ЛЮДИ ПОМОГИТЕ!!! Прямо караул. Захондрил мой CIVIC с двигой B16A2 европеец 1998 года отроду. Пропал импульс с блока управления на катушку и форсунки. Проводку всю прозвонили, сигналку проверили, косяков нет, но стоит заводской имобилайзер, который должен блокировать стартер и систему зажигания (стартер крутит), питание и зазеление блока в норме. Кто что может подскижите.

Сигнал датчика положения коленвала и распредвала осциллографом смотрите!
Если нет возможности проверь хотя-бы сопротивления их. ДПКВ - контакты 3 и 7 трамблера, сопротивление 350-700 Ом. ДПРВ - контакты 4 и 8 трамблера, сопротивление тоже 350-700 Ом. Светодиодом 3-х вольтовым можно проверить наличие сигнала с них... должен мигать.
Проводку ВСЮ? смотрели? Или нет?
Ошибки считывали?

Трамблёр в норме проверял всеми способами (спасибо за подсказку) датчики тоже все работают нет питания на плате блока управления и не знаю откуда оно должно идти, грешу на имобилайзер, хотя стартер крутится.

запчасти Honda тел. 972-01-10

Спасибо конечно но проблема в том что я от Москвы примерно в 2000 км.

На контакте С10 - постоянный "+" от АКБ
С6 - "+" с замка зажигания
А11 и А24 - "+" при включении зажигания от Relay Module
А16 - при включении зажигания 0-1 В, через неск. секунд +12 В

А9,А10,А22,А23 - постоянная "земля"

При включении зажигания "Чек энжин" загорается?