не стоит тех денег.и еще теперь узнав все ее прелести-ты ее не взял бы верняк)

---------- Сообщение добавлено 15.04.2012 в 03:57 ----------





Ты знаешь в целом о покупке не жалею. Твои асоциации после Адреналина мне понятны. Но s001 по воде рассекает очень хорошо. К шумке быстро привыкаешь, а жертвовать ради нее ходовыми свойствами не хочется. К тому же бриджи ходят долго.

По поводу купил бы снова... Может и нет действительно из за цены, хотя я ее брал за 4700р для нее это не дорого. По отзывам создавалось впечатление уникальной резины драйверской и комфортной одновременно. Но видимо такого не бывает, чем то хоть немного, но надо жертвовать. "Либо песни либо пляски."

Поставил летние колёса и машину стало как то кидать. диски GR W811 6.5x16/4x98 D58.6 ET32 ( http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=6268642&hid=166068 ) . Peзина Goodyear Excellence 205/55 R16 . сделал балансировку, потом заехал ещё на сход- развал всё нормально. вот такой отзыв нашел про эту резину в интернете (При износе более 50% начинает машину затаскивать в колею) . что то похожее испытываю и я((. по МКАДу еду 100 км .ч машина резко в сторону кидается руль приходится держать с усилием двумя руками. когда выходит с кольи снова резкий рывок в сторону. проехал 2 часа и руки стали как у водителя трактора , устал ловить машину. на зимней резине одной рукой руль придерживал. может нестыковка резина-диск? колёса эти летние прошлый хозяин отдал при покупке авто . что нужно сделать чтобы не тянуло в колею?

что нужно сделать чтобы не тянуло в колею?

Давление проверь, и попробуй до 2,3 качни. А вообще, если резина "колейная", то ничего не сделаешь....Можно еще изменить способ въезда-выезда из колеи - нужно не плавно выходить из нее, а резче, как бы заезжая на бордюр. Но тут надо аккуратно, а то в потоке стреманешь соседей....

Давление проверь, и попробуй до 2,3 качни. А вообще, если резина "колейная", то ничего не сделаешь....Можно еще изменить способ въезда-выезда из колеи - нужно не плавно выходить из нее, а резче, как бы заезжая на бордюр. Но тут надо аккуратно, а то в потоке стреманешь соседей....

у меня во всех давление 2.0.

Коллеги, есть среди вас счастливые обладатели Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin?
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7866805&hid=90490

Модель совсем свежая, очень заинтересовала.
Расскажите о первых впечатлениях?
Как боковина по жесткости?
Насколько хороша в виражах и как ведет себя при торможениях?

---------- Сообщение добавлено 14.04.2012 в 22:51 ----------

На первый взгляд по картинке произвела очень интересное и приятное впечатление =)
Хотел брать Мишлен Пилот Спорт 3, но увидев эту всерьез задумался о ее покупке...

я её хотел брать изначально, но потому увидел ханкук за теже деньги но на 2 класса выше

возьми мишлен

почему?

---------- Сообщение добавлено 15.04.2012 в 21:22 ----------



По поводу купил бы снова... Может и нет действительно из за цены, хотя я ее брал за 4700р для нее это не дорого. По отзывам создавалось впечатление уникальной резины драйверской и комфортной одновременно. Но видимо такого не бывает, чем то хоть немного, но надо жертвовать. "Либо песни либо пляски."

с точки зрения отличного сочетания драйва и комфорта мне понравились мишлен пилот экзальто 2. откатал 3 летних сезона и остался очень доволен: машина отлично маневрирует, очень здорово тормозит и не издает такого шума, который бы докучал.
хотел снова взять мишлен, только пилот спорт 3, но появление потензы ре002 адреналин заставило задуматься... =)

---------- Сообщение добавлено 15.04.2012 в 21:24 ----------


я её хотел брать изначально, но потому увидел ханкук за теже деньги но на 2 класса выше

что это за такой ханкук? как называется?

почему?

---------- Сообщение добавлено 15.04.2012 в 21:22 ----------



с точки зрения отличного сочетания драйва и комфорта мне понравились мишлен пилот экзальто 2. откатал 3 летних сезона и остался очень доволен: машина отлично маневрирует, очень здорово тормозит и не издает такого шума, который бы докучал.
хотел снова взять мишлен, только пилот спорт 3, но появление потензы ре002 адреналин заставило задуматься... =)

---------- Сообщение добавлено 15.04.2012 в 21:24 ----------



что это за такой ханкук? как называется?
ventus R-S3

сегодня пипец заклыдвал повороты по промзоне )))) друган говрит "ты мож не видел но там знак 40 км/ч а не 140 =))))

не кто не ставил на лето Tigar Hitris, говорят Мишленовский концерн льет их в Сербии?

почему?

---------- Сообщение добавлено 15.04.2012 в 21:22 ----------



с точки зрения отличного сочетания драйва и комфорта мне понравились мишлен пилот экзальто 2. откатал 3 летних сезона и остался очень доволен: машина отлично маневрирует, очень здорово тормозит и не издает такого шума, который бы докучал.
хотел снова взять мишлен, только пилот спорт 3, но появление потензы ре002 адреналин заставило задуматься... =)

---------- Сообщение добавлено 15.04.2012 в 21:24 ----------




Любая бриджстоун потенза будет жесткой и шумной. Бриджи все шумные. Если готов жертвовать этим в угоду управляемости и износостойкоси.... если нет бери мишлен, они все мягкие и тихие. Адреналин 002, судя по рисунку, больше для сухой дороги.

Susanin_,
Как тебе РС3 по шумности? Мой РС2 ну нереально тихий и комфорный, я такого от него не ожидал! Держит вроде ном, но пока не обтерся и температура явно не его.

народ, такую кто катал?
http://www.pokrishka.ru/tires_gallery/bridgestone/adrenalin_potenza_re_001/

не кто не ставил на лето Tigar Hitris, говорят Мишленовский концерн льет их в Сербии?


брал в запаску, и использовал как запаску при минусовых температурах.
Надо смотреть, сколько они стоят, и выбирать по цене. Если попадется Хук - 105-107 итд, в аналогичной цене, думаю, стоит отдпать последнему предпочтения!

а я по случаю взял у знакомой чуть б/у ER300(штатно стояли на астре), и очень ими доволен откровенно говоря, откатал прошлый сезон, весьма понравилось, разница с ER30 примерно как небо и земля) практически забыл что такое треск АБС.

Мучения закончены, заказал из наличия в Мишку Примаси НР 205/55 р16 91Н

Мучения закончены, заказал из наличия в Мишку Примаси НР 205/55 р16 91Н

А какая проблема у тебя была?

Susanin_,
Как тебе РС3 по шумности? Мой РС2 ну нереально тихий и комфорный, я такого от него не ожидал! Держит вроде ном, но пока не обтерся и температура явно не его.

на гладкой дороге для меня тихий, для коллеги тошнота говрит шумная, на шершавом пократии гул сильный достаточно.

---------- Сообщение добавлено 16.04.2012 в 23:22 ----------


а я по случаю взял у знакомой чуть б/у ER300(штатно стояли на астре), и очень ими доволен откровенно говоря, откатал прошлый сезон, весьма понравилось, разница с ER30 примерно как небо и земля) практически забыл что такое треск АБС.

хм занать свои бриджи чтоль, они у меня по износу почти как новые тож er300

Поставил адреналин 2...поехал на ночь глядя тест-драйвить ее)))шумная просто бизнеЦ как, реально оч. шумная резина (надеюсь прикатается и будет потише). Полетал по мкаду 180-190 с перестроениями, оттормаживаниями - никаких вопросов;).

Народ, помогите определиться с резиной, а то уже голова разрывается!
1. 205/55/R16
2. Бюджет не важен.
3. Громкость и износоустойчивость не важны.
4. Важны тормозные качества, управляемость и главное - отсутствие реакции на колею, в том числе, на мокрой дороге.
5. Езжу в основном быстро и в основном по МКАДу.
Что брать-то?
Накидайте пару-тройку вариантов!!!

брал в запаску, и использовал как запаску при минусовых температурах.
Надо смотреть, сколько они стоят, и выбирать по цене. Если попадется Хук - 105-107 итд, в аналогичной цене, думаю, стоит отдпать последнему предпочтения!

эээ сорри, а что такое "Хук - 105-107"? Индекс нагрузки?

Поставил адреналин 2...поехал на ночь глядя тест-драйвить ее)))шумная просто бизнеЦ как, реально оч. шумная резина (надеюсь прикатается и будет потише). Полетал по мкаду 180-190 с перестроениями, оттормаживаниями - никаких вопросов;).

На шум можно и забить если резя дорогу держит. Дотру первый адреналин, возможно и второй попробую =) Бридж уважаю за крепкие бока!

Народ, помогите определиться с резиной, а то уже голова разрывается!
1. 205/55/R16
2. Бюджет не важен.
3. Громкость и износоустойчивость не важны.
4. Важны тормозные качества, управляемость и главное - отсутствие реакции на колею, в том числе, на мокрой дороге.
5. Езжу в основном быстро и в основном по МКАДу.
Что брать-то?
Накидайте пару-тройку вариантов!!!

может быть Toyo возьмите, но она такая резина мягкая, дырок и бродюров на скорости не прощает. Плюс в том, что будете с комфортом в повороты входить, мой опыт только Toyo и Bridge (ER30, ER300).
Удачи и соблюдайте правила ))).

.
4. Важны тормозные качества, управляемость и главное - отсутствие реакции на колею, в том числе, на мокрой дороге.


А разве такое бывает? Любая резина чувствует колею, только в разной степени. Если вы едите один, можете колею мало чувствовать, а если + 4 пассажира, ой как будет все чувствоваться



эээ сорри, а что такое "Хук - 105-107"? Индекс нагрузки?

на сайте производителя посмотрите
http://www.hankooktire-eu.com/ru/shiny/legkovye.html

кстати, а там новинок-то много!!!

Небольшое продолжение по Goodyear excellence 225/45/17:
Вчера полил дождик и удалось в полной мере испытать резину на мокром покрытии.
Общее впечатление - держак остался на высоком уровне, в занос уходит очень не охотно; С глубокими лужами лучше всетаки не встречаться, хотя аквапланирование не наступает довольно долго; приблизительно, получается, что если глубина лужи где-то 5-8мм, то аквапланирование наступает на 100 - 120 км/ч;
Вообщем пока новая - резина хорошая, посмотрим что будет когда сотрется "рекламно-тренировочный слой".
Теперь немного фоток:
Вот что купил я:
http://s60.radikal.ru/i167/1204/16/c3fdff6db778.jpg
http://s019.radikal.ru/i636/1204/46/b1016d220ff2.jpg
http://s019.radikal.ru/i610/1204/cf/65883ae74324.jpg
http://s019.radikal.ru/i634/1204/8f/205281dace80.jpg

а вот фотка с официального сайта:
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/0b6/caa/88ccb4a521935300-large.jpg

почему такая разница я понять не могу

Mastrila,
у вас резина РанФлэт, а на оф. сайте скорее всего обычная модель. Вот отсюда скорее и разница в рисунках, инженеры совсем все по другому считают

Ребята, берите Бриджстоун Потенза Адреналин Ре001, за 10 лет езды на разных машинах и колесах, сделал вывод что это лучшая резина. Она полуспортивная, скоростной индекс W-270км. Управление машины в корне меняется даже если это жигули. В поворот запрыгивать-лучше не придумаешь, даже не визжит. Больше никакую резину даже не рассматриваю. Хотя, нет еще одну Адреналин Ре002-продолжение серии, вышла в 2012 году. Но я уже 001 купил, так что 002 в следующий раз:)
Почитайте об этой резине (001 и 002) в инете.

Ребята, берите Бриджстоун Потенза Адреналин Ре001, за 10 лет езды на разных машинах и колесах, сделал вывод что это лучшая резина. Она полуспортивная, скоростной индекс W-270км. Управление машины в корне меняется даже если это жигули. В поворот запрыгивать-лучше не придумаешь, даже не визжит. Больше никакую резину даже не рассматриваю. Хотя, нет еще одну Адреналин Ре002-продолжение серии, вышла в 2012 году. Но я уже 001 купил, так что 002 в следующий раз:)
Почитайте об этой резине (001 и 002) в инете.

у вентус в12 тоже индекс w, и стоит она дешевле, и тише значительно, так что как то реклама не прошла

А какая проблема у тебя была?
Хотел взять тоё второй вариант был ханкук 110 или 107. Надо было с белокаменной заказывать, или дорого или долго. пришлось выбирать из того что было у нас это нокиа, бридз и мишка-взял мишку...тока вот теперь думаю надо было вместо 91Н брать 91V

у вентус в12 тоже индекс w, и стоит она дешевле, и тише значительно, так что как то реклама не прошла

+1
бридж потенза, та что в магазах продается - гражданская попса, ни больше-ни меньше, крепенькие просто)

http://www.hankooktire-eu.com/ru/shiny/legkovye.html

а кто-либо новинки уже успел поставить?

http://www.hankooktire-eu.com/ru/shiny/legkovye.html

а кто-либо новинки уже успел поставить?

какие из них имеются ввиду?
был выбор между вентус прайм2, рс3 и вентус в12, т.к. про прайм2 отзывов нет вообще, не рискнул брать, про рс3 слышал что на воде не особо, тоже не стал брать, о вентус в12 видел только положительные отзывы, поэтому взял их

парни подскажите кто сталкивался, резина стоит R17x215x45, если высоту 50 поставить, чиркать не будет?

народ, такую кто катал?
http://www.pokrishka.ru/tires_gallery/bridgestone/adrenalin_potenza_re_001/

не советую разницы минимум с ер 300-деньги на ветер

---------- Сообщение добавлено 17.04.2012 в 22:46 ----------


Поставил адреналин 2...поехал на ночь глядя тест-драйвить ее)))шумная просто бизнеЦ как, реально оч. шумная резина (надеюсь прикатается и будет потише). Полетал по мкаду 180-190 с перестроениями, оттормаживаниями - никаких вопросов;).

размечтался,я ж говорил адреналин ГАВНО что первй что второй

Любая бриджстоун потенза будет жесткой и шумной. Бриджи все шумные. Если готов жертвовать этим в угоду управляемости и износостойкоси.... если нет бери мишлен, они все мягкие и тихие. Адреналин 002, судя по рисунку, больше для сухой дороги.

на счет шума я в курсе - готов на эту жертву =)
так ведь наоборот, судя по рисунку протектора - воду эта резина будет хорошо отводить.
у меня был опыт с Потензой (моделька была попроще) в 2009 году на Джазе - остался крайне доволен.

Скажу по-секрету я ее уже взял =)
Так что через пару недель, как более менее смогу понять что к чему, смогу передать первые ощущения

---------- Сообщение добавлено 17.04.2012 в 21:02 ----------


ventus R-S3

сегодня пипец заклыдвал повороты по промзоне )))) друган говрит "ты мож не видел но там знак 40 км/ч а не 140 =))))

не слышал про такую =)
ты аккуратней в поворотах, хорошая резина - это хорошо, главное не перейти за грань ее возможностей )

---------- Сообщение добавлено 17.04.2012 в 21:41 ----------


у вентус в12 тоже индекс w, и стоит она дешевле, и тише значительно, так что как то реклама не прошла

по-моему парень просто написал свое мнение.

а вот, кстати, такая приверженность корейскому бренду говорит о том, что их реклама и правда работает =)

каждому свое: кому ханкук, который "мерседес по цене жигулей", а кто-то предпочитает проверенный японский продукт. А они, японские продукты, пока не подводили =)

какие из них имеются ввиду?
был выбор между вентус прайм2, рс3 и вентус в12, т.к. про прайм2 отзывов нет вообще, не рискнул брать, про рс3 слышал что на воде не особо, тоже не стал брать, о вентус в12 видел только положительные отзывы, поэтому взял их

rs3 по шумности и весу не очень, а по держаку на сухом смысла её сравнивать с в12, прайм, бриджем адреналином, мишкой супер спорт и тд нету, она тупо из другой категории на которой по треку любят гонять, где все вышеназванное от перегрева и нагрузок разваливается за десяток кругов, судя по отчетам с STI клуба.
по мокрому судя по крупным размерам "лысых" сегментов на протекторе, плавать будет рано достаточно.
Ну так с моей манерой езды я очень доволен, хотя вес не мешалобы снизить корейцам, на дальняк не ездил правда, хз как на усталости скажется тот факт что руль держать нужно

---------- Сообщение добавлено 18.04.2012 в 00:49 ----------


не советую разницы минимум с ер 300-деньги на ветер

---------- Сообщение добавлено 17.04.2012 в 22:46 ----------



размечтался,я ж говорил адреналин ГАВНО что первй что второй

имел удовольстви е том году на 1м адреналине поездить, у меня штатная ер300, разница достаточно ощютимая, особен ов поворотах, ер300 свистит раньше гораздо, по торможению абс срабатывает раньше, все субъективно конечно по жопомеру. думал адреналин 2й брать, но не взял.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2012 в 01:02 ----------


не слышал про такую =)
ты аккуратней в поворотах, хорошая резина - это хорошо, главное не перейти за грань ее возможностей )

это да, я стараюсь сначало на пустых парковках и улицах опробывать, но в любом случае по незнакомой улице лететь не буду, щас вообще опастно ездить, 70% ещё на зиме а на жопе висят в плотную



а вот, кстати, такая приверженность корейскому бренду говорит о том, что их реклама и правда работает =)
да у всех реклама работает, у всех брендов есть говно и удачные модели, главно на говно не напороться, на работе у барышни одной ханкук бюджетный, судя по словам говно редкостное, при тмо что она ездит спокойно.

Доброго времени суток!
Есть у кого-нибудь мнения по поводу вот этой резины Pirelli Cinturato P7 205/55/R16 91H.

парни подскажите кто сталкивался, резина стоит R17x215x45, если высоту 50 поставить, чиркать не будет?

205.50.17 взамен 225.45.17 становится 1в1, можете проверить на шинном калькуляторе!

ширину не хотелось терять. спасибо.

Серёга46,
чем шире покрышка, тем больша она зависит от колеи. То есть на широкой вы колею будете чувствовать куда больше, чем на узкой.
Пожалуйста

да уже чувствовал, порой на скорости усилие прилогаешь при резком броске, при этом делал развал, мастеровой сказал, что в связи с несоответствием конструктивности авто и размера колес, происходит внешний износ задних колёс. но начинал с такого размера и не охото менять, есть плюс при наезде на ямку, часто колесо не проваливается, соответственно нет удара. Хотелось высоту на 50 поднять, думаю помягче будет, но опасаюсь что при вывернутых передних, или задние при загруженном авто по нашим "ровным" трассам, будут цеплять. Но это мои мысли, поэтому и спросил, мож кто сталкивался.

Кто нибудь про Йоку с драйв 2 может сказать?

подскажите знающие что купить, нужна износостойкость, плавность хода. я не гоняю, но хотелось бы чтобы хорошо себя вела на скорости. и главное не боялась грыж от "хороших дорог"
1. nokian hakka v
2. yokohama c.drive ac01
3.toyo cf1
4.yokohama v550
5.dumlop sport maxx tt
эти все предлагают по 5900 в размере 225/45/17
или же за 7000 взять Michelin PILOT
SPORT PS2

ps: еще предлагают lassa impetus revo за 5000!!!! производство турция, говорят завод бриджстоун.

Сегодня взял Michelin PS3. Гнал от Москвы до Серпухов под дождем 120-130, ощущения супер. На кочках работают отлично, сцепление хорошее, даже по мокрой дороге, к колее более или мене лояльно относятся, правда луж сильных не было. Шума на 120 есть, но не сильный, говорить можно не напрягаясь. В общем доволен.

у вентус в12 тоже индекс w, и стоит она дешевле, и тише значительно, так что как то реклама не прошла

По поводу шумности согласен-шумновата, но это в принципе единственный минус. А рекламой не занимаюсь, либо тут все рекламные агенты;D

---------- Сообщение добавлено 18.04.2012 в 20:15 ----------


+1
бридж потенза, та что в магазах продается - гражданская попса, ни больше-ни меньше, крепенькие просто)

А чем отличается в магазинах и не в магазинах, они ее сами что ли лепят? Кста, на шинах написано "маде ин жопен". Значит наверно все таки с японии.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2012 в 20:29 ----------

Кстати, после зимних 195\60 Ханкук(не реклама), 195\55 Бридж(не реклама!!!) ямки мягче проезжает, видимо из за большей плотности и упругости, т.к. боковина там очень жесткая, всегда шинщики говорят. И хорошо начинает ехать через 3-4км, когда разогреется:)

А чем отличается в магазинах и не в магазинах, они ее сами что ли лепят? Кста, на шинах написано "маде ин жопен". Значит наверно все таки с японии.

Сорри, не уточнил. Бриджи, те что в наших магазинах продаются. В Японии выбор больше, а нам что попроще шлют. У нас я не видел RE-11 например. Только попсовые RE001, RE002, S001. RE002 очень сильно в тесте провалилась. А я ее тоже рассматривал для покупки взамен RE001.

Сорри, не уточнил. Бриджи, те что в наших магазинах продаются. В Японии выбор больше, а нам что попроще шлют. У нас я не видел RE-11 например. Только попсовые RE001, RE002, S001. RE002 очень сильно в тесте провалилась. А я ее тоже рассматривал для покупки взамен RE001.

re11 к нам вроде и не завозится магазинами, но эта реина иного класса чем RE001 002 S001, ны ней уже можно на треке гоянть.

RE002 помнится в какомто тестов забогорных ничем не вылеилась в первых местах, но держалась в пятерке, но на треке на неё самы быстрый круг сделали

подскажите знающие что купить, нужна износостойкость, плавность хода. я не гоняю, но хотелось бы чтобы хорошо себя вела на скорости. и главное не боялась грыж от "хороших дорог"


такого практически не бывает
- и чтобы износостойкость
- и плавность
- и усиленная боковина
- и неубиваемые
- и отличным 'чувством руля''

PS
Дайте два комплекта таких ! )))

PS PS
Внимательно следите за отзывами владельцев новинок, в частности, - Гудок Ф1 Ассиметрик 2

PS PS
Внимательно следите за отзывами владельцев новинок, в частности, - Гудок Ф1 Ассиметрик 2[/QUOTE]

Скоро ставить буду, отзыв напишу обязательно........

Адреналин 001 (http://news.colesa.ru/news/10636.html), Адреналин 002 (http://news.colesa.ru/news/12245.html). Что первый, что второй адреналин - средненькая резина. По тестам даже чуть ниже среднего. Дождусь отзывов о Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.

Серёга46,
чем шире покрышка, тем больша она зависит от колеи. То есть на широкой вы колею будете чувствовать куда больше, чем на узкой.
Пожалуйста

+могу добавить, что на это еще влияет тип резины, ассемитричная больше реагирует на коллейность

Yokohama Advan Sport кто-нибудь использовал? На мерсе такие с завода. По ощущениям вродь держат неплохо, только на стыках\трещинах жестковато.
У авто ревю в тесте на предпоследнем месте(( Врут журналюги?

LASSA impetus sport резина полное дерьмо. шумная шо зараза. гудит как подшипник. не держит дорогу нифига и еще жоская до жути

Да здесь про йоку вообще ничего не говорят,как будто не бывает такой резины.

такого практически не бывает
- и чтобы износостойкость
- и плавность
- и усиленная боковина
- и неубиваемые
- и отличным 'чувством руля''

PS
Дайте два комплекта таких ! )))

PS PS
Внимательно следите за отзывами владельцев новинок, в частности, - Гудок Ф1 Ассиметрик 2


Доброго утречка, клубни!
Неделю обкатываю новые колеса 225/45 R17 Гудок Ф1 Ассиметрик 2. made in Germany. До этого зиму на штамповках 205/55 R16 Бриджи blizak revo gz (тоже новые брал).
Разница сильная конечно сразу, все параметры колес изменились...
по ощущениям: руль острее намного, машина как бы прилипла к дороге, ощущение, что в любой поворот войдешь :) плавность хода увеличилась, более спокойно неровности проезжаешь, катится сильно легче (очень заметно - думаю, расход реально уменьшится, пока не замечал), как на лыжах прям, но, блин, шуму стало.... теперь вот думаю о шумоизоляции, а то совсем не айс... впечатления самые первые, поэтому не обессудьте!!!
Всем удачи!!
P.S. Выложу чуток попозже фотки...
сам наглядеться на колеса не могу.... просто улет!!! ;D

Монгие отписали по поводу резины Hankook v12 k110, но поделюсь и своими впечатлениями. Брал размерность 205/55/16, поставил в прошлые выходные, недельку уже успел откатать. Резина действительно тихая и, как показалось, мягкая. После шиномнтажа выехал и ощутил тишину в салоне, особенно после зимних нешипованных мишлен)) На дороге держит отлично, что в дождь, что в сухую погоду, особой разницы не заметил. После штатных "пластмассовых" Bridgstone ER30, резина кажется лучше по всем показателям. Короче говоря, с учетом цены и качества, достойные выбора колеса.

Да здесь про йоку вообще ничего не говорят,как будто не бывает такой резины.

Да фуфел вся Йока. Купи норм резину

Монгие отписали по поводу резины Hankook v12 k110, но поделюсь и своими впечатлениями. Брал размерность 205/55/16, поставил в прошлые выходные, недельку уже успел откатать. Резина действительно тихая и, как показалось, мягкая. После шиномнтажа выехал и ощутил тишину в салоне, особенно после зимних нешипованных мишлен)) На дороге держит отлично, что в дождь, что в сухую погоду, особой разницы не заметил. После штатных "пластмассовых" Bridgstone ER30, резина кажется лучше по всем показателям. Короче говоря, с учетом цены и качества, достойные выбора колеса.
значит я такой придирчивый :) стыки хорошо глотает, мелкие неровности чувствует, но сильно не напрягает. Комфортнее зимней хакка7.

можно по-подробней думаю о c.drive сейчас или о toyo cf1... про еку хорошие отзывы все пишут. только я понял, что на тяжелых машинах быстро спрашивается... но думаю на civic отлично подойдет.

Pancher,

если ездить на расстояния, то у Тойо средяя износостойкость, у Йоки еше меньше
У вас можно найти Хук?

привет соклубники.ни слышали случаем о Шинах Barum Bravuris 2?

можно по-подробней думаю о c.drive сейчас или о toyo cf1... про еку хорошие отзывы все пишут. только я понял, что на тяжелых машинах быстро спрашивается... но думаю на civic отлично подойдет.
а я ездил на ёкес.драйв ас01. Остался доволен. Про износ ничего сказать не могу, один сезон откатал и продал вместе с машиной. Сейчас уже ас02 выпускают, более свежая модель. Друг взамен ас01 взял ас02, пока отзывов не слышал, но ёку он на все свои машины ставит всегда. Проверенная резя.

значит я такой придирчивый :) стыки хорошо глотает, мелкие неровности чувствует, но сильно не напрягает. Комфортнее зимней хакка7.

и сейчас шумят? я когда поставил тоже шумели, а сейчас когда температура поднялась, шумят, но не на столько

Да фуфел вся Йока. Купи норм резину

помолчал бы уже своей фуфловостью

---------- Сообщение добавлено 20.04.2012 в 22:25 ----------


Pancher,

если ездить на расстояния, то у Тойо средяя износостойкость, у Йоки еше меньше
У вас можно найти Хук?

обоснуешь про износ?)

---------- Сообщение добавлено 20.04.2012 в 22:26 ----------


а я ездил на ёкес.драйв ас01. Остался доволен. Про износ ничего сказать не могу, один сезон откатал и продал вместе с машиной. Сейчас уже ас02 выпускают, более свежая модель. Друг взамен ас01 взял ас02, пока отзывов не слышал, но ёку он на все свои машины ставит всегда. Проверенная резя.

много плюсов...соотношение цены и качества куда лучше чем у бриджа

а я ездил на ёкес.драйв ас01. Остался доволен. Про износ ничего сказать не могу, один сезон откатал и продал вместе с машиной. Сейчас уже ас02 выпускают, более свежая модель. Друг взамен ас01 взял ас02, пока отзывов не слышал, но ёку он на все свои машины ставит всегда. Проверенная резя.
пообщался с другом. Сказал, что лучше чем ас01 стала. Тормозит без абс и визгов, держит тоже хорошо и тише стала. В нескольких словах он доволен очень. Резя 205/55 16
Надо будет с ним встретиться и покататься на наших машинах по очереди, ибо авто одинаковые, а резина разная. У меня ханкок к110, а у него ёка с.драйв ас02.

cmy,
сейчас тебя умелец засрет)

cmy,
сейчас тебя умелец засрет)
да я как бы сугубо личное мнение высказываю, а про ёку со слов друга. Я не претендую на роль Моисея. Кто что хочет, то пусть и ставят.

З.Ы. На ёке ас01 сам катал. Остался очень доволен.

помолчал бы уже своей фуфловостью

Да это ты промолчал, когда я тебе факты приводил. Не смог по делу ответить - так не встревай уже.

была резина йока 500 - заметно тише, чем штатная. Потом 550, особой разницы с первой не заметила - все тихо, без визгов, шумов. Сейчас переобуюсь в новую бридж адреналин 2. Не знаю,что будет лучше. ОТзывов нигде не нашла :(

обоснуешь про износ?)

когда я катал Тойо Т1Р, один из клубней на лето поставил Йоку, так вот, переобувались на зиму одновременно, причем у него покрышки были стерты заметно больше, при приблизительно одинаковом пробеге + -.

когда я катал Тойо Т1Р, один из клубней на лето поставил Йоку, так вот, переобувались на зиму одновременно, причем у него покрышки были стерты заметно больше, при приблизительно одинаковом пробеге + -.
манера езды может быть разная и условия эксплуатации. Так что не показательно.

я ранее исал про ханкук r-s3 и что она колею на малйо скорости не держит, так вот чет дернуло меня давление померит ьв шинах. оказалос ь на щшино монтаже мудак надувал, одно колесу было передуто до 2.8 другое 1.8атм, я выровнил давление и на маленькйо сорости тепер ьс колеё все ок.

переобулся сегодня в бридж ре002 адреналин
визуально балоны кажутся какими-то широкими относительно зимы.

пока рано делать полный отчет, но едет ровно, вязко и на городских скоростях никакого лишнего шума не услышал (ехал с открытым окном)

Да это ты промолчал, когда я тебе факты приводил. Не смог по делу ответить - так не встревай уже.

а мне насрать на твои факты....я ездил на йоке а ты нет во и весь мой довод

---------- Сообщение добавлено 22.04.2012 в 02:39 ----------


когда я катал Тойо Т1Р, один из клубней на лето поставил Йоку, так вот, переобувались на зиму одновременно, причем у него покрышки были стерты заметно больше, при приблизительно одинаковом пробеге + -.

если брать индекс износостойкости то у тойо т1р он был 380 вроде а у моей s-ки 300...тут все логично

---------- Сообщение добавлено 22.04.2012 в 02:40 ----------


была резина йока 500 - заметно тише, чем штатная. Потом 550, особой разницы с первой не заметила - все тихо, без визгов, шумов. Сейчас переобуюсь в новую бридж адреналин 2. Не знаю,что будет лучше. ОТзывов нигде не нашла :(

скажешь что лучше бы заплатила за йоку меньшую сумму

Седня еще раз порадовался выбору своему. Hankook K110. Все же она тихая, только на шершавом асфальте гудит.
Держит класс! В поворотах ЕСП срабатывает, а резя держит. На паркинге покрутил как мог, она чутка пищала и следила. Со стороны вне машины на паркинге послушал... ваще не слышно её.
В общем хорошая, но след буду асиметричную брать, ибо истина познается в сравнении. И скорее всего нового для себя производителя: тойо, мишки, конти, пирелли, данлоп.

Седня еще раз порадовался выбору своему. Hankook K110. Все же она тихая, только на шершавом асфальте гудит.
Держит класс! В поворотах ЕСП срабатывает, а резя держит. На паркинге покрутил как мог, она чутка пищала и следила. Со стороны вне машины на паркинге послушал... ваще не слышно её.
В общем хорошая, но след буду асиметричную брать, ибо истина познается в сравнении. И скорее всего нового для себя производителя: тойо, мишки, конти, пирелли, данлоп.
на какой скороти засвистело?

Susanin_,
не смотрел на спидометр, пытался на паркинге вокруг столбиков крутиться... и у меня двигатель турбо... на низах уже крутящий момент хороший.

Доброго утречка, клубни!
Неделю обкатываю новые колеса 225/45 R17 Гудок Ф1 Ассиметрик 2. made in Germany. До этого зиму на штамповках 205/55 R16 Бриджи blizak revo gz (тоже новые брал).
Разница сильная конечно сразу, все параметры колес изменились...
по ощущениям: руль острее намного, машина как бы прилипла к дороге, ощущение, что в любой поворот войдешь :) плавность хода увеличилась, более спокойно неровности проезжаешь, катится сильно легче (очень заметно - думаю, расход реально уменьшится, пока не замечал), как на лыжах прям, но, блин, шуму стало.... теперь вот думаю о шумоизоляции, а то совсем не айс... впечатления самые первые, поэтому не обессудьте!!!
Всем удачи!!
P.S. Выложу чуток попозже фотки...
сам наглядеться на колеса не могу.... просто улет!!! ;D

Такую же резину себе поставил. Со всем согласен с предыдущим автором, кроме шума...
По сравнению со штатным мишленом шума стало намного меньше! Вчера прокатился по МКАДу на 120, так как по рельсам - неровности, стыки, колейность... Будто этого ничего не было! Да что там, трамвайные пути (не на МКАДе) переезжаются теперь как какая-то неровность. Правда еще сменил штатное тяжелое литье на легкую ковку (7 кг диск).

Тьфу, уроды, зажрались базарные бабки продавцы.
Звонишь с конкретным вопросом - что за Йоко ас2 и что тише, они трубу бросают.

По мне - Раз продаешь товар - ты должен знать о нем все.
Повторись кризис 2007 все бы, как миленькие бегали бы за клиентами и перезванивали.
тьфу еще раз.

Йоко ас2 катаю неделю. По шумности ничего выдающегося, на 180 дорогу держит хорошо, больше пока не разгонялся. Короче, я не разочарован, нормальная резина

Поставил 3 дня назал мишку примаси хп 205/55/16 91н, проехал 500км. Все ниже в сравнении со штатным сонтиненталем премиуи контакт2 205/55/16 91v. Резя мягче, стыки, кочки и неровности не передаются на седло, раньше все попом ощущал, шума стало меньше. Колейность как мне показалось увеличилась. Дорогу держит норм, тормозит со 160 просто гуд без АБС. В поророты особо не закладывал, по мокрому покрытию еще не ездил...вот вроде пока все. пока смущает тока износостойкость=240...

Поставил 3 дня назал мишку примаси хп 205/55/16 91н, проехал 500км. Все ниже в сравнении со штатным сонтиненталем премиуи контакт2 205/55/16 91v. Резя мягче, стыки, кочки и неровности не передаются на седло, раньше все попом ощущал, шума стало меньше. Колейность как мне показалось увеличилась. Дорогу держит норм, тормозит со 160 просто гуд без АБС. В поророты особо не закладывал, по мокрому покрытию еще не ездил...вот вроде пока все. пока смущает тока износостойкость=240...
Вот тоже думал про мичленовские примеси, но по своему опыту бриджи с индексом H еле торомзили. Да и я такую сожгу быстро ;)

По сравнению с прошлой Yokohama S.Drive нынешний Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
просто сама тишина, даже зимний Dunlop не такой шумный как Yoka.

По сравнению с прошлой Yokohama S.Drive нынешний Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
просто сама тишина, даже зимний Dunlop не такой шумный как Yoka.
Ну вот, начинается ...

если брать индекс износостойкости то у тойо т1р он был 380 вроде а у моей s-ки 300...тут все логично

вот и я об этом, в Йоке изначально износостойкость меньше, но это не самый главный минус - там есть еще поведение, при температурах около +5 + 7 градусов((((

а мне насрать на твои факты....я ездил на йоке а ты нет во и весь мой довод

Крепкого здоровья тебе, человек, срущий на факты. Пипец ты Хаккинен, ездил на Йоке, прям куда деваться.....Мне похрену, на чем ты там ездишь. Я не ездил на йоке ибо на говне вообще не езжу, вот и весь мой довод. Эдик, с тобой разговор про Йоку закончен.

Кто грамотно может объяснить какой рисунок протектора на что влияет?
Какие плюсы и минусы?
Если есть ссылки на грамотные статьи, то будет вообще супер!

Поставил в субботу Continental ContiPremium 5 205/55 R16 (91v), проехал 100 км по городу, 120 по трассе.

Ну что могу сказать, резина очень мягкая, настолько мягкая, что даже немного пугает! Когда после штатного Bridgestone Turanza ER300 поставил зимний ContiIceContact, почувствовал насколько эта зимняя резина мягче. А летняя ContiPremium 5 еще мягче!

Деформационные швы, стыки, трамвайный пути проходятся очень мягко и незаметно. неровности асфальта на которых я на той неделе на зимней получал ощутимые толчки в подвеску теперь проходятся плавно и незаметно. Резина тихая. Очень понравилось то, насколько легко машина катится когда отпускаешь газ, скорость падает плавно, нет толчка при отпускании газа.

Зашел на сайт Континенталя почитать про эту резину и увидел, что там стоит подвижная боковина.
Вот тут есть ролик (надо нажать на верхнюю точку колеса) - http://www.conti-online.com/generator/www/ru/ru/continental/portal/themes/Light_Tires/Summer_LT/contipremiumcontact-5/contipremiumcontact-5_ru,tabNr=4.html

Суть, как я понял, в том, что при проезде неровностей боковина сплющивается, амортизируя удар. Это все конечно классно, комфорт, тишина, подвеска радуется и все такое, но вот как эта боковина перенесет удар об какую-нибудь хорошую яму или камень? Когда вез резину на шиномонтаж, то имел возможность сравнить ее с с ER300, так вот у бриджа очень трудно прогнуть боковину, а у конти она мягкая и легко продавливается пальцем. Бридж у меня такие удары выхватывал пару раз на областных дорогах - думал все, конец подвеске и колесу. Но колесу вообще хоть бы что, подвеске тоже! А теперь вот с опаской еду по плохим дорогам.

По курсовой устойчивости, динамике разгона, торможения и управляемости претензий нет, все очень четко, мягкость не мешает, ощущения валкости не создает. В колею входит плавно, машину не бросает, легко из нее выходит, тестировал в колее которая после моста через реку Сестра перед Сестрорецком. В экстремальных режимах не тестировал, как будет возможность - проверю и отпишусь!

Любителям тишины, комфорта и безопасности - однозначно советую! Тем кто любит жесткие табуретки - нет. Тем кто ездит по дорогам где можно получить мощный удар пока советую воздержаться от покупки, надо ждать отзывов, в России резины этой еще толком нет, нормальных отзывов соответственно тоже! Как попаду в крупную яму, отпишусь обязательно ))

вот и я об этом, в Йоке изначально износостойкость меньше, но это не самый главный минус - там есть еще поведение, при температурах около +5 + 7 градусов((((
О каком поведении то речь?
Никакого поведения не замечаю, утром выезжаю при +2... )

вот и я об этом, в Йоке изначально износостойкость меньше, но это не самый главный минус - там есть еще поведение, при температурах около +5 + 7 градусов((((

да поведение то нормальное, но вот шум прибавлялся при такой температуре

да поведение то нормальное, но вот шум прибавлялся при такой температуре

Ну хз, завтра сравню шум утром и днем когда уже тепло

Проехал на этой рези Federal SS595 225/45 17 примерно 800 км. ,могу сказать, Что нам снег , что нам зной , что нам дождик проливной ))) а...ная резина и стоит баллон в районе 4 тыров. Я в восторге от покупки...

О каком поведении то речь?
Никакого поведения не замечаю, утром выезжаю при +2... )

осенью , когда днем + 10, а к вечеру + 5 и ниже - резина плывет, меняется поведение, и это заметно


Эдик, с тобой разговор про Йоку закончен.

+1
Я с уважением отношусь к его опыту, но форум все меньше и меньше вспоминает об этом производителе


Кто грамотно может объяснить какой рисунок протектора на что влияет?
Какие плюсы и минусы?
Если есть ссылки на грамотные статьи, то будет вообще супер!

если честно, современные технологии позволяют не задумываться о рисунке.
Берите любые, главное, чтобы это были свежие модели или новинки, я имею ввиду 2010-2012 гг

danik944,

надо было брать спорт от Конти, а не премиум - вы же выбрали комфортную покрышку, и ваш отзыв 100% соответствует.


Проехал на этой рези Federal SS595 225/45 17 примерно 800 км. ,могу сказать, Что нам снег , что нам зной , что нам дождик проливной ))) а...ная резина и стоит баллон в районе 4 тыров. Я в восторге от покупки...

спазиво за отзыв, редкий гость в нашей теме !!!

летом на федерале езжу
http://www.stroganovko.ru/catalog/stire/federal/595rs-r
вот модель, самое то для мощных авто, держится хорошо, воду толкает прекрасно сцепление с любым порытием просто класс, единственный минус чуть шумновата она, но за такие деньги можно потерпеть в целом доволен резиной

Товарищи хочу уточнить , такой нюанс кто тестит новую резину и сравнивеет с другой. новая резина всегда и мягче и тише , по истичению какого то времени , по износу рези свойства ее меняются. Она становится жестче и т. д. Так не хвалите резину сильно новую. Самые главные параменры для рези экономичность, износостойкость и держак на воде.

EURO,
Sport идет от 17 дюймов, у меня родные литые диски на 16. Если бы были 17е, может и рассматривал бы спорт :) А так старался выбрать лучшую 16ю резину, сколько тестов не читал, везде ее очень хвалят, плюс очень понравилась зимняя continental, решил попробовать лето - пока очень доволен.

осенью , когда днем + 10, а к вечеру + 5 и ниже - резина плывет, меняется поведение, и это заметно
Игорь, до сих пор помню твой скептицизм, но я в свое время откатал на V102 сезон от и до, переобувался уже в ноябре при минусе. Вот когда на улице реальный минус - тогда чувствуется, до этого разницы в поведении не чувствовал. Износ за сезон - меньше половины, т.е. хватить должно было с натяжкой на три сезона. Если бы машину не продал :)

Сейчас присматриваюсь к V802, грядет переход глубоко в тракторный размер... Альтернативой смотрю на Hakka Z, других вариантов что-то пока не назревает.

Финик у меня летает на Infinity INF-050. Резина из эмиратов, выкупили лицензию на dunlop sp sport 9000, по рисунку эти две резины абсолютно одинаковые.
Достойно держит воду, ни разу не бросало, правда у меня и машина очень тяжелая :) По сухому идет еще лучше. Единственная проблема если песок или что-то похожее, тогда может на большой скоросте в повороте снести с траектории. Очень шумная. Износ за сезон на глазок примерно треть. Стоит копейки, мне по клубной закупке досталась за 14 тыс. комплект на 17-й радиус.
В общем конечно не Federal, но очень достойный и бюджет аналог для любителей погонять.

Альтернативой смотрю на Hakka Z, других вариантов что-то пока не назревает.

давай размер, может вместе что и придумаем )

Штатный размер 235/65 R18, альтернативный (на который ориентируюсь) 255/55 R19.
Кандидаты:
Yokohama ADVAN S/T V802
Nokian Hakka Z SUV

Из этого размера есть еще:
Continental ContiSportContact 5
Continental ContiCrossContact UHP
Toyo Proxes T1 Sport SUV

По последним трем еще ничего не смотрел, особенно по Тойо.
По первым двум определился, что проще будет найти то и будет :)

255/55 R19.

19 размер мертвый :(

Теперь вставлю свои 5 копеек для страждущих.
В последний момент отказался от йоки ас2 в пользу ventus v12 k110 (вспомнил что на югах асфальт раскаляется за 50 градусов и резина плывет)

До этого на цивке стояли из лета.
r14- бриджи (говно), какой-то китай (туда же)
r16 - dunlop sp 9000 max(на жаре плывут) , conti contact(зима/лето)(среднячек), какие то гудиеры из сша(низкий комфорт и шум), так что сравнить вроде есть с чем.

Короче по вентусу.
Рулежка и торможение, понятное дело на хорошем уровне, а чего еще ожидать от новой резины :)
С колеей пока проблем нет, тк до этого стояли шире.
Швы, колдо*бины проезжает на удивление мягко.
Шум! - Почти не слышно резину, но при выезде на зернистую дорогу жесткость резины дает о себе знать и по кузову идут вибрации + резковатый звук (очень похоже на проезд железяк перед пешеходным на Горьковском шоссе)
Наглядно можно посмотреть в ролике амера, который сравнивал гудки с вентусом
http://www.youtube.com/watch?v=errA6zm7tj0&feature=related
На 2.00
Он едет на гудке, все вроде ок кроме стабильного гула.
На 4.19 едет на вентусе и при перестроении видно, как камера вздрагивает(и немного слышно)
Звук повышен программно для наглядности, не пугайтесь.

Резина на 100% стоит своих денег.
Буду покупать отцу r18 тоже вентусы, разница по сравнению с гудком/conti будет уже не 1500р, а намного больше, а качества не хуже.

Ну и в завершении.
Корейцы молодцы, что и здесь растут на глазах.
Менял резину в заведении, в котором частенько обслуживается форик клаб и основная масса гоняет на ханкуке.

летом на федерале езжу
http://www.stroganovko.ru/catalog/stire/federal/595rs-r
вот модель, самое то для мощных авто, держится хорошо, воду толкает прекрасно сцепление с любым порытием просто класс, единственный минус чуть шумновата она, но за такие деньги можно потерпеть в целом доволен резиной

покрышки шик просто, альтернатив нет. но и в наличии нигде нет :)) даже в европе не найти )

если только ханкук rs-3, который тоже искать, да искать..

60 страниц буду читать долго, но надо. Надо резину менять, а я вообще не разбираюсь.

подскажите пожалуйста, на штатные диски на 4d ex. летнюю резину ставить 205/55R16, или ширину и высоту профиля другую лучше?)

подскажите пожалуйста, на штатные диски на 4d ex. летнюю резину ставить 205/55R16, или ширину и высоту профиля другую лучше?)

Да, конечно, 205/55 R16 будет идеально.

19 размер мертвый :(
В каком смысле? Сложно найти? Или ничего нормального нет?

Сложно найти? Или ничего нормального нет?

именно так, производители почему-то ИГНОРИРУЮТ 19 размер.


Штатный размер 235/65 R18
Кандидаты:
Yokohama ADVAN S/T V802
Nokian Hakka Z SUV

Из этого размера есть еще:
Continental ContiSportContact 5
Continental ContiCrossContact UHP
Toyo Proxes T1 Sport SUV


стоп, не совсем понял, у тебя же Финик Гешка - зачем ему резина от кроссоверов(SUV) ?

PS
Если оставаться на 18 катках, то можно глянуть и вот этот размерчик - 255.60.18

Я же говорю: скоро грядет переход в тракторный размер :) Новая машина в общем будет. Пока не хочу в подробностях, чтобы не сглазить.

18 радиус - значит оставаться на штатных дисках, на 20-ый не совсем бюджетно и жестко, оптимально 19-ый, тем более чумовые диски на этот размер нашел.
В общем спасибо за совет, буду пока ориентироваться пока на штатный 18-ый...

На финике у меня 17-ый штатный, можно 18-ый воткнуть. На новых финиках штатно идет 18-ый, на лето некоторые ставят 19-ый.

а ну тогда все понятно, из твоего списка можно только тесты сравнить

Конти UHP
http://news.colesa.ru/news/10862.html

Нокия Z SUV
http://news.colesa.ru/news/5374.html

Тойо Т1 SUV
http://news.colesa.ru/news/10136.html

Иойка 802
http://news.colesa.ru/news/13002.html

Очень познавательные тесты. Спасибо, Игорь!

Пожалуйста, изучив данные материалы невольно склонишься к CrossContact UHP )

Да, конечно, 205/55 R16 будет идеально.

а если 205/50 ? на 16 диски

а если 205/50 ? на 16 диски
Будет нормально при профиле 50 общий диаметр колеса в сборе будет 612мм, при 55 профиле - 632 мм. т.е. диаметр колеса в сборе с резиной уменьшится на 2 см, соответственно и клиренс тоже.

ссылка на шинный калькулятор http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

а если 205/50 ? на 16 диски

У тебя есть уже эти шины? Если нет, зачем самму себе трудности придумывать - резина в этом размере дороже на 1000-1500р за 1шт. ИМХО лучше потратить эти деньги на более качественные шины.

На вектре стоит Ханкук к110 (или 120), хороша резинка, не рс-3 конечно, но за такой бюджет это лучшее. держит мощно, в дождь пока не ездил.....235 40 18 за 25 тыщ) это бюджетно. на 16 и 17 размеры тоже ценник приятный. у аутобильд ханкук на 3ем месте, правда модель чуток иная.

поменял сегодня колодочки, потестил с прителями разницу, один на пилот спорт 2 другой на гудке асиметрик 2. машинки мазда 3 дорестайл и фокус 3й.
В повроты гудок лучше закладвает чем пилот порт 2, но по сравнению с р-с3 вообще пропасть получилась, ехали друг за дружкой и если я вообще не напрягаясь руль поврачивал, не тормоз не нажимая, только крен ловя, то что мишка что гудок уже свистели.

Будет нормально при профиле 50 общий диаметр колеса в сборе будет 612мм, при 55 профиле - 632 мм. т.е. диаметр колеса в сборе с резиной уменьшится на 2 см, соответственно и клиренс тоже.

ссылка на шинный калькулятор http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/
спасиб
..нее лучше клиренс повыше, он и так на сивке никакой))

---------- Сообщение добавлено 26.04.2012 в 02:45 ----------


У тебя есть уже эти шины? Если нет, зачем самму себе трудности придумывать - резина в этом размере дороже на 1000-1500р за 1шт. ИМХО лучше потратить эти деньги на более качественные шины.
да..ну..бренд разный, а так всю одно и тоже, всем известная пятерка лидеров, и 205/55R16 стоят примерно от 3 до 4 везде) наверно японские возьму, как и тачка;))

наверно японские возьму, как и тачка;))

иногда это становится заблуждением)))
Вы же не льете себе эксклюзивный бензин с японских островов?

Duamart,

забыл сказать не слушай ты продаванов насчет "джиповской" резины! Им чаще всего надо продать то, чего много на складе, не забывай это!
Для инфы:
- UHP Ultra High Performance
- HP High Performance
Скоростные шины, как правило летние!
- НТ Half Terrain
Скорее шоссейка, с возможностью езды на грунтовке
Далее уже экстим, ИМХО
- AT All Terrain
- MT Mud Terrain
Последние 3 вида маркируются как M + S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные(опять же, это перекочевало к нам из пиндосии, они там вообще не переобуваются)

Duamart,

забыл сказать не слушай ты продаванов насчет "джиповской" резины! Им чаще всего надо продать то, чего много на складе, не забывай это!
Для инфы:
- UHP Ultra High Performance
- HP High Performance
Скоростные шины, как правило летние!
- НТ Half Terrain
Скорее шоссейка, с возможностью езды на грунтовке
Далее уже экстим, ИМХО
- AT All Terrain
- MT Mud Terrain
Последние 3 вида маркируются как M + S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные(опять же, это перекочевало к нам из пиндосии, они там вообще не переобуваются)
Игорь, да это все понятно. Я на такое не куплюсь :)
Выбор шел только между резиной, которую я обозначил.
Кстати действительно остановился на континентале :)

Кстати действительно остановился на континентале :)

тоже будем ждать отчетов!

ну что, откатал я гудик ф1, купленный у Игоря с остатком 6 и 7 мм каждая пара. т.е. укатанная де-то на 20-30%
пожалуй, достаточно сбалинсированная резина.
отличный держак в дождь, неглубоких луж для нее будто нет, глубокие, кнчн как у всех :)
посуху - отличный держак в городе. трек - да, не хватает ее, после прогрева начинает плыть.
в отличие от контиспортконтакта5 прожила у меня почти в 4 раза дольше, т.е. 4 месяца, включая даже 1 трекдей.
очень рекомендую для условий - агрессивный город и длительный износ.

так интересно читать все время про "держак", особенно в дождь....испытатели сплошные! чепуха полная....какой нахрен держак? Кто чем мерил? На сотне в лужу влетел? Блин бред один....

так интересно читать все время про "держак", особенно в дождь....испытатели сплошные! чепуха полная....какой нахрен держак? Кто чем мерил? На сотне в лужу влетел? Блин бред один....

чувак, а что ты ждешь в отзывах? проф тест?) ну ясно же, что в дождь на трек на гражданской не поедешь.

у меня измеряется просто. если при остатке до 5мм, влажном покрытии и небольших лужах на перекатах нет зубодробилки при старте, управляемого заноса, то резина работает.
про аквапланирование вроде написал, там хрен поймешь.

чувак, а что ты ждешь в отзывах? проф тест?) ну ясно же, что в дождь на трек на гражданской не поедешь.

у меня измеряется просто. если при остатке до 5мм, влажном покрытии и небольших лужах на перекатах нет зубодробилки при старте, управляемого заноса, то резина работает.
про аквапланирование вроде написал, там хрен поймешь.

Старик, да меня другое пугает! Резина, это не дворники говенные, выкинул - новые купил, не вонючка в салон! Утрирую дальше, к фабуле не придирайтесь!
Выбирает резину "Некто". Как выбирает? Читает посты про держаки, аквапланирование (это вообще отдельная тема), и т.д. Потом сосед с "пацанским" пердящим глушаком, тонировкой в круг и мятой мордой тоже советует резю. Эксперт хрен ли! Гоняет же! И тесты в журналах и газетах сплошной прогон и заказуха! Кого слушать? Соседа и форум, тут люди не соврут (без иронии). И вот "Некто" покупает шины. Но вот так они сделаны, что при экстренном торможении например со 100 км/ч останавливают твое авто на 3-4 метра дальше, чем реальные лидеры индустрии. 3-4 метра..... Это Киа Пиканто или Гетц, в котором мамочка везет свое дитя в садик. Надо дальше объяснять, как круто изменится жизнь до этих метров и после? Не дай Бог....
Какие то ценности идиотские стали. Главное не остановиться раньше, а разогнаться или не "всплыть". Нид фо спид.
Р.С. Никто почему то не отписывается в форумах после плохого держака с результатом в кювете..... К чему бы это?

и лучше буду писать так - субъективное мнение :)
бридж туранза er300 - долго не смог ездить, шумит, греется долго. судя по всему - вечная.
йока s-drive - неплохая, пока новая. но новая ой как недолго..
бридж потенза re050 - также долго не смог ездить, чтобы цеплялась надо греть, причем долго. в городе не очень удобно. но, похоже также вечная.
контиспорт5 - очень напомнила мне йоку. все супер, но почувствовать ее не смог, стер очень быстро.
гудик ф1 - и греется быстро, и износ дал покатать почти сезон. но перегревается быстро ... в городе понравилось.

хочу попробовать мишку ps2 или pzero, либо федю, если найду.

kewka,
Вот видишь....Я тебя ни разу не осуждаю, твое дело..... Но оценки свои сам зацени - шум, нагрев (опять же чистый субъектив), износ.....Ни на жизнь ни на кошель это не влияет..... Тогда ценность такого опыта?

Старик, да меня другое пугает! Резина, это не дворники говенные, выкинул - новые купил, не вонючка в салон! Утрирую дальше, к фабуле не придирайтесь!
Выбирает резину "Некто". Как выбирает? Читает посты про держаки, аквапланирование (это вообще отдельная тема), и т.д. Потом сосед с "пацанским" пердящим глушаком, тонировкой в круг и мятой мордой тоже советует резю. Эксперт хрен ли! Гоняет же! И тесты в журналах и газетах сплошной прогон и заказуха! Кого слушать? Соседа и форум, тут люди не соврут (без иронии). И вот "Некто" покупает шины. Но вот так они сделаны, что при экстренном торможении например со 100 км/ч останавливают твое авто на 3-4 метра дальше, чем реальные лидеры индустрии. 3-4 метра..... Это Киа Пиканто или Гетц, в котором мамочка везет свое дитя в садик. Надо дальше объяснять, как круто изменится жизнь до этих метров и после? Не дай Бог....
Какие то ценности идиотские стали. Главное не остановиться раньше, а разогнаться или не "всплыть". Нид фо спид.
Р.С. Никто почему то не отписывается в форумах после плохого держака с результатом в кювете..... К чему бы это?
а зачем тогда отзывы?) ну само собой, когда ставят advan08 на цивик и пишут - не почувствовал разницы от туранзы и все думают, что резина говно, то что тут скажешь )
аквапланирование.. оно у всех! и пофиг, какой там рисунок и отводы...я писал про дождик. просто на бридже для меня небольшой дождь/мокрое покрытие = гололед. на мягкой можно ехать хоть как-то..
а насчет того, как что тормозит и разгоняется, а чего писать. есть вроде индекс износа. чем он ниже - тем показатели выше, ровно как и износ. но все хотят баланс.

---------- Сообщение добавлено 26.04.2012 в 22:11 ----------


kewka,
Вот видишь....Я тебя ни разу не осуждаю, твое дело..... Но оценки свои сам зацени - шум, нагрев (опять же чистый субъектив), износ.....Ни на жизнь ни на кошель это не влияет..... Тогда ценность такого опыта?

ну...:)
у нас асфальт - шебенка в основном. какая разница, сколько метров она тормозит, особенно со скорости 100+, где решают тормоза, а не резина?
зачем вот покупать ханкук rs3, адван08, когда потенциал резины все равно не будет раскрыт и писать отзывы о торможении?

ps. меня Игорь просил оставить отзыв о гудике, я его написал) износ, на мой взгляд, важный показатель, т.к. выкидывать каждый месяц по 40к я не готов...но и на бридж садиться снова не хочу, т.к. в городе он разный..

а зачем тогда отзывы?)
аквапланирование.. оно у всех! и пофиг, какой там рисунок и отводы...
у нас асфальт - шебенка в основном. какая разница, сколько метров она тормозит, особенно со скорости 100+, где решают тормоза, а не резина?


Аквапланирование поймать может только совсем отвязанный чел. Дураков же нет поворачивать руль в луже в повороте. Про таких пишут - "не справился с управлением" и дальше идут титры. А по прямой аква это фуфло, а не оценка. Вот задачка (условно). Резя одинаковая. Первая тача - хэтч в 1100 кг и резей в 225 мм и джипяра 2500 кг и той же шириной. Кто раньше станет катером? И на какой скорости?
И кстати, тормоза в одиночку не решают....Резя то первая как ни крути

Аквапланирование поймать может только совсем отвязанный чел. Дураков же нет поворачивать руль в луже в повороте. Про таких пишут - "не справился с управлением" и дальше идут титры.

похоже на правду )


А по прямой аква это фуфло, а не оценка.

ну хз ) мой знакомый, наш одноклубник, Evgen80, успешно на t1r кончил цивик на прямой )


Вот задачка (условно). Резя одинаковая. Первая тача - хэтч в 1100 кг и резей в 225 мм и джипяра 2500 кг и той же шириной. Кто раньше станет катером? И на какой скорости?

плохое сравнение, т.к. вес - очевидный показатель, мы вроде не в suv-клубе.


И кстати, тормоза в одиночку не решают....Резя то первая как ни крути
ну да, особенно на пыльном, шебеночном и залатанном по-русски асфальте со стыками и люками...

kewka,
так то вес и вся заморочка....все пишут про акву, но на разной ширине резины и при разной загрузке она кардинально разная....поэтому письмена про "стопицот и не всплыло" - чепухендрия

kewka,
так то вес и вся заморочка....все пишут про акву, но на разной ширине резины и при разной загрузке она кардинально разная....поэтому письмена про "стопицот и не всплыло" - чепухендрия

гуд. давай тут соглашусь ) я так и написал, что аквапланировие, как у всех, т.к. тоже не вижу смысла это сравнивать, потому как у меня нет хобби оттормаживаться и идти измерять глубину лужи )

более того, плавать мне удавалось на всем. порой это даже интересно, если обстановка позволяет )

страшнее другое - небольшой дождь, т.е. влажное покрытие. вот тут - проверяй не хочу, как ведет себя разная резина. и бридж, на мой взгляд - это тотальный провал.

PS. как бы эксплуатационным отзывам частично и строится покупка. иначе зачем они нужны, если на каждой покрышке и так есть циферка износа. посмотрел ее и купил.

kewka,
Про Бридж вообще писать даже стремно. Я тут с Эдиком поспорил про Йоку, подряд тесты посмотрел, которые Евро запостил. Бридж не то что Йоке просрал, там вообще что то непонятное...Такое гумно стали выпускать, даже сравнить не с чем..

для нас, да, шляпа полная.
для суперкаров - самое то, все равно им прогревать мотор надо )

и вот вышел адреналин 002, чем черт не шутит )

а йокку в топпку ) обанкротишься слишком быстро ))) пару стартов/торможений для отзыва на сивко-клупе и можно следущуюю модель тестить )

ну что, откатал я гудик ф1, купленный у Игоря с остатком 6 и 7 мм каждая пара. т.е. укатанная де-то на 20-30%
пожалуй, достаточно сбалинсированная резина.
отличный держак в дождь, неглубоких луж для нее будто нет, глубокие, кнчн как у всех :)
посуху - отличный держак в городе. трек - да, не хватает ее, после прогрева начинает плыть.
в отличие от контиспортконтакта5 прожила у меня почти в 4 раза дольше, т.е. 4 месяца, включая даже 1 трекдей.
очень рекомендую для условий - агрессивный город и длительный износ.

Cерега, СПАСИБО огромное за позитивный отзыв! Рад, что тебе понравилась моя бывшая резинка!
Особенно радует факт износостойкости!(Теперь я знаю, на что обращать внимание в следующем сезоне!)


и лучше буду писать так - субъективное мнение :)
бридж туранза er300 - долго не смог ездить, шумит, греется долго. судя по всему - вечная.
йока s-drive - неплохая, пока новая. но новая ой как недолго..
бридж потенза re050 - также долго не смог ездить, чтобы цеплялась надо греть, причем долго. в городе не очень удобно. но, похоже также вечная.
контиспорт5 - очень напомнила мне йоку. все супер, но почувствовать ее не смог, стер очень быстро.
гудик ф1 - и греется быстро, и износ дал покатать почти сезон. но перегревается быстро ... в городе понравилось.


Мне всегда симпотичны люди, у которых есть с чем сравнить, то есть присутствует личный опыт, а он дороже всего!!!


а йокку в топпку ) обанкротишься слишком быстро ))) пару стартов/торможений для отзыва на сивко-клупе и можно следущуюю модель тестить )

подтверждаются слова о худшей износостойкости Йоки

а что скажите насчет Goodyear EfficientGrip 16 205/55R16 91V? вроде как для комфорта и экономии топлива , пишут износостойкость неплохая..

не подскажите у кого были такие бюджетные тапки, китая нет. Сербы, корейцы, вьетнам:
Tigar Hitris 205/55 R16 91H
Pirelli Cinturato P1 Eco 205/55 R16 91H
Federal Formoza FD1
Nokian Nordman SX
Hankook Optimo K415

а что скажите насчет Goodyear EfficientGrip 16 205/55R16 91V? вроде как для комфорта и экономии топлива , пишут износостойкость неплохая..

вот сежий тест
http://news.colesa.ru/news/13069.html


не подскажите у кого были такие бюджетные тапки, китая нет. Сербы, корейцы, вьетнам:
Tigar Hitris 205/55 R16 91H
Pirelli Cinturato P1 Eco 205/55 R16 91H
Federal Formoza FD1
Nokian Nordman SX
Hankook Optimo K415

украинский тест, но все написано, как ни странно
http://news.colesa.ru/news/12982.html

Всем привет! Сразу прошу прощения, если мои вопросы очень глупые, я совсем новичок..., но мне нужна помощь.... приобрела в марте мечту civic 5d! Переобулось на лето, шины достались от хозяйки Michelin Pilot Primacy 225/45 R17 91Y, в шиномонтаже нашли на 2 шинах по грыже, поставили назад. Такой резины уже давно нигде нет в наличии... Новые все 4 сейчас не могу купить...Вопрос можно ли купить допустим Michelin Primacy HP б/у и поставить назад?

Вопрос можно ли купить допустим Michelin Primacy HP б/у и поставить назад?

конечно.
Даже можно и другие, главное, чтоб на одной оси были одинаковые покрышки!

ООО спасибо огромное!!! Если кто будет продавать парочку мишлена 225/45 r17!!! готова прикупить, но чтобы на сезон точно хватило :)

katunya,
пожалуйста, вам в барахолку
http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=74

Короче опять про йоку ))
прислушался к ней и утром и днем и вечером. Утром +2, днем +15, вечером +6-+8 - шумность одинаковая. Разогнал ее до 200, управляемость отличная. Ездил в дождь, тоже все ОК. Единственное - это пока в лужи большие не влетал.
Не знаю как она будет себя вести на югах при +30 и выше, но пока нареканий на нее никаких нет.
Все отбегаю за угол, пока не заплевали )))

Если че, речь идет о ас2...

вот сежий тест
http://news.colesa.ru/news/13069.html



украинский тест, но все написано, как ни странно
http://news.colesa.ru/news/12982.html

нуу тестик)) везде одна нокиан..

мож есть у кого обуты, выше перечисленные ласты?)

Народ, подскажите плиз, сколько качать йоку ас2 ???

поменял сегодня колодочки, потестил с прителями разницу, один на пилот спорт 2 другой на гудке асиметрик 2. машинки мазда 3 дорестайл и фокус 3й.
В повроты гудок лучше закладвает чем пилот порт 2, но по сравнению с р-с3 вообще пропасть получилась, ехали друг за дружкой и если я вообще не напрягаясь руль поврачивал, не тормоз не нажимая, только крен ловя, то что мишка что гудок уже свистели.

а не кажется что фокус и мазда машины разые в управлении?

---------- Сообщение добавлено 28.04.2012 в 11:18 ----------


Народ, подскажите плиз, сколько качать йоку ас2 ???

качай сколь положено-максимум 2,3-а там мож и приспустить

---------- Сообщение добавлено 28.04.2012 в 11:20 ----------


Короче опять про йоку ))
прислушался к ней и утром и днем и вечером. Утром +2, днем +15, вечером +6-+8 - шумность одинаковая. Разогнал ее до 200, управляемость отличная. Ездил в дождь, тоже все ОК. Единственное - это пока в лужи большие не влетал.
Не знаю как она будет себя вести на югах при +30 и выше, но пока нареканий на нее никаких нет.
Все отбегаю за угол, пока не заплевали )))

Если че, речь идет о ас2...

у тебя ж ассиметрия,а я говорил про направленную S-ку

нуу тестик)) везде одна нокиан..

мож есть у кого обуты, выше перечисленные ласты?)

мало народу обувается в бюджетные покрышки

позвчера ливень был, покатался сначало в спокнойном стиле на R-S3 на водяной пленке и в колее по которой не бежит ручей тож ок. по разметке скользко.

на более глубоких лужах всплывает раньше штатного бриджа 300, на площадке пустой на заводской территории попроыбвал поманеврировать в ложе глубокой, хреново откровено говря, но если едешь только одной стороной в луже, упрвляемость вменяемая, повернуть можно.

в общем в дождь на r-s3 нужно поспоконее ездить, боится глубоких луж где бридж не плавал, что в прочем неплохо с одной стороны ввиде самоогрничителя. что нефиг гонять в ливень адовый.

у тебя ж ассиметрия,а я говорил про направленную S-ку

это типа у меня нормальная значит йока?

народ, а есть тут кто-то, кто занимается резиной?
помогите найти, пжлст, 595rsr или rs-3.

kewka,
в объявлениях человечек занимается "редкостями"

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=112339

kewka,
в объявлениях человечек занимается "редкостями"

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=112339

спс! там уже уточняли :) в том году совсем не редкость была, а в этом напасть какая-то...

kewka,
Если ищешь РС3 в 18 радусе, то забудь, все уже разобрали давным давно... Я себе еле еле РС2 откопал.
РС-Р я думаю реально найти.

Вот же ж вы все какие-то изыски откапываете...
Пару недель как обулась в это:
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=4724444&hid=90490

1. Эксперементировала в ливень на МКАД 100 км/ч - поведение весьма приличное, дорогу держит, машину не раскачивает, при довольно резком (но без фанатизма) торможении в занос не ушла (без VSA).
2. Нормально по цене (3.370 за колесо)
3. мягкая.
4. По шуму - пока не до конца осознала, но тише чем предыдущая мишка (говорите чо хотите, мнение исключительно субъективное)

Через месяц вернусь с югов, расскажу поподробней.

stells,
Вот и я се такую заказал ...а почему с индексом Н?
Как на стыках и мелких ямках ся ведет?

kewka,
Если ищешь РС3 в 18 радусе, то забудь, все уже разобрали давным давно... Я себе еле еле РС2 откопал.
РС-Р я думаю реально найти.

да я уж понял :) 18 надо, верно
а с РС-Р все еще хуже, похож вообще не будет его..

kewka,
Kumho ku36 посмотри. Тоже вроде ничего...

kewka,
Kumho ku36 посмотри. Тоже вроде ничего...

спасиб!
ну да, эти, либо nitto neogen буд искать

знающие соклубни, еще раз прошу вашей помощи! :)
в общем нашел совсем немного БУ 235.40.18, но есть небольшая проблемка. диск с полкой 7.5
как все это хозяйство будет выглядеть в итоге и какие будут минусы в эксплуатации ждать?

ps. сейчас обуты 225.40.18, все ок

народ, а есть тут кто-то, кто занимается резиной?
помогите найти, пжлст, 595rsr или rs-3.

r-s3 от 17 радиуса ещё в начале марта раскупили всю, на ст иклубе вроде ктото из заграницы таскает но дорого

r-s3 от 17 радиуса ещё в начале марта раскупили всю, на ст иклубе вроде ктото из заграницы таскает но дорого

да мне 18 надо. да я тож пытался, но в германии только 17 остались...я про федерала. откуда ханкук взять вообще ума не приложу
ps. ладн, я понял, что придется искать что-то еще ) но пока и их нет )

это типа у меня нормальная значит йока?

это типа направленая шумит всегда больше),а у тебя обычная асиметрия

да мне 18 надо. да я тож пытался, но в германии только 17 остались...я про федерала. откуда ханкук взять вообще ума не приложу
ps. ладн, я понял, что придется искать что-то еще ) но пока и их нет )

судя по сти клубу томуже rsr дсотать легче чем r-s3

Федералы надо заказывать ещё зимой, если хотите их достать ;)

взял на тест RE002 в размере 205/50 r15, первый день отжига оставляет только положительные эмоции!
Отличная замена для T1R, посмотрим на сколько её хватит

Федералы надо заказывать ещё зимой, если хотите их достать ;)

взял на тест RE002 в размере 205/50 r15, первый день отжига оставляет только положительные эмоции!
Отличная замена для T1R, посмотрим на сколько её хватит

ну ценник на re002 это ад ) а сотрется также, за 2-3 месяца )

ну что, помогите найти, пжлст, хоть что-то теперь)
федерал rsr - нигде нет и, похож, не будет
ханкук рс3 - нет, и, похож, не будет
кумхо ку36 - нигде не могу найти

тойо три восьмерки, адван08, бридж ре11 - это уже перебор ) и тоже не найти )

реально искать ре0001/ре002?

re11 к нам не привозят

ещё данлоп дрезу стар можно посмотреть

как думаете, чего взять?)

Nokian Nordman SX
Tigar Hitris
Federal Formoza FD1

stells,
Вот и я се такую заказал ...а почему с индексом Н?
Как на стыках и мелких ямках ся ведет?

Вот про индексы: http://intershina.ru/speed_tab.php

Мне Н вполне достаточно, я в гонках не участвую :D, где у нас больше 200 км/ч ездить?!

Что до мелких ямок - смотря что таковыми считать... затрудняюсь ответить. Вообще перед любой ямкой притормаживать стараюсь, вдруг обман зрения какой? Издалека может одно показаться, поближе подъедешь - а там ППЦ :o. На стыках - нормально, проскакиваю не глядя, машину в воздух не подбрасывает, управляемость не теряется.
Ну, как-то так.
Кстати, расход топлива снизился! Было по трассе 8.3 (на почти лысой резине). Сегодня по пустой Москве 7,2!!!! Во как ;)

re11 к нам не привозят

ещё данлоп дрезу стар можно посмотреть

re11 возят порой, вместе с ad08.
в общем я переобулся в ханкук :) ухватил )

3й или 2й?

3й или 2й?

3-й,
2-й я не искал

мало народу обувается в бюджетные покрышки
да ладно, ты гонишь!)),,все обуваются во всё)) или ты судишь по 15 активным с тобой собеседникам, и делаешь соответствующий вывод?)да и обсуждают, это не значит побежали и купили..
а что такое "бюджетные покрышки"
если к примеру Nokian Nordman SX про которые я спрашивал стоят 3050 р
а всеми любимый Michelin Primacy HP 3405 р.
355 руб разница..

Бюджетные это "КАМА", "Кордиант" и прочее гуано

подскажите а кто с такой резиной сталкивался или за нее слышал Летняя шина Dunlop SP SPORT 9000, в описании пишется что превосходна для спортивных авто, я бы не сказал что цивик спортивный, есть смысл ее ставить и при быстрой езде, но плавном как разгоне. так и торможении на сколько ее хватит, сезона 3-4 протянет? Привлекла цена 215/45R17 ZR (Japan)-5 520 руб., да и сталкивался уже с этим производителем, мне понравилось.

Dunlop SP SPORT 9000
Резина не новая, много отзывов в инете. Сам не пользовался, но если рассматриваешь резину бюджетную и проверенную с рисунком "елочка", то посмотри на Hankook K110. Достойный вариант за приемлемые деньги. На форуме у нас только хорошие отзывы. Сам на такой, знаю о чем пишу. Ранее оставлял отзыв по ханкуку.

данлоп 9000 самая ходовая резина 13 радиуса )))

---------- Сообщение добавлено 01.05.2012 в 23:03 ----------


Бюджетные это "КАМА", "Кордиант" и прочее гуано

судя по ценникам это нефига не бюджетное говно, а дорогое говно, у меня батя на копейку вазовскую монтажникам искал резину, смотрел каму безшину и тд, на бренды импортыне не смотрел даже, а потом тырнул не туда ) и офигел что ёкохама стоит рублей на 200 дороже

Резина не новая, много отзывов в инете. Сам не пользовался, но если рассматриваешь резину бюджетную и проверенную с рисунком "елочка", то посмотри на Hankook K110. Достойный вариант за приемлемые деньги. На форуме у нас только хорошие отзывы. Сам на такой, знаю о чем пишу. Ранее оставлял отзыв по ханкуку.

смотрел эту резину, там только 40 и 50 высота, 45 нет к соотношению 215 ширины и 17 радиуса, 50 высота будет тереть, а 40 чет уж совсем низкая. Но все равно спасибо.

---------- Сообщение добавлено 01.05.2012 в 23:36 ----------

215/45 R17 91Y Hankook K110 Ventus V12 evo - XL а вот еще нашел, про этот вариан говорил?

215/45 R17 91Y Hankook K110 Ventus V12 evo - XL а вот еще нашел, про этот вариан говорил?
Не знаю что за приставка XL, но резина та самая.

ну ценник на re002 это ад ) а сотрется также, за 2-3 месяца )


ну ре002 205/50 r15 я взял по 4200
те же rs2 выходили минимум по 3850, и ещё поискать... (в прошлом году были по 3200)
rs3 в таком размере нет(

а всеми любимые федералы по 5200-5500 и то днём с огнём...

так что ценник на ре002 вполне себе нормальный

да и держак на ней изумителен, а стирается ессесно быстро, как и всё на чем вжаривать

---------- Сообщение добавлено 02.05.2012 в 00:23 ----------


Не знаю что за приставка XL, но резина та самая.

XL вроде как раз ставят на не совсем стандартный размер высоты

ну ре002 205/50 r15 я взял по 4200
те же rs2 выходили минимум по 3850, и ещё поискать... (в прошлом году были по 3200)
rs3 в таком размере нет(

а всеми любимые федералы по 5200-5500 и то днём с огнём...

так что ценник на ре002 вполне себе нормальный

да и держак на ней изумителен, а стирается ессесно быстро, как и всё на чем вжаривать

XL вроде как раз ставят на не совсем стандартный размер высоты

релакс уже, купил :)
у меня не цивик. и не r15.
да и re002 всмете с rs2 другой класс, нежели рср и рс3

обкатал уже r-s3?

Не знаю что за приставка XL, но резина та самая.

XL - это Extra Load, т.е усиленный корд под повышенную нагрузку. У мну XL резина, так она тяжелее зимних шиповок мишленовских

обкатал уже r-s3?

ну так, вроде едет. расход 25 только стал :)

kewka,
Поздравляю, по чем вышла?

kewka,
Поздравляю, по чем вышла?

БУ за 16 с остатком 5мм.
вот сижу и думаю, не прогадал ли...она новая 6мм или как все гражданские 8мм ?

релакс уже, купил :)
у меня не цивик. и не r15.
да и re002 всмете с rs2 другой класс, нежели рср и рс3

ну для кольца ессесно полуслик в любом случае без вариантов, а для города переплачивать за него смысла не вижу

ну для кольца ессесно полуслик в любом случае без вариантов, а для города переплачивать за него смысла не вижу

все верно. но полуслик не нужен, т.к. автоматом в другой класс попадаешь.
и в городе - да, шум самолета и дождевые перекуры.

Не знаю что за приставка XL, но резина та самая.

сегодня еще нокиан халк блю (вроде так называется), цена приемлемая 26000 за все. сама фирма норм, но вот только сомнение берёт. что производится в России. второй вариант брич 23000.

ну для кольца ессесно полуслик в любом случае без вариантов, а для города переплачивать за него смысла не вижу

ну хз, запаса сцепления лишнего не бывает

ну хз, запаса сцепления лишнего не бывает

не совсем так. пока у нас не разучатся клать щебеночный асфальт от этих спорто-проспорто резины будет только вред.

идею мне подал, на подобном говно покрытии с другой резиной сравнить торможение

Седня взял йоку ас-02 на 195/60 поставил проехал вроде ниче по лужам кайф подскажите кто юзал че за резина?

kolobchano1979,
ты ж ее взял что спрашиваешь)

kolobchano1979,
ты ж ее взял что спрашиваешь)

Может у людей какие проблемы с резиной были,чего опасаться...

Помогите с выбором летней резины, пожалуйста.
205/55 R16 (91V или 94V)

Continental ContiPremiumContact2
или
Nokian Hakka Blue
или
Nokian Hakka Green

Спасибо!

Купил на днях б/у dunloop sp sport maxx 225/45 R17 в отличном состоянии у ребят на www.shinproff.com До этого стояла yokohama s drive. Dunloop жестче и шумнее, но йока стерлась меньше, чем за 1,5 сезона, влетал с ней в ямы диск гнул у резины ни одной шишки.

ну и что все же дунлоп? а как ты заебе..л 225. у меня 215-45-17 и дальше не вариант трет?

C nt[ gjр как купил сразу лето поставил 225/45 R 17 ничего не терло никогда ни при каких загрузках хоть один, хоть 5 человек. Может у кого и трет если подкрылки стоят, а так без проблем. А Dunlop сильных претензий нет, едет, держит и рулится не плохо в любую погоду, но 2-й раз бы не купил.

ну спасибо за инфу, буду дальше искать

---------- Сообщение добавлено 09.05.2012 в 12:36 ----------

братцы ну дайте совет, в предал 23-26 т.р. с размером 215х45х17 какую резину брать, всё почитал, выбирал решения, потом читал еще и менял мнение:
- дунлоп, всё бы ничего, но износ;
- нокиан только российского производства ( вариант местный, других не поставляют);
- бричка с протектором как у трактора.
Какие варианты производителей ещё спросить? завтра иду заказывать, привозят с Москвы.

- нокиан только российского производства ( вариант местный, других не поставляют);


А чем тебе российское производство не нравится? Самый современный завод между прочим, во всей Нокиан. У меня приятель тоже вот так стремался зимнюю Хакку брать, типа раз наше то говно, взят Бридж Айс Гуард. Терь не знает, куда ее деть, редкий понос, в детских сугробах вязнет. Зато Джапан, можно гордиться.

А чем тебе российское производство не нравится? Самый современный завод между прочим, во всей Нокиан. У меня приятель тоже вот так стремался зимнюю Хакку брать, типа раз наше то говно, взят Бридж Айс Гуард. Терь не знает, куда ее деть, редкий понос, в детских сугробах вязнет. Зато Джапан, можно гордиться.

да хз, продавец тоже говорит норм и марку я ему называл, которую на форуме посоветовали (минталитет наверное сложился, что наши перестали делать норм), да и утоварища тоже нокиан увидел говорит финка. Я если честно сам так то не заморачивался раньше, брал машину на резине, на ней же и продавал, почему и совета спрашиваю. С праздником кстати.

---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 13:34 ----------

сегодня заехал, заказал нокиан))

Тоже ищу в этом же размере. Смотрел только Continental ContiPremiumContact5
В магазине сказали, что резина (вся contipremium) для аккуратных водил, так как если летать по кочкам грыжа лезет. Нокию тоже не рекомендуют (хотя сам большой поклонник) говорят для зимы 5+, а для лета лучше взять Toyo Proxes C1S или Proxes T1 Sport. (тока я про нее ничего не слышал(((). На данный момент в раздумьях.

В Финляндии вообще не делают Нокиан, там завод вроде как закрыт, купил там резину, выбито мейд ин финланд. Единственное, что смущает вроде как завод не делает во Всеволожске вообще мою резину))) Там скандал был, финики узнали, что резина не их продаётся.

В Финляндии вообще не делают Нокиан, там завод вроде как закрыт, купил там резину, выбито мейд ин финланд. Единственное, что смущает вроде как завод не делает во Всеволожске вообще мою резину))) Там скандал был, финики узнали, что резина не их продаётся.

Прошу прощения, а Вы сами понимаете, что написали?!

да ладно, ты гонишь!)),,все обуваются во всё)) или ты судишь по 15 активным с тобой собеседникам, и делаешь соответствующий вывод?)да и обсуждают, это не значит побежали и купили..
а что такое "бюджетные покрышки"
если к примеру Nokian Nordman SX про которые я спрашивал стоят 3050 р
а всеми любимый Michelin Primacy HP 3405 р.
355 руб разница..



во-первых, ВЫ.
во вторых, на 355 руб никто богаче не станет

интересовался тоже при покупке нокиан, завод открыли в России, чтоб с поставками через границу не заморачиваться, при этом привезли своё оборудование и персонал. по цене 4 колеса нокиан хакка блю обошлось 25.200, поставлю, проверю, отпишусь. есть один косячёк, рисунок как у трактора, ни елочки, ни какой другой, даже не направленная.

После долгого чтения форума купила второй c-drive, так как не много езжу, не сильно волнует износ. Довольно мягкая и не очень шумная. На 160 хорошо держит дорогу. Кто-нибудь проводил эксперименты с аквапланированием?)

Влетал ради эксперемента в нормальные лужи резина супер даже не качнуло после данлопа

kolobchano1979,
а что же не написали, на какой покрышке?

я позавчера вошёл на 150 в окуенную лужу на мкаде... думал всё кабздец мне будет. но КонтиПрем контакт 2 офигенски справились!!!!

Всем привет!
Ребят помогите определиться с выбором:
Hankook Kinergy Eco K425 или Toyo Proxes CF1 размер 195/65/15
Буду рад каждому отзыву.
Спасибо

их этих двоих - Тойо однозначно. Никаких зеленых шин!

EURO,
На MICHELIN PRIMACY HP тоже x-green отмаркированно, так ведь весьма достойная резя. ;)

EURO,
На MICHELIN PRIMACY HP тоже x-green отмаркированно, так ведь весьма достойная резя. ;)

не путайте зелеленую добавку в смесь и зеленую модель покрышки )))

[/COLOR]братцы ну дайте совет, в предал 23-26 т.р. с размером 215х45х17 какую резину брать, всё почитал, выбирал решения, потом читал еще и менял мнение:
- дунлоп, всё бы ничего, но износ;
- нокиан только российского производства ( вариант местный, других не поставляют);
- бричка с протектором как у трактора.
Какие варианты производителей ещё спросить? завтра иду заказывать, привозят с Москвы.[/QUOTE]

привет!
сам взял в этих пределах, только 225/45/R17 Гудок Игл Ф1 ассиметрик2, долго выбирал. Лапти того стоят, шумят только, но поведение на дороге супер, как влитая стоит. давеча тут с Новгорода ехал - в ливень, думаю, вот вам тест на аквапланирование и газ в пол... короче лужи пофиг ваще,
лучше в этом плане рези не встречал. Но шумит ****! по-любому шумку делать, даже жена поддерживает теперь меня с шумкой :) зимние липучки Бриджи RevoGZ (205/55/R16) тише намного.
Музыку погромче и резя очень многое позволяет. Доволен как слон!
Всем удачи!

[/COLOR]братцы ну дайте совет, в предал 23-26 т.р. с размером 215х45х17 какую резину брать, всё почитал, выбирал решения, потом читал еще и менял мнение:
- дунлоп, всё бы ничего, но износ;
- нокиан только российского производства ( вариант местный, других не поставляют);
- бричка с протектором как у трактора.
Какие варианты производителей ещё спросить? завтра иду заказывать, привозят с Москвы.

привет!
сам взял в этих пределах, только 225/45/R17 Гудок Игл Ф1 ассиметрик2, долго выбирал. Лапти того стоят, шумят только, но поведение на дороге супер, как влитая стоит. давеча тут с Новгорода ехал - в ливень, думаю, вот вам тест на аквапланирование и газ в пол... короче лужи пофиг ваще,
лучше в этом плане рези не встречал. Но шумит ****! по-любому шумку делать, даже жена поддерживает теперь меня с шумкой :) зимние липучки Бриджи RevoGZ (205/55/R16) тише намного.
Музыку погромче и резя очень многое позволяет. Доволен как слон!
Всем удачи![/QUOTE]
да все уже спасибо, купил нокиан. с протектором безпантовым как у трактора.

да все уже спасибо, купил нокиан. с протектором безпантовым как у трактора.

ну так можешь сдать, если не надел и чек имеется

Toyo DRB, тихие, держат и отводят воду на ура, я доволен выбором!

я позавчера вошёл на 150 в окуенную лужу на мкаде... думал всё кабздец мне будет. но КонтиПрем контакт 2 офигенски справились!!!!

Куда вот так гонять ? Неужели не страшно в дождь так летать?

поставил нокиан хакка блю, один позетив.

Серёга46,
будут интересны отзывы в процессе эксплуатации, особенно в конце сезона, перед переобувкой

EURO,
Спасибо большое!

Серёга46,
будут интересны отзывы в процессе эксплуатации, особенно в конце сезона, перед переобувкой

без проблем, скатаюсь на юг 1300 в один конец, + серпантин отпишусь и комп сбросил проверю расход.

У кого-то стоят шины 205/60/R16?
Стоит ли такие взять чтобы увеличить просвет?

Куда вот так гонять ? Неужели не страшно в дождь так летать?

Гонял 150-160 км/ч в сильный дождь на штатной туранзе ер300 в принципе, и на ней комфортно, для цивика 150 не скорость....


Вчера наконец поставил гудеар игл ф1 ассиметрик 2 (215/45/17) очень доволен покрышками, если учесть что брал всего за 5050 рублей на r17.ru, весь вечер по городу откатал. Держак по сухому покрытию просто великолепен, торможение на ура (опять же сравниваю с штатной туранзой), по мокрому еще не пробовал... Очень шумная показалась, но опять же это только первые впечатления, может после некоторого износа и притерания тише станет.... Качнул до 2,8 атмосфер, по мягкости одинаковы с туранзой в размере 205/55/16, даже комфортнее я бы сказал. Советую это резину. Позднее отпишусь как в додждик резина себя ведет.

Гонял 150-160 км/ч в сильный дождь на штатной туранзе ер300 в принципе, и на ней комфортно, для цивика 150 не скорость....


Вчера наконец поставил гудеар игл ф1 ассиметрик 2 (215/45/17) очень доволен покрышками, если учесть что брал всего за 5050 рублей на r17.ru, весь вечер по городу откатал. Держак по сухому покрытию просто великолепен, торможение на ура (опять же сравниваю с штатной туранзой), по мокрому еще не пробовал... Очень шумная показалась, но опять же это только первые впечатления, может после некоторого износа и притерания тише станет.... Качнул до 2,8 атмосфер, по мягкости одинаковы с туранзой в размере 205/55/16, даже комфортнее я бы сказал. Советую это резину. Позднее отпишусь как в додждик резина себя ведет.
а зачем давление такое сильное при 45 высоте долбить будет, в арке двери водителя указано 2.2, понятно что при 215х45 поджирать будет, у меня прошлую так подхавало, сейчас закачал эн. газами 2.4 и не хавает и не жрет, мож секрет какой знаешь?

а зачем давление такое сильное при 45 высоте долбить будет, в арке двери водителя указано 2.2, понятно что при 215х45 поджирать будет, у меня прошлую так подхавало, сейчас закачал эн. газами 2.4 и не хавает и не жрет, мож секрет какой знаешь?

ему нравится летать :)
2.8 сейчас. это значит, что в жару легко будет 3.0
а после парочки резких торможений даже на сток тормозах может прыгнуть до 3.2-3.3

Ну други, помогайте )
- с размером я определился 225/45 R17, а какую резю взять весь мозг уже себе взорвал ). Дело в том что многой резины из которой я выбираю в тестах нет, хотя резина вроде неплохая. В общем мои варианты (Шум, износостойкость не волнует - интересует комфорт, чтоб сильно жесткой не была и дорогу хорошо держала особенно в дождь):

1. Hankook -K110 (Ventus V12 evo) - очень многие хвалят, в том числе здесь ), цена адекватная.
http://s019.radikal.ru/i632/1205/78/efe644a19e88.jpg (http://www.radikal.ru)

2. Dunlop SP Sport 9000 - отзывы разные, противоречивые, подкупает брэнд.
http://s019.radikal.ru/i616/1205/ba/31e3a41987d0.jpg (http://www.radikal.ru)

3. Toyp T1R - вроде тоже хвалят
http://s019.radikal.ru/i640/1205/a2/f0619aaca492.jpg (http://www.radikal.ru)

4. Toyo R1R - рисунок нравится ), но подороже будет
http://s019.radikal.ru/i635/1205/1a/94e46a17d84c.jpg (http://www.radikal.ru)

5. Nitto Neogen - чисто джапановская резина, ничего про нее не знаю, выглядит интересно
http://i027.radikal.ru/1205/90/1276f07c3e61.jpg (http://www.radikal.ru)

6. Regal Racer - интересная южноафриканская резя аля Parada, цена самая низкая
http://s019.radikal.ru/i622/1205/3e/db01ba265af4.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s006.radikal.ru/i215/1205/4b/371e93cc5cb2.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i605/1205/f2/f9f16849daa7.jpg (http://www.radikal.ru)

7. Falken FK-452
http://s019.radikal.ru/i613/1205/60/8c504455179c.jpg (http://www.radikal.ru)

вот я 1 вариант взял доволен, дорогу держит, цепляет норм при торможении. при этом шумки 0. а как обещал продавец расчитано на 100000км. И почем предлагают за балон?

а зачем давление такое сильное при 45 высоте долбить будет, в арке двери водителя указано 2.2, понятно что при 215х45 поджирать будет, у меня прошлую так подхавало, сейчас закачал эн. газами 2.4 и не хавает и не жрет, мож секрет какой знаешь?

Сначала качнул 2,4, но после установки дисков визуально показалось что колеса как спущенные, докачал 2,8 стало норм. По комфорту еще раз повторюсь намного лучше чем на штатной туранзе, стыки проходит плавно, кочки так же. Вчера проехал сотню по трассе все устраивает. В дальнейшем поеду азотом качать...

вот я 1 вариант взял доволен, дорогу держит, цепляет норм при торможении. при этом шумки 0. а как обещал продавец расчитано на 100000км. И почем предлагают за балон?

5400 находил

EURO,
Спасибо большое!

пожалуйста!


гудеар игл ф1 ассиметрик 2 (215/45/17)....
Качнул до 2,8 атмосфер

смысл?
2.3 перед, 2.2 зад
ИМХО

Сначала качнул 2,4, но после установки дисков визуально показалось что колеса как спущенные, докачал 2,8 стало норм. По комфорту еще раз повторюсь намного лучше чем на штатной туранзе, стыки проходит плавно, кочки так же. Вчера проехал сотню по трассе все устраивает. В дальнейшем поеду азотом качать...
кажется, что колеса спущенные из-за бортика. на 4д должно быть давление на 17ых колесах 2.2 зад 2.4 перед.

Hankook -K110

проще будет найти замену, если вдруг что

смысл?
2.3 перед, 2.2 зад
ИМХО

Сдуть не долго=)))))

на 4д должно быть давление на 17ых колесах 2.2 зад 2.4 перед.

причем 2.4 перед - это максимум, и мерять самым ранним утром

причем 2.4 перед - это максимум, и мерять самым ранним утром

Ок спасибо за совет... Учту...



А кстати кто-нибудь азотом колеса качал??? Что скажите по этому поводу.

Сначала качнул 2,4, но после установки дисков визуально показалось что колеса как спущенные, докачал 2,8 стало норм. По комфорту еще раз повторюсь намного лучше чем на штатной туранзе, стыки проходит плавно, кочки так же. Вчера проехал сотню по трассе все устраивает. В дальнейшем поеду азотом качать...

многовато, у тебя же резина не проседает, а так ты ее растянул наверное до 50 ))))))))))))

---------- Сообщение добавлено 17.05.2012 в 18:44 ----------


5400 находил

дешево, это цены Ваши, или московские?

---------- Сообщение добавлено 17.05.2012 в 18:47 ----------


Ок спасибо за совет... Учту...



А кстати кто-нибудь азотом колеса качал??? Что скажите по этому поводу.
качал сначала энертными газами. 170р. за балон, вообще ок, тем более для низкого профиля (многие лечва. что нашь воздух на 85% состоит из азота - дрочь) не будет так долбить, дорогу лучьше держит, на ямки реагирует и всю зиму простояли колеса в холодном гараже, давление как было, так и есть. Вчера заправил азотом 50р. за балон, сам ощутил, что хуже, да и мастеровой сказал что это уже прошлое, так что качай эн. газы и не думай, советую.

писец сегодня на 10 лет постарел, еду себе так с права беха троечка топит чуть впереди меня , и разко замедляется, и вижу картину ввиде мудака, выехавшего поперек потока с второстипенки
в общем с запасом хорошим оттормозился. можно машину ещё всунуть было, а беха прилетает в заднене крыло

обута беха была в мишлен эенержи сейвер, как водитель сказал, он тупо на абс просвистел в него как по льду, у меня к слову с сотки гдето абс 3-4 раза хрустнула, для себя отметил в очередной раз что зеленую резину брать нельзя вообще, раз она даже заведомо более эфективные тормоза превращает в говно.

Susanin_,

с хорошим хэпи эндом!
Сам на каких колесах?
PS
как раз говорил на днях, что эко резина шлак!

просвятите, пож, что за эко резина ещё?

Susanin_,

с хорошим хэпи эндом!
Сам на каких колесах?
PS
как раз говорил на днях, что эко резина шлак!

у меня из потерь только нервные клетки, у бешки крыло бампер фара, решетка радиатора, внутри хз че поломал, у мудака левое крыло заднее.ю колесо раком встало, задняя левая дверь тоже вроде пострадала.
отдал карточку с регитратора владельцу бмв, он мне 2к в карман засунул, чтоб купил себе новую и телефон списал.

я на ханкуке r-s3 щас катаюсь

---------- Сообщение добавлено 18.05.2012 в 13:08 ----------


просвятите, пож, что за эко резина ещё?

ну тьипа бережем природу, пониженое споротивление качению и тд.
это тпиа хаки грин, мишки энерджи сейвер, прели р1 из тойже серии если не ошибаюсь, в экстреных условиях походу вообще туфта полная, как показал случай.

я отношусь к тем кто лучше прожгет 2-3 литра лишнего бензина на сотку, но буду уверено тормозить и в повороты входить, на резине которая проэктирвоалась на подобные условия, чем разбить машину, но с экономить перу косарей на бензине.

у меня из потерь только нервные клетки, у бешки крыло бампер фара, решетка радиатора, внутри хз че поломал, у мудака левое крыло заднее.ю колесо раком встало, задняя левая дверь тоже вроде пострадала.
отдал карточку с регитратора владельцу бмв, он мне 2к в карман засунул, чтоб купил себе новую и телефон списал.

я на ханкуке r-s3 щас катаюсь

---------- Сообщение добавлено 18.05.2012 в 13:08 ----------



ну тьипа бережем природу, пониженое споротивление качению и тд.
это тпиа хаки грин, мишки энерджи сейвер, прели р1 из тойже серии если не ошибаюсь, в экстреных условиях походу вообще туфта полная, как показал случай.

я отношусь к тем кто лучше прожгет 2-3 литра лишнего бензина на сотку, но буду уверено тормозить и в повороты входить, на резине которая проэктирвоалась на подобные условия, чем разбить машину, но с экономить перу косарей на бензине.

спасибо.

Бэха ехала впереди, т.е ближе к препятствию, ну и плюс могла просто тупо позже начать тормозить (зазеваться/по мобиле трындеть и тд), поэтому не факт, что в резине дело. Видео бы выложил для наглядности.
ЗЫ. Разве на бэхи ставят экорезину?

ехала впереди, тормозить раньше начала, я её обогнал собствено после этого.

ставят ранфлат какойто как штатную если не ошибаюсь, но там прошлый кузов и видать сносил он её.

подскажите, никак не могу понять, Nokian Hakka Blue это эко резина или нет?

подскажите, никак не могу понять, Nokian Hakka Blue это эко резина или нет?
а как вообще визуально можно определить эко или нет?

Тоже могу поставить жирный минус всем экошинам. Они действительно очень хреновенько тормозят, лично проверял на сивке. Ездил на Хакка Н и Хакка грин. Ни одна, ни другая нормально не тормозила, постоянно абс работает, зацепа нет практически. В поворотах Н еще более-менее держала, а грин похуже был.

Тоже могу поставить жирный минус всем экошинам. Они действительно очень хреновенько тормозят, лично проверял на сивке. Ездил на Хакка Н и Хакка грин. Ни одна, ни другая нормально не тормозила, постоянно абс работает, зацепа нет практически. В поворотах Н еще более-менее держала, а грин похуже был.

так как распознать то грин или не грин? ))))) нокиа хакка блю. грин или нет?

так как распознать то грин или не грин? ))))) нокиа хакка блю. грин или нет?

На сайте есть информация о том, что блю - дождевая резина. Ни слова об экономии и прочем. Значит не "экошина".

На сайте есть информация о том, что блю - дождевая резина. Ни слова об экономии и прочем. Значит не "экошина".

а ну нормально тогда, спс.

Могу про T1 Sport пару слов сказать. Хорошая резина, держит отлично, хорошая обратная связь, при рулежке не нужно "нащупывать" траекторию. По дуге идет очень уверенно. Довольно мягкий состав смеси, будьте осторожны с боковиной. У меня хоть и XL, но наши дороги уже пару кусочков повыгрызали. На данлопе такого не было, хотя попадал в очень жесткие ямы. А на Тойо уже два раза внешнюю сторону подклеивал. До корда не доставало, но все равно неприятно. Ну и как следствие мягкости - износ.

Сам думаю между 5-м премиумом и блю.
Тут помогут выбрать: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=110793&page=75

подскажите, никак не могу понять, Nokian Hakka Blue это эко резина или нет?


типа БЛЮ - это голубая,соответственно цвет воды - дождевая.
Я так понял......