Сам жду комфорт АТ. Но иногда подумываю, а не посмотреть ли на ЕХЕ? Как считают уважаемые соконфетники (и те, кто на колесах, и, конечно, же те, кто в ожидании томятся :)), стоят ли приобретаемые блага доплаты в 3000$?

romulas читай

http://www.civic-club.ru/forum/topic/87.htm?msg826
http://www.civic-club.ru/forum/topic/406.htm?msg4841

конечно стоит, только ждать дольше

да куда уж дольше то :)
Спасибо, исчерпывающе. Тема закрыта

комфорт стоит брать ТОЛЬКО с механикой!

комфорт стоит брать ТОЛЬКО с механикой!


Поддерживаю, только механика в случае с комфортом!!!!
А, если есть возможность взять EX, то без всякиз сомнений оно, того стоит! И обязательно с AT!

комфорт стоит брать ТОЛЬКО с механикой!


Поддерживаю, только механика в случае с комфортом!!!!



Абсолютно не согласен! А кто хочет поспорить- выедите в Москву сегодня вечерком.... посмотримссс, с чем проще по пробочкам

Абсолютно не согласен! А кто хочет поспорить- выедите в Москву сегодня вечерком.... посмотримссс, с чем проще по пробочкам

а по пробочкам проще на EXE! ;)

наверное лучше сказать не проще а комфортнее...
лично мне на механике щяс не так уж и сложно но напрягает...просто первая сцепление газ тормоз.....первая сцепление газ тормоз.....первая сцепление газ тормоз.....первая сцепление газ тормоз.....первая сцепление газ тормоз.....первая сцепление газ тормоз.....первая сцепление газ тормоз.....первая сцепление газ тормоз.....

УЖАС.....

Абсолютно не согласен! А кто хочет поспорить- выедите в Москву сегодня вечерком.... посмотримссс, с чем проще по пробочкам

а по пробочкам проще на EXE! ;)


Ну ессно получше чем на Комфорте.... А вот если денежки не хватило... ?? :(

наверное лучше сказать не проще а комфортнее...
лично мне на механике щяс не так уж и сложно но напрягает...просто первая сцепление газ тормоз.....первая сцепление газ тормоз.....первая сцепление газ тормоз.....первая сцепление газ тормоз.....первая сцепление газ тормоз.....первая сцепление газ тормоз.....первая сцепление газ тормоз.....первая сцепление газ тормоз.....

УЖАС.....


Во-во.... я о том же... ;)

комфорт стоит брать ТОЛЬКО с механикой!


Поддерживаю, только механика в случае с комфортом!!!!



Абсолютно не согласен! А кто хочет поспорить- выедите в Москву сегодня вечерком.... посмотримссс, с чем проще по пробочкам


По пробочкам согласен, но в остальном автомат в комфорте не тот, что в EXE, и хорош только для комфортной езды. А если, человек потом захочет полетать?:)
У меня лично автомат в ES (EXE) , вот такую комплектацию, я бы рекомендовал каждому, если денег не жалко.. И в пробках комфортно и позажигать можно:)

комфорт стоит брать ТОЛЬКО с механикой!


Поддерживаю, только механика в случае с комфортом!!!!



Абсолютно не согласен! А кто хочет поспорить- выедите в Москву сегодня вечерком.... посмотримссс, с чем проще по пробочкам


По пробочкам согласен, но в остальном автомат в комфорте не тот, что в EXE, и хорош только для комфортной езды. А если, человек потом захочет полетать?:)
У меня лично автомат в ES (EXE) , вот такую комплектацию, я бы рекомендовал каждому, если денег не жалко.. И в пробках комфортно и позажигать можно:)


Согласен что с Ручкой позажигать прикольненько, НО 95% времени- либо пробки, либо достаточно спокойная езда, хотя, поверь мне, на Комфорте автомат шустрый, так что и с ним мне удается позажигать. Ессно EXE, с возможностью ручного переключения- лучше.

Просто я полностью уверен, что в крупных городах стОит брать АВтомат, тем более достаточно шустрый как на Сивке.

..........автомат в комфорте не тот, что в EXE, и хорош только для комфортной езды. А если, человек потом захочет полетать?:)


Во новости :) еще скажи движок другой, автомат там одинаковый

Художник интересно где на этом одинаковом автомате в коморте можно переключать передачи мануально?

Художник интересно где на этом одинаковом автомате в коморте можно переключать передачи мануально?


Автомат одинаковый, просто в EXE есть возхможность ручного переключения.
И, кстате, если мне не изнемяет память, то Комфорт до сотни разгоняется быстрее EXE

не стоит! машина не для отжига (типа "лепестки" на руле впаривают как для спорт мафынок) , а за 3 кб диски, доп оборудование и пару картинок аэро легко можно приобрести.

Художник интересно где на этом одинаковом автомате в коморте можно переключать передачи мануально?

Все правильно пишут, коробка электронная. поэтому добавить возможность ручного преключения
дело несложное, а разгоняется комфорт быстрее потому что легче на немного

А кто-нибудь сравнивал в реальных условиях разгон Comforta (АТ) и EXE (АТ)?
При одинаковых навыках водителей?
И кто-нибудь ощутит эту разницу в доли секунд?

а разгоняется комфорт быстрее потому что легче на немного

Если не секрет, откуда такая информация. Я искал в интернете информацию о разнице в разгонных характеристиках и весе между Comfort и Executive с автоматической трансмиссией, но почему-то не нашел. Может просто плохо искал. Был бы благодарен за ссылку.

а разгоняется комфорт быстрее потому что легче на немного


ага на подлоктник... ка кминимум...))))))



А кто-нибудь сравнивал в реальных условиях разгон Comforta (АТ) и EXE (АТ)?
При одинаковых навыках водителей?
И кто-нибудь ощутит эту разницу в доли секунд?


ну я думаю тут пойдет не доли секунды а корпуса бамперы и полфары....

экспериментально было доказано, что ЕХЕ чуть быстрее комфорта, хотя тут больше играет, кто быстрее на гашетку нажмёт. Но комфорт полюбому не быстрее ЕХЕ!

2babdim
экспериментально было доказано, что водитель EXE быстрее жмет на гашетку, чем водитель комфорта

экспериментально было доказано, что ЕХЕ чуть быстрее комфорта, хотя тут больше играет, кто быстрее на гашетку нажмёт. Но комфорт полюбому не быстрее ЕХЕ!


http://www.hondacars.ru/civic4d/features/

Комфорт быстрее EXE на 0,2 сек до 100 км/ч

экспериментально было доказано, что ЕХЕ чуть быстрее комфорта, хотя тут больше играет, кто быстрее на гашетку нажмёт. Но комфорт полюбому не быстрее ЕХЕ!


http://www.hondacars.ru/civic4d/features/

Комфорт быстрее EXE на 0,2 сек до 100 км/ч

Крутой прайс: 0,2 сек = 3000$ ;)в стоимость включены:
- климат-контроль
- лепестки на руле (используются 1-2 раза в месяц - показать друзьям)
- CD-6 MP3
- небольшие навороты в салоне типа: подлокотник, кожанный руль за 400 баков, хромированные ручки
И вообще: мужчина машину выбирает сердцем!
И чтобы не выбрал, будет любить на момент обладания!

экспериментально было доказано, что ЕХЕ чуть быстрее комфорта, хотя тут больше играет, кто быстрее на гашетку нажмёт. Но комфорт полюбому не быстрее ЕХЕ!


http://www.hondacars.ru/civic4d/features/

Комфорт быстрее EXE на 0,2 сек до 100 км/ч

Крутой прайс: 0,2 сек = 3000$ ;)в стоимость включены:
- климат-контроль
- лепестки на руле (используются 1-2 раза в месяц - показать друзьям)
- CD-6 MP3
- небольшие навороты в салоне типа: подлокотник, кожанный руль за 400 баков, хромированные ручки
И вообще: мужчина машину выбирает сердцем!
И чтобы не выбрал, будет любить на момент обладания!


Я бы сказал, что
Крутой прайс: + 0,2 сек до 100 км/ч = 3000$ ;)

Я бы добавил в большой плюс EXE, помимо вышеперечисленного, VSA , действительно полезная штука
Ну и литье ты забыла... ;)

эт опрям пацанский тюнинг заплатите 3000 долларов и мы прибавим вам 5 лошадей... >:D

Для тех, кто не в курсе, или как говорится "на бронепоезде" :) Автомат в EXE, и автомат в комфорте отличается! Режим драйв (D) одинаковый, а я имел ввиду даже и не лепестки, а режим спорт (S)! Его в комфорте нет. Не буду рассказывыать что это в деталях, но динамика разгона в S существенно выше.

Да, ну еще: иммобилайзер, резина 16" и круиз контроль

Тоже был в раздумьях насчет комфорта или ехе. Посколько были деньги на ехе взял его. Уверен, что если бы взял комфорт, потом жалел бы.
Вывод если ЕСТЬ возможность, лучше взять ехе. Ну если вы не противник автомата.

Чейнджер на 6 дисков, управление магнитолой на руле, климат вместо кондея, сигналка(мелочь но приятно). А с лепестками, что бы не говорили - это совсем другая машина.

Для тех, кто не в курсе, или как говорится "на бронепоезде" :) Автомат в EXE, и автомат в комфорте отличается! Режим драйв (D) одинаковый, а я имел ввиду даже и не лепестки, а режим спорт (S)! Его в комфорте нет. Не буду рассказывыать что это в деталях, но динамика разгона в S существенно выше.

Себастьян! О чем спор!?
Ну пусть ЕХЕ "существенно" динамичнее на +1 секунду до 100 км/ч!
Но это ерунда по сравнению с движками в 2,4 литра на более крутых тачках!
Между БЭХой - ХОНДой можно спорить и выбирать в динамике!
А у нас спор ни о чем!!!
Между этими Цивиками выбираешь просто "интерьер" и "экстерьер"!
Вот примерно как написал Rdn: мелочь - а приятно!

Чейнджер на 6 дисков, управление магнитолой на руле, климат вместо кондея, сигналка(мелочь но приятно). А с лепестками, что бы там не говорили - это совсем другая машина.


Еще есть замечательный стеклянный люк, через который всегда удобно следить за светофорами:) А вот на лепестках, за 10 месяцев так и не научился комфортно ездить:) Думаю, это единственная ненужная фигня в этой машине:)

Для тех, кто не в курсе, или как говорится "на бронепоезде" :) Автомат в EXE, и автомат в комфорте отличается! Режим драйв (D) одинаковый, а я имел ввиду даже и не лепестки, а режим спорт (S)! Его в комфорте нет. Не буду рассказывыать что это в деталях, но динамика разгона в S существенно выше.


Не обижайся :)) Но для тех кто совсем на бронепоезде повторяю - коробки одинаковые!!! режим спорт это такая же фенька как лепестки , электронное управление коробкой определенным образом ( например задание при каких оборотах прерключаться) ну не будет ни один поизводитель разрабатывать отдельно коробку для модификации - невыгодно это

Для тех кто невнимательно посмотрел по ссылке там как раз быстрее характеристики у комфорта, слева комфот справа ехе
это видно по перечислению колес слева штамповка справа литье

про лепестки полностью согласен -чисто маркетинговый шаг, игрушка, не более, эт для тех кому нужно побольше "прибамбасов" -реально один геморр и никакого толку

Подушек безопасности в ЕXE 8, а не 2 как в комф (иль все 4?)

не 8, а 6

в комфорте 4. в ехе добавлены боковые шторки

С лепестками вопрос непростой :) Дело в том что мы привыкли или к ручке и уже действуем на уровне рефлексов
или к автомату , ну тут вообще не действуем :)) а к лепесткам не привыкли и поэтому нам неудобно
Мне лепестки ненравились долгое время, но как то заставил себя целый день ездить только на них и стал потихоньку привыкать и понял что что-то в этом есь , но на автомате лучше :)) не люблю напрягаться

Не обижайся :)) Но для тех кто совсем на бронепоезде повторяю - коробки одинаковые!!! режим спорт это такая же фенька как лепестки , электронное управление коробкой определенным образом ( например задание при каких оборотах прерключаться) ну не будет ни один поизводитель разрабатывать отдельно коробку для модификации - невыгодно это

Для тех кто невнимательно посмотрел по ссылке там как раз быстрее характеристики у комфорта, слева комфот справа ехе
это видно по перечислению колес слева штамповка справа литье


Конечно я не обижаюсь:) Для меня сам факт, что в EXE есть спорт режим, а в комфорте его нет, - это уже коробки разные! и только из-за вот этих прибамбасов, я не говорю о самой внутренней конструкции и характеристиках. Почему мне нравится коробка с S режимом, да потому, что в обычном драйв D режиме пойти безопасно на внезапный обгон невозможно. Я это понял через неделю как сел за руль этой машины и выехал на трассу, впереди меня ждали 500 км пути. Честно говоря, я в тот момент немного стал плеваться от такой динамики, особенно после того как у меня была Вольво на ручке с ее 230 конями. Потом я вспомнил, что есть лепестки, я тыкался-мыкался на них, и понял что хоть и не удобно, но это выход из положения. Да, можно катится на трассе комфортно в драйве и к моменту обгона переключаться на них и спокойно задавать тон двигателю. Но! Я был приятно случайно удивлен, когда обнаружил (к тому времени мануала по машине небыло и ждать его еще нужно было месяц), что в режиме S, если не трогать эти лепестки, то коробка работает в том же автомате и гараздо удобнее для активного драйва! В момент разгона передачи короче, обороты зависают от 4000 до 6800. Вот тут я и сделал вывод для себя, что если мне необходимо резкое комфортное ускорение на трассе, я просто втыкаю S . Те же рефлексы, что и на механике. И лепестки, тут в сравнение не идут! Они порядочно отвлекают, и очень неудобно за них хвататься, когда руль у тебя вывернут, а тебе необходимо переключиться.

Так я ж и говорю к лепесткам привыкать надо, их нельзя просто попробовать
И к автомату надо привыкать, первым делом при пересаживани на автомат, при езде по трассам, надо осваивать кик-даун
он не мнгновенный и поэтому когда собираешься обгонять давишь в пол ( не просто нажимаешь а именно в пол) и пердача падает вниз и главное неослаблять нажатие тогда и предачи будкут переключаться на отсечке........ну и философию менять , нафиг спешить :)) будет удобно - обгонишь :))

Чейнджер на 6 дисков, управление магнитолой на руле, климат вместо кондея, сигналка(мелочь но приятно). А с лепестками, что бы там не говорили - это совсем другая машина.


Еще есть замечательный стеклянный люк, через который всегда удобно следить за светофорами:) А вот на лепестках, за 10 месяцев так и не научился комфортно ездить:) Думаю, это единственная ненужная фигня в этой машине:)

Я так и не понял, люк входит в комплектацию ехе или нет? Или он ставится за отдельную плату?
И ещё вопрос. Так сколько же в комплектации ехе колонок 4 или 6, и как собственно качество звука? И куда прячется CD чейнджер?

Я лично считаю , что стоит переплотить за EXE. Сначала стоял в очереди именно на комфорт, но когда стало известно что в комфорте нет подолкотника, ручки и зеркала не в цвет кузова, то не выдержал и купил максималку. Сейчас же спустя пол года, глядя на дороге на "комфортный сивик", ни капли не желею о своем выборе.
Хотя надо оговриться что безусловно комфорт стоит своих денег, и очень привлекателен среди своих конкурентов, за такие деньги лучше машины не возьмешь.
ПС. Всетаки у максималки вид намного круче. ИМХО

Ждал ЕХЕ предложили комфорт на автомате согласился! езжу почти 3-и месяца -надо было дождаться ЕХЕ ! режимы дворников не то, курсовой нет и т.д. + теперь гемор подлокотник и все остальное!

Не обижайся :)) Но для тех кто совсем на бронепоезде повторяю - коробки одинаковые!!! режим спорт это такая же фенька как лепестки , электронное управление коробкой определенным образом ( например задание при каких оборотах прерключаться) ну не будет ни один поизводитель разрабатывать отдельно коробку для модификации - невыгодно это

Для тех кто невнимательно посмотрел по ссылке там как раз быстрее характеристики у комфорта, слева комфот справа ехе
это видно по перечислению колес слева штамповка справа литье


Конечно я не обижаюсь:) Для меня сам факт, что в EXE есть спорт режим, а в комфорте его нет, - это уже коробки разные! и только из-за вот этих прибамбасов, я не говорю о самой внутренней конструкции и характеристиках. Почему мне нравится коробка с S режимом, да потому, что в обычном драйв D режиме пойти безопасно на внезапный обгон невозможно. Я это понял через неделю как сел за руль этой машины и выехал на трассу, впереди меня ждали 500 км пути. Честно говоря, я в тот момент немного стал плеваться от такой динамики, особенно после того как у меня была Вольво на ручке с ее 230 конями. Потом я вспомнил, что есть лепестки, я тыкался-мыкался на них, и понял что хоть и не удобно, но это выход из положения. Да, можно катится на трассе комфортно в драйве и к моменту обгона переключаться на них и спокойно задавать тон двигателю. Но! Я был приятно случайно удивлен, когда обнаружил (к тому времени мануала по машине небыло и ждать его еще нужно было месяц), что в режиме S, если не трогать эти лепестки, то коробка работает в том же автомате и гараздо удобнее для активного драйва! В момент разгона передачи короче, обороты зависают от 4000 до 6800. Вот тут я и сделал вывод для себя, что если мне необходимо резкое комфортное ускорение на трассе, я просто втыкаю S . Те же рефлексы, что и на механике. И лепестки, тут в сравнение не идут! Они порядочно отвлекают, и очень неудобно за них хвататься, когда руль у тебя вывернут, а тебе необходимо переключиться.


Такссс, начнем с того, что в России люка нет вообще.... Потом, в КОмфорте есть режим D3. КОгда едешь по трассе, переключаешь на него и коробка переключает на 3 передачу, на которой очень легко обгонять (до 162 км,/ч) . + в городе на D3 машина намного шустрее (не переключается нвыше 3-ей передачи)

Но тем ни менее, я считаю, что если есть деньги на EXE надо брать его. Хотя Комфорт меня устраивает.

Я лично считаю , что стоит переплотить за EXE. Сначала стоял в очереди именно на комфорт, но когда стало известно что в комфорте нет подолкотника, ручки и зеркала не в цвет кузова, то не выдержал и купил максималку. Сейчас же спустя пол года, глядя на дороге на "комфортный сивик", ни капли не желею о своем выборе.
Хотя надо оговриться что безусловно комфорт стоит своих денег, и очень привлекателен среди своих конкурентов, за такие деньги лучше машины не возьмешь.
ПС. Всетаки у максималки вид намного круче. ИМХО


Обидел КОмфортника... :( Эх... :'(

Вообще вопрос не совсем корректный, "стоит ли доплатить за ЕХЕ" , так можно и дальше идти
стоит ли доплатить до акорда, а там и до ауди недалеко.
Если есть возможность то конечно стоит, чем больше всего тем лучше - диалектика блин
А стоит ли прыгать через голову....... ну мне кажется каждый сам решает какую сумму он выделяет на машину, я вот неготов отдать 3-ку лишнюю, лучше с женой по европе прокачусь лишний раз.
и машину беру максимум на 2-3 года, а кто-то может надольше ему может и стоит преплатить - короче все строго индивидуально

Обидел КОмфортника... :( Эх... :'(

вот мы обсуждаем :) по большому теже я…… только в профиль, каждый сам решит что ему лучше, PSIHolog машинка у тебя ;) не слушай никого, надеюсь в феврале тоже буду комфортным

Мое личное мнение:
-если б думал над восьмой,наверно все таки был комфорт!Курс.уст. нах мне не нужна,ездил без нее и буду ездить.Зеркала в цвет кузова-100баков и закрасят.А по поводу салона,серано б руки просили,чонить переделать под себя,благо они вродя на месте(подсветка,обивка,крышка подлокотника,обметаливание каких нить частей).А противотуманки передние мне тоже не нужны,т.к.штатный ближний меня полностью устраивает,ченж. тоже не нужен,т.к. МР3 щас все таки есть,пиши чего хошь...
Не нападайте сразу........

Вообще вопрос не совсем корректный, "стоит ли доплатить за ЕХЕ" , так можно и дальше идти
стоит ли доплатить до акорда, а там и до ауди недалеко.

Позволю себе с этим не согласится. Просто разница в цене ощутима, но и для меня, по-крайней мере, много важных фишек - VSA, климат.... А к вопросу о повышении класса и качества. Тут не совсем так, при перескоке на класс выше, наполнения то того не получаешь.. Кстати, я написал майл в аояму, с вопросом о возможности изменить комплектацию.. кто был в той же ситуации? изменится ли срок договора?

Каждый сам для себя решает, все аргументы уже прозвучали. Тебе нужна VSA, а кому-то и АВС мешает. Диски? Так я по любому зимнюю резину оставлю на штамповке, а на лето возьму ковку. Не нравится материал в комфорте? У меня знакомый на ЕХЕ в соседнем дворе - говорит, замучался велюр чистить, особенно от пыли. А я ещё ни разу не чистил и всё ОК. И тд и тп. Тебе нужен автомат, а я предпочитаю механику, и, соответственно, вместо EXE взял бы практически за эти же деньги 6 Мазду. В общем, спор бесполезен. См. начало :)

А если в корень, то, по-моему:
а)если в деньгах недостатка нет, думать не о чем - EXE.
б)если денег впритык и из-за EXE надо влезать в долги - нет смысла. Цивик и без прибамбасов остаётся Цивиком - классным, объективно (:)) лучшим на сегодняшний день авто в своём классе.

Каждый сам для себя решает, все аргументы уже прозвучали. Тебе нужна VSA, а кому-то и АВС мешает. Диски? Так я по любому зимнюю резину оставлю на штамповке, а на лето возьму ковку. Не нравится материал в комфорте? У меня знакомый на ЕХЕ в соседнем дворе - говорит, замучался велюр чистить, особенно от пыли. А я ещё ни разу не чистил и всё ОК. И тд и тп. Тебе нужен автомат, а я предпочитаю механику, и, соответственно, вместо EXE взял бы практически за эти же деньги 6 Мазду. В общем, спор бесполезен. См. начало :)

А если в корень, то, по-моему:
а)если в деньгах недостатка нет, думать не о чем - EXE.
б)если денег впритык и из-за EXE надо влезать в долги - нет смысла. Цивик и без прибамбасов остаётся Цивиком - классным, объективно (:)) лучшим на сегодняшний день авто в своём классе.



да проблема то не в деньгах, сейчас и в долги то залезать выгодно.. вопрос в другом.... есть ощущение, что покупая комфорт и не доплачивая за ехе - как то с носом остаешься, что-ли.. это мое имхо :)

Это не так.
Был уже топик - кому чего не хватает. Я там написал и мнение не поменял:
Не отказался бы от указателя уровня омывайки и щётки на заднем стекле - их и в EXE, насколько помню, нет. Добавлю, пожалуй, климат. Всё!

Вообще, когда машина уже твоя, меньше всего волнует - что могло бы быть и у кого чего ещё есть. Наслаждаешься (в большинстве случаев :)) тем, что есть у тебя.

А, в целом,
а)если в деньгах недостатка нет, думать не о чем - EXE.

Я езжу на МККП комфорте. Вопрос не в деньгах - все решается просто автокредитованием, и 3000 $ нынче не проблема для тех, кто имеет 20000 $, все равно минимальный комфорт при покупке получается гораздо больше объявленной цены - сигнализация, коврики, ха! та же каско... По мнению дилеров бомба сивиков восьмого поколения спрятана именно в комплектации EXE, которая реально стоит на 6000-8000 $ дороже объявленной цены. Я доверяю механике, и только попав в пробку на время более 2-х часов, жалею о своей верности механике. К счастью, это случается не более 4-х раз в месяц...
При выборе машины я готова была заплатить за комплектацию EXE при МККП, однако, такие выкрутасы хонда моторс не поддерживает.
Вывод - если предпочитаете механику, берите комфорт, если доверяете автомату - только EXE.

полностью согласен :)

... По мнению дилеров бомба сивиков восьмого поколения спрятана именно в комплектации EXE, которая реально стоит на 6000-8000 $ дороже объявленной цены. Я доверяю механике, и только попав в пробку на время более 2-х часов, жалею о своей верности механике. К счастью, это случается не более 4-х раз в месяц...
При выборе машины я готова была заплатить за комплектацию EXE при МККП, однако, такие выкрутасы хонда моторс не поддерживает.
Вывод - если предпочитаете механику, берите комфорт, если доверяете автомату - только EXE.


Ну разберем, если ЕХЕ будет стоитьна 6-8 дороже то очереди на нее не будет, вон полно вариантов покупки за 30-ку,а так все таки каждый делает выводы только для себя, например мне не нужен
климат - на предыдущей машине был и я понял что это мне не нужно, то же с противотуманками
не включал не разу.И VSA мне на АТ не нужно- это как спор автомат или ручка, я вот ездил на ручке
потом на автомате а сейчас опять на ручке и понял что - теперь только автомат, т.е из всех фич
EXE не нужно только управление магнитолой на руле - вот это удобно знаю по предыдущей машине
т.ч вывод "берите комфорт, если доверяете автомату - только EXE" неоднозначен

Впервые сел в тестовый civic в августе, в салоне. Потерял голову, очередь год... На прошлой неделе мне позвонил менеджер, обрадовал, в феврале есть свободный серебристый "комфорт". Выбор очевиден, надо брать. Только после взноса в салоне узнал, что зеркала и дверные ручки не в цвет кузова... Обидно, у мазды3 такие опции доступны с лучшей ценовой дискретностью( у хонды +-4 кб :-(( ). С другой стороны, главное - двигатель, а не прибамбасы. Думаю, полюблю ее такой. Хотя exe смотрится выигрышнее. Решение простое: есть лишних 4000 - надо брать exe... Нет, значит комфорт. Ресурсы решают все.

не всё ли равно какого цвета зекркала?

не всё ли равно какого цвета зекркала?

Кому-то всё равно, а кому-то (как мне, например) нет. С эстетиццской точки зрения, тысызыть:))

Ребят, не знаю как зеркала :)
Позвонил в аояму, сказали, что я по-любому опоздал с изменением параметров заказа, и если хочу изменить комплектацию, то будет новый контракт, и, естественно, сроки ожидания стремятся в космос :)

А я в этом веке машину купить хочу :) Остаюсь с комфортом :)

Попробуйте посчитать разницу между комфортом и ехе по отдельности в виде опций, думаю разница будет больше 3000. Думал, что VSA вообщем не нужна (по лету), сейчас на гололеде преимущества очевидны. А вообще, каждый решает для себя. Когда только огласили комплектации - записался на комфорт с АТ (хотел обязательно автомат). После некоторых раздумий и уточнений, относительно зеркал, коробки, подлокотника, дисков, зеркал, VSA, мультируля, 6 дискового чейнжера+2 колонки, боковых шторок и пр. сделал выбор в сторону ехе о чем нисколько не жалею.

Полностью согласен с художником,через три ,четыре года ,когда появится более современная модель и придет время прощаться с этой безусловловно самой сильной тачкой в своей ценовой категории,опции EXE обесценятся,если треха не проблема ,зачем промежуточный вариант,почему не аккорд.Проблемка с зеркалами и ручками решается выбором черного цвета,а вот противотуманки я буду ставить ,но это скорее по соображениям дизайна

вообщем каждайа лягушка хвалит свойо болото:))) :-* ;D :P
у кого-то уже есть определенная комплектация, а кто-то ейо ждйот...вывод:все хвалят то что есть у него\нейо или то что ждут! :D :D


я изначально искал себе машину только больше 1.6 только с автоматом и только с климатом! ::) :-X
нашёл цывку)))очень рад что есть куча всяких других прибамбасиков в виде управления на руле..подсветке зеркал 6CD и на самом деле ещё много того, чего нет в комфортах 8)
цвет правда хотел немного другой))) :( но по приоритету чйорный стоял вторым)))а серенький ехе так я и ниасилил есть ли вообще в комплектации ехе хоть у кого-нить?? :-\

Был записан на ЕХЕ... Но в начале сентября у диллера предложили вместо "ЕХЕ" с поставкой в марте 2007 "Комфорт АТ" в сентябре 2006 (договор был от июля 2006). Согласился сразу, без раздумывания. Вот и катаюсь с сентября... "Луче синицаСomfort с АТ в руке, чем ЕХЕ в ожидании... :D Не жалею ничуть!

когда я принимал решение о заказе сивика, пришлось принимать решение в течение нескольких часов. И мне видимо психологически тяжело было выбрать более дорогую модификацию. Оглядываясь назад, есть ощущение, что "комфортное" решение для меня было не особенно оптимальным. С учетом сложившейся ситуации, остаюсь с комфортом. НО! если кто то будет отказываться от ехе по каким-либо причинам - просьба иметь меня в виду.

У меня была такая ситуация: или я беру комфорт МТ и он приходит через 3 дня (в итоге его правда все равно на 2 недели задержали) или ждать пол года как минимум (это в апреле было). И как видишь я свой выбор сделал и ни на грамм не пожалел!

Ну у меня все менее жестко, все же :) Жалеть я не буду - это странное занятие :)

А вот интересно, руль который предлагают в кожанном чехле - фотографии его я нашел только на питерском сайте - там кнопки управления только справа. Хм, а никто не знает, может дадут руль с кнопками управления магнитолой, если его заказть как аксесуар?

учти мат часть....

http://www.civic-club.ru/review/evsc/Executive-vs-Comfort-15.jpg

кнопки и там и там слева музыка справа круиз....вверху ЕХЕ вниху Комфорт...

:-\ Насчет руля я узнавал у дилера. Купить его можно, но он будет стоить 400 евро :'( и кнопки управления магнитолой работать не будут, т.к. в "комфорте" провода управления на руль не заводятся. >:D

Мне дилер после 2-х месяцев после договорного срока поставки предложил вместо заказанного ex взять comfort. Отказался. Оно того стоит ;)

:-\ Насчет руля я узнавал у дилера. Купить его можно, но он будет стоить 400 евро :'( и кнопки управления магнитолой работать не будут, т.к. в "комфорте" провода управления на руль не заводятся. >:D


Ну завести провод - не проблема.
Другое дело допускает ли магнитола в комфорте внешнее управление? никто не разбирался?

полюбому ехе во сто крат интереснее. одно управление магнитолой на руле чего стоит. уже леи пять езжу на авто и у всех было управление на руле. противотуманки. подушки. диски. магнитола.

да я вот вентилирую вопрос перехода с комфорта на ехе без потери срока очереди. Пока не особенно получается. Сегодня разговаривал со своим менеджером, мне вроде пока на словах пообещали на конец сентября (новый договор), старый у меня поставка в июле...

А сколько подушек в ЕХЕ? 8? 2 передних, 4 боковых и 2 шторки? или 4 шторки?

4 подушки и 4 шторки

Да чего тут спорить. Бесспорно комфорт похуже будет, не только по внешнему виду но и по внутренним наворотам. Но хуже ли на 3 штуки, каждый для себя решает сам.
Любителям тюнинга больше подойдет комфорт, там можно диски поставить, противотуманки влепить, чейнджер поставить и т.д. А кто-то сразу взял максималку и не париться.
Из сильных сторон максималки я бы выделил (в порядке значимости для себя)
- Больше подушек
- ВСА
- Климат
- Мульти руль, просто супер
- Продвинутое управление АКПП (лепестки, спорт режим и т.д)
- 6 дисков+ 6 колонок
- Наличие подлокотника, вместо дыры
- Красивый внешний вид (диски+ ручки и зеркала с поворотниками)

И все это за треху, ИМХО стоит переплатить.

Вот я уже неделю боролся, чтобы пеерйти на ехе, без потери срока.
Мне показалось, что переходить имеет смысл.
Сейчас в отдельном топике опишу мытарства и как я поступил, может кому-то поможет.

А я перешел с Комфорт АТ на ЕХЕ только из соображений безопасности - 8 подушек, это тебе не 4. И плюс, какая-никакая система курсовой устойчивости. Конечно, не панацея, но от мелких ошибок должна охранить. Кстати, кто-нибудь может описать ее в действии - когда срабатывает и как это проявляется? Не усугубляла ли она дорожную ситуацию? Может ее лучше будет отключить?

ну, можно сказать, я тоже теперь перешел.


А я перешел с Комфорт АТ на ЕХЕ

А проблемы, аналогичные моим были?

А проблемы, аналогичные моим были?


Нет. Все было проще.

Даю вам 101% того, что взяв более бедную комплектацию, вы будете жалеть об этом очень долго, а сожаление о потраченных 3000 долларов или 80тыс. рублей пройдут уже через 1-2 месяца.
Проверено на людях )))

даже на этой ветке отписывались люди, не жалеющие о покупке комфорта

лучшее враг хорошего, конечно. Лично же я считаю, что вопрос о доплате неприемлем вообще, ведь речь идет о принципиально разных комплектациях. Тут лишь вопрос скупости и рациональности. В первом случае, поддерживаю мнение тех, кто как и я считает - скупой платит дважды.

Здесь явных 3 преимущества!!!
1)Система ВСА
2)Шторкм безопасности
3)Противотуманки
ИМХО

комфорт показался "обычным" или даже скучным, ну опять же кто на чём ездил.
после тазика комфорт будет достижением, после чего то другого по другому :)
exe намного приятнее, чуть безопаснее т.к. подушек больше, управление на руле, противотуманки и прочие фенечки это уже для тех кто знает зачем оно и кому оно нужно :)

Здесь явных 3 преимущества!!!
1)Система ВСА
2)Шторкм безопасности
3)Противотуманки
ИМХО

По поводу противотуманок, вопрос спорный.
Как ни странно, для себя при выборе комплектации самым главным аргументом в сторону Exe, было наличие в комфорте "мусорного ведра", вместо подлокотника.
Конечно приятно и управление магнитолой на руле, и колёса легкосплавные, но главное для меня всё таки подлокотник.
Когда приехал в автосалон закзывать машину, был уверен, что возьму Comfort с AT, но менеджер (спасибо ему большое за это), уговорил всё-таки взять Exe. ;)
Если бы я тогда взял Comfort, то измучился бы весь, но все равно поменял бы. Уж лучше чуть-чуть переплатить, чем потом корить себя за излишнюю бережливость. >:(
ЗЫ. Машину всё равно собирался в кредит брать, так что лишние 3000 убиенных енотов тут погоды не сделают. :lol:

согласен со всеми, кто Выбирает ехе
салон комфорта просто выглядит убогим и не интересным, при прочих других недостатках...такой цивик мне просто не по душе, т.к. я люблю все по максимому
мне каж-ся, что японцы рассчитывали продвинуть именно ехе, поэтому комфорт сделали никаким.
Просто надо принять, что тачка стоит 23000-и все равно это нормальные деньги за неё, другого не купить с такими характ-ками....ВСЁ ИМХО :-*

Не, ну как почитаешь..."салон комфорта просто выглядит убогим и не интересным" ага, а салон EXE великолепным и ослепительным :),
на самом деле у обоих салон надо откровенно признать фиговый, можно было лучше сделать
Я вот считаю что для сивки 25 это уже дорого, не тот уровень это как бмв треха, друг 320 купил 40 шт евро
надо быть повернутым на марке чтобы такое брать :) так и сивка для ценника 20 - нормальная машина, для 25 - ну там надо наверное 5д смотреть он хоть необычный

Здесь явных 3 преимущества!!!
1)Система ВСА
2)Шторкм безопасности
3)Противотуманки
ИМХО

По поводу противотуманок, вопрос спорный.
Как ни странно, для себя при выборе комплектации самым главным аргументом в сторону Exe, было наличие в комфорте "мусорного ведра", вместо подлокотника.
Конечно приятно и управление магнитолой на руле, и колёса легкосплавные, но главное для меня всё таки подлокотник.
Когда приехал в автосалон закзывать машину, был уверен, что возьму Comfort с AT, но менеджер (спасибо ему большое за это), уговорил всё-таки взять Exe. ;)
Если бы я тогда взял Comfort, то измучился бы весь, но все равно поменял бы. Уж лучше чуть-чуть переплатить, чем потом корить себя за излишнюю бережливость. >:(
ЗЫ. Машину всё равно собирался в кредит брать, так что лишние 3000 убиенных енотов тут погоды не сделают. :lol:

Добить до 30-31 и взять Аккор2.0!!!

:lol:





Здесь явных 3 преимущества!!!
1)Система ВСА
2)Шторкм безопасности
3)Противотуманки
ИМХО

По поводу противотуманок, вопрос спорный.
Как ни странно, для себя при выборе комплектации самым главным аргументом в сторону Exe, было наличие в комфорте "мусорного ведра", вместо подлокотника.
Конечно приятно и управление магнитолой на руле, и колёса легкосплавные, но главное для меня всё таки подлокотник.
Когда приехал в автосалон закзывать машину, был уверен, что возьму Comfort с AT, но менеджер (спасибо ему большое за это), уговорил всё-таки взять Exe. ;)
Если бы я тогда взял Comfort, то измучился бы весь, но все равно поменял бы. Уж лучше чуть-чуть переплатить, чем потом корить себя за излишнюю бережливость. >:(
ЗЫ. Машину всё равно собирался в кредит брать, так что лишние 3000 убиенных енотов тут погоды не сделают. :lol:

Добить до 30-31 и взять Аккор2.0!!!

Ну это уже перебор. Так и на Легенду замахнуться можно :lol: :lol: :lol:

даже на этой ветке отписывались люди, не жалеющие о покупке комфорта
Более того, они проявляют завидную активность в том, чтобы убедить других в правильности своего решения. На мой взгляд, это логичное и абсолютно естесственное поведение, поскольку им, в первую очередь, необходимо убедить в этом самих себя. Другое дело, если покупка Комфорта была обусловлена объективными факторами, например, скудным бюджетом и невозможностью выйти за пределы стоимости Комфорта или просто подвернулась машина в такой комплектации и можно было избежать длительного ожидания.
Прошу прощения за резкость у обладателей Комфорта. Во всяком случае, если бы мне предложили без очереди Comfort вместо заказанного мною Executive, то я бы отказался и предпочёл подождать. Дело тут не вовсе не в моём хорошем материальном благополучии - я беру машину на пределе своих финансовых возможностей, практически на "последние деньги". Просто, на мой взгляд, без тех опций, которые убраны (именно убраны в Комфорте, а не добавлены в EXE), машина становится немного неполноценной.

даже на этой ветке отписывались люди, не жалеющие о покупке комфорта
Более того, они проявляют завидную активность в том, чтобы убедить других в правильности своего решения. На мой взгляд, это логичное и абсолютно естесственное поведение, поскольку им, в первую очередь, необходимо убедить в этом самих себя. Другое дело, если покупка Комфорта была обусловлена объективными факторами, например, скудным бюджетом и невозможностью выйти за пределы стоимости Комфорта или просто подвернулась машина в такой комплектации и можно было избежать длительного ожидания.

А как насчет осознанного выбора, когда ЕХЕ именно ненужен? Я вот и акорд могу купить, но он мне нЕнужен.
А отстаивание своего выбора, это непременный атрибут сознательного выбора разумного индивидума, из курса психологии еще помню...

Не, ну как почитаешь..."салон комфорта просто выглядит убогим и не интересным" ага, а салон EXE великолепным и ослепительным :),
на самом деле у обоих салон надо откровенно признать фиговый, можно было лучше сделать
Я вот считаю что для сивки 25 это уже дорого, не тот уровень это как бмв треха, друг 320 купил 40 шт евро
надо быть повернутым на марке чтобы такое брать :) так и сивка для ценника 20 - нормальная машина, для 25 - ну там надо наверное 5д смотреть он хоть необычный


да ... полностью согласен
после лансера стоимостью 15 000 не ожидал увидеть то же самое за 24 000

Художник, ну если осознанно выбирать худшее, да еще и в условии материального благосостояния, то это уже сюрреализм какой-то ) я, кстати, люблю сюрреализм, но не в данном ключе.

к вопросу о психологии

отстаивание своего выбора оправдано лишь в определенных социально-психологических условиях. Зачастую, это "отстаивание" отражает неуверенность в своем выборе, либо неуверенность, собственно, в осознанности данного выбора.

Художник, ну если осознанно выбирать худшее, да еще и в условии материального благосостояния, то это уже сюрреализм какой-то ) я, кстати, люблю сюрреализм, но не в данном ключе.
к вопросу о психологии
отстаивание своего выбора оправдано лишь в определенных социально-психологических условиях. Зачастую, это "отстаивание" отражает неуверенность в своем выборе, либо неуверенность, собственно, в осознанности данного выбора.

э, ну как вам обьяснить, ну вот не нужено мне пальто от версаче может оно и лучше моей куртки , но оно мне НЕнужно
я уже писал что предыдущая машина была и с климатом и с туманками и я этим не пользовался
а о психологии......речь не о опрвдывании или нет, а о том что это признак разумности индивидума :)
И этот спор тому подтверждение:))

Ну как быть если некоторые любят ручку, именно ручку, чтобы почувствовать более глубоко управление машиной, власть над ней...? Я вот например жду на механической коробке, а если вдруг появиться комплектация EXE с ручкой - то буду пытаться купить именно ее. так как там много плюсов.

Ну как быть если некоторые любят ручку, именно ручку, чтобы почувствовать более глубоко управление машиной, власть над ней...?
Тут уж не поспоришь. Японцы явно не учли тот факт, что в России долгое советское время вообще не знали что такое автомат и многие, очень многие, до сих пор не доверяют автомату, считая, что только ручка может дать подлинное наслаждение от управления драйверским автомобилем. Тут мнения могут отличаться, но надо признать, что любителей ручки просто обидели, обделив машину с механикой опциями. Это тем более странно, что в ту же братскую Украину вроде поставляют Executive на механике. мОжет со временем они и изменят свою маркетинговую политику, но "дорога ложка к обеду". Да и от двухлитрового двигателя многие бы не отказались, и на кожаный салон бы нашлись охотники, да и заводской ксенон не помешал бы многим. Ведь другие рынки это имеют.

Даю вам 101% того, что взяв более бедную комплектацию, вы будете жалеть об этом очень долго, а сожаление о потраченных 3000 долларов или 80тыс. рублей пройдут уже через 1-2 месяца.
Проверено на людях )))


Я задумался в итоге о ехе только после того, как прикинул проблемы с управлением климатом в салоне, в котором маленький ребенок едет. Решил, что проще будет взять ехе с климатом.

Ну как быть если некоторые любят ручку, именно ручку, чтобы почувствовать более глубоко управление машиной, власть над ней...?
Тут уж не поспоришь. Японцы явно не учли тот факт, что в России долгое советское время вообще не знали что такое автомат и многие, очень многие, до сих пор не доверяют автомату, считая, что только ручка может дать подлинное наслаждение от управления драйверским автомобилем. Тут мнения могут отличаться, но надо признать, что любителей ручки просто обидели, обделив машину с механикой опциями. Это тем более странно, что в ту же братскую Украину вроде поставляют Executive на механике. мОжет со временем они и изменят свою маркетинговую политику, но "дорога ложка к обеду". Да и от двухлитрового двигателя многие бы не отказались, и на кожаный салон бы нашлись охотники, да и заводской ксенон не помешал бы многим. Ведь другие рынки это имеют.


Да чего тут говорить то-- несправедливо получается, ведь в Европе, вроде в Латвии есть ручка с климатам и с люком + п/ф. При разговоре с одним из менеджеров салона Хонда, услышал, что не рациоанлаьно поставлять в Россию ручку в кмоплектации EXE , ведь большинство ( 70%) предпочитают автомат, типа пробки... Странно все это .

Да чего тут говорить то-- несправедливо получается, ведь в Европе, вроде в Латвии есть ручка с климатам и с люком + п/ф. При разговоре с одним из менеджеров салона Хонда, услышал, что не рациоанлаьно поставлять в Россию ручку в кмоплектации EXE , ведь большинство ( 70%) предпочитают автомат, типа пробки... Странно все это .

Честно говоря, думаю, что наш рынок для Хонды пока не является приоритетным, а, возможно, источник такого отношения к рынку в маркетологах ХМР, которые "решили" ограничить нас этими комплектациями... :(

Да чего тут говорить то-- несправедливо получается, ведь в Европе, вроде в Латвии есть ручка с климатам и с люком + п/ф. При разговоре с одним из менеджеров салона Хонда, услышал, что не рациоанлаьно поставлять в Россию ручку в кмоплектации EXE , ведь большинство ( 70%) предпочитают автомат, типа пробки... Странно все это .

Честно говоря, думаю, что наш рынок для Хонды пока не является приоритетным, а, возможно, источник такого отношения к рынку в маркетологах ХМР, которые "решили" ограничить нас этими комплектациями... :(


видимо да, большую роль играют маркетологи , хотя я слушал из непроверенных источников, что в 2007 и ожидается новая комплектация на ручке, но более богатая чем сейчас, - но опять же это все слухи.

видимо да, большую роль играют маркетологи , хотя я слушал из непроверенных источников, что в 2007 и ожидается новая комплектация на ручке, но более богатая чем сейчас, - но опять же это все слухи.


Да по слухам и квоты увеличивать собираются :)

При разговоре с одним из менеджеров салона Хонда, услышал, что не рациоанлаьно поставлять в Россию ручку в кмоплектации EXE , ведь большинство ( 70%) предпочитают автомат, типа пробки... Странно все это .
Странно - не то слово. Я как то посмотрел у своего дилера в компьютере список заказов на Сивик, так там ситуация была прямо противоположная - процентов 60 заказов было именно на ручку.

Я как то посмотрел у своего дилера в компьютере список заказов на Сивик

И какое количество человек в очереди ? Если возможно, расскажите - интересно :)

И какое количество человек в очереди ? Если возможно, расскажите - интересно :)

Смотрел в конце лета. Немного было людей, я не считал, но навскидку человек двадцать пять-тридцать. Меня интересовало сколько именно было людей на заказанную мною Executive. Было 9 вроде тогда. Но количество людей в компьютере вряд ли является показателем количества желающих купить Сивик, так как в середине лета дилер прекратил заключать договоры и брать предоплату. Так что многие просто оказались за бортом в то время. Сейчас не интересовался начали ли снова заключать договоры или нет. Но видел, как какая-то супружеская пара выходила недавно с менеджером на тест-драйв. Вполне возможно, что часть из них, из числа тех, кто не смогли однозначно ответить на вопрос: "А любишь ли ты Сивик так, как люблю его я?" попросту купили другие машины и отсеялись. Сейчас просто этот вопрос меня не очень интересует, так как с середины октября у моей машины уже известен ВИН код и 29 ноября она должна прибыть в порт Ханко в Финляндии А оттуда сказали что поездом отправят, чтоб быстрее получилось. Видимо,* к концу года хотят раскидать машины по дилерам поскорее. Так что, если всё пройдет без проблем, то срок моего ожидания составит полгода (с июня по декабрь). Я уже почти всю её проплатил, немного осталось.
P.S. При заключении договора срок поставки был указан конец февраля. Реально получается (тьфу-тьфу-тьфу) быстрее. Это я к тому, что в соседнем топике обсуждается вопрос - заключать или не заключать договор с большим сроком ожидания. Мое мнение: если есть желание купить именно Сивик и нет возможности или желания переплатить за очередь, то заключить договор стоит. Думаю, указывая максимальные сроки дилеры просто перестраховываются, так как неизвестны реальные квоты и график поставок. Не сомневаюсь, что очередники, заключившие договор раньше, в любом случае будут получать свои машинки раньше тех, кто займет очередь позже ( если не считать "имеющих хорошие связи" и хорошие деньги).

Понятно.. я пока дальше 1000 ничего не платил, да и не хочу, честно говоря. Проплачу когда доставят.
Поздравляю, скоро вы дождетесь свою красавицу (или красавца) !!! :)

Понятно.. я пока дальше 1000 ничего не платил, да и не хочу, честно говоря. Проплачу когда доставят.

Может так и надо было мне делать, но мне как-то спокойнее что-ли, когда я знаю, что деньги уже уплачены. Может и дилеру будет сложнее соскочить, мотивируя тем, что буквально в нескольких кабельтовых от финского берега паром с моим Сивиком был торпедирован неизвестной подводной лодкой с надписью Toyota на борту. Кстати, никто не знает, как именно их из Японии в Финляндию доставляют. Дилер не знает. Неужели впрямь н по Северному мрскому пути?

Понятно.. я пока дальше 1000 ничего не платил, да и не хочу, честно говоря. Проплачу когда доставят.

Может так и надо было мне делать, но мне как-то спокойнее что-ли, когда я знаю, что деньги уже уплачены. Может и дилеру будет сложнее соскочить, мотивируя тем, что буквально в нескольких кабельтовых от финского берега паром с моим Сивиком был торпедирован неизвестной подводной лодкой с надписью Toyota на борту. Кстати, никто не знает, как именно их из Японии в Финляндию доставляют. Дилер не знает. Неужели впрямь н по Северному мрскому пути?


не поверишь, южным, через индийский океан, паром сначало на ближнем востоке выгружается а потом уже к нам, так же и корейцы возят

паром сначало на ближнем востоке выгружается а потом уже к нам,
Спасибо за информацию. Значит, главное, чтобы мою машинку по ошибке не выгрузили где-нибудь в Эмиратах.

Может так и надо было мне делать, но мне как-то спокойнее что-ли
Я теперь, после того, как убил кучу нервов и времени при переделке контракта с комфорта на ехе у своего диллера, им копейки не дам до момента доставки автомобиля.

Блин вот тема у вас... Что лучше купить дом с канализацией, тв, интернетом и теплоизоляцией или дешевле и без? Есть бабки - бери, нет - извини. Детсад...

Блин вот тема у вас... Что лучше купить дом с канализацией, тв, интернетом и теплоизоляцией или дешевле и без? Есть бабки - бери, нет - извини. Детсад...


не корректное сравнение, автомат не дает, то что дает ручка

Блин вот тема у вас... Что лучше купить дом с канализацией, тв, интернетом и теплоизоляцией или дешевле и без? Есть бабки - бери, нет - извини. Детсад...


не корректное сравнение, автомат не дает, то что дает ручка


снова здорова...
народ уже с форума гонялся ручка против автомата с лепестккми ручка просрала..... помоему...

Блин вот тема у вас... Что лучше купить дом с канализацией, тв, интернетом и теплоизоляцией или дешевле и без? Есть бабки - бери, нет - извини. Детсад...


не корректное сравнение, автомат не дает, то что дает ручка


снова здорова...
народ уже с форума гонялся ручка против автомата с лепестккми ручка просрала..... помоему...

откуда такая инфа?? тут дело не только в том, что быстрее... у ручки есть то ощущение драйва, которого нет на автомате. спористь можно до бесконечности так что каждому свое...


[/quote]

короче спор свелся к выбору ручки и автомата...когда же народ отспорится?

а то вы уже зае...

короче спор свелся к выбору ручки и автомата...когда же народ отспорится?
а то вы уже зае...

Ну, дайте парням поговорить по душам!!! :lol:

Ручка резвее , а про лепестки , которые быстрее это гонево полное !!! 8) Продолжаем спорить ... ;D

Ручка резвее , а про лепестки , которые быстрее это гонево полное !!! 8) Продолжаем спорить ... ;D

это просто крики или есть доказательства? на сколько позволяет крутить при спорт режиме и лепестками.
если кто знает?
спасибо.
>:D

а я и не спорю...
как токо придет мая машинка могу с кем нить стать после обкатки...
токо чую что до меня встанут уже раз 20 - 300...

имхо дело не в ручке и не лепестках а в прокладке между рулем и седеньем...
скоко раз доводилось наблюдать клоунов которые врубали всю светотехнику на машине и музыку на полную и стояли рычали мотором не подозревая что это опять же уменьшает мощьность машины лично когда я ездил на 402 метра выключал музыку и включал габариты....есть много таких хитростей о которых мало кто знает....так же есть люди которые ездия на гонки заливают в бак литров 10 бензина выкидывают запаску и задние кресла....

не ел с утра? :D

ага и пссал перед заездом...

Ручка резвее , а про лепестки , которые быстрее это гонево полное !!! 8) Продолжаем спорить ... ;D


Вообщем я думаю мы не придем к консенсусу... :)

а он никому и не нужен...так поспорить от нечего делать и то радость..

имхо дело не в ручке и не лепестках а в прокладке между рулем и седеньем...

с этим сложно не согласиться.

а он никому и не нужен...так поспорить от нечего делать и то радость..


У вас у УФе что так много свободного времени, что заняться ничем :)

да нет я сейчас в Москве ;) это у вас нечем занять ;Dся

ПОВТОРЯЮ ВОПРОС!!!

забудьте мальчики пра праклатки !!!!

КАК крутится движок при спорт режиме в ехе.

На обоих версиях при кик-дауне до отсечки

Млин, и чего спорить насчет АКППvsМКПП. Хотите драйва, купите моцик какой нить хондовский. Круче только самолет. А по поводу коробок, каждый сделал свой выбор на стадии заказа машины. Я выбрал АКПП и мне плевать, что кто-то раньше меня от светофора до следующего светофора быстрее приедет. Мне хоть после города правую ногу докачивать в тренажерках до состояния левой не придется. Пора уже перестать флудить на тему АКПП против МКПП. Прям все такие гонщики ))))

не корректное сравнение, автомат не дает, то что дает ручка

Правильно. И наоборот: ручка не дает того, что даёт автомат.
Интересно, на форуме вообще есть люди, которые купили Сивик не только для того, чтобы участвовать в гонках, но и для того, чтобы просто с удовольствием ездить по городу и за городом?

не корректное сравнение, автомат не дает, то что дает ручка

Правильно. И наоборот: ручка не дает того, что даёт автомат.
Интересно, на форуме вообще есть люди, которые купили Сивик не только для того, чтобы участвовать в гонках, но и для того, чтобы просто с удовольствием ездить по городу и за городом?

Я! Я этот человек!!! Я просто радуюсь!!! ;) :)
И вообще, я боюсь признаться, что чуть Хонду Джаз не купила!!! А до этого на Кольт смотрела!!!
Заклюют же, зачморят!!! :lol: :lol: :lol:

Я вот точно куплю не для гонок ))))

LenZa. Зря ты про джаз так. Ооочень хороший городской автомобиль. Часто езжу со знакомым. Расход бензина вообще сказка, в салоне места достаточно (в разумных пределах), с парковкой тоже попроще, чем на больших авто. Вот только насчет того, что заклюют, то это уже каждый для себя решает сам )))

LenZa. Зря ты про джаз так. Ооочень хороший городской автомобиль. Часто езжу со знакомым. Расход бензина вообще сказка, в салоне места достаточно (в разумных пределах), с парковкой тоже попроще, чем на больших авто. Вот только насчет того, что заклюют, то это уже каждый для себя решает сам )))

Да я и собиралась Джаз покупать, класная машинка, и была бы рада безмерно, но просто не судьба!!
Нашлись лишние деньги на Цивик Комфорт!!!Судьба!!! И я очень рада!!!
(К вопросу выбора Comfort или Exe: на лучшее просто не хватило денег и выбирала я между Джазом и Сивиком,
а не между Цивиком и Цивиком+ и по-моему разумный выбор ;)).

не корректное сравнение, автомат не дает, то что дает ручка

Правильно. И наоборот: ручка не дает того, что даёт автомат.
Интересно, на форуме вообще есть люди, которые купили Сивик не только для того, чтобы участвовать в гонках, но и для того, чтобы просто с удовольствием ездить по городу и за городом?[/quote]

Я согласен, поэтому если вдруг появиться ручка в комлектации EXE , тоя ее непременно буду покупать.

Во новости :) еще скажи движок другой, автомат там одинаковый
[/quote]
в ЕХЕ автомат типроник с возможностью ручного переключения передач. в комфорте автомат имеет другие настройки(на уровне мозгов)

Во новости :) еще скажи движок другой, автомат там одинаковый

в ЕХЕ автомат типроник с возможностью ручного переключения передач. в комфорте автомат имеет другие настройки(на уровне мозгов)
[/quote]
Ну сказавши А говори и Б - какие другие? только конкретно, а не ля-ля

Будучи на Сахалине, я задавал ворпрос, какие коробки стоят на машинах. В 90 процентах случаев - автомат. А если стоит механика - ответ - денег не хватило.
Сразу оговорюсь, на репрезентативность выборки я не претендую.
Машинки праворульные японки ессно :)

А если стоит механика - ответ - денег не хватило

Думаю, не всегда. Помимо привычного: "На ручке машина разгоняется на 0,9 сек. быстрее" (Что, разумеется, справедливо при условии, что за рулем сидит профессиональный гонщик, который втыкает передачи ударом, не сбрасывая газа), я еще от одной знакомой дамы, купившей Опель-Астра на ручке, услышал такой аргумент: "Мне просто нравится дергать за ручку". Учитывая характерную фаллическую форму ручки переключения передач, вполне можно допустить присутствие некоего сексуального аспекта пристрастия части водительниц (а может и некоторых водителей) к ручке.

Конечно, абсолютно точно, не все и не всегда берут ручку по принципу, что подешевле. Но согласитесь, большинству из нас автомат будет существенно удобнее :) Я вот например раньше был строго против автомата (даже сам не пойму почему..). А покатался по московским пробкам (и по Сахалинским, но на автомате) и проникся. Из моих знакомых обратно пока никто не просится ;) Когда заказывал машину выбор трансмиссии даже не стоял - только автомат :)

Собственно, я и сивик выбрал из-за комбинации двигателя (объем, мощность) и автомата...

Но согласитесь, большинству из нас автомат будет существенно удобнее :)
Согласен полностью и абсолютно. Десять лет дёргал ручку и последние полтора года езжу на автомате. Жду Сивик, разумеется, тоже автомат. Пересесь на машину с ручкой меня может заставить только крайняя нужда. Для меня это то же, что купить телевизор без пульта - смотреть можно, но чтобы переключать каналы надо поднимать задницу с дивана. Годы уже не те, оставлю сомнительное удовольствие бесконечно онанировать ручку более молодым и рьяным.

оставлю сомнительное удовольствие бесконечно онанировать ручку более молодым и рьяным.

Ну я хоть и не стар пока, но сегодня когда почти три часа ехал на работу, мечтал предоставить подобную возможность молодым и рьяным :)

всем терпеть! кто хочет посоревновать ручку с автоматом и роботом? есть такие? так вот терпеть всем до конц весны, ибо нефиг по льду покатушки устраивать!
кому оочень интересно, и кто готов порвать всех, погодите полгодика, шанс предоставится! организуем че-нить! а пока спокойненько катаемся от светофорчега до светофорчега...

Ещё немножко, и дойдём до того, что решим: На механике ездят молодые онанисты, а на автоматах - старые импотенты. Предлагаю оставить этот ассоциативный бред и говорить по существу.

а по существу уже сказали давно все, и не один раз..осталось только бредить... :D

Ps. понравилось сравнение с телевизором с пультом и без! кто то на форуме так говорил: "..да я выбрал ручку типа мне драйва по жизни не хватает, киплю весь энергией.."..дерганный короче..если сравнивать с телеком без пульта- то такому надо вскакивать с кресла в зависимости от ситуации на экране и резко бежать переключать каналы..прикольная картина :D

А МОДЕРАТОР тут есть? Развели БОЛОТО.
Санчо, какая весна? на выходных до +8 ))))

БЛА-БЛА-БЛА...
вроде вообще говорилось в названии про отличия ЕХЕ и комфорта и свелось все к сравнению ручки и АКПП между прочим в Комфорте тоже есть АКПП... ну и что хорошая машина...

пора тему чистить

так вот терпеть всем до конц весны, ибо нефиг по льду покатушки устраивать!


Все за безопасность движения!!! ;)

Если лавандос не сильно обламывает, то полюбому надо брать EX. Потом спасибо скажешь. У меня такая делема была с другой тачкой. Так вот бабла зажал. Потом раскаивался.

Ну вобщем я в итоге решил не зажимать ;) перезаказал ехе :)

Ну вобщем я в итоге решил не зажимать перезаказал ехе
Правильное решение. Я уверен ты не пожалеешь, особенно когда рядом будет проезжать комфорт.

Правильное решение. Я уверен ты не пожалеешь, особенно когда рядом будет проезжать комфорт.


+1

Молодца!!!

Правильное решение. Я уверен ты не пожалеешь, особенно когда рядом будет проезжать комфорт.

Да я уже не жалею, когда на дороге встречаю.. Правда уезжает быстро ;)


Молодца!!!

Пасиб :)

Х-х-х-онда **** быстрая.....

Х-х-х-онда **** быстрая.....

в этом сомнений нет :)

Ребят...млин! ну не обламывайте ждунов Комфорта с АТ .... мля я жду машинку с большим трепетом! пересаживаюсь после ВАЗ 2110 (неназываю ТАЗ так как машинка служит верой и правдой)! Так вот... и не считаю ущербным АТ комфорта! :) а денег на ехе не хватает! :( а слушать что АТ ЕХЕ ..прям на голову выше АТ Сомфорта обломно, и не считаю совсем так :) и тем более :) ничего страшного если на улице на перекрёстке встретит владелец Кофорта владельца ЕХЕ.. :) и наооборот! никаких негативных ощущений не возникнет!
должно возникать когда на перекрёстке стоит инфинити ФХ :) можт..я и не прав..

аа..и по теме ... доплачивать конечно стоит за ехе если денежка есть! :)
С Глубоким Уважением ко всем Вам из Белгорода!

Я думаю, что никто не хотел никого обижать и прочая :) Но, я свой выбор все же сделал. ???

А кто-то еще говорил, что деньги не главное...........Не буду показывать пальцем )))))).
BEL-CIVIC, а с чего у тебя такая аллергия на инфинити ?

А кто-то еще говорил, что деньги не главное...........Не буду показывать пальцем ))))))

А для меня действительно вопрос +3000$ в данном случае не на превом месте. Я когда машину заказывал, все сделал несколько поспешно - факт, считая что фичи предлагаемые в ехе мне не нужны - именно не нужны. А потом, когда увидел - нет подлокотника (+12000 в яме) и прочая (просуммировал это прочая), подумал что нужно менять заказ... :)

Хочу сказать что два года езжу на Гетце базовой комплектации. Без автомата,кондиционера и прочих приблуд. И была абсолютно счастлива. Сейчас могу себе позволить exe. Но главное это мощь. 140 лошадей-это круто за такие деньги. Я просто жду не дождусь мою новую машинку

:)

BEL-CIVIC

только обязательно застрахуй машинку... надеюсь, на страховку денежка найдётся...

BEL-CIVIC

только обязательно застрахуй машинку... надеюсь, на страховку денежка найдётся...


Хорошо застрахую ;)

а вообще я просто имел ввиду, что там чё то как то жалеть видя другую комплектцаю ,непонятно о чём и прочее.. машинка пришла вот кайф! сел нажал на педальку а она тя пуляет! вот кайф!разумееться хочеться и DSC (у хонды забыл как абревиатура)...и на руле магнитолкой управление..
Чё то начал тут писать..и забыл чё хотел сказать..
:) Да клёвая тачка Цивик ...единственное что салон серого цвета жду :))) это ед момент который напрягает... хотелось бы или чёрный или бежевый... и вы не поверите я никогда не нажимал педальку газа на тачке с автоматом.... вот этого момента жду с нетерпением! знаю что цивик не обламает!

А кто-то еще говорил, что деньги не главное...........Не буду показывать пальцем )))))).
BEL-CIVIC, а с чего у тебя такая аллергия на инфинити ?


изречения моё наверно осталось не понятным! :) а FX хорошая машина даже очень!

блин, почитал тут и решил сменить комплектацию на exe...

блин, почитал тут и решил сменить комплектацию на exe...

надеюсь проблем аналогичным моим при этом не возникнет :)

блин, почитал тут и решил сменить комплектацию на exe...
Значит, не зря писали...

2romulas
в слоне сказали, что надо просто приехать и перезаключить договор, дата доставки таже будет.

2Farang
причиной в основном стало наличие VSA

2romulas
в слоне сказали, что надо просто приехать и перезаключить договор, дата доставки таже будет.


Интересно, какой салон?
Очень хорошо, что вот так просто :)

2romulas

majore - по телефону так сказали, а что будет на самом деле пока хз:)

У Вас есть еще хоть какойто выбор, а у нас в Киеве просто сказали теперь поставляется комплектация ES (EXE) хотите стойте не хотите - "допобачення" >:(
Я поначалу расстроился, поскольку стоял на LS (comf) МТ, а потом на все забил и решил "поднатужиться" и взять обалдезную машинку ES MT :D
Желаю всем еще раз задуматься может все таки лучше доплатить и получить сразу все чем потом пичкать своего любимца допами, которые не факт что будут нормально функционировать!!!
Всем удачи и хорошего настроения :)

majore - по телефону так сказали, а что будет на самом деле пока хз:)


ну что же, будем надеятся, что все будет ок! :)
ждем отчет! ;)

У Вас есть еще хоть какойто выбор, а у нас в Киеве просто сказали теперь поставляется комплектация ES (EXE) хотите стойте не хотите - "допобачення" >:(
Я поначалу расстроился, поскольку стоял на LS (comf) МТ, а потом на все забил и решил "поднатужиться" и взять обалдезную машинку ES MT :D
Желаю всем еще раз задуматься может все таки лучше доплатить и получить сразу все чем потом пичкать своего любимца допами, которые не факт что будут нормально функционировать!!!
Всем удачи и хорошего настроения :)

Это у вас есть хоть какой-то выбор -). комплектация ЕХ с МТ - это вещь!

У Вас есть еще хоть какойто выбор, а у нас в Киеве просто сказали теперь поставляется комплектация ES (EXE) хотите стойте не хотите - "допобачення" >:(
Я поначалу расстроился, поскольку стоял на LS (comf) МТ, а потом на все забил и решил "поднатужиться" и взять обалдезную машинку ES MT :D
Желаю всем еще раз задуматься может все таки лучше доплатить и получить сразу все чем потом пичкать своего любимца допами, которые не факт что будут нормально функционировать!!!
Всем удачи и хорошего настроения :)

Это у вас есть хоть какой-то выбор -). комплектация ЕХ с МТ - это вещь!

:) Да выбор у нас есть - АТ или МТ, но это другая тема и там уже все высказались, а тема затронутая здесь - выбор комплектации!!!К сожалению отсутствие разных комплектаций отбила желание у многих ждать.
Вчера говорил с менеджером с ДМИ (основной киевский дилер) так он сказал что многие ждуны после прекращения поставок LS "пересели на другие колеса"...
Но я жду...и думаю уже очень скоро буду "балдеть" от машинки ;)

У Вас есть еще хоть какойто выбор, а у нас в Киеве просто сказали теперь поставляется комплектация ES (EXE) хотите стойте не хотите - "допобачення" >:(
Я поначалу расстроился, поскольку стоял на LS (comf) МТ, а потом на все забил и решил "поднатужиться" и взять обалдезную машинку ES MT :D
Желаю всем еще раз задуматься может все таки лучше доплатить и получить сразу все чем потом пичкать своего любимца допами, которые не факт что будут нормально функционировать!!!
Всем удачи и хорошего настроения :)

Это у вас есть хоть какой-то выбор -). комплектация ЕХ с МТ - это вещь!

:) Да выбор у нас есть - АТ или МТ, но это другая тема и там уже все высказались, а тема затронутая здесь - выбор комплектации!!!К сожалению отсутствие разных комплектаций отбила желание у многих ждать.
Вчера говорил с менеджером с ДМИ (основной киевский дилер) так он сказал что многие ждуны после прекращения поставок LS "пересели на другие колеса"...
Но я жду...и думаю уже очень скоро буду "балдеть" от машинки ;)


Слушай а скоко разница в долларах между МТ комфорт и МТ exe ?

Разница составляла чуть более 3 000 вечнозеленых!!!
Ну у нас был долгое время прикол - привязка цены к иене :) Заходишь на сайт - цена Кофорта 22 000 доларов, заходишь на следующий день - 21 300, за неделю могли быть прыжки от 21 000 до 22 200!!! А потом все заморозили и стоимость привязали к долару, теперь ES MT стоит 25 500 доларов

Разница составляла чуть более 3 000 вечнозеленых!!!
Ну у нас был долгое время прикол - привязка цены к иене :) Заходишь на сайт - цена Кофорта 22 000 доларов, заходишь на следующий день - 21 300, за неделю могли быть прыжки от 21 000 до 22 200!!! А потом все заморозили и стоимость привязали к долару, теперь ES MT стоит 25 500 доларов


3000 енотов -- что то уж слишком.. у нас такая разница между EXE автомат и комфорт ручка

3000 енотов -- что то уж слишком.. у нас такая разница между EXE автомат и комфорт ручка
А если быть чуть-чуть точнее, то 4000. ;)

3000 енотов -- что то уж слишком.. у нас такая разница между EXE автомат и комфорт ручка
А если быть чуть-чуть точнее, то 4000. ;)


Да прав.. с математикой бедаЖ)

Я уже как-то писал, что у нас ES AT (ваш ЕХЕ АТ) стоит 26 800 зеленых!!! Разница существенная. От минимальной комплектации которая когда-то была максималка "длиннее" почти на 5 000 доляров!!!
Ну дело вкуса :)

Решился перезаказать на ЕХЕ в Автотемпе......кто с чем сталкивался, подскажите... :P

EXE стоит брать тем, кто оставит все как есть в машине без изменений, а comfort для тек будет доводить машину для себя, с дальнейшим улучшением тех. характеристик. Это с одной стороны, с другой выбор трансмиссии, который также определит твой выбор в ту или иную сторону, это скорее будет зависить от стиля вождения (ГОТОВ ЛИ ТЫ ДОВЕРИТЬ СВОЮ ЖИЗНЬ АВТОМАТУ)

Все что необходимо из опций , не считая автомата уже есть, а остально не так критично, чтоб за это платить, опять подчеркну если ненужен первоначально автомат.
Зеркала можно покрасить, салон обтянуть, литье выбрать по вкусу, стандартную музыку заменить, руль кожей обтянуть не составить труда, да и много чего. ;D

Вроде все просто (для себя за 5 мин решил, хотя была возможность и EXE взять, где главным фактором механика сыграла, не люблю я автоматы), а 4000 не так уж и много, если не нравиться зачем тогда покупать и жалеть о том, КАК БЫЛО БЫ СТОЙ :D

Решился перезаказать на ЕХЕ в Автотемпе......кто с чем сталкивался, подскажите... :P


пересказывать свою эпопею не буду, советую посмотреть всю ветку сначала.
Могут быть совершенно разные проблемы, а может и не быть :)

http://www.civic-club.ru/forum/topic/3249.htm

Переоформил без проблем, сроки те же.........Про квоты сказали увеличатся, но на сколько будет известно в феврале.........и 100% будет обшивка крышки багажника :-*

Вот прям 100%?! Прям **я буду сказали?! Мы без обивки просто забирать не будем! )))

Переоформил без проблем, сроки те же.........Про квоты сказали увеличатся, но на сколько будет известно в феврале.........и 100% будет обшивка крышки багажника :-*

ну вот и я удивился, когда меня так развести тупо пытались :)
Поздравляю!

2 Hob
Когда обещают тебе машинку доставить?
И когда заказывал?

2Дима
заказывал 9 декабря, обещают к осени

кстати как я тут писал, что решил на EXE сменить... так я обратно передумал:))

обещают к осени
кстати как я тут писал, что решил на EXE сменить... так я обратно передумал:))
Ну, времени ещё много. Можешь ещё не раз передумать туда или обратно... :D

2Farang
я подумал, что из того что есть в EXE, мне нужен подлокотник и VSA. Без Vsa как нить обойдусь.
Зато на эти 3 килобакса я застрахуюсь, докуплю подлокотник, затонирую и тд:)
Деньги просто неказённые:(

2Farang
я подумал, что из того что есть в EXE, мне нужен подлокотник и VSA. Без Vsa как нить обойдусь.
Зато на эти 3 килобакса я застрахуюсь, докуплю подлокотник, затонирую и тд:)
Деньги просто неказённые:(

Понимаю и искренне надеюсь и желаю, чтобы в наступающем году у Вас были только позитивные сдвиги в материальном плане и к осени Вы смогли поставить на долгожданную машину всё что Вам захочется, несмотря на цены и эти 3 килобакса были бы для Вас абсолютно не критичны. ;)

+1
хорошо сказано ;D

Понимаю и искренне надеюсь и желаю, чтобы в наступающем году у Вас были только позитивные сдвиги в материальном плане и к осени Вы смогли поставить на долгожданную машину всё что Вам захочется, несмотря на цены и эти 3 килобакса были бы для Вас абсолютно не критичны. ;)


присоеденияюсь к сказанному! :)
чего добавлю: да что б машина по-раньше пришла ко всем ждунам!
и в той кормплектации, в которой ждали!

спс:)

Однозначно брать ехе! Какой смысл брать тачку голой??? Купи уж подешевле марку но с наворотами !!! А-а-а кузов нравиться и денег нет???-другое дело(без трусов но в шляпе) . Маленькие мелочи у ехе , а все приятнее!

Однозначно брать ехе! Какой смысл брать тачку голой??? Купи уж подешевле марку но с наворотами !!! А-а-а кузов нравиться и денег нет???-другое дело(без трусов но в шляпе) . Маленькие мелочи у ехе , а все приятнее!

100% ;)

Комфорт - "голый"?! Мда...

Может и не голый, но EXE поприкольней полюбому!!!

поприкольней но и дороже заметно. и не всем эти приколы нужны даже если денег полно. но вот ваш комфорт действительно слишком уж раздели.

Это личное дело каждого. Я хочу чтобы в новой машине был как минимум климат и никак иначе. А если всё посчитать, то разница в цене оправдана!!! А Комфорт не стал бы брать полюбому, взял бы другую машинку подешевле но уже с наваротами, благо на рынке сейчас много всего. Хотя Сивик цепляет больше других! >:D

А че не взял другую, если навороты так нужны? А тут кожи нет, датчиков света дождя нет
электро сидений нет навигации нет, короче нифига нет, взял бы китайца и нафоршировал бы за теже деньги

Тут есть всё что мне надо!!! Хотя немного жалею об отсутствии люка, омывателя фар и складывающихся зеркалах. Кожа мне даром не нужна! Датчики тоже не парят! Ездить только я буду-поэтому без электро сидений прикрасно обойдусь! А навигацию приспокойно установлю и буду доволен! Может что то ещё!? Пиши-отвечу!!!

Так о том и разговор что не всем нужен климат, кожа и т.д
Так что покупка комфорта экономически более оправдана

Экономически может и да. Только на EXE мне будет намного приятней гонять! Одна только АКП с режимом S-многого стоит!
Кстати,кореец у меня уже был-не понравилось!!!

Интересно, для кого тогда комфорт создавался, если смысла его нет брать (либо exe, либо тачку подешевле, но с наворотами)?
:)

Интересно, для кого тогда комфорт создавался, если смысла его нет брать (либо exe, либо тачку подешевле, но с наворотами)?
:)

Видимо для меня)

2Slavisy
и для меня:)

Для тех кого механика штырит, ну и за всякие примочки платить не хочет( СКУЧНО) Я свой выбор сделал! Хотя повторюсь дело каждого!

2Толстый
я имел ввиду комфорт с АТ :)

Там лепестков переключения АКП нет!!!

на самом деле, спор ни о чем. :о)
каждый решает сам, готов ли он доплачивать за дополнительные удобства, за безопастность, за комфорт или нет.

Там лепестков переключения АКП нет!!!


Опыт общения показывает, что "лепестками" их хозяева пользуются крайне редко, или вообще не пользуются. Естественно, за редким исключением, наверно (мне, правда, такие исключения не известны)... ;)

на самом деле, спор ни о чем. :о)
каждый решает сам, готов ли он доплачивать за дополнительные удобства, за безопастность, за комфорт или нет.


100%

но согласись, чертовски приятно иметь эти лепестки. я бы не отказался.

а мне кажется, что лишняя пластмасса на руле ненужна:)

Управление АКП -это лишняя пластмасса, видимо я чегото не понимаю! Причём наглушняк

Опыт общения показывает, что "лепестками" их хозяева пользуются крайне редко, или вообще не пользуются. Естественно, за редким исключением, наверно (мне, правда, такие исключения не известны)... ;)

Но управлением магнитолой на руле 100% пользуются большинство!

Тема меня умиляет))) Стоит ли доплачивать.... и правда... а стоит ли?! Вот есть мобила, в ней и аську можно поставить и ворд есть... стоит ли доплачивать? А вот путёвка в Тай, там есть 5+, 7 экскурсий входит в стоимость, 10 сеансов массажа... но дороже... стоит ли? А ещё в Азбуке вкуса есть оливье, а есть креветочный... но дороже... покупать? Видел тут ботинки, и качество получше, и бренд и стиль... но дороже? Брать?! Надо подумать...
как дети прям...
надо - купи, не надо - соответственно. убейте тему, как одну из самых ?);№?(; )))

оливье - рулит, креветочный - ф печь...

Азбуку вкуса - в печь, жена рулит :)

Азбуку вкуса - в печь, жена рулит :)


+1

Пурга МЛЯ!

2Толстый
Не знаю как ты, я АТ беру не для того, что бы ей управлять, а что бы она жила сама, а я просто жал на газ/тормоз:)

И наверное Комфорт. А я хочу и так и по другому. На льду наверное трогаться прикольно будет,когда АТ саса живёт.

2Толстый
Тут я не могу ничего сказать... будем надеятся, что нехуже других АТ машин.
Да и не постоянно на льду трогаться придётся (особенно учитывая нынешниюю зиму, хотя что будет в следующую зиму тоже неизвестно...)

тоже не проблема. втыкаешь 2 и трогаешься на льду.

тоже не проблема. втыкаешь 2 и трогаешься на льду.

+1
У автомата только один значимый минус - нельзя буксировать авто, а второй -чуть меньше -расход и динамика чууть хуже (чем у михаэля шумахера за рулем такого же авто, но на ручке)...

ну вот, тогда лепестки ваще лажа:)))

тоже не проблема. втыкаешь 2 и трогаешься на льду.

+1
У автомата только один значимый минус - нельзя буксировать авто, а второй -чуть меньше -расход и динамика чууть хуже (чем у михаэля шумахера за рулем такого же авто, но на ручке)...
[/quote]
минус динамики как раз лепестками и лечится. Проверено на с4 - автомат тормозной, но в ручном режиме можно и "зажечь" :о) насколько это возможно на 1.6 :о)

+1
У автомата только один значимый минус - нельзя буксировать авто, а второй -чуть меньше -расход и динамика чууть хуже (чем у михаэля шумахера за рулем такого же авто, но на ручке)...

1. Буксировать можно :)
2. Есть лепестки или режим S без лепестков.

+1
У автомата только один значимый минус - нельзя буксировать авто, а второй -чуть меньше -расход и динамика чууть хуже (чем у михаэля шумахера за рулем такого же авто, но на ручке)...

1. Буксировать можно :)
2. Есть лепестки или режим S без лепестков.


Можно, но не нужно...

тоже не проблема. втыкаешь 2 и трогаешься на льду.

Интересно как ты собираешься втыкать вторую на Автомате ,без ручного управления в режиме S

На всех простейших автоматах есть в селекторе 1-2-D-N-R-P. Альф же писал когда -трогаешься....

есть то оно конечно есть,а что это значит!!! 1-это только первая, 2-это до второй, 3-это до третьей. А движение начинается полюбому с первой. Вот так то,поэтому и не понятно как Альф собирается трогаться со второй без лепестков

нифига. читайте мануал. 2-ка это фиксированая вторая. рекомендутся для трогания при гололёде. так и написано в мануале. А вот D3 это с 1 по 3-ю, а D с 1-й по 5-ю.
и само собой там где есть лепестки нет 1,2, D3

нифига. читайте мануал. 2-ка это фиксированая вторая. рекомендутся для трогания при гололёде. так и написано в мануале. А вот D3 это с 1 по 3-ю, а D с 1-й по 5-ю.
и само собой там где есть лепестки нет 1,2, D3

Альф не расстраивай человека :)
Не слушай его, нету там ничего не 1 не 2 не D на комфорте только одна задняя :)

В режиме S достаточно тронуть лепестки и коробка работает ТОЛЬКО в режиме ручного переключения, так? Перейти в режим автомата только селектором на D? Из сугроба вылезать на первой в режиме S?

не волнуйся,а дёрни за другой рычажок..и включицца ручной режим сразу со второй передачи)))

нифига. читайте мануал. 2-ка это фиксированая вторая. рекомендутся для трогания при гололёде. так и написано в мануале. А вот D3 это с 1 по 3-ю, а D с 1-й по 5-ю.
и само собой там где есть лепестки нет 1,2, D3

Критику принял,заглянул в мануал, точно,2-это вторая и только. Просто у меня на предыдущей машине на АКП такого не было,2-эот первая ,потом вторая. Возможно косяк. А Художник пусть на задней гоняет!!!

нифига. читайте мануал. 2-ка это фиксированая вторая. рекомендутся для трогания при гололёде. так и написано в мануале. А вот D3 это с 1 по 3-ю, а D с 1-й по 5-ю.
и само собой там где есть лепестки нет 1,2, D3

Критику принял,заглянул в мануал, точно,2-это вторая и только. Просто у меня на предыдущей машине на АКП такого не было,2-эот первая ,потом вторая. Возможно косяк. А Художник пусть на задней гоняет!!!

Если у тебя VSA включена, то не нужно никуда переключаться (остаемся спокойно на D). Система сама будет останавливать пробуксовку.

Тем лучше.

+1

Меня убили аргументы в виде дисков и управления на руле)) Народ,как можно покупать новую машину без климата?? Включать вентиляцию и все время в дороге регулировать эти потоки,то теплее,то холоднее(((((( Я,конечно,расстроился,когда узнал что EXE тока с автоматом,но проехав тест-драйв понял:он лучший в этой ценовой категории! А с климатом один раз поставил нужную температуру и уже не отвлекаешься от вождения.Кайф!! А что касается приближения цены к аккорду,то аккорд для своих денег не катит.Там,в районе 33-36 кусков,уже рулит Пассат на фарше.Кто ездил-тот знает))

Ну и диски тоже важны с остальными наворотами,одна система стабилизации чего стоит...)

Меня убили аргументы в виде дисков и управления на руле)) Народ,как можно покупать новую машину без климата?? Включать вентиляцию и все время в дороге регулировать эти потоки,то теплее,то холоднее(((((( Я,конечно,расстроился,когда узнал что EXE тока с автоматом,но проехав тест-драйв понял:он лучший в этой ценовой категории! А с климатом один раз поставил нужную температуру и уже не отвлекаешься от вождения.Кайф!! А что касается приближения цены к аккорду,то аккорд для своих денег не катит.Там,в районе 33-36 кусков,уже рулит Пассат на фарше.Кто ездил-тот знает))


Вот люблю таких людей :)
Действительно как можно покупать без климата?
У тебя наверное все машины были с климатом? :) Или эта первая будет

Народ,как можно покупать новую машину без климата?? Включать вентиляцию и все время в дороге регулировать эти потоки,то теплее,то холоднее((((((

За все время включал климат несколько раз, так летом постоянно 18 и две палки, зимой 22 и две палки, дискомфорта от данных настроек не ощущаю :)

На данный имомент,я бы тоже машину без климата, за 24 штуки, брать не стал!

Приветствую всех! Забавно, начавший тему для себя определился на первой же странице, а какие круги пошли :)!

Выскажу свою точку зрения, с вашего позволения, уважаемые коллеги.

Что получаем за $3000 в EXE здесь уже неоднократно писали. Отмечу хотя бы такие приятные мелочи как подлокотник (в дальней дороге, тем более с автоматом, очень удобно), причём у пассажиров на заднем сиденьи тоже. Климат гораздо удобнее кондиционера. Штатная сигнализация поможет отпугнуть пионеров. Зеркала в цвет кузова - стильнее чёрных. Кожаный руль с управлением аудио - приятнее для рук, нежели у Комфорта. Противотуманки помогают осветить обочину. Легкосплавные диски - опять вклад в общий стиль и если не ошибаюсь - они легче стальных - меньше неподрессоренных масс. Но самое главное, ради чего я затеял писанину - это наличие системы VSA и дополнительных шторок для довольно ценного предмета - головы. Поскольку Хонда изначально провоцирует на активную езду, то и средства безопасности должны быть соответствующими. Не стоит забывать, что автомобиль, прежде всего, средство повышенной опасности. А я планирую и жену а, в перспктиве, и ребёнка своего в ней возить. Так что для меня вопросов не было - только с VSA и дополнительными шторками = Еxеcutive.