Вопросик такой: если стоять на ровной дороге и легонько отпустить педаль сцепления машина должна поехать.
У меня не выходит :( Либо слишком отпускаю сцепление либо сивик так не может. Какое из утверждений правильное?
Просто езжу, блин, как на ВАЗе, газ немного, потом отпускаю сцепление...

А каробка какая. Если механика то она и не поедет :)

>> А каробка какая. Если механика то она и не поедет

А в автомате сцепление уже есть? )))

должна поехать, тренируйся

должна ехать какая разница на каких оборотах диски начинают соприкасаться..она у тебя глохнет?

Игорь, вы это серьезно?

Вопросик такой: если стоять на ровной дороге и легонько отпустить педаль сцепления машина должна поехать.
У меня не выходит :( Либо слишком отпускаю сцепление либо сивик так не может. Какое из утверждений правильное?
Просто езжу, блин, как на ВАЗе, газ немного, потом отпускаю сцепление...


В горку ?

значит не умеете вы ездить, раз не можете без газа тронуться!

Вопросик такой: если стоять на ровной дороге и легонько отпустить педаль сцепления машина должна поехать.

А зачем Вам это?

ваще.... похоже на терки в 6 палате )))))ни о чем.
если вы не можете тронуться на автомате значит:
1.вы первый раз за рулем.
2.машина сломана.
3.у вас нет машины.

гы гы гы ..... :) :)
само название поста уже жуть как развеселило....
так держать, хоть настроение сутра подняли! :)
должна поехать! даж на механике, речь ведь о ней идет? если не путаете педаль тормоза (в случае АТ) со сцеплением...
тренируйтесь

О как,дорогие мои...
Не надо голословно гнать пургу на человека... в разных моделях мозги настроены по разному...
на опыте предыдущих машин,на ручке, выскажу следущее имхо...
исходные данные - ровная дорога,не скользко,газ не используем
ваз 08-09 - тронуться возможно,играя педалью сцепления,быстро или резко бросить сцепу - глохнем
лачетти - спокойно трогаемся,отпуская педаль сцепления, даже не добавляя газ - едем
цивик - что бы тронуться надо играть педалью сцепления
Вывод - владение педалькой сцепления + гумманно настроеные мозги - комфорт управления машиной
А поржать можно...и даже нужно...но не в этой теме...да,и выть особо не стоит,я ж сказал...имхо:)

Вопросик такой: если стоять на ровной дороге и легонько отпустить педаль сцепления машина должна поехать.
У меня не выходит :( Либо слишком отпускаю сцепление либо сивик так не может. Какое из утверждений правильное?
Просто езжу, блин, как на ВАЗе, газ немного, потом отпускаю сцепление...


Привыкнешь...рано или поздно...а на смешки внимания не обращай,тут масса барикелл :)))

а на Волге без газа можно и до 4 передачи довести на ровной дороге :), дело техники и упорного труда :), вот только пригодится ли это в дороге ?, так чисто поржать :)

да ладно Zoran , в любой теме немного отступления от занудства полезно... :)
да и пурги никто не гонит, наоборот все в меру доброжелательности и юмора ответили
а по поводу настроек - ты совершенно прав, сам не одну мафинку юзал, но везде так или иначе тронуться мона - о чем и речь - надо тренироваться. Если уж совсем ни в какую не едет - то, как узнавал у нескольких автомехаников, это непорядок. В чем суть - не знаю, и спорить не буду, что это именно так. Просто это мнение многих людей, занимающихся данным вопросом. Хотя можь и оно заблужденное... :)
У меня на Альфе была подобная проблема, тока гораздо дальше зашедшая - продал :)

Сказать что-нибудь умное или не стОит? ;D

да ладно Zoran , в любой теме немного отступления от занудства полезно... :)
да и пурги никто не гонит, наоборот все в меру доброжелательности


Дык..:) да и я про пургу из добрых побуждений.нл. :)

Надо умело отпускать педальку...
я часто в пробках применяю этот вариант-отпускать сцепление и машина едет...
на первой без газа до 10-11 км разгоняется (это по ровной дороге), а на вторую когда перехожу (опять таки без газа) до 15-16 разгоняется...

Кстати на предыдущей машине ( Пежо 406 ) было почти тоже самое...

Вопросик такой: если стоять на ровной дороге и легонько отпустить педаль сцепления машина должна поехать.
У меня не выходит :( Либо слишком отпускаю сцепление либо сивик так не может. Какое из утверждений правильное?
Просто езжу, блин, как на ВАЗе, газ немного, потом отпускаю сцепление...

подсос вытяни до упора

если вы не можете тронуться на автомате значит:
1.вы первый раз за рулем.
2.машина сломана.
3.у вас нет машины.

4. вы на автомате с газированной водой :)

а на Волге без газа можно и до 4 передачи довести на ровной дороге :), дело техники и упорного труда :), вот только пригодится ли это в дороге ?, так чисто поржать :)

У меня Нива умела без газа со второй трогаться :) На третьей уже глохла, как ни старайся :))) Это естесно без подсоса - с ним нечестно ;)

если вы на автомате с газированной водой, и вас не прет, то:
1. вы на нем первый раз
2. он сломан
3. газированная вода кончилась

Надо умело отпускать педальку...
я часто в пробках применяю этот вариант-отпускать сцепление и машина едет...
на первой без газа до 10-11 км разгоняется (это по ровной дороге), а на вторую когда перехожу (опять таки без газа) до 15-16 разгоняется...

Кстати на предыдущей машине ( Пежо 406 ) было почти тоже самое...


Это как так!!!
У меня когда трогаешься сцеплением одним она разгонятеся ровно до 7км/ч, на второй ровно до 15.

Всё нормально едет, причём не только на первой. Правда, пока дальше второй не пробовал, сегодня испытаю, самому интересно, до какой передачи на Сивке дойду. :) Двенарь без газа спокойно едет с первой по шестую и разгоняется при этом примерно до 80 км/ч. :)

Всё нормально едет, причём не только на первой. Правда, пока дальше второй не пробовал, сегодня испытаю, самому интересно, до какой передачи на Сивке дойду. :) Двенарь без газа спокойно едет с первой по шестую и разгоняется при этом примерно до 80 км/ч. :)

кстати на 5d я вполне нормально трогаюсь играя сцепой..

Двенарь без газа спокойно едет с первой по шестую и разгоняется при этом примерно до 80 км/ч. Smiley

По шестую - зачетная тачка)

цивик - что бы тронуться надо играть педалью сцепления

У меня как-то без игры едет

Спасбо всем принявшим участие. Теперь хоть смогу автомат с газировкой отличить от автомобиля. :)

Собственно ради пробок и спрашивал. На лачетти у знакомого это получалось просто, я видно слишком быстро отпускаю сцепление.

Отельное спасибо Zoran за полный ответ.

ЗЫ. У меня механика. Я еще могу отличить механику от автомата :)

ну ты юморист!)))

Возможность трогаться без участия педали газа реализуется тем, что система управления двигателем самостоятельно поддерживает обороты холостого хода. Вы приотпускаете сцепление, нагрузка на двигатель возрастает, обороты падают, мозги приоткрывают дроссельную заслонку или канал холостого хода (на разных машинах - по разному) Успех предприятия напрямую зависит от того, сколько времени уходит у системы на поднятие до нужного уровня оборотов холостого хода. Это время у разных машин разное, потому и получается, что на некоторых машинах процесс проходит быстрее, а на некоторых легче. Но все инжекторные двигатели полюбому это умеют.
Так что должно и на сивке работать. :)

Очень много электорники помогает, а вообще будь плавнее и нежнее, как с девушкой любимой, и все у тебя получется, даже на ручке!!! У меня на тазе получалось, а вы господин сивку хаяте!!!!

Вопросик такой: если стоять на ровной дороге и легонько отпустить педаль сцепления машина должна поехать.
У меня не выходит :( Либо слишком отпускаю сцепление либо сивик так не может. Какое из утверждений правильное?
Просто езжу, блин, как на ВАЗе, газ немного, потом отпускаю сцепление...

Когда я учился "сидеть за рулем" мне помогло простое упражнение.
Находи пустынный пятачок с небольшим уклоном (длинной метров 10, без стенки и кювета внизу), ставь машину посреди пятачка мордой вперед и учись полностью контролировать машину ТОЛЬКО сочетанием педалей газа и тормоза (стоять на месте, чуть проехать вперед, чуть назад). Ноги сами поймут необходимое усилие и положение педалей для комфортного начала движения. Пол-часа такой возни и забъешь на все предыдущие сомнения и проблемы...
Заодно и на дороге не будешь больше тормозить поток :)

.... ТОЛЬКО сочетанием педалей газа и тормоза (стоять на месте, чуть проехать вперед, чуть назад). ...


Наверно тормоза и сцепления, все-таки. :)
Я учил недавно товарища трогаться на машине, сначала обучил трогаться только на сцеплении, после этого тронуться с газом или под горку проблем вообще не возникает, так как сцепление чувствуется гораздо лучше.

Правильно - "и сцепления" описочка вышла:)

практически на любой испраной машине можно ттронуться сцеплением без газа на горизонтали.... на полувыжатом, как правило)))))
ЗЫ. Пересев на автомат, на ручку снова не ХОЧУ)))) только если ради прикола ;D

Блин, вчера начал писать отчёт об испытаниях и свет в офисе вырубили до вечера! :)

Пишу сегодня.

Итак. Сивик 4 д. Трогаемся и едем вплоть до 4 передачи абсолютно спокойно. Скорость на 4 - около 20 км/ч. На пятой и особенно 6 - уже тяжело мотору, жалко его, бедняжку, хотя и едет, но так подёргивается, что всплакнуть хочется. :) И даже до 30 км/ч не может разогнаться. ИМХО - причина - низкие обороты ХХ (экология, мать её) - так и держит около 600, даже на ходу. Двенарь у меня на месте выдаёт 1100-1150 об/мин, на ходу - обороты поднимает до 1200-1300 об/мин. Хотя двенарь тоже разгоняется не до 80, как я говорил, а до 60 с небольшим (на шестой передаче), как оказалось. :) Воть...

шлем одевал?

Trans, ты это к чему? Петросяна изображаешь?

Вопросик такой: если стоять на ровной дороге и легонько отпустить педаль сцепления машина должна поехать.
У меня не выходит :( Либо слишком отпускаю сцепление либо сивик так не может. Какое из утверждений правильное?
Просто езжу, блин, как на ВАЗе, газ немного, потом отпускаю сцепление...


На МКПП отпустить педаль сцепления без газа и тронуться у меня не удается, но если попробовать сделать тоже самое правой ногой - удается... парадокс....
равно как и тормозить левой тоже иногда прикольно...
как вывод: машина должна ехать при регулировки сцепления, но на практике это не получается, машина сотрясается...

Блин, вчера начал писать отчёт об испытаниях и свет в офисе вырубили до вечера! :)

... Двенарь у меня на месте выдаёт 1100-1150 об/мин, на ходу - обороты поднимает до 1200-1300 об/мин. Хотя двенарь тоже разгоняется не до 80, как я говорил, а до 60 с небольшим (на шестой передаче), как оказалось. :) Воть...


Thunder, а откуда на "двенаре" 6-я передача???

Блин, вчера начал писать отчёт об испытаниях и свет в офисе вырубили до вечера! :)

... Двенарь у меня на месте выдаёт 1100-1150 об/мин, на ходу - обороты поднимает до 1200-1300 об/мин. Хотя двенарь тоже разгоняется не до 80, как я говорил, а до 60 с небольшим (на шестой передаче), как оказалось. :) Воть...


Thunder, а откуда на "двенаре" 6-я передача???

"Двенарь" жестко затюнен. По скорости делает Сивку влёт. Поищите на форуме по нику автора :)

Да не жёстко двенарь затюнен (пока). По крайней мере, по дреговым понятиям это ещё лайт. Но Сивку делает... :)