Привет всем! Долго думал создавать тему или нестоит, но все же решил создать, вдруг кто что дельного посоветует или подскажет, да и вообще может кому пригодится так как буду описывать весь процесс в подробностях. Это уже третий цуцик которым я владею, до этого пятая купеха и шестой хетч. Все машинки брал под восстановление так как варюсь в кузовном ремонте уже давно. Вообще я не хотел покупать седан из-за его дурацкой жопы, а точнее как оказалось крышки багажника. Но когда наткнулся на тему "ШЕСТОЙ", где Шурик поставил на своего цивика крышку от Домани, тогда я и решил покупать седан, а до этого хотел взять купеху. Пересмотрев еще раз тему Шурика меня и стали мучать сомнения по поводу создания своей, так как вкусы у нас с ним во многом совпадают и машины будут похожи.
Начал я искать седан VTI, так как не хотел заморачиваться с мотором, но пока искал подкатили нехилые расходы (рождение ребенка и диплом в универе) и я понял, что VTI не потяну и стал искать EK3, но в полной комплектации. После непродолжительного поиска был куплен ЕК3 96 года в полном фарше с мотором D15Z6 в состоянии на троечку за 130000р. Пинком к покупке этого автомобиля было то, что он к моему великому удивлению был не битым и все стояло оригинальное. Кузов немного загнил, так как машина всю свою жизнь провела в Москве. На машинке я проездил пол года вообще ничего с ней не делая и все это время меня терзали смутные сомнения по поводу постройки этого авто для себя, хотя машина мне очень нравилась, отталкивало лишь её состояние и предстоящие расходы. Похоже машинка очень везучая раз за 15 лет её ни разу не ушатали, хотя был один ударчик в жопу, но все осталось старое, даже заморачиваться не стали, так что это не в щет. Да и сам я на ней два или три раза за пару сантиметров от машин останавливался с нехилой скорости, хотя был уверен что врежусь. Окончательное решение по постройке этого автомобиля под себя и на долго я принял за день до своего дня рождения. За два дня до этого я полез посмотреть что там шоркает в задних тормозах, посмотрев поставил колеса и наживил гайки от руки. Не успев затянуть нормально отвлекся на работу и забыл потом. Когда поехал домой иногда слышал какой-то стук сзади, подумал опять тормоза мозги выносят, но приехав домой потолкал за колеса, люфта не заметил. Так проездил два дня. Через день поехал я на работу (езжу из области по Дмитровскому шоссе) как обычно на приличной скорости, кто ездил по дмитровке тот видел там несколько затяжных поворотов. На выходе из очередного поворота на скорости 150 км/ч начало матать жопу и тут я понял что это были не тормоза а раскрученные колеса мать их, встречка забита, я в левом ряду, справа беха, ну думаю все пи...ц всему сейчас настанет. Хорошо была разгонная полоса и обогнав беху я плавно притормаживая перестроился на неё и тут уже начал нормально тормозить. В конце разгонки я остановился и одно колесо всеже отвалилось, но не выпало, а улезло под арку. Когда я вылез просто ох...л, все четыре гайки лежат рядом с колесом, а на втором колесе гайки висят на двух витках!!! Так повезди может только раз. Тогда я и решил, что эту машину не брошу. После этого поменял задние тормоза на дисковые, что бы тормозили лучше и не вводили меня в заблуждение.
Вот такими мы были

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0210/74/4edcf7ab62977e0812645a8d3fb8ed74.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/df/1333afd25e8b9a4e74a37c714a1b6edf.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0210/bc/bae355ab153e66db48d7e335f986a5bc.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/4f/a1f2b315620061b970170ed0e09c024f.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0210/da/e2a440e5eb1ec7769e39db9f33fb7cda.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/b7/5d88f9c89cdaca0eaea413dd7b3385b7.jpg (http://fastpic.ru/)

---------- Сообщение добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:41 ----------

Так как работы много, а делаю я все своми руками, то процесс движется медленно, но уверенно. С момента полного разбора автомобиля прошло уже два месяца, а сделано было не так много как хотелось бы. Фоток разборки мало, так как процесс увлекательный и главное вовремя остановиться, чего у меня не получилось, в итоге голый кузов!

Вытащил сердце, отстегнул только выпуск, тяги, привода и провода
http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/4f/111187ea962618cd8491c9de5fd4b64f.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i27.fastpic.ru/big/2012/0210/8b/2522f28cfff4bbe09e839c62ac80cc8b.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0210/06/3c6de21a12be7f96beeed7bec8fb9b06.jpg (http://fastpic.ru/)

На удивление при разборке сломалось всего три болтика (один под аккумулятором, один на креплении трубок на днище и один на креплении теплозащиты над глушителем)
http://i27.fastpic.ru/big/2012/0210/d1/75e7437481a207f7b874d82e440747d1.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/2e/92117bcc98a2ac53e6da80fa5b61ee2e.jpg (http://fastpic.ru/)

Удалил старую заводскую бесполезную шумку с помощью пневмозубила и силиконовой обезжирки
http://i27.fastpic.ru/big/2012/0210/4d/7b4ebcbad86c9c7323cd74136fd9b04d.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0210/b9/10691eda5092e97ae64de4e85df968b9.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0210/dc/c7e001c4440a8a35945dc38bcce855dc.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0210/93/d06b2a390ada67d6cac9f214bcc43693.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0210/c1/9810f33286cff546dc525a2d097dfbc1.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/95/203f4e0406eeadddf73ddd0a14f10c95.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0210/3d/d8e90b46496fc9adfc9bd8c58cbc113d.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0210/21/cd02d207d45fb181589b86f007644f21.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i29.fastpic.ru/big/2012/0210/0d/d2924be623f70a1815732962baf7640d.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/ed/3f199c6b5ace1fe9b528863d0af4e0ed.jpg (http://fastpic.ru/)

Переднюю подвеску снял целиком, так помыть проще да и снимать быстрее
http://i28.fastpic.ru/big/2012/0210/83/b40e1f99b4d4d390d301f9b046568683.jpg (http://fastpic.ru/)

Топливные и тормозные трубки сгнили нах, все под замену. Оригинал стоит бешеных денег, поэтому куплю медные метражем и развальцую со старыми штуцерами.
http://i28.fastpic.ru/big/2012/0210/d3/388967f45983c3681c9deeb85cc7b5d3.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/08/0a10fc646ee520e7f77f1dc8e88eb008.jpg (http://fastpic.ru/)

Гниль которая была видна снаружи
http://i29.fastpic.ru/big/2012/0210/f1/1d67c340ed7a16825a193a378b14c6f1.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/d1/c03bf9d79b86d104a0f63811af3ec9d1.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0210/03/9415f64c491642b428fe01561dbf5303.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i27.fastpic.ru/big/2012/0210/00/30ed228b2868ee211c4423b1dbbf0300.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i27.fastpic.ru/big/2012/0210/64/1660bf935260fbce739db5a51bb04b64.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0210/f8/7be47483dd7d4e574e9a6eb86feb0af8.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i27.fastpic.ru/big/2012/0210/1a/9b5946f8ba7bbe238e5d504cb8e3851a.jpg (http://fastpic.ru/)

Двухэтажное рабочее место ). И поработать можно и свою ремонтировать.
http://i28.fastpic.ru/big/2012/0210/31/7eb1f799840bdc42e6dcaf026a50ae31.jpg (http://fastpic.ru/)

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:55 ----------

Сначала решил раздербанить мотор чтобы отдефектовать и заказать нужные запчасти

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0210/27/dc1a98af8bb75f2c85d46fb185382727.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0210/e0/2f45e501ca4fe720c4e5dec95180f8e0.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0210/f3/69e08e531da794ed12da55a494ffbcf3.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0210/41/bcf536a1bde1742168b6ad7a6ed4d541.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/38/0ff1a88056223a18c955555bf2c5b838.jpg (http://fastpic.ru/)

Впринципе на моторе можно было еще ездить и ездить, а масло как оказалось уходило через датчик давления масла. Даже зазор в кольцах был в допуске, хон видно, но местами заметно зеркало. В местах перекладки поршня, кольца набили канавки, собственно из-за этого решено было точить блок.

Блок все еще ждет расточки
http://i27.fastpic.ru/big/2012/0210/98/e012d4584d0796443a138ea294c4d398.jpg (http://fastpic.ru/)

Потом занялся чисткой ржавых кронштейнов из моторного отсека с помощью щеток на дрель. Честно говоря лохонулся и зря потратил время и щетки. Позже узнал что можно замочить всю эту ржавчину в уксусной кислоте, результат будет гораздо лучше и быстрее, а главное пока замокают можно другим делом заниматься.
http://i32.fastpic.ru/big/2012/0210/d8/ac6164a72d6f20b59908f89efc6b88d8.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0210/ff/3ac1579d9ab07cee77e4fc1da1cf9eff.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/3a/94aa664f5753276fe4ea8a43b6a1613a.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i29.fastpic.ru/big/2012/0210/50/c9d6bd7497782a1477265ae194a52150.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/ec/06a5eed5a53c7c4e2a2545f71131a8ec.jpg (http://fastpic.ru/)

---------- Сообщение добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:01 ----------

Когда добрался до кузова начал потихоньку оху...ть. Счистив заводской герметик обнаружил еще кучу всяких дыр и куда лезть не собирался пришлось ковырять по самый нехочу.

Вот такая херня произошла с правым кронштейном подрамника
http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/c8/0ff2c07138113901178196d623460ec8.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0210/fe/71d87b16fcc038dd2d34ede9ba2d3ffe.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i27.fastpic.ru/big/2012/0210/9b/321ed02af822bb088a7dd113f7cba19b.jpg (http://fastpic.ru/)

Левый оказался получше как позже выяснилось
http://i29.fastpic.ru/big/2012/0210/2d/d9abbdeeb45ffed2b2566f576517192d.jpg (http://fastpic.ru/)

Было решено отсверлить по заводским точкам и вытащить этот кусок говна целиком
http://i32.fastpic.ru/big/2012/0210/8c/f0a0736c4054c0d7bfea098680b8028c.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i29.fastpic.ru/big/2012/0210/81/86dad68a457c4fb1133a4ffd3f781c81.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/74/b74744d72e72c025c7830269ca061074.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/49/e90c480cc0ea882b797395dc17387d49.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0210/61/8b8be81c6d358fc42cfca0f3c2beda61.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i27.fastpic.ru/big/2012/0210/fb/88f1bf05c4c36821bf933762a10ed0fb.jpg (http://fastpic.ru/)

Конечно восстанавливать там не чего, поэтому полез искать новую детальку. Впринципе новая есть всборе, как раз то что нужно, но цена в 7000 и срок поставки до месяца совсем не айс и не факт что вообще привезут, как получилось с оригинальными поршнями. Поэтому решил лепить из того что есть. Тут и пригодилась уксусная кислота. Взял детскую ванну для купания, залил горячей водой и вылил 10 бутылок по 0,25л уксусной кислоты 70%. Разобрал на запчасти кронштейн и бросил его в эту ванну, замокал дня три наверное
http://i32.fastpic.ru/big/2012/0210/b0/c75e04a6c8f7f4cc3a5b4dd7847d6bb0.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/17/aab8665d2e51538c8f3b513e52ace617.jpg (http://fastpic.ru/)

А я в это время убирал гниль на кузове с помощь щеток, болгарки и сварки
http://i29.fastpic.ru/big/2012/0210/1e/eed91efc59f3a589133ef52a839a831e.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0210/a2/c0867c50badf73f0d2dd47d6fb1c6fa2.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0210/e3/4ddfaa5258fb26184714305339b162e3.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/e1/46a200827a9a54ceb4dc27596daa49e1.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i29.fastpic.ru/big/2012/0210/f9/5a067cf14fe802c897d1b54117adb9f9.jpg (http://fastpic.ru/)

Усилитель пола на удивление даже не заржавел, поэтому отсверлил его от старого пола и приварил к новому
http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/f5/5e32b14caf6142b17dd09208ba32baf5.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0210/6f/5be3639424b36a204cfe37620cb3016f.jpg (http://fastpic.ru/)

После того как железки отмокли в кислоте протер их содой что бы остановить реакцию и пробежался щеткой. То что осталось залатал, вобщем получились как новые
http://i27.fastpic.ru/big/2012/0210/40/a89014523eae0ddbca1764a5e1756040.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0210/7e/85fe990573d5cc9079bf2f9bab95627e.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0210/27/633ffa4a3555bf70d14bb0ddf4082a27.jpg (http://fastpic.ru/)

Вот из такой железки вырезал латки и пол, толщина 1мм нашел на улице. На кронштейн использовал 1,5мм
http://i29.fastpic.ru/big/2012/0210/3b/1f1dd42ca46dbccec6e2dfb2bd39fd3b.jpg (http://fastpic.ru/)

---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:08 ----------

Блин муторное дело загружать фотки сюда, заколебался короче, продолжение следует...

блин респект.
но кузов жесть
после твоих фоток думал у меня все плохо.
всего-лишь внутренние арки подгнили остальное раньше заличили.

На моей машине походу все 15 лет тупо катались и делали только то, что ломалось, если вообще что то делали. Кузов начал гнить изнутри так как первой хозяйке впадлу наверное было сделать антикор в салоне, а она по документам 8 лет откатала. Вся машина сухая и следа какой либо обработки нет. А задние арки не лучше нефига туда еще не добрался.

Тебе на DRIVE2.RU еще не мешало бы выложить фото...
Если материал, время, умение, желание есть то... Будем ждать хэпи энд!!
респект

титанический труд! главно чтобы сил хватило на большее!!

Супер, респект за такую работу.

ЗЫ. скорее бы тепло, собрать свой ковер

Всем спасибо! Сил, я думаю, на пару месяцев хватит, желания дофига и больше, так как надоело уже ходить пешком. Но все как обычно упироается в финансы, мать их за ногу! Вечером постараюсь добавить еще немного фоток.

---------- Сообщение добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:39 ----------

Как и обещал продолжение фотоотчета.

Те же железки, но уже загрунтованные. Первые два слоя - кислотный (антикоррозионный) грунт, тритий и четвертый - обычный грунт (я пшикаю из балончика, потомучто сохнет быстрее, месить не надо и при сварке выгорает всего пару мм от сварной точки)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0211/8c/35f0e8bd248fca8364678afe67e3088c.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0211/46/76e3ba8e142b7092b3eaea8cea8b4246.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0211/92/077b97ce1628cd38ddae2cb1c48a5a92.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0211/0b/696f5d12012c3dae05b958d62fa0890b.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0211/8e/69378cfbe4a83230f27e0b23a6cfbe8e.jpg (http://fastpic.ru/)

Забыл приваренную сфотать, да ладно потом всю морду разом выложу. Вместе с большими железяками, если место оставалось в ванну засовывал попутно всякую ржавую хрень в виде рычагов и мелкие детальки.

Вот что из этого вышло
http://i29.fastpic.ru/big/2012/0211/48/85fae5650d6f23aaeaf7b717a3535e48.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i29.fastpic.ru/big/2012/0211/37/c99c2decd74bd8b273d1fe2afba42d37.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i27.fastpic.ru/big/2012/0211/bc/c4c653dceb459c692863fc88520086bc.jpg (http://fastpic.ru/)

Нижние рычаги блестючими зафотать не успел, так как они почти сразу попали в покраску. Красили мерен в черный металлик под керамический лак, ну я и присел на хвост ). Заодно поменял сайленты, так как старые были еще заводскими наверное (крошились руками). Внутренние поставил SWAG, а внешние - TRW (кстати пара внешних еще валяется, заказал по ошибке, если кому надо пару за 400р продам)

---------- Сообщение добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:36 ----------

Ту же хрень проделал и с левой стороной. Как говорил раньше, сдесь гнили поменьше. Процесс в принципе такой же, поэтому просто фото
http://i27.fastpic.ru/big/2012/0211/fc/87756a97300b40a17cd445483285b3fc.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0211/93/92d63fbfb434831ff194645cd0699c93.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0211/d4/357e1c61cd1900bed280e5c2fc9825d4.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i27.fastpic.ru/big/2012/0211/cf/4ba2609f579c80862d4ad3ff365d11cf.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0211/ab/4ed5cf88eeb5edb1663d9f213922faab.jpg (http://fastpic.ru/)

Большие латки приваривал когда кронштейн был еще на кузове, чтобы его не торкнуло от сварки, а то потом вставлять заколебешся (с первым так и было, но на ошибках учатся)
http://i28.fastpic.ru/big/2012/0211/e0/4bdd823021f6efeaeed42caa9b2b9ae0.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0211/13/2531ac8b2d6266830e2cc4c3455c5f13.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0211/13/2531ac8b2d6266830e2cc4c3455c5f13.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i29.fastpic.ru/big/2012/0211/00/efdcfe32649de557e1ecf0964516d900.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i27.fastpic.ru/big/2012/0211/cb/ba17254bbc33932eaea2bc54f9843ecb.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0211/c6/88a1bf1bec06c115c2ecdd7ca1c796c6.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0211/b0/a4924868c680c9196af7a209c3b891b0.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0211/ef/1a3171d103b049c0d3b37e9ed76c68ef.jpg (http://fastpic.ru/)

---------- Сообщение добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:52 ----------

Пару дней назад просто так стукнул молотком по передней панели и пробил дырку нах. Отчистив от грязи и еще немного постучав, нашел еще очаги гнили на лонжероне в месте крепления подушки, а нижнюю часть панели решил поменять. К счастью для меня и несчастью для кошелька (минус 3657р) в ексисте оказалась такая хрень в наличии и сегодня, или уже вчера, мне ее привезли.
http://i32.fastpic.ru/big/2012/0211/28/21eae8962b6e1aef8aee79e35ba7b528.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0211/6a/9173f15fa9cf8466ac5bba90fb6db06a.jpg (http://fastpic.ru/)

Это просто ржавчина, гнили там нет
http://i28.fastpic.ru/big/2012/0212/23/ac5a561acf1c78160a8c5bed1d671923.jpg (http://fastpic.ru/)

А вот сдесь уже начало гнить
http://i28.fastpic.ru/big/2012/0212/26/ff81412ae0ad1c6603e82ead3c44ad26.jpg (http://fastpic.ru/)

Ну а тут ваще пи...ц
http://i28.fastpic.ru/big/2012/0212/56/885af4fc71462764ff69f70f36815656.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0212/87/fdb368f2250ff66803e0a0e19f5bc487.jpg (http://fastpic.ru/)

А вот и новая деталька)
http://i30.fastpic.ru/big/2012/0212/e5/ae29ae55ab77f9c7604683cb909728e5.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i29.fastpic.ru/big/2012/0212/93/495fc9dc11e9cc89e7824f9eb5e41893.jpg (http://fastpic.ru/)

Обожаю оригинал за то, что все детальки приходят всборе с кронштейнами, ушами и всякой мелочью
http://i30.fastpic.ru/big/2012/0212/62/5dcb0b7f79b20e4436d074c63a5a6b62.jpg (http://fastpic.ru/)

В проекты и только туда!!!!Если будешь продолжать в том же духе;D
Подскажи еще пожалуйста, это твой раствор (10 бут. 70% уксусной кислоты и горячая вода) так ржавчину свели???Прям до металла???

В основном на детальках ржавчину съел уксус, но все равно кое где приходится чистить щетками. А вообще на металлических форумах про это много написано.

---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:07 ----------

Короче, кому интересно, могу описать процесс удаления ржавчины и способы его ускорения. Концентрация уксусной кислоты в воде влияет только на скорость удаления ржавчины, можно хоть в чистой кислоте замачивать. Чем больше процент кислоты, тем быстрее ржавчина отвалится. При горячей воде реакция проходит быстрее, можно бросить в ванну кипятильник, но через несколько сеансов ему скорее всего придёт пи...ц. Также процесс можно ускорить с помощью аккумулятора и проводов для прикуривания. Для этого находим какую нибудь арматурину, цепляем к ней плюсовой провод и опускаем в ванну, где уже замокает железка. Ставим рядом с тем местом где больше всего ржавчины, но чтобы она не касалась железки, иначе будет замыкание. Минусовой провод цепляем к железке и наблюдаем как пузырьки должны будут вылазить из ржавчины. Периодически нужно проверять состояние железки и желательно счищать железной щеткой отслоившуюся ржавчину под струей воды. Так процесс еще ускорится и вы поймете когда деталь будет уже готова. Особо ржавые детальки я чистил до трех раз и все равно в некоторых местах осталось, но лучше эти места потом очистить вручную. После того, как вы последний раз почистили щеткой и поняли, что деталь готова, необходимо протереть ее обычной пищевой содой, если этого не сделать деталька сразу заржавеет. После обработки содой метал должен стать светлый матовый. Потом я убираю толстые остатки ржавчины постучав немного острым краем молоточка, чтобы кусок ржавчины отвалился, а потом прохожу всю детальку дрелью со щеткой. Так с нее убирается все гавно и деталька становиться блестючей. По идее нужно сразу грунтовать, но у меня зачищенные детальки валялись и по две недели и не ржавели. На горизонтальные части кузова можно положить тряпку пропитанную кислотой и периодически ее смачивать. Главное чтобы кислота не затекла туда где вы не сможете ее потом нейтрализовать. Так как гнить там будет в сто раз быстрее. Забыл написать, что акум лучше подсоединить к зарядке, а тару для кислоты использовать пластиковую, так как железную разъест нафиг современем. В общем как-то так, надеюсь ни чего не упустил.

ох решил посмотреть еще раз и прочитал начало.
очень приятно когда вспоминают за мои отчеты.

Автору респект за работу...удачи в проекте!Очень интересно,подписываюсь...

Основательно взялся,молодец.Вот тока где она ездила чтоб дыры такие были.

Вот тока где она ездила чтоб дыры такие были.

То-же интересно,у меня машина постарше,но дыр таких нет...

А вы поковыряйте и они появятся ). У меня тоже большинство дырок были под герметиком и под грязью.

А вы поковыряйте и они появятся ). У меня тоже большинство дырок были под герметиком и под грязью.

Ковырял,мне повезло.

у меня внутренние арки,резать и варить надо в остальном вроде все нормально

Свою восстанавливал http://www.hondacivic.ru/ipb/topic19245s0.html, полы тоже были со ржой из за заглушек моторного щита, и боковой под крылом, их просто не было, про уксусную кислоту не знал, надо попробовать, вот еще интересный набор для гальванической оцинковки чел использовал http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=104475&st=20 но у нас найти не реально, может пригодится в восстановлении.

Гальваника конечно интересно, но муторно все это.
Пока появились свободные денежки, решил заняться мотором. Разобранный он уже давно, все заказанные запчасти лежат у меня, осталось только расточить. Так как оригинальных поршней я так и не нашел, то поспрашав, узнал что более менее подходят поршни от D17A2 (спасибо SanToS за инфу). Но у этих поршней выемка больше чем на оригинальных и нет проточек под клапана. Поэтому чтобы степень сжатия осталась прежней нужно немного пильнуть головку блока. Вот на сколько пильнуть, этим расчетом я сегодня и занимался, выложу сюда, может кто что дельного скажет. Позвонив по разным канторам, которые занимаются моторами по поводу проточек под клапана в поршне, везде получил отказ. Решил не заморачиваться, лучше ремень почаще менять буду, чтобы не рвался. Да и с проточками выемка в поршне еще больше станет, следовательно и с бошки придется больше снимать.
Для начала необходимо узнать объемы выемок в поршнях и камеры сгорания в бошке. Для более точного измерения выставил головку и поршни по уровню в двух плоскостях
http://i28.fastpic.ru/big/2012/0218/4e/9fecb33c692620317548bf68b469ab4e.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i27.fastpic.ru/big/2012/0218/b5/ba9c437a680098269dcd7d9651c9fbb5.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0218/ba/d3c9ad1d903ee98f7c22bf388bd4daba.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i29.fastpic.ru/big/2012/0218/83/711068bcf168ba8421d93681a3b3bc83.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0218/60/7bb9e47687e4ac3fb1575cdfed514760.jpg (http://fastpic.ru/)

Для измерения использовал растворитель, йод для подкраски и 20 мг шприц
http://i29.fastpic.ru/big/2012/0218/f4/534263545cd57db452156c1095d97af4.jpg (http://fastpic.ru/)

Залил растворитель в выемки вровень с плоскостью поршня. В оригинальный влезло 4,3 мл, а в новый - 6,5 мл
http://i27.fastpic.ru/big/2012/0218/81/11e9862095b82155a77b8552416dbd81.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0218/de/6ae6823ff76181c6d5f27cdad6984fde.jpg (http://fastpic.ru/)

Тоже самое проделал с головкой, влезло 32,8 мл.
http://i29.fastpic.ru/big/2012/0218/20/86b07580d80eb79f36acd788139a4920.jpg (http://fastpic.ru/)

Так имея исходные данные с оригинальными поршнями:
Диаметр поршня - 75 мм
Ход поршня - 84,5 мм
Объем камеры сгорания в головке - 32,8 мл (см^3, сс)
Объем камеры в поршне - 4,3 мл
Компрессионную высоту поршня - 27 мм
Длину шатуна - 137 мм
Толщину прокладки ГБЦ - 0,65 мм
Я полез в калькулятор степени сжатия и получил там положенные 9,62:1

http://www.zealautowerks.com/index.html?setup=4,m75,m207.00,m84.50,32.80,-4.30,m27,m137.00,m0.65,m0,7500,0,0

Далее подставил туда данные расточенного блока с поршнями Teikin D17A2:
Диаметр поршня - 75,5 мм
Ход поршня - 84,5 мм
Объем камеры сгорания в головке - 32,8 мл (см^3, сс)
Объем камеры в поршне - 6,5 мл
Компрессионную высоту поршня - 26,9 мм
Длину шатуна - 137 мм
Толщину прокладки ГБЦ - 0,65 мм
Получил 9,22:1 что маловато будет

http://www.zealautowerks.com/index.html?setup=4,m75.5,m207.00,m84.50,32.80,-6.50,m26.9,m137.00,m0.65,m0,7500,0,0

Поиграв с объемом камеры сгорания в головке и получив, методом тыка, 30,6 мл поднял степень сжатия до 9,63:1

http://www.zealautowerks.com/index.html?setup=4,m75.5,m207.00,m84.50,30.60,-6.50,m26.9,m137.00,m0.65,m0,7500,0,0

Потом решил с помощью двух объемов и площади основания камеры сгорания в головке вычислить величину, на которую необходимо опустить головку. Так как площадь основания камеры сгорания в головке не круглого сечения, а с отсеченными сегментами, то я погуглив набрел на интересный сайт по онлайн расчетам - http://www.fxyz.ru/формулы_по_геометрии/формулы_площади/площадь_сегмента_круга/, Там я и вычислил эту площадь.
http://i30.fastpic.ru/big/2012/0218/6c/cd62a5bb7e6a3da47578fd335c9f2d6c.jpg (http://fastpic.ru/)
Площади двух отсеченных сегментов я отнял из площади круга:
S=43.47-1.95-3.60=37.9 см^2
Так как камера сгорания в месте стачивания имеет практически прямые стенки, то я представил ее в форме цилиндра и опирался только на объем и площадь:
V=S*h
отсюда h=V/S
h1=V1/S=32.8/37.9=0.865 см
h2=V2/S=30.6/37.9=0.807 см

отсюда находим высоту стачивания головки Н:
H=h1-h2=0.865-0.807=0.058 см=0.58 мм

Собственно задача решена, нужно пильнуть голову на 0.58 мм.

Как то так. Кто шарит в этих делах подскажите правильно я посчитал или нет. Мотор повезу на расточку в понедельник, поэтому время на работу над ошибками еще есть.

может и не пригодится, но:
у меня 1,5 года назад тоже была проблема с поиском оригинальных поршней на D15Z6 - после месяца поиска сделал такие же поршни на заказ.
привез им старый поршень, назвал нужные параметры и через пару дней они были готовы.
цена - 15 руб.

встали нормально, отъездил больше года без проблем

Цена в 15 тыр дофига, по сравнению с тейкином за 2000 р. Так как тюнить мотор я не собираюсь, поэтому ковка мне никчему.

может и не пригодится, но:
у меня 1,5 года назад тоже была проблема с поиском оригинальных поршней на D15Z6 - после месяца поиска сделал такие же поршни на заказ.
привез им старый поршень, назвал нужные параметры и через пару дней они были готовы.
цена - 15 руб.

встали нормально, отъездил больше года без проблем



ахренеть
за 15К
можно купить ЖДМ колено,поршня витара и кастом шатуны.
плюс ко все потом можно дунуть не парясь


либо за 15К контрактник взять

Так как изначально головку блока пилить не собирался, поэтому когда разбирал мотор сразу ее и перебрал. До сегодняшнего дня она лежала собранная. Хорошо вечером перед отъездом домой вспомнил, что ее надо разобрать, для того чтобы пилить, а время уже было пора выходить на электричку. Но ради интереса решил все же разобрать и засек время. Уложился в 6 мин. 23 с., это примерно в шесть раз быстрее чем в первый раз. В основном помогла так ускориться свечная головка на 16, она с магнитом и при ударе молотка сухари не разлетаются, а остаются в ней. Завтра наконец повезу мотор в Механику. Стоимость расточки блока, шлифовки головки и перепресовки поршней около 6000р.

---------- Сообщение добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:57 ----------

Блин вот я лохонулся, в этом калькуляторе степени сжатия есть тот параметр, который я высчитывал и эксперементировать нужно было сразу с ним а не с объемом камеры сгорания. Подставил во второй расчет свою величину запила 0,58 мм и получил степень сжатия 9,71:1. Тем же методом тыка получил величину 0,48 мм и степень сжатия 9,62:1.
http://www.zealautowerks.com/index.html?setup=4,m75.5,m207.00,m84.50,32.80,-6.50,m26.9,m137.00,m0.65,m0.48,7500,0,0
И кому теперь верить х.з. И я вроде все четко вымерял, да и калькулятор думаю не дураки составляли. Короче решил взять золотую середину, буду пилить на 0,53 мм.
Хреново, когда с английским не очень.

Здесь не читал по мотору http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=90012&hl=D15z6&st=80 может что полезного почерпнешь?.

Спасибо за ссылку, когда поршни искал натыкался на эту тему. Тогда я много чего перерыл.

Сколько работы проделано, просто ужас. И сколько времени это заняло? Результат конечно отличный.

Работы проделано не так много, как жотелось бы, а прошло уже три месяца. Завтра если на работе напрягать не будут, то с мордой закончу и выложу немного фоток. Блок кстати расточили вроде нормально, а вот за перепресовку поршней зря отдал 1400, так как нагревали горелкой, а так я и сам мог сделать. Хотя перед сдачей мотора спросил как будут греть, хоть копоть протерли бы >:D
http://i31.fastpic.ru/big/2012/0229/65/19dd4829b6434edf5587d53722fca865.jpg (http://fastpic.ru/)

Хон адский
http://i27.fastpic.ru/big/2012/0229/4a/a3277bd1a0af28a73958ac8c6915d54a.jpg (http://fastpic.ru/)

Поршни запресованы калхозно, но вроде все норм пока
http://i28.fastpic.ru/big/2012/0229/55/2dd9bcb5aa91948f3ad9826cf125bb55.jpg (http://fastpic.ru/)

Головку пока не мерял, точно или нет незнаю, но с виду ништяк
http://i27.fastpic.ru/big/2012/0229/de/9976f4ba12b6b997c8b48a041a7f11de.jpg (http://fastpic.ru/)

---------- Сообщение добавлено в 02:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:06 ----------

Фоток собралось довольно много, можно и продолжить.

Так выглядит кислотный грунт. На фотке он еще не высох, поэтому блестит. Как только подсохнет и станет матовый нужно наносить обычный грунт.
http://i31.fastpic.ru/big/2012/0303/11/8ea2add29baf5f881a1b3fa778c1b011.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0303/a8/851fff637d09eb1c410aa6ba61784da8.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0303/d6/ed57abd7aaf9707423027b1710daf7d6.jpg (http://fastpic.ru/)

В этот раз я использовал грунт-порозаполнитель, так как он уже был разведен. Это была большая ошибка, потому что он сильно выгорает, при деформации лопается, а при ударе молотка с обратной стороны вобще отваливается. Так что аэрозоль рулит.
http://i28.fastpic.ru/big/2012/0303/ef/10d81e1cf61043f078fe4e65d92bfdef.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i29.fastpic.ru/big/2012/0303/ae/0c447418dcc9382b7739a5dcb4cc0bae.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0303/95/f056959dede1b4a924be25de48d54a95.jpg (http://fastpic.ru/)

Отсверлил нижний усилитель панели, предварительно обвел его по контуру на лонжеронах, для того чтобы новый приварить на тоже место. Под усилителем убрал всю ржавчину и загрунтовал.
http://i30.fastpic.ru/big/2012/0303/e5/ac7a62f13134768d6325e623e4cde2e5.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0303/dd/c9cf56364f406e197a3b20a8a9364edd.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0303/9b/a2928a3f0fe0cfe907c9d1048ac8a49b.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0303/8c/6699b5ee0c25544ccb64860bf7cce48c.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0303/c9/ee2346efa73c6ab0e1aee13a63aa61c9.jpg (http://fastpic.ru/)

Вот такая грязная и ржавая бяка была под капотом, даже вин начал ржаветь.
http://i28.fastpic.ru/big/2012/0303/fb/4852707bc383e4a74fd070f2cdeaebfb.jpg (http://fastpic.ru/)

После того как все приварил на морде, долгих пять дней с утра до вечера жужжа дрелью и болгаркой, вычистил всю ржавчину до блеска с передней части кузова.
http://i27.fastpic.ru/big/2012/0303/55/0eb6367b3a2e33e6d900e0ec4c60fc55.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0303/07/b15810e5ea33d1e0cb35aa863fc4e707.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0303/e6/374898d8aeef84e5739b61b08450bfe6.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0303/ba/17cb73bd7414babb7f1ffe2aaaf11bba.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0303/05/b6bacff163d80ad713556da43f6d2505.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0303/c7/bfd8747f77f9ab8666db3380bad4e7c7.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0303/11/ea9e273b9b16d916ea8b4f5bf4f00b11.jpg (http://fastpic.ru/)

Когда начал ковырять дырку в правом лонжероне обнаружил там целые залежи ржавчины. Пришлось вскрыть пол лонжерона чтобы вычистить всю ржавчину и загрунтовать внутри. До кучи отсверлил кронштейн и упоры подушек двигателя и там все почистил и загрунтовал.
http://i27.fastpic.ru/big/2012/0303/43/a05a2929a799da67701b2dfcb0682e43.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i29.fastpic.ru/big/2012/0303/0f/ca642b8f9a5acee3d465bef0e9d3530f.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0303/fe/28169874175b15e36ce10973a55a7ffe.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i29.fastpic.ru/big/2012/0303/da/f6859230512a2b8ce259b8df7ab852da.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0303/7e/f8c02c1206a2dd8e93bcbe83ba09f97e.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0303/ca/5dc4c8d22c99aa36726f46e66fe10eca.jpg (http://fastpic.ru/)

Гайку со сломанным болтом от аккумуляторной площадки поменял на новую.
http://i31.fastpic.ru/big/2012/0303/89/134233bebbca0b4524b1bd276a4de389.jpg (http://fastpic.ru/)

Тут было еще одно злачное место из-за приваренной сюда пластины (я так и не понял ее назначения, но обратно приварил, так как была щель между брызговиком и лонжероном). Хоть там все замазано герметиком, отковырнув его увидел гниль между этой пластиной брызговиком и лонжероном.
http://i27.fastpic.ru/big/2012/0303/e1/fcba19733fa174c51f811c375c9042e1.jpg (http://fastpic.ru/)

Вот так теперь красиво под капотом и ни какой ржавчины)
http://i30.fastpic.ru/big/2012/0303/7f/88fe5f1d79e39ee36b56b60132b90d7f.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0303/30/d2b8642e4a3a94026509f8ef608a0e30.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0303/a6/bda910e246698250d3005b80c3ffd0a6.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0303/59/cbeb9e2d3c70491e5f8c0d2140c7d859.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0303/8b/167fdcd34f1d4a061a3726db69d0598b.jpg (http://fastpic.ru/)

Усилитель под аккумуляторной площадкой тоже пришлось отсверлить, так как из под него лезла ржавчина.
http://i27.fastpic.ru/big/2012/0303/f2/f3255afa8a2602220439d89dd25704f2.jpg (http://fastpic.ru/)

Так как лонжероны с брызговиками для леворульных и праворульных одинаковые, то слева тоже был такой усилитель. Он вообще весь заржавел, а почистить там не очень удобно, да и смысла от него там нет. Поэтому решил его совсем верезать и сделать ровно, чтобы всякое гавно там не собиралось и не ржавело в будущем.
http://i29.fastpic.ru/big/2012/0303/c1/d8a838b6e419f88dc6e135630aa311c1.jpg (http://fastpic.ru/)

В районе петель капота под герметиком все было в ржавчине. Пришлось вырезать лишнее, вскрыть рамку лобового, зато теперь все гут.
http://i27.fastpic.ru/big/2012/0303/35/a1d455ad62b4d9f169598ac2e787b935.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0303/c9/6e1f7ea8ac810a0e475487a75839afc9.jpg (http://fastpic.ru/)

Под трапецией дворников была наклеена заводская шумка, толщиной 4-5мм. Она вся полопалась и толку от нее небыло. Нафик все удалил и вычистил ржавчинку.
http://i29.fastpic.ru/big/2012/0303/b4/a3787a2c9d317c85def026a561270ab4.jpg (http://fastpic.ru/)

Пока вычищал ржавчину в районе воздухозаборника печки перепробовал наверное половину поз камасутры. Хотел уже было вырезать нафик целиком, почистить и приварить обратно, но решил не портить.
http://i30.fastpic.ru/big/2012/0303/ec/d7c7f0bdb6e49de307649cac98ad9aec.jpg (http://fastpic.ru/)

Это наверное 2/3 отработанных щеток которые собрал вокруг машины. Остальные запинал и выкинул.
http://i30.fastpic.ru/big/2012/0303/2e/35bac3dee60d449d6ef74b6f9c07002e.jpg (http://fastpic.ru/)

Передние петли были раздолбаны. В нижней петле ось крутилась не там где надо и раздолбила дырки в части петли, которая прикручивается на стойку. Верхняя крутилась как надо, но тоже немного люфтила. Открутив, разобрав и почистив петли поменял оси местами. Верхнюю ось поставил на нижнюю петлю и приварил по концам, чтобы больше не крутилась и не болталась. С ней петля работает как новая. А у нижней оси сточил шляпку и поставил на верхнюю петлю, сдвинув в то место где не было выработки и приварил.
http://i28.fastpic.ru/big/2012/0303/dc/6cd03c4babda0f00a665f2d1bd0207dc.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i30.fastpic.ru/big/2012/0303/09/ddb449f8592ed96a19d9db26824ec709.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0303/fe/852ce8a48d58f5fcb3e30327352727fe.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0303/2d/322f8bc86b469a1b15157c4d542c5e2d.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i29.fastpic.ru/big/2012/0303/a5/148f646f8effab7abf38abd5bf5be6a5.jpg (http://fastpic.ru/)

Под петлями капота и клыками намазал кислотный грунт кисточкой и загрунтовал из балончика, для того чтобы поставить все на место, собрать морду и выставить зазоры с новыми крыльями из тайвани. Потом буду красить уже с петлями и клыками.
http://i31.fastpic.ru/big/2012/0303/46/7b7c473c6fad9d888e9d299f6e2fe446.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i27.fastpic.ru/big/2012/0303/ce/694f1a931599f8e2811f620998db9fce.jpg (http://fastpic.ru/)

Петли тоже почистил и загрунтовал. К великому удивлению они работают как новые. А еще меня удивило то, что ни капот ни крылья ни двери ниразу не откручивались.
http://i31.fastpic.ru/big/2012/0303/8b/67eb413613bc61c2f66fc442e0d0ef8b.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i27.fastpic.ru/big/2012/0303/cb/f3d98b86b7f2fa081d82fd671a46edcb.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i27.fastpic.ru/big/2012/0303/9d/875ec925475fa3cc050b21889c0bdf9d.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i27.fastpic.ru/big/2012/0303/ad/bbd0ed34e5003f18972761b8fc091aad.jpg (http://fastpic.ru/)

Пока вот так. По морде осталось выставить зазоры, загрутновать швы, нанести шевный герметик и пробежаться файном, и можно красить.

Просто огромная работа проделана. Я восхищаюсь :)
Удачи и терпения в доведении задуманного до логического конца :)

А почему не используешь эпоксидный грунт, я сколько не пробовал из баллончика, подкрашивал чуток под порогами, все равно ржа вылазит, купил эпоксидный грунт он с отвердителем, зиму проездил вообще четко ни намека на ржу, потом маляр знакомый рассказал что обычные грунты микропористые и надо обязательно наносить краску и лак, эпоксидным изначально на заводе красят.

В баллончике, которым я пользуюсь, не совсем обычный грунт. Вот ссылка на описание. Тем более все что загрунтовано, будет покрыто антикором и снаружи и внутри.
http://techinfo.rmpaint.com/ru_RU/documents/pdf/tech_infos/AM_850_PRIMEFILL.pdf

Вот такой я использую кислотный грунт
http://techinfo.rmpaint.com/ru_RU/documents/pdf/tech_infos/EUROFILL.pdf

А вот этим я пробовал загрунтовать, фотки и коментарии выше.
http://techinfo.rmpaint.com/ru_RU/documents/pdf/tech_infos/PROFILLER_BLACK.pdf

Удачи!!! Терпения и сил)))

Спасибо!

молодец, правильный подход к постройке
http://s018.radikal.ru/i503/1203/46/88a6fd229172.jpg (http://www.radikal.ru)

Я стараюсь все делать по феншую, чтоб хватило на долго. Может сын ещё на ней погоняет. Лет через 15 такую машинку сложно будет найти в живом состоянии.

Что-то я давно не заглядывал в свою тему. Работы много, поэтому ремонт продвигается медленно, но кое что сделал.

Это так, для сравнения. Железки после двух недельного замокания в растворе уксусной кислоты (покидал в ванну все железяки какие попались под руку и забыл нафик, а тут потребовались кронштейны бампера, так искал их пол часа, потом уже вспомнил что они замокают). Ближняя почищена просто ручной щеткой под струей воды, а дальняя еще и дрелью, поэтому блестит. Вобще я чищу не для блеска, а перестраховываюсь, чтобы не было никакого налета и грунт лежал на чистом металле.
http://i32.fastpic.ru/big/2012/0324/f9/29c316287929c96e8718a97dd3588bf9.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0324/c8/d3ccde45aefb2f343f6057eea6c96ec8.jpg (http://fastpic.ru/)

Большие фары меня не прикалывают, поэтому я их постоянно уменьшаю. Ресничками конечно проще, но на белом цвете реснички полная порнуха, еще и резинка сверху торчит, как брови блин. На этой машинке я решил заморочиться по полной и продлил капот и крылья. Тот еще гемор, скажу я вам! Но результатом очень доволен, в реале смотрится гораздо лучше чем на фотках не понятно почему.
http://i32.fastpic.ru/big/2012/0324/8c/6c58f1ca44bdac80a082cc5e6670588c.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i33.fastpic.ru/big/2012/0324/87/8efea5a428b2976077b8fadf3dd5b387.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i35.fastpic.ru/big/2012/0324/c2/0c008bb0c0734e130fb4360acd5046c2.jpg (http://fastpic.ru/)

Вечная болезнь тайваньских крыльев - зазоры с бампером, около фары палец пролезет между бампером и крылом. Решил и это вылечить, разрезал крыло, подвинул к бамперу и заварил. Теперь зазоры нормальные.
http://i29.fastpic.ru/big/2012/0324/98/7dccdf2e3a9397047ca3df4351f90898.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i28.fastpic.ru/big/2012/0324/22/45cbef2da00e38aff061ba3cf901af22.jpg (http://fastpic.ru/)

Всю эту байду вырезал из железа толщиной 1,5 мм. За счет закругленной формы получилось очень даже жестко.
http://i32.fastpic.ru/big/2012/0324/74/7e6b435db5ce0a0a752611adb627b074.jpg (http://fastpic.ru/)

На крыльях для жесткости приварил дополнительный кронштейн и пластину 2 мм. Чтобы фара снималась пришлось подрезать один кронштейн.
http://i30.fastpic.ru/big/2012/0324/29/afcf302b7fa38d7293cf779239edb829.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0324/75/34646526b0483f0f4804c1d0a5a92c75.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i27.fastpic.ru/big/2012/0324/2b/6bd6f3b7cd4e35e422bcbc688212d02b.jpg (http://fastpic.ru/)

На капоте, помимо шва, с внутренней стороны прихватил сваркой завальцовку, иначе вся эта конструкция шевелится вместе с капотом.
http://i33.fastpic.ru/big/2012/0324/a0/5294d3cc92944546cb3769f698a9c2a0.jpg (http://fastpic.ru/)

Какие-то лесные чудища навалили на капот ведро желтой шпакли, да так что она начала трескаться. Счистив эту шпаклю нашел пару вмятин, которые выпрямил. Зашпаклевал тонким слоем все корявости, я всегда использую Тротоновский Блек карбон, эта шпакля очень прочная и шкурится легко. А на второй слой, для доводки, протягиваю желтой Car system Soft.
http://i33.fastpic.ru/big/2012/0324/0c/fa6f0ff1c77114f9685290be2c63e80c.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i33.fastpic.ru/big/2012/0324/7a/9a3fd7f89c37b881a91aca33df59627a.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i29.fastpic.ru/big/2012/0324/00/f6de9ba3da39f0b71a48c041dbf8ca00.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i31.fastpic.ru/big/2012/0324/f7/951501ee96a3fff6eb157d01f2113cf7.jpg (http://fastpic.ru/)

После шлифовки шпакли осталось очень мало и та просвечивается, в общем получилось ништяк, мне нравится, не пожалел потраченного времени.
http://i58.fastpic.ru/big/2013/1102/77/beaedde8a26a27559c5772bc5b7f0177.jpg (http://fastpic.ru/)

Вот как-то так получилось.
http://i59.fastpic.ru/big/2013/1102/82/90482593e65dc9cbc6b5552df170e882.jpg (http://fastpic.ru/)

Крылья, в районе арок, зачистил до металла, там загрунтую кислотным грунтом.
http://i33.fastpic.ru/big/2012/0324/0b/f1e20f1541dcde782c8ed619b0c8420b.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i32.fastpic.ru/big/2012/0324/05/121d970357a3b8696ebcd33a9ddf8905.jpg (http://fastpic.ru/)

Сейчас почти доделал полы, фотки выложу позже.

теперь чтоб фару вытащить мало того что бампер,придется и крылья снимать? мне кажется с капотом и фарами перебор...а так работа конечно колоссальная проделана!

Крылья снимать не надо, снимаются кронштейны бампера и фара опускается вниз.

Из твоего опыта, долго нержавеют потом детали после всех этих процедур?

Так жестко я заморочился первый раз, да и таких гнилушек мне раньше не попадалось. А вообще главное избавиться от очагов ржавчины и изолировать металл от кислорода, нет кислорода - нет ржавчины. Поэтому во все стыки, где варю, я заливаю грунт кисточкой и разгоняю его продувочным пистолетом, раза два-три по одному шву. А на сколько долговечно все это будет мне самому интересно.

Чтобы реакцию остановить кислоты, обрабатываешь содой - раствором или пряма на тряпку сухой порошок?

aleksshmaster,
я обрабатываю порошком.

aleksshmaster,
я обрабатываю порошком.

Это получается, после твоей волшебной ванны с уксусной кислотой, деталь надо обработать порошком? А что за порошок? Тайд?:D

:D:D:D Да не, содой. Всмысле не раствором.

Мегасвап кузова! Творческий и душевный подход! Я конечно в шоке как гниет сивик 6-ой. У меня 5-й 94 года намного живее. Почти целка и тоже все навесы я первый откручивал.

Теперь перед похож на англосивика очень!

Да дело не в 6 сиве, большую роль играют условия эксплуатации и хозяева, конечно. Предыдущий мой хетч всего лишь на год моложе этой машины, а сохранился хорошо, гнили вообще нет. А на англичанку машинка совсем не похожа в реале, просто на фотках как-то она по другому смотрится, х.з. почему. На фотках самому не очень нравится.

Просто невероятно... насколько ржавый пепелац... и сколько работы проделано!

а с фарами отлично получилось, ещё бы капот сровнять, где решетка радиатора, вообще секас получится :)

Давно я ничего нового не выкладывал. С этой работой на машину совсем времени нет, а собирался еще зимой доделать. Прошло уже пол года, а я только кузов доделываю, офигеть можно. Но самый стрем уже позади, завтра приварю последние железки, буду грунтовать днище и антикорить.
Не доделав полы в задней части перешел на жопу, так как полы было не к чему приваривать. С левой стороны арка совсем сгнила, а порог не очень.
http://i25.fastpic.ru/big/2012/0531/7f/c35a236de9aca24b117a69fbe3c31f7f.jpg (http://fastpic.ru/)

Вся эта труха висела на герметике и пока я не начал разбирать и ковырять этих дыр в арках не было видно.
http://i25.fastpic.ru/big/2012/0531/3f/9aff7e3e5ee89f24fe3d047d728b3a3f.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i59.fastpic.ru/big/2013/1102/4d/46aa711714bae1f51ac739ee69c1274d.jpg (http://fastpic.ru/)

Из-за кожуха заливной горловины, который был весь забит грязью сгнила почти вся арка.
http://i25.fastpic.ru/big/2012/0531/86/fb12d6afab3ff86eece38efa23e9d086.jpg (http://fastpic.ru/)

Ну а дальше как обычно, вырезал всю гниль и вычистил ржавчину.
http://i25.fastpic.ru/big/2012/0531/6e/373d6fc17559e6ed871f6edad6a89b6e.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i26.fastpic.ru/big/2012/0531/7c/b92d4da46224c0c1013f520e0d06947c.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i25.fastpic.ru/big/2012/0531/14/93d8aca6227617353417a7ab5e55a414.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i26.fastpic.ru/big/2012/0531/2e/8f3112709f05708621aeb2cbd2fc762e.jpg (http://fastpic.ru/)

Полазив по сервису нашел арки от разных драндулетов на заплатки, но как назло все без полки под сварку. Пришлось порезать крыло от Range Rover, оно толщиной 1мм, как и моя железка на заплатки.
http://i25.fastpic.ru/big/2012/0531/67/efee2ce71933565e10b3ee70eafa1e67.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i59.fastpic.ru/big/2013/1102/c0/0b93d0581d3692339bbc3520f8df2fc0.jpg (http://fastpic.ru/)

Прежде чем приваривать ремкомплект крыла, загрунтовал усилитель к которому приваривается арка. Кстати решил всетаки использовать двухкомпонентный грунт на второй слой, а не аэрозоль. Посоветовался с технологами из R-M, они сказали, что аэрозоль под антигравий и антикор пойдет, но если антикор отвалиться, то влагу он долго не сдержит и со временем начнет ржаветь. А двухкомпонентный порик и без антикора влагу удержит долго. Только с ним дольше получается, так как места сварки приходится счищать до металла чтобы не горел и грунтовать эти места после сварки.
http://i25.fastpic.ru/big/2012/0531/3a/f52790ba2a279a2477862cfd2d00103a.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i59.fastpic.ru/big/2013/1102/a5/6c747ee9d29fdf921af1393f25ea9ea5.jpg (http://fastpic.ru/)

Два дня лепил этот кусок арки, чтобы загрунтовать его и приварить как целую деталь. Ну и дебильная форма у него.
http://i26.fastpic.ru/big/2012/0601/63/4aa555fd0a67ce50b633f7dd0b00af63.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i60.fastpic.ru/big/2013/1102/e4/a74dbc7e918223bf9b7ca43ef3b7c4e4.jpg (http://fastpic.ru/)

После грунтовки все сварочные швы промазал шевным герметиком
http://i58.fastpic.ru/big/2013/1102/2e/e03aa71d5a00d9fa4e2e588e0d8d332e.jpg (http://fastpic.ru/)

Крыло изнутри тоже загрунтовал и замазал герметосом
http://i25.fastpic.ru/big/2012/0601/fc/2127e5bf3ea4ecce70a8e62ce059fbfc.jpg (http://fastpic.ru/)

Приварив ремкомплект крыла и заднюю часть арки перешел на порог.
http://i59.fastpic.ru/big/2013/1102/65/e9ab826c7df0c5bf617e68bf27b1d165.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i26.fastpic.ru/big/2012/0601/a7/8b408a9b00833de4afa698ae2fe125a7.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i60.fastpic.ru/big/2013/1102/69/705884a4bd07402fc77032b7e1e2bb69.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i60.fastpic.ru/big/2013/1102/fa/e1ae2bcedb5cf7be784719bc7376c1fa.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i60.fastpic.ru/big/2013/1102/05/fef00bb317a6f20bde8d3902e9752305.jpg (http://fastpic.ru/)

Сначала сделал выкройку задней части порога из картона, а потом уже вырезал и согнул из железа 1.5мм и слепил переднюю часть арки. Она приваривается вся на точках по конструкции, что очень удобно для ремонта, так как ее привариваешь последней, то можно загрунтовать и замазать внутренности порога.
http://i25.fastpic.ru/big/2012/0601/b6/1c715be87d8c89c7e6abff58359c78b6.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i25.fastpic.ru/big/2012/0601/e7/d32415e345f7813fd4ae8337dff3c8e7.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i59.fastpic.ru/big/2013/1102/00/cfc0d4a780cd1835a6783c49f3525c00.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i25.fastpic.ru/big/2012/0601/c6/ac5406b00e5d4bc05b7b55cc23d91dc6.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i25.fastpic.ru/big/2012/0601/14/6b9dd63ef7e45f9274a0a79220eb7214.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i57.fastpic.ru/big/2013/1102/a9/984760a3948746ffccdab4d8ef800ea9.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i26.fastpic.ru/big/2012/0601/c1/9677f62f6f6dae2d3bf9c83cddd3a4c1.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i26.fastpic.ru/big/2012/0601/60/f4fd58ec626be1e9172be82820d2ae60.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i25.fastpic.ru/big/2012/0601/3e/58b245b80edec8c66edc2e1d09e9e63e.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i59.fastpic.ru/big/2013/1102/09/8b1498d6b2a5cc4318a21b839acbd509.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i26.fastpic.ru/big/2012/0601/1c/446fadf507e58b30a369d40de9e67e1c.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i58.fastpic.ru/big/2013/1102/97/de08e1eebc0e571e1e143f960d0e8197.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i57.fastpic.ru/big/2013/1102/8d/31e3866ea641489915a5e6b11a26358d.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i59.fastpic.ru/big/2013/1102/97/186130dced9d10cc9ffafe6fc5c64d97.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i57.fastpic.ru/big/2013/1102/6c/41e336623d535c89ca6d0d6314aaa06c.jpg (http://fastpic.ru/)

Вот такая хрень получается с грунтом после сварки.
http://i59.fastpic.ru/big/2013/1102/e3/54fcc257953bde1de5728b9660069ce3.jpg (http://fastpic.ru/)

Промазал все швы и точки кислотным грунтом и герметиком. Подлез везде, где варил. Так что голого металла не осталось.
http://i59.fastpic.ru/big/2013/1102/3c/a7f6bd06379cb51877eb574cb24e133c.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i59.fastpic.ru/big/2013/1102/52/950993886370310f419b78f10958a152.jpg (http://fastpic.ru/)

Все харе на сегодня, спать охота.

а сварочный грунт не пробовал юзать?
я когда ек делал, все детали покрывал цинковым сварочным грунтом. он сидит хорошо, проводит ток и не горит при сварке.

Чет я не понял, пороги теперь без сквозных дырок? Сзади с торца заварил чтоли?

Сварочный грунт я пробовал юзать, но честно говоря, особого отличия от грунта в балончике, которым я пользовался, не увидел. А за металл цинковый грунт держится хуже и так же через него не варит, если нанести больше одного тонкого слоя. А может грунт просроченный попался, х.з. короче.
Продолжим.
Попутно с аркой залатал заднюю левую дверь.
http://i25.fastpic.ru/big/2012/0603/32/f0afe608abe8ae7151e9c84509d5ac32.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i26.fastpic.ru/big/2012/0603/3d/0f4aeab07f5c9c1d5ae780118640613d.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i25.fastpic.ru/big/2012/0603/4c/e93da283664491cb9aaa66af2050514c.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i60.fastpic.ru/big/2013/1102/6c/b5c663bf47d33a7c084bcc4d2ea55b6c.jpg (http://fastpic.ru/)

Вот собственно общий вид левой части
http://i25.fastpic.ru/big/2012/0603/1d/92f92207d1da40703f5f160e09eb611d.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i58.fastpic.ru/big/2013/1102/9d/d43d4bd5f5c52725715d27be9e993e9d.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i60.fastpic.ru/big/2013/1102/37/ac431ef540e790efc17092960a529d37.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i25.fastpic.ru/big/2012/0603/5d/b3c2b612cfcf43945486c0177c66385d.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i26.fastpic.ru/big/2012/0603/0c/1623c08b6e5ce5919be33091dc72280c.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i58.fastpic.ru/big/2013/1102/e4/bda5bbb271e382dec68925a0a5fecde4.jpg (http://fastpic.ru/)

Вырезал кусок пола, под задним седеньем.
http://i26.fastpic.ru/big/2012/0603/40/bae7478ead1a86e5d1b371f9e3569b40.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i26.fastpic.ru/big/2012/0603/78/dfbde8ca1a49550a1bbf4d57164c3078.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i26.fastpic.ru/big/2012/0603/3a/14c776e4e3a84acb41fc4cb25a5c1e3a.jpg (http://fastpic.ru/)

А вот и сам кусок, восстановленный и загрунтованный
http://i26.fastpic.ru/big/2012/0603/c3/9feb89a5ccf1a3621873b097fa5ffcc3.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i26.fastpic.ru/big/2012/0603/c1/95879a3bbc11d9abfd635a3b18a31ec1.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i58.fastpic.ru/big/2013/1102/15/5db609b852911e444212a1b9db1ae415.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i58.fastpic.ru/big/2013/1102/d9/636fbefbbd036ce46438375716b173d9.jpg (http://fastpic.ru/)

Sanyacivic,
Вуапссчеее...
С каждым новым фото, глаза лезут на лоб, на сколько огромная работа.
Это не Б20 воткнуть :)

Если не сложно, подскажи, та когда восстанавливал дверь, та внешняя понель, что соединяется со внутренней, крепится просто как бы завертываясь на внутреннюю???

Да ..... Это называется была у меня крыша, приварил недостающие части получилась машина.
Интересно все цивики так гниют? Или это исключение. У меня тойота Corona была 1990г. даже намека на ржу не было.
Sanyacivic,
На фото видно - заранее загнул.

inotsuperman,
Да, внешняя часть загибается и в нескольких местах приваривается точками со стороны загиба.

Давненько я не заглядывал сюда, в отпуске был. С жестянкой все закончил, загрунтовал внутри, снизу и покрасил переднюю часть, чтобы можно было ставить подвеску и мотор. Но обо всем по порядку.
Доделав левую сторону, задумался что делать с правой, так как там порога не было как такового.
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/7a/3613d21dcdbb2c6aabf42a0d35e3ef7a.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/65/de44f1f1894f5ce296cea4250d56a065.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/8d/5ced5fa06549125f344cc77f9042048d.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/42/dbac5280e49b22feb87a67546cab7642.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/91/ce281903489776e6f2f8c91223fc8691.jpg (http://fastpic.ru/)

Начал было искать б/у кусок, но ни чего полезного не нашел, а покупать из-за порога четверть кузова мне не охота, поэтому как обычно начал лепить сам, как говорится: глаза боятся, а руки делают. Вырезав все ржавые куски, долго думал с чего начать лепить.

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/ec/54407f31cdef5ce1b900f2a9462fc3ec.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/7c/6725ff19a2f89c301f61704beb4f467c.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/9a/3ea42f7dc5e2ba069605d1a2bda2869a.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/05/cc8211ae7fa25207f994d6ac693a3105.jpg (http://fastpic.ru/)

Такие вещи приваривать нужно притянув болтом, а то потом этот болт может не попасть в резьбу
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/20/5ea0bba879fea4cc75a6abad94a8e720.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/62/20caa98af01d5a412c8055e64d391c62.jpg (http://fastpic.ru/)

Для начала сделал внутреннюю часть порога
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/d8/3dbac3dca5b0c9e150e1f08366c29dd8.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/34/74fbf09b9d44cdc804d883ffa1649734.jpg (http://fastpic.ru/)

Потом с помощью картонных выкроек изготовил заднюю часть порога
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/c9/2182850cce1866bb90323abe8b54f3c9.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/48/14c35c69479bc26f42251a6dd4ca9d48.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/29/bbf8ba45361c6e1d0bca93052e976c29.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/b9/3a86116b4e7932d965a80cb27f4ef1b9.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/84/35e7f922ae6782edbbdac5e33cda9a84.jpg (http://fastpic.ru/)

Сделал новый усилитель в порог, а то старый как-то не очень выглядит
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/ce/589821043ee30e597f7f323555aecdce.jpg (http://fastpic.ru/)

Все эти детали сделаны из металла 1,5мм.

Потом вылепил внешнюю часть порога с проемом и примерил арку.
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/a4/592c0c0bfc21fa6a364c4ab147b2b0a4.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/9f/40e81a9c8d1d9932d6a2d2acfd546d9f.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/86/ef20fd8f1cd8c7595e8072dab2273986.jpg (http://fastpic.ru/)

Потом все это загрунтовал
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/5e/8b1ff1e36acba8657edb7546c397cd5e.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/da/842607d51e9c824162139b0d015f51da.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/b2/d1310039adeb961a0f801c43290165b2.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/b3/1836fd731aa658d50ccff14403196ab3.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/6f/d8eedc2e4f05a4bd1afbd18ba9f09a6f.jpg (http://fastpic.ru/)

Ремкомплект решил приварить в нахлест чтобы крыло сильно не торкнуло. Для этого сделал небольшую кромку на ремкомлекте.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/26/96d37bacb0d9f7b48163c9683a7adc26.jpg (http://fastpic.ru/)

Справа тоже вырезал пол под задним сиденьем, восстановил и загрунтовал. Приварил ремкомплек и изготовил части арки.
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/9e/bd66eb46c7064bddb7f7cc0cc75b769e.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/d7/1fb3430e1bb329742ca49802efcc30d7.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/99/8ebf453381b2bb1547feb575b893db99.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/d8/a499cf9ef8281ec1e21fe97774d5dcd8.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/f6/b245ff7b253d06b1a3617123f632e0f6.jpg (http://fastpic.ru/)

Ну и приварил все на свои места, вот что получилось.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/27/edff0e6ad843bf67814ac2f9ffa9fa27.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/da/b0a98da5fef1bc8c26dc01a69e3dd0da.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/80/1bb10e83f8df02bd3fb4bced540daa80.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/8c/abd146445a90cf4c3e30dbcdfea2158c.jpg (http://fastpic.ru/)

---------- Сообщение добавлено 26.06.2012 в 23:26 ----------

Потом сделал порог, приварил сплошным швом и отогнул немного вниз, чтобы загрунтовать шов и замазать герметиком. Порог гнул из двух частей, потому что целиком не очень удобно в тисках гнуть.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/99/ee6db5521b402481c2fbf8dfae94d199.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/f4/ce1e7ff252e8870c728ee929045ab0f4.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/ef/69abf3335ad35dbe9c4863ef724b19ef.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/14/422000caba2c04a7c5a6f5d4cfbaa714.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/bd/59b79b238bd06c409f85474e98f2a9bd.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/87/dd1906bb8e58ef355a758bf44e48a887.jpg (http://fastpic.ru/)

Зачистил под кронштейном сиденья и загрунтовал. Под Этими кронштейнами сильно ржавеет.
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/7f/86a057fb41e00a16f38cde127f78257f.jpg (http://fastpic.ru/)

Немного фоток ремонта полов с водительской стороны.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/db/042878d00699e4aac6535f584d052bdb.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/00/95cf27818dfea62cc297bd7863421f00.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/cc/b27b9e88c199b4d3ce3c02bc39c063cc.jpg (http://fastpic.ru/)

Вот такой кусок пола от какого-то переднеприводного таза использовал на водительском месте, обрезав его и приварив к нему старый усилитель.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/0f/ca8581b6ef82338d75e3ecb208a7190f.jpg (http://fastpic.ru/)

Ну и зачищенный до металла и приваренный кусок тазовского пола.
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/94/7e0f9af9a98c46e4575ec94da7eb8094.jpg (http://fastpic.ru/)

Общий вид кузова подготовленного к грунтовке. Весь вылизан как котовы яйца.
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/9f/11ca731b86681ad806b2a8c49e26169f.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/7b/f3d484fbc88aa4e4a025eddbd049067b.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/87/9907a22a71bd2dc4514f54a247262987.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/06/0d3fa8be18f037879522adb7a8709a06.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/db/33bca63da2c94da492037653fa7e62db.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/05/cab667768f35c9d6c89c0fb86e5b7305.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/5b/134d9c2b11af77b1426cc6a141e94d5b.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/21/e5fc2b232cb94d9df95ca22071d34a21.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/51/ad1017e982b2f50b16e3f37981e1c551.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/3e/82baed4f7461b0bede610d9aa2267f3e.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/17/bda8cbfeff0dd28a2e5ca527b8296117.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/e8/560b10902d1e99451f6bd5bf5db489e8.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/1f/be64aae977076706652edfacfcc9381f.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/27/4aca2ea3e4d74e31c629faee3fe20627.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/e2/203438fa08bd3fb51a8d6f0278615ae2.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/21/2ad33f10c19f5afbb5b4d8e958697e21.jpg (http://fastpic.ru/)

На морде все швы загрунтовал кислотным и обычным грунтом.
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/55/f1f32e671fd239cb45bf9b5a507ea655.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/48/6294390c70144fb0d07fec8a0dd68c48.jpg (http://fastpic.ru/)

И замазал их герметиком, так как красить под капотом буду по мокрому.
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/e4/06e84c1469bf450c292682e15f8408e4.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/e6/6a02e8cecd372bc98870ad5c04c5fce6.jpg (http://fastpic.ru/)

Наталкал кислотного грунта во все стыки.
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/52/125c5215adfd6c8e43082257fef2c152.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/9e/d62fb6ee6289248f55f5a29f8028e89e.jpg (http://fastpic.ru/)

Загрунтовал кислотным грунтом все, что варил и морду
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/b0/f068d302acec75df5d5750b9889fb6b0.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/ec/a48430510f1876e460d9fc55e0cc89ec.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/d9/c6b6ebaa8f88a1e9a13671a6794c50d9.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/b8/7ff1a8b4dfe98c3cff507fe3a1954ab8.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/da/e3e4b8711e66f2a3b9ef4b04c269c8da.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/49/3cee623816e894d814e427eb6fc55749.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/2c/bb2b1f38f56df9710488554ed48bcf2c.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/a3/379f84a3ae8892c41232a46dffb66da3.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/15/440fe027557c392ced783dece45f9915.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/cd/e27f78359d7bdb526b58c92aa1d294cd.jpg (http://fastpic.ru/)

Загрунтовал под капотом грунтом на который красят по мокрому, а все остальное обычным двухкомпонентным.
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/d7/7508a3e3d8e194c0baa01b9b32846ad7.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/36/01e2c433fb2f5d7f00015146e8dfa336.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/a5/cdc6442608a06db31aa9cb40db7a96a5.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/a3/bfd63b4ae64d9c6999063cd0603d24a3.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/1c/25cb0185f0ca735a02472b4a0db0501c.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/a8/9f5020dc8f8cd4f549b1e1564b9712a8.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/91/622fdd5224371b8a813784feeaf89691.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0626/c4/c9f4144b05a138c4ff829809e96dbdc4.jpg (http://fastpic.ru/)

Покрасил переднюю часть кузова и в багажнике простым акрилом 202 цветом без всяких заморочек, а сам кузов будет белый перламутр.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0626/48/8f9e69b1b8c77c17766e9e5d91b34548.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/be/790453e54186b7e755ba87c2250307be.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/68/264f19fe8d0745e51235b216545a7768.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0626/05/b1ce3f0e3000a3e2a8baa9f334bb9705.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0626/8e/98ee2426172209d42a9e4b292ea2588e.jpg (http://fastpic.ru/)

респект за такую работу,зато теперь наверное будет самый живой кузов во всей России и не только.

теперь главное хороший цвет для машины подобрать

вот у человека руки из нужного места растут!
уважаю и завидую)))

вот у человека руки из нужного места растут!
уважаю и завидую)))



нужно не завидовать,а к такому стремиться.
тут больше играет роль терпение,ну и руки из нужного места тоже играет не мало

Автор, красаучеггг,.
Честно говорю, разобрал свой цивик, буду с тебя брать пример:)

Самое обидное, если он не воткнет туда какой нибудь втек и задумает продать, то большенство начнут "вооооот...что кузов....а дрыг то овощь и т.д."

Повторюсь...Это не В20 воткнуть, тут больше сил и внимания нужно.

объём и качество работ потрясает...
я делал нечто подобное у себя в гараже :) получилось не так идеально конечно... но у меня небыло столько простора и времени. да и опыта явно в разы меньше :)

Всем спасибо. Приятно, что хоть кто-то заглядывает посмотреть, не зря время трачу на фотки. Мотор я вряд ли буду менять в ближайшее время, а продавать вообще смысла не вижу, пока снова не сгниет.
Перед отпуском временно поставил машину на колеса, чтобы освободить подъемник. Потом опять сниму подвеску, заантикорю, намучу что-нибудь с трубками и соберу уже нормально.
А пока на колесах занялся салоном и подкапоткой. Замазал все швы герметиком со всех сторон.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0628/25/0575b2d7ed28d90a9ee00d754f9a3825.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0628/c9/0e4300e25873618d8e433b382601f4c9.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0628/ff/52476eb67aaf1481d820cdf30775fcff.jpg (http://fastpic.ru/)

Так как подкрылки решил не ставить на зад, наклеил шумку, чтоб не барабанило и замазал стыки шумки герметиком, чтобы вода под нее не попала если антикор отскочит вдруг. Зачистил ее скотчбрайдом и загрунтовал, потом заантикорю.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0628/14/4f03e99e331f8a9a020a224fc733be14.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0628/bb/e88cc43c2f3eefb9eb4c158a06ccebbb.jpg (http://fastpic.ru/)

Ну и залепил вибропластом всю машину. На арках 3мм, а все остальное 2мм, чтоб не сильно утяжелять.
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0628/92/de19fdc6b73dec6df03747fd76748892.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0628/1a/d1f22ee399210b5c9b3939729414c11a.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0628/45/ef8faf298925bc655fe8cc96b83c6345.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0628/b6/68a25c4f1caf27f34d92ff298675ebb6.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0628/9a/0cd839aa0d0ae6a32b2c91fd4319fc9a.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0628/73/4c61a46e7d3af401a66076c40f608e73.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0628/4e/fa674466dd43bc0de8171e1d182af04e.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0628/ea/f63db5d67e79dd92ba5b568e81420aea.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0628/27/49e1024c242f00815dea5ed7f65d6527.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0628/b7/821f738c2c74818441635abf79b7f8b7.jpg (http://fastpic.ru/)

Перед установкой печки решил ее разобрать и почистить мусора и всякой шняги в ней было достаточно и заодно поменял салонный фильтр (купил Bosch).
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0628/4f/0ecf08963ff631af8546210d8efd594f.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0628/aa/c0043e842e7bf9fc2b0fe00fc09223aa.jpg (http://fastpic.ru/)

Уже помытая
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0628/e3/4a99533ef371cabca5051f8d7b8452e3.jpg (http://fastpic.ru/)

На вибру наклеил сплен (мягкая шумка), на щит использовал 4мм, так как заводскую шумку тоже поставил.А если использовать сплен большей толщины есть вероятность, что печка не встанет нормально.
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0628/44/514d4b4969a0260ece56ed7ff5e67c44.jpg (http://fastpic.ru/)

Начал потихоньку собирать под капотом. Все ржавое, чищу и крашу, а грязное отмываю. Болтики буду использовать новые, интересно долго ли они будут блестеть. Проводку тоже заново перемотал изолентой, а то старая совсем растрепалась.
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0628/35/7cb871d1769ab23ee49ead2c30d77b35.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0629/89/be00b094bd2a8d4813b47461ff534089.jpg (http://fastpic.ru/).

Пока вот так. Наконец-то отчет догнал реальное состояние машины, а то писал с отставанием в месяц-полтора. На следующей неделе, если будет время займусь мотором.

Работа колоссальная, но с шумкой конкретный перебор, я бы клеил по стоку как было, это полы, багажник, под задним диваном, плюс задние крылья изнутри, потолок, перегородку моторного щита и арки задние от ударов камней. На задней полке под динамики, центральном тоннеле, на жестокостях возле крыше, порог внутри, вибропласт не нужен, лишний вес, он там работать не будет, там специально штамповка с учетом что бы жестко было, вибропласт нужен для устранения вибраций и звона создаваемым панелями, то есть клеится на большие относительно ровные поверхности.
Я бы кузов внутри покрасил как под капотом, было бы цивильно.

Всем спасибо. Приятно, что хоть кто-то заглядывает посмотреть, не зря время трачу на фотки.


Я постоянно заглядываю и жду новых фото. Работы с кузовами мне очень нравится наблюдать, как все восстанавливается и модернизируется. На дроме тоже много интересного в таком духе.

правильный подход,очень всё круто,буду следить!

колосальная работа, интересно каким образом можно довести кузов до такой гнили за 15 лет...

колосальная работа, интересно каким образом можно довести кузов до такой гнили за 15 лет...

Кататься по Московскому реагенту 15 зим на необработанной машине.

Давай друг, ещё не много!)))
Ждём новых новостей, удачи!)

круто

подписался!!!

Конструктор!
Руки золотые,респект огромный)Работа колосальная да еще и отчеты)

интересно, может пригодиться многим!
продолжай
подпись

Удачи тебе! Подписался!

Спасибо! Сейчас опять завис на подъемнике, днище обрабатываю. После выходных выложу фотки.

чем обрабатываешь?
Раньше все тачки обрабатывал смолой с отработкой, но думаю чем другим попробовать..

Заантикорил я свою машинку. Напишу чего и сколько потратил.
На первый слой я использовал антигравий в банках для распылителя. Так как он прилипает лучше всего, если зачистить грунт, то вообще хрен оторвеш. Это для страховки, если мастика отвалится.
Вот таких бутылки я использовал 3 штуки. Первый слой положил нормально, а второй распылил, чтобы получился ежик, так мастика лучше держаться будет.
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0719/41/21148e8b9ef5e5dad0b40441529e7041.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0719/30/7af8b0220223984fa2fc4c340e900430.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0719/25/068eb7bea646e19ab4e4765109328925.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0719/50/551f8ee6d789c033d6ceb11c843e6550.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0719/01/32b3bf789db03bdd935d039d73930501.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0719/fb/5b8d71a97dcd6511c444848003d6cefb.jpg (http://fastpic.ru/)

На второй слой использовал мастику. Мазал кисточкой в два слоя, второй через 3 дня после первого слоя. Ни чем не разводил. Потратил 4 банки.

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0719/88/dad08fda5553db2407a8cfce8750ec88.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0719/bd/6263d2fbf01ae596186cbaa721804abd.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0719/ab/21bcb4ad4c13e4c03c2f39eb1a13fdab.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0719/fd/744dd6d1cd3fa99f9175f42177e7bbfd.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0721/9e/ef4202025f7c53e643717872ff07c99e.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0719/d5/a12a115d0fd2fa49be98c9992018ccd5.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0719/4a/dcca3f3e473242c5208748a42278774a.jpg (http://fastpic.ru/)

После того как высох антикор, покрасил ту часть, что под капотом торчит, чтоб не выделялась
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0719/fb/c54dd9aec03f0a37ffe88543109a5dfb.jpg (http://fastpic.ru/)

В скрытые полости (лонжероны и т.д.) я залил мовиль, тоже распылителем. Пока только морду обработал, для того чтобы собрать подкапотку и поставить подрамник. Заливал во все щели пока не потекло. чем больше давление тем лучше, я на 10 атмосфер выкрутил. Кстати этот балон я нашел на работе когда еще устроился два года назад и с тех пор он стоит распечатанный и заматанный скотчем малярным и не собирается засыхать даже то что на банке сверху намазано он только густеет, от нагрева он тоже не течет.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0719/d7/1b220f93949a7ae179dd2b8dc7133bd7.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0719/7b/3811d64eb15b2a18c5cb42d6a1662f7b.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0719/23/9e3400d5036f97e4e3e05cf35c6a0123.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0720/9b/44b4b2b9184531f91410a61b66ec4d9b.jpg (http://fastpic.ru/)

Рыжие пятна это медная смазка, я с ней все болтики закручиваю что бы не ржавели и легко потом откручивались и в штуцера трубок тормозных залил чтоб не прикипали.
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0720/0b/ae31b5ca2b21b9b89d59934e6b94480b.jpg (http://fastpic.ru/)

ну ты ваШпе красавчег))
Барьером пользовался, он еще как бы помогает немного как шумоизоляция))
Вот про антигравий слышал то же про такой который надо через кмпрессор распылять.
Расскажи какой пистолет взять надо.. я просто вообще в этом ноль))
А еще кстати все советую типа мастики корунд что ли называется или что то так в этом роде корунда ... не помню точно.

Привет, слежу за тобой постоянно, супер проект замутил, молодец!!!!!
Кстати есть такая штука как Динитрол 479, наверно слышал, он как и шумоизоляция и антикор.!? Класная вещь!!!! Я сам просто в этой теме кручусь(антикорре), поэтому и спросил!

Чувак ты нереален в своей крутости)))
Можно я к тебе приеду и за огромные деньги мы сделаем тоже самое)))

Я восхищен! Мега проект!!!

---------- Сообщение добавлено 21.07.2012 в 12:57 ----------

Машину походу подарили)))) Но респект по любому.

britva,
Мастика походу Кордон называется, мазал им раньше, вроде и нечего, но машину я продал через год, поэтому про долговечность нескажу. А распылитель в тех же магазинах продается где и антигравий, там лучше расскажут какой нужен, от дорогого толку не больше чем от дешевого, так как принцып у них один и тот же.

Про Динитрол 479 не слышал, да и не вникал особо в эти дела.


Sonra44,
Еще раз такое я даже за огромные деньги делать не буду)))

А это что за антигравий при высыхании он что напоминает, с завода обработка похожа на жидкий герметик, которым сварные швы обработаны, он полиуретановый застывает как резина вот и гидро-вибро-шумоизоляция, из всех тех что у нас продают это боди антигравий, выбор совсем небольшой, побрызгал им на лист оцинковки так ногтем легко сдирается.
Sonra44, Такая работа делается для себя любимого, машина делается для себя и надолго, и оценить финансово сложно, скорее всего такое дотошное восстановление на выходе получится под стоимость нового сивика, 99% проще продать машину чем возится со "старьем" как это говорят те же 99% которых я не поддерживаю.

xpm,
Во-первых брызгать антигравий нужно на грунт, а не на голое жалезо.
Во-вторых Боди лажа полная, причем не только антигравий. На предыдущей сивке помазал Бодевской мастикой немного, так она через пол года вся высохла и полопалась.

На заводе наносят герметик методом распыления, Car system похож на заводской, но если под распылитель, только если хочешь такой слой то много уйдет и распылять придется в несколько слоев. В аэрозолях все фигня. Еще Интер Тротон неплохой.

xpm,
Во-первых брызгать антигравий нужно на грунт, а не на голое жалезо.
Во-вторых Боди лажа полная, причем не только антигравий. На предыдущей сивке помазал Бодевской мастикой немного, так она через пол года вся высохла и полопалась.

На заводе наносят герметик методом распыления, Car system похож на заводской, но если под распылитель, только если хочешь такой слой то много уйдет и распылять придется в несколько слоев. В аэрозолях все фигня. Еще Интер Тротон неплохой.

Поддержу, боди это полный отстой.. хуже я х3 че может быть..

Автор, мегачеловечище. Столько работы проведено с кузовом, столько трудов вложено. слежу за темой.
Такой момент,про ванну с укусусом, получается туда ложишь детали, вся ржа отваливается ,достаешь их оттуда ,и в соду и потом очищаешь от соды и далее кислотный грунт, просто грунт?

Впринципе тему можно в FAQ. И назвать - КАК ВОСТАНОВИТЬ КУЗОВ СИВИКА.

Нереальный труд проделан! думаю тебе сейчас завидуют все владельцы гнилых цивиков)

Что значит кислотный грунт, это из-за цвета такое название или из-за состава? Во всех автозапчастях у продаванов глаза на лоб лезут от названия...

Сильное рукопожатие автору топика) Очень всё круто!!!Золотые руки)Слежу за темой!

Всем спасибо за теплые отзывы! Сейчас собрал и поставил мотор, но еще не заводил, может сегодня или завтра залью все жидкости и попробую завести. Фотки чуть позже, просто переехал на другую хату, а интернет только на следующей неделе подключат.

Кислотный грунт из-за состава, спрашивай у тех кто краской торгует.

Ну вот и завел я свою тачанку, не с первого раза конечно. В первый раз забыл прикрутить массу на моторной косе, а когда прикрутил завелась с полпинка. Мотор работает нормально, ровно и на много тише чем раньше. Самое главное ничего не ссытся.
Нашел несколько фоток с ремонтом тормозных трубок. Топливные почистил и загрунтовал. Тормозные взял медные метражом, купил 9 метров по 90р за метр (менялись обе задние и передняя левая), осталось 20см.

Гнул медные трубки по старым постепенно приматыва скотчем, встало все как родное.
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0812/43/0a1b930b4ba37171bab62da3c4a1e843.jpg (http://fastpic.ru/)

Грунтовал кислотным грунтом и двух компонентным
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0812/5b/82255e913de46c75353b085e78831c5b.jpg (http://fastpic.ru/)

Вот такой хренью делал развальцовку на трубках. Покупал в авто49 за 1300р.
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0812/1c/101fee2668a6af55defc45788700801c.jpg (http://fastpic.ru/)

Все прокладки, сальники и колечки покупал оригинальные. Вкладыши Taiho, кольца TP, комплект сцепления Exedy, ремни, фильтра и датчик давления масла Bosch (масляный фильтр оригинал).
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0812/a1/e850f33313c7523183698e988c962fa1.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0812/d5/c6082f589d5a0f9cd131dab931539cd5.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0812/43/33c4af7fc9fb5d361eaf3e01311d9b43.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0812/2f/50afaa123518083a44cab9b5b24d262f.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0812/14/435da472aad36ac056cc9a8a02d48714.jpg (http://fastpic.ru/)

Даже свечи взял оригинал
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0812/00/dc389be939db152997f4069245259500.jpg (http://fastpic.ru/)

Детальки мотора отмыл еще когда разбирал, с тех пор лежали в коробке.
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0812/fd/01e890e53ba0d91b383dfb3306957dfd.jpg (http://fastpic.ru/)

Бошку всю отчистил от нагара и притер клапана.
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0812/63/a46b18fcba660425ff22134cb4724963.jpg (http://fastpic.ru/)

Вот такой приблудой притирал клапана.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0812/34/8990ee12286a7390c7bc54d4ed1ea634.jpg (http://fastpic.ru/)

Впускной коллектор тоже весь отчистил. Говна в нем было дохрена, все каналы были забиты, не понятно как мотор работал. Коллектор красил высокотемпературной краской, все остальные причендалы обычной.
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0812/73/798cc50ff3b6ab519ac962e8d1098c73.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0812/42/9db1118a28b87cea2f9775ac45725b42.jpg (http://fastpic.ru/)

Клапанную крышку покрасил в два цвета, буквы сделал белые, для этого счистил старую краску загрунтовал из балончика и покрасил буквы белой краской. Когда подсохла зачистил немного краску (буквы нужно зачищать с брусочком, чтобы края ровные получились). Дальше покрасил синей базой, подсушил и тем же бруском акуратно счистил синюю краску с букв. Потом все это дело покрыл лаком.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0812/22/8d79303935175529687cbf2b3cdd8422.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0812/05/b8f785005b7c75153b4285ce2021e205.jpg (http://fastpic.ru/)

Кронштейны и трубки покрасил смесью лака с базой.
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0812/9d/8c4e4927cd27b7c265f6340119689c9d.jpg (http://fastpic.ru/)

Блок красил после сборки вместе с поддоном и головкой той же термостойкой краской.
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0812/af/a22ccc4142ee9cbae364edd5f67377af.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0812/ea/6d9c3082db414feda2aa9c83400d02ea.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0812/4d/bbfb6e78d64ba6bf406890af2407204d.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0812/4f/3ed22aeac82f14d224ab631539dc604f.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0812/de/19eacb4b30f474ec15e5b1f17fd985de.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0812/45/3a6f9865398a9d4e9873ebcbebe5e845.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0812/eb/588088ac5ff2451eab3edfbe967c02eb.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0812/64/11ece1cd7c7cd4c1e3f04d3b5ae4c864.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0812/cd/588335315370d806809f9323520453cd.jpg (http://fastpic.ru/)

Вот мотор готов к установке
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0812/18/a3edb4f2387a470b63cb4b88bbfdd818.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0812/17/e41c37e0f68d47d442673698216cab17.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0812/00/5ed0e6ed77e332adbb863252a7fa5a00.jpg (http://fastpic.ru/)

И подкапотка готовая к установке мотора.
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0812/e1/8c43af17a6cdecfaec6be7c2d22af5e1.jpg (http://fastpic.ru/)

Мотор встал нормально. Спустя почти 9 месяцев ничего не потерял и не забыл что где стоит.
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0812/82/6bdaa467fc4ac9e0dbd891aba78f5882.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0812/de/14bdf93e5b4d609fb6117b3fa09cb2de.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0812/a3/043e1aa825141b07a24aa435da79eba3.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0812/b4/be90fff80700b6c1e18e93e4297f27b4.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0812/9b/816ad0d812a7de362d0fc6fa002b609b.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0812/af/555426e829daf163f375370d49a9cbaf.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0812/31/afb3372ad6d553d9f93a2390e429a531.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0812/ee/2c80d872a4581ec378edb88f7b95f5ee.jpg (http://fastpic.ru/)

Радиатор охлаждения немного потрепался, но в целом послужит еще, а вот кондейный пришлось поменять.
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0812/43/61cc968e54102f4e88333b224c16fb43.jpg (http://fastpic.ru/)

Тормозные диски теперь все Brembo и передние колодки тоже
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0812/aa/3e06f61c14f29d26df7cd6f52a777eaa.jpg (http://fastpic.ru/)

Супорта покрасил тойже краской, что и клапанную крышку и поменял резинки.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0812/80/e2d6d83e7f8acff004e0816b52d31a80.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0812/b6/43c9ca44d5f225656261b350dde0f6b6.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0812/50/8420a9e411eba7eb1c63887309c02650.jpg (http://fastpic.ru/)

Задние пружинки пришлось поменять так как одна была сломана, взял KYB.
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0812/54/a0d08312a0bf0b167f4c71f2027f5a54.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0812/3a/1597a8ff8e4ab560baaa67afa2d75a3a.jpg (http://fastpic.ru/).

Купил ремкомплект кулисы переключения передач, но саму кулису покупать не стал, а приварил к ней кусок трубки нужного диаметра. Теперь работает как новая.
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0812/14/57cef86e01602b3de5a443a57bd17214.jpg (http://fastpic.ru/)

Прикупил резину новую Yokohama C/drive 2 195/55R15
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0812/a9/46f205701bbe45ec3ced7992f2905aa9.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0812/6b/9c8792006704e59766cd9fa2f84f0d6b.jpg (http://fastpic.ru/)

Диски будут RR CSS356, только когда привезут перекрашу их в белый.
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0812/14/4e216f4a3790a2cd42d5391bf4725b14.jpg (http://fastpic.ru/)

крашу вот этой краской. С наружи поверх этой краски будет перл и керамический лак.
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0812/73/1f09a95213298e84579b1a434e625a73.jpg (http://fastpic.ru/).

Теперь быстренько готовить и красить.

жиииииииииир.

Sanyacivic,
ты конечно красуачег! Ты опередил мои идеи и воплотил их уже в реальность, до такого же фетишизма планирую восстановить свой сивик:) Буду с тебя брать пример:)
Главное что очень нравиться, это правильный подход и много хороших фото, глазам приятно смотреть:)
Подскажи название термостойкой краски? А то я одну купил, она через 2 месяца облезла, а обычная из балончика до сих пор держиться!
Заранее спасибо:)

Заантикорил я свою машинку. Напишу чего и сколько потратил.
На первый слой я использовал антигравий в банках для распылителя. Так как он прилипает лучше всего, если зачистить грунт, то вообще хрен оторвеш. Это для страховки, если мастика отвалится.
Вот таких бутылки я использовал 3 штуки. Первый слой положил нормально, а второй распылил, чтобы получился ежик, так мастика лучше держаться будет.
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0719/41/21148e8b9ef5e5dad0b40441529e7041.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0719/30/7af8b0220223984fa2fc4c340e900430.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0719/25/068eb7bea646e19ab4e4765109328925.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0719/50/551f8ee6d789c033d6ceb11c843e6550.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0719/01/32b3bf789db03bdd935d039d73930501.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0719/fb/5b8d71a97dcd6511c444848003d6cefb.jpg (http://fastpic.ru/)

На второй слой использовал мастику. Мазал кисточкой в два слоя, второй через 3 дня после первого слоя. Ни чем не разводил. Потратил 4 банки.

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0719/88/dad08fda5553db2407a8cfce8750ec88.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0719/bd/6263d2fbf01ae596186cbaa721804abd.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0719/ab/21bcb4ad4c13e4c03c2f39eb1a13fdab.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0719/fd/744dd6d1cd3fa99f9175f42177e7bbfd.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0721/9e/ef4202025f7c53e643717872ff07c99e.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0719/d5/a12a115d0fd2fa49be98c9992018ccd5.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0719/4a/dcca3f3e473242c5208748a42278774a.jpg (http://fastpic.ru/)

После того как высох антикор, покрасил ту часть, что под капотом торчит, чтоб не выделялась
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0719/fb/c54dd9aec03f0a37ffe88543109a5dfb.jpg (http://fastpic.ru/)

В скрытые полости (лонжероны и т.д.) я залил мовиль, тоже распылителем. Пока только морду обработал, для того чтобы собрать подкапотку и поставить подрамник. Заливал во все щели пока не потекло. чем больше давление тем лучше, я на 10 атмосфер выкрутил. Кстати этот балон я нашел на работе когда еще устроился два года назад и с тех пор он стоит распечатанный и заматанный скотчем малярным и не собирается засыхать даже то что на банке сверху намазано он только густеет, от нагрева он тоже не течет.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0719/d7/1b220f93949a7ae179dd2b8dc7133bd7.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0719/7b/3811d64eb15b2a18c5cb42d6a1662f7b.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0719/23/9e3400d5036f97e4e3e05cf35c6a0123.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0720/9b/44b4b2b9184531f91410a61b66ec4d9b.jpg (http://fastpic.ru/)

Рыжие пятна это медная смазка, я с ней все болтики закручиваю что бы не ржавели и легко потом откручивались и в штуцера трубок тормозных залил чтоб не прикипали.
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0720/0b/ae31b5ca2b21b9b89d59934e6b94480b.jpg (http://fastpic.ru/)

подскажи мне снова про тему обработки кузова.
вообщем смотри ..
у меня тачка промазана снизу я так понял мастикой или чем то подобным, но она старая.
Че я собираюсь делать , щеткой металической на эстакаде отдираю то что отдирается, потом зачищаю те места, потом думаю кислотным грунтом покрыть, потом антикором таким как ты делал с пистолета распылить все, потом как все просохнет , взять мастику и ей промазать, а потом думаю смолу с отработкой и ей еще раз промазать.
А вот если не получиться компресор мне намутить.
То как лучше чем промазывать?

inotsuperman,
Вот такой краской я красил мотор.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0812/14/e3ae570c0c0cc11991bc107b16248b14.jpg (http://fastpic.ru/)

---------- Сообщение добавлено 12.08.2012 в 20:47 ----------

britva,
Кислотный грунт не забудь перекрыть обычным грунтом, желательно двухкомпонентным. Можешь конечно использовать аэрозольный антигравий, только наносить эго нужно в 2-3 тонких слоя и дать ему хорошо просохнуть. Под мастикой впринципе нормально будет.

inotsuperman,
Вот такой краской я красил мотор.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0812/14/e3ae570c0c0cc11991bc107b16248b14.jpg (http://fastpic.ru/)

---------- Сообщение добавлено 12.08.2012 в 20:47 ----------

britva,
Кислотный грунт не забудь перекрыть обычным грунтом, желательно двухкомпонентным. Можешь конечно использовать аэрозольный антигравий, только наносить эго нужно в 2-3 тонких слоя и дать ему хорошо просохнуть. Под мастикой впринципе нормально будет.


перекрыть, эт дать кислотному высохнуть а потом обычным грунтом да?
а после него антигравием и мастикой?

перекрыть, эт дать кислотному высохнуть а потом обычным грунтом да?
а после него антигравием и мастикой?

Не давать высохнуть, а нанести кислотный, подождать 20мин и нанести обычный грунт.

Не давать высохнуть, а нанести кислотный, подождать 20мин и нанести обычный грунт.

Спасибо)) через неделю начну все делать))

титанический труд!!!
прослезился...
вот он идеал восстановления кузова, к которому теперь буду стремиться!

Жесть,все круто)Надо было брать в хлам убитый вти или еще что)
Просто машина из пепла))респект

Опять поражаюсь... автор просто мегачеловечище, я просто преклоняю голову :)
А теперь по делу:
1. Как закрывали отверстия впуск/выпуск?
2. Стенд для двигателя самопал или заводское изготовление?
3. Можно легкий чертежик стенда и подробные фото? Себе хочу изготовить.
Спасибо!

Красотище то какое получилось!!!

Жесть,все круто)Надо было брать в хлам убитый вти или еще что)
Просто машина из пепла))респект

Я сначала искал ВТИ, но самый дешевый тогда был за 200000 с убитым мотором и кузовом.

---------- Сообщение добавлено 14.08.2012 в 22:47 ----------

druhoo,
Все отверстия заклеивал малярным скотчем.
Стенд заводской, я же в сервисе работаю, а чертежи в инете погугли, называется стенд для ремонта двигателей.

Sanyacivic,
не бюджетно было?надо было двигать родована)

да ладно). главное прямой нержавый кузов, а мотор в него можно любой засунуть.

Все отверстия заклеивал малярным скотчем.
Стенд заводской, я же в сервисе работаю, а чертежи в инете погугли, называется стенд для ремонта двигателей.
По отверстия - ок.
По стенду - искал, не нашел :( Ничего толкового не нашел всмысле. Если есть возможность снять размеры - буду благодарен :)
Или может у кого еще есть стенд под рукой... тоже гуд было бы фоток подробных и/или чертежик пусть даже от руки с размерами :)

стенд можно купить.
Покупали в гараж отдавали в районе 5500 ,но они тоже по весу идут.

Вчера загрунтовал сивку, получилось очень даже ровненько. Сначала грунтовал кузов, а потом навесное.

Кузов подготовленный под грунт
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0820/a5/bf0bc0c7fca9c8c56433883d9d6ccba5.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0820/8e/2b3cafc92b57eab8ed011977b2f7d18e.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0820/7a/d5368c447f946f3029ac09acdf0cbe7a.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0820/86/b5f3c18310b0919b6cf4d9bc02cf7786.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0820/b0/27dc29d421d9e159688c5ac30567ddb0.jpg (http://fastpic.ru/)

Рамки стекол зачистил до металла
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0820/f0/b76a496954b0e1669100d47e05268ff0.jpg (http://fastpic.ru/)

Потом все места с голым металлом покрыл кислотным грунтом.
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0820/dd/a961ee297d33ee1cff8ad49b7bbee6dd.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0820/42/2238961c1c80efe927e5ff8d27a77f42.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0820/c4/223ae536ad79d990011535cc9a8231c4.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0820/12/d40d4eaba124a457ecac6880b86faa12.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0820/7d/0329d346aac2038dfc8f1ad1cd7b527d.jpg (http://fastpic.ru/)

После кислотного грунта развел двухкомпонентный порозаполнитель без растворителя (чтобы был погуще и дал хороший слой) и загрунтовал зашпаклеванные места.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0820/ec/4d0e51ee2c19fa5f3addbd50287491ec.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0820/8e/9a4e49e3b6552674f3f2c75d05cc928e.jpg (http://fastpic.ru/)

И на конец загрунтовал темже грунтом, но разведенным растворителем всю машину.
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0820/7f/a519a883316c163ac1536009e0c1457f.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0820/1b/13bf624c609a5c7423018b4f75eb491b.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0820/bb/2623e44f27d3ef2380a83b67d64242bb.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0820/f8/5e92d14c84ba21856dd6c1bb767537f8.jpg (http://fastpic.ru/)

С навесными деталями поступил также, поэтому просто фотки.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0820/a5/c779bccdc4e31cb1d397a2383f5aaba5.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0820/5a/81c53aa7211d453315c4d4075ae01b5a.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0820/32/b82efc30b1861720bc7c4b2ad7443632.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0820/0a/50508ad1a2bb1fbb879fb5e0f4bfa80a.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0820/d5/272456b8db66a788091ac7d3ebe4d1d5.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0820/c5/aff264679d393565e6eb9ac66905fbc5.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0820/4a/cdc156a64a452c82f5b368820f2a214a.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0820/31/3d8528c0d38638cee2e1294a0c9c2131.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0820/ee/0b0fb14373c07e0a22ead65a718ef2ee.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0820/f9/36f58fc31eacf0a0acf337c55d0cd8f9.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0820/9a/d29c83f27506b685ef0a199e642dbf9a.jpg (http://fastpic.ru/)

Двери и крылья грунтовал с двух сторон.
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0820/ac/7d6b42c4d720e25285992add86572eac.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0820/a3/a9ac62b669b301bf3a61eeb98e94aba3.jpg (http://fastpic.ru/)

Если успею подготовить, то завтра покрашу кузов, а послезавтра навесное.

Ты мой кумир)))

Ты мой кумир)))

Ты наш кумир:yahoo:yahoo:yahoo:yahoo

Ты наш кумир:yahoo:yahoo:yahoo:yahoo

ты то же кстати))
вы взялись за то за что даже сервисы не берутся))

ты то же кстати))
вы взялись за то за что даже сервисы не берутся))

В сервисе у людей здоровая голова, к сожалению не всегда она играет положительную роль. А в нашем случае, у нас явно болезнь, к счастью в хорошем смысле;D

Грунт двухкомпонентный какой используешь?.

Грунт двухкомпонентный какой используешь?.

У нас вся малярная байда R-M. Качество, конечно хорошее, но и цена больше 1000р за литр грунта

У нас вся малярная байда R-M. Качество, конечно хорошее, но и цена больше 1000р за литр грунта
Я на своей решил попу подкрасить, ту часть что за бампером, между креплением бампера рыжие пятна через краску вылазят, на задней планке крепление крепления тоже ржа, и на планка под фонарями, забодался вычищать, идеальный вариант пескоструйка но ее нет, три года назад машину обливал, маляр видно не очень ответственно подошел, купил грунт Novol 360 эпоксидный, с завода эпоксидным обливают, думал кислотником облить но оказывается на кислотник только акриловый кладется. Смотрю по углам дополнительные крепления для бампера приварил.

xpm,
Ну не крепления, а так дополнительные опоры чтобы бампер не провисал.

xpm,
Ну не крепления, а так дополнительные опоры чтобы бампер не провисал.
Неправильно обозвал, но хорошо придумано у многих провисает там.

Неправильно обозвал, но хорошо придумано у многих провисает там.

На моей там палец пролазил между бампером и крылом.

---------- Сообщение добавлено 22.08.2012 в 22:54 ----------

Покрасили сегодня кузов и капот, как я и говорил в белый акрил под лак, но вместо перламутра использовал немного ксералика, чтобы цвет сильно не менялся. Короче в теньке она просто белая, а на солнце ослепительно белоснежная, через несколько секунд глаза болеть начинают. Такую даже на большой стоянке не потеряешь.
http://i41.fastpic.ru/big/2012/0822/10/6d6b80e33e3572313944c860c3edf010.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0822/93/e4a1c9bb348bacbbb668505f99d2ac93.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0822/52/9fb584d5f6d90d37bcf5b4ee0e3d9952.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i41.fastpic.ru/big/2012/0822/2a/ba6ace27022ac78b02768d6a780c3c2a.jpg (http://fastpic.ru/)

Фотки, конечно всей глубины цвета не передадут, его нужно видеть вживую. Навесное будем красить завтра. Также завтра обещали притаранить дисочки.

Скоро финиш! Как же ты сможешь дальше без работы?
Сивик на каждый день будет или машина выходного дня?

Это машина на каждый день!

Это машина на каждый день!

Слушай а расскажи мне пож-та ну как кузовщик...
Короче покрасили мне машину.. снизу на крыльях и на арке одной типа как подтеки заостренные ну как бы и не вздутия юю х3 .. после выходных фотки сделаю.... покажу.. такое ощущение что подтек. В одном кузовном центре мне сказали что там влага или мусор попал, в другом мне сказали что это типа так вздуваться начала. В третьем то же сказали типа нее правильная технология когда шпаклеву шкурили то шкурили с водой и плохо просушили там остались частицы влаги и они подняли краску.
Фотки сделаю после выхов и покажу. Что бы тут не засорять тебе тему могу те на мыло кинуть если напишешь. Просто хочу понять что это.. То ли покрасчику ехать бить лицо то ли х3 че делать))

britva,
От чего там вздутие не важно, в любом случае косяк маляра, и если нормальный сервис, то должны переделать бесплатно. У нас, например, пол года гарантии на малярные работы, если какой вдруг косяк вылезает, то перекрашываем. А с фотками можешь не торопиться, я в понедельник уезжаю на море в отпуск, приеду 8 сентября.

Теперь по теме.
Все покрасили, кроме порогов и накладок на бампера. До понедельника нужно все собрать, чтобы поехать на ней, а то на Шниве не очень прет ехать. Пока соберу как получиться, а потом приеду докрашу остальное и соберу уже как надо. Фотки, если успею выложу. Диски привезли наконец-то, охеренные дисочки, уже и незнаю красить их в белый или нет, все отговаривают.

слов нет одни эмоции)))

потрясающий проект. Я сейчас тоже на финишной прямой по бодрению цырика, но я не так кропотлив. часто крою, но делаю тоже все сам. Маляркой так вообще занимаюсь в первый раз. Твой проект очень напомнил сочинский желтый EK. у его предыдущего владельца, царство ему, тоже руки были золотые.

Всем привет! Съездил я на море на своей Сивке. Машинка ни разу не подвела, даже наоборот, терпела мои косяки всю дорогу до Тамбова. А косяков хватало, перетянутый передний ступичный подшипник, передние колодки нужно было сточить немного (бензин жрала как лошадь, колеса туговато крутились и диски грелись побешеному, думал поведет, но вроде обошлось), колодки притерлись где-то через 1200 км. Разболталась вся верхняя часть передней подвески (что прикручено на краску и антикор). Ну и самый тупой косяк - незатянутая гайка шкива гура, при създе на заправку где-то в 100 км от Москвы обнаружил, что гур не работает, открыл капот, а ремень просто висит на насосе гура. Так как была ночь, разбираться я не стал, бросил ремень в машину и поехал так. Покатавшись еще пол дня по Тамбову я добрался до гаража, открыл капот и увидел что гайки на шкиве нет, думал хрен сейчас найду такую, а полазив еще немного нашел ее под бачком гура. Короче история с колесами повторилась. Проделал работу над ошибками, все еще раз проверил, но на всякий случай набрал с собой разного инструмента, который славо богу не пригодился. Отдельное удивление вызвало масло, которое спустя даже 2000 км осталось прозрачным, как в банке. Заливал Мобил 1 5W50. Сейчас проехал около 4500 км, масла долил вчера первый раз грамм 100, немного пожелтело. На обратном пути средний расход вышел 5,8 литра на 100 км.
В общем машинкой очень доволен, не жалею потраченного времени и денег. Очень порадовала резина, за дорогу держится мертво, хрен спихнеш. (130 по серпантину и даже ниразу не визгнула, в дождь при 120 перестраивается через клии без проблем, тормозит тоже отлично, абс ниразу не сработал).
Впечатлениями поделился, теперь немного фоток.

Вот открашенные навесные детали.
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/ef/1e3d95f6786e7c3e73ce331a2ab8abef.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0912/8a/4dad122f09cfd3a6426d06a3271f1d8a.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/9c/06fa71685031ca4e0a9b0e6db6a4ad9c.jpg (http://fastpic.ru/)

Ручки и зеркала красил в разобранном виде.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0912/07/962f09478386ef66d2de71b7899a6307.jpg (http://fastpic.ru/)

Крылья грунтовал и красил с двух сторон, а места сварки замазал герметиком.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0912/a9/1a187b3f8d40705f9245ceeadbbc83a9.jpg (http://fastpic.ru/)

Вот такие дисочки я прикупил.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0911/cd/bbafa961998c11d331695f3edc2fc0cd.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0912/3b/b73d1a4868b8860bfa89c65861d9a53b.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i40.fastpic.ru/big/2012/0912/b8/b867977ecfc2b4661f931dab756639b8.jpg (http://fastpic.ru/)

Разорился на новые уплотнители на двери, а то старые все смялись и через них пыль летела в салон.
http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/7b/98175a1011f022a649557fe6cfabe97b.jpg (http://fastpic.ru/)

Молдинги на стекла тоже новые, старые были порваны. Новые молдинги заколебался натягивать пришлось в камере нагревать и тамже одевать на стекла перед вклейкой.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0912/e0/48ccd3d353361595deb5b40bf3a406e0.jpg (http://fastpic.ru/)

На пороги и молдинги над дверями поставил новые клипсы (на молдинги клипсы дорогие ужас, комплект вышел почти 3000р)
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0912/7b/983d079e8b7c3c8249f9fa59e42b937b.jpg (http://fastpic.ru/)

Обработал все скрытые полости восковым мовилем 3М.
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0912/7e/b49dc56f505694f01e72a202cb11167e.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/93/367b62d0713dec67f1e4656bbbc6d393.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/0d/f7b6bfde48200bacd2a2cb2f0279500d.jpg (http://fastpic.ru/)

Самая полезная новая деталька это трапеция дворников. Старая была вся на саморезах, разболтана и на скорости после 130 дворники начинали чистить стекло водительской двери, а после 150 вобще там застревали.
http://i42.fastpic.ru/big/2012/0912/95/5d95a74865c9c4cf5cd5f408a5c3d595.jpg (http://fastpic.ru/)

Ну и вот так сейчас выглядит мой Цивик. фоток мало потом еще нафотаю, когда поставлю заднюю губу.
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0912/02/49e561b3f05759d1013d784695265902.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/12/8ef6a00b9d2ecdfbce40379f7c1a0412.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i42.fastpic.ru/big/2012/0912/bb/e7880472445c5cde4dcb88986426c3bb.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i43.fastpic.ru/big/2012/0912/0d/cc4eb20ca26f3709563d6d5360d0b60d.jpg (http://fastpic.ru/)

Если честно, то хром меня напрягает. Хочу покрасить решетку и фары в черный, а диски всетаки в белый, но это все попозже. А вообще я хочу SSR Type C вот такие
http://i40.fastpic.ru/big/2012/0912/8a/58d3e91fba43a783f505466112f4ce8a.jpg (http://fastpic.ru/)

Может к следующему лету прикуплю тоже 15 радиуса. Помоему это самый оптимальный размер на эту машину.
Вчера поставил сигналку с автозапуском, а то на юг вообще без сигналки ездил, заманался ключем закрывать, по привычке немного отойдешь, а потом вспоминаешь что сигналки нет.

Пока на этом все, когда будет время буду потихоньку дорабатывать и отчитываться.

вы удивительны!

Перечитал всю тему от начала и до конца... Сидел с открытым ртом! Руки золотые! Выдержка и терпение неимоверные! Просто одни эмоции! Просто молодец!!!

ищи фонари в крылья с белым сектором,будет еще лучше выглядеть.

**ШУРИК**,
Да я спрашивал тут, никто продавать не хочет, а на разборке по 2000р за фонарь жаба душит. А так, конечно хочется фонарики с белыми поворотниками и еще в передние крылья надо тоже белые поворотники поставить.

Так передний подшипник невозможно перетянуть, с ним что то не то.
Поворотники в крылья можно здесь если что взять http://www.ebay.com/itm/370579498491?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 себе думаю прикупить.
По клипсам надо было вопрос в теме задать, есть Masuma http://www.masuma.ru/catalogue.php?action=section&id=27 для порогов стоят копейки по сравнению с оригиналом да и другие можно подобрать.
Зачем такое густое масло льешь, надо 5W40 или 0W40 я лью Mobil 0W40.
Я вот себе задние фонарики прикупил:yahoo. http://www.ebay.com/itm/96-97-98-HONDA-CIVIC-SEDAN-4DR-ALTEZZA-TAIL-BRAKE-LIGHTS-REAR-LAMP-JDM-RED-CLEAR-/380470175379?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5895ca2693&vxp=mtr
http://savepic.net/3346661m.jpg (http://savepic.net/3346661.htm)

http://www.ebay.com/itm/370579498491...84.m1423.l2649 нахер этот Китайских шлак.
вот номер оригинала от HRV
33851-S2H-G01 левый
33801-S2H-G01 правый

но все решает цена.


по маслу если двиг живой то 5W30,5W20
0W30


по фонарям нужно искать,я находил по 500 за штуку оригинал.

33801-S2H-G01
Ну да по цене оригинал на 200р дороже, можно и его брать, а это будет Depo как и мои фонари.

раньше почему-то повторители стоили по 1500 за штуку.

Спасибо за инфу. Масло я залил по привычке, раньше всегда заливал 5W50. На днях буду менять масло, решил попробовать ARAL M5W40, у нас все слесаря на нем ездят, говорят ништяк.

Оригинальные поворотники конечно хорошо, но неоригинал смотрится поинтересней, хотя если избавлятся от хрома, то лучше оригинал поставить.

Клипсы для порогов халява от аккорда, а на молдинг там сильно своеобразные, врядли такие кто будет лепить, но за ссылку спасибо.

Sanyacivic,
У меня после арала прошлая машина масло жрать начала...

Сейчас Eneos лью, доволен.
Еще хорошо оригинал Toyota. Вообще жор уходит любой значительно

Sanyacivic,
У меня после арала прошлая машина масло жрать начала...

Сейчас Eneos лью, доволен.
Еще хорошо оригинал Toyota. Вообще жор уходит любой значительно

оригинал тоёты - Eneos)))

Оригинал Toyota за небольшие деньги 1400р наверное полу синтетика, так же как и Хондовское.

Да я давно подумывал Eneos залить, но смущало что полусинтетика. Хотя японцы херни не делают. Просто мобил и арал я на работе беру халявно, а Eneos придется покупать, но я все же подумаю. А где лучше купить, что бы не подделка была.

ребят, для масла есть отдельная тема...
а то мы ща тут разведём.
я точно могу сказать, что Mobil 1 Super 3000 расходуется на порядок меньше, чем оригинал хонда. и прилично меньше, чем оригинал тойота. вот.

по машине:
мне раньше казалось, что такой капот будет плохо смотреться на ЕК. однако, работа сделана отлично, и вид очень даже хорош :)
вообще седан классный получается. со вкусом у автора всё в порядке и это радует. только диски надо облить в белый :) хром оставьте для пацанов на низких приорах

Где трапецию дворников заказывал, почем вышла?.

xpm,
Трапецию я нигде не заказывал, на нашем сайте в барахолке купил за 2000р.

Диски я изначально брал под перекрас в белый, потому что таких белых нет. А когда привезли перекрашивать уже некогда было, да и все отговаривали, ну я сначала и повелся. Но потом уже на юге, спокойно рассматривая машину, понял что повелся зря, хром этой машине не к чему, надо было красить сразу. И вообще надо всегда следовать своиму вкусу и не слушать никого, потому что машину делаешь для себя и она должна выглядеть так как нравиться тебе а не всем остальным.

Кстати о низких приорах. Вчера с этой долбаной обкаткой и незамененным маслом пришлось позволить такой приоре (низкой, но явно с хорошими пружинами, а не обрезанными заводскими, так как в поворотах практически не кренилась) оставить себя позади. Ехал с ней до 145, но потом опомнился и дальше разгоняться не стал, но в связке поворотов приора прилично сбросила скорость, а я как ехал 140 так и прошел эти повороты, а у меня стоковая подвеска.

Вообще у меня в гараже лежат спортивные стойки (от пятой купехи остались) с регулировкой жесткости и приличным занижением, от земли до порогов сантиметров 7 было, а под передний бампер только коробок спичек вставал. Рулить на этих стойках было одно удовольствие, но они явно не для ежедневных поездок и уж тем более не для поездок в Тамбов. А они интересно подойдут на мою или нет, что-то захотелось приколоться как будет выглядеть когда колеса под арками.

С заменой масла наверное закончу и обкатку, думаю 5000км вполне хватит мотору чтобы все притерлось. И напомню машине что она CIVIC, а не рено лохан!

оригинал тоёты - Eneos)))


Да я давно подумывал Eneos залить, но смущало что полусинтетика. Хотя японцы херни не делают. Просто мобил и арал я на работе беру халявно, а Eneos придется покупать, но я все же подумаю. А где лучше купить, что бы не подделка была.


ребят, для масла есть отдельная тема...
а то мы ща тут разведём.
я точно могу сказать, что Mobil 1 Super 3000 расходуется на порядок меньше, чем оригинал хонда. и прилично меньше, чем оригинал тойота. вот.


Т.к. задета масляная тема, не могу воздержаться:
Рябят я думал с Енеусом уже все разобрались, но вижу что нет(

1)Енеус, который продается в России ничего общего с Японией (кроме названия) не имеет!! Это полностью корейский продукт! Фрайчайзинг слышали?
2)Оригинал для тойоты делает Идемитсу!
3)Mobil 1 Super 3000 самая бюджетная линейка у Мобила с соответствующем качеством, если сравнивать с Хонда синтетик бленд, то да он лучше и меньше горит, но если сравнивать с Хонда ультра а уж тем более голд, то этот мобил рядом не стоит. Так что нельзя просто говорить лучше тойоты или хонды, обязательно приписывайте серию масла!
А лучшие показатели цена/качество за идемитсу.

По теме автора: респектос, машинка восстановлена сказочно, найти б в Москве таких кузовщиков)

Sanyacivic,
Не заморачивайся со стойками, на приоре с ее балкой сзади и макферсоном спереди, жесткие пружины дают положительный эффект, так как колеса в повороте наклоняются на тот же угол что и кузов. На Сивке спереди подвеска на поперечных рычагах, если грубо то у тебя кузов накренился а колеса стоят ровно, не теряется пятно контакта резины с дорогой, а задняя подвеска по мимо компенсации крена обладает пассивным подруливанием, ведь не зря у ушастого сайлента такая форма, он позволяет продольному рычагу работать так, как на фото. Ведь не зря на этим так упорно трудились инженеры Honda что бы автомобиль отлично управлялся и обеспечивал комфортную езду на относительно короткоходной подвеске.
http://savepic.su/2464873m.jpg (http://savepic.su/2464873.htm)

Да я собственно и не заморачиваюсь, просто хочу посмотреть что получиться и подходят стойки от пятых к шестым или нет.

Передние станут. Задние могут не стать из за длины вилок и разных задних рычагах.

прочитал - охренел! Офигительно! Автору респектосище!

Sanyacivic, только что я прочитала Вашу тему с начала до конца, на одном дыхании. Восхищаюсь Вами и Вашим авто!

Johnny Bravo,

Anna1,

Спасибо :)

ПРИВЕТ ПЕРЕД ТАКИМ ПРОЭКТОМ НАДЯ СНИМАТЬ ШЛЯПУ

Просто нет слов!
Реально снимаю шляпу! =)))

Давненько я сюда не заглядывал. Спасибо всем за отзывы. Рад, что кому-то интересно читать мою темку. На машине проехал уже 10000, пока все нормально. Ничего не сломалось, не отвалилось и не заржавело.

Недавно доделал шумку на дверях. Все дырки заклеил виброй двойкой, а на обивки приклеил сплен.
http://i45.fastpic.ru/big/2012/1017/4b/9baba2b7fc60e6e12f1153b527d2754b.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i45.fastpic.ru/big/2012/1017/31/2dd6490dbcd03fae79a1d7ce3321f631.jpg (http://fastpic.ru/)

Стало немного тише, но особенно радует закрывание дверей и ничего там не гремит теперь.

Поменял масло, залил арал 5в40. Проехал на нем 5000км, за это время долил грамм 150-200, учитывая что по трассе я езжу 140-160, а иногда и 180км/ч, я думаю расход очень даже маленький. Да и масло само не сильно потемнело. Последний раз когда доливал масло, забыл закрутить крышку на моторе и проехал так 10 км, пока не почувствовал запах горелого масла. Я сразу понял косяк, под капот смотреть страшно было. Загадилось пол моторного отсека и капот, хотя масла вылетело не так много, осталось на минимальной отметке, крышка не потерялась, запуталась в проводах. Долил пол литра. Давно собирался помыть под капотом, а то гонял без защиты и пластика, весь мотор забрызгал. Как говорится пока петух в ж... не клюнет бла-бла-бла.
http://i44.fastpic.ru/big/2012/1017/0a/a7f3076f2cabc90e038d36d1858c710a.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i45.fastpic.ru/big/2012/1017/ce/bfcffab06a03cf6eadd89f8e1b7836ce.jpg (http://fastpic.ru/)

Покрыл моторный отсек консервантом.

Нужно разбирать салон, доклеить шумку и почистить ковер, а то запахан от него не айс, разобраться с подсветкой в панели и в салоне.

Аще ЖИР!)

да, буд-то 6-й сошел с конвейера!
автор Человек с большой буквы)

Подсобрал тут все чеки и квитанции на покупку запчастей и решил подсчитать сколько бабла я потратил на свою сивку. Разделю по категориям, что бы проще было.

Мотор и все прилегающее.
http://i45.fastpic.ru/big/2012/1022/d6/1a438f933ecd35e598fa75f10a0042d6.jpg (http://fastpic.ru/)
Расточка - 3600р.
Шлифовка головы - 1000р.
Перепресовка пальцев в поршнях - 1480р.

Итого за мотор - 37841р.

Подвеска.
http://i45.fastpic.ru/big/2012/1022/73/79f7ad2c0a3de88a4ec35b5bca7e6073.jpg (http://fastpic.ru/)

Комплект задних дисковых тормозов в отличном состоянии с новыми дисками и колодками - 14000р.

Итого за подвеску - 26169р.

Кузов.
http://i45.fastpic.ru/big/2012/1022/a7/f11cb0c0b111351b35da393a62006aa7.jpg (http://fastpic.ru/)

Ремкомплект задних арок - 2800р.
Кусок пола от какого-то таза - 500р.

На разборке брал:
Дверь передняя левая - 4000р.
Дверь передняя правая - 3000р.
Крышка багажника от домани в сборе - 4000р.
Стекло водительской двери - 1000р.
Стеклоподъемник водительской двери - 1500р.

На форуме нашел задний бампер без молдингов - 200р.

Итого по кузову - 41534р.

Всяко-разно.

Фильтр салона - 250р.
Диски - 11312р.
Резина - 16000р.
Сигналка - 5500р. (по закупке)
Шумка - 5000р.


Итого, пока без материалов - 143606р. :o:o:o:o:o

Ну после такого точно пепелац еще внукам должен остаться)))

Прикинул затраты на материалы:

Краска акрил 5кг - 5000р. (осталось 700гр на заднюю юбку и диски)
Лак 3 слоя (1 с ксераликом и 2 обычных) 5кг - 7200р.
Грунта потратил килограмм 6, а может и больше, но покупал всего 1кг за 1100р.
Герметик шовный 2кг - 1500р.
Шпакли в общей сложности ушло 1,5кг - 500р.
Щетки металические на дрель - где-то 2000р. может и больше.
Наждачку даже не считал, но думаю не мало потратил.
Мовиль взял на работе.
Мастика 8кг - 1000р.
Антигравий - 800р.

Написал, что вспомнил. В общем получилось 19100, и плюс 143606 получается 162706р. А если посчитать работу и потраченное время, то вобще космос будет.

Осталось купить зимнюю резину за 15000р и пока на этом затраты закончатся надеюсь, Кстати брать буду Yokohama Guardex F700 S 195/55 R15.

напиши еще названия фирм изготовителей материалов если не трудно ( не в качестве рекламы а для тех кто не знает) интересует особо герметик шовный, мастика, антигравий.
в какой последовательности все это применяется

Sanyacivic,
вполне адекватные затраты относительно объёма и качества работ.
народ тут по 200к непонятно куда вваливает и потом всё переделывает по 3 раза. а у тебя всё чётко, продуманно и качественно.

strike-dv,
Герметик - Car system
Антигравий - Car system
Мастика - Барьер
А вообще тему почитай, тут все расписано.

Молодца, просто нет слов. Отчет очень понравился

Недавно прикупил зимнюю резину Yokohama
http://i48.fastpic.ru/big/2012/1113/0d/cb10ab0ef38009c2d9ed5af74bd91f0d.jpg (http://fastpic.ru/)
и покрасил наконец дисочки в белый цвет
http://i48.fastpic.ru/big/2012/1113/65/501c3d7c86232704799b6536c51c8265.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i47.fastpic.ru/big/2012/1113/e6/d9256af9024692256dea0b21c4a7c9e6.jpg (http://fastpic.ru/)

Видок у машины сразу изменился в лучшую сторону. Заднюю юбку тоже покрасил и поставил, два дня с ней мучался, думал выкину нафик, но жаба задушила 3000р на помойку выбрасывать, поэтому доделал до конца. С ней задняя часть машины стала на много прикольней особенно после установки насадки Ulter.
http://i48.fastpic.ru/big/2012/1113/0b/1e1bb40b54f50b1e6289f6553487460b.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i48.fastpic.ru/big/2012/1113/7e/7aa9f368c85f29ab9969eed9a6d68b7e.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i48.fastpic.ru/big/2012/1113/09/effa2e4b26157534fcd747010c0dbf09.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i48.fastpic.ru/big/2012/1113/8f/23cec13f61daa3255215743153a18a8f.jpg (http://fastpic.ru/)

http://i47.fastpic.ru/big/2012/1113/94/136a5f1e55ca9fecd54ba43c294b8494.jpg (http://fastpic.ru/)

Теперь даже синие тормозилки стали в тему
http://i47.fastpic.ru/big/2012/1113/35/0f5bf4d697e7e37220b792915e07ba35.jpg (http://fastpic.ru/)

Просто оху****чик!!! Что было и что стало...
Какие планы дальше по проекту??? Есть какие нить мысли???

как новье с салона))

Е*нуцо если честно. Я вот сейчас почитал эту тему и в закладки ее отдельно положил. Это прям золотые руки у человека, столько терпения и труда вложить в такой кузов. В смысле каким он был в самом начале. Я бы наверное плюнул давным давно и продал на фиг чтоб не связываться )))
Теперь меня два вопроса мучают, мне тоже надо арки делать и пороги, так вот смогут ли мне сделать так же качественно - это раз. И сколько на самом деле гнили на кузове - это два)

когда продавать будешь лет через ... отпишись мне =))

Во сколько оценишь?;)

смотря через скока лет продавать будешь ))))))))

---------- Сообщение добавлено 19.11.2012 в 09:56 ----------

сам просто начал такие же дейстивия производить с машиной...жду hardrace 24 сайлентблока под замену...весной кузов.

Во сколько оценишь?;)

Мое мнение, так к слову, те кто видел что ты сделал, купит машину за 350-400 т.р
Кто не видел, скажут что с ума сошел и больше 300 т.р. не дадут,
Если еще отпишишь все на Драйве, то кто-нибудь из драйвистов и за 450 т.р купит.

Наверно так:)

Мое мнение, так к слову, те кто видел что ты сделал, купит машину за 350-400 т.р
Кто не видел, скажут что с ума сошел и больше 300 т.р. не дадут,
Если еще отпишишь все на Драйве, то кто-нибудь из драйвистов и за 450 т.р купит.

Наверно так:)

Что-то я сомневаюсь в таких ценах. А вобще-то по барабану, продавать я её в ближайшем будущем не собираюсь.

Мое мнение, так к слову, те кто видел что ты сделал, купит машину за 350-400 т.р
Кто не видел, скажут что с ума сошел и больше 300 т.р. не дадут,
Если еще отпишишь все на Драйве, то кто-нибудь из драйвистов и за 450 т.р купит.

Наверно так:)

больше 270 не дадут))) поэтому не стоит продавать то что уже можно назвать новой машиной.

больше 270 не дадут))) поэтому не стоит продавать то что уже можно назвать новой машиной.

Это больше на правду похоже.

ну на цену 270 быстро найдутся покупатели.350-450 это перебор!
На Драйве что мажоры живут?;)

На Драйве что мажоры живут?;)

Я думал понимающие люди:)

---------- Сообщение добавлено 19.11.2012 в 16:05 ----------


больше 270 не дадут))) поэтому не стоит продавать то что уже можно назвать новой машиной.

Да ну нах тогда, пипец, вложить 200 т.р. сама машина. уже не помню сколько, и за 270 т.р.
Во дебилы:( или я дебил, так как если бы душа именно к этому кузову лежала, то я бы лучше отдал 300-350 т.р. за эту машину, чем за чудо корейскую или калино мобиль

ну понятно что многие готовы отдать и 270тысяч за такую машину...просто таких идейных чуваков кто восстановил до "нулевого" состояния единицы!

Я думал понимающие люди:)

---------- Сообщение добавлено 19.11.2012 в 16:05 ----------



Да ну нах тогда, пипец, вложить 200 т.р. сама машина. уже не помню сколько, и за 270 т.р.
Во дебилы:( или я дебил, так как если бы душа именно к этому кузову лежала, то я бы лучше отдал 300-350 т.р. за эту машину, чем за чудо корейскую или калино мобиль

таких "дебилов " как мы мало))) А покупают воосновном старые ино те люди кто ищет их по сходной цене но лучше их чем б.у 14-ку или что то типа того)) Поэтому все хотят хороший кузов и все что бы грамотно было)) Но 350-400 не дадут)) Честно и я бы не дал)) Ну дорого )) Машина как новая.. но долго ли она будет такой?))
За 400 я возьму лансера 9-го или за 450 сивика 4д)))
Тут если и покупают таких годов за такие бабки то редко и то там должно быть столько ништяков)) Типа свапа хорошего , подвески и тому подобное плюс настройки и т.д и т.п)) Вообщем не хилые спеки должны быть))
А тут хороший качественно сделанный сток)

если цена будет 250-270 не нужно быть дебилом вроде нас))))))

если цена будет 250-270 не нужно быть дебилом вроде нас))))))

я про 450))) и 400 если ценник)) за 270 идеал мечта))) Просто можно начинать с 300-та ну скорее всего за 270 уйдет)) Будем оптимистами)) Ну я думаю не будет хозяин продавать ни чего))

я про 450))) и 400 если ценник)) за 270 идеал мечта))) Просто можно начинать с 300-та ну скорее всего за 270 уйдет)) Будем оптимистами)) Ну я думаю не будет хозяин продавать ни чего))

Конечно не буду, по крайней мере за 300 т.р.;D. А дороже ее может купить только конченый фанат этой модели, у которого нет возможности собрать себе такую же, но таких единицы.

Конечно не буду, по крайней мере за 300 т.р.;D. А дороже ее может купить только конченый фанат этой модели, у которого нет возможности собрать себе такую же, но таких единицы.

вот тут ты прав))) ;);D

за 300 норм) только я вот удивляются на сколько сильно она прогнившая была(( что с ней вытворяли?!

за 300 норм) только я вот удивляются на сколько сильно она прогнившая была(( что с ней вытворяли?!

ЭТО МОСКВА,Братан!;D

ЭТО МОСКВА,Братан!;D

не соглашусь, просто нужно за машиной следить, вот и все.
Большая часть машин в Москве ржавеет из-за хозяев.
нет бы обабатывать как положено...

не соглашусь, просто нужно за машиной следить, вот и все.
Большая часть машин в Москве ржавеет из-за хозяев.
нет бы обабатывать как положено...

Это точно.

у меня тоже арки с порогами в убитом состоянии.Тоже с Москвы тачка =)

Такая же фигня((((

ppkrutov,
А что такой расход бензина большой?

Sanyacivic,
Это он подсчитал расход между заправками до полного бака. А так вышло, что сильно топил тогда((( Поэтому такой расход.
А так, в среднем, расход 8,8л.

Респект за тему!! Настоящий Хондовод)))

можно ли к тебе обращаться по жестянке? напиши в личку!

Дружище, моя маманя сказала, что тебе памятник поставить надо!))))))))))

kobelyak,
Передай ей спасибо!

Это - лучший проект, что я видел! тьфутьфутьфу и удачи!) Читал сегодня полдня с замиранием сердца)

Потрясающе, грандиозно, феноменально, гениально))) Автор ты круче, чем Никита Джигурда)))

Конечно не буду, по крайней мере за 300 т.р.;D. А дороже ее может купить только конченый фанат этой модели, у которого нет возможности собрать себе такую же, но таких единицы.

я из таких:)
если вдруг надумаешь продавать отпиши тут

Ооочень круто!

Молодчина! Титаническая работа! Я как-то немного поработал щёткой на дрели и скажу, что так почисить все- это очень тяжело! Вообще вся работа напоминает фотографии поступенчатой сборки нового автомобиля на конвейере! И получился новенький цивик ручной сборки! И всё таки как хорошо, что у jdm цивиков антикорозийная обработка лутьше, чем у европейцев! Да и дороги поливают меньшим гумном (хотя тоже похоже начали)! Респект автору за работу!!!

Вопрос автору почему не использовал бластинг (пескоструй)???
Сэкономил бы многоооо времени..

kotiknarkotik,
На работе у нас есть пескоструйный аппарат, но камеры под это дело нет, а в цеху понятное дело не разрешают. Так как со ржавчиной я боролся зимой, то на улице не фонтан было пескоструить. А так конечно пескоструйка дело офигенное.

На днях махнул масло в моторе. Проехал на нем 12000 примерно, долил где-то пол литра масла. Поменял на тоже самое. Мотор работает нормально, ни где не течет, все остальные жидкости вообще не разу не доливал (кроме незамерзайки конечно). В общем машина меня очень радует.

я бы повесился если после полной разборки она не радовала =)))

Ты круууут! Такого, скорее всего, ещё никто не делал! Очень качественно! + 30 лет ресурса для любимой машинки)

Ну 30 лет это конечно врядли, если только поставить ее в теплый гараж и ходить с неё пыль протирать, а не ездить на ней и в дождь и в снег.

Это просто мега, один только разбор торпеды и всего-всего до винтика дорогого стоит!
Я тоже с этим парился, разбирал зачищал, варил, крыл кислотником, шумил:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5635/29439899.f/0_b904a_13bd255d_XXL
http://img-fotki.yandex.ru/get/6430/29439899.f/0_b904b_ce2e82e7_XXL
http://img-fotki.yandex.ru/get/6431/29439899.f/0_b904c_b77de425_XXL
Но глядя на твою работу и те сроки в которые ты это все сделал, начинаю понимать насколько я схалтурел!
Удачи на дорогах, твой труд нас воодушевляет :) !

Это - лучший проект, что я видел! тьфутьфутьфу и удачи!) Читал сегодня полдня с замиранием сердца)
Работы проделано конечно много, для личного опыта только если. А вообще машина осталась практически в стоковом состоянии, можно было бы и затюнить чо-нить пошустрее за эти деньги ;) Я если за машину бирусь, то сразу же замена мотора на более мощный, тюнинг кузова, замена подвески на усиленную и т.д.>:D

Просто титанический труд!!! Супер!!! И отдельное спасибо автору за дельные советы!

Работы проделано конечно много, для личного опыта только если. А вообще машина осталась практически в стоковом состоянии, можно было бы и затюнить чо-нить пошустрее за эти деньги ;) Я если за машину бирусь, то сразу же замена мотора на более мощный, тюнинг кузова, замена подвески на усиленную и т.д.>:D

Ну начнем с того, что это машина на каждый день и на гонки я на ней ездить не собираюсь, поэтому зажатая и дубовая подвеска мне нах не нужна, меня стоковая полностью устраивает (и дорогу держит отлично, и мозг на кочках не выносит). Мотор я сначала хотел махнуть, но подумав, решил оставить этот, так как я на работу матаю по 100км за день и расход бензина вопрос не последний. 200 кобыл под капотом конечно хорошо, но бензин, в моем случае сожрет все удовольствие. Да и этого мотора вполне достаточно чтобы не чувствовать себя ущербным на дороге. А В Тамбове мощнее вобще не нужен, там и трети эго потенциала не раскроешь.
А про внешность я уже не раз говорил, что делал так как нравится мне. Лепить на нее обвесы я некогда не собирался, эта машинка и так красивая.

P.S. А за эти деньги по быстрому можно затюнить только таз какой-нибудь (300тыров включая стоимость машины). Только "сколько керзовые сапоги не напидоривай, кросовками они все равно не станут", пройденый этап.

Респект автору за сделанную(почти с нуля) машинку и за тему!
Интересует один лишь вопрос - а что с музыкой, ставил ли что то грандиозное?:)

GTreplika, Тоже не вижу особого разумного смысла сильно напихивать Сивку, машина и так очень хороша для повседневки и неплоха на трассе для своего класса, тем более весь свап и тюнинг по деньгам очень не разумно выходит, тогда уж лучше Boxster купить, ведь машины не только ездят по прямой.
Каждому свое, если есть желание то надо его воплощать в жизнь.

Bdfy52354,
Ни чего грандиозного не делал, точнее вообще ни чего не делал, стоит обычный МР3 кенвуд с флехой, задние блины сони, передние разнесенка МВ. Играет впринципе неплохо, особенно после шумки. А так хочу поставить Alpine, 5 канальный усилок и маленький саб в крыло встроить, но пока не до этого, работы много.

Sanyacivic, респект тебе и уважуха!!! Искренне желаю, чтоб машинка только радовала!!

Podolchanin,
Спасибо!

:)Красавчик,
Увидел тему только сегодня, просмотрел полностью, только успехов желаю!
Сам недавно с Тамбовской приехал от бабушки, думаю, что ж я на дороге-то тебя не встретил)

Очень много полезной инфы.

Да я в Тамбове уже мясяца 3 небыл. Прошлую зиму на хетче бампером дорогу во двор чистил, а эта еще ниже. Что-то стремно туда ехать.

Sanyacivic
Вот захотелось мне повторить твои химические опыты с уксусной кислотой, пошёл по хоз-магазам Питера в поисках уксусной кислоты! И нифига, везде только уксус 9%!
Ты сам где брал?

Pingwin,
Октябрьская наб 44, Ленреактив тебе в помощь!!))

Pingwin,
Я брал в продуктовом магазине, взял сразу 9 бутылок последних и больше тоже не видел.

Автору респект, прочитал на одном дыхании, удачи в дальнейшем
Кто-то спрашивал про кантователь двигателя, смотрите здесь http://www.sorokin.ru/catalog/kantovateli_i_derzhateli_dvigatelya/kantovateli_dvigatelya/,

Pingwin,
Электролиз в помощь, легче и быстрее

Pingwin,
Электролиз в помощь, легче и быстрее
Это фокус с электродами в ванне?

Это фокус с электродами в ванне?

ага, только в пластиковой

Pingwin,
Я брал в продуктовом магазине, взял сразу 9 бутылок последних и больше тоже не видел.
Т.е. уксус 9% не подходит, нужна или чистая кислта(100%) или 70%, так?

Т.е. уксус 9% не подходит, нужна или чистая кислта(100%) или 70%, так?

Подходит, наверное, если его больше не разбавлять водой, но это сколько нужно бутылок купить, чтобы ванну наполнить?!

блииииин! это новый авто!
ручная работа!
всех кузовщиков надо сюда носом тыкать, чтоб ума набирались.

Она спасла ему жизнь, а он вдохнул в нее новую... :) как-то так))

офигеть....всю ветку на одном дыхании прочитал. Просто мега респект!!!!

Автор молодца,такой титанический труд,вызывает только чувство уважения !!! Молодец,так держать !!! P.S. Кто там в Европе в "ручную" машины собирает... Купите себе красный галстук и жуйте !!! Вот Вам, наш ответ западу !!!

Приятно, конечно, что спустя полгода, мою темку еще читают. Спасибо всем за отзывы!

Саш ты так и не ответил по дальнейшим планам. Проект как-то будет еще развиваться. Установка новых ништяков и все в этом духе ;)

Приятно, конечно, что спустя полгода, мою темку еще читают. Спасибо всем за отзывы!
мне кажется такие темы надо куда-нибудь отдельно вывести. потому что сделано на совесть. пока кто-то будет восстанавливать сивок, такие темы будут читать обязательно.

Пионер,
Я уже писал, что планов много, но пока нет ни времени ни свободных денег для реализации этих планов. На данный момент в свободное время на работе пытаюсь вкорячить мерседесовские биксеноновые линзы в депошные фары. Также у меня есть пара ксеноновых линз от лексуса, они гораздо меньше размером и если отпилить от них все лишнее, то можно их вставить в заводские туманки. Отсюда вопрос: может кто встречал штатные туманки с ровным стеклом без рассеивателя? А то я боюсь, что этот рассеиватель весь свет от линзы испортит.

Sanyacivic,
Насколько я понял тебе нужно убрать рефленость с внутренней стороны стекла? Разве в условиях сервиса это невозможно?На мой взгляд можно сточить и потом полирнуть, в инете видел отчеты...Тоже придут туманки буду этим заниматься

Sanyacivic,
Я надеюсь ты не против, если добавлю ссылку на твой авто в группу в контакте??? (там сумасшедшие корчеводы)

Сань без обид и прочего, скажи просто зачем всё это надо было? Опыта я так понимаю у тебя с лихвой!

inotsuperman,
Да, добавляй куда хочешь.


Chetvertak,
Делал я это совсем не из-за опыта. Просто мне нравится шестое поколение, а найти машину в таком состоянии и нечего с ней не делать практически нереально, да и денег на тот момент было в обрез. Когда я ее собирался делать, не думал, что там так все плохо, а разобрав решил уже доделать до конца. Просто я не думал что ремонт на столько затянется. Скорее всего это последняя машина в таком состоянии которую я берусь делать, проще сделать битую вхлам, но новей. Как-то так, надеюсь понятно )

Всё понятно! ЛЮБОВЬ =)

Невероятно круто! Читал оторваться не мог..

Фотки бы новенькие,как там твой Civic живет=)))

Фотки скоро будут, загоню на покраску бамперов, замену ступичного подшипника и если успею разберу салон и доклею шумку. Также хочу помыть днище и промазать еще раз мастикой, и в дырки разные мовили еще налью. За зиму ничего ни где не вылезло, не заржавело и не отвалилось не считая бамперов, губу оторвал еще по первому снегопаду, а бампера так слегка покоцались.

Фотки скоро будут, загоню на покраску бамперов, замену ступичного подшипника и если успею разберу салон и доклею шумку. Также хочу помыть днище и промазать еще раз мастикой, и в дырки разные мовили еще налью. За зиму ничего ни где не вылезло, не заржавело и не отвалилось не считая бамперов, губу оторвал еще по первому снегопаду, а бампера так слегка покоцались.

Еще бы что-то вылезло, такая работа была сделана по уничтожению коррозии;)

Офигеть....:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o:o
Я просто в шоке! така работа проделана, сколько терпения потрачено, за то такой результат, просто не верится что такое возможно, автор, ты мой кумир! Тачка огонь))))))) Я просто не представляю сколько сил, времени и терпения требуется для такой работы! Автомобиль как будто выпущен с конвеера! Я махнул д13 на д15 втек и считал что это большая работа сделана, но это ни что по сравнению с той работой которую сотворил ты! Удачи тебе друг!!!

штurMANN,
Спасибо!

Sanyacivic,
Читаю и читаю тему еще раз и буду чить, она как пошаговая инструкция))))
Вопрос о покраске гбц, ты же сначала покрывал грунтом, а потом базой и лаком, они же не высокотемпературные, а держатся нормально?
p.s фото удаляются, если остались у тебя, скинь их на файлообменник, я сохраню, может еще кто, такая тема должна быть вечной)))))

теперь это и моя настольная книга...

inotsuperman,
И краска и лак обычные, да и температура там не очень большая. У меня тормозилки той же краской покрашены и ничего за год с ними не произошло, как и с крышкой. А вот высокотемпературная краска начала облазить потихоньку.

Ты молодец. У тебя действительно много терпения и руки из правильного места)

Sanyacivic,
у меня слов нет....сижу с открытым ртом, это потрясающе!!! Молодец!

Спасибо, почти год прошел, а все еще читают. Приятно однако.

Sanyacivic,
Фотки удаляются, будущим наследникам нечего будет смотреть, а здесь нужно смотреть :)

Да посмотрел тему и правдо некоторые фотки пропали. Как и куда их лучше залить, чтобы скачивались без проблем?

Да посмотрел тему и правдо некоторые фотки пропали. Как и куда их лучше залить, чтобы скачивались без проблем?
создай альбом в вконтакте,там с серверов не удаляют никогда.
И давай свежие фотографии:)

очень сильно ! у самого японка, каждое лето зачистка обработка, но до такого очень далеко...

Сколько труда) чем ты швы потом антикорил после сварки?

Maxsi,
Снаружи кислотным грунтом, внутри мавилью.

а сделай мне также)))))))

Также я даже себе больше делать не буду)))

Да впечатлил, у самого сивка тоже белая, так же мысли есть всякие, но я работаю в другой сфере далёкой от ремонта, но стараюсь всё что по силам делать сам, благо что помогают подобные отчёты, реально выручают.