Во повезло - то тебе ! Судя по всему, их всего пять пока что :)))

Так, кто пятый признавайтесь?;D

А если по теме. На мой взгляд 9 стала хуже, есть надежда, что в обещанном скором рейстайле все поправят. Не было ощущения МОЕ, как в свое время было с 8. Но даже если представить, что 9 не хуже 8, то что я получу взамен своего сивика.

Тот же мотор, та же коробка передач, чуть больше опций. Возникает вопрос? Если нет ничего, что было бы лучше в 9 относительно 8. Зачем менять?

Этот вопрос практически все себе задали.........и уже ответили :)))

А пятый - какая - то милая девушка, что не так давно тут объявлялась. Правда, есть подозрение, что за двоих или даже троих из пяти тут один и тот же человек "общается" :)))

---------- Сообщение добавлено 27.04.2012 в 02:20 ----------

Кстати, думается, что если действительно нулевые объемы продаж продержатся с годик - Хонда на это отреагирует (как всегда) :) Если исправят самый жуткий ляп - с ТАЗиковским салоном, думаю, все пойдет на лад потихоньку. Дело - то не хитрое - по тем же лекалам запустить производство из слегка "облагороженного" материала.....

Тот же мотор, та же коробка передач, чуть больше опций. Возникает вопрос? Если нет ничего, что было бы лучше в 9 относительно 8. Зачем менять?

В обзорах пишут и говорят, что подвеска 9-ки намного мягче и более энергоёмкая. Кто-то даже высказался, что 9-ка идёт по колдобинам не хуже Логана. У одного из моих друзей как-раз Логан и главным достоинством этой машины он считает возможность проезда через лежачих полицейских не снижая хода. А, насколько я понимаю, главным недостатком восьмёрки (если не считать специфическую форму фар) и была её слишком жёсткая и короткоходная (для наших дорог) подвеска. Таким образом, я думаю, можно сказать, что в 9-ке исправлен главный недостаток 8-ки, но при этом сохранены почти все её достоинства.

В обзорах пишут и говорят, что подвеска 9-ки намного мягче и более энергоёмкая. Кто-то даже высказался, что 9-ка идёт по колдобинам не хуже Логана. У одного из моих друзей как-раз Логан и главным достоинством этой машины он считает возможность проезда через лежачих полицейских не снижая хода. А, насколько я понимаю, главным недостатком восьмёрки (если не считать специфическую форму фар) и была её слишком жёсткая и короткоходная (для наших дорог) подвеска. Таким образом, я думаю, можно сказать, что в 9-ке исправлен главный недостаток 8-ки, но при этом сохранены почти все её достоинства.

не забывай, что по законам физики мягкая и энергоемкая подвеска ухудшает управляемость авто.
нет резкого руля, в повороты авто валится и т.д.
а сивик как раз всегда и славился отменным "держаком" дороги.
так что непонятно улучшение или ухудшение произошло...

smis, если исходить из того, что Сивик (в особенности 4d) это не спортивный, а автомобиль на каждый день, можно даже сказать семейный седан, то можно, наверное, назвать это улучшением. Кроме того, увеличение хода подвесок и увеличение их энергоёмкости на управляемость вряд ли влияет. Да и мягкость-мягкости рознь: недавно я смотрел видео сравнительного теста MazdaSpeed3 и купе Civic Si 2012 (http://www.youtube.com/watch?v=ElR3VsTxnF4). Мазда победила, но в основном за счёт более мощного движка и летней резины. А Сивик хоть и кренился в поворотах гораздо сильнее чем Мазда и чем Сивики Si предыдущих поколений, но дорогу при этом держал на отлично, что и было особо отмечено испытателем. С его же слов, если бы Сивик был "обут" в летнюю резину вместо всесезонной, то он наверняка показал бы результат и получше. Однако, насколько я понимаю, результат и так очень не плох: Сивик - 128,5 сек/круг, Мазда - 126,4 сек. Т.е. разница получилась всего 1,66%, и это при изобилии на той трассе прямых участков, где Мазда имела явное преимущество благодаря гораздо более мощному мотору (Мазда - 263 л.с., 380 Нм; Хонда - 201 л.с., 230 Нм)!

Что то мазда совсем упала в моих глазах.

smis, если исходить из того, что Сивик (в особенности 4d) это не спортивный, а автомобиль на каждый день, можно даже сказать семейный седан, то можно, наверное, назвать это улучшением.

Сивик,как и Хонда в большинстве авто для повседневной езды,но со спортивным уклоном.Это и привлекало к Хонде и сделало многих людей ее поклонником,но с каждым поколение,авто становится более похожими на Тойоты и прочие авто созданный для перемещения из точки A в точку B, без каких либо эмоций. Этот ход несомненно привлечет некоторые группы покупателей,которые ранее не рассматривали Хонду как свою машину,но так же отпугнул бывших поклонников,которые не захотели ездить на Тойотах(Называю так потому,что Тойота синоним безликого авто,без каких либо ярких деталей) с Буквой H на решетке радиатора.Причем первых заметно меньше,чем вторых.
Для людей которым нужен комфорт и возможность пролета через ямы,не сбрасывая скорость есть другие авто,а и Хонду мало кто будет рассматривать,как альтернативу им.И чем дальше от Мск,тем это ярче выражена.В итоге Хонда теряет своих фанатов, которые своим следующим автомобилем,сделали бы опять Хонду и приобретает залетных покупателей которые с большей вероятностью не сделают Хондой свой следующий авто,так как много авто дешевле и практичней.

Согласен. Получится так, что она не нужна будет ни "пилотам", поскольку превратится из "космолета" в унылую жоповозку, ни пенсионерам, везущим раз в год рассаду на дачу, при всей ее улучшенной проходимости и комфортности подвески - из - за стоимости. "Среднего" же потребителя, которому не нужен особый драйв, но взамен интересует больший комфорт, этот автомобиль так же не заинтересует по - причине вопиющей убогости салона, из - за чего ощущение "комфорта" пропадет при первом же взгляде внутрь автомобиля..........

Не могу с вами согласиться, господа. Фишка Хонды не в форме задних фонарей или материале обивки сидений, а в совокупности качеств, которые она даёт владельцу машины. А именно: надёжность на уровне или чуть хуже Тойоты, управляемость и динамика на уровне или чуть хуже Мазды, стиль на уровне или чуть хуже Ауди и БМВ (к категории стильных авто сейчас уже можно отнести и КИА благодаря работе бывшего дизайнера Ауди), экономичность в эксплуатации на уровне автомобилей классом ниже. Даже если все эти качества будут хуже отдельно взятых конкурентов всё равно по совокупности Хонда выглядит очень достойно. И по поводу основной массы покупателей Хонды, я думаю. вы тоже заблуждаетесь. Её составляют вовсе не фанаты, а просто разные люди, которых опять же интересуют разные качества этих автомобилей. Кого-то привлекает внешний вид, кого-то - репутация надёжности, кого-то - ходовые качества, кого-то - экономичность, а кого-то, опять же, - совокупность всех этих качеств.

У меня все больше и больше создается впечатление,что здесь пишут менеджеры с салонов :D

Dj.Killer, это я что ли менеджер? :rofl

Ага)))
Тут одни торгаши этим 2-3 безмозглым обсёрам мерещатся))))

Не могу с вами согласиться, господа. Фишка Хонды не в форме задних фонарей или материале обивки сидений, а в совокупности качеств, которые она даёт владельцу машины. А именно: надёжность на уровне или чуть хуже Тойоты, управляемость и динамика на уровне или чуть хуже Мазды, стиль на уровне или чуть хуже Ауди и БМВ (к категории стильных авто сейчас уже можно отнести и КИА благодаря работе бывшего дизайнера Ауди), экономичность в эксплуатации на уровне автомобилей классом ниже. Даже если все эти качества будут хуже отдельно взятых конкурентов всё равно по совокупности Хонда выглядит очень достойно. И по поводу основной массы покупателей Хонды, я думаю. вы тоже заблуждаетесь. Её составляют вовсе не фанаты, а просто разные люди, которых опять же интересуют разные качества этих автомобилей. Кого-то привлекает внешний вид, кого-то - репутация надёжности, кого-то - ходовые качества, кого-то - экономичность, а кого-то, опять же, - совокупность всех этих качеств.

Тойота - давно уже не "символ качества"........С какой это поры Мазда стала (точнее, в любом случае - была) лучше по управляемости и динамике, чем Хонда ??? Здрасте, приехали !!! Старая трешка вроде действительно немного лучше рулилась, но и то это был весьма спорный момент. А уж по динамике..........с чего бы это ? Про "стиль" после выхода нового 4 D пока лучше вообще не говорить, чтобы не засмеяли. КИА - стильные авто ? О, катастрофа ! :))) А что у вас тогда "не стильным" осталось ? КАМАЗ с прицепом ? :)))

Итак, если мы говорим о 4D, то: о "внешних качествах" - промолчим, дабы не вызывать новые рвотные приступы, о внутренних - тем более.....что у нас остается еще ? Динамика ? Которая была весьма хороша 6 лет назад ? А сейчас ? Ходовые качества ? Вы о чем ? Кому нужны эти самые качества - смотрит на кроссовер, при чем тут "серый семейный седан" ? Или мы говорим о "драйверских" ходовых качествах (о которых и говорить смешно просто взглянув на эту машину) ? Экономичность ? Ну да ! Если ехать по трассе, со средней скоростью, не балуясь никакими ускорениями и торможениями, то машина может и правда показать чудеса экономии, но если вы застрянете на ней в нашей обычной городской пробке - она у вас столько "скушает", что возможно найдется немало конкурентов с намного меньшим аппетитом !
Ну и о какой, после всего этого, "совокупности" можно говорить ? Не смешите бога ради ! Хонда - это как религия :) Ее любят отнюдь не за "земные" ее проявления - никого не волнует, сколько мешков картошки поместится к ней в багажник......... Вот только, если "бог" слишком долго отворачивается от людей............они находят себе другого :))))

---------- Сообщение добавлено 27.04.2012 в 23:36 ----------


У меня все больше и больше создается впечатление,что здесь пишут менеджеры с салонов :D

Причем - совершенно бездарно !!! :)))

---------- Сообщение добавлено 27.04.2012 в 23:37 ----------


Ага)))
Тут одни торгаши этим 2-3 безмозглым обсёрам мерещатся))))

Бедняга........"горячка белая..........белая горячка" :)))

olegbf, много букаф, много эмоций, а где факты? Вы с нами или в своём собственном мире? Я чувствую, мне всё равно Вас ни в чём не убедить, а кому-то ещё эта информация может быть пригодится:
1. http://www.reliabilityindex.com/ratings/best/Small%20Family
2. http://www.autoreview.ru/archive/2007/13-14/civic_mazda3_lancer/
3. http://www.avtovzglyad.ru/article/2011/07/22/598682-dizayn-kia-otmechen-novyimi-nagradami.html
4. http://gas-mileage.com/8-most-fuel-efficient-small-2010-cars-gas-mileage/

а еще к вопросу о надежности СОВРЕМЕННЫХ японских ато - http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/04/28/1728582
скоро и корейцы будут лучше япов - я в этом уверен

olegbf, много букаф, много эмоций, а где факты? Вы с нами или в своём собственном мире? Я чувствую, мне всё равно Вас ни в чём не убедить, а кому-то ещё эта информация может быть пригодится:
1. http://www.reliabilityindex.com/ratings/best/Small%20Family
2. http://www.autoreview.ru/archive/2007/13-14/civic_mazda3_lancer/
3. http://www.avtovzglyad.ru/article/2011/07/22/598682-dizayn-kia-otmechen-novyimi-nagradami.html
4. http://gas-mileage.com/8-most-fuel-efficient-small-2010-cars-gas-mileage/

Ну просто класс ! Как всегда в стиле наших "тестеров": Лансер с вариатором, Сивик на автомате (судя по всему - даже без "спорта") и Мазда 3..........на механике !!! :))) А теперь давайте все вместе попробуем угадать - кто же окажется самым "драйвовым" ? :)))

Говорить тут особо нечего - как всегда проще выглянуть на улицу. Новых Лансеров уже как года два не видел - кто купил, явно "дожевывают" то, что есть, Мазда 3 почила в бозе с выходом новой "трешки" (а ведь совсем недавно, складывалось впечатление, что просто чуть ли не каждая вторая машина на улице была - Мазда 3), а Сивик 8 - ой, как ездил, так и ездит, и количество этих машин явно не снижается :)))

Ух ты ! "Совет по дизайну Германии" решил, что КИА - лучший в номинации "дизайн экстерьера" !!! Секундочку......никто не напомнит - а КТО им этот самый "экстерьер" нынче разрабатывает ? Немцы же и разрабатывают ! Странное совпадение, не правда ли ? :))) Ну, а если "положить руку на сердце", будем честными - где вы видели таких "дизайнеров", которые бы посмотрели на свое творение на всех выставках и вздохнув скорбно, заявили бы: "простите ребята, ну и дерьмо же мы вам тут наклепали" !!! :)))) И кстати, будете в Германии, если сможете сфотографировать больше двух Корейских машин на один город - с меня пиво (если вообще - хоть одну найдете) ! :)))

По - поводу "надежности" Тойоты........это кто - то смеется или издевается ? После происходящих в среднем раз в три месяца массовых отзывных компаний..........это - называется "надежность" ? Или это по - принципу: "мы конечно сами бракоделы, но другие - еще хуже" ? :)))

По - поводу "много букав", говорил уже неоднократно, у кого это вызывает напряжение - не напрягайтесь, только и всего :)

olegbf, честно говоря, не пойму что именно Вы доказываете. Какова, по-Вашему, позиция автомобилей Хонда (или Хонда Сивик) среди других авто того же класса. Своё видение я уже описал выше: по каждому из параметров автомобиля (надёжность, управляемость, динамика, экономичность, эргономика салона, дизайн кузова итд.) Хонда находится в верхних строчках рейтингов, а по совокупности этих параметров часто выходит и на первые места.

P.S. Кстати, нашёл сравнение разных машин и Сивика с видео: http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1107_best_selling_compact_sedan_comparison/viewall.html#ooid=pqcHZnMjpVdHW1PBeiX6c3PFJCBISfRH. Сивик на втором месте из восьми. Почему не на первом? Дословно: "...another sedan that adds leather, nav, back-up camera, a better warranty, and more style." ...другой седан(Hyundai Elantra) кроме того имеет: кожу (с подогревом и задних сидений), навигатор, камеру заднего вида, лучшую гарантию и более стильный. Не знаю как Вы, а я в данном раскладе выбираю Сивик, т.к. лучшая управляемость для меня важнее чем кожаный салон, навигатор и т.н. "стиль" Hyundai, вместе взятые.

Странные какие - то "прыжки" по темам.......и совершенно непонятные выводы :)

Если мы говорим о последних вопросах, то я имел в виду, что:

1. Сивик на момент своего выхода был одним из лучших автомобилей Гольф - класса по дизайну, управляемости и динамике.
2. "Дизайн" Корейских автомобилей напоминает детский автомобильчик, увеличенный до нормальных размеров, но с сохранением "детских" нелепых пропорций, поэтому выглядит вычурно и не естественно. По данной причине он не может быть "стильным" и т.д. и т.п.
3. Тойота уже давно перестала быть "иконой качества".

Собственно - все что я хотел сказать (а не "доказывать").

olegbf, эти "последние вопросы" Вы же сами и создали, просто вырвав их из контекста. Видимо для того, чтобы со мной поспорить.:) Не нравятся Вам в качестве эталонов Мазда, КИА и Тойота? Пожалуйста, выбирайте для себя другие ориентиры.

Вы согласны со мной по сути, что автомобили Хонда не будучи ни самыми быстрыми, ни самыми управляемыми, ни самыми экономными, ни самыми красивыми, ни самыми надёжными, ни самыми комфортабельными итд, тем не менее, являются одними из лучших по сумме всех этих качеств?

Из какого контекста ? Лично я именно об этом и говорил :) Господи, опять "по - кругу".........может Вы не только писать, но и читать ответы других будете..........так, для разнообразия хотя бы :)

Нет. Автомобили Хонда пользовались достаточно высокой популярностью, потому, что у них были определенные качества, выделяющие их из толпы других автомобилей, у которых их не было, либо они были, но данные автомобили стоили гораздо больше . То, что Вы так настойчиво описываете, больше похоже на Рено Логан. Хонда тут явно - ни при чем :)))

"Чукча - не читатель, чукча - писатель." :)

А по теме, при чём здесь Логан? Я Вам про Фому, а Вы мне про Ерёму. Может быть Вы раскроете тему, какие же "у них были определенные качества, выделяющие их из толпы других автомобилей"? И почему были? Motor Trend, например, считает, что последний 9-й Сивик лучше своего предшественника почти во всём, за исключением, может быть стиля: "As an overall package, the Civic is better than the car it replaces. Quicker, lighter, quieter, safer, roomier-everything, save perhaps the styling, has improved."

Кстати, я не понял о Сивике какого поколения Вы пишете в сообщении выше: "1. Сивик на момент своего выхода был одним из лучших автомобилей Гольф - класса по дизайну, управляемости и динамике." Некоторые считают, что "настоящие Сивики" закончились уже на 4-м поколении.

А из других источников (включая каждодневную рекламу по телевизору) мы можем узнать, что CX-5 - "динамичный" авто (реальный разгон - более 11 сек.). А из других - что у Тигуана клиренс - 200 мм (реальный - 160)............продолжать можно до бесконечности........

......Можно допустить, что 9 - ый Сивик и действительно лучше "во всем, кроме стиля"........вот только в основном его и брали - ЗА СТИЛЬ !!! :)))

Вполне возможно, что Сивики 4 - го поколения для своего времени были чем - то гораздо большим, чем 8 - ые для сегодняшнего. Поскольку 4 - ой никогда не владел, и даже представления не имею что это такое - ничего по этому поводу сказать не могу. Но с уверенностью могу сказать, что если так пойдет и дальше, то и 9 - ые через несколько поколений новых авто, смогут нам показаться лучшими по сравнению с "новичками" ;)))

Злой ты, Олежка )))

Нет, Макошка, я не злой, я - справедливый :)))

Да, авто всё больше продукт маркетологов а не инженеров, и цивик 9-ого поколения тому пример! а жаль...:(
Но тенденция усреднения авто и повышения цены обще мировая, и боюсь спасения не будет, марки или модели не причём! вопрос лиш времени...

Да не так все печально, если не будете покупать все то говно, что втюхивают.......

Да не так все печально, если не будете покупать все то говно, что втюхивают.......

А если получиться как у классика в "Собачьем серце"-

"-и боже вас упаси, не читайте вы советских газет до обеда, аппетит испортите.
-так ведь других нет!"

...так нам на самокаты, не приведи госпдь, пересесть придется!:)
нынче автомобиль для автопроизводителя "продукт", времена великих инженерных решений и идей уходят в прошлое, и с этим похоже придётся смириться!

А если получиться как у классика в "Собачьем серце"-

"-и боже вас упаси, не читайте вы советских газет до обеда, аппетит испортите.
-так ведь других нет!"

...так нам на самокаты, не приведи госпдь, пересесть придется!:)
нынче автомобиль для автопроизводителя "продукт", времена великих инженерных решений и идей уходят в прошлое, и с этим похоже придётся смириться!

А они и уйдут в прошлое, если мы будем покупать самокаты по цене автомобиля. Автопроизводители пришли к выводу, что лучше не напрягаться и выпускать некий безликий "продукт", а некоторое количество бабок, что на этом удастся сэкономить - направить на "раскрутку" этого самого "продукта" (все равно дешевле получается, чем нанимать именитых дизайнеров, инженеров и т.д., а тем более - содержать приличных своих). Ну а там уже начинают НАМ мозги "прочищать", откуда и появляется и 9 - ый Сивик "лучше" предыдущего, и "внедорожники", которые на асфальте застревают, и "динамичные" машины, с разгоном больше 13 сек. до сотни......... Но самое поразительное, что находится огромное количество людей, которые все это "хавают" !!! Причем из года в год им подсовывают все большее говно, которое все дороже стоит, а они "с чувством глубокого удовлетворения" несут свои "кровно заработанные", получают очередную порцию дерьма и радуются как дети...........

---------- Сообщение добавлено 30.04.2012 в 01:48 ----------

Вот оказывается чем теперь занята Хонда, поэтому очевидно ей не до автомобилей :)))

http://www.drive.ru/world/honda/4f9a878609b602e048000022.html

А они и уйдут в прошлое, если мы будем покупать самокаты по цене автомобиля. Автопроизводители пришли к выводу, что лучше не напрягаться и выпускать некий безликий "продукт", а некоторое количество бабок, что на этом удастся сэкономить - направить на "раскрутку" этого самого "продукта" (все равно дешевле получается, чем нанимать именитых дизайнеров, инженеров и т.д., а тем более - содержать приличных своих). Ну а там уже начинают НАМ мозги "прочищать", откуда и появляется и 9 - ый Сивик "лучше" предыдущего, и "внедорожники", которые на асфальте застревают, и "динамичные" машины, с разгоном больше 13 сек. до сотни......... Но самое поразительное, что находится огромное количество людей, которые все это "хавают" !!! Причем из года в год им подсовывают все большее говно, которое все дороже стоит, а они "с чувством глубокого удовлетворения" несут свои "кровно заработанные", получают очередную порцию дерьма и радуются как дети...........

---------- Сообщение добавлено 30.04.2012 в 01:48 ----------

Вот оказывается чем теперь занята Хонда, поэтому очевидно ей не до автомобилей :)))

http://www.drive.ru/world/honda/4f9a878609b602e048000022.html

Согласен, но эффективного способа борьбы я не вижу! приехать в авто салон на велосипеде или старых жугулях и сказать я обиделсо, врят ли поможет, к тому же, ты всё верно написал, на 1-го несогласного найдётся 100 если не 1000 согласившихся! Корпарации как и государства давно научились бороться с "пасивными протестами", их просто растворяют в толпе лояльных "баранов"!

А системы похожие разробатывает не только Хонда, в том же напровлении работают к примеру Фольцваген и Вольво!
И всё бы ни чего, вот только боюсь если такие системы будут внедрены, то рано или поздно они их автоматизирую, да так что ты их не отключиш!
И будеш ехать в своей машине 30км/ч пока комп не решит что можно и побыстрее ехать, например 34км/ч:)))))

в общем... "- добро пожаловат в рабство":)
(робот Бендер, Футурама)

Вы согласны со мной по сути, что автомобили Хонда не будучи ни самыми быстрыми, ни самыми управляемыми, ни самыми экономными, ни самыми красивыми, ни самыми надёжными, ни самыми комфортабельными итд, тем не менее, являются одними из лучших по сумме всех этих качеств?

Хонда в частности Сивик,всегда была быстрее и рулилась лучше чем Мазда,Тойота,Ниссан,Митсу.Поэтому их и брали и пока что берут.Как только Хонда станет ехать как Тойота или Ниссан,все писдец бренду будет.

Хонда в частности Сивик,всегда была быстрее и рулилась лучше чем Мазда,Тойота,Ниссан,Митсу.Поэтому их и брали и пока что берут.Как только Хонда станет ехать как Тойота или Ниссан,все писдец бренду будет.

Так это уже случилось! Не с цивиком а с новым CR-V, он тише, комфортней и "фаршированей" своих конкурентов! Динамики и управляемость там нет ни грамма, хотя их там и не было особо ИМХО!
И продоваться авто будет, ибо и такие машины нужны!
А по поводу неизменности брендов, то это не всегда хорошо кончаеться для автопроизводителей! Достаточно вспомнит банкротство Лянча и Сааба, не лутшие в ремена для Ягуара и Субару! Все они были в момент появления проблем достаточно хоризматичными и одиозными брендами!

Хонда в частности Сивик,всегда была быстрее и рулилась лучше чем Мазда,Тойота,Ниссан,Митсу.Поэтому их и брали и пока что берут.Как только Хонда станет ехать как Тойота или Ниссан,все писдец бренду будет.

Насчёт Ниссана, Митсубиси и Тойоты я согласен. Хотя, у Ниссанов обычно самые мощные движки в своём классе, однако надёжность хромает. Тойота это обычно просто недорогое авто для поездок на работу, надёжное, но тупое. А Митсубиси - это просто дешёвые понты: ни надёжности, ни драйва, только претензии на "спортивность". Но вот насчёт Мазды, тут можно поспорить. По результатам многих драйв-тестов, и наших, и зарубежных, Мазда и рулится лучше, и едет быстрее. Тем не менее, управление Сивика всё равно оставляет лучшее впечатление, как написал Motor Trend в тесте, который я приводил выше: "Feels light on its feet and perhaps the most nimble (http://lingvo.yandex.ru/nimble/%D1%81%20%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%BB%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0 %BE%D0%B3%D0%BE/) of the group" По этому поводу, перефразируя известную пословицу, я бы сказал: "Не в скорости счастье". :)

Так это уже случилось! Не с цивиком а с новым CR-V, он тише, комфортней и "фаршированей" своих конкурентов! Динамики и управляемость там нет ни грамма, хотя их там и не было особо ИМХО!


Сервант едет лучше чем Рафик,Форик,Хитрила,Оутландер, этого достаточно для паркета.Говорят Тигуан едет лучше,не знаю,не ездил.

---------- Сообщение добавлено 30.04.2012 в 11:54 ----------



А по поводу неизменности брендов, то это не всегда хорошо кончаеться для автопроизводителей! Достаточно вспомнит банкротство Лянча и Сааба,

Лянча умерла в начале 90 когда стала делать фиаты с со своим шильдиком,не чего не изменяя и оставляя на конвеере хлам по 10 лет.За то и поплатилась.Сааб по сути опель ,по завышенной цене+также не обновляли модельный ряд долгое время.

---------- Сообщение добавлено 30.04.2012 в 11:58 ----------


Насчёт Ниссана, Митсубиси и Тойоты я согласен. Хотя, у Ниссанов обычно самые мощные движки в своём классе, однако надёжность хромает.

Чето таких Ниссанов не знаю)Что за модели?

---------- Сообщение добавлено 30.04.2012 в 12:06 ----------


Но вот насчёт Мазды, тут можно поспорить. По результатам многих драйв-тестов, и наших, и зарубежных, Мазда и рулится лучше, и едет быстрее. Тем не менее, управление Сивика всё равно оставляет лучшее впечатление, как написал Motor Trend в тесте, который я приводил выше: "Feels light on its feet and perhaps the most nimble (http://lingvo.yandex.ru/nimble/%D1%81%20%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%BB%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0 %BE%D0%B3%D0%BE/) of the group"

Мазда всегда рулились хуже Хонды.Предыдущая 3 на мкп исключение,была чуть быстрее 8 Сивика за счет 2.0 двигателя,на акп уже отставала.Все предыдущие модели тоже сливали Сивику. 323/Familia/Protege были хуже чем 7 Сивик.М6 ехала и едет хуже чем Аккорд.

---------- Сообщение добавлено 30.04.2012 в 12:08 ----------


По этому поводу, перефразируя известную пословицу, я бы сказал: "Не в скорости счастье". :)

Хонда всегда была Drivers car, а не сел,включил навигатор и поехал 40км.ч)

Согласен, но эффективного способа борьбы я не вижу! приехать в авто салон на велосипеде или старых жугулях и сказать я обиделсо, врят ли поможет, к тому же, ты всё верно написал, на 1-го несогласного найдётся 100 если не 1000 согласившихся! Корпарации как и государства давно научились бороться с "пасивными протестами", их просто растворяют в толпе лояльных "баранов"!

А системы похожие разробатывает не только Хонда, в том же напровлении работают к примеру Фольцваген и Вольво!
И всё бы ни чего, вот только боюсь если такие системы будут внедрены, то рано или поздно они их автоматизирую, да так что ты их не отключиш!
И будеш ехать в своей машине 30км/ч пока комп не решит что можно и побыстрее ехать, например 34км/ч:)))))

в общем... "- добро пожаловат в рабство":)
(робот Бендер, Футурама)

С одной стороны - да, с другой......знаешь, я лично с некоторых пор взял себе за правило не пытаться "объять необъятное". Каждый должен решать за себя. И за то, что мне не нравится - лично я не плачу. Я понимаю, что от отсутствия моих "двух копеек" никто не разорится, но......зато я знаю, что и никто на них же не разбогатеет, продав мне дерьмо ! Если каждый будет действовать так же - все будет не так уж плохо, поскольку все - таки у "баранов" не настолько много денег, чтобы полностью сделать "план по - продажам" для более - менее приличного автопроизводителя. Их удел - "Солярис", даже к Сивику не многие из них смогут подступиться, тут не только тупость нужна, но еще и бабки...........что и подтверждается последними событиями......

---------- Сообщение добавлено 30.04.2012 в 13:50 ----------

Кстати ! Для тех, кто не верит в "регулирование рынка с помощью голосования кошельком" ! Обратите внимание на Хондовские цены. Всего месяца три прошло без нормальных продаж и - опа, цены пошли вниз, причем весьма ощутимо:

http://www.maximum-honda.ru/

http://www.ralf-art.ru/

Сивик, который делал всем "кассу", в нынешнем своем виде - нах.... никому не нужен, а жить - то на что - то надо )))) Так что - надо всего - навсего думать головой, а не ж....... и иметь немного терпения, и все - будет нормально ! :)))

А по - поводу того, что нам что - то "вставят", чтобы нами управлять...........вот за что люблю нашу страну, так это за то, что в отличии от "цивилизованных" стран, тебе тут никто ничего не должен, и "спасение утопающих - дело рук самих утопающих" но зато и ты - кого угодно нах.... послать можешь ! )) Какое там, нах..... принудительное управление ? Господа, мы - в России !!! На следующий же день все ЭТО будет выдрано, хакнуто, замкнуто ......... короче, вместо того, чтобы управлять нашим автомобилем, "оно" будет транслировать платные порно - каналы (бесплатно естественно) :))) Глонассом нас уже пугали....... :)))


---------- Сообщение добавлено 30.04.2012 в 13:50 ----------

Думаю, пройдет совсем немного времени, и нас удивят и цены на Сивики ))

---------- Сообщение добавлено 30.04.2012 в 14:02 ----------


Так это уже случилось! Не с цивиком а с новым CR-V, он тише, комфортней и "фаршированей" своих конкурентов! Динамики и управляемость там нет ни грамма, хотя их там и не было особо ИМХО!
И продоваться авто будет, ибо и такие машины нужны!
А по поводу неизменности брендов, то это не всегда хорошо кончаеться для автопроизводителей! Достаточно вспомнит банкротство Лянча и Сааба, не лутшие в ремена для Ягуара и Субару! Все они были в момент появления проблем достаточно хоризматичными и одиозными брендами!

Нет уж. Не знаю что там случилось с Лянчей, но Сааб пал жертвой не "неизменности бренда", а как раз из - за того, что пошел по тому пути, по которому сейчас пытается идти Хонда - начал создавать "ни о чем - мобили", держа на них при этом совершенно несуразные цены. Реакция рынка не заставила себя ждать.........

Чето таких Ниссанов не знаю)Что за модели?
В основном американские, у нас их не продают:
Sentra против Civic;
Maxima или Altima против Accord;
Murano или Xterra против CRV;
итд.
Однако, я смотрю, на современных моделях разница уже не столь очевидна. Видимо у меня устаревшие сведения.



Хонда всегда была Drivers car, а не сел,включил навигатор и поехал 40км.ч)
Таких машин много, и про Мазду такое говорят и пишут и про Фольксвагены Гольф с турбированными движками и даже про последнюю KIA Cerato. Кроме того, в моём понимании "Drivers car" означает не то, что автомобиль самый быстрый, или приёмистый, или управляемый, а то, что его водитель может получать удовольствие от процесса управления. Прелесть Хонды в том, что она может и отжечь, и 40 км/ч. Но самое главное, что, и то, и другое легко и непринуждённо.

В основном американские у нас их не продают:
Sentra против Civic;
Maxima или Altima против Accord;
Murano или Xterra против CRV;
итд.
Однако, я смотрю, на современных моделях разница уже не столь очевидна. Видимо у меня устаревшие сведения.


У Sentra вообще 2л и 140)))Американские максимы и алтимы надо и американским аккордом равнять,а он выигрывает)Кстати X-terra не паркет,он покруче Патфендера лазит)

Нет, Макошка
Максюшка

Извини, не знал ;)

Кстати ! Для тех, кто не верит в "регулирование рынка с помощью голосования кошельком" ! Обратите внимание на Хондовские цены. Всего месяца три прошло без нормальных продаж и - опа, цены пошли вниз, причем весьма ощутимо:

http://www.maximum-honda.ru/

http://www.ralf-art.ru/



Что-то не видно снижения цен...

Не понимаю, почему вы так хаите Хонду. Да она уже не та, но она остается лучшей в классе и соотношению цена-качество! Что можно купить за цену Хонды? Смотрел Корейцев (Элантра, Круз, Церато), просто неедет, да и управление отстой и салон, как китайские погремушки, да и маленький жутко, просто неуютный. Рено вообще китайщиной попахивает своим качеством сборки, и цена совсем другая. Тойота всех дороже, да и стремно на короллу ту же и Раф смотреть после Сивика и Серванта. Кто-то выбирает Опель, Шкоду, но они просто неедут, считаю они для пенсионеров. Обслуживание и Запчасти у всех на одном уровне..
Что можно взять за эти деньги???? Единственная марка, куда я сел и ощутил, что я дома, комфорт, уют, удовольствие от вождения. В ЦРВ прокатили - я был в восторге, хотя я терпеть не могу паркетники, даже тот же Паскудик просто Уазик по отношению к ЦРВ. Вы вспомните что за црв был изначально! Это же табуретка, откуда там динамика то??? 2 литра и едет хуже полтарашечного Сивика - лично проверял.
Короче, что вы скулите, не нравится - берите конкурентов. А 8-й Сивик считаю, кроме внешнего вида и темного салона не имеет преимуществ перед 9-м.
ЗЫ смотрел отзывы, когда вышел 8-й и его также обсирали, как теперь 9-й, так что история повторяется))))
ЗЫЫ Считаю глупость менять 8-й на 9-й, не потому, что он хуже, просто надо рости и покупать минимум Аккорда, а так это топтание на месте.

Кто-то выбирает Опель, Шкоду, но они просто неедут, считаю они для пенсионеров.
Опель Астра J или Опель GTC для пенсионеров: что-то новенькое. :)
Вы катались на Астре 1.6T или Октавии 1.8Т, прежде чем заявлять, что они не едут?
Да, Вы правы, они не едут ...относительно Джетты 1.4Т 150HP.
А Цивик здесь даже рядом не стоял. :)

Сейчас как раз пенсионеры пересаживаются на Цивик, Тойоту и т.п. - добротные, мягкие, а продвинутая молодежь на турбированные Октавию, Опель, Джетту. :)
Аккорд уже никому не нужен, всем подавай S60. :)

Да, Вы правы, они не едут ...относительно Джетты 1.4Т 150HP.


Это что, джетта едет лучше опеля и шкоды?

Опель Астра J или Опель GTC для пенсионеров: что-то новенькое. :)
Вы катались на Астре 1.6T или Октавии 1.8Т, прежде чем заявлять, что они не едут?
Да, Вы правы, они не едут ...относительно Джетты 1.4Т 150HP.
А Цивик здесь даже рядом не стоял. :)

Сейчас как раз пенсионеры пересаживаются на Цивик, Тойоту и т.п. - добротные, мягкие, а продвинутая молодежь на турбированные Октавию, Опель, Джетту. :)
Аккорд уже никому не нужен, всем подавай S60. :)

Нет и не собираюсь! Мне дизайн не нравится - РАЗ! Турбоовощи - ДВА!
Что они могут без турбины? НИЧЕГО!

Вы катались на Астре 1.6T или Октавии 1.8Т, прежде чем заявлять, что они не едут?



Нет
Вот это нужно вначале говорить, а не нести отсебятину. :)

А что вы тут делаете и ездите на такой плохой Хонде??
Лично меня Хонда устраивает всем, для меня это идеал автомобиля на данный момент и лучше Сивика только Аккорд. Был у меня приятель, который бредил БМВ, купил он его в итоге, а когда я прокатил на Хонде он был в шоке от динамики и управления, а главное за такие деньги, и при этом качестве.

---------- Сообщение добавлено 06.05.2012 в 18:22 ----------

Может я ошибся? это наверно не сивик-клаб - Клуб любителей данного агрегата, а наверно клуб тех, кого заставили купить его и им приходится ездить на данном г...

это наверно не сивик-клаб - Клуб любителей данного агрегата, а наверно клуб тех, кого заставили купить его и им приходится ездить на данном г...
Заметьте, не я это сказал. :)

:-\а на главный вопрос так и ни кто не ответил

legend123,
+1 наконец то настоящий единомышленник ! Побольше бы таких ;)

Что они могут без турбины? НИЧЕГО!

А что может Хонда без 2 цилиндров?)))Ничего)))

---------- Сообщение добавлено 09.05.2012 в 08:04 ----------


Может я ошибся? это наверно не сивик-клаб - Клуб любителей данного агрегата, а наверно клуб тех, кого заставили купить его и им приходится ездить на данном г...

Это клуб владельцев.Здесь сидят владельцы и объективно обсуждают,за некоторым исключением,плюсы и минусы своих машин и их конкурентов и одноклассников,а не слепо дро*ат на букву Н,на решетке радиатора.

Да не дрочи на Н дрочи наж молнии, кривую Н, и т.п. Смысл говорить здесь про то какие конкуренты хорошие, денег не хватило на конкурентов или чего? Делать вы все равно не делаете, авто на гарантии, так только языками чесать.
Даже на форуме марчеводов таких нет, наверно ребят ни кто не заставлял, как вас покупать свой авто и они радуются. А ведь тот же фит гораааздо прикольнее, но он дороже и они понимая не создают темы аля "поменяете ли вы марча на фита" Это глупость!

legend123,
хватит спорить с ущербными.
они тут только из-за тебя теперь пишут.
пусть упиваются своей несостоятельностью.
расслабься и получай удовольствие от жизни и позитива)))

Просто ППЦ !!! Читаешь 9 - ков и такое впечатление, что вместо нашего форума - на форум ТАЗоводов попал. И сленг, и темы, и тупизна запредельная - все "один - в один". Вот уж воистину: "каждая машина находит СВОЕГО хозяина".

Был у меня приятель, который бредил БМВ, купил он его в итоге, а когда я прокатил на Хонде он был в шоке от динамики и управления, а главное за такие деньги, и при этом качестве.

т.е вы хотите сказать,что BMW сливает цивику?да быть такого не может,т.к если сравнить тех.характеристики цивика и BMW на АКПП то 525 Е60 7.8 сек, 525 Е39 8.9 сек, 520 Е60 9.9 сек,даже 318 Е90 и то 9.8 сек едет в то время когда сивка за 10.6 сек до 100,так что не знаю о какой динамике вы говорите сравнивая сивку с BMW...ну если только он купил BMW лохматого 85 года :D

Dj.Killer, 10,6 сек, 9,8 сек, какая разница? Я так понимаю, владелец BMW не ожидал, что Хонда будет так ехать за свою цену. Т.е. речь идёт не столько об абсолютных цифрах сколько о пресловутом соотношении цена/качество.

Iliya20, ну разница в 1 секунду с учетом того,что в BMW 143Hp...да и то,что он написал можно по разному трактовать,ну например,что он проехал на хонде и был в шоке от ее динамики и управления по сравнению со своей BMW :)

О ! Новый способ измерения: "езда за свою цену" :) Ну так тогда, если следовать этой логике, у 40 - ка летних Жигулей конкурентов просто нет ! :)))))

О ! Новый способ измерения: "езда за свою цену" :) Ну так тогда, если следовать этой логике, у 40 - ка летних Жигулей конкурентов просто нет ! :)))))

;);):D

Да не дрочи на Н дрочи наж молнии, кривую Н, и т.п.

Сам-то понял,что написал?Речь шла о том,что одноклассники технически совершенней при практически такой же цене,а не то,что кто-то фанатеет от Хенде,Опеля и т.д.

---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 10:53 ----------


Смысл говорить здесь про то какие конкуренты хорошие,

Ну если они реально лучше чем НОВЫЙ Сивик.

---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 10:55 ----------


денег не хватило на конкурентов или чего?

Это вообще причем? Мы свой выбор уже сделали,причем большинство уже давно.

---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 10:56 ----------


Делать вы все равно не делаете, авто на гарантии, так только языками чесать.


Да ладно?Почитай ветку хотя бы по 8 поколению,много интересного найдешь,например как топливный фильтр менять.

---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 10:58 ----------



наверно ребят ни кто не заставлял, как вас покупать свой авто и они радуются

Нас тоже не заставляли,мы купили и радуемся,уже давно.

---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 11:01 ----------


А ведь тот же фит гораааздо прикольнее, но он дороже и они понимая не создают темы аля "поменяете ли вы марча на фита" Это глупость!

А что такого,что есть такая тема?Или все должны понимать,что 9ка технически хуже,едет хуже конкурентов,но писать что она ох*енна?

---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 11:05 ----------


legend123,
хватит спорить с ущербными.

Переход на личности,плохой тон.Причем всегда переходят владельцы 9ок,когда нет аргументированного ответа.

Переход на личности,плохой тон.Причем всегда переходят владельцы 9ок,когда нет аргументированного ответа.

Причем, до сих пор, это было "визитной карточкой" ТАЗоводов и фокусников, поскольку также никто из "непросвещенных"
не мог постичь "совершенства и красоты" их машин :))))))))))

olegbf, ща ты услышишь еще несколько высокопарных слов в свой адрес :D :D

Причем, до сих пор, это было "визитной карточкой" ТАЗоводов и фокусников, поскольку также никто из "непросвещенных"
не мог постичь "совершенства и красоты" их машин :))))))))))

Помню года 3 назад был Фокусовод,со своей магнитолой Накамичи,похоже общался.

Купите 6-й например Сивик, куда приятней машина была 8-го и наслаждайтесь. Всем уже давно ясно, что чем дальше, тем хуже авто делают, дык теперь ездить на старье что ли? Ну ваши Сивики с 6-го года идут, ну приелись они уже, да и дизайн это каждому ж свое. На вкус и цвет все фломастеры разные!
А в остальном чем он хуже? кроме пластика?
Меня лично поражает недостатки 8-го, которые со слов япов испраили и опять же с чьей подачи??
Кому помешала излишняя жесткость подвески? Купите вы Короллу и наслаждайтесь ее ватностью! А запаска, ну кому она нужна полноразмерная в этой то машине? теперь ноют, что нужна была...
Вообще считаю, что производители обращают внимание на рынок, а не на тот треп, что на форумах, есть спрос - есть предложение, признайте, что 8-ой себя исчерпал и не факт, что новый лучше станет продаваться, но они же не могут стоять на месте! Лично помню горбуна 2-х дверого, когда он вышел только и Бэчеров - все плевались на них и говорили какое убожество, а теперь??? Лично когда увидел нового Стрима был приятно удивлен, старый ненавидел из-за его дизайна, новый совсем другое дело. Так полагаю, что морда 9-ки схожа с ним. С жопой даже мудрить не стали - Фит ария, за что им большой минус, но есть и плюсы и считаю технически больше плюсов, чем у 8-го. В 8-м не ездил, но сидел и мне не нравится он, здесь сидухи мягче и удобнее, хотя убрали поддержку. Берите 5д - там офигенные сидухи и дизайн там гораздо интереснее старого, но опять ИМХО.

Купите 6-й например Сивик, куда приятней машина была 8-го и наслаждайтесь. Всем уже давно ясно, что чем дальше, тем хуже авто делают, дык теперь ездить на старье что ли?
Просто не надо покупать,что хуже.Как только американцы сказали,что 9ка стремная и отказались покупать,так сразу засуетились и рестайлинг в 2013 обещают.Если бы все так делали и перестали покупать поделки,то и авто не стали бы одноразовыми.

---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 15:16 ----------


Ну ваши Сивики с 6-го года идут, ну приелись они уже, да и дизайн это каждому ж свое. На вкус и цвет все фломастеры разные!
А в остальном чем он хуже? кроме пластика?


То что в нем по сути 8ка сидит,все тоже самое осталось по тех.части.Плюс руль стал более ватным что-ли.

---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 15:21 ----------



Меня лично поражает недостатки 8-го, которые со слов япов испраили и опять же с чьей подачи??
Кому помешала излишняя жесткость подвески? Купите вы Короллу и наслаждайтесь ее ватностью! А запаска, ну кому она нужна полноразмерная в этой то машине? теперь ноют, что нужна была...


Вот я тоже поражаюсь этих сушиедов,кто им их просил делать подвеску мягкой?Просили пружину более жесткие,чтоб не просидал зад при нагрузке.Запаска многим была нужна,кто из регионов.Но хорошо,что вообще ремкомплект не положили в 9ку.Просили краску нормальную и стекла не затирающиеся от дворников,обогрев дворников просили или хотя бы повыше поднять,чтоб зимой не примерзали.А они хер вам.

---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 15:25 ----------



Вообще считаю, что производители обращают внимание на рынок, а не на тот треп, что на форумах, есть спрос - есть предложение, признайте, что 8-ой себя исчерпал и не факт, что новый лучше станет продаваться, но они же не могут стоять на месте! .

Хонде надо на Субару посмотреть.Они тоже к рынку домохозяек прислушивались,а не к фанатам марки с форумов.В итоге делают говно снаружи, говно изнутри и не едущие по космической цене.Много они щас машин продают,ага.

---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 15:28 ----------


признайте, что 8-ой себя исчерпал и не факт, что новый лучше станет продаваться, но они же не могут стоять на месте!

Если бы не признавали,этого спора бы не было.А Хонда как раз стоит на месте.Все что внутри та-же 8ка в новом платье.

---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 15:30 ----------


Берите 5д - там офигенные сидухи и дизайн там гораздо интереснее старого, но опять ИМХО.

Да 5D интереснее,но опять же тех.часть устарела+цена космос.А так да пластик там приятный.

olegbf, ща ты услышишь еще несколько высокопарных слов в свой адрес :D :D

Если бы ! За прошедшие несколько месяцев словарный запас у 9 - ков обновился на одно слово :)

---------- Сообщение добавлено 10.05.2012 в 22:16 ----------




Просто не надо покупать,что хуже.Как только американцы сказали,что 9ка стремная и отказались покупать,так сразу засуетились и рестайлинг в 2013 обещают.Если бы все так делали и перестали покупать поделки,то и авто не стали бы одноразовыми.

Вот я тоже поражаюсь этих сушиедов,кто им их просил делать подвеску мягкой?Просили пружину более жесткие,чтоб не просидал зад при нагрузке.Запаска многим была нужна,кто из регионов.Но хорошо,что вообще ремкомплект не положили в 9ку. Просили краску нормальную и стекла не затирающиеся от дворников,обогрев дворников просили или хотя бы повыше поднять,чтоб зимой не примерзали.А они хер вам.

Хонде надо на Субару посмотреть.Они тоже к рынку домохозяек прислушивались,а не к фанатам марки с форумов.В итоге делают говно снаружи, говно изнутри и не едущие по космической цене.Много они щас машин продают,ага.



+ 100

+ 100 И вообще - нах не нужны там все эти Тамагочи были. Все что нужно было - это действительно немного изменить подвеску, чтобы не пробивало так, улучшить шумку и воткнуть движок от Аккорда 156 л.с. И все !!! "Умылись" бы и все "турбо" и "не турбо" и не было бы машины лучше в этом классе !!!

А еще лучше - на Сааб (мир его праху). Выпускались замечательные машины, которые одно время стояли по стоимости и престижности уже не ниже Мерсов, но ......... тут производитель устал и решил, что все, достаточно выдумывать что - то новое и стал выпускать "нечто", в чем можно было угадать предыдущие модели, но по цене тех, которые стояли вровень с Мерсом...........результат - после долгой и продолжительной болезни - скончался, сердешный ........

Конечно одно только слово))) БАРАН ТЫ, olegbf))))))))))

Конечно одно только слово))) БАРАН ТЫ, olegbf))))))))))

Слушай, не могу уже на твои страдания без слез смотреть ! Может тебе букварь с картинками выслать, а ? Еще пару слов подучишь, зверюшек новых выучишь...... :)))

kasper99,
Что за слухи на счет решении о рестайлинге в 2013?:))
Давайте либо достоверные факты, подтверждая их офф.источниками, либо не говорить ничего :)

По - поводу рестайлинга к сожалению, пока только слухи.


А вот для РЕАЛЬНЫХ БАРАНОВ:

http://iguida.com/2013-honda-civic

.......But if Honda determines that enough shoppers are being turned off by the abundance of hard-touch surfaces, it could institute the emergency introduction of more padded panels and richer fabrics for the 2013 version.........

......Но если Хонда определит, что достаточно покупателей отворачиваются от нее из - за обилия жестких поверхностей, это может послужить скорому введению более мягкой панели и богатых тканей для модели 2013 года.......

kasper99,
Что за слухи на счет решении о рестайлинге в 2013?:))
Давайте либо достоверные факты, подтверждая их офф.источниками, либо не говорить ничего :)

http://news.drom.ru/Honda-Civic-18010.html
Honda не собирается мириться с ситуацией. Как сообщил вице-президент компании Джон Мендель в интервью Automotive News, для исправления ошибок масштабное обновление модельного ряда Civic пройдет раньше запланированного срока — уже в 2013 году, а не осенью 2014.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121842&SECTION_ID=6851
Не исключено, что в 2013 году Civic для нас тоже станет американским — благодаря гигантским объемам производства заокеанские автомобили даже с учетом доставки оказываются дешевле, чем турецкие. Сравните 10 тысяч автомобилей, выпущенных в Гебзе, и более миллиона на заводах США! Российский офис Хонды просит подождать 2013 года, обещая сюрпризы и рыночный рывок — в том числе и за счет Сивика.

http://news.drom.ru/Honda-Civic-18010.html
Honda не собирается мириться с ситуацией. Как сообщил вице-президент компании Джон Мендель в интервью Automotive News, для исправления ошибок масштабное обновление модельного ряда Civic пройдет раньше запланированного срока — уже в 2013 году, а не осенью 2014.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=121842&SECTION_ID=6851
Не исключено, что в 2013 году Civic для нас тоже станет американским — благодаря гигантским объемам производства заокеанские автомобили даже с учетом доставки оказываются дешевле, чем турецкие. Сравните 10 тысяч автомобилей, выпущенных в Гебзе, и более миллиона на заводах США! Российский офис Хонды просит подождать 2013 года, обещая сюрпризы и рыночный рывок — в том числе и за счет Сивика.

http://s49.radikal.ru/i124/1205/36/dd6c4a644700.jpg (http://www.radikal.ru)

Америкосы - то молодцы, говна не едят, им - котлетку подавай. А вот будет ли у нас этот самый "рестайлинг" ? Или наоборот - все, что успели нашлепать с позорными салонами, к нам привезут, раз тут покупают ?

Америкосы - то молодцы, говна не едят, им - котлетку подавай. А вот будет ли у нас этот самый "рестайлинг" ? Или наоборот - все, что успели нашлепать с позорными салонами, к нам привезут, раз тут покупают ?

вспомни известное выражение : "пипл хавает" )))))

Всем доброго вечера!
Недавно заехал в салон и посмотрел новый 4d. Честно говоря я был очень разочарован. Я помню, что в 2008 году пришёл в этот же салон, увидел Honda Civic 4d в максималке и просто влюбился в это авто. Оно притягивало своим внешним дизаном. Создавалось какое то чувство целостности и закончиности. Когда я сел внунтрь моё желание купить этот автомобиль возросло. Темный пластик с мягкой проставкой между спидометром и тахометром, очень удобное управление климат-контролем как водителю так переднему пассажиру, очень удобный и эргономичный руль. Можно перечислять бесконечно. Когда же я увидел 9 поколение, мне стало грустно. Ручки на дверях напоминают корейцов (стоит отметить, что двери стали закрываться лучше). Передок у него ничего, но зад почему то мне напомнил китайца. Засчет того, что они сделали его выше, получилась какая та каракатица. Когда я сел внунтрь этого технического прогресса, вообще всё настроение упало. Обивка салона какая та дешёвая. Напоминает половую тряпку. Пластик везде твердый (не исключено, что зимой начнет скрипеть). Руль мне показался через чур толстый. Ручки открывании дверей вообще никакие, также как и прямоугольные кнопки управления со стороны водителя. Климат развернут к водителю и очень не удобное управление им. Крутилки были практичнее. Вместо круглой и блестящей проставки, на которой были написаны режимы работы АКПП, какая та темная и скучная пластмасска. Проехаться я на нем не захотел, так как мне хватило просто на него посмотреть снаружи и посидеть внутри. Своего красавца 4d EXE я купил летом 2011 года и думаю я успел со своим выбором, потому что это чудо японской техники я бы точно не купил да и ещё за такую цену.
Перед тем как купить 4d, я читал про него на этом сайте и знал о косяках этой машины (рулевая рейка, сверчки в машине, слабый аккумулятор и т.п.), но я простил этой машине всё за её стремительный внешний дизайн и шикарный космический дизайн внутри. Единственно авто, которое я бы поставил рядом с CIVIC 4D 8 покол-ия - это CIVIC 5D 8 покол-ия.

вспомни известное выражение : "пипл хавает" )))))

Вот я как раз об этом !!!

---------- Сообщение добавлено 11.05.2012 в 22:17 ----------

Pop2011,

Да уж. Ты действительно "успел запрыгнуть в последний вагон" ! Про косяки - забудь. У меня дорестайлинговая версия, и то - четвертый год пошел, перегорело 3 лампочки :))) А уж в рестайле думаю, должны были уже все вылизать.

Про 9 - ку твои ощущения полностью совпали с 90 % "населения" этого форума. Тут уже и добавить нечего.

Своего красавца 4d EXE я купил летом 2011 года и думаю я успел со своим выбором
Точно успел))) поддержу!

не не успел, надо было в 6-м году успевать 7-ку брать;)
Вот интересно, а что Вы купите следующее, или так и будете хвалить 8-ку и ездить, пока не отберут права на пенсии?

не не успел, надо было в 6-м году успевать 7-ку брать;)
Вот интересно, а что Вы купите следующее, или так и будете хвалить 8-ку и ездить, пока не отберут права на пенсии?
У кого стояла задача поменять Сивик уже,это сделали.У нас пока не стоит такая задача в ближайший год.Но если выбирать из того,что есть щас,то я бы взял или Джетту или астру купе.

Ну и здорово, но ни кому не секрет, что ни Джетта ни Астра не идеальны, но ни кто не обисрает их, хотя на взгляд многих они просто говно. Я лично не сяду после Ходны на это европейское автомобилестроение, даже рассматривать вряд ли буду в ближайшее время и не ближайшее тоже))) ну не нравятся они мне вообще. Получается все обсирачки это всего лишь чье-то ИМХО, так держите его при себе, тем более кроме внешнего вида пока ни кто сказать ничего не может. У 8-ки хватало болячек, япы обещали исправить, так что поживем, поездим, а потом будем сравнивать, уже более объективно ;)

Ну и здорово, но ни кому не секрет, что ни Джетта ни Астра не идеальны,

Согласен,нет идеальных машин.Но есть технически продвинутые и технически отсталые.

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 в 10:42 ----------


Я лично не сяду после Ходны на это европейское автомобилестроение,

Ты так сказал как будто Хонда-это майбах)))

Ну и здорово, но ни кому не секрет, что ни Джетта ни Астра не идеальны, но ни кто не обисрает их, хотя на взгляд многих они просто говно. Я лично не сяду после Ходны на это европейское автомобилестроение, даже рассматривать вряд ли буду в ближайшее время и не ближайшее тоже))) ну не нравятся они мне вообще. Получается все обсирачки это всего лишь чье-то ИМХО, так держите его при себе, тем более кроме внешнего вида пока ни кто сказать ничего не может. У 8-ки хватало болячек, япы обещали исправить, так что поживем, поездим, а потом будем сравнивать, уже более объективно ;)

Ни Джетта, ни нынешняя Астра не пользуются такой популярностью, какой пользовалась (и пользуется до сих пор) 8 - ка. Поэтому никто и не обращает на них особого внимания, поэтому и нет никаких критических высказываний в их адрес. Просто эти машины безразличны людям, поэтому их не обсуждают с таким пылом, как Сивик.

Хонда несомненно - машина замечательная (была по крайней мере), но заявлять, что та же "Большая тройка" с ней рядом не стояла - по меньшей мере смешно. Впрочем, можно конечно ее и не рассматривать. Можно нести свои деньги и отдавать автопроизводителям, которые вам впаривают совершенно очевидную туфту, чем поощрять их к новым "подвигам", и в следующий раз уже купить машину с картонным салоном, обшитым переработанными ношенными носками, с дизайном " я дрова рубил по - пьяни"....... В общем: "каждому - свое" :)

И кстати, о каких "болячках" идет речь ? Уже в рестайле все давно было исправлено. Это в 9 - ках, я смотрю, уже появляются из - за качества материалов какие - то совершенно смешные, ТАЗиковские заморочки: то бренчит что - то на машине проехавшей 5 000 км., то обивка через пару месяцев скатываться начинает :)))))

Согласен,нет идеальных машин.Но есть технически продвинутые и технически отсталые.
Лучше уж, потупив глаза от стыда, ехать на "отсталой", чем гордо ремонтировать "продвинутую". :)



Ты так сказал как будто Хонда-это майбах)))
Хонда лучше, она более юркая, её парковать проще и бензина меньше кушает. А кожа, деревянные панели, встроенный бар и модные электронные прибамбасы это всё дешёвые понты. Это как золочёная карета с восьмёркой лошадей против породистого скакуна в седле. Мушкетёр всегда выбирает коня. :)

Вот интересно, а что Вы купите следующее, или так и будете хвалить 8-ку и ездить, пока не отберут права на пенсии?
Следующее куплю Лексус 250, как замена цивику.


Получается все обсирачки это всего лишь чье-то ИМХО, так держите его при себе
Для того форум и существует, что бы писать свое мнение.

Лучше уж, потупив глаза от стыда, вести "отсталую" чем гордо ремонтировать "продвинутую".


Хонда лучше, она более юркая, её парковать проще и бензина меньше кушает. А кожа, деревянные панели, встроенный бар и модные электронные прибамбасы это всё дешёвые понты. Это как золочёная карета с восьмёркой лошадей против породистого скакуна в седле. Мушкетёр всегда выбирает коня. :)

Интересная логика. Т.е. если у тебя "не ломающийся" Жигуль, то на нем лучше ездить, чем на "ломающемся" Мерсе.........м - да............. "Пол - часа позора, и ты - на работе" :))))

Интересно, а кто говорил о деревянных панелях и встроенном баре ? Или для тебя это уже равнозначно нормальному пластику на торпедо ? :)))

В общем, судя по новому "взгляду на вещи", с точки зрения приобретающих нынешний Сивик, это тот же ТАЗ, только - надежный. Теперь понятно, почему ее так регионы начали раскупать, и почему ее не покупают, ни в Москве, ни в Питере. А вообще конечно, это - ппц........

Лучше уж, потупив глаза от стыда, ехать на "отсталой", чем гордо ремонтировать "продвинутую". :)


В ДПС нашего края есть пассаты с дсг,проблем с ними не было.

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 в 11:23 ----------



В общем, судя по новому "взгляду на вещи", с точки зрения приобретающих нынешний Сивик, это тот же ТАЗ, только - надежный. Теперь понятно, почему ее так регионы начали раскупать, и почему ее не покупают, ни в Москве, ни в Питере. А вообще конечно, это - ппц........

У нас как только привезли 5D,седаны убрали из шоурума на задворки салона.Манеджер даже в салоне по пол дня не появляется.Все пох на Хонду.Пока ее только аккорды и сарванты вывозят.

У нас как только привезли 5D,седаны убрали из шоурума на задворки салона.Манеджер даже в салоне по пол дня не появляется.Все пох на Хонду.Пока ее только аккорды и сарванты вывозят.

Ну да. Я тоже - первый раз в жизни видел (и слышал), как менеджеры по продажам откровенно сами ржали над машиной, которую им нужно продавать :)))

Ну да. Я тоже - первый раз в жизни видел (и слышал), как менеджеры по продажам сами ржали над машиной, которую им нужно продавать ))
Такая же фигня была когда я в салон приехал в феврале этого года, а машины им должны были поступить в марте.

М....да. Была - стильная машина, стала - ТАЗик для деревни........... Обидно.

Недавно заехал в салон и посмотрел новый 4d... зад почему то мне напомнил китайца...

Почему же китайца? Так же можно сказать, что он напоминает Mercedes C класса:
http://www.mercedes-benz.ru/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/passenger_cars_ng/new_cars/models/c-class/_w204/facts/11-2010/agility/c-class_w204_facts_agility_715x230_11-2010_jpg.object-Single-MEDIA.tmp/c-class_w204_facts_agility_715x230_11-2010.jpg

М....да. Была - стильная машина, стала - ТАЗик для деревни........... Обидно.
Твоя стильная машина исчезла тогда, когда появился 9 сивик

Твоя стильная машина исчезла тогда, когда появился 9 сивикVirusxm, +100500. Однозначно, внешне, новый седан выглядит более цельным и стильным. Конечно, с задними фонарями можно было придумать и что-нибудь более навороченное. Однако, на картинке выше видно, что даже Мерседес не чурается простых форм.

У нас как только привезли 5D,седаны убрали из шоурума на задворки салона.Манеджер даже в салоне по пол дня не появляется.Все пох на Хонду.Пока ее только аккорды и сарванты вывозят.


Ну да. Я тоже - первый раз в жизни видел (и слышал), как менеджеры по продажам откровенно сами ржали над машиной, которую им нужно продавать :)))

Как ни странно я тоже это заметил и видел.
Несколько раз в выходные был в разных салонах Хонды - посетителей нет, сидит один скучающий менеджер.
Рядом салон VW, зашел для разнообразия - свободного менеджера нет, чтобы проконсультироваться, народу куча, нужно ждать очереди, чтобы просто посмотреть в шоуруме машину. Машин в шоуруме в 2 раза больше, чем в хондовском. При всем при этом ещё не пришел Пассат СС.
3 года назад, когда покупал Цивик, также был и там и там - ситуация была строго наоборот, салоны Хонды забиты, в VW народу поменьше.

Время идет - люди меняются. Просто сейчас куда не плюнь везде ПОЛО. А по большому счету VW предлагает более обширный вариант товара. А Хонда либо аккорд, ни или сивик.

Время идет - люди меняются. Просто сейчас куда не плюнь везде ПОЛО. А по большому счету VW предлагает более обширный вариант товара. А Хонда либо аккорд, ни или сивик.
При мне лично Поло никто не смотрел, в основном Джетту, оба Пассата, Тигуан.
Скорее не люди меняются, а авто меняются. Люди то остаются теме же кем и были. :)

Ну и пусть ездят на этих Фольксвагенах. Как-то мой двоюродный племянник купил себе VW Golf и приехал похвастать. Ну прокатился я вокруг квартала. Основные впечатления это массивность и дубовость. Двери тяжёлые, едет как-то тяжело, как танк, как будто бы в нём две тонны веса. Мне, после моего Аккорда, совсем не понравилось. А так, да, всё есть, и в базовой комплектации куча всего. Даже хромированная окантовка внутри вдоль задней кромки багажника. Племянник в итоге через две недели пересел на новый Пассат, а через несколько месяцев и на новый Аккорд. Так на разных Аккордах уже несколько лет и ездит и обратно на VW не собирается.

Почему же китайца? Так же можно сказать, что он напоминает Mercedes C класса:
http://www.mercedes-benz.ru/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/passenger_cars_ng/new_cars/models/c-class/_w204/facts/11-2010/agility/c-class_w204_facts_agility_715x230_11-2010_jpg.object-Single-MEDIA.tmp/c-class_w204_facts_agility_715x230_11-2010.jpg

А это тоже Mercedes C класса напоминает???;D;D;D
http://s2.ipicture.ru/uploads/20120515/eS2YfW7a.jpg (http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/10588155.html)

Твоя стильная машина исчезла тогда, когда появился 9 сивик

Ну так я - именно об этом :)

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 в 16:05 ----------


Virusxm, +100500. Однозначно, внешне, новый седан выглядит более цельным и стильным. Конечно, с задними фонарями можно было придумать и что-нибудь более навороченное. Однако, на картинке выше видно, что даже Мерседес не чурается простых форм.

Так можно договориться и до того, что телега выглядит более цельной и стильной по сравнению с автомобилем.......... Да и "простые формы" и "бесвкусица" - совершенно разные вещи.

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 в 16:12 ----------


Ну и пусть ездят на этих Фольксвагенах. Как-то мой двоюродный племянник купил себе VW Golf и приехал похвастать. Ну прокатился я вокруг квартала. Основные впечатления это массивность и дубовость. Двери тяжёлые, едет как-то тяжело, как танк, как будто бы в нём две тонны веса. Мне, после моего Аккорда, совсем не понравилось. А так, да, всё есть, и в базовой комплектации куча всего. Даже хромированная окантовка внутри вдоль задней кромки багажника. Племянник в итоге через две недели пересел на новый Пассат, а через несколько месяцев и на новый Аккорд. Так на разных Аккордах уже несколько лет и ездит и обратно на VW не собирается.

У ФФ к сожалению, при замечательных движках и множестве интересных тамагочей, есть одна отталкивающая черта - совершенно скучный дизайн. Именно скучный, поскольку уродливым его назвать нельзя (не за что), но и ни одной черточки, за который глаз бы мог зацепиться - тоже нет. Сирокко и Пассат вроде выбиваются из общей картины, но что один, что второй - автомобили достаточно специфичные. При этом, салоны у совершенно всех - как "под копирку". В общем - есть такое дело. Но ! Когда речь идет о скучном и УРОДЛИВОМ............угадайте, кого выберут ? :)))

Аккорд - прекрасный автомобиль. Но он из того же "поколения", что и Сивик. Посмотри, что с ним сделали в следующем поколении ! Захочешь ли ты пересесть на такой ?

А ссыль на новый аккорд можно?

http://www.youtube.com/watch?v=fEaYEmDXgbM&feature=related

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 в 17:08 ----------

Или я ошибаюсь и это - Американец ? Не найти чего - то.............одно время все было ссылками забито до отказа, а когда надо - как всегда по - быстрому не найти :)

olegbf, это американский Аккорд и не новый. В таком виде выпускается уже несколько лет.

Ну вот, как всегда, когда надо - не найти.

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 в 17:37 ----------

А ! Вот. Нашел !

http://www.youtube.com/watch?v=8JMG7Rkx4wE

Кстати, заднюю оптику тоже сделали такую же долбанутую, как и на 9 - ке.

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 в 17:43 ----------

Или это - тоже Америкос ? Ну тогда - и слава богу. Может хоть Аккорд не изуродуют.

olegbf, дык, это тот же американский Аккорд что и в Вашей предыдущей ссылке.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 в 18:15 ----------


А это тоже Mercedes C класса напоминает???;D;D;D
http://s2.ipicture.ru/uploads/20120515/eS2YfW7a.jpg[/URL]
Нет. Это напоминает Мерседес S-класса. Вот:
http://www.conceptcarz.com/vehicle/default.aspx?carID=20171&i=4#menu

Однако, я обнаружил, что задние фонари 9-ки Civic даже больше похожи на фонари Мерседеса CL нежели на фонари С-класса. И не только фонари, там и линия боковины кузова выходит на угол фонаря. Почти так как у CL. Да и профиль всей машины похож. Можете сами в этом убедиться:
http://www.conceptcarz.com/vehicle/default.aspx?carID=20153&i=4#menu



Короче, получается, что на заре своей деятельности Хонда внешне косила (http://crazy80.c.r.pic.centerblog.net/1a8eunfr.jpg) под БМВ (http://5erblog.files.wordpress.com/2010/10/alpina_b7s_turbo_1981_based_upon_bmw_e12.jpg), а теперь вот под Мерседес. А хорошо это или плохо, трудно сказать. С одной стороны, в ногу со временем, а с другой, лучше бы что-то своё. Однако, в этом тоже есть опасность: вдруг получится как у Ниссана (http://www.conceptcarz.com/vehicle/default.aspx?carID=20722&i=4#menu)и Инфинити (http://www.conceptcarz.com/vehicle/default.aspx?carID=20139&i=4#menu). :108

Думаю, руководитель Мерседеса только что пережил внезапный сердечный приступ ;))) Если следовать этой логике, то и Жигули ни что иное, как отражение последних автомобильных тенденций, кои можно при желании обнаружить и в этой машине, причем - все сразу :) Вывод ? Тоже "по - своему" стильный автомобиль ? ;)))))

http://www.youtube.com/watch?v=fEaYEmDXgbM&feature=related

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 в 17:08 ----------

Или я ошибаюсь и это - Американец ? Не найти чего - то.............одно время все было ссылками забито до отказа, а когда надо - как всегда по - быстрому не найти :)

http://www.youtube.com/watch?v=3Nr4aRQYjhM&feature=fvwrel
http://www.youtube.com/watch?v=0tFR-rNNqBo&feature=related

Думаю, руководитель Мерседеса только что пережил внезапный сердечный приступ ;))) Если следовать этой логике, то и Жигули ни что иное, как отражение последних автомобильных тенденций, кои можно при желании обнаружить и в этой машине, причем - все сразу :) Вывод ? Тоже "по - своему" стильный автомобиль ? ;)))))

В том то и фишка что нет сейчас оригинального дизайна, все машины одинаковы. А 9 цивик однозначно лучше 8го, при минимальных изменения во внешности и технических характеристиках, тем что он новее. :)

http://www.youtube.com/watch?v=3Nr4aRQYjhM&feature=fvwrel
http://www.youtube.com/watch?v=0tFR-rNNqBo&feature=related

во втором ролике в конце есть замечательные слова - "я хочу покупать хонду, потому что это хонда, а не потому что она на что-то похожа"
очень метко! а 9-е колено - собирательный образ

Господа, может кто-нибудь выложить фото авто похожего на 8 цивик? На что был он похож: на BMW, на Mercedes или на что ещё?

Господа, может кто-нибудь выложить фото авто похожего на 8 цивик? На что был он похож: на BMW, на Mercedes или на что ещё?

я этот вопрос уже задавал в какой-то теме,но ответ на него так и не услышал ))))

http://www.youtube.com/watch?v=3Nr4aRQYjhM&feature=fvwrel
http://www.youtube.com/watch?v=0tFR-rNNqBo&feature=related

Это я видел. Но это же во - первых концепт, во - вторых - купе. Второй - это вообще нынешний рестайлинг. А тех. характеристики почему - то вообще от дорестайла........

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 в 22:44 ----------


В том то и фишка что нет сейчас оригинального дизайна, все машины одинаковы. А 9 цивик однозначно лучше 8го, при минимальных изменения во внешности и технических характеристиках, тем что он новее. :)

Не может быть костюм от фабрики "Красная заря" лучше, чем от Х. Босса, только потому, что - новый :))) Если Мерседесу обрубить углы тупым топором, возможно, с технической точки зрения это и будут "минимальные изменения", только вот, почему - то мне кажется, что окружающие не согласятся, что выглядеть эта машина будет так же или даже лучше :)))) Собственно - уже не согласились :)))

Это я видел. Но это же во - первых концепт, во - вторых - купе. Второй - это вообще нынешний рестайлинг. А тех. характеристики почему - то вообще от дорестайла........

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 в 22:44 ----------



Не может быть костюм от фабрики "Красная заря" лучше, чем от Х. Босса, только потому, что - новый :))) Если Мерседесу обрубить углы тупым топором, возможно, с технической точки зрения это и будут "минимальные изменения", только вот, почему - то мне кажется, что окружающие не согласятся, что выглядеть эта машина будет так же или даже лучше :)))) Собственно - уже не согласились :)))

Не факт что аккорд будет таким как его здесь некоторые представляют.

Ну так...........теперь уже ни в чем нельзя быть уверенным.........

Господа, может кто-нибудь выложить фото авто похожего на 8 цивик? На что был он похож: на BMW, на Mercedes или на что ещё?

8й цивик, конечно особо ни с чем не спутаешь, хотя есть в нем что то мазды и хундая. но и 9й почти такой же, отличия можно найти только если их рядом поставить. А про заднюю часть: изменили форму фонарей, они реально не очень удачными были, мне больше они нравились на американской версии, хотя и сейчас не фонтан, так что хонда не изменяет своим традициям :)

В 8 - ом от МАЗДЫ и ХУНДАЯ ???????? Это - без комментариев, иначе получится детальное обсуждение проблем, которые существуют у автора как со зрением, так и со всем остальным..........:))))) Про отличия, которых не заметно ............ по - поводу зрения уже все было сказано :)))

Фонари 8 - ки, не знаю, кому - то нравились, кому - то нет, но они по крайней мере очень органично вписывались в остальной дизайн машины. Тут же, такое впечатление, что пришпандорили впопыхах первое, что под руку попалось - совершенно не глядя как оно будет смотреться со всем остальным !

9-й почти такой же как 8-й и отличия можно найти если только их рядом поставить? :о эммм....мы вообще об одном и том же авто говорим или нет? я канеш понимаю?что есть как сторонники так и противники этого авто,но говорить вот такой вот бред ИМХО бред :lol: :lol: :lol: :lol: так можно договориться и до того,что КАМАЗ похож на СКАНИЮ а шестерка на мерседес,ведь у шестерки впереди две фары и у мерса тоже две фары :lol: :lol:

9-й почти такой же как 8-й и отличия можно найти если только их рядом поставить? :о эммм....мы вообще об одном и том же авто говорим или нет? я канеш понимаю?что есть как сторонники так и противники этого авто,но говорить вот такой вот бред ИМХО бред :lol: :lol: :lol: :lol: так можно договориться и до того,что КАМАЗ похож на СКАНИЮ а шестерка на мерседес,ведь у шестерки впереди две фары и у мерса тоже две фары :lol: :lol:

Скажу больше ! У них у всех - колеса круглые :)))

походу хонда кинула свои силы на более важное - http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2012/05/16/1729862

А что ? Вполне логичное продолжение 9 - ки. Только была большая "табуретка", станет - маленькая ;)))

походу хонда кинула свои силы на более важное - http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2012/05/16/1729862

:D:D:D

В 8 - ом от МАЗДЫ и ХУНДАЯ ???????? Это - без комментариев, иначе получится детальное обсуждение проблем, которые существуют у автора как со зрением, так и со всем остальным..........:))))) Про отличия, которых не заметно ............ по - поводу зрения уже все было сказано :)))

А что, действительно же цивик имеет достаточно общих черт с маздой 6, только
упертый фанат 8й серии видит в ней какую то самобытность, на самом деле 8-ка
"прошлый век" стремительно теряющий свою привлекательность с выходом
рестайла, которым и является по своей сути 9-ка...

Вы хоть 1 аргументированный довод приведите уродства 9-ки, кроме своего субъективного мнения.


Фонари 8 - ки, не знаю, кому - то нравились, кому - то нет, но они по крайней мере очень органично вписывались в остальной дизайн машины. Тут же, такое впечатление, что пришпандорили впопыхах первое, что под руку попалось - совершенно не глядя как оно будет смотреться со всем остальным !

Так же было и с задними фонарями 8го цивика))))))) прилепили какие то овалы, не совсем вписывающиеся в общий дизайн.

А что, действительно же цивик имеет достаточно общих черт с маздой 6,

Это мазда имеет черты сивика,она позже появилась.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2012 в 09:25 ----------


А
упертый фанат 8й серии видит в ней какую то самобытность,

Она есть,так как в 2005 такого дизайна не было не у кого,а пошло все с Одиссея.Это в потом пошли мотивы в машинах других производителей.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2012 в 09:26 ----------


Ана самом деле 8-ка
"прошлый век" стремительно теряющий свою привлекательность с выходом
рестайла, которым и является по своей сути 9-ка...


Увы такой же прошлый век как и 9ка.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2012 в 09:28 ----------




Так же было и с задними фонарями 8го цивика))))))) прилепили какие то овалы, не совсем вписывающиеся в общий дизайн.

Овалы как раз гармонично,особенно ночью когда 4 габарита.Про дизайн не зря на внутреннем рынке Японии продавался именно такой дизайн,а не более простой американский.Да и в Канаде Акура на базе Сивика,была как раз с овалами.

По ходу, не буду менять на 9-ку!
Страховая насчитала со всеми скидками 78 косых (стаж 18 лет)!
Провались она в ОПУ!
За эти бабки куплю себе Круз дизельный в Белораше!

А что, действительно же цивик имеет достаточно общих черт с маздой 6, только
упертый фанат 8й серии видит в ней какую то самобытность, на самом деле 8-ка
"прошлый век" стремительно теряющий свою привлекательность с выходом
рестайла, которым и является по своей сути 9-ка...

Вы хоть 1 аргументированный довод приведите уродства 9-ки, кроме своего субъективного мнения.



Так же было и с задними фонарями 8го цивика))))))) прилепили какие то овалы, не совсем вписывающиеся в общий дизайн.

8 - ка "прошлый век" может быть по сроку жизни, но уж никак не по техническому оснащению и особенно - по дизайну по сравнению с 9 - кой. По технике - кроме кучки по сути дела копеечных тамагочи (типа парктроников, камеры и т.п.) машина вообще никак не изменилась. Мазад 6 выпускалась под девизом "смотрите как я похожа на Лексус", поэтому от любой Хонды там нет совершенно ничего в принципе. К тому же Сивик появился (на всякий случай) пораньше, чем последняя Мазда 6 как минимум на год, так что, если кто и похож на кого, то - Мазда на Сивик, а не наоборот :)))

А уж про "теряющуюся привлекательность" на фоне..........9 - ки - просто насмешил. Скорее, глядя на эту каракатицу он стал цениться еще больше (посмотри вторичку) ! :)))

Интересно, какой СУБЪЕКТИВНЫЙ довод можно привести людям, доказывая, что Квазимодо - урод, если они утверждают, что его вид - не уродство, а "оригинальный дизайн" ? :))) Бесполезно перечислять, что он - горбат, хром, морда крива, а одного глаза - нет, если все это поклонниками этого "дизайна" не считается уродством........ Вот точно также и с некоторой частью народа, который не понимает, чем же так плоха 9 - ка :)))

Страховая насчитала со всеми скидками 78 косых (стаж 18 лет)!
Мне в 2011 году на 8 колено 145 тыс. насчитали в Росгострахе. Стаж 12 лет.:)

Мне в 2011 году на 8 колено 145 тыс. насчитали в Росгострахе. Стаж 12 лет.:)

мне в этом году в росгосстрахе насчитали за 8-ку 11 года со стажем 7 лет 120 тыщ...у цивика один из самых высоких коэффициентов...на первом месте баян,потом цивик,потом мазда 6 вроде...

ЗЫЫ Считаю глупость менять 8-й на 9-й, не потому, что он хуже, просто надо рости и покупать минимум Аккорда, а так это топтание на месте.

чувак у тебя хонда головного мозга
не приходило в голову что не всем нужна "тачка побольше" ?
а что после аккорда ? легенда? а дальше?

а дальше?
БЕЛАЗ.;D;D;D;D;D

Pop2011,
КаМАЗ, потом КрАЗ а потом только БелАЗ :)
Есть к чему расти.

фуфуфу никогда, пусть дизайнеров меняют подожду годик

Можно еще и эту спасти в принципе. Например так:

http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&NR=1&v=s_UlGOmrIrY

Плюс - салон хотя бы из 8 - го (по качеству материалов), до движок - 156 л.с. от Аккорда и - все, счастье - будет ! :)))

Можно еще и эту спасти в принципе. Например так:

http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&NR=1&v=s_UlGOmrIrY


В смысле? А чем это отличается от того что есть? Решёткой радиатора? Противотуманками? Спойлером?

Мушкетёр всегда выбирает коня.
бггг)))

В смысле? А чем это отличается от того что есть? Решёткой радиатора? Противотуманками? Спойлером?

ВНЕШНИМ ВИДОМ :)))))

Ребята ! У вас там у поклонников 9 - ки что, "куриная слепота" что - ли поголовная, а ? :)))))

Что, правда никому не видно, чем вот ЭТО отличается от этого ?

))))))))))))) Начнём с цвета))))))))))))))))

Вот фото серийной Si:
http://ventacarros.com/files/honda-civic-si-sedan-2012.jpghttp://newautocars.org/wp-content/uploads/2011/10/2012-honda-civic-si-sedan-side-picture.jpg
Отличия от концепта: цвет, форма зеркал, форма противотуманок и светодиодные ДХО, обвесы, размер дисков, тонировка фар и стёкол, шильдик Si. Я ничего не упустил?

Вот фото серийной Si:
http://ventacarros.com/files/honda-civic-si-sedan-2012.jpghttp://newautocars.org/wp-content/uploads/2011/10/2012-honda-civic-si-sedan-side-picture.jpg
Отличия от концепта: цвет, форма зеркал, форма противотуманок и светодиодные ДХО, обвесы, размер дисков, тонировка фар и стёкол, шильдик Si. Я ничего не упустил?

Так из этого и складывается фраза что "можно и этот спасти" добавить то всего чуть-чуть нужно.

Отличия от концепта: цвет, форма зеркал, форма противотуманок и светодиодные ДХО, обвесы, размер дисков, тонировка фар и стёкол, шильдик Si. Я ничего не упустил?

Нет. Ты очень добросовестно перечислил из чего формируется экстерьер автомобиля :)))

Так из этого и складывается фраза что "можно и этот спасти" добавить то всего чуть-чуть нужно.
А нужно ли что-то добавлять? Например, чем форма зеркал концепта лучше той что есть на серийной машине? По-моему, это какой-то детский сад: Вот затонируем фары, поставим 18" литьё и машина из "гадкого утёнка" превратится в "прекрасного лебедя"! :rofl

А нужно ли что-то добавлять? Например, чем форма зеркал концепта лучше той что есть на серийной машине? По-моему, это какой-то детский сад: Вот затонируем фары, поставим 18" литьё и машина из "гадкого утёнка" превратится в "прекрасного лебедя"! :rofl

Чем форма зеркалу лучше чем форма на серийной машине? А не формой ли...хотя на вкус и цвет ..... (с практической точки зрения не знаю).
Пусть детский сад, но как раз там прививают навык отличать хорошее от плохого и дети там учатся, но опять же не все.... Также на сколько мне известно как раз с детсадовского возраста, что большое хорошее складывается из хороших мелочей... (в данном случае те-же зеркала и обвес изменяющий принципиально недоведённую форму существующего кузова - и опять же на вкус и цвет все фломастеры - розовые).

Нет. Ты очень добросовестно перечислил из чего формируется экстерьер автомобиля :)))

Подавляющему большинству покупателей дорожного просвета Сивика вроде бы недостаточно. То на одном форуме, то на другом, читаешь, что вот Октавия с её "Пакетом плохих дорог", 165мм клиренса и короткой базой, это да, не то что Сивик - "пузотёрка". А Вы говорите, обвесы. "Вам шашечки или ехать"?

P.S. И вообще, все эти обвесы, большие литые колёса, выхлопные трубы большого диаметра, тонировка, итп - это ни что иное как дешёвые понты и закос под спортивность.

Подавляющему большинству покупателей дорожного просвета Сивика вроде бы недостаточно. То на одном форуме, то на другом, читаешь, что вот Октавия с её "Пакетом плохих дорог", 165мм клиренса и короткой базой, это да, не то что Сивик - "пузотёрка". А Вы говорите, обвесы. "Вам шашечки или ехать"?

P.S. И вообще, все эти обвесы, большие литые колёса, выхлопные трубы большого диаметра, тонировка, итп - это ни что иное как дешёвые понты и закос под спортивность.

Видишь ли в чем дело, в зависимости от места обитания "подавляющему большинству покупателей" нужно либо одно, либо другое. При этом, машин для того, чтобы ездить "по говнам" в любое время года, выпущено уже предостаточно (начиная с той же Октавии и кончая Логаном) и они прекрасно справляются со своими обязанностями стоя при этом не больше (или меньше), чем 9 - ка, при этом, некоторые из них имеют более совершенные двигатели, лучшие показатели динамики, технического оборудования, да и тот же клиренс у них больше. В общем - на рынке подобных предложений уже "завались". Поэтому совершенно непонятно - нахрена было делать из "околоспортивного" автомобиля - жоповозку для поездок на дачу с интерьером отечественного ТАЗика ?
А по - поводу остальных мест.......вероятно тебе будет удивительно, но открою тебе тайну - бывают и такие места, где большинству интересно не только "клиренс побольше" и "сколько мешков картошки в багажник влезет". Им интересно - совершенно другое. Странно, но и такое бывает :)))

А про обвесы и все остальное........как известно - "все хорошо в меру". Соответственно, стайлинг сделанный со вкусом - улучшит экстерьер машины, сделанный без такового - будет выглядеть как те самые "понты". Только и всего.

---------- Сообщение добавлено 20.05.2012 в 15:52 ----------


А нужно ли что-то добавлять? Например, чем форма зеркал концепта лучше той что есть на серийной машине? По-моему, это какой-то детский сад: Вот затонируем фары, поставим 18" литьё и машина из "гадкого утёнка" превратится в "прекрасного лебедя"! :rofl

У некоторых производителей (включая любимую нами Хонду) описанные тобой изменения могут уже классифицироваться как "рестайлинг" :)))

---------- Сообщение добавлено 20.05.2012 в 16:04 ----------

Нет, вот я смотрю, отдельным "товарищам" точно совершенно пофиг - как выглядит их машина. Обнаружили отличия в зеркалах, бампере, трубах, в тонировке (салона не видно, а то наверное и форму пепельниц бы сравнили). А вот то, что у концепта линия капота опускается под менее острым углом, чем у серийных, из - за чего морда смотрится совершенно по - другому (в стиле Аккорда) - никто из них не заметил. И то, что из - за другого бампера, "двухэтажная" морда у концепта смотрится более агрессивно и дорого, а не - убого, как у серийника. Из - за более объемной "кормы" дурацкие стопаки не смотрятся в "пол - задницы" и т.д. и т.п. В целом - вот ЭТО образ, весьма и весьма гармоничен. Не остается ощущения, что машину просто "вырубили топором" - как от серийной.

Нет, вот я смотрю, отдельным "товарищам" точно совершенно пофиг - как выглядит их машина. Обнаружили отличия в зеркалах, бампере, трубах, в тонировке (салона не видно, а то наверное и форму пепельниц бы сравнили). А вот то, что у концепта линия капота опускается под менее острым углом, чем у серийных, из - за чего морда смотрится совершенно по - другому (в стиле Аккорда) - никто из них не заметил. И то, что из - за другого бампера, "двухэтажная" морда у концепта смотрится более агрессивно и дорого, а не - убого, как у серийника. Из - за более объемной "кормы" дурацкие стопаки не смотрятся в "пол - задницы" и т.д. и т.п. В целом - вот ЭТО образ, весьма и весьма гармоничен. Не остается ощущения, что машину просто "вырубили топором" - как от серийной.

По-моему, Вы просто видите то, чего не видят другие. Этакий экстрасенс. И капот концепта у Вас более пологий и корма более объёмная. Невдомёк Вам, что светлые предметы всегда кажутся более габаритными и что съёмка машин просто сделана под разными углами.

А то, как выглядит машина, это конечно немаловажно. Так, например, российская 8-ка Сивик (в отличие от американской) мне внешне не очень нравилась и казалась недоделанной. А 9-ка уже выглядит гораздо симпатичнее, более гармонично и одновременно с этим немного агрессивнее. Теперь можно смело отправляться на тест драйв и подумать о покупке.

Ну что - ж. Вероятно, может быть и такое. "У каждого свой вкус, сказал индус и трахнул кобру" :)))
А в плане "гармоничности", наверняка Вам лично, более всего приглянулся салон новой 9 - ки. :)))

Ну что - ж. Вероятно, может быть и такое. "У каждого свой вкус, сказал индус и трахнул кобру" :)))
Зачётная фраза.))))) +10000

Зачётная фраза.))))) +10000

мне тож понравилась :)

Может тогда и кобру попробуете? )))

Им же фраза понравилась, а не выбор........Индуса :)))

Новый цивик - говно!!!!! За такие деньги такая "шляпа"!!!!
Нас в компании несколько человек и у всех Цивик 4Д. Поехали смотреть в салон на новый. Хотели поменять машины. Судя по цене ожидали качество как минимум не хуже предыдущего поколения!!! Посмотрели внутри пластик как на Приоре или китайском авто, отделка салона грубая и неказистая. Вместо стеклянных форточек стоят пластиковые заглушки. В общем мы даже на тест драйв не поехали. несколько дней все разочарованные ходили. Надеюсь японцы одумаются!! Тем более за такие деньги. Я не возьму такой авто.

Особенно контраст заметен, если сначала в хетч залезть, а потом в седан. Надеюсь в 13 году с рейсталингом поправят.

В попу кобру:)

Так все - таки..........в попу - кобру или кобру - в попу ??? В любом случае - извращение:)))

в попу кобру! :))))

:))))))))

olegbf,
Я над подписью уржался!!!!

olegbf,
Я над подписью уржался!!!!

кста, как ее уменьшить? мне предупреждение вынесли((

кста, как ее уменьшить? мне предупреждение вынесли((

Пипец, а что терь надо к модеру обращаца за рецензией на подписульку :o кол-во букв, шрифт, размер и т.п., что б все было согласовано :D

кста, как ее уменьшить? мне предупреждение вынесли((

Мне тоже :)

Но - автор уже все сделал (по просьбе соратников по - борьбе :) ).

[IMG...]http://exlibris.users.photofile.ru/photo/exlibris/3240937/208743754.jpg[.../IMG]

Как и раньше, чтобы заработало - убрать точки перед и после IMG.

---------- Сообщение добавлено 31.05.2012 в 22:06 ----------


Пипец, а что терь надо к модеру обращаца за рецензией на подписульку :o кол-во букв, шрифт, размер и т.п., что б все было согласовано :D

Да нет, на самом деле есть такое правило.......другое дело, что почему - то на одних оно распространяется, на других - нет :)))

---------- Сообщение добавлено 31.05.2012 в 22:07 ----------


olegbf,
Я над подписью уржался!!!!

А над коброй ? :)))

А над коброй ? ))
:D кобра ваще рулит;):lol::lol::D

Хочу поменять 8ой 4д на 9ый 5д... Я один такой?

Я как ты))) Да

я уже поменял..

Нет, пятидверка 9 - ка в отличии от 4 D - кроме немного меньших размеров вполне хороша.

Взял бы если бы она выезжала из 10-ти секунд. А так это тошниловка не нужна.
Оставить задушенный старый двигатель с раритетной 5-АКПП. На что они рассчитывают?

Нет, пятидверка 9 - ка в отличии от 4 D - кроме немного меньших размеров вполне хороша.

За исключением немного уродского, по сравнению с седаном, внешнего вида и задушенного Евро 5 движка (насколько я понял, на 4D, по-прежнему, стоит Евро 4)

Лично я такого не вижу, он просто - совсем другой. Да, предыдущий был более элегантен и изыскан, но и этот неплох (особенно - на фоне 9 - ки 4 D :))) ). Просто это - СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ машины и сравнивать их бесполезно.

Евро - 5 и там, и там.

---------- Сообщение добавлено 05.06.2012 в 16:10 ----------


Взял бы если бы она выезжала из 10-ти секунд. А так это тошниловка не нужна.
Оставить задушенный старый двигатель с раритетной 5-АКПП. На что они рассчитывают?

Выезжает на ручке. А что, когда - то было такое, чтобы Сивик, что 4D, что 5D выезжали из 10 - ки на автомате (именно на автомате, а не на роботе) ?

А что, когда - то было такое, чтобы Сивик, что 4D, что 5D выезжали из 10 - ки на автомате (именно на автомате, а не на роботе) ?

Ручка в принципе не интересует, особенно в втором городе РФ по количеству авто на душу населения.

Не знаю было или нет, но не кажется ли вам, что делать новую модель с худшими динамическими характеристиками чем у предшественника - просто маразм?
Честно говоря я бы взял хэтч если бы она ехала, а так я просто никакого смысла не вижу менять свой 4Д на эту тошниловку, которая еще и дороже на 400 тысяч.

Ручка в принципе не интересует, особенно в втором городе РФ по количеству авто на душу населения.

Не знаю было или нет, но не кажется ли вам, что делать новую модель с худшими динамическими характеристиками чем у предшественника - просто маразм?
Честно говоря я бы взял хэтч если бы она ехала, а так я просто никакого смысла не вижу менять свой 4Д на эту тошниловку, которая еще и дороже на 400 тысяч.

Так я свой по этим же причинам тоже до сих пор не могу поменять ни на что :))) Куда ни посмотришь (в той же ценовой категории или чуть выше) все "новинки" гораздо хуже "старичков". Автопроизводители обленились вконец и уже не хотят делать вообще ничего, кроме как собирать с нас бабки..........

А про 5 D я говорил только, что на фоне того, что они сотворили с 4D - он совсем неплох :)

сейчас ехал и увидил новый 4д.... это писец.... да простят меня его владельцы, мои соболезнования((( какой-то выкидыш тойоты короллы и крайслера неон(

Да всем уже ясно, что 9 - ка 4 D это - "полный провал" !

Так я свой по этим же причинам тоже до сих пор не могу поменять ни на что :))) Куда ни посмотришь (в той же ценовой категории или чуть выше) все "новинки" гораздо хуже "старичков". Автопроизводители обленились вконец и уже не хотят делать вообще ничего, кроме как собирать с нас бабки..........

А про 5 D я говорил только, что на фоне того, что они сотворили с 4D - он совсем неплох :)

Перешью сейчас салон на кожу+алькантару, поставлю Интро и буду еще 2 года ездить.
Пробег за 4 года 40 тысяч.

BMW 3 за 1600 жаба давит купить с ее клиренсом и внутренней тесноте, а Жопе 3008 вызывает недоверие, да и напрягают сверчки во многих местах салона.

Больше себе ничего подходящего вообще нарыть не могу.

Есть маленькая надежда на новый Аккорд и HR-V.

А я и перешивать ничего не собираюсь. Тоже четвертый год пошел, но салон - как новый. Очень удачная "тряпка" на нем.

БМВ 3 - шку в "локальной" сборке можно и за 1,3 "с копейками" взять................правда с "металликом" - будет уже 1,4 ;))) Пежо 3008 првавильно вызывает недоверие. Он едет строго до 100 км/ч - потом он не едет вообще. На ручке еще кое - как его можно потармашить, на автомате - уже совсмем без вариантов. А "копейку" не рассматриваешь БМВ - шную ? Она теснее трешки только сзади, а по управляемости говорят - намного интереснее........

Да, вот у меня тоже - как ни крути, все сходится на Аккорде, как ни достал уже этот Хондовский "Сервис без сервиса" и вся политика фирмы в целом.........

За исключением немного уродского, по сравнению с седаном, внешнего вида и задушенного Евро 5 движка (насколько я понял, на 4D, по-прежнему, стоит Евро 4)

взял 5D, в ПТС написано экологический класс 4.:-)

Кстати да 4-й класс и мощность 141лс

Странно...........а столько крику было, что "повысили норму Евро, но при этом - на целых 2 лошади больше сделали"............теперь оказалось, что лошадь - одна, а Евро - 4 :))))))

Потому что 5 класса экологичности в Российских стандартах нет,только 4.

А это вообще - то изначально не Российские стандарты :)))

А я и перешивать ничего не собираюсь. Тоже четвертый год пошел, но салон - как новый. Очень удачная "тряпка" на нем.

БМВ 3 - шку в "локальной" сборке можно и за 1,3 "с копейками" взять................правда с "металликом" - будет уже 1,4 ;))) Пежо 3008 првавильно вызывает недоверие. Он едет строго до 100 км/ч - потом он не едет вообще. На ручке еще кое - как его можно потармашить, на автомате - уже совсмем без вариантов. А "копейку" не рассматриваешь БМВ - шную ? Она теснее трешки только сзади, а по управляемости говорят - намного интереснее........

Да, вот у меня тоже - как ни крути, все сходится на Аккорде, как ни достал уже этот Хондовский "Сервис без сервиса" и вся политика фирмы в целом.........

У меня турок ЕХЕ, на подлокотниках уже скоро дыры будут протерты, на передних сиденьях рисунок стерся. Не представляю как ее продать с таким салоном. А перешить выходит в 15 тыс материалы и 20 работа. Приемлемо.

Трешку готов брать только с фаршем и интерьером который (без скидок) выходит в 1600.
На калину за 1360 точно не решусь, столько денег отвалить и получить компромисс со своими эстетическими чувствами ...Не по мне
Копейка не вставляет ни по каким параметрам. Единственные модели от БМВ которые привлекают : тройка, Х5 и Х6. А был бы дизайн приятный у Х1 и Х3 то подумал бы о них скорее всего.
На 3008 уже 3 теста брал. Как едет до 120 мне понравилось, а быстрее не дают менеджеры, да я и не езжу более 120 в городе. Буду ждать рестайла августовского, там посмотрим.

Аккорда ждем нового? Если сонцепт-С и есть евроаккорд, то будет бомба.
А если будут прежние движки и коробка, то в моем случае он пролетает.

А ! Понятно. Там черный такой "вельвет" был, который моментально протирался. А у меня "Элеганс" на ручке. Там такая "объемная" тряпка серая, которая даже спустя четыре года выглядит - как и в момент покупки. Если очень сильно присмотреться - может быть можно будет найти на подлокотнике что - нибудь :)

А что в "локалке" так перечит твоим эстетическим чувствам, если не секрет ?

X5, X6.............если есть средства на эти машины - можно посмотреть еще некоторые, вполне сносные модели от других производителей :)))

3008 - точно не едет дальше. И сам пробовал (тоже машина заинтересовала), и судя по тестам.

Ну, у меня проще (с Аккордом). Я на ручке езжу и никакие автоматы пока меня не привлекают.

А что в "локалке" так перечит твоим эстетическим чувствам, если не секрет ?

Во первых пластиковые панели "серебристый сатин". Хотелось "дерево антрацит", в лакшери лайн такие. По этим же причинам не нравится спорт лайн с ее алюминием и красными вставками и просточкой руля. До сих пор нет ясности о системе складывания спинки дивана. Зимой несколько раз в неделю горные лыжи и сноуборд, так, что если окончательно подтвердится что в СЕ калине за 1360 нет складывания значит отпадает сразу. Упрощенный руль, тряпка на сидухах, 16-ое литье.

Из трешек выбирал бы лакшери на сансатеке, с проекцией (эта та дурка, которую хочу 100%) Обязательны штатные патронники перед и зад, расширенную панель.



X5, X6.............если есть средства на эти машины - можно посмотреть еще некоторые, вполне сносные модели от других производителей :)))


Средств на Х6 и Х5 нет, но только эти три модели из БМВ мне симпатичны.



3008 - точно не едет дальше. И сам пробовал (тоже машина заинтересовала), и судя по тестам.


Дальше мне наверное не критично. 9,6 сек до 100 это тот показатель который меня удовлетворит. Так что не исключаю возможность покупки. В первую очередь привлекает удобство и комфорт. Огромные просторы внутри, панорамная крыша, удобство посадки-высадки, маневренность, и другие ништяки.

Во первых пластиковые панели "серебристый сатин". Хотелось "дерево антрацит", в лакшери лайн такие. По этим же причинам не нравится спорт лайн с ее алюминием и красными вставками и просточкой руля. До сих пор нет ясности о системе складывания спинки дивана. Зимой несколько раз в неделю горные лыжи и сноуборд, так, что если окончательно подтвердится что в СЕ калине за 1360 нет складывания значит отпадает сразу. Упрощенный руль, тряпка на сидухах, 16-ое литье.

Из трешек выбирал бы лакшери на сансатеке, с проекцией (эта та дурка, которую хочу 100%) Обязательны штатные патронники перед и зад, расширенную панель.


Дальше мне наверное не критично. 9,6 сек до 100 это тот показатель который меня удовлетворит. Так что не исключаю возможность покупки. В первую очередь привлекает удобство и комфорт. Огромные просторы внутри, панорамная крыша, удобство посадки-высадки, маневренность, и другие ништяки.

Так вроде разобрались же на профильном форуме БМВ, что складывается в локалке стандартно 60:40.

Кстати по - поводу Пыжа. Как раз только что попалась интересная съемка..........его что, где - то полноприводным делают ? Присмотрись - там задние колеса отдельно вращаются при перегазовке:

http://www.youtube.com/watch?v=XWaUEFwuQA0&feature=related

Так вроде разобрались же на профильном форуме БМВ, что складывается в локалке стандартно 60:40.

Кстати по - поводу Пыжа. Как раз только что попалась интересная съемка..........его что, где - то полноприводным делают ? Присмотрись - там задние колеса отдельно вращаются при перегазовке:

http://www.youtube.com/watch?v=XWaUEFwuQA0&feature=related

Читал, но уверенности нет что все действительно так.

Это дизельный гибрид с электропроводами на задние колеса. В Европе и Украине в продаже.

"В Европе и Украине"........Нам как всегда - объедки.........:)

---------- Сообщение добавлено 06.06.2012 в 22:13 ----------

Кстати, а новый Аккорд - когда ожидается не в курсе ? В этом году только концепты показывали......следовательно будет не раньше, чем через годик - два, а у нас - через три. Так наверное ?

И еще как минимум - год, чтобы из него все "детские болезни" вылезли...

---------- Сообщение добавлено 06.06.2012 в 22:17 ----------

О ! В тему:

http://autosuper.ru/gid/63697/

А это вообще - то изначально не Российские стандарты :)))

Просто в птс ставят экологический класс,а он не больше 4 на данный момент,даже если машина официально Евро-5.

"В Европе и Украине"........Нам как всегда - объедки.........:)[COLOR="Silver"]



Компания Peugeot объявляет о начале российских продаж кроссовера 3008 e-HDi c дизельным двигателем. Стоимость автомобиля начинается от 939 тысяч рублей.

Автомобиль оснащен 1,6-литровым дизельным двигателем DV6CTED мощностью 112 л.с., максимальным крутящим моментом 270 Нм при 1750 об/мин и автоматизированной 6-ступенчатой коробкой передач EGS6.

Дизель - то конечно это здорово....только честно говоря странно как - то звучит 112 л.с. при 270 Нм крутящего момента..........но меня на самом деле заинтересовал "полный" привод.

Евро - 5 и там, и там.


"...Однако двигатель седана получил настройки под нормы Евро-4, а хэтчбека – под более жесткие Евро-5. Казалось бы, пустяк, но это сильно повлияло на ощущение мощи и на реакцию мотора на нажатие педали газа. Если на подмосковных дорогах разница в динамике машин была незаметна, то на автодроме Мячково, куда журналистов привезли на их всеобщую радость, отличия настроек двигателей проявились с первых кругов...

...Уже на первом километре ясно, что четырехдверный Civic едет веселее. Мотор живее реагирует на газ, да и «автомат» расторопнее перебирает ступени, растет и максимальная скорость на прямых. Однако забываться не стоит – скольжения длинной кормы в виражах здесь заметнее, хоть и всегда предсказуемы. Не верится, но седан на треке переигрывает хэтчбек, если не по управляемости, то по динамике точно. И в этом единогласно сошлись все коллеги-журналисты..."

Источник: http://www.kolesa.ru/article/2012/05/14/test-drayv_honda_civic_4d_i_5d_raznoharakternye

"...Однако двигатель седана получил настройки под нормы Евро-4, а хэтчбека – под более жесткие Евро-5. Казалось бы, пустяк, но это сильно повлияло на ощущение мощи и на реакцию мотора на нажатие педали газа. Если на подмосковных дорогах разница в динамике машин была незаметна, то на автодроме Мячково, куда журналистов привезли на их всеобщую радость, отличия настроек двигателей проявились с первых кругов...

...Уже на первом километре ясно, что четырехдверный Civic едет веселее. Мотор живее реагирует на газ, да и «автомат» расторопнее перебирает ступени, растет и максимальная скорость на прямых. Однако забываться не стоит – скольжения длинной кормы в виражах здесь заметнее, хоть и всегда предсказуемы. Не верится, но седан на треке переигрывает хэтчбек, если не по управляемости, то по динамике точно. И в этом единогласно сошлись все коллеги-журналисты..."

Источник: http://www.kolesa.ru/article/2012/05/14/test-drayv_honda_civic_4d_i_5d_raznoharakternye

Очень сомнительно,так как в Европе евро5 обязательно условие для продажи новых автомобилей.В той же Эстонии,Сивики идут из Турции,такие же как у нас.

"...Однако двигатель седана получил настройки под нормы Евро-4, а хэтчбека – под более жесткие Евро-5. Казалось бы, пустяк, но это сильно повлияло на ощущение мощи и на реакцию мотора на нажатие педали газа. Если на подмосковных дорогах разница в динамике машин была незаметна, то на автодроме Мячково, куда журналистов привезли на их всеобщую радость, отличия настроек двигателей проявились с первых кругов...

...Уже на первом километре ясно, что четырехдверный Civic едет веселее. Мотор живее реагирует на газ, да и «автомат» расторопнее перебирает ступени, растет и максимальная скорость на прямых. Однако забываться не стоит – скольжения длинной кормы в виражах здесь заметнее, хоть и всегда предсказуемы. Не верится, но седан на треке переигрывает хэтчбек, если не по управляемости, то по динамике точно. И в этом единогласно сошлись все коллеги-журналисты..."

Источник: http://www.kolesa.ru/article/2012/05/14/test-drayv_honda_civic_4d_i_5d_raznoharakternye

C Евро уже разобрались, а все остальное называется: "ну поверьте, но в нем есть хоть что - то хорошее......... он лучше ........... ну хотя бы хетчбека той же модели........" :)))

C Евро уже разобрались, а все остальное называется: "ну поверьте, но в нем есть хоть что - то хорошее......... он лучше ........... ну хотя бы хетчбека той же модели........" :)))

Лучше - не лучше, но, по крайней мере, симпатичнее снаружи. :)

Лучше - не лучше, но, по крайней мере, симпатичнее снаружи. :)

:)
ну как грица на вкус и цвет товарищей нет... сказал индус и.....:D

Лучше - не лучше, но, по крайней мере, симпатичнее снаружи. :)

ЧЕГО ???? Хетчбека ???? М - да............ну это действительно - к кобре :)))

olegbf, богатый опыт общения с кобрами?
Для того, чтобы считать формы заднего крыла и колёсных арок 5d нормальными, по всей видимости, нужно быть серьёзным извращенцем. :)

Илья, после ВАШИХ "заявок" по вкусу, называть кого - либо извращенцем........Вам не к кобре, Вам - к удаву :))))

olegbf, богатый опыт общения с кобрами?
Для того, чтобы считать формы заднего крыла и колёсных арок 5d нормальными, по всей видимости, нужно быть серьёзным извращенцем. :)

Прежде чем сравнивать обрати внимание на высоту корда у 5д, также нужно ещё уточнить на каком радиусе этот 5д и какой туда максимальный влезает причем штатно. И когда ты всё это сопоставишь я думаю и 5д смотреться в сравнении с 4д будет по другому (я имею ввиду арку)

DC, однако, какой диаметр диска туда не поставь, в любом случае, расстояние до нижних концов арки будет больше, чем до верха. Я думаю, это сделано специально, чтобы придать машине "спортивный" вид. Как будто бы подвеска занижена. Но на мой взгляд это совсем не красиво:

http://cs9791.vkontakte.ru/u712623/115451517/x_da6d8540.jpg

[QUOTE=Iliya20;4518953]DC, однако, какой диаметр диска туда не поставь, в любом случае, расстояние до нижних концов арки будет больше, чем до верха. Я думаю, это сделано специально, чтобы придать машине "спортивный" вид. Как будто бы подвеска занижена. Но на мой взгляд это совсем не красиво:

http://cs9791.vkontakte.ru/u712623/115451517/x_da6d8540.jpg[/QUE]

Да это верх убожества, плакать хоцца:'(

Iliya20,

Да - да - да.....не стоит обращать внимание на пластик в салоне, зато стоит - на "расстояние до нижних концов арки"..........."бис" !!! :)))

olegbf, пластик в салоне видит только сам владелец, да и то иногда, когда не следит за дорогой. А внешнее уродство машины наблюдают все.

Хотя, важность того или другого, наверное зависит от характера конкретного человека.

P.S. Естественно, я за то, чтобы и салон и машина выглядели хорошо и никоим образом не оправдываю нелепый серый цвет панели и пугающее разнообрацие цветов и фактур внутренней отделки последнего Сивика 4d .

olegbf, пластик в салоне видит только сам владелец, да и то иногда, когда не следит за дорогой. А внешнее уродство машины наблюдают все.

Хотя, важность того или другого, наверное зависит от характера конкретного человека.


И не только от этого :)))

Новый цивик - печаль, если и аккорд новый будет таким же убогим, то хонда станет тойотой.

у меня тоже такое впечатление, что чел отвечающий за дизайн авто из тойоты перешел в хонду))))

у меня тоже такое впечатление, что чел отвечающий за дизайн авто из тойоты перешел в хонду))))

Или наоборот :) :
http://img2.netcarshow.com/Toyota-Camry_2012_800x600_wallpaper_02.jpg
http://img2.netcarshow.com/Toyota-Camry_2012_800x600_wallpaper_0a.jpg

пля, да они поменялись))))))))))

менять не буду

сама по себе девятка мне понравилась (по осмотру в салоне), но отличий столько не наберется, что бы поменять

У меня ГУ с нави, линзы и в целом устраювающая меня машина, так что за +2л.с. и понарамную крышу не продамся))

подожду юбилейную "X"

я надеюсь 10й цивик по дизайну будет хондой цивик, а не тойотой коровой))

ктобы тут чо неговорил и какиебы журналы не писали про улучшенную шумку и подвеску, но переступить через себя и купить машину которая внешне неприятна я немогу... думаю что люди для которых внешний вид неважен будут брать 9ку... есть же люди покупающие королл и октавии...есть, но основная масса выберет чтото поприятней, например астру или бмв1 или пересядет в другой класс

Хочется пожать руку каждому, сказавшему нечто подобное......... А то, после высадки десанта "Девяточников" (а как выяснилось несколько позднее, на самом деле - "мАнАгеров по - продажам") с их заявлениями, что "нефиг вообще выпендриваться, не Баре чай, итак сойдет"........уже было подумал, что все, "приплыли" - народ ожлобился вконец..............

Хочется пожать руку каждому, сказавшему нечто подобное......... А то, после высадки десанта "Девяточников" (а как выяснилось несколько позднее, на самом деле - "мАнАгеров по - продажам") с их заявлениями, что "нефиг вообще выпендриваться, не Баре чай, итак сойдет"........уже было подумал, что все, "приплыли" - народ ожлобился вконец..............

+100500

ктобы тут чо неговорил и какиебы журналы не писали про улучшенную шумку и подвеску, но переступить через себя и купить машину которая внешне неприятна я немогу... думаю что люди для которых внешний вид неважен будут брать 9ку... есть же люди покупающие королл и октавии...есть, но основная масса выберет чтото поприятней, например астру или бмв1 или пересядет в другой класс
Как раз таки по статистике основная масса покупает Октавии, а не бмв1. :)
"Пятёрка лидеров среди иномарок по динамике продаж за 2011 год:
1. VW Polo 400% 2. RENAULT Sandero 187% 3. SKODA Octavia A5 125% 4. CHEVROLET Cruze 100% 5. КИА Rio 71% "

ктобы тут чо неговорил и какиебы журналы не писали про улучшенную шумку и подвеску, но переступить через себя и купить машину которая внешне неприятна я немогу... думаю что люди для которых внешний вид неважен будут брать 9ку... есть же люди покупающие королл и октавии...есть, но основная масса выберет чтото поприятней, например астру или бмв1 или пересядет в другой класс

БМВ то понятно, а вот астра то чем хороша?

БМВ то понятно, а вот астра то чем хороша?

дизайном, шумкой и количеством кобыл за свои деньги.

---------- Сообщение добавлено 25.06.2012 в 13:47 ----------


Как раз таки по статистике основная масса покупает Октавии, а не бмв1. :)
"Пятёрка лидеров среди иномарок по динамике продаж за 2011 год:
1. VW Polo 400% 2. RENAULT Sandero 187% 3. SKODA Octavia A5 125% 4. CHEVROLET Cruze 100% 5. КИА Rio 71% "

ну эт понятно что бюджетное гамно будет самым массовым

а вот картинка в бюджете 800-1000 совсем другая

дизайном, шумкой и количеством кобыл за свои деньги.

---------- Сообщение добавлено 25.06.2012 в 13:47 ----------



ну эт понятно что бюджетное гамно будет самым массовым

а вот картинка в бюджете 800-1000 совсем другая

у 9-ки с шумкой все в порядке... астра начинается 140л.с. с 763900, а 180 л.с. с 878900... так что при прочих равных астра не дешевле... Салон теснее и качество оного оставляет желать лучшего... + обзорность, что сзади, что с переди совсем не айс....

Октавия как раз в бюджете от 800 - 1000, но не будем забывать, что это уже маленько устаревший перелицованный Passat B5

у 9-ки с шумкой все в порядке... астра начинается 140л.с. с 763900, а 180 л.с. с 878900... так что при прочих равных астра не дешевле... Салон теснее и качество оного оставляет желать лучшего... + обзорность, что сзади, что с переди совсем не айс....

Октавия как раз в бюджете от 800 - 1000, но не будем забывать, что это уже маленько устаревший перелицованный Passat B5

про качество салона в 9ке лучше неговорить...чего тока стоит пластик всей торпеды и его цвет с бабушкиной тряпочкой на сиденьях

а турбо астра однозначно бысрей атмо 9ки

про качество салона в 9ке лучше неговорить...чего тока стоит пластик всей торпеды и его цвет с бабушкиной тряпочкой на сиденьях

а турбо астра однозначно бысрей атмо 9ки

может и быстрее, но обзор хуже, качество салона не лучше, деньги те же.... а освещение, вообще капец, если не стоит "alf"....

думаю что люди для которых внешний вид неважен будут брать 9ку... есть же люди покупающие королл и октавии...есть, но основная масса выберет чтото поприятней, например астру или бмв1 или пересядет в другой класс

разные люди есть, октавию внешне тоже не перевариваю, как и бвм1.
а вот Civic новый нравится.
Не то что предел мечтаний, но из того что можно купить у нас новым в данном диапазоне, больше ничего не понравилось.



а турбо астра однозначно бысрей атмо 9ки

А октавия RS (дороже civic premium на 30-40к) еще быстрее, а подняв буст туперы теряются в зеркалах заднего вида, а толку ? внешен УГ.
Зависит для чего машина нужна.

а турбо астра однозначно бысрей атмо 9ки

Она на 200 кг тяжелее, катали в тестдрайв 1.6 турбо МКПП 180 лошадей - не едет она вообще.

да все это овощи, что астра, что цивик.
странно делать выбор, на основание 1сек быстрее набора 100км..
брать овощ, что бы с каждого светофора дергаться ? :)))

мое имхо.
6сек до 100 и 5сек до 100 = большая разница
11 сек до 100 и 10сек до 100 = никакой разницы

Она на 200 кг тяжелее, катали в тестдрайв 1.6 турбо МКПП 180 лошадей - не едет она вообще.

Странно, в продаже эти астры (1,6Т, 180л.с) только с АКПП!

Вы наверное 1,6 катали, который 115 сил!- вот он точно овощ!!!!

Странно, в продаже эти астры (1,6Т, 180л.с) только с АКПП!

Вы наверное 1,6 катали, который 115 сил!- вот он точно овощ!!!!

http://quto.ru/Opel/Astra/j/hatchback3d/16TurboMT_180_Sport/#option=

http://quto.ru/Opel/Astra/j/hatchback3d/16TurboMT_180_Sport/#option=

аааа, извиняюсь, я трехдверки не смотрел)))

Увидел в журнале рекламу нового 9, понравился, приехал в салон, сел в него и понял, что не мое, первое что не понравилось, это цветовая гамма передней панели, светлая обивка, жесткий, дешевый пластик, затем жена уговорила посидеть в хетче, сел и 15 мин. не хотел выходить, небо и земля по сравнению с селаном, начиная от качества материалов, цветовой схемой и вообще внутри - это другой автомобиль. В итоге купил хетчбэк exe.

По сравнению с прорывным 8ым седаном - 9ый с уго убогим салоном и корейским заурядным дизайном - УНЫЛОЕ ГАВНО! Да еще в связи с постоянно возникающей нехваткомй места в сивики не для чего, буду брать только универсал от Шкоды - очень хочу суперб , если совсем не потяну - октавию в самой максималке.

Она на 200 кг тяжелее, катали в тестдрайв 1.6 турбо МКПП 180 лошадей - не едет она вообще.

Не едит по сравнению с чем ? У нее один дизайн чего стоит ..

---------- Сообщение добавлено 03.07.2012 в 16:05 ----------

alex23air,
+ миллион , особенно про сараи от шкоды оч нравятся ..

По сравнению с прорывным 8ым седаном - 9ый с уго убогим салоном и корейским заурядным дизайном - УНЫЛОЕ ГАВНО!
По сравнению с любым цивиком дизайн шкоды =
УНЫЛОЕ ГАВНО!

Не едит по сравнению с чем ? У нее один дизайн чего стоит ..[COLOR="Silver"]



Не едет на 180 турбо лошадей. В этот же день тестили сирокко 1.4 ДСГ 160 лс - он просто ракета в сравнении с астрой - и валит и рулится, отличный сбалансированный авто.

По сравнению с любым цивиком дизайн шкоды =

тут соглашусь - дизайн шкоды любой модели точно пенсионерский

тут соглашусь - дизайн шкоды любой модели точно пенсионерский

+1 , в шкоде от скуки и пресности удавиться хочется, кто такое вообще покупает?
тут мне на работе один агетировал за шкоду, типа цивик новый своих денег не стОит, хотел ему сказать что непременно куплю октавию когда на пенсию выйду, но решил не ссориться.

Шкоду даже внешним тюнингом не исправить....

Шкоду даже внешним тюнингом не исправить....
Улыбнуло, владельцы 9ых сивиков седанов гонят на дизвйн шкоды :lol:
П.С. Дизайн у шкоды конечно "никакой", но.. многие люди предпочтут шкоду 9ке :)

П.С. Дизайн у шкоды конечно "никакой", но.. многие люди предпочтут шкоду 9ке :)

ну и что, что внешне УГ, зато каско дешевле в 2-3 раза ;D

ну и что, что внешне УГ, зато каско дешевле в 2-3 раза
Да не, не такое уж и явное УГ, вот ток ручки дверные и сама конструкция дверей.. это конечно финт со стороны фольцев :lol:
А каска да, тоже в общем то плюс :)

страшную морду ничем не исправить, которая по дизайну не меняятся много лет

страшную морду ничем не исправить, которая по дизайну не меняятся много лет
Ну незнаю насколько уместно слово "страшная", скорей аскетичная или никакая или нейтральная или еще что то :)

Ну незнаю насколько уместно слово "страшная", скорей аскетичная или никакая или нейтральная или еще что то :)

или ни какая!!!

да дело даже не в дизайне или не только в дизайне... октавия это задержка в два поколения от фокса, да и какой - то дикой надежностью они не славятся... ну и все-таки Япония есть Япония, а шкода - Восточная Европа...

А как вам последний KIA CEED по сравнению с 9-ой?;D Не поймите меня не правильно. Я не фанат корейцев.

А как вам последний KIA CEED по сравнению с 9-ой?;D Не поймите меня не правильно. Я не фанат корейцев.

пристойный аппарат, ценники одинаковые, корея(Южная), 130 л.с....
отличный рестайлинг с чип-тюнингом!!!

Улыбнуло, владельцы 9ых сивиков седанов гонят на дизвйн шкоды :lol:
П.С. Дизайн у шкоды конечно "никакой", но.. многие люди предпочтут шкоду 9ке :)
А ещё более многие предпочтут Логан Шкоде. :) Я уже не говорю о Приоре. Какой вывод? Поддержим отечественного производителя? :)

А ещё более многие предпочтут Логан Шкоде. :) Я уже не говорю о Приоре. Какой вывод? Поддержим отечественного производителя? :)

АВТОВАЗ - верит в нас!!!))))

А ещё более многие предпочтут Логан Шкоде. Я уже не говорю о Приоре. Какой вывод? Поддержим отечественного производителя?
Таки не, Iliya ты же понял что я имелл в виду, ни логан ни приоро тут не при делах вообще :)
А так да, почему бы не поддрежать, дисплейчиков мало ставят на ВАЗе да? :lol:

AVB, я имел в виду, что те, кто предпочтут Шкоду, не обязательно сделают это из эстетических соображений. Особенно сегодня, когда Октавия с 1,6л в минимальной комплектации стоит на 100 тысяч дешевле Сивика. Да, чуть не забыл, у Октавии же ещё и т.н. "Пакет (для) плохих дорог" имеется!

Iliya20, Врятли в статистике продаж есть сколь либо значимый процент именно пустых шкод с 1,6 :) Но это к делу отношения не имеет, улыбнуло то не это, а рассуждения о дизайне :)

поменял восьмой хетч на девятый хетч, между ними были авенсис и просиид. нифига не жалею, доволен всем кроме того, что из базы убрали кой-какие "вкусности"

Тест-драйв Honda Civic: хэтчбек против седана

Мне так не понравилось внутри седана Honda Civic, что его внешность и ездовые характеристики уже не вызывали особенного интереса: нет никакого желания заплатить за автомобиль больше 700 000 рублей и затем проводить часы в окружении гулкого пластика, уже протирающейся велюровой обивки, в неудобных сидениях…
http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2012/07/09/1734246

все тесты всегда о PREMIUM, стесняются фоткать 5D с тряпкосалоном ?

Тест-драйв Honda Civic: хэтчбек против седана

Мне так не понравилось внутри седана Honda Civic, что его внешность и ездовые характеристики уже не вызывали особенного интереса: нет никакого желания заплатить за автомобиль больше 700 000 рублей и затем проводить часы в окружении гулкого пластика, уже протирающейся велюровой обивки, в неудобных сидениях…
http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2012/07/09/1734246

эту хрень написала "девочка"..... спасибо Вам уважаемый за познавательный материал)))))

svar.tech, хорошо подметили! Я когда читал этот обзор тоже заметил, что это какая-то хрень, со странной логикой :), но не удосужился посмотреть кто автор этого опуса.

Iliya20

пару цитат: "....а главное – единой стеклянной линии фар и задних фонарей. Видимо, от этого яркого штриха экстерьера пришлось отказаться из соображений ремонтопригодности. " )))))

"...аудиосистема живет собственной жизнью, как в «Кристине» Стивена Кинга – не дает переключать станции или треки" - это ж какой у нее маникюр???)))))

"Хэтчбек еще и веселит водителя меняющими в зависимости от нажатия на педаль глаза цветами секторов на дисплее под лобовым стеклом." - а в седане нет???


еще шедевры данного афффтора))) http://www.autonews.ru/search.shtml?query=%D1%E2%E5%F2%EB%E0%ED%E0+%C0%EB%E5%E5%E2% E0&submit=

а про
У Civic есть загадочная зеленая кнопка с надписью Econ. После ее нажатия в машине становится жарковато – желая сэкономить топливо, климат-контроль, поигрывая заслонкой рециркуляции воздуха, реже включает компрессор кондиционера. А разницы в динамике автомобилей при использовании экономичного режима и вовсе нет.

тоже гонит? влияет Econ на что то кроме климата ?

а про
У Civic есть загадочная зеленая кнопка с надписью Econ. После ее нажатия в машине становится жарковато – желая сэкономить топливо, климат-контроль, поигрывая заслонкой рециркуляции воздуха, реже включает компрессор кондиционера. А разницы в динамике автомобилей при использовании экономичного режима и вовсе нет.

тоже гонит? влияет Econ на что то кроме климата ?

Влияет!во всяком случае мне так кажется... разгон и реакция на педаль чуть более вялые....
а вот возьму завтра и попробую, а потом отпишу ощущения... тем более завтра будут рафинированные условия полупустого города)

В режиме econ при равном с обычным режимом открытии дросселя машина теряет скорость на подъеме в гору, автомат доупора (чуть ли не до 1000 об) пытается держать высшую передачу, для кикдауна надо тапку в пол жать, климат тупо на рециркуляцию переключается, никакого поигрывания не заметил, впрочем как и того что в из-за экона в салоне "жарче".

Влияет!во всяком случае мне так кажется... разгон и реакция на педаль чуть более вялые....
а вот возьму завтра и попробую, а потом отпишу ощущения... тем более завтра будут рафинированные условия полупустого города)
влияют не то слово, на обгон выходить с ней откровенно страшно, такое впечатление что он на половинке мотора едет. мое мнение на трассе включать смысла нет и вообще опасно, в городе может и есть смысл, не пробовал

Значит статейка - брехня.
А выходя на обгон можно и отжать.