Перестал заводиться:(
В прошлые выходные был сильный мороз, пробовал заводить. При нажатии на кнопку Старт - тишина . Думал что аккумулятор разрядился, хотя фары, музыка и тепло - работали. Забрал аккумулятор домой, сегодня поставили его на другую машину - аккумулятор в порядке.
В чем может быть дело?
Прошлый владелец посоветовал проверить предохранитель сигнализации или стартера.
Который именно я пока не понял
http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=3430&pictureid=14767
Прошу помощи )

Может я задам тупой вопрос, но коробка на нейтрали? Педаль тормоза продавливалась при первом нажатии? Если машина стоит на передаче, то кнопка старт на нажатие вообще никак не реагирует и тормоз не продавливается.

Советую померить напряжение на клеммах, не на аккумуляторе а на проводах. Сигналку вернуть в заводские параметры.

Коробка на нейтрали. Что именно нужно от педели тормоза ? Если нажать СТАРТ одновременно с педалью тормоза то дисплей тухнет и снова загорается.

Как вернуть сигнализацию в заводские параметры? Чем мне это грозит ?

Возможно сигналка глюконула и блокирует работу стартера. Возврат к заводским установкам может решить эту проблему. Почитай инстукцию по сигналке. Или скажи модель.

Сигналка имеется ввиду заводская(авто 2008 года для России) или дополнительно установленная pandora deluxe 2000 ?

Второй вариант. Читаем http://grafde.com/files/pandora/deluxe-2000/pandora_deluxe-2000_user.pdf

Рычаг в "N", педаль тормоза нажата. Нажимаете на "старт" - тухнет дисплей?! В момент нажатия какие-либо звуки из под капота доносятся (щелчки например)?

у меня механка ..а на счет робота не знаю ... но думаю что сигналка глючит .....вторая не завод ... эт их фишка в морозы ...замерзает собака((((

По ходу аккумулятор сдох.
Я этой зимой тоже намучился, на что только не грешил.
Потом вытащил родной аккумулятор вместе с кожухом и поставил новый чуть больше. Теперь заводиться в любой мороз.
У нас стоит 46Ач пусковой ток 330мА, а я поставил 65Ач пусковой ток 510мА так теперь в любой мороз крутит как бешеный. Официалы запросили за аккумулятор 46Ач пусковой ток 330мА 6000 рублей, я взял турецкий MUTLU за 2900. Если интересует могу выложить фотки.

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:28 ----------

Ты прикури у кого нибудь и сразу все поймешь.

Ни каких звуков из под капота.
В инструкции не написано как сбросить настройки сигнализации. Есть только режим технического обслуживания который включить пока не удалось :(

---------- Сообщение добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:23 ----------


По ходу аккумулятор сдох.
Я этой зимой тоже намучился, на что только не грешил.
Потом вытащил родной аккумулятор вместе с кожухом и поставил новый чуть больше. Теперь заводиться в любой мороз.
У нас стоит 46Ач пусковой ток 330мА, а я поставил 65Ач пусковой ток 510мА так теперь в любой мороз крутит как бешеный. Официалы запросили за аккумулятор 46Ач пусковой ток 330мА 6000 рублей, я взял турецкий MUTLU за 2900. Если интересует могу выложить фотки.

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:28 ----------

Ты прикури у кого нибудь и сразу все поймешь.

Поставили этот аккумулятор на другое авто, машина легко завелась. Так что похоже дело не в аккумуляторе. Предыдущий владелец говорит что менял его пару месяцев назад.
Похоже мне светит счет за вызов эвакуатора от официального дилера и ремонт :(

По ходу аккумулятор сдох.
Я этой зимой тоже намучился, на что только не грешил.
Потом вытащил родной аккумулятор вместе с кожухом и поставил новый чуть больше. Теперь заводиться в любой мороз.
У нас стоит 46Ач пусковой ток 330мА, а я поставил 65Ач пусковой ток 510мА так теперь в любой мороз крутит как бешеный. Официалы запросили за аккумулятор 46Ач пусковой ток 330мА 6000 рублей, я взял турецкий MUTLU за 2900. Если интересует могу выложить фотки.

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:28 ----------

Ты прикури у кого нибудь и сразу все поймешь.

пусковой ток в мА ? ;)

---------- Сообщение добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:25 ----------


Ни каких звуков из под капота.
В инструкции не написано как сбросить настройки сигнализации. Есть только режим технического обслуживания который включить пока не удалось :(

---------- Сообщение добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:23 ----------



Поставили этот аккумулятор на другое авто, машина легко завелась. Так что похоже дело не в аккумуляторе. Предыдущий владелец говорит что менял его пару месяцев назад.
Похоже мне светит счет за вызов эвакуатора от официального дилера и ремонт :(

Да не спешите к ОД. Можно попробовать перетащить машину в теплый бокс на пару часов, отогреется. Уверен что заведется.

режим техобслуживания

режим техобслуживания

По такой инструкции и делал. У меня у брелока кнопка 1 выпала, приходиться замыкать её скрепкой :) но вроде все по инструкции делаю, выбираю кнопкой 3 - Валет,нажимаю на кнопку 1 (открыть). И ничего не происходит :(

По такой инструкции и делал. У меня у брелока кнопка 1 выпала, приходиться замыкать её скрепкой :) но вроде все по инструкции делаю, выбираю кнопкой 3 - Валет,нажимаю на кнопку 1 (открыть). И ничего не происходит :(

Зажигание включено, охрана снята и нет реакции на valet? На брелке символ ключа (включенного зажигания) горит? Может и не оттуда копаем... Если при нажатии на "Start", тухнет приборка, т. е. нагрузка на стартер идёт, это не охранка, а цепи питания\стартера.

Зажигание включено, охрана снята, на брелке символ ключа горит (мигает).
Приборка тухнет при нажатии тормоза и стартера одновременно.
Из цепи питания я сам осилю только предохранители посмотреть.
Думаю на вечер вызвать специалиста из службы помощи на дорогах, пусть смотрят, если не помогут тогда завтра с утра вызову эвакуатор до оф дилера.

к од не торопись загони в теплый бокс оттает....

Ну как успехи, SJ1 ?

Год прошел, теперь и у меня такая же проблема :) Простоял ночь при -35, на утро не завелся. Прикуривать не помогает, бензонасос жужит, а стартер не крутит. Один тихий щелчек есть (когда аккум садится – множественные щелчки должны быть), и собстна все.
Автор, чем дело закончилось?
Сигналку в сервисный режим разве что не пробовал, и предохранители не менял... Утром попробую.

Уже утром:
зис из мэджик. В моем случае - снял аккум, поставил второй. завелся с первого раза. Перематерился, воткнул свой - снова завелся. так и не понял, в чем проблема была.

Год прошел, теперь и у меня такая же проблема :) Простоял ночь при -35, на утро не завелся. Прикуривать не помогает, бензонасос жужит, а стартер не крутит. Один тихий щелчек есть (когда аккум садится – множественные щелчки должны быть), и собстна все.
Автор, чем дело закончилось?
Сигналку в сервисный режим разве что не пробовал, и предохранители не менял... Утром попробую.

Уже утром:
зис из мэджик. В моем случае - снял аккум, поставил второй. завелся с первого раза. Перематерился, воткнул свой - снова завелся. так и не понял, в чем проблема была.

в аккуме и была проблема. а прогретый двигатель и твой замерзший аккум прокрутил.

в аккуме и была проблема. а прогретый двигатель и твой замерзший аккум прокрутил.
Мэджик в том, что он даже не прикуривался, да и двигатель я не прогревал, просто завел и заглушил. На всякий почистил контакты.

;) Аналогичная лабуда была у меня на 2110. Стартер не крутит, панель гаснет, щелчков нет. Прикуривание не помогло. Купил новый аккумулятор, все завелось без проблем.

Иногда помогает не замена АКБ, а просто снятие и накидывание клеммы с разницей секунд 10.

Проблема началась пару дней назад. Утром приходишь, включаешь зажигание, кнопка пуск и щелчек не громкий, часы, лампы гаснут. Затем раз десять по щелкаешь, зажигание включаешь, выключаешь и авто заводится с пол пинка. В течение дня простои по 6 часов, проблемы нет, утром тоже самое, щелчки. Клемы зачищены, аккум новый, стартер заменен, доп массу кинул на блок, не помогло. Куда еще глядеть?!

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 08:01 ----------

Сегодня +1, машина завелась без щелканий.

Может генератор?

Реле стартера?

Может генератор?
Заряд норм.

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 09:12 ----------


Реле стартера?
Че то я не нашел его. Может его и нет в VIII?

втягивающее может помирать, хотя если стартер новый...

втягивающее может помирать, хотя если стартер новый...
Стартер с разбора, крутит бодрее, работает тише. Симптомы те же, что и прежде. Врят ли совпадение, хотя... Теперь холодов по ходу ждать. Проблема себя не проявляет. Пока тепло можно старый разобрать и впринципе исключить вариант со втягивающим.

Сигналки нет сторонней?

Сигналки нет сторонней?
Есть. А61 стар. Думаешь скрутка где шалит? Пытался понять на что защита стоит, стартер или насос, так она даже зажигание не включает когда авто на охране.

Есть. А61 стар. Думаешь скрутка где шалит? Пытался понять на что защита стоит, стартер или насос, так она даже зажигание не включает когда авто на охране.

Когда проблема возникнет в следующий раз, попробуй valet режим включить на сигналке тогда...

В общем обычно :) все ок, но случаются периоды, когда садишься, включаешь зажигание, нажимаешь на кнопку Старт - и тишина. Фары не моргают, приборка не тухнет - просто не крутит!
АКБ - заменил на новую, стартер перебирали по зиме - еле крутил (сменили смазку на новую, щетки - ок, бендикс и втягивающее то же!)
Могу ездить неделю две, а потом неожиданно раз и не крутит! Постоит ночь - утром как ничего небыло.

Подозреваю реле, по схеме оно есть - облазил, под приборкой у блока предов стоит 4 реле, плюс еще два справа у петель дверей (как понял, это с кнопки)

Подскажите куда рыть и где искать это несчастное реле разблокировки?
https://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2017/05/fde9c2876510babc83ea7077a1a9ed01.png (https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=fde9c2876510babc83ea7077a1a9ed01)

Да, сигналка стоит, но раньше подобного ничего не проявлялось!
В стартер лазил зимой, когда штатная смазка замерзла нафиг, отковыряли ее и набили свежей-правильной! После этого крутил как новый, а может и лучше )