Сегодня ездил в Тулу и по пути назад лопнуло переднее правое колесо. Интересно, а гарантия на это распространяется? ;D

вообщето да. но в зависимости он причины просшествия.
а в пендосии там бы ещё и бабла попробывали отсудить.:)

в том то и дело что в зависимости от причины почему лопнуло....

Интересно... Можно узнать:
- какая резина, какие диски, какая нагрузка была в машине, что значит "лопнуло" (разрыв боковины или зоны протектора), желательно фотки шины в студию, кроме того уточните дату выпуска колеса, а также обстоятельства происшествия ("ехал по М2, скоростьХХХ, внезапно ХХХ ).
Чтобы на машине, которой 39 дней лопнул допустим штатный БРИДЖ - это брак вне зависимости об обстоятельств произошедшего.

Прошу прощения, но отвлеку уважаемую аудиторию своим случаем прошлой весны:
машина акцент, диски ковка всмпо, резина бридж В650 (я его ОЧЕНЬ КУ - спасал не раз). Левым колесом, всей левой стороной подвески налетел на стационарное бетонное основание светофора (уходил). Основной удар взяли на себя колесо-диск...Результат: диск сохранил полную геометрию, отбился порошок в месте удара; Колесо - грыжа на боковине овальная высотой во всю боковину и длинной 12-15см... НО: колесо полностью сохранило давление, ни намека на разрывы. В сервисе ребята сказали, что колесо спасло кузов от изменения геометрии. Но это так, к слову..

сама по себе шина не лопнет, этому предшествует множество факторов. Если брак в шине есть, то вылазиет в процессе шиномонтажа. Исключение-продукция МШЗ

может не в тему, но я этой зимой воспользовалмя гарантией Michelin на зимние шины.
Был наезд на какую-то хрень в месте где трамвайные пути поворачивают - как итог прорезало диском боковину. Поменяли без проблем по гарантии, так как восстановление было признано не безопасным (ну точнее шина после восстановлениястала бы не безопасной :) ).

может не в тему, но я этой зимой воспользовалмя гарантией Michelin на зимние шины.
Был наезд на какую-то хрень в месте где трамвайные пути поворачивают - как итог прорезало диском боковину. Поменяли без проблем по гарантии, так как восстановление было признано не безопасным (ну точнее шина после восстановлениястала бы не безопасной
На нокию такая же гарантия-рви не хочу

Лопнуло не на скорости (ехал около 40 км/ч). Скорей всего наткнулся на какую-нить колдобину (в Туле просто "великолепные" дороги), но точно не в момент когда колесо лопнуло. Резина стоит штатная (на зимнюю не менял). Машина была не нагружена.

На нокию такая же гарантия-рви не хочу

Ну не знаю.. у меня в гарантийке на Хаку стоит что РЕМОНТ (по любой причине) - бесплатно... про замену там ни че не сказано!!!

ремонт бесплатный если можно ремонтировать. Если шину убьешь тебе без базара поменяют. Будут вые..ываться звони на горячую линию nokian tyres

Ну чудак-человек...у меня говорит, собачка сдохла, отчего, а ???

Надо ехать к официалам, возможно претензию писать в 2-х экземплярах... Типичный гарантийный случай, но слишком многое зависит опять же от доброй воли дилера.
Имхо, не надо сравнивать шины, приобретенные как отдельное изделие с шинами, приобретенными вместе с машиной. Со вторыми решать проблемы сложнее.

Я начинаю чего-то недопонимать.... в 4Д - ветке континенталь загрыжился через 440км...

шину можно и через 100м убить, а потом предти туда где покупал, глаза сделать удивленные-как так, да я никуда не влетал, да машина не ездила, да где ваш директор, да у меня дядя начальник фсб, да вы не знаете с кем связались.....
короче побреют его и правильно сделают

шину можно и через 100м убить, а потом предти туда где покупал, глаза сделать удивленные-как так, да я никуда не влетал, да машина не ездила, да где ваш директор, да у меня дядя начальник фсб, да вы не знаете с кем связались.....
короче побреют его и правильно сделают


Не угадал ты. Если шина именно убивается, грамотный дилер или хотя бы читающий карту-инструкцию производителя определит это ЛЕГКО на передней оси, на задней чуть посложнее, но тоже возможно. Ты правильно сказал, что сама по себе шина не лопнет, и грыжа не появится - она обязательно или результат брака или результат удара. А при ударе - хорошем ударе, приводящем к грыже-разрыву - параметры подвески колеса очень хорошо уходят.
В одном соглашусь - в большинстве случаев обращений по гарантии с подвеской, аккумом, шинами САМУЮ большую роль играет добрая воля официала. Так что любой такой случай может обернуться и так, и так...

я 10 лет в шинном бизнесе и как правило шина именно убивается по вине водителя, тычеш его носом, обьясняешь, диск показываешь в месте удара, а он свою блевотину несет, что это брак. Если брак действительно заводской меняю без проблем, так как с любым может случится. Брак в камах-амтелах- вешь естественная и сама собой разумеющаяся, буржуйской -АНОМАЛИЯ!!!!!!

Я вообще-то с уважением отношусь к любому мнению, если оно основано на реалиях, тем более 10-тилетнему специализированному :) Но почему в камах-амтелах - брак естественен, а в буржуйках, которые делаются опять же у нас, в китае... прямо скажем - не поймешь где - брак невозможен? Конечно, намного реже встречается, но встречается еще как.
Я к шинному бизнесу отношения не имею, но имею, как ни странно, много знакомых-друзей на шиномонтажах и в сервисах и мнение мое основано на повальном срыве качества импортных покрышек и запчастей вообще в последние годы...Вижу продукцию, так сказать, с обратной стороны...Процессы локализации и лицензирования, повального удешевления готовой продукции и дорожания сырья дают о себе знать будь здоров как. Тебе ли об этом не знать?

Согласись, что даже по минимальным данным и этой и соседней темы невозможно сделать какие-то выводы о виновности\невиновности водителя, тем более, что водители зачастую не придают значения вещам, очень сильно определяющим эксплуатацию тех же, например, шин. Да и в нашу функцию не входят вердикты - они в компетенции только дилера, обращение к которому в любом случае не помешает.

в России делают нокию с мишленом, что никак не сказалось на качестве. Заводы они строют с нуля-покупают участок пустой и возводят гиганты, оборудывание всё новое, контроль иностранцы осуществляют, человека которому все по..уй там не увидешь.Я был во Всеволжске и завод я скажу с большой буквы, в Финлядии значительно старый как здание так и оборудывание.Поймите, что их заводы не справляются с обьемами, сжираемыми российским рынком. Цена у шины, без разницы российская она или импортная одинаковая. Буржуйская шина кажется дешевой из-за удорожания российской, она казалась дорогой ле т 5 назад, когда и-391 стоила 600, а мишка 1500, сейчас мишлен также полторы,а кама 1000, а фулда 1200. А брак всегда в российской присутствует, в среднем одно из пятидесяти. У меня случай был, дядя взял мишлен energy на волгу и поехал к своему спецу в шиномонтажку монтировать, этот умник дяди наговорил всякую лабуду на предмет, того что он якобы гавенный, потому как российский,дядька мне звонит с обидой. Я не поленился, сам поехал в эту шиномонтажку и обьяснил, что такое мишлен и что такое этот шиномонтажник, дядька послушал и поехал в фирменный шиномонтаж. Уже третий сезон шине и он доволен, у него есть с чем сравнивать

всех с наступающим праздником

Сам сталкивался с этим, шинщики нифига в покрышках не понимают!!!
Для них лишь бы баланс был в норме.... Большинство из них только делают вид, что разбираются в резине :-\
Не советую обращаться за помощью к шинщику в выборе шин, для зимней резины они все в один голос будут утверждать,
что Bridgestone IC5000 лучшая, хотя отстой еще тот, просто хорошо балансируется за счет жестких стенок,
и это только при первичном монтаже. 8)

гарантия в основном 2е недели на балансировку и 6 месяцев только на ЗАВОДСКОЙ брак, шины с механическими повреждениями снимаются с гарантии ;)

krutoi125, обьясни пожалусто кто такие шинщики в твоем понимании, это шиномонтажники или продавцы консультанты в шинных центрах. Где ты слышал что ic-5000 вообще хорошая шина, не говоря что она лучшая? Какая связь может быть между жесткой боковиной и хорошей балансировкой, ты снежинку или дубьё уазовское потрогай-жесче нет ничего, там снаешь сколько грузов вылезет. Шинник-шиннику рознь, как икаменьшик-каменьшику, электрик-электрику и т. д.

Шинщики это ребята которые производят монтаж, демонтаж и балансировку, а не продавцы - консультанты как ты говоришь..
Я как раз и написал что IC5000 отстой, можно было и повнимательнее почитать :-X
Сам рекомендую Michelin X-Ice North зимой, а ContiPremium Contact 2 или Good Year EXELLENCE летом! Это лучшее что сейчас есть на рынке. 8)

Снежинка вообще камерная москвичевская резина.......
Каждый день с покрышками и дисками работаю, кстати сейчас на уазики всякий хлам типа медведя уже не ставят
В основном Goodrich All Terrain, или Mud Terrain, у них цены не заоблачные :)