Ребята помогите, разобраться не могу. После стоянки от 4 часов уходит куда то бенз. Что бы запустить приходится снимать крышки карбюраторов и вливать бензин в них. А если машина постояла пару часов, достаточно будет понажимать (раз 20) педаль газа. Чем сильнее мороз тем быстрее уходит бензин. Что за хрень не пойму?

интересно, а ХХ на цивиках сделан на основе электромагнитного клапана?
если да, то это похоже на постоянно открытый клапан и через него бензин с карбюратора вытекает в камеры сгорания.

Поплавок? Мог. В этом моторе всё возможно.

---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 11:23 ----------

Нет, наверное не поплавок. Если бы он залип, то переливало бы жестко при работе двига.

Если бензин уходит со временем,т.е. больше проходит время больше уходит бензина,то явно проблемы в баке или трассе.
Если уходит определенное количество каждый раз,то смотри карб на подтеки,скорее всего прокладка уже померла.На карбах 2 штуки,соединение с коллектором и посередине карба.
Еще можешь завести, потом заглушить, подождать 2-4 часа, располовинить карб и посмотреть есть в камере бензин,если есть, а бензина стало меньше,проблема в трассе или баке,если бенза нет,то подтекает карб...
Как ХХ???если нормально,то версия с карбом отпадает,тогда бы он воздух сосал...

ХХ так себе...не очень ровно, сколько помню он всегда не ровный был. Дело в другом. Например машина простояла часов 10. Открываю потом крышки карбов, а там сухо. Тоесть в попловковой камере нет топлива. Подтеков вроде нет снизу карбов. Кстати чем сильнее мороз тем бысирее уходит бенз.

ХХ так себе...не очень ровно, сколько помню он всегда не ровный был. Дело в другом. Например машина простояла часов 10. Открываю потом крышки карбов, а там сухо. Тоесть в попловковой камере нет топлива. Подтеков вроде нет снизу карбов. Кстати чем сильнее мороз тем бысирее уходит бенз.

подтеков бензина ты и не увидешь,тем более через 10 часов,он же испаряется с поверхности,скорее всего прокладки надо менять раз бензина нет в камере..

Я конечно хз насчет хондовских карбов, но разве у вас нету жиклеров или чего-то подобного? Мне кажется сами карбы перебрать надо, где то воздух подсасывает в районе системы смешивания смеси. Имхо бензин попросту стекает в камеру сгорания, а заводится понятно хреново, потому что бенз должен распыляться, а не лежать лужицей в цилиндре.

если в карбе сухо, значит проблема в нем. бензин или стекает в камеру или уходит наружу. и уходит он скорее всего в камеру через постоянно открытый клапан ХХ. воздух он почему состать то должен? там воздух вообще не при чем.

если в карбе сухо, значит проблема в нем. бензин или стекает в камеру или уходит наружу. и уходит он скорее всего в камеру через постоянно открытый клапан ХХ. воздух он почему состать то должен? там воздух вообще не при чем.

Воздух карб может сосать если прокладки где ссохлись!У меня так недвно было,пришлось менять!
А вообще посмотрев цены на детали для карба и для моника,понял что я правильно сделал что начал уходить от карба.Рем комплект стоит около 2500р и в нем нет еще 2х прокладок,которые стоят по 400р.На моник гораздо дешевле...
Проверить сосет где воздух или нет,можно закрыв рукой заслонку,если обороты ровные значит воздих где-то подсасывает!

После стоянки бензин уходит точно не в камеру сгорания , потому что свечи сухие, скорее всего в обратку уходит или из под прокладки. Как тепло настанет буду половинить, если проблема не исчезнет.

Soura,
А где клапан холостог хода?

Стоп! А как это ты снимаешь "крышки" карбов и заливаешь бензин туда? Поплавковые камеры на dual-carb находятся снизу! Ты туда сверху никак не подберешься! 2 верхних колпака - это вакуумные камеры, в них ходят поршни совмещенные с главной иглой - бензина там по-идее, в чистом виде, нет - только эмульсия.
По теме - странная ситуация. То есть, если просто крутить стартером двиг, то он не заведется? Даже если долго крутить?