Здравствуйте. Нигде не смог найти подходящей темы.
Собираюсь оживить EG4 с D15B2 моно. В планах поставить B20B с B16 башкой. Я не очень осведомлен в этих делах) Поэтому появилось куча вопросов:
- влезет ли все это?)))
- любая ли ГБЦ от 16 серии встанет? что с прокладкой гбц?
- что за мозги нужны будут? от B20B, я так понимаю, не пойдут.
- что с косой? самому лепить придется?
- что за коробка пойдет?
- без хондаты не обойтись?
- где-то прочитал, что подушки от В серии пойдут. Походу их придется колхозить.
- какие переделки топливной системы?
- переделки сист охлаждения? другой радиатор?
- привода, прочитал, от орхии влезут в мои? Или в какие? ( с учетом улучшения тормозов )
- не придется ли колхозить тяги переключения передач?
- понадобится еще и приемка(штаны) от орхии???
Помогите разобраться. Однозначно что-то упустил еще.
Хотелось бы быть более осведомленным, чтобы как можно больше оценить будущую работу и быть готовым к возникающим "трудностям")

ПО всем вопросам ответ Да. кроме того что прокладка от б20 нужна.
Бюджет если норм делать около 100 тр.

куча тем с описаниями в интернете

Спасибо.
Может плохо ищу...
Кто сталкивался? Какая именно нужна коробка от б-серии с гидравликой. Мой рабочий сцепления туда влезет?

бери любую механику от б мотора с гидравликой
y21 от цивиков вти распространенная довольно
s80 с тегр или англо вти

насчет твоего рабочего хз, надо примерять

---------- Сообщение добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:34 ----------

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=9&t=41821 про коробки

---------- Сообщение добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:57 ----------

http://eg-team.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=219&start=10&sid=4b490db3a08eca00d3ac7f3f0ef31b8c&view=print про гибрид

рабочий влезет, мгистраль нет. часть которая от шланга и до цилиндра другая.

Вся инфа была и ответ может плохо ищу=не ищу вообще ))). Но по вопросам заданным было ясно что хоть что то читалось. ;)

если очень хочится но не хватает рук! я могу помоч что полностью с построением движка, что с полным свапом этого двига так же вся установка и все зап.части так же возможен чип-тюнинг и полный тюнинг подвески и тормозной системы если интересно то в личку цены озвучиваю там либо в нашем мини сервисе!!!)))

kopas, ещё одна такая реклама - получишь бан)

еще вопросик.
Какие именно болты пойдут на обтяжку головы, и их момент затяжки?

болты и момент затяжки от B16 головы, насколько я помню.

тоже хотел создавать подобную тему, но чуть позже, только с головой Б18 ). Тоже все это интересно и в планах на не далекое будущее.
Тем по такому гибриду много в сети, но они не доскональные.

Dimadd,
какой именно блок ставить будешь:

B20B
1996–1998 specs
NON-VTEC
Found in: USDM and JDM Honda CR-V, JDM Orthia, Stepwgn, S-MX
Displacement: 1,973 cc (120.4 cu in)
Power: 126 hp (94 kW) @ 5400 rpm
Torque: 133 lb·ft (180 N·m) @ 4800
Rod length: 137 mm (5.4 in)
Compression: 8.8:1 or 9.2:1
Bore: 84 mm (3.3 in)
Stroke: 89 mm (3.5 in)
Redline: 6300 rpm


B20B/B20Z
1999 - 2001 specs
NON-VTEC
Found in: USDM CRV as a B20Z, CR-V and Honda Orthia as a B20B
Displacement: 1,973 cc (120.4 cu in)
Power: 147 hp (110 kW) @ 6200 rpm
Torque: 133 lb·ft (180 N·m) @ 4800 rpm
Rod length: 137 mm (5.4 in)
Compression: 9.6:1
Bore: 84 mm (3.3 in)
Stroke: 89 mm (3.5 in)
Redline: 6900 rpm

Хочу притащить из-за бугра 2000 года от орхии. По ценам не сравнивал с разборками Питерскими. Ну не доверяю я им.
У меня еще вопросы. Подойдет ли трамблер от В20В? Что за форсунки пойдут? Стандарт от В16? Или посоветуйте, пожалуйста.

трамблер пилить надо чтоб подощел. форсы от б20 пойдут.

не могу найти отличия двигом b20b и b20z (не внешне, а по маркировкам)

Если нужна инфа, могу подробно все рассказать , свапсл уже))

---------- Сообщение добавлено 18.02.2013 в 22:57 ----------

89117471402 я из спб

не могу найти отличия двигом b20b и b20z (не внешне, а по маркировкам)

А вроде их нет. везде б20б стоит. отличия смотри в наличии датчика детонации.

Вопросов по свапу нет, как отличить двигателя вот это вопрос, есть вроде маркировки на блоке P3F - вроде как 126 сильный, и, PHK - вроде как 146. Если так, где искать на блоке?..
Как он выглядит? :) (датчик детонации)

сзади под коллектором стоит гайка пна 27 чтоль. примерно в р-не 2 цилиндра гайка с разъемом под 1 провод. Я даже хз где стоит п3ф, не видел на блоке ее, но по идее должна быть.

Ищи мотор с рестайловой орхии или срв 2000 года. Сверху над впуском аллюминивая кастрюла. Это 150 сил. Болтиы онли АРП или спек 98 новые. Суора,на б16 болтах голову поднимет.... С дв мотор можно рестайловый тыщ за 15-20 притащить,ну и доставка.

народ, кто свапился, расскажите про кронштейны/подушки. что подошло, что нет. и реально ли как-нибудь без колхоза?

все без колхоза встает. это не х не ф же мотор.
подушки везде одни и те же. кронштейны свои на б моторе.

все без колхоза встает. это не х не ф же мотор.
подушки везде одни и те же. кронштейны свои на б моторе.

т.е. по-любому старые кронштейны срезать и новые колхозить? где по подробнее почитать про свап? в свое время находил статьи большие, да ещё и с картинками, а сейчас не могу найти (( от чего можно будет использовать кронштейны?

Нет, кронштейны я так понимаю которые на двигателе прикручены, подушки тоже от Б серии вроде как ставить нужно. Тоже вот думаю, что лучше, F20B или B20B (и со временем накрывать головой B18), с Ф20 геммора много со свапом, но зато готовый вариант, а с Б20 все проще, но говорят что не живет долго такой гибрид, т.к. блок Б20 не расчитан на высокие обороты (тонкие стенки)...

кронштейны двигателя, на кузове все ок. много в нете с картинками этих свапов. посмотри повнимательнее.

2 шифт

Причем тут толщина стенок и оборотов? что мешает поставить отсечку в 8500?

dezte,
не помрет блок от таких нагрузок?

кронштейны двигателя, на кузове все ок. много в нете с картинками этих свапов. посмотри повнимательнее.

2 шифт

Причем тут толщина стенок и оборотов? что мешает поставить отсечку в 8500?

а кронштейн коробки? т.е. В20В с коробкой встает вообще болт-он в любой сивик?

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2296210&postcount=11 - видимо, не все так гладко ((((

и
Не должен. настрой сразу и все хорошо будет.

у пазхи своеобразный свап был. он потом понял что произошло, через много страниц когда ему все сказали. я бы на его опыт вообще н есмотрел.
проблема бывает когда автомат стоял. но там пластину надо сделать и ничего не надо пилить или переваривать. И то не на всех машинах.

Не должен. настрой сразу и все хорошо будет.

у пазхи своеобразный свап был. он потом понял что произошло, через много страниц когда ему все сказали. я бы на его опыт вообще н есмотрел.
проблема бывает когда автомат стоял. но там пластину надо сделать и ничего не надо пилить или переваривать. И то не на всех машинах.

ok ) успокоил. Почитаю на днях тему пахи пдробнее. Для меня самое страшное - переваривать опоры подушек )

Тему пахи не читай. Совсем тогда запутаешся и откажешся. на хм лучше почитай или еще где то.
Мое мнение - собери тыс 80 денег и можно начинать задумываться. еще тыс 20 и делать самому.

я копить не умею ))) Буду кусками покупать. Двигло за 23 тысячи В20Z сейчас висит в продаже - сижу кусаю локти )))

Это тогда долго будет. на себе проходил. правда у мня стартовых было побольше раза в 3.

Сегодня вычитал, что есть рестайл двигатель, именно 150 сильный, и из него самый нормальный гибрид ролучается! Кто что скажет из опытных? Т.к. сейчас ищу двигатель в сборе себе.

Сегодня вычитал, что есть рестайл двигатель, именно 150 сильный, и из него самый нормальный гибрид ролучается! Кто что скажет из опытных? Т.к. сейчас ищу двигатель в сборе себе.

про гибрид не знаю есть ли разница.
У В20Z по отношению к B20B увеличен подъем клапанов на 0.3мм и впуск заменен на впуск от B18C. Это есть верить вики

про гибрид не знаю есть ли разница.
У В20Z по отношению к B20B увеличен подъем клапанов на 0.3мм и впуск заменен на впуск от B18C. Это есть верить вики

Да, тоже знаю про это. А сегодня вычитал где-то про рестайл какой-то, по-ходу на ХМ кто-то написал...

Вроде под гибрид особо без разницы какой двигатель кроме 126 сильного с высоким коллектором( там сж 8.8) .
Клапана, если верить пиндосам, от б18ц ставились только на орхию. и то определенные года. Остальные двигатели гбц одинаковые .
а разница что сж 9.6 стала, подъем клапана и впускной коллектор очередной формы.

и судя по всему, как раз б20 который 147-150ти сильный опять-таки если верить вики то они USDM, т.е. в япии их нет, в япии только от орхии 126ти сильный. Отсюда вопрос возникает, где можно приобрести b20b/z (147-150) да еще и в сборе???

црв. который с кастрюлей сверху это практически 100% попадание в 150 си. . орхия. тоже были 150 сильные.
вики какой то кривой.

и судя по всему, как раз б20 который 147-150ти сильный опять-таки если верить вики то они USDM, т.е. в япии их нет, в япии только от орхии 126ти сильный. Отсюда вопрос возникает, где можно приобрести b20b/z (147-150) да еще и в сборе???

у нас в любой црв после 1999 года, здесь на форуме продают сейчас за 23000 руб.

были были ортии 150, прав! просто их мало очень, по крайней мере я мало видел.... я раньше смотрел тут http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_B_engine
насколько помню 150ти сильный шел от 99 года, раньше это 126ти сильный.

---------- Сообщение добавлено 20.02.2013 в 16:55 ----------

dezte,
кстати ты говорил что внешне можно отличить 126 и 150 наличием датчика детонации. Где он находится на данном двигателе? Есть у кого-нибудь фото?

по впуску можно отличить. у 150-ти сильного кастрюля. у обычного труба.

подробней если можно? кастрюля квадратная на ресивере?? Ну, умельцы могут на 126 сильный поставить кастрюлю и впарить как 147-150 ))

подробней если можно? кастрюля квадратная на ресивере?? Ну, умельцы могут на 126 сильный поставить кастрюлю и впарить как 147-150 ))

да, прямоугольно-квадратная )))
могут-могут ))

Маркировка впуска будет PHK,на 150 сильном моторе есть ДД,на овоще его нет. Орхия была 150 сильная,с кастрюлей. У меня стоит в ег такой мотор. Впускной что у б20б,что у б20з одинаковый и ничего общего с б18ц не имеет. Коллектор от б18ц не встанет на б20 голову

---------- Сообщение добавлено 21.02.2013 в 10:52 ----------

По поводу гибрида,если ставить голову на мотор б20з\б20б ипонский 150 сильный,то степень будет 10.04\1 Это примерно 180 сил 180 момента. Средний результат. Если на 120-130 сильный,степень будет около 9 и это не айс =)

---------- Сообщение добавлено 21.02.2013 в 10:56 ----------

По свапу,у меня был б16а ипонский обд1. Мотор лег в редлайне,купил б20 150 сил с орхии. Все встало на родные подушки,мозг п30 родной+верт. коса моторная села на новый мотор за исключением форс и фишки трамблера. Делов на 20 минут переделать. Мозг любой обд1 чипуемый,с поддержкой втека и чип или дата. Радик купи новый нессенс за 3 р толстый.
По тормозам в идеале свап на 5 шпилек от ек9. Привода надо с подвесным от б серии,не от спек 98,гранаты толще. Тяги зеркальные,либо переваривать,либо отб серии.

---------- Сообщение добавлено 21.02.2013 в 11:01 ----------

И по ценам регионным.
Мотор 15-20-30
Коробка 20 без лсд 30-35 с лсд.
привода с подвесным 7
тормоза 10
тяги 3-4
подушки и кронштейны 3-4
мозг 5 + чип 500 или хдата 16

Это на вскидку. Теперь доп расходы и переход на втек
башка 12 это сток б16
шпильки АРП 6
Масло канал 3
валы спек 98 8р
впуск в сборе 8
китиный члень бренд 6р
выпуск паук 10
трасса 12-20
Тормоза спек 98 25-30
винты нью китай 25-35 бренд до бесконечности
Рекаро 25-30
фары ретрофит 3+5+5
кузов гнилушку сделать около 100

Как-то так,мож забыл чо =)

---------- Сообщение добавлено 21.02.2013 в 11:04 ----------

А,расходники по мотору еще. Прокладка б20 оригинал,ремень б20 оригинал,сальники все,ролики еще тыщ на 10.

Цены на работу я хз,как у вас на западе.

---------- Сообщение добавлено 21.02.2013 в 11:08 ----------

5 лет в клубе и новичок =(

PHK
Привет, можно поподробней про маркировки. Я тоже писал 1-2 страницы назад про это, но где все это конкретно находится на впуске? Я нашел мотор б20 во Владе у чела RIAddg с редсов...

Привет, можно поподробней про маркировки. Я тоже писал 1-2 страницы назад про это, но где все это конкретно находится на впуске? Я нашел мотор б20 во Владе у чела RIAddg с редсов...

Почем у Димы мотор? Могу такой же дешевле выслать =) Я тоже с редсов.

НА коллекторе есть отливка с маркировкой,под впуском есть ДД

ShifT,
Над местом куда маслянный фильтр прикручивается и чуть правее есть отливка, вот там датчик детонации ставится.
http://www.jdmengineimports.com/assets/images/b-series-block-rebuild.jpg

За эквилибриума подпишусь тк человек хороший. и меньше денег берет чем Риаа. тк не на эти деньги живет.

ShifT,
Над местом куда маслянный фильтр прикручивается и чуть правее есть отливка, вот там датчик детонации ставится.
http://www.jdmengineimports.com/assets/images/b-series-block-rebuild.jpg

За эквилибриума подпишусь тк человек хороший. и меньше денег берет чем Риаа. тк не на эти деньги живет.

А не левее? Если смотреть на мотор с бампера ДД вроде между крайними цилиндрами,какой там,4 и 3 или первый и второй :)

Спасибо за фотки. Полезная информация. Предложили за 20к B20B от ЦРВ рестайл двиг. 150 коней, с навесным, косой и мозгом.
Написал что он с низким коллектором и пластиковым ресивером. Встанет он в мой пятый купе?

Это оно? ДД?

Это оно? ДД?

Нет. это датчик давления масла.

блин )

Могу дешевле организовать. Именно 150 сил. За репутацию не бойся,на редсах она в поряде.

сколько будет стоить б20 + кпп s4c?

Могу дешевле организовать. Именно 150 сил. За репутацию не бойся,на редсах она в поряде.

Цена B20Z с косой, впуском, и мозгами?
И отдельно цены
коробку меху самую дешевую
кулиса на меху
привода под В20 в сивиковскую ступицу.
Сколько доставка двигла до МСК?
И сколько по времени доставка до тебя, а потом в МСК

И еще!!!
Двиг нужен с доками!!! Я знаю, что я псих, но свап буду регить официально

какие кстати документы нужны если во владе двс приобретать? что бы в гаи проблем не было??????

ГТД вроде достаточно. Насчет лицензий и доверенностей от фирмы что ввозила не скажу тк решил не морочиться с этим вопросом.

ГТД вроде достаточно. Насчет лицензий и доверенностей от фирмы что ввозила не скажу тк решил не морочиться с этим вопросом.

ГТД + копии документов компании + доверенность на оформление. А лучше сразу справку-счет попросить

Для ГАИ набор документов веселее для свапа на В20 )))

ВВот вы заморочены :-) моторы тыщ по 17 в сборе с доками,коробки и палки редкость,но дороже мотора точно,от 20. Доставка в зависимости от те. Ратэк долго,б20 до мск на поддоне 2500. Энергия 10-12 дней 4500-5500

---------- Сообщение добавлено 21.02.2013 в 23:36 ----------

Привода есть от спек 98 вместе с полным свапом спек 98 ступив 30р

Equlibrium,
сколько будет стоить б20 + кпп s4c?

Я же написал,мотор тыщ 15-17,коробку надо искать. С4ц именно нуна? Спек 98 около 36. Можно у21 глянуть,без лсд. Завтра напишу,у меня полночь.
Ды,меня не забанят???? А то на редсах все можно :-)

не должны забанить ). Заодно завтра утром по ценам напишу (спрошу) что нужно будет для свапа с Д серии.

---------- Сообщение добавлено 21.02.2013 в 17:09 ----------

а вообще вот:
Что нужно для свапа с Д на Б (купе 5 колено D15B7)
1. ДВС Б20 с мозгом, навесным, косой.
2. МКПП любая Б серии (гидравлика).
Далее вопросы:
Какие привода (от чего)? Что делать с промвалом на б20? Манипуляции с мозгом от б20 (хондата?)?
В общем я начинаю свап, нужны компетентные советы. Есессно пока речи о втеке (голова б16/18 ) не идет, пока поездию на чистом двиге. Про тормоза, тоже пока речи не идет, оставлю штатные на первое время. В общем нужна инфа и помощь )))

ShifT,
так, чисто совет... сделай сначала тормоза, потом двиг. ну или совмещай...

сначала нужно знать что приобрести конкретно. кто что скажет?

тормоза другие хорошо. 240 мне вообще не хватало.
А так забыл раддиатор+патрубки, кронштейн задний, тяги кпп, сцепление( может и маховик) Если гур стоит то шланг на гур от б серии. Крышку нижнюю между кпп и мотором. болты крепления мкпп, болты маховика +2 шт. кронштей коробки. выпускная труба 2-1 которая. Возможно понадобятся датчик хх и дз( сломают старые в транспортной, у меня так было) патрубок на впуск или трубу под нулевик. Мозг на первое время хватит сток( но я бы не советовал тк там обд2 будет скорее всего, а в салоне контакты под обд1) но лучше п30+хондатат и нормально жить все сразу будет. ТОрмоза. Что то забыл полюбому. это так навскидку. привода любые с б мотором, можно и автоматные( правда с подвесным повозиться придется, лучше его брать с мкпп)

так, ну, тормоза в планах перед 282 зад 262 но не сразу, сначала хочется подготовить, поставить, покататься немного, не сильно, ибо тормоза сток стоят.
у меня сейчас будет только двс и мкпп. мозг планирую оставить от б20+ на него хондату. с этим вроде все понятно. (есть еще вроде переходники на ибее). Остается как раз все остальное, т.к. я в городе у себя один, придется мне не сладко и сложно. зато теперь знаю к кому обращаться :)
мне не понятен еще момент с промвалом, зачем он нужен? и нужен ли вообще?
привода если любые от Б серии, то из них какие надежнее в соотношении цена/качество, и, стоимость интересна. подушки от Б серии знаю, все нужны или как? выпуск от Б серии нужен (паук)? тоже цена интересует...

в мозг от б20 хонда та не ставится.
там привода другие. они равной длинны, поэтому нужен пром вал. главное со спек 98 или црв не бери, они под другую ступицу. Средняя цена на них была 10, хз сейчас сколько. Подушки твои идут, кронштейны нужны.
обычно там стоит чугун. надо докупить другую половину. хз какая цена. я за 1,5тр брал на разборке.

ShifT,
так, чисто совет... сделай сначала тормоза, потом двиг. ну или совмещай...

+1

Еще когда ег4 был,я себе свапнул 5 шпилек 280-260

Я хз,как б20 останавливать на 240мм тормозах.....

---------- Сообщение добавлено 22.02.2013 в 09:02 ----------


так, ну, тормоза в планах перед 282 зад 262 но не сразу, сначала хочется подготовить, поставить, покататься немного, не сильно, ибо тормоза сток стоят.
у меня сейчас будет только двс и мкпп. мозг планирую оставить от б20+ на него хондату. с этим вроде все понятно. (есть еще вроде переходники на ибее). Остается как раз все остальное, т.к. я в городе у себя один, придется мне не сладко и сложно. зато теперь знаю к кому обращаться :)
мне не понятен еще момент с промвалом, зачем он нужен? и нужен ли вообще?
привода если любые от Б серии, то из них какие надежнее в соотношении цена/качество, и, стоимость интересна. подушки от Б серии знаю, все нужны или как? выпуск от Б серии нужен (паук)? тоже цена интересует...

Промвал нужен и нужен механический. Автоматный встанет,но будет убивать коробку.
Привода да,любые,от орхии подойдут. Только от спека и срв не бери. Это уже писали. Мозг нужен обд 1 чипуемый. П08,п28,п30,п72,п91

---------- Сообщение добавлено 22.02.2013 в 09:05 ----------

По тормозам,бюджетный вариант кулаки 14 купить с тормозами 260 мм
Рубля 3-4 всборе. Уже имеем 260. Либо суппорта от еврея на свой кулак 3р,новые диски от лагуны чо ле,не помню,не заморачивался еще за 3р и поставить себе. В итоге 280мм на 13 кулаке. Зад либо за 8-14 от ег6. Либо спек 98\ек9 =)

dezte,
1. Не знал что в мозг от б20 хондата не ставится. у меня сейчас вроде как раз п08. Тут не совсем понятно тогда, а что делать с мозгами от б20? получается они не нужны? И нужен просто переходник?
2. Подушки и кронштейны буду ставить от Б серии, мои подушки все равно не в айс состоянии, точнее одна какая-то, все равно под замену.
Equlibrium,
Про промвал, двиг идет автоматный, значит промвал под замену?
За сколько можно купить свап комплект тормозов под ступицу 5*114 что бы сразу поставить с б20? Во сколько встанут?
Все же наверно сразу все делать...

dezte,
1. Не знал что в мозг от б20 хондата не ставится. у меня сейчас вроде как раз п08. Тут не совсем понятно тогда, а что делать с мозгами от б20? получается они не нужны? И нужен просто переходник?
2. Подушки и кронштейны буду ставить от Б серии, мои подушки все равно не в айс состоянии, точнее одна какая-то, все равно под замену.
Equlibrium,
Про промвал, двиг идет автоматный, значит промвал под замену?
За сколько можно купить свап комплект тормозов под ступицу 5*114 что бы сразу поставить с б20? Во сколько встанут?
Все же наверно сразу все делать...

Мозг П08 ставился только на д15б втек яповский.

У меня есть комплект ступиц задних на 5 шпилек,перед разобраные кулаки,
2 ступицы под б20\д15 привод,2 ступицы под спек 98 привод,диски 280 мм,суппорта под них,диски 300мм,суппорта под них. Это стоит 25,но нужно будет при установке суппорт пильнуть чутка. либо есть свап на 5 шпилек полностью с спек 98 с ее же приводами и подвесным. Это стоит 30 чо ле,не помню.

есть свап на 5 шпилек полностью с спек 98 с ее же приводами и подвесным
Можно подробнее :)

Можно подробнее :)

Что именно интересует? перед с абс,привода вроде без пыльников,подвесной механический,жопа с абс,шлангами и тросами. Снял,если нужно резинки поменял и в бой =)

Equlibrium,
Можно сказать болт он )). Часто такие комплекты бывают?
Если что, интересует переход на 5*114 (перед 282, зад 262 дисковые), и интересует именно что бы комплектом (болт он), т.е. заказал ->приехали->поставил. Ибо времени особо нет возиться собирать, крутить и т.д. )) ну и если бывают комплекты то ценники какие???

Целые комплекты редкость. Цена по всей россии около 28-30. У нас 30 с приводами. Если или 25 без. Там допилить суппорта пару минут турбинкой 1мм снять со скобы.
Отдельно спек 98 привода тебе тыщ 10 буду стоить.
Я все,раб день кончился. Есть вопросы,пиши 8-968-адын-шесть-7-1о-восимь два =)

за 20 недавно продавали такой комплект. (без приводов). ну собственно сами привода то такие же, отличия во внешних шрузах (кол-во зубцов)
кроме шрузов никаких подводных камней нет. ставится болт-он, после ехать регулировать схождение на всех 4 колесах (многие про зад забывают почему то)

20 удачная цена. Гранаты разные,под спек ступицы нужны спек привода. Проще разом купить,чем потом искать и переплачивать за доставку.

Итак, имеем двигатель б20 150 пони (PHK), мозг phk-j81 акпп, коробку с80 спек96 мкпп. Мои дальнейшие действия??? Промвал менять? на какой (конкретно)?, что с мозгом делать (конкретно)?, собираюсь переходить на тормоза 282 5х114,3 что нужно (конкретно)?
машина 5 купе сейчас стоит д15Б7

Мозг менять. На что менять, зависит от дальнейших планов и бюджета. Если подешевле п28+чип, лучший вариант п72+хондата/верт. Для тормозов кулаки от тегры возьмив сборе

Надо докупить до списка что я писал выше все оставшееся. передти на 5 болтов надо передние кулаки в бсоре изание ступицы( или продольные рычаги купить) троса ручников, машинки тормозные, шланги.

Смотря какие привода на перед будут: если спек, то кулаки, если другие, то ступицы от хрв

Мозг менять. На что менять, зависит от дальнейших планов и бюджета. Если подешевле п28+чип, лучший вариант п72+хондата/верт. Для тормозов кулаки от тегры возьмив сборе


Чем п72 будет лучше п28+дата?

П72 изначально больше датчиков поддерживает, не придется на другие выходы что-то вешать. На п28 датчика детона нету например. Если собирать б20/б16 и не пытаться из него выжать максимум, то чипа вполне хватит. Хондата конечно же лучше в плане настройки, но сразу сильно увиличивает бюджет

блин, нигде не могу найти про маркировки Б20, те, что в кружочках на блоке отлиты, первый год выпуска, точно помню, а остальные не понятно. кто может помочь?

Это на ГБЦ в кружочках.
На блоке вроде так отлито или выбито( точно не помню) в каком то месте.

болты и момент затяжки от B16 головы, насколько я помню.

плохо помнишь

либо шпильки ARP специально для гибрида, либо шпильки от b18c5 они на 11мм длиннее. кто ездит на б16ых просто туп, т.к. при током бюджете свапа сморщить 3 тысячи на болты это верх глупости.

ShifT
начинать надо всегда с тормозов.. все идут через путь тормоза подвеска мотор. на 230-240ых со сток подвеской разложить машину ничего не стоит)) а вот эти темы типо что обязательно поставлю, но сначала покатаюсь так, потом точно куплю это суходроч.. абсолютно не правильный подход) кроилово всегда ведет к попадалову

номер выбит на платформе со стороны щупа...
промвал от б20 можешь на стенку повесить, привода и промвал нужен от б16... бошку лучше бери всю в сборе, дорого выйдет покупать отдельно трамблер впуск выпуск.. весь кит обычно стоит в районе 20 тысяч. генератор б16 еще считай

stas1k,
тормоза да, сразу буду делать вместе со свапом, гибрид пока не буду манстрячить, пока поездию на чистом б20, т.к. бюджет ограничен на пару-тройку месяцев...