Всем привет! Приключилась у меня такая история. На днях неспешно паркуюсь среди замерзших сугробов и слышу как у меня двигатель какой-то несвойственный звук издает. Сначала не придал значения, ушел в одну контору, вернулся, т.к. там был перерыв, и чтобы скоротать время решил выяснить что за звук. Сижу, значит, газую и замечаю, что на 1.5 тыс.об. движок издает более громкий звук, чем в остальном диапазоне оборотов. Подумал что может глушитель где-то сечет или гидроопора накрывается, открываю капот, глаза округляются, челюсть опускается, т.к. вижу это: крышка маслозаливной горловины отсутствует, весь отсек в масле. Когда шок немного отпустил, заметил, что в горловине остались остатки резьбы крышки. Я их аккуратно выкрутил и запечетлел. В чем причина данного понять не могу.

печааль!

---------- Сообщение добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:46 ----------

поставь Мюген - они алюминивые...

печааль!

---------- Сообщение добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:46 ----------

поставь Мюген - они алюминивые...

Да не в этом же дело.

Действительно, не могу представить отчего разрушилась пробка маслозаливной горловины. Первое, что можно предположить - механическое воздействие, удар по ней был.

Ездить без пробки нельзя!

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:24 ----------

Потому, что никогда о таком не писали.

сними клапанную крышку,остатки наверняка там остались! а движку не пришёл конец? хотя звук мб из-за отсутствия масла

Пробку купил в этот же день на разборке за 200 р. Звук пропал как только пробка оказалась на месте. Масло долил 300 гр., то что осталось в канистре после замены. Ума не приложу при каких обстоятельствах пробка могла получить механические повреждения.

советую и масло поменять.... вдруг остатки внутрь упали.. походу сильно затягивал крышку...

могли перетянуть на сервисе например

Я у себя как-то масла решил подлить чуток, но так и не подлил..... Крышку руками не смог открутить(( Приехал в гараж и только пасатижам большим она поддалась. Закрутил потом вобще без усилия, пробовал недавно, руками опять хрен открутишь. Присасывается она очень сильно почему-то...

Не стоит "на горячуюю" откручивать крышку. При нагревании все элементы расширяются, вот из за этого и сложно открутить крышку. С холодного движка крышка легко откручивается.

масло и масленый фильтр на замену. а официалы что говорят?

Dmitriy_,
Масло только поменял, 1-1.5 т.км проехал. К офицалам не обращался, думаю ничего дельного не скажут.

масло и масленый фильтр на замену. а официалы что говорят?
Песок с разлома пробки не сыпался. Если кусочек упал, то он так и останется лежать на головке. Замена масла ничего не решает.

Снявши клапанную крышку можно проинспектировать наличие/отсутствие обломков внутри двигателя.

даже если обломки крышки и попали в двигатель, ничего страшного не произойдёт. движка их перемолет они же из пластика.

номер какой у этой крышки?

Слушай а у машины ты первый владелец или нет? Я к тому что может крышка уже была сломана, а потом склеена, ну и от температуры это со временем всё развалилось.

некропостинг? :D
3 года прошло.

---------- Сообщение добавлено 12.01.2015 в 09:54 ----------


номер какой у этой крышки?

Honda 15610-PFB-000 Крышка маслоналивного отверстия

Stalker_rus,
Да, я и забыл уже про эту тему!