клубни поможите советом плиз... менял сальник в трамблёре от карбюраторного D15B и после сборки машина категорически отказывается нормально ехать... заводится норм а после прогрева при резком нажатии газа охеренный провал и если сразу не ослабить газ глохнет... на горячую плохо заводится... просто так заглохнуть может... до разборки трамбёра ни чего подобного не наблюдалось... собрал вроде всё как было... да и путать то там вроде нечего кроме положения бегунка... и то машина на сколько я понимаю просто не заводилась бы... может есть какие то тонкости сборки? или кто с таким сталкивался???

ГЛЯНЬ ФИШКИ КОТОРЫЕ К ТРАМБЛЕРУ ИДУТ....МОЖЕТ КАКОЙ ПРОВОДОК...

ГЛЯНЬ ФИШКИ КОТОРЫЕ К ТРАМБЛЕРУ ИДУТ....МОЖЕТ КАКОЙ ПРОВОДОК...

спасиб конечно за совет... но дело вряд ли в этом... у меня только одна фишка;D в ней всего два провода... один из них + на трамблёр а второй на сколько мне известно сигнал с трамблёра на тахометр... я думаю у меня чёт с зажиганием...

Если перепутать бегунок, то авто все равно заводиться будет. У меня было так. Обороты только больше двух тысяч не поднимались.

Такая же херня..не как не могу понять в чем причина машина меня вымораживает этим)))) когда как заведу, когда так же тупит а когда нормльно...сделаешь расскажешь в чем причина)) "мне кажется дело в бегунке.."

А зажигание не смотрел? У меня так было пока не перескочил зуб на ГРМ. Мне сказали, что это норма при сбитом зажигании.

Была у меня похожая проблема. http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=92191 подробности тут.
Если вкратце, то виновником был распределитель зажигания. (см. мои фото на 3й странице темы). Цена вопроса около 1000 рублей.

Такая же херня..не как не могу понять в чем причина машина меня вымораживает этим)))) когда как заведу, когда так же тупит а когда нормльно...сделаешь расскажешь в чем причина)) "мне кажется дело в бегунке.."

щяз каким то чудом получилось из трёх трамблёров собрать один рабочий... сам не понимаю как так вышло все детальки в такой комбинации уже собирал и нихера... а тут нате... пять раз собрал разобрал и заработало:o теперь попробую вычислить в чём же был косяк... буду пробовать менять по одной детальке... правда далеко больше не полезу... так по мелочи... крышку, бегунок, проводки, катушку (хотя думаю что она тут непричём)...

---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:12 ----------


Была у меня похожая проблема. http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=92191 подробности тут.
Если вкратце, то виновником был распределитель зажигания. (см. мои фото на 3й странице темы). Цена вопроса около 1000 рублей.

сам знаю что распределитель зажигания... интересует в чём конкретно косяк... мож детальку какую при сборке поставил наизнанку;D хотя если серьёзно раз двадцать в общей сложности уже собирал разбирал свои трамблёры так и не могу понять чё там можно не так поставить... даж специально пытался неправильно собрать.... и хер то там... пришёл к выводу что ничего кроме направления бегунка там накосячить невозможно...

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:23 ----------


А зажигание не смотрел? У меня так было пока не перескочил зуб на ГРМ. Мне сказали, что это норма при сбитом зажигании.
до разборки трамблёра крутил зажигание куда хотел а машина хоть и немного по разному но всё равно ехала... а сейчас кручу во все стороны а она один хрен как не ехала так и не едет....

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:28 ----------


Если перепутать бегунок, то авто все равно заводиться будет. У меня было так. Обороты только больше двух тысяч не поднимались.

если честно не пробовал.... бегунок у меня стопудово стоит правильно...

Александр...ЕЖ,по результатам отпиши, интересно что же у тебя приключилось.

давно выяснил в чём было дело.. только сам уже не помню почему сразу не отписался( видно тогда голова была оч сильно забита чем то другим а потом забылось... на днях копался в старых темах и наткнувшысь на эту очень сильно удивился что не отписался... решил что лучше поздно чем никогда.. мож кому ещё пригодится... вобщем PvD, был прав.. во всём виноват бегунок... просто у меня было несколько донорских трамблёров и похоже по запарке бегунок поставил от одного из них а не родной.. а он оказался косячный....

блин, слишком просто...жаль :)

А какой сальник менял?

в трамблёре один сальник...

а где брал этот сальник?

через интернет заказывал но не здесь на форуме... а в какой то конторе на сколько я понял специализирующихся по запчастям для яповских тракторов.. номер хондовский если чё есть но он ни по каким обычным интернет магазинам запчастей не бьётся:o мистика:)

сколько отдал? можешь ссылку скинуть.

сколько отдал точно не помню.. чёт не дорого рублей 300 вроде... ссылки нет.. вот номерок загугли 30111-590-050.. думаю найдёшь... в крайнем случае обращайся брал два один взапас на всякий пожарный.. но продавать его пока особого желания нет...

в экзисте нашел вот это:
Honda 30110-PA1-732 Сальник 59,53р. (под номером 6)

http://img13.imageshost.ru/img/2013/01/11/image_50efef76cb571_small.png (http://imageshost.ru/photo/1137392/id2703512.html)

это тот самый сальник?

На схеме кольцо уплотнительное. В трамблере другой сальник, его на схеме нет.