скоро думаю заменить прокладочку поддона(д14а4), и сделать это хочется самому)
расскажите как это делается?какие трудности могут появиться?
ps кто-нибудь ставил прокладки фирмы Stone????

менял на d16у8. думаю ни чем не отличается от твоего двигла. из трудностей это открутить штаны от выпускного коллектора, так как они не дают снять картер. возможно на двоем двигле подругому, но сильно сомневаюсь. трудность в том что болты там прикипевшие и тяжело поддаются. ну и яма/подъемник нужна. без нее никак. больше трудностей вроде нет. хотя на поддоне теоретически тоже могут быть болты прикипевшие.

ну со штанами проблем не будет точно , тк месяц назад я паука поставил,

вот,тоже решил на выходных этим делом заняться,вот только есть одно но.
какой герметик купить в комплект к прокладке?и можно ли слитое масло,обратно залить?просто масло новое,1700 руб,не валяются на земле)

красный герметик,типа высокотемпературный:), а какую прокладку ,леван, ты взял?

Оригинал Honda ,хотел CORTECO,но их к сожалению нет в наличии....
Если тебя интересует артикул,думаю не подойдет ,у меня D15z6))

И тебе советую CORTECO купить,очень хороший показатель среди сальников и систем уплотнений

поддон открутить очень просто
я когда двигло ремонтировал старую прокладку на абровский красный герметик посадил и все сухо уже больше 10 тыс проехал

седня менял масло в движке , прокладку поддона пока не менял, возник вопрос : что бы снять поддон надо открутить 18 болтов:o, часть из них уходит под какую-то железяку(на последнем фото), которая к коробке крепиться,как я понимаю нужно будет снять её (ни че из коробаса не польется)???), или так можно подлезть к болтам, открутив штаны???

я сам менял на D15Z6. Обошёлся без ямы.
Главная сложность это конечно выпуск открутить. дальше проще, главное не посеять болты :)

---------- Сообщение добавлено 25.03.2012 в 18:23 ----------

sane4ka_83,
из коробаса ничё не польётся, это защита маховика.

её полюбе снимать,да?

sane4ka_83,
канэшн

хорошо что у тебя не 4 вд там поддон открутишь пока коробас не скинешь
помню намучились тогда

Защита маховика-это черная стальная пластина висит на двух болтах м6 на самой кпп-ее снимать не надо,а сам нижний кронштейн "П" образный безболезненно снимаешь 2 болта на двиге и 2 болта на кпп.....и поддон перед тобой)

rOn1N,
как ты умудрился снять поддон без ямы, да еще и с хондовсим клиренсом????

rOn1N,
как ты умудрился снять поддон без ямы, да еще и с хондовсим клиренсом????
;) там все нормально домкратится :) я сам раза три вынужденно так без ямы чинился ;D

Прокладка нафиг не нужна! Можно на наждаке сменить пупырышки на поддоне, намазать серым русским герметиком и все будет надежно!!! не раз так делал!

Прокладка нафиг не нужна! Можно на наждаке сменить пупырышки на поддоне, намазать серым русским герметиком и все будет надежно!!! не раз так делал!
и каждый раз после снятия нужно отскрибать старый герметик(((

и каждый раз после снятия нужно отскрибать старый герметик(((
часто поддон снимаете?)))
насчет установки без прокладки не слыхал))...это круто слишком))

не забывайте что герметик наносится на новую прокладку только в местах где она огибает коленвал.

Менял полгода назад, поставил новую прокладку (оригинал), по краям герметик по мануалу. Снимал защиту с маховика и выхлоп. Самое запарное было с болтами выхлопа, с пружинками которые, заржавели ппц. Обратно поддон динамоключом на 11 Нм закрутил. Пока всё чисто=)

часто поддон снимаете?)))
ну тогда вообще заварить его)))

Я купил прокладку, а она по 2м пупырышка не соответствовала дырочкам в прокладке, с этого и началось стачивание пупырышек :))

вот эта накладка(или защита) на коробке мешает снять поддон
во втором квадратике отмечена заклёпка держащая эту накладку, причём та вроде несколько таких заклёпак
http://s002.radikal.ru/i197/1205/53/f6ab23479287.jpg


и эту защиту держит ещё вот такой масивный болт , что то он тоже держит
http://s019.radikal.ru/i610/1205/8c/aa664ccdc372.jpg

вот собственно и вопрос, можни ли этот большой болт открутить, и лехко ли будет выбить эти заклёпки