Может кто сталкивался и знает в чём проблема.
Когда только завел держит обороты примерно 1500.При включении печки и дальнего света начинает терять холостые, а когда двигатель прогревается и все включено , то они падают почти до нуля, начинает задыхаться, но не глохнет.Когда выключаю печку и свет, обороты обратно подскакивают,но на прогретый двиг уже держаться около 600.
Другой косяк.Машина не заводится на прогретый двигатель,но не после 5 минутной поездки или простоя ,а когда приличное время покатаешься.
Заводиться либо когда остынет двиг,либо с нескольких попыток при нажатии на газ и не отпуская его ,а то она не держит холостые и сразу глохнет,при держании педали газа после нескольких сек ,обороты приходят в норму.

Ты же самая проблема. поменял кольца, маслосъёмные колпачки, ремень ГРМ, ... и появилась такая проблема, а до этого не было такого. как решить? что почистить/подрегулировать?

Промой дроссель и отрегулируй ХХ по мануалу.
А не заводится на горячую - это скорее всего реле бензонасоса. Вытащи его, разбери и заново пропаяй все контакты.

у предыдущего хозяина была таже проблема и реле уже пропаяно,если смысл перепаивать заного?
и еще подрегулировали винт холостого хода, терь холостые держаться на прогретый двиг стабильно 900 и при включении приборов также, но появилась другая проблема когда начинаю движение с 1 передачи и жму на газ, до машины какбы токо через секунды 2 доходит что нужно ехать, если газ нажать чуть тише то она ваще глохнет!(Все это когда двиг прогретый, на не прогретый тянет отлично)

А это уже не бензонасос.. Тут скорее всего либо моник(форсунки мыл? как мыл?), либо зажигание. Я у себя моник промыл по всем правилам, этот провал стал меньше, но по прежнему есть. У меня плохие бронепровода и не ахти крышка и бегунок.

Там есть клапан хх два болта откручиваешь, чистишь сетку вдэшкой и потом всё ок, но если при включениии потребителей надо и генератор смотреть, а лучше померить, на заведённой чего он даёт!