подскажите, как избавиться от напасти : поменял прокладку клапанной крышки и колечки у свечных колодцев. колечки ставил на сухую, и теперь льет масло в колодцы, но не критично, хотя новые в/в провода-жалко.
может надо было колечки герметиком смазать перед установкой !!??:o

была такая хрень,снял промазал,вроде не чё.

пару раз в прошлом году вскрывал и охеревал от моря масла, осенью промазал герметиком, 20тыщ - полет нормальный...

Каким герметиком мазали?

вопсчето все сальники перед установкой положено смазывать тонким слоем моторного масла...

поверхности перед установкой необходимо зачищать от мусора...

а герметик... любой абровский... можно еще поискать акриловый (он серый такой)...

да герметик любой высокотемпературный!

там идет 2 кольца номер 17 закажи и поменяй будет все гуд!!!

там идет 2 кольца номер 17 закажи и поменяй будет все гуд!!!
а почему хоть два кольца !? 4! -по одному на каждый колодец. ставил я новые...но видимо надо было герметиком промазывать...

Ruslan62,
ннормальный набор 56005700 Комплект прокладок, крышка головки цилиндра AJUSA
главное поверхности почистить перед установкой!!!

---------- Сообщение добавлено 02.04.2012 в 09:14 ----------

20тыс полет нормальный!!! и без герметика!!!

на клапанной крышке еще и момент надо правильный соблюсти.

ни в коем случае не перетянуть. иначе и герметик не спасет.

всего их там 8 штук клапанную крышку снимаешь 4 кольца и когда голову скидываешь еще 4 кольца

всего их там 8 штук клапанную крышку снимаешь 4 кольца и когда голову скидываешь еще 4 кольца
то есть я правильно понимаю, что под крышками распредвала стоят так же кольца, которые могут пропускать масло в колодцы...а то вроде высоковольтники снимаешь-пальцем трогаешь-вроде кольца сухие,а свечи начинаешь выкручивать-все в масле...:o

насколько я помню, если свечи в масле, то проблема уже не в прокладках...

да не со стороны камеры сгорания...со стороны высоковольтников

Ruslan62,
да, правильно понимаешь.

джентльмены, а вы ничего не путаете...

откуда там 8 сальников??

http://s019.radikal.ru/i640/1204/bf/da2e9c3d6420.jpg

позиция 6 на правой схеме, позиция 5 на левой...

угу, и позиция 6 на второй. там резинки у меня. насчет восемь не в курсе, но четыре точно есть...

очепятка вышла, исправился.

дык эти сальники не пропускают масло в колодец со стороны ГБЦ.

а если масло на свечах со стороны камеры сгорания, то проблема уже не в них...

ей пацаны я сам лично разбирал там их 8 штук 4 сверху 4 снизу я говорю голову скинь увидишь!!!!!!
картинку же скинул вроде номер 17 это что??????

---------- Сообщение добавлено 03.04.2012 в 20:51 ----------

ой ой извините даже голову снимать не надо тока распредвал!!!!
просто не помню!

да, наверное проблема в 17 позиции, номера нет каталожного !??

17 - это шпилька, на которую 18 и 19 накручиваются - нет разве???

ей пацаны я сам лично разбирал там их 8 штук 4 сверху 4 снизу я говорю голову скинь увидишь!!!!!!
картинку же скинул вроде номер 17 это что??????

это другой сальник...

---------- Сообщение добавлено 03.04.2012 в 21:04 ----------


да, наверное проблема в 17 позиции, номера нет каталожного !??

1 91301-PJ7-000 O-RING, 31X2.5 003 от 59 до 132 руб.

---------- Сообщение добавлено 03.04.2012 в 21:11 ----------


17 - это шпилька, на которую 18 и 19 накручиваются - нет разве???

черт возьми! я его (дрыгатель) еще не разбирал, но по схеме позиции 17 и 18 это не какая не шпилька, а сальники. установлены между ГБЦ и крышкой распредвала.

также прошу обратить внимание, что позиция 17 идет в количестве 3-х штук на двигатель и одна штука - позиция 18.

черный герметик версахем. при полимеризации превращается в резину прям. опробовал на себе, советую.
от красного абро отказался совсем.

Ребята какой герметик ? Тут резинки ставят без герметика . Смазал маслом и поставил .Если течет то видно закусил колечки

---------- Сообщение добавлено 08.05.2012 в 16:03 ----------

Ребята там 8 уплотнительных колец 4 на крышке внутри и 4 под коромыслами