Ситуация такая в сивике отсутствовал защитный кожух ремня ГРМ я его заказал, но мастера которые мной занимаются, сказали что для установки защитного кожуха на ремень грм при его замене необходимо снимать клапанную крышку соответственно неоходима прокладка клапанной крышки, внимание вопрос действительно ли неоходима такая операция со снятием крышки, если нет пришлите пожалуйста мануал по замене ремня грм

да клапаннную крышку необходимо снимать или иначе не снимешь эту пластикувую защиту а в твоем случае не поставишь напиши адрес вышлю вырезку из мануала

При некоторой ловкости и желании ремонтников, можно и так подсунуть. На моей памяти, всегда получалось.

На старой прокладке будет сидеть отлично если она живая. Я себе когда 4 раза ГРМ менял и ролик натяжной по очереди, снимал-ставил раз 15 точно. Все сухо.
Главное аккуратность и желание слесарей сохранить прокладку.
А вообще ее менять 5 секунд если уж протекать будет

прокладка на уголках промазывается герметиком и все ок, если конечно прокладка не совсем "ушатанная"

тока когда ставишь, промывать швы и саму прокладку в керосине надо, и при установке чтобы ни капли масла не попало.

Задался этим же вопросом... При замене ремня ролик тоже меняется или одно с другим не связано?

Задался этим же вопросом... При замене ремня ролик тоже меняется или одно с другим не связано?

ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Он не отходит как два ремня. Сначала зашумит и будет действовать на нервы...а потом может развалиться или заклинить.

Задался этим же вопросом... При замене ремня ролик тоже меняется или одно с другим не связано?

ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Он не отходит как два ремня. Сначала зашумит и будет действовать на нервы...а потом может развалиться или заклинить.


Честно говоря пока ничего не шумит... А что еще надо заменить?

Подскажите пожалуйста! загибает ли что-нибудь когда рвется ГРМ? 6цивик, мотор D15Z6, 1,5литра, 114л.с.

на d15z6 ямки в поршнях под клапана, так что не загибает.

Спасибо огромное! Ты меня успокоил.
..а случайно не подскажешь как выставляются метки?