Honda Civic Ferio, D16W7, 2003

В последнее время, после как я понял частых шлифовок по весенней грязи, при переключении с 3 на 4 передач появилась перегазовка. В начале не обратил особого внимания. Вчера вечером подъехав к дому заметил что у меня моргает лампочка D и горит D3. Ну что делать заглушил, пошёл домой порылся на форумах.

Сегодня была назначена неотлагательная поездка за 50км, пришлось рискнуть. Проверил уровень масла в коробке - норма, почти прозрачное. Включаю зажигание, загорается D и через пару секунд пропадает(ранее не загоралась). Завожусь, все норм, прогрелся. Выезжаю, передачи переключаются плавно, как только переключился c 2 на 3, заморгал D, загорелся D3. Останавливаюсь, глушу мотор. Включаю зажигание ну и все то же самое до 3 передачи все норм. Так и и съездил на 3 передаче, обороты 2300, скорость 90км/ч, вроде как бы обычный режим. На четвертую не переключается.

Вот я щас думаю, раз сначала всё норм, то смысла нет тешить в себе надежду что это виноват датчик давления 3 передачи, или там плохой контакт в проводах. Коробке кранты?:(

И ещё вопрос где искать разъём для само диагностики? Буду очень благодарен фото.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=48516

Пробовал делать само диагностику, никакой разницы что с перемычкой что без - горит все по прежнему.

Покажите мне пальцем где находится датчик давления третей скорости?


http://s019.radikal.ru/i600/1204/6f/ce967ce4566et.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i600/1204/6f/ce967ce4566e.jpg.html)

http://i024.radikal.ru/1204/c8/33616d2b9bf9t.jpg (http://radikal.ru/F/i024.radikal.ru/1204/c8/33616d2b9bf9.jpg.html)

gamleton,
Шуруй в тему 6-х цивиков, там есть тема (помощь в ремонте вариков 6-го поколения) она там в первых темах, там в этой теме есть человек под ником механик380(он собственно ее и создал) вот к нему и обратись, он и в вариках и автоматах соображает он точно те поможет. (сам знаю) А да, он по поводу коробок принципиально отвечает только в своей теме.

ZHUK,
спасибо, попробую

незачто