Прошу совет по помощи в выборе света. Может у кого нить есть отзывы о фарах с хорошими отражателями? Буду очень признателен, так как мой свет как минимум вызывает ненормативную лексику у меня самого....:'(

фары Дэнджи на сегодня самые тру, фирма японская, завод как всегда в Китае. Причём есть как под стоковые с линзой встроенной, то есть выглядят как заводские почти, а есть с прозрачным стеклом и линзами, у америкосов смотрел почему-то под сток мода, еле откапал у одного прозрачные с линзами.

светят отлично как у новых сивиков! китайские тик и денсо фигня судя тут по отзывам.

+1 к денжи,стоят у другана светят бомба!

Стоят Denji II Gen. Очень доволен!
Небо и земля по сравнению со стоком.

Тоже интересует а то все ямы собрал:( Самые бюджетные но чтоб нормально светили какие взять? Если у кого ссылки есть киньте.

читай....
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=106676&highlight=%E0%EB%FC%F2%E5%F0%ED%E0%F2%E8%E2%ED%E0%FF+%EE%EF% F2%E8%EA%E0

мужики,подскажите,кто знает как проверитть переключатель подрулевой света,а то у меня горят одни габариты независимо от положения переключателя((

Картинка из мануала.
На контакте I должно быть +батареи, проверь...

это я видал,но только нефига не понял,вообщем можно попдробнее как правильно проверить.у меня есть лампочка самопальная(обычная светодиодная лампа с примотанными двумя проводами),а так же есть источник +12в?

Проверь рэле под капотом.

Проверь рэле под капотом.

отсюда вытекает новый вопрос-а как его проверить?:Dвообще,на самом переключателе повороттники работают как надо,а вот свет-беда,вставляешь фишку и начинается пищание невыключенного света,причем переключатель в любом из трех положения когда стоит горят тока габариты,шо за фигня блин,

Проверь рэле под капотом.

Дак нету реле... Под капотом только общий предохранитель на габариты и всё другое освещение.

и всё же,товарищи,подскажите как проверить переключаель то подрулевой с помощью обычной лампочки и источника питания?в интернете чот я недопонимаю что куда подключать

Берём лампочку, один конец на "массу". Вторым концом тычем в контакты (расположение с буквами контактов на предыдущей странице). Переключатель воткнут на место.
1. Всё выключено: I,E - светит. J,F,G,D - не светит
2. Первое положение (габариты вкл): I,E,D - светит. J,F,G - не светит
3. Второе положение (ближний вкл): I,E,D,F,G - светит. J - не светит
4. Рычаг на себя до щелчка (дальний вкл): I,E,D,J,G - светит. F - не светит

Берём лампочку, один конец на "массу". Вторым концом тычем в контакты (расположение с буквами контактов на предыдущей странице). Переключатель воткнут на место.
1. Всё выключено: I,E - светит. J,F,G,D - не светит
2. Первое положение (габариты вкл): I,E,D - светит. J,F,G - не светит
3. Второе положение (ближний вкл): I,E,D,F,G - светит. J - не светит
4. Рычаг на себя до щелчка (дальний вкл): I,E,D,J,G - светит. F - не светит
то есть один провод от лампы осставить на массе постоянно,а второй от лампы тыкаань по контактам?(но тогда как онаа будет гореть,где лаампе питание взять,у меня не покупная контраольнаая лаампа со встроенным источником,а самодельная,просто к лампе примотаны два провода).

Переключатель воткнут в штекер, где он и должен стоять, т.е. прямо на машине проверяеш. Питание берётся от аккумулятора.

Переключатель воткнут в штекер, где он и должен стоять, т.е. прямо на машине проверяеш. Питание берётся от аккумулятора.

:Dчота я ваще в конец запарился,у мя просто дома лежит этот переключатель и зарядка валяется,а так же лампа,можно как то так замутить и проверить или тока обязательно на машине?и как в контакты тыкать если штекер вставлен будет?

и как в контакты тыкать если штекер вставлен будет?
смекалку проявить....

Ладно, тогда так. Делаем схему, тычем по контактам J,F,G,D
1. положение выкл: не один не горит (если "поморгать" дальним, будет появляться на J :))
2. положение габариты: горит только D
3. ближний: горит только F,G,D
4. дальний: горит только J,G,D

ещё одна такая тема - бан будет надолго. поиском явно пользоваться никто не желает.