Компания BMW объявляет о беспрецендентной акции на автомобили BMW 116 Limited Edition по уникальной цене.
Вот ссылка http://www.bmw.ru/?content=http://www.bmw.ru/russian/news/news_content.asp&news_type=1&newsId=463

Стоит машинка ПО АКЦИИ будет 644000руб.Предлагается базовая комплектация + автомат+кондёр.А если же взять просто базовую комплектацию(766000р),прибавить автомат(57600) то получиться ощутимо дороже.Фишка в том,что на данную комплектацию отсутствует вариант заказа какого-либо доп.оборудования.Вот повод задуматься. Помогите советом,кто ездил,как машина,в чем уступает Сивке,и в чем его превосходит???

Хорошая машинка... и цена нормальная, незнаю - но в салоне как то скучновато, я бы еще раз хорошенько подумал

Да я уже 12 дней думаю,круглосуточно,уже не могу думать!!!! :P

Знаете,в последнем номере журнала Кватроруте,есть статья про 26 горячих премьер этого сезона.Так вот "космическая тема" А-ля цивик пользуется популярностью,причем на авто самых разных классов.И весь этот "космос" вскоре может надоесть.......А BMW это классика,а она как известно не надоедает.И даже не смотря на все написанное мною,был прав тот человек,который сказал: "Цивик выбираешь душой"!!!


ЗНАТОКИ,помогите новичку,расскажите что лучше,и почему??!!??!!

На немце будешь как все! А на цивике - одним из инопланетян!

To Zmei ;) ;) ;)
BMW это как раз индивидуальность,не зря ведь ТОЛЬКО у них есть специальная программа BMW INDIVIDYAL ,где владелец может сам выбрать все,от цвета автомобиля,до..... запаха выхлопной трубы :D(это я образно)

Ну не знаю! Тебе решать! Лично меня бимеры ну вообще не вставляют если только 6-ка, сам несколько месяцев ездил на clk 230 kompressor 99 года, ну все конечно тихо, добротно, но кондово до ужаса и бимеров это тже касается, а в цивик сел - хоть и классом ниже, ну почувствовал - ОНО! и посадка и футуристический дизайн, может просто в силу лет своих (23) чего-то недопонимаю...

думаю "тема космоса" давно должна была стать классикой и станет ей, а в bmw мне тоже как то скучно

Мыфынка хорошая конечно, но уж больно дохлая :)

To Zmei Мне тоже 23,именно поэтому я колеблюсь в выборе именно этих автомобилей.Дизайн сивки-Ты прав,он как минимум оригинален,но уже буквально в этом году в свет выйдет 5-7 авто,этой же ценовой категории,со своими представлениями о космосе,и цивик на их фоне уже не будет такой футуричный каков он сейчас!!!ИМХО зато он первый......

Ну а по ощущениям? Вот реально говорю, когда тачку искал, на каких только не тест-драйвил и не сидел, а в этот залез, ну как влитой и все тут!

Zmei,Цивик меня этим и зацепил..........ОЩУЩЕНИЯ...........иначе бы я уже заказал БМВ.Просто это моя первая машина,и к выбору подхожу очччень серьезно,и на ощущения на 100% не полагаюсь

Тогда не парься, откатаешь года три (пока на гарантии), потом еще че-нить зацепит! Я так для себя решил! не на всю же жизнь то!

Сколько людей-столько и мнений, не думаю что на сайте цивик-клаба кто-то посоветует Бмв, здесь многие 5Д выбирали не из-за цены, поскольку цена на эту машину итак одна из самых высоких в классе. Люди именно влюбились в этот космолет, еще никто из конкурентов не сделал ничего подобного.
БМВ - классика, копейка ничего особенно выдающегося из себя не представляет, будешь одним из тыщщщщ, а цивик, всетаки некая индивидуальность, ощущения и драйв. Бэху надо от 5ки....а еще лучше 6...вот это машиииина. А копейка, ну и хрен с ней что спешл эдишн, она там пустая, хотя дешево)

К слову 5Д у меня тоже первая...и честно говоря ни капли не жалею) когда выбирал были у меня в списке и гольфы и бмв копейки и короллы и еще много чего, но когда я посмотрев все это хозяйство поехал в последний салон смотреть 5Д, я сел в салон и сказал что не вылезу и буду тут ждать год) и ни капли не жалею!!!!!!

бмв добротней, но я думаю тебе поможет для определения тест-драйв обеих машин

БМВ копейка не плохая машина, но покупать ее за шильдик думаю не стоит, по западным телевезионным тест драйвам она далеко не айс... (в фивз гире сравнивали с фокусом 2 и он ее обрулил) но то что добротно сделана это да, ну и конек немцев и БМВ в частности - тормоза! чуть не забыл и эмблема БЕМЕВЕ))))) А так я за Сивик (если ты не замарачиваешся всякой ерундой типа шумки,жесткости и остальных мелочей....) )))))) Бмв нужно брать начиная с тройки......

Ребята, а кто ездил на копейке? У этой дохлый двигатель и задний привод.
Учитесь ездить задом если ее возьмете. Малейший лед или грязь на подъеме будут проходиться только задом.
Обледенелые бардюры -это вообще непреодолимое препятствие

да да да))) как часто видишь как бмв буксует на бардюр!!)))))
но если честно я бы бмв взял)))) значок у нее отличный)) и все же бмв!))
хотя сколько у нее до 100 разгон?

nblx
H - тоже значек ниче......

nblx
H - тоже значек ниче......

Но звезды лучше :-*

nblx
H - тоже значек ниче......

Но звезды лучше :-*

особенно если wrx sti

особенно если wrx sti

Сразу видно человека в теме ;D

эх нет такого человека который не мечтает об это))))

Есть )))) Хонда сивик 4Д Type-R ))))) Японский

Есть )))) Хонда сивик 4Д Type-R ))))) Японский

Разные весовые категории топор и WRX STI Spec C.

TeMHuK
Ну ну разные, А NSX тож не упирается субе твоей? ))))) Тупер очень достойно с ней ездил по кольце..........

Сравни сам

http://catalog.drom.ru/honda/nsx/2713/
http://catalog.drom.ru/subaru/impreza_wrx/20083/

Бэха -
"+" имидж марки , качество, маленькая очередь ожидания.
"-" теснота салона, спорный дизайн, маленький багажник, плохая трансформация салона, ломается выше среднего, дорогая обслуга, фанаты бэхи 1-ку не любят - "недопадыш" не вписывается в имидж, откровенно слабенький для бэхи движок, трудно продать, необходимость квалифицированного обслуживания.
Сивик -
"+" дизайн, имидж марки, экономичный мотор, высокая надежность, большой межремонтный цикл, высокий спрос и цены на вторичном рынке .
"-" большая очередь, высокая цена, косяки (см. тему "косяки"), ремонт дорогой.

Т9
+1 объективно...

субару круче цивика :(

nblx
Чем полным приводом? :D(собствено и все) если брать гражд.версии. Импреза начинается с Врикса...... :-* Приежай к нам у нас цены почти одинаковые что на то что на то............. :)

Я бы не брал такой вариант . 1,6 на автомате не будет ехать - зато бензин хавать будет хорошо . Если уж брать то помощнеее и треху . Насчет зимы темник точно написал - будешь попой вилять на скользком . Сервис ощутимо дороже японского , гарантия меньше . И имидж недоБМВ тоже не добавляет очков .

хотя сколько у нее до 100 разгон?

Так сколько?

На ручке 10,9. Сколько же там будет на автомате то... :o

Когда выбирала машинку, потестила почти все марки и модели авто в ценовом диапозоне от 20-35 тыс. руб (из сивок - седан). Мои личные впечатления: копейка bmw понравилась больше всего (тест-драйв правда был на 118). Может быть внутри она и некосмическая, но по качеству материалы лучше. Острая и в повороты входит хорошо, да и на дорогах их как-раз не много. По деньгам 118+автомат мне тогда было дороговато, поэтому, еще раз посмотрев вокруг, взгляд упал на цивик хэтчбек. Машиной своей я довольна... а тебе все-таки стоит пройти тест-драйв на обоих машинах, сам посмотришь и решишь, что ближе.

to KIRA

А по сравнению с Цивиком - у "копейки" намного лучше управление? Просто я на бэхе не ездил, сидел только в салоне

to KIRA

А по сравнению с Цивиком - у "копейки" намного лучше управление? Просто я на бэхе не ездил, сидел только в салоне

По моим тогдашним ощущениям, что она острее в маневрах. Я выполняла разворот, машина повела себя оч. адекватно.

to KIRA

А по сравнению с Цивиком - у "копейки" намного лучше управление? Просто я на бэхе не ездил, сидел только в салоне

По моим тогдашним ощущениям, что она острее в маневрах. Я выполняла разворот, машина повела себя оч. адекватно.

А это естественно. Для машины с задним приводом характерна избыточная поворачиваемость. Так что в поворот она по любому заходит охотней, вот только на выходе норовит вильнуть жопой и уйти в занос. Особенно это проявляется на больших скоростях или плохом покрытии.
Я ездил на 130-й. У нее конечно двигатель чуть помощнее, но общий принцип тот же

По одному заезду и повороту выводов не делают, а так да у заднего привода как сказал Темник избыточная поворачиваемость, но на выходе не все так гладко............

да все уже) кормушка за 640 штук накрылась... теперь примерно такая-же комплектация встанет на 200к дороже... 1000 копеек спешл серии раскупили за 5 дней... мда

БМВ не нужно ущемлять.Хороший БМВ сейчас - это дорогой БМВ.А стеклоподъемники и кондер хорошо конечно...для Жигулей это отличная комплектация...Одной ДСЦ мало.Короче пустой БМВ 1.6 на автомате это издевательство.ИМХО.И еще...динамика не дотягивает до Приоры...А как потом продать БМВ в комплектации жигуля?

Продать как раз проблем не будет . Чем дешевле комплектация , тем легче слить потом . На вторичном рынке главный критерий - цена . Другое дело что себя тоже не на помойке нашли . Сдается мне что эти машины простояли не один месяц - надо было освобождать место под новое - вот и слили самые отстойные комбинации . Зато вопрос выбора решился сам собой .

Для спокойной езды по городу, очень хороший вариант был, но сплыл :(

Не очень то и хороший вариант ,у меня приятель взял 116 жалеет :(,сивка точно лучше ,во всяком случае 116-ой тут думать нечего :).БЕРИ сивку и лучше на мехе,точно не пожалеешь ;)

den72
Про управляемость видишь спорно еще ))))))

Не очень то и хороший вариант ,у меня приятель взял 116 жалеет :(,сивка точно лучше ,во всяком случае 116-ой тут думать нечего :).БЕРИ сивку и лучше на мехе,точно не пожалеешь ;)
И чем он не доволен?

Merckuri
А вот ему не нравится значек БМВ как и мне бесит он его )))))))))

Merckuri
А вот ему не нравится значек БМВ как и мне бесит он его )))))))))
Значёк как значёк, что в нем может не нравиться? Кругленький такой :) В детстве гораздо больше хотелось отковырять именно этот значёк, нежели другие :D А да, еще звёздочка 3-х лучевая нравилась ;)

Страные у тебя желания ;DБЫЛИ? :D

Страные у тебя желания ;DБЫЛИ? :D
Именно были, чужое имущество портить, рука не поднималась :)

Молодца ;) а я уж подумал ;D!Но все таки СИВКА5-я лучше?как считаешь?

Молодца ;) а я уж подумал ;D!Но все таки СИВКА5-я лучше?как считаешь?
5-я, а относительно чего?

Всем спасибо за внимание к теме.....Беру БМВ,и уверен,что не ошибусь,поверьте,многие из Вас,господа,к этому рано или поздно придут.....А Цивик,да,он красив,приятен,но этот космос....Это либо оргазм-либо рвота.....Мне он безумно нравился(и сейчас нравится,но гораздо меньше),а БМВ-это классика,она не надоедает!!!Да и по-поводу 1,6 скажу для всех,СКОРОСТЬ приоритетом для меня не является.Хотите летать-купите самолёт!!!Да и Цивик со своими 140 кобылами-это всего лишь намек на спортивную езду.
Ездил на обоих машинах.И тут Цивик отстает....Управляемость-БМВ,шумка-БМВ,!!!!Коробка автомат!!!-БМВ!!!(на цивике вообще тупая).Да,по комфорту и прочим "неспортивным" параметрам БМВ реально берет верх.А спорт....хм.Ну будет у меня больше денег-куплю Ламбо. :D
Так что я машинку выбрал.....

arthur777
Про автомат, это ты перегнул :) может ты имел ввиду робот......., По моему ты еще в начале темы уже определился ;)

Всем спасибо за внимание к теме.....Беру БМВ,и уверен,что не ошибусь,поверьте,многие из Вас,господа,к этому рано или поздно придут.....А Цивик,да,он красив,приятен,но этот космос....Это либо оргазм-либо рвота.....Мне он безумно нравился(и сейчас нравится,но гораздо меньше),а БМВ-это классика,она не надоедает!!!Да и по-поводу 1,6 скажу для всех,СКОРОСТЬ приоритетом для меня не является.Хотите летать-купите самолёт!!!Да и Цивик со своими 140 кобылами-это всего лишь намек на спортивную езду.
Ездил на обоих машинах.И тут Цивик отстает....Управляемость-БМВ,шумка-БМВ,!!!!Коробка автомат!!!-БМВ!!!(на цивике вообще тупая).Да,по комфорту и прочим "неспортивным" параметрам БМВ реально берет верх.А спорт....хм.Ну будет у меня больше денег-куплю Ламбо. :D
Так что я машинку выбрал.....
Ну и молодец что решился :) БМВ она и в Африке БМВ ;D

Merckuri
БМВ - это болезнь, особенно наша славянская, так как понт дороже денег, человек садится, его чутью в салоне неймоверно комфортно как на ходу так и просто на ощупь, вот и ведутся на это. ИМХО БМВ - очень дорого берет за бренд........ Вот собственно и все....... Считаю не целесообразным платить такие деньги за бренд, но как говорится каждому свое )))) Имея деньги купил бы порше или мерин ))))) А вообще мой потолок Аккорд.....или какой нить другой Д класс,выше машину покупать не целесообраздно.........

Я и неспорю что один только бренд имеет энную часть суммы в стоимости машины. Но разве БМВ только понт? И кроме этого она больше ничего не предлагает?????? Трёшка, купе :P

Всем спасибо за внимание к теме.....Беру БМВ,и уверен,что не ошибусь,поверьте,многие из Вас,господа,к этому рано или поздно придут.....А Цивик,да,он красив,приятен,но этот космос....Это либо оргазм-либо рвота.....Мне он безумно нравился(и сейчас нравится,но гораздо меньше),а БМВ-это классика,она не надоедает!!!Да и по-поводу 1,6 скажу для всех,СКОРОСТЬ приоритетом для меня не является.Хотите летать-купите самолёт!!!Да и Цивик со своими 140 кобылами-это всего лишь намек на спортивную езду.
Ездил на обоих машинах.И тут Цивик отстает....Управляемость-БМВ,шумка-БМВ,!!!!Коробка автомат!!!-БМВ!!!(на цивике вообще тупая).Да,по комфорту и прочим "неспортивным" параметрам БМВ реально берет верх.А спорт....хм.Ну будет у меня больше денег-куплю Ламбо. :D
Так что я машинку выбрал.....
Бери черный (тогда хоть понт будет стоить 650000руб) ;)Удачной езды через месяцок -другой ждем отзывов касаемых 116-ой

Merckuri
Трешка купе базара нет.......но не копейка....... ИМХО Я не хочу ниче и никого оспаривать но в fifth Gear сравнивали БМВ 1 с фф2, потом с гольфом........ И рулилась она даже хуже обоих.......... Это те коментарии которые слышал лично я по ТВ от ведущих...........сам не ездил утверждать не буду........

Да ХЗ насчет управляемости как там дела обстоят, мож хуже, мож лучне недумаю что существенно. Что нам, в гонках участвовать что ли :)

Да ХЗ насчет управляемости как там дела обстоят, мож хуже, мож лучне недумаю что существенно. Что нам, в гонках участвовать что ли :)

Копейка существенно сокращает количество мест парковки и для зимы - это один из самых неудачных вариантов. Задний привод с легкой задницей очень легко срывает в занос.
Мне очень понравилась она с двигателем на 265л.с. Это действительно асфальтовая ракета, которая очень хорошо рулится если умеешь работать газом. Но что ловить на 1,6 - хоть убейте меня, не понимаю. Это типа понт и комфорт дороже радости вождения? Так в тех же деньгах шеви эпика, комфорта больше, да и понтов тоже.

Я, когда сел в первый свой бимер, думал, что других марок у меня не будет. А сейчас считаю, что больше автомобили этого бренда не куплю: цена задрана несуразно. ИМХО - правильная цена процентов на 15 меньше. К тому же, достаточно капризная машинка.
Про управляемость. А разве в копейке нет системы курсовой устойчивости?
Брать пустую дохлятину за бренд, по-моему, не очень умно.
Тут нужно определиться, что важнее - дутые понты или драйв. По-другому: кого ты любишь больше - окружающих или себя родного.
Что касается пресловутого бимеровского качества, то эксплуатируя машинки этой марки в течение восьми лет, я очень скептически к нему, качеству, стал относиться.

kodr2
Золотые слова,умного человека.......... ;) Давно это пытаюсь объяснить.........
Кстати, что правда так копейка хорошо рулится как про нее многие говорят?

Система есть, а что толку? Против физики не попрешь.

kodr2
Кстати, что правда так копейка хорошо рулится как про нее многие говорят?



А хрен знает, я только на пятерках и ездил. Они рулятся хорошо, но не так, чтоб прямо дух захватывало.
У знакомого последняя М5, так он тоже не в восторге от машины. Не помню, какие у него претензии, но собирается сдавать.

kodr2
Ну за сивик и астру намного лучше ? или на уровне ньюансов? (на БМВ за рулем увы не ездил)

Поехал в салон взять копейку,1000 машин для России,еще днем когда звонил,можно было взять,пришла б в августе,вечером приехал,уже нет)))))))))

kodr2
Ну за сивик и астру намного лучше ? или на уровне ньюансов? (на БМВ за рулем увы не ездил)


Так это ж машины разных классов и приводов!
Ну а так... Поострее бэха, конечно; шумоизоляцию, плавность хода не сравнить (но опять же, Е и С классы).
Добавлю.
Коробка совсем по-иному работает (подстраивается под тебя), очень точное рулевое, куча электронных костылей и примочек. Все это, конечно, стоит денег, но не столько же!

РЕБЯТА!!!!!!!!!Поверьте,БМВ-это не только понт!!!Я создавая на форуме данную тему,действительно колебался в выборе,и мне действительно было важно что Вы здесь напишите.Да,понятно,в любом случае окончательное решение за мной,тем не менее.А Вы(не имею ввиду всех),кроме того,что БМВ-понт,1,6 не едет,и Субару респект,больше ничего КОНКРЕТНО касающегося моего вопроса написать не смогли.


Что касается динамики:
Задний привод,задний привод......А вообще кто-нибудь знает,что копейка-это ЕДИНСТВЕННЫЙ автомобиль в своем классе,оснащенный задним приводом???Кто-нибудь знает что ВСЕ копейки оснащаются системой динамического контроля устойчивости (DSC) с режимом контроля динамичности движения (DTC), антипробуксовочной системой (ASC), электронной блокировкой дифференциала, тормозами с антиблокировочной системой (ABS), системой динамического контроля за торможением (DBC), системой контроля за торможением на поворотах (CBC), электронной системой распределения тормозных сил (EBV); наилучшие характеристики замедления в компактном классе!!!!!
Крутящий момент от двигателя, расположенного продольно в передней части, передается на задние колеса. Для BMW задний привод традиционно является ключом динамике, великолепной тяге и надежному управлению. Применительно к BMW 1-й серии этот принцип используется теперь на особенно легком и компактном автомобиле, который к тому же имеет очень короткий передний свес, широкую колею и самую длинную базу в своем классе (2,66 метра). Аэродинамика BMW 1-й серии, имеющего коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29, также является лучшей в классе компактных автомобилей.

Коробка автомат и двигатель 1,6
Повторюсь,возможностей самолета,мне от машины не нужно.....А что касается автомата на копейке,кто на нем ездил,тот поймет.Автомат на сивке и автомат на копейке......поверьте они КАРДИНАЛЬНО отличаются!!!!!!!На копейке если ты дал в пол,он не думает как на сивке(мол,может не надо,может спокойненько поедем),он сразу дает отдачу,мгновенно.Более того,там есть Степ троник,для любителей переключаться.Более того,BMW 116i, он оборудован системой бесступенчатой регулировки фаз газораспределения двойной VANOS. Благодаря этому четырехцилиндровые двигатели становятся воплощением эффективной динамики: они рассчитаны как на возможно большую отдачу мощности при высоких оборотах, так и на оптимизированные значения расхода топлива в диапазоне частичных нагрузок.


Ну об остальном (шумка,качество материалов,мягкость хода),я Вам рассказывать не буду,оно там тоже повыше.

Мне по-прежнему симпотизирует Цивик,но.....короче его действительно выбирают душой,была б не первая машина,скорее всего купил бы,но т.к. машина первая,то Очччень серьёзно выбирал.

Да и еще.Я АБСОЛЮТНО согласен,что БМВ берет 15%-20% за бренд.НО я ведь написал,что машина по акции стоит 644000.Кстати,если не по акции,то получается около 840000.
200000 реальной экономии,и это плюс при продаже!

arthur777
Многа Букв! ))) это Вы брошурку скопировали? ))) А так базара нет берите БМВ!!! Супер машина!!! ;) Сивик гавно,не рулиццо и автомат у него тупой по сравнению с БМВ что и требовалось доказать! :)

arthur777!
Поздравляю, раз доволен выбором.
Что касается электронных примочек, то не могу дать голову на отсечение, что все они есть в единичке. В пятерке есть, но уверяю Вас, что быковать на плохом покрытии не стоит. Я один раз чуть не перегнул палку на предыдущей машине.
И еще. Из перечисленного все присутствует и на Цивке, и на других машинах, кроме блокировки дифференциала. Хитрые гансы просто разнесли по разным абревиатурам то, что у Хонды именуется VSA , EBD.
А вот то, что автомат не думает, простите, Вы загнули. Это в режиме "спорт" он менее задумчив, а так пару раза приходилось продавливать до кик-дауна, хотя лошадок у меня в 2 раза поболе. Да и режим ручного переключения сейчас не присутствует только в очень дешевых коробках. Скажу по секрету: у Цивика он есть.

arthur777
Насколько я понимаю, акция уже закончилась. К тому же, 1,6 все-таки тухловат. Если есть деньги на 118 - берите не сомневаясь, отличная машина.

1.6 автомат 12 сек до сотни,мало.
Сзади фиг сядешь.
Комплектуха победнее.
Но зато это БМВ со всеми вытекающими.Если тебе нравится и душа легла,то это правильный выбор!Супер! МЫ тебя поздравляем.Заходи)Приезжай на встречи - покатаешь.Всегда рады)))
ЗЫ:я б себе копье бы взял 3 двери 120i.тыщ за 650 бы...........

To Camel ;) Я б тоже взял.!!! Спасибо тебе :)

To darth138 Что-то Вы агрессивно настроены,я написал свое мнение,которое основывается исключительно из тест-драйва обеих машин,причем,попрошу заметить,что это мнение я НИКОМУ не навязываю.По-поводу цивика,разве я писал что он ПЛОХО рулится?Нет,я говорил,и сейчас говорю,что рулится он хорошо, НО хуже копейки,а Вы пишите,что Цивик говно,нет, Цивик отличная машина,и он до сих пор мне нравится.

Тясяча людей-тысяча мнений.А Вы пытаетесь спорить эмоциями,это не эффективно,попробуйте логикой.....Я очень буду признателен,если Вы ОБОСНУЕТЕ чем КОНКРЕТНО копейка хуже Цивика.

arthur777
Во первых я не агрессивен, обосновываю......... Хотя много людей уже выше обосновали определенные минусы......... Я же основываюсь на тест драйвах европейских передач из Fifth Gear, Top Gear. Так вот фф2 который рулил уже даж я (на фф1 отъездил 3 года примерно) рулился по их мнению лучше все той же хваленной копейки, а в какой то из передач так сравнивая с гольфом,астрой,фокусом ее по совокупности качеств отодвинули на последнее место и никто там охи ахи по поводу управляемости не делал.......... Но то что тормоза отличные это подчеркнули,лучшие в классе и вправду. Далее почитайте выше пост Темника который говорит про избыточную поварачиваемость заднего привода со всеми вытекающими, особенно по льду и плохой дороге.......... ИМХО БМВ 1 не стоит таких денег............ Просто не рациональный выбор, но это строго ИМХО....... Далее про автомат опять же Вам выше написали что и у него задержки есть. Про сивиковский я так понял вы тестили 5Д робот (он тупой по всем почти отзывам) на 4Д стоит какраз таки автомат и он далеко не тупой и при том адаптативный......(сравнивая, знакомые говорили что очень напоминает копеечный по шустрости, сам не ездил на копейке врать не буду). Вроде как объективно написал......... А так я бы взял тройку ))))))
У сивика в VSA и ЕBD входит много чего из того что Вы писали..........как сказал господин Кодр..........
Пи.СИ. И еще заметил что как правило тех кто ездил на бехах долгое время особенно те кто не очень молоды и горячи смотрят на БЕХУ более объективно чем молодежь.......... :)

Я очень буду признателен,если Вы ОБОСНУЕТЕ чем КОНКРЕТНО копейка хуже Цивика. а я не буду ничего обосновывать. я покатался как-то на дремучей (320?) бехе года какого-то восьмидесятого, когда только начали делать инжекторы. и вы знаете, что я вам скажу? да нормальная машина! единственный подвох был (ну привык я на переднем приводе!) когда выходил из поворота с газом.
автору всяческое уважение.
понятно, что в клубе сивиков его выбор особенно никто не поддержал.
более того, в клубе БМВ посмеялись бы над альтернативой в виде сивика.
мой резюм: автор взял то, что ему больше понравилось, и это правильно. и он будет спокойнее и добрее на дороге.

кстати, обладание БМВ не лишает прав посещать форум и тусовки сивиков ;)
удачи!

да! одна претензия к автору все же есть.
сказать, что купят ламбо, многие могут, да не многие купят.
потому что это дороже бехи и сивика вместе сложенными.
но если лет через 5 ты позволишь себе ламбу, я буду только рад!
еще раз, удачи!

Sancho
Ну не знаю мне показалось объективно то что писал народ и я в том числе, более менее а не охи ахи БМВ.........

а я ни с кем не спорю, просто уважаю выбор другого человека, тем более, что он уже сделан

Sancho отдельное спасибо. :)
Кстати,ты прав на форуме БМВ,смеялись над альтернативой Цивика
Еще раз спасибо.

То darth138
Спасибо за популярный ответ...Скажите,а как можно делать выводы о машине,на которой никогда не ездил?????????????????????????Я бы на Вашем месте пояснял свои слова исключительно из своих соображений,и не опирался бы на тесты ТОП-ГИРА,раньше всегда читал этот журнал и передачи смотрел.Да,и не для кого не секрет,что "гировцы" с огромной любовью относятся к Цивику(5Д),в то время как другие журналы находят в нем косяки!

Прокатитесь на БМВ,о чем мы спорим?????И после этого теста,отпишитесь,тогда наш с Вами разговор будет более актуальным.Тяжело мне будет объяснить и рассказать эмоции от вождения БМВ.Вспомните свое ощущение, когда вы на своем Цивике входите в поворот, когда вы притормаживаете перед ним, затем плавно поворачиваете руль, не снимая ноги с тормоза и наконец пройдя на 60% поворот нажимаете на газ и набираете скорость для дальнейшего движения. Представили? А я на БМВ всего этого не делал. Я всего лишь повернул.
НЕеее,тяжело.....найдите время,прокатитесь.

arthur777
Вы ведать или не внимательно читаете или БМВ - это болезнь )))))) Я вам описывал во-первых не токо Топ Гир, но и ряд других передач, во-вторых, знаю людей которые ездили, в третьих я Вам писал о 4Д и об его автомате и на нем точно так же вхожу в поворот без притармаживания......., и Вы не поверите он в него входит )))))))) В четвертых - Вы извените но я верю больше именно ряду европейских авторитетных передач чем даже Вам (без обид). Ну и в пятых ))) да возможно я и в чем то фанатичен, но уж точно не более чем Вы..........

Ну а как же не смеяться на БМВ клабе, заплатить под сороковник за С класс и не смеяться :lol: Я б на их месте тож никогда не признал что переплатил....... :lol:

Вспомните свое ощущение, когда вы на своем Цивике входите в поворот, когда вы притормаживаете перед ним, затем плавно поворачиваете руль, не снимая ноги с тормоза и наконец пройдя на 60% поворот нажимаете на газ и набираете скорость для дальнейшего движения. не говори такого больше никогда. чесслово, полная чушь.

Я как раз понял,что Вы пишите про 4 Д,но простите,возможно это Вы ошиблись темой??Я просил оценить копейку и 5Д,но никак не 4.....Второе,я не прошу Вас мне верить,но судя по Вашим словам,если завтра ТОП ГИР,"и ряд других передач" напишет и покажет,что Лада КАЛИНА отлично справляется с поворотами,обладает отличной эргономикой,теперь с климат-контролем, оснащена 2-х литровым движком с турбиной,то Вы встанете в очередь на её покупку?!))))
Да и вообще,я сейчас осознавая,что объясняю все это человеку,который не ездил на копейке,невольно задумываюсь,"а зачем мне это"?
Попрошу не обижаться на мои высказывания,просто я действительно не понимаю,как можно о чем-то судить,делать какие-то выводы,определять что лучше,или хуже,посмотрев "ряд авторитетных европейских передач"?А,забыл,еще люди,которые ездили....это ведь тоже их ЛИЧНОЕ мнение.Ну если не знаете,не пишите ничего,не вступайте в спор,я ведь в самом первом сообщении просил помощи людей которые ездили на этих машинах,и которые ОБЪЕКТИВНО смогут рассказать об их минусах и плюсах,а не людей,который просто смотрят передачи....В то же время,создавая тему здесь,я понимал,что из всех ответов объективных будет не так много,поэтому к Вашим сообщениям отношусь спокойно,и даже с улыбкой))))
А по-поводу фанатизма,да нет его у меня.Я если честно даже сейчас немного,в глубине души сомневаюсь,правильно ли я сделал выбор,а может все-таки Цивик.....правда....Просто японцы создали автомобиль,который не оставляет равнодушным никого,кто-то плюется,а кто-то облизывается....(я,признаюсь отношусь ко вторым).
А еще будет правильней,если я скажу,что не стоило сравнивать эти две машины.Хоть они и стоят в одном классе,они никак не конкуренты,копейку логичнее сравнивать с АУДИ А3,Вольво С30,это один сегмент,одна ценовая политика,и следовательно потребительская группа.А Сивку логичнее с Астрой,Маздой трешкой,хотя он и дороже и того и другого.

А я так скажу,у меня цивик 5,вторая машина будет,выбиралась из соображений имиджевости)))))понты короче,копейку смотрел в январе,но цена остановила,если б акция была тогда не думая взял бы бмв,да и если позвонят и скажут что можно заказать копейку,закажу,полгода на цивике поездим))))

arthur777
А вот на А3 я ездил ))))))) И опять же скажу кроме отделки салона,плавности хода ничего там выдающегося тоже нету (другое дело А4) и платформа 5 гольфа, но где же тоже ведь не конкурент или конкурент потому что цена завышена?))))))). Проснитесь цена разная в первую очередь от курса ЕВРО......... Был еврик бы по дешевле были б другие цены..... Про ТОП ГИР там калину сравнивать не будут, зачем чуш писать это как правильно заметил Sancho и про повороты..... С30 а она рулится хорошо? )))))) Какраз таки сравнивать и нужно потому что отдавая такие деньги нужно быть или очень большим фанатом или все таки объективно считать деньги, но мне то какая разница, нравится-покупайте и наслаждайтесь поворачиваемостью...))))и значком).

ТО Darth 138
Про А3 ничего сказать не могу-не ездил,а вот С30,да,катался,и тоже не в восторге от управления.Опять таки,я назвал эти машины конкурентами,ТОЛЬКО потому,что она в одном ценовом диапозоне,а не потому,что они все лучше Цивика.Если б выбирал между цивиком и Вольво-не раздумывая взял бы Цивик.А про деньги...... Прочьтите первое мое сообщение....Если б не было акции,Я БЫ НЕ БРАЛ БМВ,т.к. действительно считаю цену на этот автомобиль ЗАВЫШЕННОЙ!!!!!Но если есть возможность взять ее дешевле Сивки,то почему бы и нет?????При этом сэкономить 200000руб,и после эксплуатации в течении пары-тройки лет ее выгодно продать...А по-поводу значка,я как раз не отношусь к людям,которые готовы переплатить 15-20% за бело-синий пропеллер.

Парни!
Да чего вы взъелись друг на друга? Я не внимательно вчера читал, поэтому не заметил, что Артур 777 берет машину на 200000(!) дешевле. О чем говорить! Брать нужно было не раздумывая. Что он и сделал.
Он поездит на машине и сольет ее за те же деньги. Обобщая, можно сказать следующее: телега и трансмиссия (учитываем подвеску, тормоза, коробку) у бимера получше, думаю (повторю: на единичке не ездил, но не думаю, что принципиальная разница в качестве с пятеркой); в динамике 116-я проигрывает, но автор сам сказал, что не гонщик, тем более, если он из Москвы. У меня средняя скорость за полтора года эксплуатации 28 км/ч. Это при том, что я не тошню в утренних пробках.
В отделке салона я ничего не понимаю. Раз говорят, что у бэхи лучше - пусть так и будет.
Машины стоят друг друга: одна выигрывает имиджем и качеством, другая лучшей динамикой и фаршем. НО! Цивку через 2 года он сольет дешевле, чем бэху. Поэтому выбор верный.
Артур777! Два совета, если позволишь:
1. Не езди в "Автодом" на сервис
2. Не сдавай машину по трэйд-ину.
Удачи.
P.S. А с вхождением в поворот ты развеселил... ;D

kodr2
При этом имидж и качество не намного хуже БМВ)))))))))
А про цену продажи Вы верно подметели........

РЕБЯТА!!!!!!!!!Поверьте,БМВ-это не только понт!!!Я создавая на форуме данную тему,действительно колебался в выборе,и мне действительно было важно что Вы здесь напишите.Да,понятно,в любом случае окончательное решение за мной,тем не менее.А Вы(не имею ввиду всех),кроме того,что БМВ-понт,1,6 не едет,и Субару респект,больше ничего КОНКРЕТНО касающегося моего вопроса написать не смогли.
Я, как человек достаточно много ездивший на копейке, тебе описал проблемы. Да, 130i тяжелее на нос чем 116, но не настолько чтобы шло на принцип. У БМВ много приятных мелочей. Это и зеркала, которые опускаются автоматически при включении задней скорости, и блокировка дверей центральной кнопкой, да и за климат большой респект. Что из этого будет в 116i я не знаю, потому что сам ездил на топе без навигации только. Больше всего мне там нравится пол передних сидений. Очень удобно, правда если что-то уронишь, то это скатится под педали.



Что касается динамики:
Задний привод,задний привод......А вообще кто-нибудь знает,что копейка-это ЕДИНСТВЕННЫЙ автомобиль в своем классе,оснащенный задним приводом???Кто-нибудь знает что ВСЕ копейки оснащаются системой динамического контроля устойчивости (DSC) с режимом контроля динамичности движения (DTC), антипробуксовочной системой (ASC), электронной блокировкой дифференциала, тормозами с антиблокировочной системой (ABS), системой динамического контроля за торможением (DBC), системой контроля за торможением на поворотах (CBC), электронной системой распределения тормозных сил (EBV); наилучшие характеристики замедления в компактном классе!!!!!

Я не копировал из брошюры, а описал свои ощущения. Эти системы душат машину при активной рулежке газом. Но не спасают от заносов и срывов. Вобщем нет четкой связи газ-руль.
Зимой самая близкая аналогия - это оседланый тигр. Малейшее ошибочное движение и ты в отбойнике. Либо тошнить, либо ехать предельно собрано и напряженно. Хотя думаю, что 116 - это скорее для первого. Вряд ли для агресивной езды он подойдет.

Бимер меньше потеряет при перепродаже?? Насколько я знаю, про эту марку есть даже поговорка: БМВ легко взять, но тяжело держать(имею ввиду бэушный). Щас полно продается пятерок Е39 по смешным ценам 14-16 штук у.е. и никто их не берет, амой сивик 95-го года, который я год назад продал за 5 штук, теперь стоит 9-10 :o Вот так-то

С30 рулится и ездит дико хорошо,2,4 автомат которая,тока выходит под 900.

у бимера получше, думаю (повторю: на единичке не ездил, но не думаю, что принципиальная разница в качестве с пятеркой)

Сомневаюсь, что нет принципиальной разницы с пятеркой :) Так можно и про Сивик судить, что "там управляемость и плавность хода офигенная, все-таки полный привод, я правда на нем не ездил, тока на Ледженд, но ведь наверное разницы нет..."

Sancho отдельное спасибо. :)
Кстати,ты прав на форуме БМВ,смеялись над альтернативой Цивика
Еще раз спасибо.



Конечно на форуме БМВ они посмеялись, смех , правда , пропадает на профессиональных гоночных трассах , и когда владельцы БМВ регулярно ремонтируют своих коней и когда необходима трансформация салона - более дешевый , но более продуманный Сивик их - дорогих и пижонистых уделывает.

Да и не надо забывать про гаишников - взятка будет всегда дороже, про завистников – всегда найдется козел с гвоздем, налоговых инспекторов – обратят внимание, про воров – им тоже хочется ездить на БМВ.

Для понтов – БМВ лучшая марка – ты богат и здоров (спортивен), НО для жизни Сивик практичней – он меньше ломается , меньше ест , лучше трансформируется, и он тоже провоцирует.

Насчет перепродажи - если покупаешь с такой скидкой - полюбому потом хорошо продастся . Кстати цена действительно заманчивая .

ИМХО суть вывода моего в том что разница между копейкой и сивиком не так велика как многие думают.... Да БМВ как марка более престижная никто не спорит, но Хонда тоже не далеко ушла по имиджу, но при такой огромной разнице по-моему лучше взять сивик, хотя если у автора топика такая скидка то впринцыпе можно и выбирать (потом выгодно продать копейку), но я б даже со скидкой копейку не взял, потому как голая почти.., уж лучше Импрезу взять тогда, как у Темника))))))....... А вот тройку, да ))))))))(губу розкатал)

ИМХО: я бы вообще не сравнивал эти 2 машины. Хонда, это хонда, а бмв- это бмв. Для хонды конкуренты - лансер, матрешка, королла и т.п. для бумера - мерин.. и то, больше "классики" не осталось. Просто я бы задумался бы над такими вещами:
1. Почему БМВ проводит такую акцию? Не думаю, что продажи у них низкие.
2. Смогу ли я содержать БМВ?..

DARR
Я извеняюсь но как понять Хонда, это Хонда, а БМВ, это БМВ? Как будто Хонда это жигуль по сравнению с БМВ.........

DARR
Я извеняюсь но как понять Хонда, это Хонда, а БМВ, это БМВ? Как будто Хонда это жигуль по сравнению с БМВ.........

Вы меня не правильно поняли. Я имел в виду, что эти машины сравнивать некорректно.

DARR
Ну в Fifth Gear фокус 2 сравнить корректно и сказать что он рулится не хуже копейки........ :D А у нас не коректно, от славянские стереотипы............ :) Все покупаю фф2 , сивик фтопку ;D

Общался как то с ребятами из БорисХОф - сами признают, что в случае с бэхой - очень большая переплата за имидж и эксплуатационные расходы высоки. А так то достойная машина, в немцах всегда подкупало качество исполнения ;)

Когда выбирал себе новый авто. тоже смотрел БМВ 1 серии, вердикт прост - ГУМНО. Особенно с двигателем 1.6 да на автомате :) Как реальную альтернативу цивику смотрел Вольво Ц30, салон там качесвом самый лучший в классе, но комплектация победнее чем у цивки за одни и теже деньги, но в итоге как узнал что теперь можно Рыжаго Цивика заказать, сразу заказал, ибо Хонда дарит эмоции при вождении :)

У Вольво С30 управляемость отстойная. Абсолютно невнятное, ватное гуано.

kodr2
+1

Бимер меньше потеряет при перепродаже?? Насколько я знаю, про эту марку есть даже поговорка: БМВ легко взять, но тяжело держать(имею ввиду бэушный). Щас полно продается пятерок Е39 по смешным ценам 14-16 штук у.е. и никто их не берет, амой сивик 95-го года, который я год назад продал за 5 штук, теперь стоит 9-10 :o Вот так-то

Не тяжело держать, а трудно содержать в приличном сотсоянии ;)
за 14-16 штук продают 39 в убитом состоянии, после тяжёлых аварий, посмотри эти машины, сам в этом убедишься. Диллерская 39 в приличном состоянии будет стоить на 5-7 тыщ дороже, и уйдёт она гораздо быстрее. А по поводу потерь при последующей продаже (в моём случае через 2 года) - продал обе машины ровно за столько же, за сколько и купил. Делай выводы.
Кстати, даже 116 будет на порядок лучше рулится, чем сивик ;)

Fredman
ВОт хоть убейте но про рулеж больше верю Fifth Gear чем кому либо......... БМВ и драйв начинается с тройки.........

А что в твоем понимании на порядок? :) Насколько я знаю, на порядок-это в 10 раз (лучше, быстрее, больше и тд и тп). Ездил на Е39 540, 4.4 мотор, так особо какого-то кайфа от рулежки не испытал (как и от шумоизоляции), динамика действительно сумашедшая, но зато бензы пьет писец (недаром в народе прозвали кровопийцей :)) При тапке в пол комп показывал мгновенный расход 35 литров :o Так что не надо ля-ля, бимер действительно хороший машин, но когда новый и когда покупаешь его с 50% скидкой ;D А за те деньги, что дилеры просят за него сейчас в салонах, пусть сами на них ездят.

Fredman
ВОт хоть убейте но про рулеж больше верю Fifth Gear чем кому либо......... БМВ и драйв начинается с тройки.........

Не будем мешать мух с котлетами. Драйв это одно, рулёжка - это другое. На копейке не ездил, но не думаю, что управление принципиально отличается от трёшки

Fredman
Я не буду спорить, так как тоже на БМВ не ездил........ Я скажу то что не думаю что такие передачи будут лепить полную заказуху и чепуху........А авторитет у них какой ни какой но все таки есть и если фокус 2 сравнивали с копейкой думаю сивик будет не хуже............И мало того я даж смотрел чисто нимецкую передачу где сравнивали гольф с копейкой и гольф оказался предпочтительней, я думаю немцы не будут спецом заганять копейку............

semenovna
ни на одной из своих машин я не заходил в знакомый поворот с такой же скоростью и уверенностью, как на трёхе. Шины визжали, но машина не сползала с дуги. Причём не намёка на какие-то крены, как на цивике, не было и в помине. А вот зимой на скользкой дороге я на сивке не смог удержаться за 2115, несмотря на свой достаточный опыт вождения, реально кидало зад!

У Вольво С30 управляемость отстойная. Абсолютно невнятное, ватное гуано.
Может для кольца и говно (у Цивика кстати с задней подвеской тоже не ахти), но для города там все отлично, не надо ля ля :)

Fredman
Скользкая дорога это скользкая, там факторов может быть много.......

ri0n
У которго сивика не ахти?

ri0n
У которго сивика не ахти?
У последнего :) Скручиваемая балка - прошлый век :) При заходе в крутой поворот на большой скорости заднее колесо противоположное повороту отрывается от дороги и поверь, для трассы это плохо :) Я 3 года кольцевыми занимался :)
Но в любом случае, Цивка поинтереснее в движении чем Ц30.

ri0n
это у седана балка? ))))))))))))))

У 5Д - я хетчи сравнивал

Спор, конечно, интересный, но пошёля смотреть, как Москаева отлупасят :)

ri0n
Базара нет про хетч возможно и так ))))))

Я ездил на BMW 320i (E90). Педаль в пол давил. Автомат задумчивый. Не лучше чем на Toyota Avensis.
Салон у неё после Сивика - как на 10 лет старше (в копейке ещё хуже). Места в салоне - мнеше чем в Сивике. (а в копейке меньше чем в трешке).

Ни копейка, ни трешка - не конкурент Сивику. Копейка - потому, что классом ниже, а ценой - дороже. А трешка - потому, что стоит в 2 раза дороже.

Lennox
Шас на Вас как нападут, Вы что копейка это мега машина..........)))))))

Доброго времени суток,Господа!Долго отсутвствовал,много интересного прочитал,больше всего понравилось высказывание "Копейка классом ниже Цивика" :D......хм....насколько я знаю,это все тот же гольф-класс,куда входят не безызвестные всем Вам автомобили.Ну да ладно..
И как итог...давайте не будем спорить,о вкусах как известно не спорят...Ведь самое главное,чтобы мы ВСЕ с Вами любили свои машинки,и они нас никогда не подводили,и неважно на чем ты ездишь,Цивик,ВАЗ,БМВ,Фокус,и т.д.главное-ЛЮБИТЕ СВОИ МАШИНКИ!!! :) :) :)

Спасибо всем учавствующим в обсуждении данного вопроса,кое-что полезное отсюда почерпнул.

arthur777, Ну, с классами сейчас полная чепуха. По сути, классификации не существует. Так, например, BMW3 относится к классу D, а Civic к классу C (т.е. ниже). При этом, в сивике сзади места - больше. Самое смешное, что фактически именно за счет места сзади С класс превращается в D.

В чем то Леннокс прав, опять же в нелюбимой многими передачи Fifth Gear ;D копейку почему то сравнивали с мерседессом А класса, делайте выводы............

Сравнивали с мерином, потому что традиция такая - мерины с хххами сравнивать. Взяли по самой маленькой машинке от обоих, кроме этого - ничего общего.

В чем то Леннокс прав, опять же в нелюбимой многими передачи Fifth Gear ;D копейку почему то сравнивали с мерседессом А класса, делайте выводы............
Помоему между С и А уж слишком большая разница чтоб так сравнивать

DARR
Ну в Fifth Gear фокус 2 сравнить корректно и сказать что он рулится не хуже копейки........ :D А у нас не коректно, от славянские стереотипы............ :) Все покупаю фф2 , сивик фтопку ;D

Да не, не славянские стереотипы. Это ИМХО ))

Mercedes A class как раз сопоставим по пространству салона с BMW1, и по цене тоже. По сути, это как раз прямые конкуретнты.

короче,все это пустой спор, особенно про классы машин. Если кто-то считает,что копейка одного лкасса с сивиком, то это смотря по каким критериям сравнивать. Если по цене, то 135-ой и камри не конкурент, если по размеру салона, то ее можно сравнивать с джазом, но никак не сивиком. А насчет входа в поворот на предельных скоростях - не знаю, не пробовал. Но еще раз повторюсь, при более-менее активном драйве в пределах разумного Е39 не произвела на меня никакого впечатления кроме динамики.

Блин! Ничего не понял.
При чем здесь 39-я? Этот кузов идет, по-моему, с 95-го года. Какой тогда Цивик шел? Сейчас у пятерки 60-й и соответствующая подвеска и электронные костыли.
Но зачем их сравнивать? Это абсолютно разные машины. Все равно, что сравнивать, скажем, РАВ-4 и Хаммер.
Вопрос стоял изначально конкретно: брать ли челу 116-ю с 200 000-ой скидкой или Цивик. Уже разрешился: человек взял бэху. Все, капец.
А обсирать другие машины - это от Лукавого.
Если уж сравнивать, то со 118-й. Там хотя бы движки, одинаковые по объему.
И по поводу автомата бэховского. Он не тупой, а адаптивный. Соответственно, если долго тошнить в пробке или просто вяло ехать, включится программа умеренной езды. Для быстрого переключения есть 3 пути: кикдаун, перевод селектора на себя и/или ручное включение передачи. При активной езде автомат переходит на соответствующую программу.
Хэрэ, мужики, обгаживать другие машины. Кстати, на других автофорумах вполне лояльное к Цивке отношение.

kodr2
Но у сивика тож автомат адаптативный....... Я даже боюсь упоминать о том что он у фф1 был адаптативный хоть и 4 ступ.........

Да никто не обгаживает другие машины. Кстати, если ты думаешь, что 8-ой сивик более передовой в техническом плане чем Е39, то глубоко заблуждаешся. Просто когда кричат о том, что БМВ-это машина на порядок лучше остальных, то меня начинает тошнить. такое может говорить лишь 15-летний пацан, который писяет кипятком только от одного имени БМВ :o Тоже самое можно сказать и про сивик. Хорошая машинка, но выставлять ее на пьедестал, а например, форд фокус обливать помоями - это тоже смешно :(

semenovna
фокус хорош был первый, второй немного испоганили,но в целом нормальная машина..........

darth138!
Нет, по-моему, он не адаптивный у Цивика. Адаптивный субъективно ощущается так. Вот ты едешь в потоке, передачи переключаются рано, при движении коробка старается держать что-то около 1200 оборотов. Потом тебе нужно притопить. Ты не продавливаешь педаль вниз до конца, а просто прижимаешь. Автомат вместо того, чтоб переключиться, остается на той же передаче. Потом, поняв твое намерение, с ленцой перекинется вниз. Это один режим.
Потом ты вышел на оперативный простор, едешь, галсуя между машинами, с частыми ускорениями. Автомат держит обороты около 3000. Придавил педаль - и шустрое переключение на 1-2 передачи вниз.
Третий вариант. Ты ездишь рвано, но с частыми периодами постоянной скорости. Коробка будет держать обороты внизу, но шустро перекинется при ускорении.
Я не знаю, сколько алгоритмов прошито у бэхи. У Цивки, мне кажется, два - обычный (но наиболее схожий с последним из описанных) и спортивный, когда селектор в "S". В принципе, этого Хонде хватает с головой, поскольку у нее движок не тупит на низах.

kodr2
В корне не так........Почитайте ( книжечку что с сивиком дают, су..а забыл как называется мля :D) там написано все про автомат и сам чуствую если пару раз притоплю он ся потом совсем по другому ведет........

да начали про 1-ю беху и сивик и быстренько так вспомянули всех подряд (хамер раф-4 бэху 5-ку ) - короче занесло :-)

darth138!

Может, я и не прав. Загляну в мануал (не читал, каюсь), да и нет большого опыта вождения Цивки - я его почти только обкатывал, а там режим понятный. Поезжу в разных режимах - посмотрю.

Т9
Ну а чем не конкуренты? )))))))))))))))

darth138!

В мануале, по крайней мере, ничего про адаптивность коробки нет. Только что посмотрел электронную версию.

kodr2
хм....... у нас есть на украинском......

Т9
Ну а чем не конкуренты? )))))))))))))))

конкуренты - да не совсем конкуренты и твоя широкая улыбка говорит о том , что и ты это понимаешь :-)
- другой покупательский сегмент

Т9
Ну про Рав 4 это бабка на двое сказала.............. :-* А вот остальное надо дураком быть что б сравнивать............. :lol: Кстати мечта детства у меня не все эти хаммеры и БМВ а Порше бокстер со времен НИИД ФОР СПИИД 2 (вроде) :-X , но увы дорого :(

Кстати я шас тож играю и даж руль имеется, но у сивика руль острее чем на компе :)

Comedy Club!!! ;) ;) ;)

arthur777
в смысле? )))))

Да вот,сижу,читаю,и становится смешно....... :)

kodr2 отдельный респект-один из немногих,который понял СУТЬ вопроса,трезво оценил ситуацию,дал совет и здраво его пояснил....Спасибо!

А всем остальным тоже спасибо,спасибо за советы,за прикольные высказывания,типа Фокус лучше Бмв,за сведения всяких там Топ и ФИФ Гиров,которые,кстати уже давно не нейтральные эксперты,а коммерческие издания,сегодня они бэшку на первое место ставят,а завтра...она оказывается хуже фокуса....Чего только стоит последний косяк TOP-GEAR"а в номере за декабрь январь....никто ничего не заметил?????????? Они опять "тестили" на этот раз это была АУДИ А8L,изумленные лица пассажиров,пилот активно рутит баранку,пассажиры валятся друг на друга на виражах.... И ВСЕ ЭТО В ПОЛОЖЕНИИ РЫЧАГА АКПП - "P", они видимо все машины так "тестят" или нет,Уважаемый darth138 ???
Если Вы по-прежнему не верите,купите последний ТОП -ГИР,я им даже весточку не постеснялся написать,и самое интересное,они ее опубликовали(стр.30 мартовский номер журнала, письмо с подписью boss),и ответить за свой косяк они не смогли......

Да,кто-то написал,что Цивик Бэхе не конкурент,и был прав,я по-моему писал,что Цивику по всем параметрам(имеется ввуду цена,"класс" и т.д.) нужно конкурировать с Астрой,Фоуксом,Матрешкой и т.д.,хотя по-моему Цивик на голову выше их всех(ИМХО).А копейке,по тем же параметрам, Вольво С30 и Ауди А3,но никак не Мерин А класса.Хотя тут бэха тоже повыше будет и той же Вольво,и той же Ауди(ИМХО)
И вообще,как правильно написал kodr2, темка эта потеряла актуальность,по крайней мере для автора,т.к. выбор сделан,и по-моему СУБЪЕКТИВНОМУ мнению,он правильный.

ВОт именно что субъективному......... а товарищ кодр, нет вопросов он делает всегда трезвые оценки, но и он не всегда все знает как и я , и многие.......... Про Топ гир и фивз гир я еще раз говорю они для меня авторитеты, потому что общаясь даж на других форумах с теми людьми кто ездил на копейке, не все так ее выставляют на почет......... Я беру не только евро передачи, хотя Вы знаете если 3 подряд передачи недовольны копейкой, то для меня это повод задуматсья , для Вас нет, я рад! Это прекрассно любите свою машину и думайте что она лучше всех. Поверте мне я за Вас буду искрене рад, без иронии!!!! Я не думаю что британские и немецкие передачи не ценят своего авторитета, иначе бы их никто не смотрел, если б они лепили одну чепуху...........

Простите,darth138 Вы хотите сделать заявление,ну тогда скажите громко "Цивик-машина без косяков!!!" Что,не готовы???Я могу спорить,что нету идеального автомобиля,меня лично,зная о всех плюсах и минусах в копейке все устраивает,Вас в Цивике наверняка тоже.Но самое интересное для меня,это Ваше непонятно на чем основанное мнение,ну да,"авторитетные передачи",но Вы,господин darth138,спорите больше всех,а на копейке не катались,и в салоне наверняка не сидели.Откуда такая уверенность???"Авторитетные" передачи,да?То есть тупо-Топ гир сказал,что Порш 911-херня,и Вам он резко разонравился...... Вы катаетесь на Цивике,рад за Вас.Но БМВ мне нравится больше,вы не против?

arthur777
ТА я не против, но у Вас агрессия как у БМВ фанатов )))))). Хорошая у Вас машина, но она у Вас не намного лучше сивика вот о чем я )))). Я катался на других машинах классом выше Вашей копейки, (на ней не ездил) или Вы думаете Ваша копейка лучше и аккордов и камри и всего на свете? Порше 911 странно, не слышал о таком выпуске, но с удовольствием посмотрю )))). А так у сивика море косяков......... Шумка гавно, на фф1-ЛУЧШЕ, жосткая, по заявлению многих говенная сборка салона (хотя я пока не слышу скрипов, но верю людям..........), капелька )))) есть косяки..........
Просто из рассказов как рулится копейка и как надо притармаживать на сивике что б пройти тот же поворот, меня реально повеселило.........(без обид). А спорю я из-за того что многие думают что если у них БМВ , то все остальное им не уперается,что в корне не так...............

Да не, я не обижаюсь,Вы тоже не раз(как я уже писал) заставляли меня смеяться своими высказываниями.А то что копейка " НЕ НАМНОГО" лучше Цивика,как Вы написали,это я знаю. ;)

bmw сравнивать с сивиком абсурд !!!!

а че хаммер и рав 4 сравнивать????у меня рав новый замечательный авто,вот 5д через неделю будет,а получится в серию ограниченную попасть и поменяю сивика на бмв,но только это вопрос скидки и понта.Кстати при равенстве возможностей взял бы с30 2.4 автомат,уж очень понравилось,как то после нее бмв не впечатлило.

him20
Ну конечно абсурд, БМВ лучше во всем )))))))) (тройку абсурд,копейку нет......)
Вот опять же кому то С30 нравится и что из этого человек дурак что ли?? Нет конечно, просто у каждого свои вкусы и свои ощущения..........

а киньте ссылку на скидку рабочую , где дают то ???

и нафик я сивика купил ??? за такую халяву бэхи дают .... или не дают уже ??

а я то забрал машинку 2 недели назад всего...

him20
а чем не нравится то(5Д)?

не могу понять как можно сравнивать

фокус и сивик ??

BMW и Сивик ???

мне нравится 5 дверный сивик , но BMW это BMW ,. а хонда всего лишь хонда

him20
Вполне можно сравнивать и сивик и фокус и бмв 1, опять стереотипы, БМВ это БМВ, нужно обосновывать.........
всего лишь Хонда это как понять? жигуль что ли по сравнению с БМВ? Что за суждения? Значком или чем? ))))))
Да как можно сравнивать тройку с сивиком, вот с этой фразой я бы согласился, а так бред...........Как то мне один говорил как Ауди А3 можно сравнивать с Хондой, ниче платформа гольфа 5, проехался и не впечатлило.........

зачем обосновывать ??

BMW и Ауди авто из другого мира , хонда здесь и рядом не стоит,даже легенда- флагман хонды отстает нехило от 5 ки и А6 и т.д


ну кто даст рабочую ссылку на скидку BMW ???

О чём спор? Если сравнивать эти две машины, то только по конкретным параметрам. А потом, исходя из сравнения, выбирать, что тебе больше подходит. Конечно, шилдик пропеллера добавляет статусности и респектабельности, но и цена тут же ползёт вверх.
Ну или "выбирать сердцем" ;)
Ну а высказывания здесь "великих знактоков", которым дали только за баранку БМВ чуть подержаться, в расчёт принимать не стоит

Да как можно сравнивать тройку с сивиком, вот с этой фразой я бы согласился
Чем 318i автомат, лучше Civic 5D exe?

him20
Спорить бесполездно........... слышу только что БМВ и все......... Про легенду тож повеселило, особенно про "нехило" Про Ауди А3 еще раз говорю не с другого мира а с платформы гольфа 5........... (у которого кстати подвеска задняя независимая позаимствована у фф1,читал лично в одном из автомобильных журналов) Но куда ж там АУДИ ))))))))

BMW и Ауди авто из другого мира , хонда здесь и рядом не стоит,даже легенда- флагман хонды отстает нехило от 5 ки и А6 и т.д


Здесь Вы погорячились. Эксплуатировал пятерку и в 39-м кузове, и в 60-м (по настоящий момент).
39-й - это просто мой личный кошмар. Заявляю со всей отвественностью. Не верите - спросите в любом БМВ-сервисе. Подвеска летит постоянно (я езжу достаточно аккуратно и не по проселкам), все время вылетали датчики, релюшечки, какие-то проводочки. Скажу так: более капризной машины у меня не было (эксплуатация с нуля км).
60-й пока бог миловал, но и пробег небольшой относительно. Машина хорошая, но не так, что перехватывает дыхание.
А Легенд... "Пастернака не читал, но осуждаю". На Легенде не ездил, но только хорошее слышал про эту машину от людей, мнению которых доверяю . И, кстати, конкурент она, скорее, семерке и S-классу.
От себя могу сказать, что у нее прекрасное сочетание цена/фарш.

Парни! Давайте закроем тему. Уже давно автор определился. Чё тут сраться?

kodr2
Как всегда Вы более менее объективны ;D ;)

???

him20
Зачем сивика купили? )))))))

денег патамушта лишних нет !!!! за 20 штук ни нового ни б.у нормального ничего нет , хотя кто сказал что сивик мне не нравится ???сивик намного лучше всего что продается за эти деньги.Было бы денег больше ........все равно бы наверно купил бы сивик , пока еще есть куда деньги вкладывать..

him20
А че нет мазда 3,астра, лансер )))))))))))))

darth138

Вот ты реальный фанат! :lol: :lol:
Медаль в студию!!! :lol: :lol: :lol:

valery_s
В Смысле?)))))) эт я пошутил ))))

ПРОСТИТЕ ЗА НЕСКРОМНЫЙ ВОПРОС,А КОМУ-НИБУДЬ ЗДЕСЬ НРАВИТСЯ ВАЗ 2112???

А ВОТ МНЕ НРАВИТСЯ,ДА,ОНА ШУМНАЯ,У НЕЕ В БАЗЕ НЕТУ НИ КОНДЕРА,НИ АБС,НИ ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ,ПОДУШЕК ДАЖЕ НЕТУ!!!!!!НО ОНА МНЕ ВСЕ РАВНО НРАВИТСЯ,И ЕСЛИ БЫ У МЕНЯ БЫЛО СТРОГО 285000РУБ,Я БЫ КУПИЛ СЕБЕ ДВЕНАХУ,И БЫЛ БЫ СЧАСТЛИВ... ЭТО ПРАВДА.И МНЕ БЫЛО БЫ ГЛУБОКО ПЛЕВАТЬ,У КОГО ТАМ 140 КОБЫЛ,У КОГО 116,Я БЫ ПРОСТО КАТАЛСЯ НА СВОЕЙ МАШИНЕ И ПОЛУЧАЛ УДОВОЛЬСТВИЕ.
ЧТО ЖЕ КАСАЕТСЯ БМВ,Я СКАЖУ ТАК,ЭТА МАРКА,ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДЛЯ ЛЮДЕЙ,ГОТОВЫХ ПЕРЕПЛАТИТЬ 15-20% ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ЗА ИМИДЖ,Я К ТАКОВЫМ СЕБЯ НЕ ОТНОШУ,ХОТЯ МНЕ ВСЕГДА НРАВИЛАСЬ БМВ,ПРОСТО НРАВИЛАСЬ И ВСЕ.А ЕЩЕ БРАТ НЕДАВНО КУПИЛ СЕБЕ НОВУЮ М3,ПОКАТАЛСЯ НА НЕЙ И ОНА МНЕ СТАЛА НРАВИТЬСЯ ЕЩЕ БОЛЬШЕ.

darth138
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ УВЛЕЧЕННЫХ ФАНАТОВ ЦИВИКА,СКАЖУ,ЕСЛИ БЫ Я БЫЛ БЫ ТАКИМ ЖЕ ФАНАТОМ БМВ,Я БЫ ВРЯД ЛИ СОЗДАВАЛ ТЕМУ НА ФОРУМЕ ЦИВИК-КЛАБ,СПРАШИВАЛ БЫ ТУТ СОВЕТЫ,УЧАВСТВОВАЛ В ОБСУЖДЕНИЯХ,Я БЫ СКОРЕЕ СИДЕЛ НА ФОРУМЕ БМВ И ВМЕСТЕ СО ВСЕМИ С НОГ ДО ГОЛОВЫ ПОЛИВАЛ БЫ ГРЯЗЬЮ ЦИВИК(ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО,ЗАЙДИТЕ,И ПООБЩАЙТЕСЬ НА ФОРУМЕ БМВ,ОЧЧЧЕНЬ МНОГО УЗНАЕТЕ ПРО ЦИВИК).

ПОВТОРЯЮ,ОБЕ МАШИНЫ СТОЯТ ДРУГ ДРУГА,ИНАЧЕ БЫ Я ПРОСТО НЕ СРАВНИВАЛ ИХ ЗДЕСЬ,И ВЫБОР МОЙ ПАЛ НА КОПЕЙКУ,НЕ ПОТОМУ ЧТО ЭТО "БМВ",А ПРОСТО ПОТОМУ,ЧТО ОНА МНЕ БОЛЬШЕ НРАВИТСЯ,ТУТ МЕНЯ НИКТО НЕ ПЕРЕСПОРИТ И НЕ ПЕРЕУБЕДИТ.Я НЕ БУДУ ПИСАТЬ КАКИЕ ПЛЮСЫ,ОПЯТЬ ЖЕ !!НА МОЙ ВЗГЛЯД!! КОПЕЙКА ИМЕЕТ ПЕРЕД ЦИВИКОМ,ВЫ ПРОСТО ПОПРОБУЙТЕ ПЕРЕЧИТАТЬ ФОРУМ ОТ НАЧАЛА И ДО КОНЦА.НИ ОДНОГО РЕАЛЬНОГО,ОБОСНОВАННОГО ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ОТЗЫВА ПРО КОПЕЙКУ.


ПОРА БЫ ЗАКРЫТЬ ЭТУ ТЕМУ,ВЕДЬ ВОПРОС ИСЧЕРПАН,А ПРОСТО ПОБОЛТАТЬ МОЖНО В ЧАТЕ :)

arthur777
На БМВ клабе обкакают не токо сивик но и аккорд и легенду............ Я как то прочитал там что на легенде стыдно под клуб подъехать, мне БМВ клаб не авторитет, я б на их месте тож орал какой я крутой )))) Тож не признался бы что переплатил......... Там половина наверно на сивике тож не ездила :lol: И кстати поливают грязью какраз таки те у кого эти самые бехи волосатых годов (корытца этакие), люди которые колесят на новых бимерах такой ахинеей в большинстве своем заниматься не будут..........

А я вот взял и не переплатил,сижу довольный и жду свою копейку.....А Вы в это время катаетесь на Цивике и тоже я уверен довольный,поэтому не стоит больше о чем то говорить,вопрос исчерпан,а если хотите обсудить "кого опускают на форумах БМВ"-создайте тему с таким названием))))

arthur777
я за Вас искрене рад, токо я Вас не трогал уже, а Вы опять мне пишите :D (рад что к моей персоне у Вас повышенное внимание) ;) Ездите, наслаждайтесь машиной! Ни гвоздя ни жезла! :-X

arthur777, а ты теперь все разговоры про копейку будешь воспринимать как попытки убедить тебя что ты сделал неправильный выбор?
Лично я таких целей не преследую. Я очень долго выбирал машину, и изучил все предложения по С классам. Поэтому, разгово про С классы мне интересен. Релакс, никто не говорит ничго про твой выбор уже страниц 5 как. И машина у тебя хорошая.

darth138 Да что Вы,милый человек,я Вас не трогаю,простите,если задел.А за пожелание СПАСИБО, Вам того же,рад,что мы мирно с вами разошлись в этой темке)))

Lennox А чего меня убеждать в правильности или неправильности моего выбора,я принял решение,и теперь мне глубоко без разницы,кто и в чем меня будет переубеждать.Я тоже долго выбирал машину,,но только здесь узнал,что копейка прямой конкурент Джаззу..Ты такое слышал,может я чё-то не понимаю?

arthur777
То ж закрыли тему ? ))))))) или нет? ))))) Нет она не конкурент ни сивику, ни джазу, она получше будет! ;) :)

Ну-ка, откроем снова тему :), и для этого есть причины!

Собственно, сейчас (летом 2009) БМВ опять выпустила на рынок ограниченную серию копеек BMW 116i Limited Edition:

http://www.bmw.ru/page.asp?content=http://www.bmw.ru/russian/choose/automobiles/1series/5door/116i_Limited_Edition.html

В принципе, все для комфортной жизни есть. Кондёр только вместо климата, нет кожаного руля, нет подлокотника и диски стальные с колпаками, зато старт двигателя с кнопки и какой-то улучшенный антипробукс.

Разгон с автоматом за 12,2 секунды. Не много, но для города вполне хватит, а управляемость вроде очень неплохая. Электроники (ABS, курсовая устойчивость и пр.) на квадратный сантиметр также порядочно.


В прошлом году (летом 2008) таких машинок выпустили только 1000 штук на всю Россию, и по цене в районе 640-650 тысяч. Естественно, их расхватали еще до поступления в салоны :) Я вот не успел, но в результате купил 4Д (и совершенно не жалею). Нынешняя партия 116-х копеек больше, спрос ниже, так что приходи, плати таньга и уезжай на новенькой машине.

Сейчас цена на ту же комплектацию копейки - 790 тысяч рублей. И возникает вопрос:

- учитывая, что цивик 4Д ЕХЕ сейчас стоит столько же денег, не лучше ли еще раз подумать и купить себе пусть и маленький, но бумер?


Некоторые дополнительные комментарии:
- по сравнению с ценой на 5Д выгода вообще становится очевидной!
- некоторые монстры с форума бумероводов умудрились купить эту машинку за 700 тысяч! У официального дилера! И вроде без косяков, просто пришел человек, потряс пачкой бабла, и ему сделали скидку в обмен на живые деньги. Совсем голодно, видать, дилерам живется :)
- позавчера заехал в центр БМВ, посидел в такой машинке. Надо сказать, очень даже ничего. Для пяти человек места мало (тоннель большой), но при отсутствии большой семьи для постоянной перевозки - очень даже приятственно. Если в цивике чуствуешь счебя пилотом космолета, то в 116-й как будто сидишь в таком немного винтажном самолете-истребителе :). У меня ничего никуда не упиралось, сам за собой сел без проблем (рост 175 см, средняя комплекция).

bmw хорошая машина, но только с таким движком совсем уж овощ. Да и + не забывайте про цену обслуживания bmw. Такую машину, мне кажется, нельзя покупать в минималке.

Ну-ка, откроем снова тему :), и для этого есть причины!

Собственно, сейчас (летом 2009) БМВ опять выпустила на рынок ограниченную серию копеек BMW 116i Limited Edition:

http://www.bmw.ru/page.asp?content=http://www.bmw.ru/russian/choose/automobiles/1series/5door/116i_Limited_Edition.html

В принципе, все для комфортной жизни есть. Кондёр только вместо климата, нет кожаного руля, нет подлокотника и диски стальные с колпаками, зато старт двигателя с кнопки и какой-то улучшенный антипробукс.

Разгон с автоматом за 12,2 секунды. Не много, но для города вполне хватит, а управляемость вроде очень неплохая. Электроники (ABS, курсовая устойчивость и пр.) на квадратный сантиметр также порядочно.


В прошлом году (летом 2008) таких машинок выпустили только 1000 штук на всю Россию, и по цене в районе 640-650 тысяч. Естественно, их расхватали еще до поступления в салоны :) Я вот не успел, но в результате купил 4Д (и совершенно не жалею). Нынешняя партия 116-х копеек больше, спрос ниже, так что приходи, плати таньга и уезжай на новенькой машине.

Сейчас цена на ту же комплектацию копейки - 790 тысяч рублей. И возникает вопрос:

- учитывая, что цивик 4Д ЕХЕ сейчас стоит столько же денег, не лучше ли еще раз подумать и купить себе пусть и маленький, но бумер?


Некоторые дополнительные комментарии:
- по сравнению с ценой на 5Д выгода вообще становится очевидной!
- некоторые монстры с форума бумероводов умудрились купить эту машинку за 700 тысяч! У официального дилера! И вроде без косяков, просто пришел человек, потряс пачкой бабла, и ему сделали скидку в обмен на живые деньги. Совсем голодно, видать, дилерам живется :)
- позавчера заехал в центр БМВ, посидел в такой машинке. Надо сказать, очень даже ничего. Для пяти человек места мало (тоннель большой), но при отсутствии большой семьи для постоянной перевозки - очень даже приятственно. Если в цивике чуствуешь счебя пилотом космолета, то в 116-й как будто сидишь в таком немного винтажном самолете-истребителе :). У меня ничего никуда не упиралось, сам за собой сел без проблем (рост 175 см, средняя комплекция).
Катался я на такой где-то в течении недели. Вот сравнение с Сивиком 5D:
+
1. В салоне ВООБЩЕ ничего не скрипит
2. Подвеску не пробивает на ямах
3. Материалы отделки салона
и вообще мне показалась она добротнее что ли...

-
1. Расход топлива - 10-11 лит(автомат)
2. Маленькие зеркала (после Сивика вообще как будто их нет)
3. Немного скучный интерьер.

Двигателя 1,6 вполне хватает, но с механикой было бы намного лучше.
Ничего не могу сказать про надёжность этой БМВ, но я подозреваю, что к 54000км (у меня сейчас) столько гарантийных случаев как на Сивике не будет. Мне уже пол подвески поменяли и ещё кое-что на подходе.

Думаю как вариант после Сивика - надо БМВ 3-ку брать, не новую конечно, года 2-3.

bmw хорошая машина, но только с таким движком совсем уж овощ. Да и + не забывайте про цену обслуживания bmw. Такую машину, мне кажется, нельзя покупать в минималке.

ирония в том, что эта машина в минималке по уровню оснащения практически соответствует цивику в максималке :)

D.M. У БМВ есть свои косяки и гарантийный обращений тоже хватает, вам просто не повезло скорее всего с конкретной машиной.

mickpotter Меня смущает отсутсвие климата. Я не говорю, что это недостойный конкурент- конкурент вполне серьезный, но я катался на 130 и после нее сивик просто ОВОЩ совсем ОВОЩ. Я вот боюсь, что 116 покажется после сивки тоже овощной(ИМХО) + цены на обслуживание и на зап. части в 2 раза выше в среднем. А то, что БМВ не ломается - это миф.

цены на обслуживание и на зап. части в 2 раза выше в среднемоткуда инфа? Цена на рулевую рейку у бмв стопудов поменьше, раза так в полтора точно. Хонда очень дорогой автомобиль в обслуге и я не уверен, что ТО бмв 1 дороже чем на сивик.. Кто знает цены приведите, словами кидаться не надо.

Да уж, 70 Евро за нормочас у ОД БМВ - неплохо так :)

Это сегодня несколько больше 3 тысяч рублей. Где-то на форуме бумероводов (бумерангов? :)) видел отчеты о ТО, там 3370 рублей/час, и это со скидкой 8%.

У Хонды стандартно 1750 рублей/час, если без скидок. Почти в 2 раза...

---------- Сообщение добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:39 ----------

http://www.avtonex.ru/norm.htm

вот, например сводная табличка с актуальными расценками нормочасов у ОД и неофициалов

Да, цена за нормо-час не радует. Можно ссылку на цены на ТО с форуме бумероводов? =)
А у неофициалов бмв дешевле хонды обслуживать (судя по табличке) =)))

Да, цена за нормо-час не радует. Можно ссылку на цены на ТО с форуме бумероводов? =)

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=281734

Опять же, судя по форуму (я читал ветку только 1-й серии) с гарантией у них проблем вроде нет. Т.е. ломаться - ломается, но в основном видел фразу "меняют без вопросов".

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:59 ----------

А вот ссылка, где народ из дилеров скидку в 90 тысяч на 116i выбивает :), ну и плюс еще обсуждение недостатков этого самого Лимитед Эдишена :)

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=279203&page=3

---------- Сообщение добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:06 ----------

ИМХО, если бы у меня щас не было цивика, а было бы 700 тыр, и на них можно было бы купить такой вариант бумеранга - я бы не раздумывал. почти. наверное :)

ReversedMind Рейка на цивик, как мне сказали официалы, 35 тыщ. На М5 поменять рейку стоило 74 тысчи. Что дешевле думайте сами.
Точные цены на ТО копейки сказать к созалению не могу. С гарантией и у Цуцика проблем больших у меня не возникало.
Если бы сейчас выбирал между 5D и 116 выбрал бы все равно 5D

Kenny, рейка на цуцик 75 тыщ, в теме про рулевую рейку цена на последнюю версию именно такая была озвучена

ReversedMind возможно вы правы, мне в АВИТУСе где-то в марте озвучили 35.

Если бы сейчас выбирал между 5D и 116 выбрал бы все равно 5D

То есть ты готов предпочесть цивик 2008 года вот по таким ценам???

Civic 5D
1,8 Sport MT 820 100
1,8 Sport AMT 849 600
1,8 Executive AMT 911 550
1,8 Executive AMT GR 941 050

(http://honda.co.ru/news/2009/07/01072009.shtml)

Если да - то снимаю шляпу :)

То есть ты готов предпочесть цивик 2008 года вот по таким ценам???

Civic 5D
1,8 Sport MT 820 100
1,8 Sport AMT 849 600
1,8 Executive AMT 911 550
1,8 Executive AMT GR 941 050

(http://honda.co.ru/news/2009/07/01072009.shtml)

Если да - то снимаю шляпу :)

А в данном случае в чем выигрыш в БМВ 116 ?? Кроме понтов ?? Реально :)
Это не БМВ )) Бмв от 3 и выше причем не менее 320 тогда да вот если такая стоит около лимона в приличном оснащении то да, а так НЕТ !

TAKESHIs, а в чём выигрышь сивика 5d перед гетзом (см соседнюю тему), кроме понтов? реально
Выигрышь в технологиях bmw (так же как выигрышь хонды перед корейцами, например), ну и качестве, как дополнение.

---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:49 ----------

И кстати по-моему у бмв гарантия 3 года без ограничения по пробегу. Вот это уровень. А не KIAвские разрекламированные 5 лет, но 45 тыщ.

Дрифтить зимой на бумере ништяк :D :D :D
Для сивки зч можно не через диллера покупать, выйдет дешевле, а вот на тож самое копье оно дороже аукниццо.

TAKESHIs, а в чём выигрышь сивика 5d перед гетзом (см соседнюю тему), кроме понтов? реально
Выигрышь в технологиях bmw (так же как выигрышь хонды перед корейцами, например), ну и качестве, как дополнение.

И кстати по-моему у бмв гарантия 3 года без ограничения по пробегу. Вот это уровень. А не KIAвские разрекламированные 5 лет, но 45 тыщ.

Реально в том что корейский таз ему не конкурент!!!
А если не верите, тогда в чем проблема сравнить сида или сератто с единичкой ?? а ? :-* и о каком качестве ( в наше время мифическом ) идет речь ?? "гнилой" пластик жевать и ездить как в катафалке (тишине) ??? Это не езда
ЯПОНИЯ + ГЕРМАНИЯ = РАВЕНСТВО !!! ( в зависимости от цен и конкретных моделей) остальное побоку :) эту аксиому знают во всем мире и частично в России

---------- Сообщение добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:51 ----------


Дрифтить зимой на бумере ништяк :D :D :D
Для сивки зч можно не через диллера покупать, выйдет дешевле, а вот на тож самое копье оно дороже аукниццо.

А для дрифта есть NISSAN SILVIA + и на шестерке можно гонять по проселку :D но лучше купить дешевую бэху иначе пацаны с соседней деревни не поймут как так вшивик дороже :lol::lol:

TAKESHIs, почему корейский таз не конкурент? корейцы сейчас в принципе надёжны, отличия то в чём? конкретно пожалуйста, а то просто "не конкурент" и ещё давайте с калиной сивик сравним ,чем не конкурент? ваз даже тест провёл, калина проходя только плановое ТО проехала более 200 тыщ км. Вы просто не понимаете о чём говорите.

mickpotter я сказал абстрагируясь от цен. именно при выборе между 116 и Цивиком 5Д. Если выбирать между 118 или 120 и цивиком, то выбор естественно очевиден.

ReversedMind У БМВ 2 года без ограничения пробега, как у всех европейцев.

ReversedMind,
1. Гетц даже не в одном классе с сивиком , так что дело даже не в понтах......... А вот БМВ 1 какраз таки в одном классе с сивиком, помнится смотрел я немецкий тест драйв фокуса,копейки,астры и гольфа, и предпочтение БМВ безоговорочное отдалось только в дисциплине "тормозной путь", так что не вижу конкретных приемуществ у копейки 116 перед сивиком................
2. Верим в мифы про то что БМВ надежнее Хонды или других более менее нормальных брендов? ))) Ну ну........... Кстати какие технологии у копейки 116 ? Просветите, только по пунктам......... Технологии это копейка 130, там и мотор другой и подвесска и коробка и тормоза и цена, тройка емка, вот это технологии, а в 116 технологий столько же сколько и в сивике по большому счету, да и потом если говорить про технологии то достаточно поинтерисоваться чем занимается Хонда, я думаю спорно какой бренд в общем более технологичный и разносстороне развит............

TAKESHIs, почему корейский таз не конкурент? корейцы сейчас в принципе надёжны, отличия то в чём? конкретно пожалуйста, а то просто "не конкурент" и ещё давайте с калиной сивик сравним ,чем не конкурент? ваз даже тест провёл, калина проходя только плановое ТО проехала более 200 тыщ км. Вы просто не понимаете о чём говорите.

Воот вот, почему бы не сравнить Сид 1.6 с 116 ?? корейце же СЕЙЧАС в ПРИНЦИПЕ надежны ?? ;D
забудем пока про 4 и 5 D или для вас кореец и японец это одно и тоже и их нельзя сравнивать с немецким тазиком ? )))

Я бы взял 5D.
Для меня просто важен его внешний вид. Космический салон.
Сидел в копейке буквально несколько дней назад, как раз в такой версии.
Скучнее только Опель (да простят меня его фанаты).
И правда очень маленькая.
Еще для меня очень важны некоторые опции, такие как климат (ну кондей как то прошлый век), 17 катки и 225 резина- смотриться зачетно, и не надо забывать, что если добавить их к цене бмв, то цены сравняются.
Еще обивка сидений- я болдею и от того как она выглядит и какая на ощуп.

копейка мне кажется для девушек.... или для ПАЦАНОВ, для которых это же БМВ.
Реально если выбирать эмоциями- цивик рулит во всем, и не обратишь внимание на материалы пластика(меня они устраивают- я трогаю только руль))), и на жесткость и остальные косяки.
А если подходить рационально- то для семьи машина маленькая и не удобная, Для серьезных дядек тоже никакого престижа там нет. Так же как нет его в А-классе- хоть он сто раз мерс.
Остается- отличный вариант для девушки- все ладненько, а главное у нее ни какая-то пежо 207 как у подружки, а настоящая БМВ.

P.S. Много писали о наработанных технологиях БМВ. Это все не имеет значения.
GT-R=много технологий, не следует бежать за тиидой и говорить про опыт постройки машин Ниссан.
Так же хонда. Не важно что она выпускала, а важно что получилось.
S2000- 120 коней с литра, наш 1.8- движка хорошая, но не войдет в историю как супермегачтототам.
Но и балка в задней оси- еще ни о чем не говорит. Важнее предельная скорость прохождения конкретного поворота, и другие профессиональные сравнения.

(Грубо- если у тачки хоть оба моста будут зависимыми, но она будет объезжать современную пневмо-многорычажку, я возьму на мостах, и буду наслождаться управляемостью)))) ПОЙМИТЕ ПРАВИЛЬНО ЭТО САРКАЗМ, И ДОКАЗЫВАТЬ МНЕ ЧТО ТАК НЕ БЫВАЕТ НЕ НАДО, САМ ЗНАЮ

Спасибо за внимае, просто за раз прочитал все 20 страниц, аж на работе задержался на пол часа.

darth138, http://www.bmw.ru/ru/ru/insights/technology/technology_guide/index_models.html?code=0&view=1

TAKESHIs, вот был чел такой на форуме гетзоводов и думает, а чем гетз хуже сивика и написал тут, все посмеялись. Так же посмеются и на форуме бмв когда кто-то потипу тебя придёт и будет им объяснять что у бмв1 нету плюсов по отношению к сивику, а всё наоборот.

ReversedMind,
ООО я тебе на сайте хонды таких брошурок откопаю что сивик чуть ли не формульным болидом окажется, красиво писать на своих сайтах все умеют ))))) Вообщем ответить внятно нечего, если для тебя раздница между сивиком и БМВ1 аналогична разднице между сивиком и гетсом то ноу комментс, вообще я чем больше владею реально сивиком тем больше понимаю что те у кого вечно все ломается на этом форуме либо такие наездники, либо здесь матрица ))))), либо им действительно попадаются бракованные машины, к теме не относится конечно.......... Сивик ты видимо купил исключительно по ошибке и без тест драйва ? )))) А уж темы про пластик прям пестрят на страницах форума )))))))

darth138, выбирал по деньгам, за 541 т.р. это был лучший вариант, я уже говорил это. Понимаешь? =) Все ожидания оправданы, кроме того, что турки 2 винта в зеркале сорвали из 4-х, не открутить теперь...

По меньше мере надо быть глупым человеком что бы после сивика приобрести или 116 или любого корейца или джетту. Зачем на форуме бмв что то кому то втирать ? там тоже есть нормальные люди которые копейку за бэшку не принимают, а фанатов там хватает, как и на форумах сидов или тазоводов. Сивик-один из лучших представителей гольф-класса и лучше его можут быть только модели классом выше, все остальное прошлый век (сиды и 116 как раз из этой оперы)

---------- Сообщение добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:11 ----------

Сивик настолько удачная модель что народ придирается к пластику и тряской подвеске так как придраться не к чему, а хочется ))) причем материалы на самом деле ОЧЕНЬ приличные, а на дороге надо руль держать а не щупать бардачек или торпеду со стороны пассажира !!!! Говорить про остальные модели даже не хочется! Я все больше и больше убеждался и убежден что лучше сивика будет или новый 9 сивик, японский кроссовер или модели МИНИМУМ 320, навроченный пассат, А4 или С-класс. ВСЕ!!!

Добавлю как владелец копейки . ТО на БМВ дешевле япов . Мне вместе с расходниками насчитали 9500 рэ - в это входит 7 литров масла кастрюль 0-30 , воздушный и масляный фильтр и фильтр салона (он там огромный) . Причем будет оно по борткомпу где-то на 20000 , у 116 комп прошит на 30000 и масла надо 4 литра . Рулится она опбалденно . Тормоза - никто рядом не стоял . Да - насчет климата - там кондей полуавтомат работает как климат на хонде . Запчасти стоят копейки - переднее крыло - 7000 рэ , бампер 14000 . Пластмасса вообще копейки . Коробка автомат - 6 ступеней ЗФ - лучшая на сегодня . Комп показывает все - скока км до замены колодок , масла , когда менять тормозуху , уровень масла и тд . Причем ТО он высчитывает исходя из состояния масла по датчику и моточасов . Хонда - просто прошлый век в этом смысле . Стабилизация - просто супер . Вмешивается когда надо и очень корректно .

Зачем рулежка,тормоза машине которая катится ? всеже ябы копейку только купэ приобрел. Щас еще хендай жопу от копейки дернул и мне кажется через годик у нас не просвещенный народ будет смотреть на копейку и говорить "о дернули дизайн у корейце"

P.S
хы про запчасти ;) крыло на мандюк щас купил за 6тыс сеня залез глянуть сколько стоит капот и увидел на экстизе новые крылья ваще по 4.5тыс Опять меня форд наипал купил машину подешевели сразу, купил запчасть и она подешевела :o

Зачем рулежка,тормоза машине которая катится ?очень глупый вопрос. Вы наверное со скорости меньше 200 км в час ногой тормозите об асфальт, зачем тормоза портить, они нужны ведь для скоростей =)
116i разгоняется до 100 км в час всего на секунду дольше чем твой мондео и может ехать 200 км в час. Так что достаточно резвый автомобиль, медленнее сивика, но не овощ.

ну пока ты на 1.6разгонишься до 200 новая рига кончится :lol: ну понятно, что она должна тормозить, но нет ничего выдающегося тормознуть маленькую машинку с её средней скорости 100-120. Другое дело если там тормоза устойчивы к перегрузкам, но пока опять разгонишься они остынут :)
З.Ы мой мондюк овощ, но весит шибко много ему и тормозилки нужны нормальные.

но нет ничего выдающегося тормознуть маленькую машинкуcivic 5d: Снаряженная масса, кг 1200 - 1310
civic 4d: Снаряженная масса, кг 1194-1291
bmw 116i: Собственная масса по нормам ЕС 1,280

блин БМВ че гантелей в задницу ей наложили для баласта ? куда там 1.3т влезло...

kk а мне тоже самое обошлось в 5500. А можно вопрос? зачем 116 7 литров масла? Про тормоза не правда. на 130 сток ваще не тормозит.

116 конечно не конкурент, вот от 118 с климатом можно было бы задуматься, но цена у нее уже намного выше, чем у 318 и 320

Kenny
у КК 135 зажигалка там еще и 2 турбы ;) туда и 10наверное можно залить не подавиться.

Puc тогда понятно=)

135 БМВ и 116 или 118 это СОВСЕМ раздные машины, начиная от тормозов заканчивая подвесской и двигом...........

копейка обрезанный сапог-гибрид какой-то полубэха. Форма у цивика все-таки лучше

копейка обрезанный сапог-гибрид какой-то полубэха. Форма у цивика все-таки лучше

+ мильён )))
:lol: :lol: :lol:::) :lol:

Puc - потому что металл толще плюс привод задний - кардан весит . На М серии он карбоновый .
Poxipol - а все хэтчи обрезки . Еще раз повторюсь - за 780000 - выбор супер . Скока сивик выйдет в такой комплектухе 2009 года ? Под 800,000 . Динамика , конечно в минус у 116 , остальное в плюсе . Сстати впереди не дешевый макферсон а многорычажка .
Насчет тормозов - тормоза у БМВ - лучшие в классе . У каждой модели (116-118-120,,,,) они разные и расчитаны на данные вес и динамику . Материал дисков лучше , они меньше греются .
Насчет ТО - его считает комп , анализируя фактическое состояние масла и работу мотора . Причем нет развода , как на остальных марках . Загорелось поменять масло - меняешь только его . Загорелись колодки - только их . Считает с точностью до ста километров . Хде еще такое есть ?

Поднимем тему, хоть и не совсем в тему=)

Сегодня ехал по КАДу питерскому, там какие-то работы на одном участке проводили и перекрыли метров на 50 две полосы и на прямой, где я обычно разгоняюсь до 200 пришлось притормозить, где-то до 140. Снова начинаю разгон и тут вижу издалека приближается морда bmw-шная. Я с 6-й переключился на 5-ю и газ в пол. Но у него изначально скорость была побольше и он догонял до определённого момента, потом когда скорость была под 200 км в час ехали ровно но я был на корпус впереди, потом в моей полосе был тихоход и я пропустил эту bmw вперёд и пристроился за ним. И вот оно моё удивление: это была 118i. Я сново газ в пол и вроде чуть-чуть догонять стал, но тут началась дорога уже немного извилистая, скорость по спидометру моему к тому моменту больше 200 была крены страшно, что ппц, а на него смотрю, не кренится вообще. В итоге он оторвался от меня метров на 30 вперёд из-за того, что перед поворотами дороги тормозил он посильнее и попозже, а у меня тормоза уже грелись и гудели и приходилось сбрасывать скорость заранее.
Догнал только на съезде (съезжал там же где и он) и то только потому что он упёрся в других съезжающих =)

В итоге вывод я вам скажу в пользу bmw: не знаю что там со 116i на автомате, а вот 118i если и медленнее сивика, то только на прямой, а так по извилистой дороге из-за тормозов и сильных кренов в повороте сивик сливает конкретно.

P.S. У меня 4d на механике, кондиционер был выключен =)))

ReversedMind,
А надо было на крены забить и двигаться дальше, кренов испугался что ли ? ))))

Поднимем тему, хоть и не совсем в тему=)

Сегодня ехал по КАДу питерскому, там какие-то работы на одном участке проводили и перекрыли метров на 50 две полосы и на прямой, где я обычно разгоняюсь до 200 пришлось притормозить, где-то до 140. Снова начинаю разгон и тут вижу издалека приближается морда bmw-шная. Я с 6-й переключился на 5-ю и газ в пол. Но у него изначально скорость была побольше и он догонял до определённого момента, потом когда скорость была под 200 км в час ехали ровно но я был на корпус впереди, потом в моей полосе был тихоход и я пропустил эту bmw вперёд и пристроился за ним. И вот оно моё удивление: это была 118i. Я сново газ в пол и вроде чуть-чуть догонять стал, но тут началась дорога уже немного извилистая, скорость по спидометру моему к тому моменту больше 200 была крены страшно, что ппц, а на него смотрю, не кренится вообще. В итоге он оторвался от меня метров на 30 вперёд из-за того, что перед поворотами дороги тормозил он посильнее и попозже, а у меня тормоза уже грелись и гудели и приходилось сбрасывать скорость заранее.
Догнал только на съезде (съезжал там же где и он) и то только потому что он упёрся в других съезжающих =)

В итоге вывод я вам скажу в пользу bmw: не знаю что там со 116i на автомате, а вот 118i если и медленнее сивика, то только на прямой, а так по извилистой дороге из-за тормозов и сильных кренов в повороте сивик сливает конкретно.

P.S. У меня 4d на механике, кондиционер был выключен =)))

О! Человек открытие сделал, BMW лучше оказывается. Будем знать.

darth138,
на скорости 200 не бояться кренов? я конечно понмаю у цивика подвеска любит крены давать, но блин 200 скорость это "точка не возрата"

Puc,
Смайлик видел? )))) Если серъездно то на скорости 200 маневры совершать опасно и на БМВ без кренов (и не только), потому как отсутствие кренов не всегда означает что машина не "сорвется"............... Но тут все гонщики я думаю им виднее ))))

Просто водитель БМВ был более безбашенным=) А тормоза лечатся довольно легко у цивика=)

За эти деньги лучше не найдешь, хотя и будет немного не хватать динамики.... Гольф дороже скорее всего будет А-3 тоже... Или уже тогда Civic Седан для более динамичной езды, но с меньшим комфортом...:)LE - это наживка своеобразная, немного поездив будешь хотеть ту же марку, но помощнее мотор... На это все расчитано...

darth138 - веришь- по той же кольцевой стрелку клал на 135 - больше 280 - как утюг идет . На 200 вообще что хочешь мона вытворять . Правда у меня 215/40/18 перед и 245/35/18 зад .
Wanderer -прикол в том , что их почти все распродали в питере - 116 ЛЕ . Причем в акселе их за 740 мона было купить .
Насчет тормозов БМВ - вот характеристики
до-рестайл хетч:
116 - 284х22
118 - 284х22
120и,д - 292х22
130 - 330х24
performance - 338х26


рестайл хетч:

116 - 284х22
118 - 292х22
120и,д - 300х24
123д - 330х24
130 - 330х24


купе:
120д - 300х24
123д - 330х24
125 - 300х24
135 - 338х26
Как вам ? Усе расчитано до мулюметра - на каждый двиг и вес .

kk,
Так это ж не обычная копейка а заряженная 135 она отличается и аморами и пружинами и т.д. с обычной копейкой, так кто тут спорит она в топ гире бокстер обрулила.........

kk,
Так это ж не обычная копейка а заряженная 135 она отличается и аморами и пружинами и т.д. с обычной копейкой, так кто тут спорит она в топ гире бокстер обрулила.........

318 тоже валит нормально, без кренов и рас качек, так что и на двух литровых версиях все продумано до мелочей

Maxim5555,
ЧТо продумано ты хош сказать что там подвеска такая же? Как на 135 )))))))) Продумано до мелочей, ну ну......... Можно подумать там косяков своих нет.......

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/se/118_3door_se.pdf

Ну и чему, кстати, ТУТ было удивляться ? Разница в 2 десятых секунды не думаю, что существенна, а за счет действительно лучшей управляемости (с чем никто не спорит и вообже с БМВ мало кто может потягаться в этом вопросе) она тебя и "делала". И что тебя ТАК удивило ?

Не знаю как в маленьких версиях, но вот в 130 подвеска реально очень хорошая и рулится машина просто шикарно, а тормоза пришлось поменять на ней к сожалению...проблема точно такая же как на Цивике вылезла.

Не знаю как в маленьких версиях, но вот в 130 подвеска реально очень хорошая и рулится машина просто шикарно, а тормоза пришлось поменять на ней к сожалению...проблема точно такая же как на Цивике вылезла.

Что, на БМВ тоже греются ?

Не так как на Цивике конечно, но тоже присутствует такая проблема. Любые тормоза греются. Брат поставил 6 поршневой кит туда. Динамика торможения тоже существенно улучшилась.

Kenny,
сток есть сток........... Ну вот ты сравнивал управляемость своего сивика с копейкой? ЧТо рулежка лучше прямо на порядок?

Не так как на Цивике конечно, но тоже присутствует такая проблема. Любые тормоза греются. Брат поставил 6 поршневой кит туда. Динамика торможения тоже существенно улучшилась.

Ну вот. Опять "развенчание легенды". :))) Кстати, несколько лет назад столкнулся с казалось бы очевидной вещью и потом некоторое время ходил прикалывался. Как - то никогда не задумывался о расшифровке абривеотуры BMW, а один раз просто случайно наткнулся - оказывается дословно переводится как "Баварский Моторостроительный Завод"............КАМАЗ короче :)))

Kenny,
сток есть сток........... Ну вот ты сравнивал управляемость своего сивика с копейкой? ЧТо рулежка лучше прямо на порядок?

Не на порядок конечно, но БМВ намного острее и на траектории как влитой стоит. Да и сравнивать их трудно, хотя бы из-за разных приводов. В общем я думаю, что БМВ своих денег безусловно стоит.

Не на порядок конечно, но БМВ намного острее и на траектории как влитой стоит. Да и сравнивать их трудно, хотя бы из-за разных приводов. В общем я думаю, что БМВ своих денег безусловно стоит.

Думаю, иначе бы их не покупали :)))

У кого нибудь есть 120 хетчбек, отпишитесь как она по сравнению с 4Д

Мое Чисто субьективное мнение:
120 хэтч едет, да и рулится получше чем 4D. Сзади места в 120 ваще нету, приятен задний привод, кожа и пластик тож. приятный. Фары линзованные, пуск без ключа и тп.. Взял бы 120D, хороша зараза.

Добавлю, что Бэха устойчивее на трассе, ее меньше водит даже зимой. В ней практически не устаешь на дальних дистанциях. В поворотах ведет себя лучше, радиус разворота меньше... Зимой на поворотах с задним приводом легко управляться, если умеешь пользоваться, Но я сравниваю с 5D.

У меня в семье обе машины... 116SE купил по случаю, по суперскидке за 644 тыр ( по конфигураору стоила такая тогда 869 тыс.), хотя и не планировал покупку второй машины и в сторону БМВ никогда до этого не смотрел, считая их неоправданно дорогими. Сравнивая обе машины - могу сказать, что многие достоинства-недостатки отмечены уже...
Минусы Сивки - слабое железо, ЛКП - много уже сказали. Минусы копейки - высокие пороги (всегда пачкаю брюки сзади при выходе), узкие задние двери - из-за этого салон кажеться еще меньше. Для задних пассажиров посадка в Цивик удобнее. Водительское место, ощущения за рулем - однозначно за БМВ (хотя машина существенно тяжелее). Для передних двух пассажиров БМВ лучше. Цивик (140 кобыл против 115 БМВ) пошустрее. БМВ зато воспринимаеться каким-то очень "упругим" авто, за рулем его я чувтствую куда увереннее себя, и подоздреваю, что не смотря на более слабый мотор и большую массу - если я бы сам с собой начал гоняться где-нибудь на серпантине - то на БМВ я бы себя же на цивике точно сделал. Просто БМВ в поворот идет именно по "рельсам". В БМВ именно удовольствие крутить рулем. Причем сущетсвенно более тугим. Материалы в салоне - тут и сравнивать нечего, увы тоже БМВ. Мелочи всякие - у БМВ качество каждой деталюшки - пригонки все - тут вне комментария... В БМВ нет ощущения что на чем-то сэкономили. Пихая машину из сугроба - на БМВ металл не шелохнется. Цивик после БМВ кажеться непрочным, несобранным что-ли... Нет, он не производит ошущения консервной банки, как Лансер 10 или Мазда 3 - но тут надо просто сесть и посидеть... И все. Я теперь пожалуй буду следить и дальше за скидками БМВ. Может еще повезет.
P/S Если бы цивик был так же сделан с тем же тщанием и тем же качеством, да еще бы ему подвесочку от БМВ...

Тема жива?) Владел Civic 5D на роботе около 3-4 месяцев, но понадобились "финансы" и он был продан, взамен был Fiat Bravo 1.4 турбо и тоже на роботе, динамика намного бодрее чем на цивике, но надежность оставляла желать лучшего. Сейчас езжу на mondeo 4 ecoboost 240 лс. но его придется скоро отдавать, нужна машина взамен.
Думаю либо обратно Civic 5D на роботе, но честно говоря роботы надоели, плюс на хонде пару раз в пробках ловил шестеренку из-за перегрева, да и дергать как на "ручке" в нейтраль не очень хочется, подкупает он внешним видом, надежностью, большим салоном.
Либо вариант чуть добавить денег и взять 118 на 136 лс с автоматом, ехать должна побыстрее, обычный автомат, но расход побольше, ну и места поменьше.
Есть кто пересаживался на бэмэвэ)?

Нет таких видимо?(