После капиталки двигателя завелась два раза и всё. Я уже затрахался искать в чём проблема, подскажите что ещё смотреть. Стартер новый, трамблер новый, провода новые, свечи новые, форсунки чистил, майн реле пропаивал, метки стоят четко, бензин есть, бензонасос подаёт, зазоры правильные (0.2 - впуск; 0.25 - выпуск), что ещё смотреть в этом б.. автомобиле? Может распредвал перевернут на 180градусов? но ведь изначально завелась, и даже доехала от гражданки до пискаревки? :'(
п.с. траммблер заменен полностью, т.е. с катушкой и коммутатором

любимый мой (с некоторых пор) вопрос - компрессия по цилиндрам какая?

а фиг его знает. А как её померить в дворовых условиях с наименьшими материальными затратами?

егиииииииииипетская сила... %) компрессометр длинный купи и мерь с помощником - кто мешает-то? с трамблера тока фишки все поснимай, чтоб катушку не приговорить. ну свечки все выкрути. газ в пол - и крути на здоровье стартером. лишь бы аккум сильный был и дождя не было или ветра сильного, способного пыли надуть.

завтра если успею то попробую. Спасибо за совет.

купи катушку!
моя завелась ! искры не было!

я бы ещё проверил потроха трамблёра... был у меня такой косяк вывернулся винт держащий бегунок и попал под бегунок, бегунок провернуло... искра была... но совсем не тогда когда надо... долго мучился...