Настала пора менять масло в автомате.
Вопрос: что заливать?
Что там сейчас я не знаю.

Встречал 2 мнения:
1. В хондовские автоматы необходимо лить только ATF Z1. Никакое другое нельзя.
2. До 95 года - Dextron II (или III), а после - только Z1.

Насколько мне известно, Z1 заменяет Dextron, но не наоборот.
И еще интересный факт: на щупе АКПП написано: "Honda ATF Dextron".

Машина 94 г.в., D15b DualCarb.
Кто менял, расскажите что и как.

рассказываю в стопитнаццатый раз.
ATF Z1 стоит около 400 рэ за литр. на замену надо 3 литра.
я уже который год езжу ТОЛЬКО на нем.
Dextron стоит не знаю сколько, и знать не хочу. Знакомый себе залил декстрон (93 года машинка), поездил чуть менее года, после чего заменил коробку. Тыщ в 10 ему вроде все встало.

Если просто слить с пробки и залить то 2.7 литра , если после ремонта то 6 литров.
И только АТF Z1 хоть и японцы как замену декстрон написали , но все же оригинал лучше. Да и уровень меряется на заведеном двигателе.

maks_PERM,
Чёй та??? вдруг на заведенном??

+1 к ATF.. вообще жижи лить лучще родные в сложные узлы... типа гидрача..коробаса особенно варика и автомата..или там заднего редуктора...
масло и доты на усмотрение уже..

Пардон точно , это для вариатора на заведенном , для АТ просто нужно прогреть трасмиссию и вырубить двигатель:)

ATF Z1 стоит около 400 рэ за литр
Видимо, в Смоленске она дешевая. Вчера заехал в магазин: ATF Z1 - 600р/литр, Dextron - 250р/литр. Вот и получается 1800р или 750р на 1 замену, а их надо 3(насколько я помню).

в Дубне за 1800 видел ATF Z1 канистру железную 4 литра)))

Видимо, в Смоленске она дешевая. Вчера заехал в магазин: ATF Z1 - 600р/литр, Dextron - 250р/литр. Вот и получается 1800р или 750р на 1 замену, а их надо 3(насколько я помню).

ну скока она будет в магазине, где обычно ее беру - хз, судя по экзисту, да - подорожала жижка, около 600 р\литр.
прошу прощения, что ввел в заблуждение.
решать тебе - декстрон или атфку лить.


Пардон точно , это для вариатора на заведенном , для АТ просто нужно прогреть трасмиссию и вырубить двигатель:)

как так - на заведенном для варика???
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=29559
вроде как при любых раскладах - на горячем и заглушенном

Настала пора менять масло в автомате.
Вопрос: что заливать?
Что там сейчас я не знаю.

Встречал 2 мнения:
1. В хондовские автоматы необходимо лить только ATF Z1. Никакое другое нельзя.
2. До 95 года - Dextron II (или III), а после - только Z1.

Насколько мне известно, Z1 заменяет Dextron, но не наоборот.
И еще интересный факт: на щупе АКПП написано: "Honda ATF Dextron".

Машина 94 г.в., D15b DualCarb.
Кто менял, расскажите что и как.

буду менять на днях. взял atf-z1 хоть и на щупе написано тоже что и у тебя. менять буду в три этапа .слил-залил.100 км слил-залил 100км.слил залил езжу. следи за уровнем перелив говорят опасен.

а в чем прикол сливания и заливания???? в чем фокус дядя

а в чем прикол сливания и заливания???? в чем фокус дядя

+1 зачем?

а на механику какое масло ???? мне в сервисе сказали что какое в мотор такое и в коробку..это так???? эли меня на*бали ????????

Тоже интересно, скоро махнуть хочу, однозначного ответа так и не получил......

Блин.. мужики.. в радиатор тоже можно просто воду залить и ездить. Но это же не значит что это правильно. Моторное масло предназначено для мотора, рассчитано на большие перепады температуры(цилиндры ведь не до 100 градусов нагреваются внутри.. гораздо больше). В коробке такого однозначно нет. Ну простейшее. как минимум комплект присадок в маслах совершенно разный, как максимум сами основы масел разные.

Блин.. мужики.. в радиатор тоже можно просто воду залить и ездить. Но это же не значит что это правильно. Моторное масло предназначено для мотора, рассчитано на большие перепады температуры(цилиндры ведь не до 100 градусов нагреваются внутри.. гораздо больше). В коробке такого однозначно нет. Ну простейшее. как минимум комплект присадок в маслах совершенно разный, как максимум сами основы масел разные.

мне уроды в сервисе сказали по журналу((( суки!!! ..а ты какое залил ?и самому можно залить ?

yasha86, по механике есть подробное и внятное описание: http://civic-v.ru/node/605
А вот по автомату я чего-то не нашел.

Просто в механику заливается тоже оригинал , но как и для АТ альтернатива декстрон , тут используется моторное.
В общем можно но не желательно.

Я себе тоже Z1 залил;) знакомый работает в Хонда Центре, и у них остается после каждой замены, вот они и сливают в отдельные канистры 4 л. и продают по 1 тыс.

а в чем прикол сливания и заливания???? в чем фокус дядя

+1 зачем?

дядьки, вы прикалываетесь или где?
старое "слил", свежее "залил" ;D промежуток между операциями = 100 км.

и еще
2 ALL
давайте в этой теме не обсуждать масло в мех КПП? иначе получается оффтоп.

VegasRed,
Не ну вот ты погоди....я так понимаю его текст... слил значит все масло ну т.е.3 литра.. залил нового 3 литра.... покатался.. слил опять 3 литра и потом опять залил нового 3 литра... и так еще раз.... короче если на одну замену надо масла на 1800.. то получется 5400 рублей... нормально так маслице в коробасе поменять....
Это может и правильно....учитывая что в коробке его почти 6 литров... и получается каждый раз частичное замещение... но это ж бабла сколько..
Тут либо человеку апплодисменты либо он чего-то не догоняет.

Согласен , глупо так менять масло , уж лучше через аппарат , слава создателю хонды , фильтры не рвет у нас если менять так.

Согласен , глупо так менять масло , уж лучше через аппарат , слава создателю хонды , фильтры не рвет у нас если менять так.

А у сивика 93 года с АКПП М24A есть фильтр АКПП? Можно на схеме ткнуть, если он есть?

Дома буду посмотрю , должен быть. Просто дело в том , что аппарат рвет тканевые фильтры которые обычно меняют при каждой замене. Они легко доступны , а у нас стоит сетка из металла и она внутри акпп и без разбора её не поменять.

Под номером 4 он , между половинок коробки стоит. Кстати не оригинал стоит 500р.

Под номером 4 он , между половинок коробки стоит. Кстати не оригинал стоит 500р.

Ясно. Спасибо. Но чтобы его поменять нужно разбирать коробку, верно? Соотвественно вопрос - его менять при замене масла не требуется? Потому что иначе это ж геммор каждый раз разбирать.

VegasRed,
Не ну вот ты погоди....я так понимаю его текст... слил значит все масло ну т.е.3 литра.. залил нового 3 литра.... покатался.. слил опять 3 литра и потом опять залил нового 3 литра... и так еще раз.... короче если на одну замену надо масла на 1800.. то получется 5400 рублей... нормально так маслице в коробасе поменять....
Это может и правильно....учитывая что в коробке его почти 6 литров... и получается каждый раз частичное замещение... но это ж бабла сколько..
Тут либо человеку апплодисменты либо он чего-то не догоняет.
ну если нужно ПОЛНОСТЬЮ заменить жижку в коробасе, то да, бабла там улетает порядочно. ток мне непонятно - а нафига его каждый раз полностью менять??? я меняю частичным замещением, раз в два года. 2,7 литра об землю, стока ж нового долил. усё :)

Ясно. Спасибо. Но чтобы его поменять нужно разбирать коробку, верно? Соотвественно вопрос - его менять при замене масла не требуется? Потому что иначе это ж геммор каждый раз разбирать. нет, не требуется.


Дома буду посмотрю , должен быть. Просто дело в том , что аппарат рвет тканевые фильтры которые обычно меняют при каждой замене. Они легко доступны , а у нас стоит сетка из металла и она внутри акпп и без разбора её не поменять.
хм... согласно легенде - фильтр в АКПП не металлический, а фетровый. и именно поэтому нельзя менять масло аппаратом - забивается этот фильтр просто на ура. а менять его -> половинить коробку = попадалово на серьезные деньги.

Я говорил именно про коробку автомат сивика , разбирали мертвую коробку. металлический стоит. но например на хонде капа стоит как раз фетровый под поддоном , для быстрой замены.