Помогите выбрать между 16 и 17 радиусом...
Что лучше? Что практичней? Никак не могу определиться для себя: взять 16 и спокойно ездить и не париться, но изменения не сильно будут заметны... Или взять 17 катки, выделяться так чтобы бросались в глаза и через год поменять стойки...!?
Жду советов... Поделитесь опытом...)

16ки бери. и забудь

А кто тут за тебя что решит? Отъездил уже не один сезон - никаких стоек не менял. И вообще по подвеске все в норме.
Правда, кто его знает, что в твоем понятии "выделяться". Может ты хочешь хромированные кЕтайские тяжеленные катки нацепить. Тогда, конечно, все умрет.

Ну нет, это уж совсем жестоко!))) Вопрос только в радиусе... Думаю уже несколько дней над этим вопросом...

Если дороги у вас там есть, а не одни ямы, то ставь 17.

)))) Короче 16 нужно ставить...)) Дорог после зимы вообще нет!!!!!!!!!!!

у меня 17 и все нравится

И сколько ты уже на таких катках?

Для меня тоже это очень больной вопрос, всё сомневаюсь, оставить 16 или переобразиться в 17. Когда дома на форуме смотрю фотки цывеков с красивыми дисками, то однозначно-17, всё, беру. Когда еду на машине и она вся гремит на ямах, которые всюду, то сразу думаю какие нах 17?? Тут на 16-ых ехать нормально невозможно.....:(

Для меня тоже это очень больной вопрос, всё сомневаюсь, оставить 16 или переобразиться в 17. Когда дома на форуме смотрю фотки цывеков с красивыми дисками, то однозначно-17, всё, беру. Когда еду на машине и она вся гремит на ямах, которые всюду, то сразу думаю какие нах 17?? Тут на 16-ых ехать нормально невозможно.....:(

Аналогичноеи и у меня была проблема. Потом для себя решил - хочу конкретную модель дисков. А они есть только в 17 диаметре. Катаю их неделю - пока не пожалел. Дорог у нас после зимы нету. Езжу оч оч аккуратно. Да, стало после 16 зимы пожесче, но секасный вид 17 это перекрывает.

А вообще 17-18 колеса на наших дорогах, как туфли на шпильке - красиво и секасно, но не практично:)

Но еще и для наших машин 17 и далее..это немного жестковато... Но согласен, глаз радует!;)

на 17 резину сзади жрет сильнее

В Москве еще можно на 18 катать, в области полный писец, нужна противоударная резина, высокой прочности.

))) В итоге взял 16 радиус!) Пока не упел пожалеть.) Мне все нравится!)

ребят, подскажите подойдут ли эти размеры PCD 5x114.3 ET 45 ЦО 64.1 на цивик?

Какая в попу разница у меня 17 смотрится потрясно и никаких проблем ну ударит разок да и фиг с ним.

ребят, подскажите подойдут ли эти размеры PCD 5x114.3 ET 45 ЦО 64.1 на цивик?

Да, подойдут.

Парни, подскажите - мне вот всегда нравились Маздовские диски
K&K КС395 (16_MAZDA-6) 7x16/5x114.3 D67.1 ET55
http://mdata.yandex.net/i?path=b1229134704_img_id8899539075305462720.jpg
Они критично не подходят на 4d?

Они критично не подходят на 4d?

да, по дизайну!>:D

---------- Сообщение добавлено 27.07.2012 в 15:02 ----------


Или взять 17 катки, выделяться так чтобы бросались в глаза и через год поменять стойки...!?


Простите, а что в глаза то будет бросаться?
Со стойками и на 19х нормально все, главное ездить нормально и помнить, что цивик не джип;)

Катаю 225/45 R17 по москве летом уже 5 лет, никаких проблем. Подвеска вся жива и здорова. Езжу аккуратно в целом, но быстро.

зима17-225-45 а лето16-205-55 очень даже хорошо-всем удачи

Странный выбор размерности зима\лето ))

Странный выбор размерности зима\лето ))

+1
Может попутал

Такая же беда, сейчас склоняюсь к R16. Три довода в пользу R16: 1) кованный диск СМК (а хочу брать ток ковку) на 2 т.р. дешевле R17 на комплекте уже экономия 8 т.р., на резине картина аналогичная тоже где то 8.т.р. в сумме уже на 16 т.р. дешевле, тут уже стоит подумать;
2) Вес ковки R17 - 7кг, R16 - 6,5; R17 с резиной будет где-то весить 16-17кг(почти как стоковое) колесо; R16 с резиной 14-15кг. т.е. ток с R16 получается уменьшение не подрессоренных масс. Как следствие улучшение разгонной и тормозной динамики, да и подвеска лучше будет отрабатывать неровности.
3) И последнее что не мало важно дорог у нас в Волгограде нет одни направления, так что R17 это аттракцион на табуретки.
В пользу R17 ток один весомый аргумент это внешний вид.

Serg$,

На 17 лучше управляемость, за счет большей ширины и меньшей высоты профиля. Для меня это важнее динамики. Да и разница в динамике минимальна.

Serg$,

На 17 лучше управляемость, за счет большей ширины и меньшей высоты профиля. Для меня это важнее динамики. Да и разница в динамике минимальна.
Да ты прав, забыл про управляемость, но на R17 и про большую колейность не стоит забывать. Насколько разница минимальна в динамике настолько она и в управляемости неощутима, весь вопрос в восприятии и приоритетах. Здесь главное красота против практичности. Ездил на 8 баяне, там диски R18 высота профиля чуток даже повыше будет чем на наших R17, подвеска там по определению класса машины лучше, но эффект табуретки присутствует.Да и наши дороги это не московские. Так что R16 (ковка) на сивку компромисс между красотой и практичностью. Выбирает каждый сам.

У меня R17, резина 225/45 Езжу 98% времени по москве. Думаю, что легко можно было бы ставить на лето и 225/40 R18

Я и по Туле на таких же на передней оси езжу, ничё вроде, нормуль всё, только позитив, на давлении 2.2-2.3 мягкость та же что и на меньших диаметрах, но 18е не хочу...