У меня honda civic V 1992г.в, купил, начал кататься, через 3 месяца у меня зтрещал руль, открыл бачок ГУР и увидел, а точнее не увидел в нем жидкости ГУР.

Пошел купил в автомагазине жидкость ATF, на баночке написано для автоматических коробок и ГУР руля.

Так как оказалось что у меня течет рулевая рейка, жидкость, если не доливать утеает за 3 месяца активной езды.

Пока что подилваю ATF.
Тут вычитал что ATF в Хондовский ГУР лить нельзя, а надо HONDA PSF.

1.В чем отличия этих жидкостей?
2.Что будет если я стану доливать в бачок HONDA PSF, она смешается
с ATF, насколько это опасно для насоса?

На ATF катаюсь уже 11 месяцев.

Какие будут Ваши мнения и советы.

совет тока 1 - немедленно купи PSF (2 литра) и смени жижку в ГУРе. первый литр прогони целиком сквозь систему, а вот второй зальешь уже и будешь на нем ездить.

зы в чем химико-технологическое отличие жидкостей - хз, но не зря ж хонда выпускает отдельные жижки для коробки и отдельные для гура, правда?

Меняй на PSF. Причем полную замену лучше сделать, чтоб не думалось. в мануале написано только PSF и ничего другого. Раз HONDA рекомендует. . .

да хондовская psf - это обычная веретёнка, атф - это принципиально другое масло

вот поэтому и течь начинает рейка что льют не то что надо

Народ а кто нибудь брал неОригинал?например Ravenol PSF

Зачем неоригинал? Тебе один раз его поменять для успокоения души. Оригинал стоит дешево.
Honda PSF желтая жидкость. Если у кого-то в бачке красная, то это декстрон.

Уже 100 раз обсуждаюлось - лить вы можете туда хоть подсолнечное масло. Но когда сдохнет насос ГУР и потечет рейка - не плачьтесь. Если не хотите проблем с ГУРом - лить только оригинал жидкость.

Как раз менял жидкость в ГУРе месяц назад. Был залит дексрон. И был он там не меньше 3х лет залит. За это время машина прошла не менее 90 тысяч. Ничего не случилось. Менял вместе со знакомым мастером, который всю молодость на таких же хондах ездил. Всегда лил дексрон (и в гур и в автоматич. коробас) и ни разу ничего не вышло из строя. Щас у меня залита оригинальная PSF, руль стал чуть легче крутиться, рейка не течет. Камнями кидаться не надо, я сам приверженец оригинальных жидкостей и запчастей, но ей богу - моя малышка на таком дерьме ездила до нашей с ней встречи и практически без ТО, и хрен ей что стало от этого. Просто щас после нормального обслуживания снова пришла в форму и довольно урчит по утрам :)

сколько вмещается в систему?и чем лучше промыть эту систему после дексрона?

сколько вмещается в систему?и чем лучше промыть эту систему после дексрона?

Вмещается литр-полтора не больше. Промыть либо той же PSF (пару раз сменить) или водой с чистящим средством, но потом оооооочень тщательно все просушить и протереть и т.п.
Вообще у Soura есть замечательная статья на сайте:
http://www.civic-v.ru/node/15

Лил веретёнку в ГУР при текущей рейке, т.к. денег на покупку psf на долив не было, а ехать было надо. Не без опасений лил, да и запасной гидрач есть.

веретёнка и honda psf - на вид абсолютно одинаковы, по консистенции тоже. Единственное различие - в веретёнке больше пузыриков и в запахе, psf пахнет как пирожное или как газировка ситро, веретёнка пахнет чем-то вроде выхлопа с несгоревшей солярой.
сейчас езжу на веретёнке, ГУР не греется, температура жижи нормальная.
в бачке и рейке навскидку около поллитра psf было, всё остальное долил вер.масла, пропорции примерно 50/50, жижа теперь однородная.
Пока проблем никаких не вижу, буду так кататься до ремонта рейки

у меня знакомый на форде льёт уже лет 6-7 веретёнку. не течёт падла......

---------- Сообщение добавлено 12.07.2013 в 23:38 ----------

Andrew911
Honda PSF (I, II, III - без разницы, их можно мешать) - заливать нужно около 750 мл.
не вздумай лить что-то ещё. Декстрон или присадки Хадо какие-нибудь, хондовские гидрачи удивительно требовательны к жиже.