Думаю, что если купить какой-нить живенький 1.4 и заказать движку с аукциона, только по сильнее?
кто-нибудь что-то подобнок вытворял? Поделитесь! Плз!

а что именно интересует?

Вот если стоит один блок, а ставишь другой, то подойдет? Теорию-то я знаю, интересно какие моторы встают без проблем, и какие менее прихотливые? А потом слово за слово! Я новичок вообще, мож такой топик и был уже?

кароче смотри, например двигло B16 встанет без проблем на любую сивку, но желательно бы его брать с коробой и шрусами, б18 встанет, но не факт, что без проблем, Х22 встанет не в каждую сивку, в пятую например идет, но не без проблем.

В мою войдет )))) к20 оптимал ...зачем х22?)))

чтобы летать быстро-быстро.

Ок я на твоей буду летать, когда б18 поставишь))))

кароче смотри, например двигло B16 встанет без проблем на любую сивку, но желательно бы его брать с коробой и шрусами, б18 встанет, но не факт, что без проблем, Х22 встанет не в каждую сивку, в пятую например идет, но не без проблем.

Значит коробки тоже как и ШРУСы не выдержат что ли? Я вот знаю они(шрусы), не все взаимозаменяемые! А как крепы? В смысле опоры двигателя? Они все подходят? Ниче подваривать-переваривать не надо будет?

кароче смотри, например двигло B16 встанет без проблем на любую сивку, но желательно бы его брать с коробой и шрусами, б18 встанет, но не факт, что без проблем, Х22 встанет не в каждую сивку, в пятую например идет, но не без проблем.

Значит коробки тоже как и ШРУСы не выдержат что ли? Я вот знаю они(шрусы), не все взаимозаменяемые! А как крепы? В смысле опоры двигателя? Они все подходят? Ниче подваривать-переваривать не надо будет?

Есессно коробка не выдержит)). Ничего не надо переваривать точно при установке б16 двигла. Остальные надо смотреть точнее.

Под В16А пилить думаю тоже придется, фильтр воздушный, к примеру, наверняка другой, да и другое навесное думаю!

Под В16А пилить думаю тоже придется, фильтр воздушный, к примеру, наверняка другой, да и другое навесное думаю!

фильтр это не самая большая проблема. Фильтр это вообще не проблема. Так же как и абсорбер, вакуумник и прочее. Переселяются за пять минут.

Я ж говорю к примеру, мало ли еще нюансы какие? А покупал кто-нить мотор себе? ???Думаю с перегонщиками можно пообщаться! Им то че, погрузили и привезли! А еще давно хочу диски из японии, говорят во владике цены смешные! А что тогда у рисовых, наверно цены совсем коры! :lol:

да ладнро вам, если ставить то ставить b18c(со всеми его состовляющими - коробка,мозги,сцеп, и 200конников побегут..ну если еще турбинку запихать...мммммммм.... мечты, мечты!!!
ставить - даже не видел процедуру..теория...общение в реале с людьми которые ставили... ничего больше

да ладнро вам, если ставить то ставить b18c(со всеми его состовляющими - коробка,мозги,сцеп, и 200конников побегут..ну если еще турбинку запихать...мммммммм.... мечты, мечты!!!
ставить - даже не видел процедуру..теория...общение в реале с людьми которые ставили... ничего больше

б18с интегровский ужо 205 дает в стоке. такшт с турбиной или компрессором все 300 и выше. это уже выходит за рамки всякого бюджета.))

да ладнро вам, если ставить то ставить b18c(со всеми его состовляющими - коробка,мозги,сцеп, и 200конников побегут..ну если еще турбинку запихать...мммммммм.... мечты, мечты!!!
ставить - даже не видел процедуру..теория...общение в реале с людьми которые ставили... ничего больше

б18с интегровский ужо 205 дает в стоке. такшт с турбиной или компрессором все 300 и выше. это уже выходит за рамки всякого бюджета.))

Ну дай помечтать :) одна турбина 300 не выдаст...никак....битурбо к такому двигу - что об этом скажешь ? (ни разу не слышал и не видел битурбо на таком двиге у цивика)
Турбина даёт прибавки процентов 30.
Кст B18c черный стоит около 2.5 кб..

да ладнро вам, если ставить то ставить b18c(со всеми его состовляющими - коробка,мозги,сцеп, и 200конников побегут..ну если еще турбинку запихать...мммммммм.... мечты, мечты!!!
ставить - даже не видел процедуру..теория...общение в реале с людьми которые ставили... ничего больше

б18с интегровский ужо 205 дает в стоке. такшт с турбиной или компрессором все 300 и выше. это уже выходит за рамки всякого бюджета.))

Ну дай помечтать :) одна турбина 300 не выдаст...никак....битурбо к такому двигу - что об этом скажешь ? (ни разу не слышал и не видел битурбо на таком двиге у цивика)
Турбина даёт прибавки процентов 30.
Кст B18c черный стоит около 2.5 кб..

что ? $2500? беру тогда 1.3 тыс за 4! пусть потом все слюни пускают!

да ладнро вам, если ставить то ставить b18c(со всеми его состовляющими - коробка,мозги,сцеп, и 200конников побегут..ну если еще турбинку запихать...мммммммм.... мечты, мечты!!!
ставить - даже не видел процедуру..теория...общение в реале с людьми которые ставили... ничего больше

б18с интегровский ужо 205 дает в стоке. такшт с турбиной или компрессором все 300 и выше. это уже выходит за рамки всякого бюджета.))

Ну дай помечтать :) одна турбина 300 не выдаст...никак....битурбо к такому двигу - что об этом скажешь ? (ни разу не слышал и не видел битурбо на таком двиге у цивика)
Турбина даёт прибавки процентов 30.
Кст B18c черный стоит около 2.5 кб..

Это смотря сколько вдуть. 0.5 бара дают около 30 коней. дунуть допустим четыре бара ( конечно двиг уже не стоковый, ибо поршни кованные и т.д.) то там более 300 будет. А битурбо? а нах? ставим компрессор! на низший и немного средний диапазон оборотов( до 4500 тысяч), далее врубается ВТЕК. Итого имеем- тракторную тягу на всем диапазоне оборотов. Одна подобная акура уже ездит по Москве.

да ладнро вам, если ставить то ставить b18c(со всеми его состовляющими - коробка,мозги,сцеп, и 200конников побегут..ну если еще турбинку запихать...мммммммм.... мечты, мечты!!!
ставить - даже не видел процедуру..теория...общение в реале с людьми которые ставили... ничего больше

б18с интегровский ужо 205 дает в стоке. такшт с турбиной или компрессором все 300 и выше. это уже выходит за рамки всякого бюджета.))

Ну дай помечтать :) одна турбина 300 не выдаст...никак....битурбо к такому двигу - что об этом скажешь ? (ни разу не слышал и не видел битурбо на таком двиге у цивика)
Турбина даёт прибавки процентов 30.
Кст B18c черный стоит около 2.5 кб..

что ? $2500? беру тогда 1.3 тыс за 4! пусть потом все слюни пускают!

б18с стоит от 70 и выше, обычно где-то сотку с навесным и коробой и шрусами.

Ну да, я только про дрыг говорил, и всё.

да ладнро вам, если ставить то ставить b18c(со всеми его состовляющими - коробка,мозги,сцеп, и 200конников побегут..ну если еще турбинку запихать...мммммммм.... мечты, мечты!!!
ставить - даже не видел процедуру..теория...общение в реале с людьми которые ставили... ничего больше

б18с интегровский ужо 205 дает в стоке. такшт с турбиной или компрессором все 300 и выше. это уже выходит за рамки всякого бюджета.))

Ну дай помечтать :) одна турбина 300 не выдаст...никак....битурбо к такому двигу - что об этом скажешь ? (ни разу не слышал и не видел битурбо на таком двиге у цивика)
Турбина даёт прибавки процентов 30.
Кст B18c черный стоит около 2.5 кб..

Это смотря сколько вдуть. 0.5 бара дают около 30 коней. дунуть допустим четыре бара ( конечно двиг уже не стоковый, ибо поршни кованные и т.д.) то там более 300 будет. А битурбо? а нах? ставим компрессор! на низший и немного средний диапазон оборотов( до 4500 тысяч), далее врубается ВТЕК. Итого имеем- тракторную тягу на всем диапазоне оборотов. Одна подобная акура уже ездит по Москве.


поршни,кольца нагнетатель..! ко всему можно и камеру сгорания увеличить на стандартных поршнях! Еще больше вдуется! ставим коленовал с боьшим радиусом кулаков и шатуны покороче, так чтоб ВМТ(верхняя мертвая точка) была той же, НМТ станет при этом ниже(Увеличится ход поршня)! И задуваем, задуваем,задуваем!

Ага, девять бар. И произойдет отстрел третьей ступени. У Кинга19 спросите :D :D

Не бездумно же, надо просчитать! а я вот на Цедрике видел трехлитровом битурбо, дует так. что патрубки в некоторых местах увеличиваются в размерах!

Дуть не маторы надо ..парни ... =))))))хыхыхы... че вам втека мало)) имхо : турбины на Хонде не резон, если не NSX конечно под попой)))

Дуть не маторы надо ..парни ... =))))))хыхыхы... че вам втека мало)) имхо : турбины на Хонде не резон, если не NSX конечно под попой)))

Да ну "турбины для хонды не резон" !!! Есть у нас такой цивик, несильно навороченный, поколения 4-го или 3-го..где-то 85 г.в... двиг там обычный(хз какой), мож усиленно че-нить, но там битурбо, так он прела 2.2 VTEC на драге дёргает тока-так ;)

И каков ресурс такого дрыгателя?))) Прошу не путать машины боевые и машины гражданские... можно и б20 поставить и битурбо туда а еще и коробку с другой парой ... и тп и тд)))

вот вам моя мечта. надеюсь когда-нибудь подобное сотворить
http://img.liveinternet.ru/images/attach/4/18069/18069505_foto3.JPG
http://img.liveinternet.ru/images/attach/4/18068/18068862_foto5.JPG
H22 в сивке.

Мечты конечно мечтами,но турбинки в хонды пихають!!! ;) :-*

А никто и не спорит!

Чёто вы загнались... У меня к примеру такой вопрос у меня Сивка 1,6 105 л.с Могу ли я поставить бошку от ТОПАРА??? я щитая что этого должно хватить...


1 Предупреждение насчет загнались =)

Тупера наверно? нет , не можешь, т.к. у тебя наверно дешное двигло, а там б.

... дешное двигло,
Это как?

это двигло серии Д

... дешное двигло,
Это как?

Блок дешный это модель двигателя D***! И я думаю бошка ктебе просто не встанет!

А вот на фото Сивик с Преловским мотором! Гиморный он 22? Или нет?

Само двигло прекрасное. А вот ставить его на сивку- да, гимор.

Т.е. если впихнуть, ппроблемы на этом закончатся? А у 22 блока нет никаких болезней? А то поставишь, а подлезть потом, чтоб починить-поменять не выйдет! и еще вопрос, что там сверлить-пилить-точить надо по жестянке? Что-то я снова покупкой сивика загорелся!

Есче вопросик мона?Ежели это Н22,почему "башка" на дрыге не красная?(У прелов 200кобыл-2литра которые,верх кр.цилиндров черная,у 2.2л.-красная,али ошибаюсь?)

Потому что красная крышка , это у втека второго покления ... Все просто... а вообще различать дрыг по цвету клапанной крышки это смешно =))) там же написано дохц )))

...Да я по-анхлицки читать не умею!!!Спасибо за разъяснения...

Т.е. если впихнуть, ппроблемы на этом закончатся? А у 22 блока нет никаких болезней? А то поставишь, а подлезть потом, чтоб починить-поменять не выйдет! и еще вопрос, что там сверлить-пилить-точить надо по жестянке? Что-то я снова покупкой сивика загорелся!

будешь правильно за ним ухаживать и если изначально будет неубитый, то болезней никаких нету.

продаецо неспешно Д15б2 ))

Уссаца :) (Извините за грубость) Отличная цитата!
"Это смотря сколько вдуть. 0.5 бара дают около 30 коней. дунуть допустим четыре бара ( конечно двиг уже не стоковый, ибо поршни кованные и т.д.) то там более 300 будет."

На стандартой поршневой в B18c можно додуть до 300 сил, но это ладно, рассмешила фраза 4 бара! :) это просто нереальное давление, даже если все, вплоть до блока сделать кованным, то все равно больше 2 бар дуть стремно, сил 400-450 при этом будет...ну может побольше

и кстати очень много споров по поводу что же в сивку воткнуть, самый сбалансированный вариант это b18, или блок b20 с головой b16, турбированные, h22 хуже бесспорно!

Уссаца :) (Извините за грубость) Отличная цитата!
"Это смотря сколько вдуть. 0.5 бара дают около 30 коней. дунуть допустим четыре бара ( конечно двиг уже не стоковый, ибо поршни кованные и т.д.) то там более 300 будет."

На стандартой поршневой в B18c можно додуть до 300 сил, но это ладно, рассмешила фраза 4 бара! :) это просто нереальное давление, даже если все, вплоть до блока сделать кованным, то все равно больше 2 бар дуть стремно, сил 400-450 при этом будет...ну может побольше

давление реальное. Гоу на америкосовские сайты/форумы и прочее - люди по 7-8 вдувают. Никто и не говорит, что не страшно.

АП: конечно имелось в виду пси .

......ну хоть бы кто-нить конкретно рассказал,скока он дунул,и на скока хватило(.....эт я про турбину)

Уссаца :) (Извините за грубость) Отличная цитата!
"Это смотря сколько вдуть. 0.5 бара дают около 30 коней. дунуть допустим четыре бара ( конечно двиг уже не стоковый, ибо поршни кованные и т.д.) то там более 300 будет."

На стандартой поршневой в B18c можно додуть до 300 сил, но это ладно, рассмешила фраза 4 бара! :) это просто нереальное давление, даже если все, вплоть до блока сделать кованным, то все равно больше 2 бар дуть стремно, сил 400-450 при этом будет...ну может побольше


Да для америкосов 7-8 это не проблема =))) пройденный материал про турбохонды )))

пставь себе двигло B18C5 супер для тюнинга

пставь себе двигло B18C5 супер для тюнинга

Да вот, именно сам тунинх не охота делать, просто мотор бы махнуть, пусть в стоке какой, он и так мчать будет, пока и этого хватит думаю! И так вложения для меня не малые!

б18 годится только для свопа в основном. Из него и так уже выжали все, что можно.

нет ты неправ его можно раздуть до 350 кабыл тока $$$$$$$$$ побольше....

да не народ, я думаю ему лучше всего b16a воткунть и достаточно быстрый и дешевый, и встывить легче...

да не народ, я думаю ему лучше всего b16a воткунть и достаточно быстрый и дешевый, и встывить легче...

Дешевый это сколько? имею ввиду со всей трансмиссией и проводкой-мозгами? Друзья прознали про мою задумку и говорят купи сразу интегру и не парься, но по мне так не интересно! Коплю деньги, не хочу продавть эту, а вообще, если продать, можно было бы купить и хорошо затюнить Сивик!

на самом деле да- самое бюджетное, это б16. согласен. Недавно в беларусии продавали б16 вроде с навесным и коробой за 2к баков. Если мне не изменяет память. А еще шрусы там были.

нет ты неправ его можно раздуть до 350 кабыл тока $$$$$$$$$ побольше....

раздуть то можно, вопрос сколько он при это откатает?

я же об этом побольше$$$$$$$$

а не зобывайти про нитрос.
Давеча читал статейку.. при правильной настройке оно ни малейшим образом не гробит двиг.

а не зобывайти про нитрос.
Давеча читал статейку.. при правильной настройке оно ни малейшим образом не гробит двиг.

Может оно и так, а я вот такое ещё слышал! Говорят за один старт на нитросе машина проходит до 5-ти тыс.км.!

отвечаю всем и сразу:
впихнуть можно что угодно и куда угодно - вопрос денег и сложности работы
по поводу разных моторов -
http://www.kenji211.com/enginecode.htm

по поводу свопа:
много инфо тут
http://hondaswap.com/swap-articles/
2 kvv - у тебя ODB2, тебе проще всего свопить B16A2 или B18C c OBD2 чтобы не заморачиваться с переходниками.
брать желательно всё в комплекте- мотор, коробка, коса, привода, навесное, тяги кпп (может понадобиться), мозги, опоры двигателя, впуск, выпуск....
я лично скоро буду ставить b18c черноголовый JDM в свой ej2

по поводу дунуть.. проще дуть B18C1 чем B18C5 ибо не надо будет сильно разжимать мотор

я лично скоро буду ставить b18c черноголовый JDM в свой ej2


сам ставить будешь? Разницу в креплениях двигателя смотрел?

я лично скоро буду ставить b18c черноголовый JDM в свой ej2


сам ставить будешь? Разницу в креплениях двигателя смотрел?

ставить не сам буду :)
подушки с мотором едут

вот в картинках своп B18C1 вместо D15
http://www.c-speedracing.com/howto/b18cswap/swap.php
своп такой, как говорится bollt-in

инфо с hondaswap.com
http://hondaswap.com/swap-articles/engine-swaps-101-a-29052/
------------------------------
5th Generation

1. B16A2/3: Completely bolt-in Swap, VTEC needs to be wired, SIR II, Hasport shift linkage. Del Sol VTEC for the del sol
2. B18B: Completely bolt-in swap, SIR II, Hasport shift linkage. Del Sol VTEC for the del sol
3. B17A: Completely bolt-in swap, cable-hydro transmission kit(not recommended) or hydraulic b-series transmission, VTEC needs to be wired.
4. B18C1: Completely bolt-in swap, VTEC needs to be wired.
5. B18C5: Completely bolt-in swap, OBD conversion, VTEC needs to be wired.
6. B16B: Completely bolt-in swap, OBD conversion, VTEC needs to be wired.
7. H22A: Mount kit required, Hasport shift linkage, VTEC needs to be wired.
8. B16A: Not recommended! Too much work, more costly compared to B16A2/3's.
9. D16Z6: Completely bolt in, VTEC needs to be wired.
10. D16Y8: Completely bolt in, VTEC needs to be wired.

6th Generation

1. B18C1: Completely bolt-in swap, VTEC needs to be wired.
2. B16A2: Completely bolt in swap, VTEC needs to be wired.
3. B16A3: Completely bolt-in swap, VTEC needs to be wired, OBD Conversion.
4. B18C5: Completely bolt-in swap, VTEC needs to be wired.
5. B18B1: Completely bolt-in swap.
6. B16B: Completely bolt-in swap, VTEC needs to be wired.
7. H22A: Mount kit required, Hasport shift linkage, VTEC needs to be wired.
8. D16Z6: Completely bolt-in, OBD conversion, VTEC needs to be wired.
9. D16Y8: Completely bolt-in, VTEC needs to be wired.

7th Generation

1. K20A2: Completely bolt-in swap, shift linkage needs to be modified.
K24: Mostly bolt-in swap, found in the 2002+ CRV, shift linkage needs to be modified.

а что у тебя с подвеской и тормозами? b18c не хватит родного радиатора?

по подвеске пока ничего, валяется задний стабилизатор, но не могу его пока что поставить - не те поперечные рычаги.
сзади стоят большие продольные рычаги со ступицами и дисковыми тормозами от vti (армированые шланги)
спереди поставлю кулаки с дисками от интегры gsr (вместе с мотором должно приехать) + армированные шланги

когда у тебя будет мотор?

когда у тебя будет мотор?

сам мотор предет со дня на день :)
как всё поставят - будет отчёт
тоже подумываешь мотор свопить?

b18c5 отлично залезит в сивик 98года.... я видел сивик в катором стоял мотор от прелюда.... 2.2.

b18c5 отлично залезит в сивик 98года.... я видел сивик в катором стоял мотор от прелюда.... 2.2.

Это не тот Сивик с мотором от Прела, который выше по топику? :lol: :-*

а через кого тащишь двигун? знакомые?

а через кого тащишь двигун? знакомые?

Да вроде есть пару каналов, надо уточниить, занимаются ещё или нет? Собираю деньги пока!

VKR ты через кого тащишь?

:) :) :)* * на разборках контрактных двигателей пално!!!! и в очень хорошем состоянии ...* тут посматрите http://www.car-plaza.ru/* *
и на этом сайте мужик занимаеться движками зайдите* там в форум* в напешите какой двигатель нужен http://hondavod.ru/* *или у механика этого сервиса http://www.r2racing.ru ....

тоже подумываешь мотор свопить?


для этого уже всё готово...покраска свежая, салон от СИРа, подвеска CUSCO + распорки + стабы, все мелочи поменяны...
разве что только ближе к лету это имеет смысл делать...зима не то время для свопа...

ЗЫ: напиши в личку сколько обходится двиг, откуда везешь, кто будет делать замену агрегатов?

VKR ты через кого тащишь?

через мужика во владике :)

:) :) :) на разборках контрактных двигателей пално!!!! и в очень хорошем состоянии ... тут посматрите http://www.car-plaza.ru/
и на этом сайте мужик занимаеться движками зайдите там в форум в напешите какой двигатель нужен http://hondavod.ru/ или у механика этого сервиса http://www.r2racing.ru ....

фиг найдёшь двигатель (b16a b18c)с коробкой тут

у них* можно заказать.....* http://hondavod.ru/forum/* *а на разборках контрактных двигателей есть 100% ;) ;)

у них можно заказать..... http://hondavod.ru/forum/ а на разборках контрактных двигателей есть 100% ;) ;)
Вы низнаете что говорите.
Искал я себе двигатель на наших разборках
1) дороже на 30%
2) большая часть пустая(без навесного)
3) хер знает что там за двигатели
Эт я с тем что едет мне сравниваю..

они спашивают где можна двигло найти я им и подсказал..... а насчет хороших двиг... я давал сылки...

у них можно заказать..... http://hondavod.ru/forum/ а на разборках контрактных двигателей есть 100% ;) ;)
Вы низнаете что говорите.
Искал я себе двигатель на наших разборках
1) дороже на 30%
2) большая часть пустая(без навесного)
3) хер знает что там за двигатели
Эт я с тем что едет мне сравниваю..

во во))
а что едет к тебе?

я с владика заказывать буду через знакомых....НО!!! он будит не контрактный!!!

я с владика заказывать буду через знакомых....НО!!! он будит не контрактный!!!

Поясните ПЛЗ кто-нить, что такое контракт не контракт?

контракт- это горантия на двигатель каторая даёт фирмаили лицо где покупаешь двигатель...

контракт- это горантия на двигатель каторая даёт фирмаили лицо где покупаешь двигатель...

Спасибо!

да уж, пока читал, над некоторыми постами чуть не оп...
если уж пишите, имейте хоть малейшее представление о В-серии и турбонадуве.

короче при свапе В на Д придется заменить:
мотор со всем навесным, заднюю опору мотора, коробку, сцепление всборе, привода, кулису, мозги, переделка проводки (возможно с переходником) + возможно, поворотные кулаки со ступицей.

стоимость свапа В16 - от 3500 (ср. цена в зависимости от модели мотора и коробки)
стоимость свапа В18 - от 4500 (ср. цена в зависимости от модели мотора и коробки)
цены примерные, как говориться кто-где купит.

По поводу турбы: 0,5 бара можно вдувать в сток, для большего давления понадобится укрепленея "низа" мотора.

P.S. 1 бар = 15 psi

Ко мне едет д15б (130сил) со всем навесным

По поводу турбы: 0,5 бара можно вдувать в сток, для большего давления понадобится укрепленея "низа" мотора.

P.S. 1 бар = 15 psi
Скока примерно такая турбинка обойдеца "под ключ"?

Ко мне едет д15б (130сил) со всем навесным

если у тебя стоит мотор Д-серии (инж), то встанет с min доработками проводки. Из навесного понадобится только трамблер, но лучше ставь все, как есть. Откуда едет, сколько денег, если не секрет.

По поводу турбы: 0,5 бара можно вдувать в сток, для большего давления понадобится укрепленея "низа" мотора.

P.S. 1 бар = 15 psi
Скока примерно такая турбинка обойдеца "под ключ"?


турбокит из америки от 1500, + установка и настройка(смотря где ставить и настраивать). В среднем "под ключ" думаю в 3000 выйдет

Спасибо!!!А по приросту кобыл,с 0.5бар. что получится?

если у тебя стоит мотор Д-серии (инж), то встанет с min доработками проводки. Из навесного понадобится только трамблер, но лучше ставь все, как есть.
ВОТ УДИВИЛ, А Я ВОТ МОТОР ЗАКАЗАЛ А КАК СТАВИТЬ И НЕ ПОДУМАЛ! :D
личку чти

Спасибо!!!А по приросту кобыл,с 0.5бар. что получится?

с твоего мотора, думаю сил 160

2Zhiz
B20B - свап на твоей машине?
почему именно такой двиг, 150 кобыл в стоке всего лишь...крутящий момент понравился?

2Zhiz
B20B - свап на твоей машине?
почему именно такой двиг, 150 кобыл в стоке всего лишь...крутящий момент понравился?

с В16 головой будет под 200, + коробочка на днях придет с LSD и парой 4,7

менял мотор сам?

2 Zhiz B20 блок + vtec бошка это сила!!
мне всё никак б18 не приедет :(

менял мотор сам?

в моем гараже это было бы проблематично :)





2 Zhiz B20 блок + vtec бошка это сила!!
мне всё никак б18 не приедет :(

хороший мотор, не красноголовый случаем?

хороший мотор, не красноголовый случаем?

к сожалению только gsr 180 сильный

Кто что скажет про B16B

а чо, хороший японамотор с неплохой отдачей! На твоей, Рус, такого моторчика за глаза будет!

А вот реально-ли такой найти и скока буить в енотах весить или не дергаться и В16А искать.
Мой дешка масло кушкает много вот и думаю к лету кардинально сменить его, или лучше его откапиталить (если дунуть то слегка). Товарисчи скажите своё веское слово.
На дрег не собираюсь, но дрыг хоца чтоб не с грядки был.

Являюсь обладателем седана с движкой D16Y6 120 л.с.. Но есть вариант взять хэтч B16A2, вроде с пробегом до 80 тыс.км. Доплатить придётся около 110. Правда седан тоже в хорошем состоянии и кузов мне удобнее. Вопрос: если свапить тот же В16A2 в седане задние барабаны придётся на дисковые менять, тюнить подвеску :o во сколько в итоге выльется этот доптюнинг кроме свапа в 3,5кило$ (на вскидку)?

Я ж говорю к примеру, мало ли еще нюансы какие? А покупал кто-нить мотор себе? ???Думаю с перегонщиками можно пообщаться! Им то че, погрузили и привезли! А еще давно хочу диски из японии, говорят во владике цены смешные! А что тогда у рисовых, наверно цены совсем коры! :lol:

ага аж плакать хотся