На D4 троит машина, думаю дело в трамблере, форсунки заслонку чистил. Подскажите какой зазор должен быть между контактами ВВ проводов в крышке трамблера и контактом бегунка, или какой длинны контакт бегунка.

На D4 троит машина, думаю дело в трамблере, форсунки заслонку чистил. машина если троит - то троит всегда, трамблеру покер в каком положении при этом находится селектор АКПП. так что дело вряд ли в трамблере.


Подскажите какой зазор должен быть между контактами ВВ проводов в крышке трамблера и контактом бегунка, или какой длинны контакт бегунка. взрыв мозга, а не вопрос... попробуй тут поискать ответ
http://honda-civic.5go.ru/html/7.htm

машина если троит - то троит всегда, трамблеру покер в каком положении при этом находится селектор АКПП. так что дело вряд ли в трамблере.

А у меня троит только на D4 и только на маленьких оборотах. на D3 езжу нормально! Я так понимаю на D4 двигателю тяжелее крутить коробку чем на D3.
А за сайт спасибо. Много интересного там...

Я так понимаю на D4 двигателю тяжелее крутить коробку чем на D3.
я так понимаю, что проблемы у тебя с коробкой, именно с четвертой передачей, раз на Д3 все норм на любых оборотах.

я так понимаю, что проблемы у тебя с коробкой, именно с четвертой передачей, раз на Д3 все норм на любых оборотах.

на 4й все нормально, троит когда машина переключается на 3ю