Авто 2009 г., куплена в 2010 г. Заметил, что на внутренней поверхности фар появилась "белая пелена". Изнутри точно, так как пробовали полировать снаружи. Бесполезно. Есть версии, что из-за использования неоригинальных ламп. Да, я действительно ставил неоригинал, но той же мощности без всяких прибамбасов. Неужели стекла настолько нежные? Может у кого-то было подобное. Поделитесь.

Обратись по гарантии, тебе их заменят у любого дилера!

Думаете они не будут апеллировать к использованию неоригинальных ламп? Или просто поставить оригинальные перед показом?

если ссышь обращаться то купи новые за свой счет.

Поставь оригинал перед показом, чтобы избежать обьяснений, что лампы соответствуют требованиям инструкции по эксплуатации :)

Ну да логично. Честно говоря уже и забыл что машина на гарантии :-)

---------- Сообщение добавлено 02.05.2012 в 11:53 ----------

Спасибо. Покажусь потом отпишусь о результатах

А тем, у кого уже кончилась гарантия, как убрать эту пелену?
Оригинальные лампы тут не причем кстати... у меня это "запотевание" появилось задолго до того как первую лампочку поменял.

Тоже такая проблема, правда ксенон стоит.

В этой теме сказали, что влага попадает между стеклами фары... и мол надо дырку просверлить.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=15544

Там не влага, а какой то осадок. Надо снять бампер (передний), снять фары, погрев феном герметик разбираем фары - протираем изнутри, снова греем геметик (на стекле и корпусе) и собираем. Для лучшего эффекта ещё полируем снаружи.

100 % не только во влаге дело. На стекле второй фары видны мини кружочки, как будто ее подпалили. На конденсат вообще не похоже

Там не влага, а какой то осадок. Надо снять бампер (передний), снять фары, погрев феном герметик разбираем фары - протираем изнутри, снова греем геметик (на стекле и корпусе) и собираем. Для лучшего эффекта ещё полируем снаружи.

Т.е. стекло не двухслойное?
Нарушать конструкцию обламывает... может плеснуть какого-нибудь раствора, побулькать его там и высушить?

---------- Сообщение добавлено 02.05.2012 в 15:38 ----------

Еще говорят что в фарах других производителей авто, есть какое-то отверстие для вентиляции, с фильтром... Мол если фильтр изнашивается, влага начинает поступать. У нас такие дырки/фильтры есть?

дырки есть. все вентилируется. налет стирается, если разобрать фару. пузырьки в стекле не убираются никак. помыть скорее всего не выйдет - облезет отражатель.
на лобовом стекле тоже изнутри налет образуется - никто не замечал? весной тряпкой полстекла протрите - разницу увидите. если конечно вам на каждой мойке все в салоне не протирают. фары чем лучше - так же мутнеют изнутри. тока не моит их никто.

Короче завтра еду к дилеру показываться

Сегодня заменили по гарантии в Аояме фары тоже по такому дефекту, 3 часа работы(правда час занял моторчик печки) и стоят новые.

Дилер до замены не сопротивлялся?

Изнутри пластик покрыт лаком, возможно он и облазит.
Когда поставил ксенон тоже заметил на стекле следы похожие на высохшие капли внутри. Позже разобрал фары, чтобы поставить линзы и полирнуть надпись "НСR", заметил что место полировки сильно отличается от остальной фары так как от этого стерся слой лака, пришлось полностью внутри полировать.

хм. а зачем на заводе покрывать лаком изнутри, да еще и пластиковые фары?

может это какой нить antiFOG состав?

внутри фары то?

можно попробовать без разбора фары
снять всё с неё что снимается, внутрь - дистиллированная вода
потряс - слил
насчет добавления каких-то моющих не скажу наверняка
но следов после высыхания эта вода не оставит

инженер по гарантии сделал фотографии, оформил и через неделю позвонили назначили дату замены.

Сегодня смотрели меня в Максимум Лахта. Сказали в течение месяца рассмотрение и одновременно заказ запчастей. Вероятно все же поменяют. Я кстати показал еще задний фонарь. Там явно конденсат. Еще отпишусь о результатах

---------- Сообщение добавлено 05.05.2012 в 03:12 ----------

...кстати вся оптика стоит родная, ни одной аварии, которая хоть косвенно могла повлиять на герметичность не было. Вот такое качество у нынешних авто!!

Yachta42, а ты переживал :)))))

а если разобрать, протереть и покрыть спец средством от запотевания (я в бассейн хожу, и есть спец спрей для очков от запотевания, отличная вещь! средство реально отлично работает, пока не потрешь или не полапаешь очки изнутри) но если гарантия еще не кончилась то к дилеру на замену конечно лучше.

Короче вот финал истории. Позвонили через дней 20. Говорят приезжайте на замену. Поехал, поставил машину, сказали на часа три. Сделали за два часа. Поменяли обе передние фары и задний фонарь на крышке багажника. Выкатывает ее администратор на улицу, быстро отдает мне, говорит ну вот с новыми фарами и убегает. Я начинаю осматривать автомобиль. Нахожу царапины на крыле рядом с капотом, на бампере. Вижу, что фары никто даже не думал подгонять и регулировать ( края на крыльях торчат). Зову этого товарища, он начинает мне петь про то, что у меня битая кривая машина и вообще мне крупно повезло что я получил новые фары по гарантии. Итог той басни таков: не рекомендую посещать дилерский центр Максимум Лахта. Моя радость от оперативного решения вопроса Хондой была испорчена нерадивыми исполнителями дилера.

У официалов работают только уроды криворукие. Мне меняли поводок стеклоочистителей по гарантии(краска облазла). Так он через неделю отвернулся, хорошо не потерял его по дороге. Затянул сам, до сих пор все ОК. У знакомого сливной болт масла то ли сорвали, то ли ввернули не по резьбе. Болт еле вывернули, нарезали новую резьбы, но уже хлипкая, теперь тянуть страшно.