Спецы! Где у Сивки разъёмы диагностики и ридера? Говорят их надо "прятать" (защищать)

у тех кто говорит и спроси.:).
я лично когда ухожу забираю эти разъёмы домой.

у тех кто говорит и спроси.:).
я лично когда ухожу забираю эти разъёмы домой.

А отрезаешь кусачками или ножичком

ну реально специ есть чтоб ответить, поделитесь - или топ сикрет какой-то???

а что можно сделать через эти разъёмы??? Не думаю, что получится отключить установленный иммобилайзер

Удивительно, что все впервые об этом слышат у меня у друзей на toyotax у всех стоят такие блокировки - их только болгаркой взять можно+ провода все обрежут пока пилить будут.
У самого опыта по установки такой штуки к сожалению нет, но говорят очень нужная и надежная вещь.

Кстати, чтоб не было мылей, что это колхоз - устанавливали у дилера (на auris и предпоследнюю королу)

Так что никто не знает? :(

Под торпедо справа от руля. Тож задумался о защите, тк с ноутбука можно много натворить.

Под торпедо справа от руля. Тож задумался о защите, тк с ноутбука можно много натворить.
[/qu[quote=WhiteFox ]
Под торпедо справа от руля. Тож задумался о защите, тк с ноутбука можно много натворить.

а что за защита? что она собой представляет?

Под торпедо справа от руля. Тож задумался о защите, тк с ноутбука можно много натворить.

И что же такого ужасного можно натворить с ноутбука, интересно ?

Под торпедо справа от руля. Тож задумался о защите, тк с ноутбука можно много натворить.

И что же такого ужасного можно натворить с ноутбука, интересно ?

тоже очень интересно, а главное с какой целью

сеня узнал в престиж авто ставят подобную защиту. цена примерно 2.5к

сеня узнал в престиж авто ставят подобную защиту. цена примерно 2.5к

Ну вот видишь! Значит есть такая потреба. Впрочем можно развернуть диспут про нужность (как про защиту картера.)

так кто нибудь может описать возможные сценарии?

WhiteFox,а электросхемы у тебя случайно нет , а то про разъём ты вроде как в курсе?

сеня узнал в престиж авто ставят подобную защиту. цена примерно 2.5к

Ну вот видишь! Значит есть такая потреба. Впрочем можно развернуть диспут про нужность (как про защиту картера.)

хе-хе.. за ваши деньги - любой каприз.
можно внутренние засовы на боковые стекла приделать, чтоб враги не проникли к сервис - разъёму.

Да какие здесь сценарии? Сплошные импровизации, млин... Вон на http://www.civic-club.ru/forum/topic/38696.htm посмотри, вот и весь сценарий....
Я так мыслю, что с помощью К-линии с разъема диагностики или обнуляется область опознавания ИММО на контроллере или подсовывается "1" вместо "0" в кодовой посылке разрешения на запуск от иммо, т е режим "эмуляции" штатного иммо. По поводу защиты разъемов - мысли, конечно интересные, но тогда уж защищать надо:
- разъемы от подключения штатного и самое главное нештатного
- минимум салонные жгуты бронировать
- разъемы и жгуты панели(?)
- везде срывные болты поставить(?)
А эффект все равно кмк сомнительный - подцепиться к К-линии крокодилом можно в куче мест - всего не предусмотришь. И обратите внимание - решение задачи "прямо" эффект дает ..... соответствующий - почти сразу появляется антирецепт.

Другое дело, допустим, самостоятельно провести переделку чего-то там, повесив "штатную" простенькую обманку - да пусть туда хоть обвключается, да толку не будет... Если верить СМИ, то угонщики, осуществляющие "процесс" только ЮЗЕРЫ аппаратно-программных средств, предоставляемых им специалистами, пусть грамотные или очень грамотные...
Но и мы здесь ничем их не хуже, а уж обмануть или затруднить действия человека, счет у которого идет на секунды в стрессовой обстановке по силам каждому из нас.

Для меня большая новость что надо OBD-разъем защищать, в пределе некий смысл в этом есть только для защиты от хулиганов. От угона имхо намного эффективней дополнительный иммобилайзер поставить чем защищать разъем чтоб штатный не отключили. В качестве метода защиты штатного разъема наверное проще самому в нем провода местами поменять, спасти не спасет но по крайней мере озадачит.

P.S. от себя добавлю что в седане K-Line не только на разъем справа снизу под рулем заводится но и так же заведена на магнитолу чтоб функцию AVC осуществлять.

Для меня большая новость что надо OBD-разъем защищать



а что это OBD-разъем???
просвети пожалуйсто

P.S. от себя добавлю что в седане K-Line не только на разъем справа снизу под рулем заводится но и так же заведена на магнитолу чтоб функцию AVC осуществлять.
К-линия куда только не поступает.... и самое главное все в салоне....

самому в нем провода местами поменять, спасти не спасет но по крайней мере озадачит
адназначна, причем еще как...самое страшное - НЕЗНАКОМОЕ.

ОБД - онборд диагностик протокол 2. Разъем диагностики так называется - по имени протокола.

Rom , мож у тебя есть электросхема ,показался весьма просвещённым в этом вопросе.

WhiteFox,а электросхемы у тебя случайно нет , а то про разъём ты вроде как в курсе?

Тож бы не отказался от схемы. Разъем просто видел когда провода к передним датчикам партроника тянул.

Как таковой схемы у меня нет. Есть сервис-мануал по 5Д, там кое-какие схемки есть, но как и везде разбросано все на куче листов. Рекомендую сей мануал себе скачать, установить и пользоваться - там много интересных ответов на вопросы.

http://forum.emule-rus.net:80/index.php?showtopic=13549
нтересующимся ссылку напомню, это образ диска около 200М.

Хоть кто то откликнулся ,спасибо , уже качаю ,хотя у меня 4Д(интересно много отличий).Благодоря таким , как вы в России жить охота и не жалко потраченное время на форуме!

Вообще-то я здесь не при делах, ссылку только напомнил и на первоисточник не претендую. Любой поиск выдаст ее за секунду-другую. Жить охота всем и везде, что в Рязани, что в Липецке.
Отличий по 4Д немного, но уж очень оформление дурацкое....да и систематизация оставляет желать лучшего.

ОБД - онборд диагностик протокол 2. Разъем диагностики так называется - по имени протокола.


спасибо за расшифровку абревиатуры, теперь предельно ясно=))