У нас имеется цивик хэч V 1.6 125лс.
Он у каких то непонятных вай-вай людишек поменял грм, машина после этого выравнивалась и красилась в другом месте 2 месяца, забрал он с молярги и она не тянула, мы полезли под крышку головы, обнаружили 2 косяка:
1 - ошибка грм на 1 зубчик, стянули акуратно и одели обратно
2 - ремень наровит сполсти, но упирается в защиту, сняли подушку, пошаманили ролик натяжения, но проблема осталась.

Так как 2 месяца прошло нет смысла криворуких просить что то переделывать.

Почему ремень может сползать?

сильный износ шестерен
помирающая помпа либо ролик
не поставили ограничительные пластинки на шестерне коленвала

Потому , что скорее всего не одели на колено 2е шайбы которые выполняют роль направляющих ремня.

---------- Сообщение добавлено 14.05.2012 в 00:30 ----------


сильный износ шестерен
помирающая помпа либо ролик
не поставили ограничительные пластинки на шестерне коленвала

Опередил пока я с телефона печатал :D

мы тоже думали об этом, там фишка в том что на коленвале сорвана резьба и болт закручивали на фиксатор резьбы, его реально открутить?

JoePlus,
пистолетом или 2х метровой трубой

JoePlus,
пистолетом или 2х метровой трубой

у меня схожая проблема, тоже сажали на фиксатор, мы и трубой пробовали, ниче не помогло, лежит дома грм уже месяца 2. Скоро замена колец, планируем варить съемник

Я пневматикой срывал.

пневматика рулит

по идеи нагреть надо болт и все открутится должно.

по идеи нагреть надо болт и все открутится должно.
можно попробовать

берешь блокируешь двиг, можно толстую от вертку вставить в шкив
можно защиту маховика снять, и туда ченить сунуть

потом трещетку через несколько удлненителей
и на неё длиннющую трубу

видел как труба аж заднего бампера достигала

лично мне хватило метровой трубы


можно и нагреть, и пневматикой, тоже поможет 100%
пневматикой точно

трещотку сломаешь, надо вороток - он по-жестче..и удлинителей по-меньше, а желательно один - длинный..

ну я не сломал

но лучше конечно вороток

заблокировать лучше толстой отверткой маховик,взять длинный вороток с трубой,под вороток лучше еще поставить домкрат,чтоб не перекашивало всю эту конструкцию и просто открутить болт.уже не один раз так откручивал-все легко и просто!кст. разницу в усилии откручивания с фиксатором резьбы не заметил-крутится так же легко как и без него.

а маховик как блокировать?

JoePlus, то ли я вижу то, чего не видят другие, но в предыдущем посте написано "заблокировать лучше толстой отверткой маховик"

А лучше всего , взять кованный ключ шестигранник на 12 мм идеально влезает в отверстие маховика и хрен погнешь его.

это ты про автоматный маховик говоришь?)
если на механике, то там отверстия маленькие. тонкую отвертку надо вставлять.
а вообще - двигатель с коробкой стоит на авто?
ставишь авто на 5 передачу, под передние колеса кирпичи, чтобы не уехала - и откручиваешь воротком с трубой.

Да точно , забыл что маховики разные))) Это тока про автоматный)

у меня механника, и с пятой передачи проворачивает

проворачивает мотор? машина на колесах стоит? кирпич подставил под колесо, что не ехала?

Шкив заблокируй тогда и открутишь маховик.

да ему вообще нужно шкив открутить, а не маховик))

если у тебя маховик с дырками,то берешь трос суешь в одну из этих дырочек и приматываешь к балке.ну потом дело техники.у меня был (ну и есть)титановый вороток и двух метровая труба.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2012 в 14:58 ----------

а греть нужно для того чтоб фиксатор резьбы размяк

да ему вообще нужно шкив открутить, а не маховик))

>:D Запутали совсем , если шкив с гайкой то проще сьемник сделать из камазовской гайки на ступицу.:D

шкиф с дырками, по этому думаем варить съемник под дырки (наподобие серпа с боковыми штырями), попробуем нагреть гайку, чтобы проще было открутить

JoePlus, я те говорю,трос к через дырку и к балке и все открутится

шкиф с дырками, по этому думаем варить съемник под дырки (наподобие серпа с боковыми штырями), попробуем нагреть гайку, чтобы проще было открутить

и это правильно, я тоже сварил себе съёмник по типу "вилки" с боковыми штырями...

фарик мне в сервисе тоже заблокировали за одну дырку, потом на 6000 оборотах от шкива кусок отвалился..., трещина пошла. надо что-бы нагрузка распределялась.
зы: а шкив не дешовый не фига...

IIIYPUK,
я так делал ,так как шкив менял. закручивал конечно потом пневмо пистолетом в сервисе.

съемником самое оптимально, мне кажется
Нагреть чутка и крутить

А трос, если нет возможности изготовить съемник, как запасной варик

А что за фиксатор резьбы??? И как он поможет если она сорванна??

это что то вроде герметика, заливаешь его и закручиваешь болт и снижается шанс что он открутится