Мужики помогайте:
Недавно начал замечать капли масла под машиной, уровень в движке не уменьшается, после проверки уровня в варике заметил недостаток, долил, все равно вытекает откуда-то (под машину еще не лазил) и цокать начал при переключении с передней на заднюю и обратно. Что может быть и как с этим боротся? Где есть хорошие специалисты, за умеренную плату? За ранее благодарен за советы)

да капать там из поддона может, там же такой же поддон с прокладкой, как и на моторе ...
днищем не цеплялся ни где??
еще кстати при перегреве может жижа плеснуть из щупа

перегревов не наблюдалось, но поначалу я так и подумал что из щупа плеснуло потому как он был не до конца закрыт, но сейчас закрыт плотно, а лужа все равно образовывается под машиной((

valec88,
надо залезть под машину и посмотреть
у меня раз было такое что из под поддона капало, поменял масло и прокладку и всё

залез под машину, действительно видимо пора менять прокладку, стоит ли менять масло если оно проехало не больше 3 тыс???

Продолжу тему
Ситуация такая:
Менял сегодня шрус, ну и залез в яму поглядеть что и как. Увидел что слева в месте соединения полуоси с коробкой все в масле. Как я понимаю побежал сальник в коробке. Масло жидкое... не шрусовая смазка явно.
Собственно вопрос:
Насколько сложно произвести замену сальника самому и что для этого придется разбирать?