Всем привет! вот думаю приобрести прицеп-дачу на колесах но что то начало меня смущать утянет ли мой седанчик на механике прицеп дачу? вес у них обычно до тонны. может кто то уже таскал так отпишитесь плиз! спасибо заранее..

попрощайся с задними пружинами сразу... они на 4д итак просиженые.

Имхо, сцеплению каюк будет, да и передачи на экономию топлива расчитаны, не тяговые короче. Джип нужен дачи таскать.

А для чего тогда оригинальное тягово-сцепное устройство?

А для чего тогда оригинальное тягово-сцепное устройство?

Ну не для прицепа же в тонну! Мааааленькие прицепики таскать...

попрощайся с задними пружинами сразу... они на 4д итак просиженые.

да тут ты прав! ка сядут сзади пару человек на любой неровности пробои подвески(

---------- Сообщение добавлено 21.05.2012 в 09:24 ----------

значит все накрылась медным тазом моя мечта про прицеп дачу?(

да, задним пружинам хана придет. Хотя вот буксировать такого же собрата мы можем.

На самом деле все зависит от кол-во времени использования нашего цивика в виде тягача, я думаю на короткие расстояния(до 300 км) ничего не произойдет, но если ехать на море, тут уже сложнее, резина лопнет задняя 100%, нагрузка, пружины проседают, колеса заваливаются, внутренняя часть разрывается, сцепление под вопросом, но то, что ему будет плохо, это точно. Ну и конечно тяга, расход будет большой, детали(такие как шрусы и.т.д..) тоже будут плакать, вообщем по хорошему, не больше 100 км с ним кататься можно=).

---------- Сообщение добавлено 21.05.2012 в 20:47 ----------

И, кстати забыл сказать, а почему бы не проэкспериментировать? Будем ждать отзывы=))

да понятно что сивик наш овощ он себя только возит с удовольствием ну и пару человек еще) а если загрузиться четверым то начинает капризничать))

если есть деньги на дачу на колесах то я думаю можно и пружины по жестче от SI купить им цена то пара тыщ+ замена

если есть деньги на дачу на колесах то я думаю можно и пружины по жестче от SI купить им цена то пара тыщ+ замена

если бы это спасло ситуацию)) проще сивку поменять)

а что не спасет то? чем сивик отличается от остальных седнов гольф класса? все могут а сивка не может? В европе я дом и за рено клио прицепленный видел.. НА сивике можно и с штатными амортизаторами ездить с домом просто если сажать на зад людей то заменить лучше на более упругие как я писал им цена 2000р хотя я и троих возил на заднем но пробоев не было видимо у кого как, и как гонять. а вообще и мерин цешка с тремя пассажирами на заднем диване тоже проседает почти по арки

да понятно что сивик наш овощ он себя только возит с удовольствием ну и пару человек еще) а если загрузиться четверым то начинает капризничать))

от Si пружины задние ставят люди чтобы было более мение нормально

Тут никто и не говорит, что если прицепить дом этот, то сивка умрет, просто на определенный агрегаты будет действовать нагрузка, на которую наша машина не рассчитана, по крайней мере на дальние расстояния(писал выше). А я думаю, что автор естественно хочет на море с этим домиком. Блин, посмотрел город - Севастополь? Так ты у моря живешь, люблю Инкерман и Балаклаву=)

я считаю вообще проблем быть не должно если до тонны ,помоему 1,2 тн макс вес прицепа с тормозами и 700-800 без них,конечно нагрузка будет больше на узлы,но если уж тоскает всякая пое..ня типа си макса , то и у цивика проблем не будет,просто помоему выше 3-4 скорости нельзя ехать ,надо курить мануал.На автомате еще можно подумать,на мешалке не фиг думать брать и ехать.

если без фанатизма за городом то норм. а если на постоянку да еще по городу постоянные старт стоп с прицепом под тонну не есть гуд. грубо говоря смотря где и на сколько часто с домом таскаться. на загородных трассах самый щадящий режим получится. там в принципе кроме повышенного расхода топлива особо ни че не будет

да хотелось из Севастополя в Керчь (300км) оттянуть прицеп-дачу и отдохнуть месяц в глуши дикарем почти.. но что то делать для этого с тачкой особо не хочется заморачиваться) попробую проще думаю продать его и взять пассат универсал 2.0 дизель года 2009 он думаю справится с этой задачей на ура и никаких там доработок типа стойки менять не нужно будет) фаркоп только установить..

сивик справится, сам видел сивка катер тянула (на спец прицепе).
но если на каждый день бананы на рынок возить, то увы, наша машина не для этого

хотелось из Севастополя в Керчь (300км) оттянуть прицеп-дачу и отдохнуть месяц в глуши дикарем

попробую проще думаю продать его и взять пассат универсал 2.0 дизель
Ради месяца отдыха заморачиваться с продажей-покупкой авто??? Докатит цивка твои 300 км. дачу, не волнуйся)))) я то думал тебе на постоянку тягать такой прицеп, а тут разок катнуть 300 км туда-обратно.

Причем здесь задние пружины если прицеп нормально развесован? Вертикальная нагрузка на ТСУ не тонна же, а несколько десятков КГ максимум должна быть. В идеале вообще близко к 0

если нагрузка не больше чем допустимо вешать на штатный фаркоп то какие могут быть проблемы?

Вертикальная нагрузка на ТСУ не тонна же

если прицеп нормально развесован
Вот именно, если нормально. Надо бы нам на эту чудо дачу взглянуть)))

если нагрузка не больше чем допустимо вешать на штатный фаркоп то какие могут быть проблемы?

а сколько допустимо вешать на штатный фаркоп?

300 km, да еще и на 1 раз в год - это тогда и говорить не о чем)

на память -нагрузка т-с устройство вертикальная 80 кг, масса буксируемого прицепа не оборудованного тормозами 700 кило

Автор,ну так что вешать можно или нет прицеп-дачу!?пробовал?ездил?)отпишись

утянет )) когда я был счастливым обладателем ваз 21093, я на ней газель пассажирскую таскал на веревке )))
но как верно замечали товарищи выше-расход топлива и нагрузка на подвеску ощутимо возрастают. если буксировать в городском цикле - повышенный износ сцепления тоже обеспечен. стоит ли так мучать автомобиль?

По поводу таскать Газель - это еще и повышенная нагрузка на трансмиссию, можно и без коробки остаться. Прицеп конечно не не машина - думаю можно не париться: пять человек в салоне - считай один с прицепом)))

Нашел на одном дилерском сайте информацию о фаркопе для 5D:

Съемное тягово-сцепное устройство
08L92-TV0-600
Со съемным тягово-сцепным устройством вы можете буксировать прицеп или прицеп-дачу полной массой 1000 кг (для моделей с 1,8-литровым двигателем, автоматической коробкой передач) или 1400 кг (для моделей с 1,8-литровым двигателем, механической коробкой передач). Максимальная вертикальная нагрузка на тягово-сцепное устройство не должна превышать 75 кг.
Цена:
36 477 a