Привет всем хондаводам и просто ценителям этого авто)

Ребят у меня есть одна проблема, моя машинка стала ооочень плохо заводиться. Когда заводишь то можно крутить секнд по 40 стартер. Так вот проблема я так понял в нем, так как померили аккум и сказали все норм. Что с ним можно сделать или у кого есть б.у стартер?

Двигло у меня д16ю5...

На разборках стартер ищи, если это он. А вообще секунд по 40 крутить вроде вредно, стартер же и убивается

Ну так по другому он не заводится(((

Сейчас кручу по секунд 5-10... сегодня было штук 20 попыток и урааа, я завелся. Но это как ты понимаешь полный бред.
Вчера на заправку заехал, так оттуда еле уехал.

Мне интересно просто подойдет ли стартер от 1.4двигла или 1.5 и тд..
Тут просто по 1к продают их... и да у меня кстати вариатор..

если стартер крутит, зачем его менять? ищи проблему в другом

Ну так мб в нем что износилось... щетки например. Я когда заезжал что бы померить аккум, мне сказали что стартер на себя много берет.

А крутит то весело? Аккум в порядке?

ясен перец он на себя много берет, если он бодро крутит проблема не в нем

стартер является самым большим потребителем.
если он двигатель крутит, то проблема уже не в нем.
значит надо смотреть системы питания и поджига, т.е. фильтры, форсунки, свечи, ВВ провода, угол опережения зажигания, состояние трамблера.

Крутит еле еле... буд то батарейки сели. Но долго. Если долго крутить то постепенно как будто набирает обороты и в конце концов заводит.

Так же бывает и совсем не хочет крутить, ключ поворачиваю и он начинает, а потом щелчек, аварийка и усё.

После каждого старта кстати аварийка мигает и брелок на сигналке.

---------- Сообщение добавлено 24.05.2012 в 13:15 ----------

Свечи менял, провода смотрел(норм), воздушный, топливный и масляный(конечно же с маслом) менял. Так же переделал массу(была плохая).

вот это уже ближе к телу.
сначала проверить все соединения аккумулятор-стартер, состояние аккумулятора, снять стартер и посмотреть состояние щеток и коллектора.
если чинить самому, то дешевле рубля может получиться)).
стартер надо искать от вариаторной машины, венцы вроде разные, но могу и ошибаться...

Блин... вообщем беда какая то... соединения нормальные вроде. Аккум тоже норм. А вот снимать и смотреть времени нету( Поэтому в сервис.

Но вот то что от вариаторной нужен это беда.

не беда. если мастер вменяемый, то из 2-х один собрать - не самая большая проблема.
главное, чтобы в таком случае стартеры от одного производителя были.

Аккум тоже норм.

Точно живой??? У меня тоже самое было со старым аккумом. Свиду когда мерили все хорошо, потом 5-6 секунд прокрутки и все как у тебя... Поробуйте на другое авто твой аккум поставить.. Может в нем дело и есть

Ну мерили вроде все норм... хотя вы навели меня на мысль все таки это еще точнее определить и заехать к проф людям

---------- Сообщение добавлено 24.05.2012 в 14:52 ----------

Просто он ооочень долго крутит и музыку норм играет, поидее сдох бы уже

уууууу
утомили!
аккумулятор скорее всего больше жив, нежели мертв.
контакты смотреть надо!

Короче позвонил Ринату и он сказал что стартер от 1.4, 1.5 и тд подойдет. МБ поменять просто? Если это стартер то проблему решит)

---------- Сообщение добавлено 24.05.2012 в 16:34 ----------

Благо стоит б.у 1к.

Голосую за аккум. Почти так же было пока аккум не сменил, но старый у меня постоянно на зарядке жил, иначе тупо через день простоя не заведешься. Да он будет крутить, вяло, потом кажется чуть быстрее, но болт. Я просто долго стартер не крутил, а сразу нес аккум на зарядку. Почекай с заведомо нормальным аккумом. Или на прикурке.

Сигналка с автозапуском? У меня у друга была такая тема стартер еле-еле крутит сигналка моргает аварийкой и болт. Как оказалось в сигналке стоит датчик напряжения и если меньше какого- хто определенного значения она сама двиг глушила. Поменял аккум с пол оборота стала заводиться

в любом нормальном сервисе должна быть "прикурка" 12в.
делов-то проверить...
я голосую за проблемы в проводке до стартера.

голосую за аккум)) хватит муму еать, прикурись от когонить и проверь как в этом случае крутить будет

Ребят вы на все 100% оказались правы) Вчера заехал в всеми известный сервис 2speed и выяснилось что все же это аккум.) Так же переделал массы., странно, но после переделки масс машинка стала в разы шустрее ехать. Такое может быть?

п.с. Спасибо за советы парни)

когда починишь машину, всегда кажется что лучше переть стала))

эт даа)

Да это слава богу не обманка. Просто у меня в Видном есть одна прямая на которой до этого до поворота я доезжал 80-90, сегодня же после данного ремонта я забежал до поворота уже на 110 и при этом если там я сразу газ до пола давить после поворота, то сегодня чуть позже и все равно быстрее поехал. вот такие чудеса)

Привет всем...у меня такая я же беда была...оказалась проблема в бензине...гадость какая то из канистры попала в бак и загадила топливную магистраль...