машина стала грется в пробках! включаешь печку температура падает! антифриз в норме шланги и верхний и нижний горячие! вентилятор включается! в чем может быть причина??????????

до скольки греется по шкале? Если перегревается, то как вариант промыть систему и радиатор. У меня в пробке всегда вентилятор жужит, но выше середины шкалы не поднимается, на улице около +30

до скольки греется по шкале? Если перегревается, то как вариант промыть систему и радиатор. У меня в пробке всегда вентилятор жужит, но выше середины шкалы не поднимается, на улице около +30

+1 только у нас похолоднее немного:D

по разному! бывает стрелка по середине стоит а бывает и 3/4 и при этом вентелятор срабатывает! но до красной не доходит

---------- Сообщение добавлено 24.05.2012 в 15:47 ----------

так было у меня раньше! стрелка в любою погоду лежала чуть меньше середины! а сейчас стала прыгать! и подниматься

автор, термостат, или грязный радиатор снаружи, или уже и внутри

99% термостат

течей нет ? под машиной с утра норм?

если нет, то точно термостат

посмотрите термостат, если не поможет, то проверяйте помпу

все сухо! ни течет жижкость в норме!

Как вариант, сними термостат и поезди без него, по-моему без него должны встать патрубки.

---------- Сообщение добавлено 25.05.2012 в 01:10 ----------

Проверишь - он или не он. И посмотри на просвет радиатор, может и правда засран весь.

ага сними термостат и никуда не поедь))
масса мозга крепиться как раз туда, и никуда больше

купи просто новый, наверняка закис в открытом положении, вот и гоняет тебе по кругу большому

Так двигатель прогрет, лето на улице.. С чего ей гонять по малому кругу?

Я бы промыл систему и на радиатор посмотрел(если засран, то и его сменил)...

ага сними термостат и никуда не поедь))
масса мозга крепиться как раз туда, и никуда больше

купи просто новый, наверняка закис в открытом положении, вот и гоняет тебе по кругу большому

Ну вот зачем покупать новый, если можно проверить методом исключения? Кстати, если гоняет по большому - это не страшно, по малому - не гуд - перегрев!
Термостат же ставится вовнутрь патрубка, а провод массы крепится к патрубку. Масса - весь кузов и агрегаты - можно везде запитаться накрайняк.

Ну вот зачем покупать новый, если можно проверить методом исключения? Кстати, если гоняет по большому - это не страшно, по малому - не гуд - перегрев!
Термостат же ставится вовнутрь патрубка, а провод массы крепится к патрубку. Масса - весь кузов и агрегаты - можно везде запитаться накрайняк.

я питал к моторному
в итоге питание не шло
это мозг, а не лампочки
ладно дело ваше
это так, совет

---------- Сообщение добавлено 24.05.2012 в 23:36 ----------


Так двигатель прогрет, лето на улице.. С чего ей гонять по малому кругу?

Я бы промыл систему и на радиатор посмотрел(если засран, то и его сменил)...

сори опечатался, в темах запутался, конечно, если перегреваеться, то наверняка закис на малый круг