Какую охлаждающую жидкость нужно лить и каким цветом???8)

Какую охлаждающую жидкость нужно лить и каким цветом???8)

Антифриз "TYP2 BLUE" 4л канистра.

OL999-9011 BLUE

Сэнкс тебе!

любой синий!!!синтек дешово и качественно

любой синий!!!синтек дешово и качественно
Тосол тоже синий.
Цвет жидкости и состав жидкости между собой не связаны, но в целом скорее всего туда в самом деле можно и Тосол долить, скорее всего разница не большая.
Но я купил оригинальный хондовский антифриз, чтобы не искать приключений на свой зад.

Спасибо за советы, можно закрыть тему.

зимой от безвыходности налил воду, добил и без того старый и больной термостат))) очень неприятно заводиться когда она замёрзнет)))

зимой от безвыходности налил воду,
Я даже в жигули никогда не лил воду, это ведь один из верных способов прикончить радиатор.

он и так тёк и ожидал замены) так шо всё норм))

Матерые "Камазисты" табак кидали в радиатор, он там разбухал и забивал отверстия!

Камазисты жгут :D А я тосол доливал, что было до этого - не в курсе, надеюсь ничего криминального, говорят, что коррозия может ускориться от тосола, но функцию свою выполняет лучше, есть у кого мысли на этот счет?

на счет корозии тебе правильно сказали

Матерые "Камазисты" табак кидали в радиатор, он там разбухал и забивал отверстия!

Ну для этого есть смеси специальные... Но летом могут быть проблемы, как позабивает трубки эта жидкость в пробочке))

коррозия?)) не, не слышал) :lol:

Ну для этого есть смеси специальные... Но летом могут быть проблемы, как позабивает трубки эта жидкость в пробочке))

коррозия?)) не, не слышал) :lol:

в интернете полно инфы,хотя поездей на тосоле,думаю без личного опыта выводов не сделаешь...

на счет корозии тебе правильно сказали
На чем основан сей вывод?

на личном опыте...

на личном опыте...
Один случай - не показатель.
Тосол - вполне нормальный антифриз, недорогой, конечно по своим параметрам он звезд с неба не хватает, но никакого криминала за правильным Тосолом не водится. Либо был левак, либо коррозия не была связана с применением Тосола.

ЗЫ: это не совет лить в хонду Тосол, просто констатация факта, что сама по себе жидкость вполне нормально выполняет свои функции.

был личный опыт именно с одной маркой Тосола,имел с ним дела года три,после этого я к тосолу отношусь очень скептически,я не говорю что весь тосол это ерунда,просто при выборе бренда надо быть по окуратней...

как часто надо менять?
3 года прошло с покупки-пора?

как часто надо менять?
3 года прошло с покупки-пора?
В книжке написано каждые 200тыс или 10 лет.

В книжке написано каждые 200тыс или 10 лет.

думаю это в том случае,если залит оригинальный антифриз...

думаю это в том случае,если залит оригинальный антифриз...
он такой особенный? А если шильдика хонды на банке нет, то как надо?

тыс.60 если тебе повезёт

тыс.60 если тебе повезёт
Т.е. хондовский антифриз не имеет аналогов на рынке? А если я в жигули его залью, то тоже 200тыс можно не менять?

200 тыс.наврятли т.к. система охлаждения жигулей,сама по себе не надёжна!!!а если быть точнее то хонда пишет первая замена антифриза на 200тыс.км а последующая через 100тыс.
Что каксаемо жигулей увы,ничего сказать не могу.

Добрый день.
Хочу снять для чистки снаружи радиатор. Для этого нужно слить антифриз, а потом залить его.
Подскажите где искать пробку для слива антифриза?
Где искать заглушки/винтики для удаления воздушных пробок из системы?

Пробка на нижней части радиатора по центру(со стороны двигателя).
Если правильно понял, верхняя точка в системе охлаждения это крышка радиатора. Соответственно там и будет выходить воздух.

Спасибо, попробую в выходные слить и помыть.

Djarf,
Получилось? Сколько залил антифриза после?

а если залить не синий, а красный или желтый?

цвет к составу никакого отношения не имеет

доливал незамерзайку -40.. и ничего

Скажите пожалуйста, как проверить правильно уровень. Возле радиатора справа вижу бачек с охлаждающей жидкостью, там есть мин.и макс уровень, но вот подлезть туда и посмотреть на каком уровне находится нет никакой возможности. Кто как проверяет

A`priori,
фонариком посвети в горловину, станет видно.

Не видно, особенно фиг поймешь на каком оно там уровне, выше минимума или по центру или вообще ниже

Не могу снять крышку радиатора, поворачивается но не снимается зараза

Не могу снять крышку радиатора, поворачивается но не снимается зараза
Снятие крышки радиатора нужно производить в 2 этапа:


- сначала повернуть да ослабления (крышка начинает болтаться, но не снимается);
- затем в ту же сторону довернуть до упора и снять.
И все вместе это составит < полуоборота. Сделано так с целью минимизации травм от ожёгов. При температуре охлаждайки выше 100С в момент открытия происходит вскипание. Зависаюшая крышка позволяет отвести пар вниз, а не в лицо.

Поэтому доверни крышку против часовой стрелки ещё чут чуть, до упора и она снимется.

---------- Сообщение добавлено 30.11.2012 в 09:25 ----------


как проверить правильно уровень.
Обычно возникает вопрос не о том как смотреть, а вопросы:

- куда доливать (в радиатор или в расширительный бачёк);
- в момент долива двигатель должен быть полностью прогретым или холодным.
В инструкции написано:

- http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4650603&postcount=212
и в общей части "если нет указания о температуре, то по умолчанию считать, что температура - комнатная".

Получается, что уровень проверяют на холодном двигателе при 20С. Долив производится в расширительный бачёк.

Спасибо :-)

Собственно вот такой вопрос, можно ли мешать антифриз разных марок? Хз какой Был но я думаю стандартный. и еще вот такой глюк, проверить уровень не могу, потому что ни хрена не видно!! Когда стою на горке двигали вниз, двигатель начинает перегреваться, я так понимаю антифриза не хватает, столько только по газовать до 4 в течении секунд 20, температура начинает падать до нормальной. Я так понимаю это просто маленький уровень антифриза, если на ровной поверхности, то двигало не перегревается, всегда когда капотом вниз(сгорки) идет перегрев, двигало не разу не перегревал. Хочу залить, но какой можно мешать с родным.

У нас залит зеленый антифриз. Зеленый можно мешать с зеленым и голубым (не путать с тосолом). Марку можешь выбрать сам исходя от финансовых возможностей. Насчет уровня вопрос открытый так как сам не могу узнать уровень не видно

Ни у кого ещё в право и в лево разной температурой воздуха не дует ?

Всем привет! Почитал форумы, темы и ничего толком вразумительного не нашел. решил проверить уровень антифриза, почитал... Написано что должно быть между мин и макс расширительного бочка, если нет, то по картинке долить через горловину радиатора. (все должно быть холодным). Не знаю как на 4д, но на 5д отметку уровня макс я еле нашел внизу почти под аккумулятором. Отметки мин не видно вообще... Не помогает так же съем аккумулятора. (может надо снимать все вместе с подставкой для аккума???) На просвет фонариком ничего не видно! При снятии крышки радиатора видно покрытие полностью пластин. Как можно проверить уровень и посмотреть отметку мин? Мож у кого фото есть? Если его останется очень мало будет ли сигнализация по какому то датчику или просто закипит? Что туда можно лить? Везде читаю синий, иногда видел на форумах зеленый, а у меня какой-то розовый или светло красный, прошлый хозяин про замену антифриза ничего не говорил, да и меняется он на 200000. До покупки прошла 85000, сейчас 104000.

Я вообще не нашел расширительный бочек :((

Доливается антифриз в расширительный бачок, всё там прекрасно видно. снимать АКБ не надо. Всё, что нужно - антифриз и лейка с длинным носиком. В хонде зеленый или синий антифриз, между собой мешаются. Если залит красный или оранжевый, то такой и лей.
Что бы увидеть какой у тебя уровень жижки, просто налей туда антифриз и увидишь, что у тебя пластик расширительного бачка будет темнеть. там всё просто

---------- Сообщение добавлено 25.03.2015 в 15:40 ----------

самый простой способ - залей дистиллированной воды, там до уровня 200-400мл

фонарик яркий берешь и светишь сбоку как бы,машину трехни еще сразу все видно будет,+ можно по резиновую шлангу определить еще мокртый будет

фонарик яркий берешь и светишь сбоку как бы,машину трехни еще сразу все видно будет,+ можно по резиновую шлангу определить еще мокртый будет

Вижу только отметку максимум, а выше максимума естественно пусто... Если лить еще то 100% перельешь максимум. Ниже максимума бочка не видно вообще... Мне бы фотки если кто может сделать со своим уровнем и отметками макс и мин..... Или объяснил как к этому мин добраться... Да, есть черная шлангочка резиновая от верха крышки радиатора, до расширительного. Я так понимаю, что через него идет какая то циркуляция на горячую или переливаются избыток антифриза..... Что бы посмотреть его нужно снять? Что это даст? Он может быть мокрым и при самом минимальном уровне?

Через радиатор заливается???

zhuchok,
Лить в расширительный бочок. Его становится видно когда снимешь аккумулятор.
А если в него посветить фонариком, то ещё и видно уровень жидкости в нём.

А в радиаторе зачем крышка???

А в радиаторе зачем крышка???

Что бы открывать её.

Не благодарите...

Получается при заливке антифриза в расширительный бочек надо откручивать крышку в радиаторе???

Получается при заливке антифриза в расширительный бочек надо откручивать крышку в радиаторе???

Нет. Чтобы залить в радиатор нужно открутить крышку радиатора. Что бы долить в бачек нужно открутить крышку бачка

Нет. Чтобы залить в радиатор нужно открутить крышку радиатора. Что бы долить в бачек нужно открутить крышку бачка

Получается в радиатор заливать надо и в расширительный бачок???

---------- Сообщение добавлено 26.03.2015 в 19:18 ----------

А в радиатор как определить уровень???

Получается в радиатор заливать надо и в расширительный бачок???

---------- Сообщение добавлено 26.03.2015 в 19:18 ----------

А в радиатор как определить уровень???

Верно. Только крышку радиатора на горячий мотор не открывай. Уровень в радиаторе должен быть полный, но так что бы при закрывании крышки антифриз в обратку не пошел (т.е. не до краев)

Верно. Только крышку радиатора на горячий мотор не открывай. Уровень в радиаторе должен быть полный, но так что бы при закрывании крышки антифриз в обратку не пошел (т.е. не до краев)

Спасибо, буду знать, не давно купил авто, вот потихоньку изучаю что и как

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой антифриз можно заливать в хонду цивик 2.2 дизель?

baydachok, на хонды льют на основе этиленгликоля без содержания силикатов. Не думаю что есть отличия бензин это или дизель. Вибирай на основе этих параметров и размера своего кошелька. Ну думаю в Минске сильных морозов нет, поэтому по температуре замерзания можешь особо не заморачиваться, любой подойдет(стандарт у них где то -36).

спасибо.

baydachok, удачи;)

Вы так антифриз выбираете... :o Ладно масло надо тщательно выбирать. А антифриз лей любой, главное с допуском 12G+, с цветом тоже не заморачивайся. Систему перед заливкой лучше промыть пару раз дистиллированной водой. ::)

Sf.Neo, а вот *УЮШКИ. После залива силикатного Г12 через некоторое время на японцах начинают ссаться сальники и помпа. Уже давно доказанный факт.
Вообще у нас антифриз лобридный P-OAT. На завод идёт из концентрата CCI. Где купить такое не в родной бутылке - вопрос.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2239-honda-antifrizy - вот тут пытаются найти истину, но пока никак.

Вы так антифриз выбираете... :o Ладно масло надо тщательно выбирать. А антифриз лей любой, главное с допуском 12G+, с цветом тоже не заморачивайся. Систему перед заливкой лучше промыть пару раз дистиллированной водой. ::)

а если промыть водой с добавлением 20% антифриза то говорят, что эффективность промытия увеличится в неск раз. Правда/нет?

Правда/нет?
вряд ли это правда. Более эффективно промывать под давлением.

ДядяДима, это делают, чтоб не уложить резиновые уплотнители. Потому как антифриз не только теплоноситель, но и смазка.

Котэ, ну я не знаю. Купил авто, промыл систему, залил свежий зеленый антифриз X-FREEEZ (вроде Дзержинский) в 2015 году. Проехал уже 15к км за 2 года, проблем никаких не увидел...

Sf.Neo, вот именно поэтому я залью оригинал и буду уверен что не только через 2 года все будет ок, а всегда все будет ок.

Sf.Neo, кстати по Х-фризу. Тесты показали, что он агрессивен к аллюминию. Хотя производитель пишет что он как раз для него и создан. Но Вам решать.
ПС естественно сразу из всех щелей не потекет. Дайте ему время проявить себя:D

Sf.Neo, кстати по Х-фризу. Тесты показали, что он агрессивен к аллюминию. Хотя производитель пишет что он как раз для него и создан. Но Вам решать.
ПС естественно сразу из всех щелей не потекет. Дайте ему время проявить себя:D

только это уже проблемы покупашки в 99% случаях....а те думают уже в свою очередь, что это за хня такая и где же эта легендарная надежность хонды.
для себя убедился не раз, что кроилово ведет к попадалову::)

Ок парни, я вас понял. Как что то потечет, я дам знать! :-*

Sf.Neo,;)

Короче, так какой лучше антифриз лить на цивик 2.2 дизель. есть ли замена оригиналу, а то тот стоит бешеных бабок. и сколько лить банок туда при полной замене?

Ой надо тебе купить книгу по эксплуатации по твоему дизелю, ой надо... ::)

Видишь мнения разделились. Кто то ратует за оригинал за бешеные бабки. Я же залил более доступный антифриз проверенной марки с нужные допуском и катаюсь на здоровье. Решать тебе.
Бери канистру 5 литров и заливай по самый верх. Как выпустишь воздух, то надо будет долить. Как правило в систему входит около 4 литров.

P.S. Удивлен, что не появился топик с названием: "Какой лить антифриз в дизель 2.2?" :D

спасибо всем. а мануала нету на это авто, проблемно найти.

Я же залил более доступный антифриз проверенной марки с нужные допуском и катаюсь на здоровье. Решать тебе.


Идея залить КАЧЕСТВЕННЫЙ антифриз от проверенного производителя при ПОЛНОЙ замене существующего антифриза имеет право быть успешной!
Любой европейский бренд - Еврол, Равенол например, или российский - http://www.cool-stream.ru/, на ваш выбор - главное, чтобы не было сомнений в оригинальности!

спасибо всем. а мануала нету на это авто, проблемно найти.
мануал универсальный под бензин\дизель, левый\правый руль

мануал универсальный под бензин\дизель, левый\правый руль

Ну не скажи. Будут всё равно отличия по двигателю. Я покупал себе вот такую книгу за 35$ под заказ в свое время. Раздел по двигателю будет отличаться. А остальное ты прав - будет универсальное.

http://s014.radikal.ru/i327/1711/fd/2d0ff1fe72e0t.jpg (http://radikal.ru/big/qxbc2mvf4hz17)

---------- Сообщение добавлено 21.11.2017 в 08:22 ----------

Вот такую книгу не пробовал искать?

http://i056.radikal.ru/1711/d9/575a9a148967t.jpg (http://radikal.ru/big/mt3addwgnkar5)

Sf.Neo, я про официальный мануал) хотя и сервис-мануал дилерский тоже универсальный, в интернетах они есть же.

я в белорусии живу, у нас нету я спрашивал. и не везде есть. делался мануал в ограниченых количествах на этот двигатель.

Земляк, может распечатать из интернета инструкцию и не искать покупной вариант?

дружище, если видел подскажи на дизельные движки

---------- Сообщение добавлено 22.11.2017 в 14:20 ----------

для скачки не нашёл

baydachok, на, бесплатно, без смс и регистрации
http://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/
Там под все движки и на L13 и на R18 и на N22.

это я видел, спасибо. НО как скачать сразу всё?

baydachok, этот мануал не скачивается. Делай фото на телефон нужного раздела, распечатывай. Или с телефона, планшета заходи на сайт и смотри онлайн.

2.2 дизель- это какой движок?

baydachok, ты тролишь нас что ли?
Дали же ссылку! http://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/ Что там непонятного? N22A - это 2,2 дизельный. Заходи во вкладку двигатель - система охлаждения - прочие - замена охлаждающей жидкости (N22A)

baydachok, ты тролишь нас что ли? :D Иногда мне кажется, что он так и делает! ;D

Иногда мне кажется, что он так и делает!
я считаю что с таким подходом лучше вообще не лезть самому в ремонт, только хуже выйдет.

я считаю что с таким подходом лучше вообще не лезть самому в ремонт, только хуже выйдет.
Конечно видно, что человек совсем не опытный. Но когда то и мы такие были. Будем надеяться, чел быстро обучится и не будет задавать глупых вопросов. :)

вы меня извините конечно, но я не троль и не гном и не орк. я со стажем 17 лет. машина была ровер200 и шкода октавия ауди a6. сейчас хонда цивик 5д так ещё и дизельная, таких машин не много, а тем более я с японцами не владах. и я хотел бы узнать про машинку и не испортить в ней чего либо. у меня не работает круиз , но мэйн контроль включаеться, говорят это когда удаляют сажевый фильтр может быть такое, но я не знаю удаляли мне или нет. с антифризом я разобрался, но не совсем. сейчас предстоит менять масло моторное. один хондовик сказал и предложил покупать масло Rolf 0w30, у меня 160000км пробег. как вы думаете стоит. есть один таксист у нас который на такую машину с дизельным двигателем заливает уже лет 5 такое масло и говорит без проблем оно. японец у меня впервые , вот я и спрашиваю вас про разные моменты. с немцами попроще , они не такие превереды. я думаю это нормально. в машинах я сечу. даже хочу узнать чиповать её или нет. у неё и так 440 крутящего 140 лошадей. не испорчу ли я движок.

---------- Сообщение добавлено 25.11.2017 в 17:50 ----------

Спасибо

---------- Сообщение добавлено 25.11.2017 в 17:52 ----------

потролить бы я с удовольствием, но не в данной ситуации. а то уже загорелся чек на моторное масло.

---------- Сообщение добавлено 25.11.2017 в 18:13 ----------

я думаю если бы вы купили пежо или фиат, то тоже возникло бы много вопросов.

Кстати зачем был куплен именно дизель? Предстоят большие пробеги на автомобиле?

Что то малый пробен в 160к для 10-летнего авто с дизельным двигателем. У меня на бензинке 200к уже.

По маслу уже приводились ссылки. Вот тут нААААмного больше информации ---> oil-club.ru (http://www.oil-club.ru/forum/). Там можно и тесты масел почитать и задать вопросы какое лучше масло заливать и т.д. Я слышал что ROLF неплохое масло, больше ничего сказать не могу.

Про чип-тюнинг в соответствующей теме написал.

у меня всегда были дизели. 1.8 бензин на этой машине медленный очень, не хватает подхвата. у меня шкода была 1.9 tdi 110лошадок и то быстрее хонды было. пробеги предстоят большие и кушает топлива меньше. скорость очень даже ничего такая. состояние отличное было, тёлочка за рулём была.
с маслом определился и залил уже wolf 0w30 посоветывал таксист на такой же машине уже 4 года заливает с пробегом под 300 тыс.км.

---------- Сообщение добавлено 28.11.2017 в 13:45 ----------

у нас в белорусии только две такие машины сдизелем в продаже и всё.

---------- Сообщение добавлено 28.11.2017 в 13:47 ----------

искал именно такую с дизелем. проехался получил большое удовольствие 340 крутящий вообще круто. а 1.8 как тролейбус ночью просто быстро едет.

а 1.8 как тролейбус ночью просто быстро едет.
Так надо было Сивку 1.8 на мехе - по динамике сравнимо.

я на механике и ехал, глухо, всё глухо. попробуй на дизеле таком проехать. турбина решает всё. на бензе она просто быстро едет , я не спорю, но когда я хочу перестроиться резко и обогнать не получиться

---------- Сообщение добавлено 29.11.2017 в 10:47 ----------

на бензе крутящего 170, а на дизеле 340.

---------- Сообщение добавлено 29.11.2017 в 10:50 ----------

на бензе 10.8 до сотни , а на дизельке 8.3

Ты меня конечно извини, но в сказки про Шкоду не верю. Она едет 11 сек до сотни. Хонду она никогда не обгонит.

Согласен только в том, что у дизеля больше крутящего момента. Потому стартануть можно бодрее. Но бенз вытаскивает на верхах. А что дизель 2,2, что бенз 1,8 едут обе около 9 сек до сотни.
Откуда инфа про 10,8 секунд до сотни, я не понимаю.

Но я выбрал именно бенз, потому что дизеля более капризные моторы в эксплуатации и ремонте. Да и Хонда славится именно бензиновыми моторами. Одни из лучших в мире.

на бензе 10.8 до сотни , а на дизельке 8.3
Сравнили характеристики 1.8 с АКПП и 2.2 дизель на механике:D. На механике 1.8 если и ездили, то значит неправильно ей пользовались;). Ни чуть не уступит дизелю по динамике, а по надежности и переплюнет. Крутить бензиновый двиг надо до редлайна. Одно но, на одном баке дизель уедет дальше, чем бенз.

Сравнили характеристики 1.8 с АКПП и 2.2 дизель на механике. На механике 1.8 если и ездили, то значит неправильно ей пользовались. Ни чуть не уступит дизелю по динамике, а по надежности и переплюнет. Крутить бензиновый двиг надо до редлайна. Одно но, на одном баке дизель уедет дальше, чем бенз.

Сравнение изначально не корректное. Почему одно авто берется на механике, а одно на автомате? Понятно, что автомат добавляет секунды. Разница меньше чем в полсекунды для бензина и дизеля, если оба автомобиля на механике.

И я о том же, что бензин едет точно так же, как и дизель. Дизель понятное дело экономичнее, но опять же. Если авто разменяет уже 10-15 лет, то бензин дешевле в обслуживании. И один дорогой ремонт спалит всю экономию. ;D

И один дорогой ремонт спалит всю экономию.
Поддерживаю. Как говорят - дизель дает в долг...но когда-нибудь он попросит его вернуть обратно:lol:

чуваки , давайте по существу. 1.8 бенз не чип механика, слабее 2.2 турбо не чип на механике. почитайте характеристики машины. там разгон до сотни и крутящий сильно отлечаеться. это же влияет на динамику и разгон машины. я не могу на бензе 1.8 резко перестроиться , а на 2.2 могу и без проблем.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 00:08 ----------

когда я говорил про шкоды я не имел виду буквально во всём она быстрее, нет конечно , вес и двигатель разные, но я имел виду , что по ощущениям как будто шкода побыстрее. хотя я и так знаю что шкода проигрывает. большую роль влияет турбина. и ещё кто хает дизеля, дизел надо просто лучше облуживать и вовремя. я на шкоде 8 лет проездил 370тыс.км. и не одной поломки в двигле, не одной. почитайте инфу, что у хонды не только лучший двигатель 1.8. но и ими разработанный 2.2.который много лет держался одим из лучшим двигателем. просто масло у бенза 3.7, а у дизеля 5.6 литров.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 00:10 ----------

и кто вам сказал люди, что автомат быстрее ручной передачи, вы что , очумели? даже спортивные тачки на ручной или ручной электронной. даже на формуле, даже в ралли. и для особых даже в фильмах про машины. я могу выжать из ручной оборотов больше чем в автомате смотреть по самочувствии двигла.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 00:13 ----------

и я вам скажу что шкода была 2001 год. главное дизель обслуживать нормально.
или все думают что сейчас 19 век. и не научились делать машины.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 00:20 ----------

извиняюсь за разгон до 100 там и там почти одинаково , но дизель выигрывает.
просто сведения где то в нэте разные были. но у цивиа2.2 нет такого подхватата.)))))

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 00:21 ----------

а всё начиналось с какой антифриз залевать

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 00:21 ----------

я может посмотрел цивики 4д

1.8 бенз не чип механика, слабее 2.2 турбо не чип на механике
Только по крутящему моменту.

там разгон до сотни и крутящий сильно отлечаетьсяДа момента на дизеле больше (на то он и дизель:lol:), а разница в разгоне до сотни - 0.3 сек.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 02:43 ----------


я не могу на бензе 1.8 резко перестроиться , а на 2.2 могу и без проблем
Ну это ваши сложности. Что то не то делаете:D

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 02:48 ----------


кто вам сказал люди, что автомат быстрее ручной передачи, вы что , очумели?
Вы опять не туда посмотрели и хз вообще откуда информацию берете;D. Все сравнения выше были приведены для машин с механической коробкой передач. Представьте себе, сивик выпускался не только с автоматом, но и еще с механикой. Как и двигатель, который помимо дизеля был еще и бензиновый (это я про 1.8, если что:D)

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 02:49 ----------


я могу выжать из ручной оборотов больше чем в автомате
Ну судя по всему на 1.8 на ручке у вас плохо получалось;D

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 02:50 ----------


главное дизель обслуживать нормально
Это да, но когда он потребует ремонта, а он его рано или поздно потребует, тогда финансово держитесь;)

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 02:52 ----------


я может посмотрел цивики 4д
Дак что там что там по двигателям и трансмиссии много общего. Кузова только разные

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 02:53 ----------


а всё начиналось с какой антифриз залевать
С этим то хоть окончательно разобрались?:)

4d вроде разгон меньше, а так да . двигатель трансмисия одинаковая.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 09:09 ----------

а как резко перестроиться на бензе. с 90 км.ч , например на резкий обгон с перестроением?

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 09:12 ----------

дизель со старта проигрывает цивику бензиновому , но он за счёт турбины вырывает.
хотя иногда получалось , что со старта так рвал, что освальт крошила, но нужна резина хорошая.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 09:12 ----------

у кого какая хорошая зимняя резина на хонду.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 09:13 ----------

а у кого дизель, отпишитесь.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 09:15 ----------

так бенз тоже потребует рано или поздно ремонта. только этот ремонт может не настать до следующей машины.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 09:17 ----------

разобрались.;)

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 09:17 ----------

только у кого дизель?

---------- Сообщение добавлено 01.12.2017 в 09:19 ----------

короче, Реал Мадрид чемпион. HALA MADRID. Это лучший футбоьный клуб. А Барсуки заткнитесь.:)

Решил почитать про антифриз а тут ... ну все собрали и дизель и бензин и шкоду и Реал , поржал . Внесу 5 копеек - зимняя резина сейчас Гиславед Т100 -сущее ..авно, шлифую , таскает . если на цивике останусь то выброшу этот гиславед на сл. сезон

Если уж про резинки заговорили, то зима - нордман4 шипованый 16-ый. 6-й сезон на одном и том же комплекте, половины шипов уже нет, протектор стёрся до 5-6-ки, но отлично держит и никаких проблем.

Если уж про резинки заговорили, то зима - нордман4 шипованый 16-ый. 6-й сезон на одном и том же комплекте, половины шипов уже нет, протектор стёрся до 5-6-ки, но отлично держит и никаких проблем.

Нет половины шипов и держит отлично);)

Нет половины шипов и держит отлично)
шипы то немного не для этого

шипы то немного не для этого

Если ездить по асфальту то да

Лучшие шины для асфальта зимой - подтертые Гиславед норд фрост5 с выпавшими шипами. Не шумят, тормозят прогнозируемо. Теперь я понимаю тех, кому нравятся липучки:D.
ОДНО НО.... после ночной стоянки и небольной оттепели накануне не могут себя родимые вытолкнуть:lol:. Машину приходилось оставлять и пешком на работу:lol:

Начали про антифриз, плавно перешли к спору что же лучше бензин или дизель. Шкоде тоже привет. Теперь шипы не шипы пошли. ;D

Начали про антифриз, плавно перешли к спору что же лучше бензин или дизель. Шкоде тоже привет. Теперь шипы не шипы пошли. ;D

Админы на Мальдивах(походу), а хозяин - барин:lol:

о как всё развернулось. Хорошо что споры были.

---------- Сообщение добавлено 05.12.2017 в 18:43 ----------

остался один вопрос, у кого хонда 5 д на дизеле отклинитесь

---------- Сообщение добавлено 06.12.2017 в 09:02 ----------

так всё таки какую жидкость лить)))))

Админы на Мальдивах(походу), а хозяин - барин:lol:

Я админам уже 2 раза предлагал свою кандидатуру модератора форума, чтобы навести порядок. А то много флуда в топиках и 300 повторяющихся тем, которые можно было объединить в одну. 8)

Но видно это никому не нужно. Что же будем дальше пользоваться форумом как есть. :)

Да сейчас форум только на энтузиазме отдельных личностей и держится.