Такая проблема. Снимали рейку (электрическая) (подтягивали и в кожухе под 15м номером наращивали пластиковую втулку), поставили всё на место, но горит EPS и не работает электро усилитель.

Что это может быть?
Спасибо.

Skakun,
Проверь самодиагностикой какой код ошибки моргает, сразу станет ясно из за чего она не работает.

Клемму скидывал?

---------- Сообщение добавлено 27.05.2012 в 17:01 ----------

Если не скидывал,то ищи блок ЕПС.По крайней мере мне это помогло,после замены всё заработало.Тоже снимал рейку,менял прижимной сухарь и пластмассовую детальку.После сборки ничего неработало.Нашел во Владивостоке.Обошелся 1500 р. с доставкой.

Val710, Vit1509, спасибо. Ошибки посмотрю на днях.

Есть кто-нибудь кто снимал/ставил рейку и потом ничего не имел проблем с EPS?

Может быть есть какая процедура настройки EPS?

Skakun,
Я снимал у себя, перебирал её, ползун менял и прижимной, поставил обратно, всё в порядке, но я перед снятием вообще аккумулятор убрал. Есть процедура сброса ошибок и калибровки EPS. Вот на всякий случай ссылка на тему===>>> http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=40400

Val710, спасибо!

Skakun,
;)

Skakun, заработало?

Corrado,
Нет, пока не заработало. Пробовал процедуру сброса ошибок - выполняется (два раза в конце мигает), но ошибка не гаснет. С компьютера тоже самое. Сейчас ищем проблему в электрике, может где оборвалось чего.

Напиши, как разберешься в чем проблема

Skakun,
Так говорили же выше, надо блок EPS глянуть. Тут у людей в нём проблема была. Ток я конечно не знаю как он проверяется, но думаю что ошибка EPS должна указать на него...

Val710, Vit1509, спасибо. Ошибки посмотрю на днях.

Есть кто-нибудь кто снимал/ставил рейку и потом ничего не имел проблем с EPS?

Может быть есть какая процедура настройки EPS? Я раз 10 - 30 менял рулевые рейки на сивиках и сам ремонтировал , (что на EU-es что на FD (8 покаления )
Даже аккум не снимал ниразу . Никогда проблем небыло с системой EPS.
Колибровка нейтрального положения датчика вращения тебя не должна беспокоить . это функция имеется только 8 покалении цивиков.

какие ошибки выдает диагностика? Похоже на мой случай пост №183
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=45417&page=19

Решил только заменой блока управления EPS вместе с датчиком момента, кот. стоит на рейке.

Разобрались так, что уж лучше бы и не разбирались - сгорел блок EPS. Поделитесь опытом где его лучше приобрести (не новый).

Какие ошибки дает диагностика???
Блок искать по разборкам.

У меня такая же проблема, показывает 12 и 16 ошибки, мол датчик момента. Его менять надо или может посмотреть проводку, или соединение?

Разобрались так, что уж лучше бы и не разбирались - сгорел блок EPS. Поделитесь опытом где его лучше приобрести (не новый).

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P227394306.html посмотри http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P218103146.html

я менял в паре, блок EPS + датчик момента, НО датчик отдельно не купишь, только вместе с рейкой.

свою проблему только что решил, простым сбросом ошибок. Теперь рейка не гремит и все работает, только странно у меня сброс ошибок происходит не кручением руля на 45 градусов, а до упора, пришлось вывесить одно колесо, иначе повремени не успевал вывернуть.

Vit1509, спасибо!

У кого-нибудь есть электрическая схема цепи, в которой стоит EPS? Или где можно взять?

я менял в паре, блок EPS + датчик момента, НО датчик отдельно не купишь, только вместе с рейкой.
или у тех у кого реек много ....

ребят может подскажите, друг снимал акум на 2 недели уъезжал на отдых, приехал завел, EPS Не работает. ошибок нету? в чем может быть причина?
раньше грит было такое но проходило после получасовых покатушек, сейчас все никак =\

demolog,
а чё за тачк у друга? схемку бэ

В общем дождался б.у. EPS блока с Владика, поставили, но не помогло. На сервисе ребята не уверены в неисправности блока и не могут сказать. Может кто подскажет сервис в Московском регионе, который занимается электроусилителями?

Блок , который пришел с Владика , с Ударенной машины или контрактный? Т.к. это очень важно. Я сам ударил машину , наехал на лежачий столб. Последствия были не очень радостными. Смысл таков , блок после таких "нюансов" сразу вылетает из строя. В твоем случае с рейкой вряд ли что-то но есть одно но: Блок должен быть именно таким каким изначально был в твоей телеге. Т.е. рейка может быть какой угодно а вот блок нет! сравни код блока того который стоял и тот который тебе привезли. Да и еще , где-то на форуме есть моя тема касаемо блока EPS и предохранителя , даже фотка есть блока где внутри видно что он немного "попаленный" вследствие удара. Посмотри может там найдешь полезную инфу.