Одноклубники помогите с советом.Сегодня поменял компрессор ну и сразу же его заправил все бы хорошо вот только не включается муфта.Все перепробывали напряжение приходит а результата нет.У меня к вам один вопросик.Можно не снимая компрессора заменить электромуфту.EU7хечебек . Заранее большое спасибо

поддержу темку..
у меня от этой муфты идет скрип который портит всю тихую работу движка на холостых... при включенном кондее звука нет, что делать то?

такая же беда с муфтой! думал вчера снять компрессор но не решился!!!

у меня то же самое, стоит шелест от компрессора ...
похоже на подшипники что ль ...
они вообще меняются в нем??? или это всё таки муфта?

на выходных буду снимать и пробовать сделать! фото будут!

Судя по схеме подшипником является сам шкиф, вместе с муфтой под №3 Шкив компрессора кондиционера 38900-PLC-006, на exist 10 рублей:(.

и вот так он звучит у меня http://webfile.ru/5970975

ultrarom, да да ... такой же шелест

Блин!! Где модератор то наш??? Он этот компрессор раза два разбирал и собирал. Вот кто вам в помощь!

ребята там всё меняется на ура!!!!! и без снятия компрессора и слития фриона!!!!!! а цена на два подшипника выходит до штуки!!!
маленький подшипник -6001 (наш русский аналог-101 -цена 100р)
большой который в муфте - NSK 35BD5020DUM

Размеры:
Внутр - 35
Наруж - 50
Ширина - 20

Альтернативные номера:
NSK 35BD5020
NSK 35BD5020T12DDUCG21 (бьется по экзисту)
NSK 35BD5020T12DDUCG33 (бьется по экзисту)
NSK 35BD5020T12DDUC
NSK 35X50X20
SKF NKI35/20

mexanik380, отлично! спасибо!
только бы фоток как это всё делать, а то побаиваюсь в такое лесть(

mexanik380,
Спасиб добрый человек)))

Веденей,
Ждем фото отчета!


Комрад,
Что-то demolog и правда пропал... Может у кого телефон есть его?

PRODIGY,
да пожалуста, там всё просто)))) молоток и зубило делают вещи))(именно так меняется внутренний маленький подшипник, смысл разбить его в корпусе не повредив корпус, и вынуть его по запчастям, по другому никак) а большой .....тоже молотком меняется)))))

mexanik380, у меня уже большое желание собраться к тебе в гости)
через две недели в отпуск, поеду к друзьям в краснодар)

PRODIGY,
ну вот и встретимся)))) а там уже думай что у тебя будут за вопросы ко мне, двиг, варик, кондей...... и т.д

mexanik380,
а маленький подшипник обязательно менять?

ultrarom,
ну как сказать, по его состоянию, у меня загремел подшипник я не знал какой сначала поменял большой, завел гула стало намного меньше, а когда снял всё опять (там то 20 мин делов), подковырял пыльник подшипника то увидел, что сепаратора там уже давно нет)))) и шарики живут своей жизнью))
замена малого подшипника:
снимаем муфту кондея,
видим внутри малый подшипник если у вас рассыпался сепаратор то- берем зубило и ставим его между корпусом наружней обоймы и корпусом компрессора под углом к подшипнику( ну чтоб корпус не пострадал)))) и пиз....м он должен расколоться, вытаскиваем магнитом осколки-всё наружней обоймы нет!))) как снять маленькую обойму-поймут все-две отвертки и вперед))))), забить новый подшипник не составляет никакого труда!, у кого всё же остался сепаратор, а подшипник болтается, то вначале ломаем сепаратор)))), а дальше по накатанной!

Добавлю своего дегтя ... сегодня запустил свой кондей, но не без сюрпризов, после не сложных проверок приговорил тепловое реле на компрессоре. В итоге исключил его из схемы... Ну и собственно вопрос! На сколько это плохо? и стоит ли уже покупать новое, или так пойдет?

Vitk,
не ни рискуй лучше поставь!

Веденей,
Ну что не разбирал муфту на выходных?

У меня звук вроде прогрессирует... большой подшипник уже купил NSK 35BD5020T12DDUCG33, а маленький 6001 который не могу найти пока.. заехал на один авторынок, нашел в сервисе по стартерам и генераторам за 650р корейский, но жаба задушила, ищу пока))

ultrarom,
вот скажи мне, я кому аналог русский написал????

Нет, с праздниками этими разве что сделаешь)))
А жара наступает просто не выносимая, договорился с мастером на выходные

mexanik380,
да знаю, только его найти помоему еще сложнее))
Вообщем яндекс-карты рулят, быстро нашел контору по подшипникам, позвонил, все в наличии.
Купил Koyo 6001ZZC3

Ну значит мне повезло больше! В здании где мы офис снимаем на первом этаже автосервис))) вот там и есть мой хороший мастер по кондеям!

звонил в один сервис, сказали что при съеме муфты может подрамник помешать и мол придется весь компрессор снимать... на сколько это правдоподобно?

ultrarom,
бред причем полнейший!!!! ну и что подрамник так не так подними движок домкратом и нах этот подрамник))))) а вообще не мешал никогда!!!

А я свою проблемку нашел при включении кондера не крутила муфта хотя напряжение на фишку было оказалось что сгорел конденсатор на компрессоре.Поменял и езжу без забот

А я свою проблемку нашел при включении кондера не крутила муфта хотя напряжение на фишку было оказалось что сгорел конденсатор на компрессоре.Поменял и езжу без забот

Ну... наверное это не конденсатор, а тепловой предохранитель... у меня такая же беда была.

Да ViTK немного попутал а именно было тепловое реле

Всем добрый день, подскажите пож-та по компрессору кондюка(климата)! купил 1,5 мес. назад хонду цивик пруль хэч.7 по докам она 2000 г.в., 1,5 втек(d15b),заправил кондей, и ездил месяц, горя не знал, но случилась беда: сначала начали падать слегка обороты(как бы двигатель пытался заглохнуть), при выключении кондюка все приходило в норму, примерно через пол часа работы появился металлический гул и громкий скрежет(думал вентелятор кондюка накрылся, а нет), еще через пару минут работы на холостых оборотах машина заглохла! теперь при вкл. кондюка, машина глохнет, если на холостых! а если обороты хотя бы 1200 то при вкл. кондюка, он работает, но со скрежетом и рывками, пытаясь заглохнуть!

Подскажите пож-та на что я попал:1) на подшипники муфты или заклинили поршня, и как определить?
Спасибо!

Парни если кому нужно есть компресор разобранный,остался после продажи ласточки своей.

mexanik380,
Ни че подобного! 2,5 часа в троем провозились! Удалось выговырять большой только после того как сдернули шкив съемником и какой-то матерью! Пришлось разбить внутреннюю обойму, а внешнюю прогревали аргоном и выколачивали! Короче задолбались!
P.S. Размеры большого подшипника 35х55х20!!!! Заказанный в existe подшипник по твоей рекомендации естественно не подошел!!!
Итого: 6001 - 170 руб.
exist - 270 руб. (на ветер)
NSK 35BD219DUK - 600 руб.!!!!, это тот который нужен!!!
Итого: 1040 и море нервов и матов! Сутки без машины!

Sjawa2004,
а что ж не в десятером???? всё зависит от профессионализма человека который делает работу!!!!! я не понимаю как можно большой подшипник менять на месте!!! естесственоо его надо снять!!! энаешь некоторые люди меняют поршня не снимая поддона!)))) скажи зачем ты бил внутреннюю обойму??? она же вместе с валом и жесткость там бешенная, т.е некуда сыграть пошипнику и лопнуть! бить нужно наружнюю обойму! а то что ты грел я могу лично поздравить! если ты грел именно компрессор то ты наверное и не догадываешься о наличии там сальников и прочего РТИ)))) я некого в заблуждение не хотел ввести, сам нашел эту инфу и по ней же заказывал себе))))

mexanik380,
Читай внимательно!!! Съемником еле сдернули! потом выбивали подшипник, предварительно убрав все выступы метала с обратной стороны шкива! И в предь не зная человека не суди! Технически все грамотные! И как это интересно встал подшипник с наружним диаметром 50 в шкив с посадочным местом 55? Либо у тебя другой компрессор!!! И в таком случае при рекомендациях з/ч нужно указывать марку агрегата.

печалька...
вчера отдал менять подшипник компрессора, такая же ерунда как у Sjawa2004, нужен NSK 35BD219DUK
в итоге машина стоит в сервисе со снятым компрессором, сегодня пешком буду искать 35х55х20, вроде нашел NACHI, 960р, NSK только под заказ и привезут не раньше среды.
Вот почему не подстраховался и не купил бы еще 35BD219DUK заранее??:'(

печалька...
вчера отдал менять подшипник компрессора, такая же ерунда как у Sjawa2004, нужен NSK 35BD219DUK
в итоге машина стоит в сервисе со снятым компрессором, сегодня пешком буду искать 35х55х20, вроде нашел NACHI, 960р, NSK только под заказ и привезут не раньше среды.
Вот почему не подстраховался и не купил бы еще 35BD219DUK заранее??:'(

Обидно! Бывает! Самое интересное, что мой NSK засвистел через месяц (ремень не перетягивали), обиделся на все и пригнал из США весь компресор в сборе (цена + работа вышле дешевле новой муфточки в России) 9200 за все!

Подшипник на муту кондиционера меняються отдельно. в основном есть все подшипники в магазинах. редкие только подшипники муфты кондиционера на номые модели хонд размеры 35х48х20.
Есть в Питере фирма где есть в наличии любые подшипники. если надо могу сбросить контакты.

Sjawa2004,
Странно что засвистел...
Вообщем поставили мне NACHI сказали по качеству еще получше NSK будет.
Снова огромный респект компании Сфера 2В, есть практически любые подшипники в наличии.

Lenbearing,
пока искал заметил что действительно в Питере любые подшипники есть в наличии и по всему городу))

кстати в аояме мне эта работа обошлась в 2500р, со снятием компрессора, т.о. и перезаправили еще:)
теперь тишина, все гуд.

Народ, стоит шум в районе генератора - муфты кондея, Муфта не крутится как при вкл так и при выкл кондее, шум ровный и постоянный. Как определить источник шума? и как заставить муфту вращаться?(как я понял, она должна вращаться при вкл кондея, и шум пропадать, если дело в ней ) ??

---------- Сообщение добавлено 18.03.2013 в 13:16 ----------

http://youtu.be/e7QhxnRwGgk Вот такой звук, не пропадает никогда, с увеличением оборотов - не усиливается
Помогите найти источник шума

ЗЫ В видео на последних секундах звук проезжающего мимо автобуса))))

источник шума можно определить "стетоскопом" - приложиться надо и к компрессору, и на всякий случай к генератору (там тоже свой подшипник).
Если муфта не крутится, значит, контакт не замыкается, фреон не циркулирует и воздух в салоне не охлаждается - надо смотреть "электромеханику".

Привереда,
Спасибо) буду разбираться)

а у меня рукожоаые мастера шкив задом наперёд поставили))подшибник не в шкив а на вал запресовали

Подшипники видимо разные бывают.
Подшипник на 35*55*20 пришлось сдать, был велик внешний диаметр.
Надо покупать новый с внешним диаметром на 50