Вчера случилась такая ерунда - заправился, проехал 20 км, остановился, заглушил машину. Завожу снова, обороты взвиваются до 2000 и падают до 500, машина глохнет. Сначала шок, потом завожу снова, вроде ОК. Еду еще минут 10, останавливаюсь, глушу, потом только с третьего раза завожу машину. В течении дня вроде все ОК. Вечером опять такая же байда - завелся с третьего раза. И еще - обороты на холостых и в режиме D (автомат) не 750, как раньше, а 700 - при этом ощущаются вибрации на руль. У кого-нибудь было так? Хочется верить что это бензин >:(

Ник, поведай нам где заправлялся. На всякий случай.

по любому чачи какой нибудь в бак залил :(

все может быть дело в сигналке.. у меня тоже была паника, когда я, заглушив машину и заведя его через несколько минут, обнаружила, что глохнет.. потом пиликнула сигналкой и все в порядке

Может и бензин. Скорее всего он и есть. У меня глохла позавчера по другой причине, я в аптеке уронил таблетку от блек-бага. Доперло до меня, что в этом дело, после того, как третий раз заглох после трогания с места. Вышел из машины, сходил за таблеткой в аптеку, поехал.

скорее всего залил бяки какойто! что лил и где?

Про обороты - 700 - это нормально. У меня на D бывают и 600 , в принципе всегда.

однозначно - бензин не ГУД, если меньше полбака уже - то разбодяж с ГУДовским бензином должно вылечить...
в идеале конечно слить плохой бенз (не жаться на деньги) и залить проверенный, так будет надежней...

Это заправка на 20 км Калужского шоссе, ТНК. Самое интересное, что это единственная у нас в городе нормальная заправка и все там заправляются (и я в том числе). Я вот думаю, может, бензин заканчивался и со дна бензохранилища мне налили г...на, или наоборот, привезли новый и со дна подняли всякую хрень, потому вроде как всегда нормально было. А как его теперь сольешь? Через трубку, что ли, отсосать :)?

Майор Пейн
delwyn
Непонятно, как из-за сигналки машина может глохнуть? Она может не заводиться, но чтобы глохнуть?

2 nick76
У меня заводиться, но как только хочешь тронуться - глохнет.

Вышел из машины, сходил за таблеткой в аптеку, поехал.

Красиво :)
Где ж ещё брать таблетки, как не в аптеке :D

Да чего вы ржете-то? Майор правильно все поведал. К ВВ прилагается метка, без которой машина глохнет, имитируя неисправность двигла.
Чё-та шибко капризная Хонда к качеству бензина. На других машинах не наблюдается такая зависимость.
Кстати, стоит узнать, это действительно ТНК или франчайзинг.
Неплохо бы послушать продолжение истории, когда будет залит новый бензин.

Да чего вы ржете-то?


Ржом мы исключительно из-за забавного совпадения.

хотелосьбы продолжение истории, точне чем все закончилось

Такая же ерунда бывает раз-два в день,на горячую заводишь обороты подскакивают затем падают и глохнет.Со второго раза заводится норм.Бензин-Лукойл

весёлый!
сигналка есть?
хотя терзают сомнения, что дело в сигналке...

весёлый раз в день? :-[ ого, у нас что, японский ТАЗ? :)



весёлый!
сигналка есть?
хотя терзают сомнения, что дело в сигналке...


вот вот, у меня такие же мысли появились.

Итак, продолжение истории:
откатал я этот г...ный бензин (после тех заглохов вроде все окей было), заехал на другую заправку, заправил литров 20.
Напевая песенки, сажусь за руль, завожу, такая же фигня - обороты взвиваются до 2000, потом падают, машина глохнет. Опять шок :o, пытаюсь завести - машина не заводится. Ну все, думаю, сейчас к главному на заправке, заставлю их хоть ртом, хоть чем высасывать 95-й бензин и заливать 92-й (ну вдруг лучше будет). Потом в голову пришла идея - включил сигналку, затем выключил - завожу, все нормально . Отъезжаю, медленно вспоминаю - перед этим всем делом я на сигналке включил иммобилайзер (у меня стоит Starline B6). Потом поездил, все нормуль, отключил иммо. Получается, что сигналка? Но если так, почему она глохнет нерегулярно?

этим всем делом я на сигналке включил иммобилайзер (у меня стоит Starline B6

А блокировка похоже встроенная на бензонасос стоит?
Т к предвижу ответ "да" и если никаких других блокировок нет, то рулит инструкция от сиги:

"Если режим иммобилизатора запрограммирован, то двигатель будет автоматически блокироваться через 30 секунд после каждого выключения зажигания, независимо от того, включался режим охраны или нет. В режиме иммобилизатора светодиодный индикатор горит постоянно.
Выключить блокировку двигателя до следующего
выключения зажигания можно одинарным нажатием кнопки
2 брелка или одинарным нажатием сервисной кнопки VALET
при выключенном зажигании.
Прозвучат 2 звуковых сигнала брелка. Светодиодный индикатор при включенном
зажигании погаснет."

т е у тебя то таймер сработает (не заводится), то нет (заводится). КН2 брелка в твоем случае рулит.

Сигнализация простецкая самая ,звуковая,вряд-ли дело в ней.Бензин то лукойл, тоже вроде ничё .Короче не знаю на чё и думать.Бывает день-два окатаюсь норм. потом опять такая ерундень.

Rom
вот блин, самое интересное, что я это читал, но то ли не понял, то ли мимо как-то все прошло :)
Точно, как раз в те моменты, когда глохла, перерыв между зажиганиями был больше 30 сек. Надо проверить!

бывает...

Ну все проверил, точно проблема была во встроенном иммо у сигналки. Прямо от сердца отлегло! :)
Rom, спасибо :)

Да, без проблем - как говорится чем уж могем - тем помогем...