Куплю коробку передач , на 4ый хетчбек...желательно москва или область!

Столкнулся с такой проблемой !

Скорости можно переключать без сцепления , аккуратно вынимая передачи..
Изначально подумал что накрылось сцепление, сделал соответствующие выводы из следующего наблюдения...когда выжимаешь педель сцепления, передача втыкается нормально, начинаешь отпускать педаль ноль реакции и только в самом конечном положении (вверху) машина начинает ехать...
заказал комплект сцепления Валео, сняли коробку, сцепление сняли...начали ставить новое , а корзина оказалась меньше чем та которая стояла изначально! диск и выжимной вроде такие же....

Вопрос в следующем , что делать дальше, где искать корзину* или купить коробку...или это не в сцеплении дело, подскажите ???????
Машину уже почти перебрал..осталось только отдать в покраску...только вот доехать туда не могу =((

Передачи должны выключаться рычагом на ходу без сцепления, особенно на сбросе газа, это не дефект, главное, чтобы самопроизвольно не вылетали...смотреть надо корзину. Визуально не должно быть перекосов лепестков и критичного износа нажимной поверхности,также сравни с новой корзиной жесткость лепестков, на перегретой будут сравнительно слабые.Если не каких косяков не будет, можно оставить старую.Трос сцепы перетянут.

О у меня как раз вопрос к тебе. Теоретически диск сцепления должен быть такой же как и у меня 190 мм и если верить каталогу экзистовскому 21 шлиц на валу. Померь пожалуйста диск сцепления по диаметру и сколько шлицов на валу куда ставится диск, и сколько шлицов на самом диске, и название сцепления.

Ты весь комплект сцепления брал (корзину и диск), может коробка меняная от другой машины где сцепление 200 мм?

Дело в том, что я взял мотор Д15В, на нём маховики сцепление комплект 210 мм с 20 шлицами, а экзистовский каталог говорит что для D14А1 диск 190 мм с 21-ним шлицом, если это так то моя коробка на новый двигатель со сцеплением не подой дёт и надо просто другую купить. Но для того чтобы это узнать както не очень хочется коробку снимать))
Может ещё у кого лежит коробка от D14A1 или диск, посмотрите сколько там шлицов.

У меня кпп есть d14a1, в гараже буду-шлицы посчитаю.

У меня диск сцепления 200 мм 20 зубов на нем, проблема в том что корзина не одевается новая на маховик, она меньше в диаметре на пол сантиметра...я так понимаю у меня от д15 стоит корзина?

---------- Сообщение добавлено 07.06.2012 в 16:26 ----------

Может маховик есть у кого?

---------- Сообщение добавлено 07.06.2012 в 16:27 ----------

Как посмотреть вообще какая коробка,где на ней обозначения?

У меня диск сцепления 200 мм 20 зубов на нем, проблема в том что корзина не одевается новая на маховик, она меньше в диаметре на пол сантиметра...я так понимаю у меня от д15 стоит корзина?

---------- Сообщение добавлено 07.06.2012 в 16:26 ----------

Может маховик есть у кого?

---------- Сообщение добавлено 07.06.2012 в 16:27 ----------

Как посмотреть вообще какая коробка,где на ней обозначения?
а они все L3, только под разные двигателя:D
и внутри разные и передаточные числа разные, а модель одна...

и дифференциалы у них получается тоже разные, так ведь?

наверно разные.
в полне может быть только диффы и разные, а короба сама одинаковая. я точно не знаю, но то что L3 бывают с короткими и длинными передачами это 100%

uraninja, выложи артикул нового сцепления который на упаковке указан, а сообща покумекаем, что ты купила))

он мальчик )))))))))))))))

Бывает) я почемуто читал как "урания"))) извеняюсь)

Может трос отпустить слегка?

Ruslan62,
Ты обещал посчитать шлицы на валу коробки))

я думал тебе ответили на вопрос...хорошо, посчитаю сегодня.

http://www.knology.net/jediklc/gearratiosdseries.htm

21 шлиц

21 шлиц
Спасибо, значит каталог экзиста не врёт((
Зачем Хонда так всё усложняет, на такой же мкпп L3 от ZC 20 шлицов. Получается надо менять коробку чтобы поставить сцепление 210 мм...

можно не всю коробку менять. лишь частично))
зато получится поиграться с передаточными числами)))