Всем привет!

Заранее прошу прощения за то что не стал перечитывать 26 тем посвященных данной теме и создал новую...

Итак вопрос:
Несколько дней назад помыл дроссель... и все бы хорошо, но начали плавать обороты...
выглядит это так(как обычно) даешь газ, обороты поднимаются, потом падают, потом поднимаются до 1,5 и снова падают...
Знающие форума сего - поделитесь что делать (дроссель обучал)???????:'(>:D

БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН ЗА ДЕЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ)

а мыл то зачем?

У меня также.. При толкании в пробках.. Ток МТ..

---------- Сообщение добавлено 06.06.2012 в 23:51 ----------

И дроссель я не мыл

ЭДИК 1976,
это ж не в твоём стиле поддерживать темы-клоны.

RAM отказывается читать то, где все уже разжёвано. Хотя бы уж задал вопрос в одной из существующих уже тем. Так нет - создал новую.

ЭДИК 1976,
это ж не в твоём стиле поддерживать темы-клоны.

RAM отказывается читать то, где все уже разжёвано. Хотя бы уж задал вопрос в одной из существующих уже тем. Так нет - создал новую.

предлогаешь мочить гада?:lol:

---------- Сообщение добавлено 07.06.2012 в 01:59 ----------

хотя по любасу мыл -ПРОСТО ТАК...ТИПА ПРОБЕГ НАВЕРНОЕ БОЛЬШОЙ...я 107 на ездил на своем и не знал проблем

предлогаешь мочить гада?

Ответил бы на твою шутку, но может не понять меня топикстартер. Ведь обидчивость на форуме не редкость. А иногда не обида, а амбиции прут наружу - пример ledenets (журналист-телевизионщик, 35 лет).

Факт:
У нас вечером прошёл дождик, свежий здоровый воздух. Приятно. Однако ты ж меня знаешь - пришло время отбоя.

я ж шутя) ...

было бы там все так разжевано - не спрашивал бы...
в клонах темам - ответов муллион...какой из них верный???

-=RAM=-,
верный...а где ты проходил адаптацию и как мыл?

---------- Сообщение добавлено 07.06.2012 в 12:38 ----------

и ты не ответил-ЗАЧЕМ МЫЛ

-=RAM=-,
верный...а где ты проходил адаптацию и как мыл?

---------- Сообщение добавлено 07.06.2012 в 12:38 ----------

и ты не ответил-ЗАЧЕМ МЫЛ
мыл потому что всю топливную мыл чистил и менял свечи, заодно махнули мне и дроссель...
адаптацию проходил прибором HDS(2-3 минуты по щелкал и все, только называлось это обучение ДЗ)
Мыли карбклинером

где делал? после сброса положения дз ндс-ом двигатель прогретый должен проработать 5 минут исключая из этого время работы вентиляторов, а после этого проверить хдс-ом прошло ли обучение...

где делал? после сброса положения дз ндс-ом двигатель прогретый должен проработать 5 минут исключая из этого время работы вентиляторов, а после этого проверить хдс-ом прошло ли обучение...

спасибо - сегодня буду мучать ХДС и мозк!)
только обучение там проходит немного быстрее...
уже нашел подобную инструкцию
Если что - напишу!

мыл потому что всю топливную мыл чистил и менял свечи, заодно махнули мне и дроссель...
адаптацию проходил прибором HDS(2-3 минуты по щелкал и все, только называлось это обучение ДЗ)
Мыли карбклинером

па зачем было топливную лезть чистить?

ЭДИК 1976,
это делается для приведения параметров впрыска в соответствие заводским

weer,
а когда они у него нарушились то?

а когда они у него нарушились то?

заодно махнули мне и дроссель..
Вот это самое ЗАОДНО все и портит.

Так и не могу понять что вы адаптируете я сколько раз кллемму с Акб снимал и дросель снимал всё ок работает, как тогда у вас слетает настройка заслонки .

в клонах темам - ответов муллион...какой из них верный???

покупать новый, смывается какой то там слой и все - приплыли.

Maxim5555,
ПРОСТО НЕХРЕН ЛАЗИТЬ ТУДА-КУДА СОБАКА СВОЙ х... не сует думаю ты хоть согласишься со мной)
когда я начитался этих болезных тем про дроссель -приехал к знакомым в сервис,а таже был у официалов...так вот в обох случаях меня по дружески слали лесом объяснив -обороты не плавают-нехрен лезть,меняй азс и все тут

ЭДИК 1976,
ты их не читал, ты в них писал! причем одно и то же-зачем? почему? ну, а затем нахрен....
отменный сервис в Перми.... компания wins зря производит промывки и скоро обанкротится т.к.к. в этом городе не знают что с этим делать....

weer,
я просто не вижу смысла в чистке дроселя и форсунок...расход в норме,машина едет хорошо,на свечах нагара нет,обоороты не плавают(сам занимаюсь ремонтом топливной аппаратуры с 2001 года)

ухудшение параметров авто происходящие постепенно мало заметны

weer,
все мы прекрасно понимаем-если параметры по дросселю ухудшились-то начинается расход,плавание оборотов,фиговенькая тяга-ВСЕ ВЕРНО???думаю да

Итак - все сделал...
СПАСИБО ВСЕМ ОГРОМНОЕ!!!

Для прояснения ситуации поясню:
помимо обучения дросселя необходимо еще и обучить холостой ход... и тогда "будет Вам счастье")

Прошу закрыть пост

как обучается дроссель и хх?