добрый вечер завтра еду вставать на очередь немогу определится робот или механика ( про тупость робота уже всё прочитал) вопрос на сколько он туп если использовать только ручной режим ,отсутствие педали сцепление уже благо)

Ноу комент,БЕРИ НА ПАЛКЕ!!!! ;)

надеюсь с палкой проблем нет? )) ато про неё тут инфы мало я так понял владельцы 5D 90% на роботе

С палкой РАКЕТА ;)

тогда я в седле после автомата к палке привыкать придётся но 5d то любовь))

Бери привыкнешь,сам на роботе езжу,честно скажу на троечку с трудом натягивает по пяти бальной шкале,а мех переклюется ;),плюсов много,ход,разгон,экономия бензина,тут думать даже нестоит,мне просто манагеры пропхнули,дело в том что у нас тест-драйва не было на момент приобретения авто ;D

добрый вечер завтра еду вставать на очередь немогу определится робот или механика ( про тупость робота уже всё прочитал) вопрос на сколько он туп если использовать только ручной режим ,отсутствие педали сцепление уже благо)


Ну вы подсказали... Человеку важно отсутствие педали сцепления. По Московским пробкам я к примеру наездился на мехе - хватит. Итачи - не слушай ты никого - сгоняй на тест- драйв и сам все поймешь. Если хочешь мое мнение - робот экономичнее палки, к тому же нога не ноет от многочасовых стояний, робота не глючит, если на светофорах ставить на нейтраль. Мой пробег более 40000 - с роботом проблем нет. Езжу на лепестках и объезжаю все, что хочу. Ни для кого не секрет, что разгон в потоке происходит чаще всего в пределах одной передачи, т.о. ты обгонишь так же, как и на палке практически всегда, переключив подрулевым на 2 передачу и разогнавшись на ней до 100 км/ч. В городе я бы не рекоммендовал носиться быстрее... Но при этом ты не паришь себе мозг, когда движешься по пробкам и тебе звонят на мобильный... Мой выбор на сегодня в Москве- робот. А теперь не поленись съездить на тест- драйв...