У меня сивка рестайл кузов EK3 год выпуска 1999, D15B, инжекторный, не втек, 105 л.с

Вот решил себе контрактный двигатель взять, посмотрел по разборам двигатели идут с тачек 95-98 года, думаю старые сами по себе

Собственно вопрос: от какой машины (модели) посвежее двигатель d15b может подойти к моей тачке, видел краем глаза, что на HONDA CAPA стоит d15b с виду очень похожий

ИМХО, посвежее не означает что он менее ушатан. Нужно смотреть конкретные экземпляры, ну и сразу капиталить что была уверенность что все ваще замечательно.

d15b он хоть на капе хоть на сивике один и тот же
а вообще что с твоим двиглом
допустим если бы я брал контрактник то сразу вскрывал его менял кольца притирал клапана менял маслосъемные колпачки и тд

d15b он хоть на капе хоть на сивике один и тот же
а вообще что с твоим двиглом
допустим если бы я брал контрактник то сразу вскрывал его менял кольца притирал клапана менял маслосъемные колпачки и тд

Колпаки мне меняли, масло жрет 1литр на 1000км. Поидее капиталить надо но не охото 30 отдавать за это дело

я тоже когда взял машину замена колпачков не помогла поменял потом еще и кольца комплект есть в наличие даже в реакторе стоит около 1600 на весь двигатель
тебе компресию нада проверить если все в порядке то залегли маслосъемные
контрактник тоже кот в мешке

ребята хелп вот такой же аппарат ек 3 99г 105 лс акпп д15б ..... кокое двигло можно воткнуть не меняя выпуска и кппп что бы меньше затрат и +мощности ???или просто голову втека поставит.что скажите про D15B vtec&&

ребята хелп вот такой же аппарат ек 3 99г 105 лс акпп д15б ..... кокое двигло можно воткнуть не меняя выпуска и кппп что бы меньше затрат и +мощности ???или просто голову втека поставит.что скажите про D15B vtec&&

Поставь д16 какой нибудь 120лс, повеселее будет, тем более у вас во владе проблем нет

Поставь д16 какой нибудь 120лс, повеселее будет, тем более у вас во владе проблем нет

А встанет d16b на эту машину и не будет потом проблем с ГИБДД при оформлении???

d16b? это че за мотор?d16a есть моторы

d16b? это че за мотор?d16a есть моторы

А встанет d16a на эту машину и не будет потом проблем с ГИБДД при оформлении???

да сейчас под капот не смотрят, а вообще в этот кузов ставился такой мотор.Или если опасаешься ищи д15втек или просто голову втек с д серии если твой мотор живой

---------- Сообщение добавлено 09.06.2012 в 20:56 ----------

а так любой мотор д13-д16 станет на твою коробку

д16а ставить мозг нужен другой а то толку нету и если 120 сильный впуск нада менять на 105 сильных стоит вертикальный а на 120 сильном горизонтальный
у меня стоит двигатель д16 с вертикальным впуском и в нем 105 коней

д16а ставить мозг нужен другой а то толку нету и если 120 сильный впуск нада менять на 105 сильных стоит вертикальный а на 120 сильном горизонтальный
у меня стоит двигатель д16 с вертикальным впуском и в нем 105 коней

А если купить d15b vtec, то что надо будет еще покупать, комп поменять и все?

косу проводов перепинывать нада там гемора хватит другой впуск искать надо
не все так просто как с первого взгляда кажется

да гемороя ужас будет,менять пол машины изза другого двигла.МНЕ нужен вариант с установкой БАШКИ другой я по это что то слышал

---------- Сообщение добавлено 11.06.2012 в 00:47 ----------


ищи д15втек или просто голову втек с д серии если твой мотор живой

---------- Сообщение добавлено 09.06.2012 в 20:56 ----------

а так любой мотор д13-д16 станет на твою коробку

замена башки разгонит авто???

объясните мне как втековая голова начнет работать с мозгом без втека
я вот думаю что никак
соответсвенно нужен мозг и проводка к нему

объясните мне как втековая голова начнет работать с мозгом без втека
я вот думаю что никак
соответсвенно нужен мозг и проводка к нему

конечно нужен мозг, по проводке ничего страшного там нет, сам не сможешь - элетрика позовешь со схемами все сделает за день

объясните мне как втековая голова начнет работать с мозгом без втека
я вот думаю что никак
соответсвенно нужен мозг и проводка к нему

Кароче буду контрактник искать года 2000 с небольшим пробегом, надеюсь найду. С омска брать двигатель дело дрянь, на нем уже кто только не ездил

я тебе говорил счас сивик ездеет с д15 ему уже пришел в16а он будет свапить у него двигло в поряде можешь с ним поговорить на диагностику даже сгонять я думаю дорого он за него не попросит

У меня стоял D15b 105 сильный, менял на d15b VTEC 3stage... я запарился с ним. Я на этом собаку съел... расскажу почему.
Машина 98 года дорестаил... Пиршлось менять все!
1. Впуск другой. Пришлось еще короб фильтра докупать.
2. Мозги естественно другие.
3. Проводка естественно. Была обд1, стала обд2а. (Если ставить проводку обд2б, то прийдеться еще салонную проводку менять, это еще больше гемора)
Двигатель продал какой то хитрый старик из соседнего города уверяя что двигло пробежало 120тыс, брал за 15тыс, он у меня стуканул через 3 тыс. На капиталку ушло 30 тыс!!!! Вывод капиталить нужно даже контрактники, это все миф... что на 6е можно выхватить живой мотор. Лучше подстраховаться.

я про тоже и говорю что контракт это кот в мешке не зависимо от года выпуска двигла

Когда я решил сделать свой двигатель и спрашивал у знакомых где есть хорошие токаря и прочие точильщики чтобы расточить двигатель, мне все в один голос говорили "На***я тебе это купи контрактный двигатель и не парься, 20 тышь стоит всего, дешевле выйдет". Но мы то знаем что D15B двигателей много разных, их 10+ лет выпускали еще начиная с пятого поколения. Одни с втеком, другие с втек-е, третие с LEV, четвертые 3-stage которые были сделаны только для япони. Причем еще вариаторы,автоматы,механики и у всех разные впускные коллектора. плюс еще к контрактному двигателю нужно ГРМ, ролик, помпу, и прочую мелоч. Короче 25тышь получается без ГСМ. Ремонт своего двигателя выйдет в теже самые 25к рублей, а то и меньше, если делать все самому. К тому же ты уже будешь знать что и как там у тебя, а это несомненно плюс. Единственная проблема которая имеется это запчасти, которые не всегда можно найди на старую технику (

Можно где нибудь купить ремонтные поршни D15 ?

Можно где нибудь купить ремонтные поршни D15 ?
какие именно d15,d15b1\b2,D15b-II,d15z1 там везде разные поршня.
Вообще вытаскивай поршень и кури каталог teikin

Да уж не повезло малеха((
А вот я слышал от знокомого что на D15B можно голову от ZC воткнуть???=)) Вот только не понял какую именно и что это получится? Расход?HP? мужики кто знает о подобном превращении?Стоит D15B soch +Вариатор с овердрайвом (хорошая штука.)

zc с вариатором неподружишь - мозга такого нету

конечно zc двухвальный интересная вещь)))

zc с вариатором неподружишь - мозга такого нету

конечно zc двухвальный интересная вещь)))
А голову от зк есть смысл ставить?? я бы радовался и втекку с мозгом но мне интересно про ГОЛОВУ ОТ ЗК

на д-моторе втек просто игрушка, реальный втек это б16-б18 моторы

на д-моторе втек просто игрушка, реальный втек это б16-б18 моторы

все упирается в бюджет....
Интересует ZC какой именно если они (отличаются) и надежен ли он?
Как он встанет,что придется менять? привода например оставть смогу? и ту же косичку? Мозги?Начнем с замены головы родной Д15Б на ЗК,что получится?
Ребят ,вот еще что думаю! Д15Б Втек (с мозгами,короч как надо) с CIVIC EU1-2 подейт на CIVIC EK3??Кто знает отпишитесь

скажу одно получится пустая трата денег
изначально ZC идет 1,6 объемом а не 1,5
чтоб голова работала это надо мозг будет поменять соответственно коса тоже не совсем подойдет так как надо будет клапан втека подключать + возможно лямбда зонд другой понадобится+ скорей всего у тебя не горизонтальный впуск стоит и еще столько ньюансов .......
короче это гемор такой за который не стоит браться и правильно сказал mysony что от втека на д моторе толку никакого

и кстати в вашем регионе проще тогда уже немного больше денег потратить и б20 от орхии поставить на механике. мотор не дорогой и в вашем регионе он чаще всего с мозгом и косой продается

все упирается в бюджет....
Интересует ZC какой именно если они (отличаются) и надежен ли он?
Есть одновальный втек и куча двухвальных не втек (все с 4-5 поколения).

Как он встанет,что придется менять? привода например оставть смогу? и ту же косичку? Мозги?
привода можно оставить, косу нет, мозг нет (там обд1)

Начнем с замены головы родной Д15Б на ЗК,что получится?
хня получится, менять мозги, перешивать, настраиваться.

Ребят ,вот еще что думаю! Д15Б Втек (с мозгами,короч как надо) с CIVIC EU1-2 подейт на CIVIC EK3??Кто знает отпишитесь
не подойдет. вкорячить можно - но гемор оч большой.

А вообще согласен... не стоит оно того. Нет денег на б20 - капиталь свой и копи деньги на б20. Потом конечно захочется это дело накрыть бошкой от б16, но это уже другая история.

скажу одно получится пустая трата денег
тогда уже немного больше денег потратить и б20 от орхии поставить на механике. мотор не дорогой и в вашем регионе он чаще всего с мозгом и косой продается
Дорогой друг ясн пень мозги покупать надо))
Вот есть D15B 3 stage vtec -20 тыс он встанет как родной
От орхии?? даже не знаю....какого они года то идут и наверняка привода и подушки менять((

---------- Сообщение добавлено 13.10.2012 в 09:32 ----------



А вообще согласен... не стоит оно того. Нет денег на б20 - капиталь свой и копи деньги на б20. Потом конечно захочется это дело накрыть бошкой от б16, но это уже другая история.

B20B ???от C-rv ??http://vladivostok.farpost.ru/kontraktnyj-b20b-15738318.html это?

---------- Сообщение добавлено 13.10.2012 в 09:34 ----------

я слышал что переход на Б серию потребует замену привдов в том числе
Не хочу привода менять...конечно если бы этот дрыг со всем остальным встал бы в 25-30 тыс то еще хз...Но ради двух валов которые дадут всего 130 лс....На самом деле лучше воткнуть 3 STAGE с пробегом 50 тыс за 20рублей.Ну разве я не прав?? Тут и экономичность и мощ

Б20 от орхии 150лс, но еще надо будет коробас менять, зато какие перспективы

[/COLOR]я слышал что переход на Б серию потребует замену привдов в том числе
Не хочу привода менять...конечно если бы этот дрыг со всем остальным встал бы в 25-30 тыс то еще хз...Но ради двух валов которые дадут всего 130 лс....На самом деле лучше воткнуть 3 STAGE с пробегом 50 тыс за 20рублей.Ну разве я не прав?? Тут и экономичность и мощ

Как бы 150 лс на б20 и 130 лс на 3-stage это разные вещи. Прочтите инфу про 3-stage там 130 лс только после 6000 оборотов и до 7600(отсечка).
На Б20 150 стабильных лошадок, да и момент там получше будет.

Как бы 150 лс на б20 и 130 лс на 3-stage это разные вещи. Прочтите инфу про 3-stage там 130 лс только после 6000 оборотов и до 7600(отсечка).
На Б20 150 стабильных лошадок, да и момент там получше будет.

О каком Б 20 говорится?? какого года ? Б20Б?? А что с заменой остального??что мне потребуется помимо ДВС,коробаса,мозгов и проводов?
интересно,на старые подушки он сядет? Хочется самому все сделать а не в сервисе 15 р отдаватьт


вот что нашел
Honda Orthia 1995—1999
Объём 1972 см³
Степень сжатия 9.2
Максимальная мощность, л.с. при об./мин. 145 /6200 / 150 /6300 - до трех тыс оборотов она что не еде вообще??+)
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 18.2 (178)/5200 / 18.8 (184)/4500


мужики! Вот что нашел http://vladivostok.farpost.ru/kontraktnyj-b20b-15738318.html с пробегом около 50 тысяч км.. 18 рЭ)) Все есть.Вот только скажите он войдет в мою ляльку??Это свап!
ПОВТОРЮСЬ! КУПИТЬ Б20 НЕ ВОПРОС! НА ПОДУШКИ Д15 ОН ВСТАНЕТ??И НЕ ПРИДЕТСЯ КОНДИЦИОНЕР ВЫТАСКИВАТЬ ИЗЗА НЕГО))

кондей не подойдет как и все навесное, на подушки встанет как родной за исключением коробки. Коробку надо механическую от Б серии s80 например. Плюс надо косу и мозги чтобы все это настроить. Привода подойдут вроде от Д серии. У них разница только в толщине и количестве шлицов со стороны гранаты, где то тут инфа была по приводам

Привода не подойдут от д серии, они ваще другие.Подушки подойдут, а вот все кронштейны нет. еще гемор будет с мех стартером, с мех подвесным

Ребята кто знает заднюю ( третью дверь) возможно регулировать? не замок а именно двеерцу?она как будто сползла маленько , изза чего зазоры появились между крышкой стопорями,еще слышен стук на кочках и упоры резиновые выкрутил до максимума,не помогает,видимо была бита в попку((как вариант

У меня Civic Ferio: кузов EG 8 1992г. Вот я хочу воткнуть ДВС D16A- V-1.6 Vtec \ вместо D15B- V-1.5 Vtec Коробка: МКПП
Вот вопросы подскажите): коробка от моего двс подойдет на этот? я вычитал что мкпп от D13 до D16 серии должны подходить...
Нужно будет менять проводку или нет? По датчикам двигатели почти не чем не отличаются, мне кажется просто заменой компа от 16 и всё?
Подскажите кто что может:)

На простой мотор D15B голову от D15B Vtec лепить нельзя...т.к на двс со Vtec на порневой, канавки под клапана глубже...т.е расчитаны на большую высоту открытия клапанов!Если поставить на простой мотор голову от втековского...то когда Втек заработает клапана в поршне останутся!

теоретик или практик? или просто лишь бы что написать ....
ведь когда нибудь кто то найдет поиском твой пост и поверит в твою ахинею ...