Этой зимой поменял радиатор, старый побежал. Взял дешевый аналог около 3к рублей, фирму, к сожалению, не запомнил, т.к. был в запаре. Сегодня это чудо буквально рвануло прямо на трассе в 15км от ближайшей деревни. Встал вопрос - какой фирмы аналог брать? Может, кто сталкивался и ездит довольно длительное время. Оригинал очень уж дорог.
Машина 2003г, седан рестайлинг ES3, D16W7, АКПП.

порвало давлением?
пробку старую оставили?

порвало давлением?
пробку старую оставили?

Да, старую, пробка в порядке, давлением, порвало пластик сверху. Мб многовато антифриза залил, в бачке даже на холодном движке болтался...

Постарайся найти б/у оригинальный в хорошем сост. с рабочей пробкой. Накрайняк бери новый Nissens.

А как можно проверить б\у радиатор, кроме как внешне? Погуглил, ничего конкретного не нашел...Затыкать патрубки и дуть?:o

Любой адекватный продаван дает какую-то гарантию на свой товар, даже если он б/у. Поставил, поездил, если ОК, продолжай ездить и радоваться.;)

Да, старую, пробка в порядке, давлением, порвало пластик сверху. Мб многовато антифриза залил, в бачке даже на холодном движке болтался...

Пробка в порядке?! Как проверили?
Пробку нужно профилактически,раз в 30тыщ пробега менять.
Занимаюсь ремонтом радиаторов и 99% пробок на радиаторах, которые попадают мне в ремонт уже дохлые. Некоторые и на 2 очках не открываютя :o
Китайские радиаторы нормально бегают. Тыщ 50-100 выхаживают.

Народ, а никто не ставил радиатор NISSENS 68115?
А то вот поставил вчера, а горловина там устроена так, что оригинальная пробка её не закрывает. Это мне такой неудачный пришел, или китайцы опять чего-то недокопировали? На оригинальном denso было всё хорошо в этом месте.
По возможности выложу позже фото.

raven123,
Есть такой прикол. Вроде подходит пробка от тойоты

OOuph,
Ставь только оригинал б\у!!!
Его что так сложно найти???
Только проверь чтобы газы не шли...

Поставил Ниссенс + купил новую оригинальную пробку, т.к. при внимательном рассмотрении проблема оказалась в ней. Б/у все-таки решил не брать
Пробка оригинальная оделась, но, кстати, с трудом. Зато притерлась плотно

Народ, а никто не ставил радиатор NISSENS 68115?
А то вот поставил вчера, а горловина там устроена так, что оригинальная пробка её не закрывает. Это мне такой неудачный пришел, или китайцы опять чего-то недокопировали? На оригинальном denso было всё хорошо в этом месте.
По возможности выложу позже фото.

родная пробка от радиатора сингапурской сивки на Ниссенс не оделась. Немного отогнул зажимы, подточил горловину снаружи - встала.
Радиатор оказался по высоте немного меньше штатного, пришлось колхозить крепление к кузову. Также кожух вентилятора охлаждения не подошел в одной дырке крепления.

Но дубликат есть дубликат... В общем все похоже, но есть нюансы.

Ребят, вы не поняли.
То что она одевается криво, хрен с ней.
Но, на ниссенсе пробка не работает, т.е. не держит давление в системе охлаждения. и давление сбрасывается сразу в расширительный, что не есть нормально, ибо является по сути атмосферным.

взял себе радиатор кондея Termal, пока полет нормальный

raven123,
у меня такой, идеально встает пробка от прелюда)

Клюковка, партнамбер?

NISSENS 68115, сорри, не вдуплила сразу))))ща посмотрю в заказах)))
У Хонды всего 2 вида крышек))
Honda 19045-PCA-004

Клюковка, пасиб, попробую в порядке эксперимента взять неоригинал.
Накрайняк, есть вариант выточить недостающую часть горловины из пластика, и дальше радоваться оригинальной пробке.

Клюковка, пасиб, попробую в порядке эксперимента взять неоригинал.
неоригинал не подойдет с вероятностью 80%)))) многие пробовали)))
проще сразу взять и ничего не колхозить, имхо колхоз, особенно с системой охлаждения ни к чему хорошему не приведет(

проще сразу взять и ничего не колхозить, имхо колхоз, особенно с системой охлаждения ни к чему хорошему не приведет(
Откуда тогда такие познания в совместимости ниссенсововско радиатора и прелюдовской крышки? ;)
Проще то может и проще, но ценник на оригинал порой бывает совсем негуманный.

800р не те деньги))))тем более для Хонды)))
Дело каждого)))

тоже вот проблема с радиатором весь залатанный.. к зиме надо купить будет.. хочу взять TADASHI вроде как нормальные. только вот не пойму у меня D15B подходит ли радиатор от D17B и по идее как должно быть совместимо с ES1 2 3

800р не те деньги))))тем более для Хонды)))
Угу, а кому-то и 15к за радиатор недорого, тем более для хонды :)

всем привет, у самого стоит радиатор ниссинс больше года, проехал где-то 30 тыс - полет нормальный. пробка от родного не подошла, благо ставил на хондовском сервисе и у них нашлась подходящая оригинальная на тоже давление. поменялись с ними на мою)) двиг D17A1 АКПП

всмысле пробка не подходит???
вообще не встает ??? диаметр другой???
или просто плохо по резьбе садиться???
себе менял, многим у кого 7 менял...и ничего все гуд!!! чуть чуть напильничком маленьким поработать и все закручивается...и живет веками...я уже 2 лета отъездил никаких проблем...!!!!

Встаёт(с доработкой напильником), но клапан в ней не работает.

Итак, маленький ликбез. С картинками.
Горловина родного радиатора nippon denso, он же 19010-PMM-A02(мех. кпп)
http://forumnov.com/uploads_gallery/1350432155/med_gallery_11274_5303_459676.jpg
Горловина радиатора NISSENS 68115 (кстати на нем есть контур охлаждения для акпп)
http://forumnov.com/uploads_gallery/1350432155/med_gallery_11274_5303_497505.jpg
Скажем так, горловины немного отличаются вылетом внутреннего буртика. И поэтому клапан в родной крышке установленной на радиатор nissens работать не будет.


Родная крышка nippon denso, прекрасно виден логотип. Она же 19047-PLC-003
http://forumnov.com/uploads_gallery/1350432155/med_gallery_11274_5303_227592.jpg
Внутренняя часть на фоне мертвого родного радиатора.
http://forumnov.com/uploads_gallery/1350432155/med_gallery_11274_5303_906064.jpg

А теперь наш герой, крышка для радиатора производства Toyo Radiator Co., она же 19045-PCA-004
http://forumnov.com/uploads_gallery/1350432155/med_gallery_11274_5303_112649.jpg
http://forumnov.com/uploads_gallery/1350432155/med_gallery_11274_5303_811644.jpg

Сравнение крышек, справа родная, фон производства Honda Motor Co.
http://forumnov.com/uploads_gallery/1350432155/med_gallery_11274_5303_531392.jpg
http://forumnov.com/uploads_gallery/1350432155/med_gallery_11274_5303_671420.jpg

Отдельное спасибо хочу сказать:
- Компании Nissens за внесение определенной оригинальности в скучное дело замены радиатора.
- Компании Honda за неадекватные цены для оригинальных запасных частей на территории Российской Федерации.
- Компании Philips за производство прекрасного фотоаппарата. В смысле телефона.

Идёт пар от радиатора, снял решетку, увидел трещину. И соты под ней цветные стали, гораздо шире чем трещина (может не только в трещине дело? или может растекаться в стороны?)
http://images.vfl.ru/ii/1508705080/4e5cd745/19106082_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/4e5cd74519106082.html)

Это чинится (паяяется/клеется)?
Или менять? Если менять, брать nissens 68115? Нет проблем с ними у вас? По каталогу у меня номер 19010-PLC-J52 Toyo.

А кто-нибудь ставил на радиатор Nissens 68115 крышку HKT C-11?
Или лучше не экспериментировать и брать 19045-PCA-004?

Hkt c11 на sat подошла sg hd0001es