Люди добрые подскажите пожалуйста 10 лет машина стояла на улице без движения, был первоночально сломан бензонасос и так его и не сделали.. машина стоит в деревне что сней могло стать?? я конечно понимаю что все сальники и резинки умерли и тому подобное.. как вы считаете есть ли смысл оживлять её? достается мне бесплатно купе 93г...

если сам воскресить сможешь то думаю стоит.тут надо смотреть на общее тех состояние

Сразу менять ремень ГРМ, как бы он там не высох и при заводе не развалился.

сразу хочу:
-слить везде масло и залить промывку
-поменять фильтра
-промыть систему охлаждения
-заменить ремень, ролик, свечи,
только вот, имеется опасность что провернет сразу все вкладыши, и очень боюсь за тормазную ситему....
кто еще что может посоветовать??

при смене масла перед тем как завести двс погоняй стартером без свечей.чтоб лампа давления потухла.если все нормально -заводи.

не заливай промывку просто тоже масло что будет залито там.

Как он узнает что там за масло если машина 10 лет стоит)

Reigan,
не очкуй,заводи...поменяй просто жидкости эксплаутационные,а там по мере протекания увидиш,ГРМ с роликом под замену больше паниковать не стоит,этож хонда а не жигули,вкладыши будут целые.

вкладыши то врятли провернет, а вот кольца могли приржаветь. Залей разкоксовки какойнибудь в цилиндры, прокрути за шкив колена, потом масло меняй и заводи. Сначало двиг оживи, потом уже тормоза и ходовка.

Вот бы мне так повезло как тебе!

да не сцы, главное чтобы кузов был более-менее живой, за 10 лет у хонды в первую очередь придет в непотребное состояние именно он) по движку, да, ремень грм сразу махни от греха подальше(тут же можно и местные сальники махнуть и прокладкой клапанной крышки обзаведись), масло сразу синтетики залей, свечи от 16 клапанной лады, чтобы убивать было не жалко и заводи, а там увидишь будет ли он давить из прокладки поддона и заднего сальника) по поводу тормозов ваще не парься, в разделе запчастей пятого поколения и на редсах этого добра как грязи и стоит не так уж дорого. кстати, что за двигатель то там?

что за двигатель то там?
в подписи же есть...

ну просто в подписи хэтч, а в первом посте речь про купеху) да и D16Y* были только на 6х...хотя судя по википедии d16y1 ставильсь в какие-то невнятные вти австрийские)))

Reigan,
я бы не стал тачан заводить, просто слить масло, потом скинуть поддон, и все там почистить как следует, там пластилина думаю хватает, потом поменять прокладку, залить промывку, слить, залить недорогое нормальное щелочное масло, проехать км 500 и еще раз слить, а потом залить хорошее.

---------- Сообщение добавлено 11.07.2012 в 11:04 ----------

+ самособой грм, ролик, когда будешь менять, грм, посмотри в каком состоянии помпа, где машина то стояла, в гараже? в коробасе, просто махнуть... Проверить ступичные подшипники обязательно перед движением.