На Вики наткнулся на статью

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_B_engine#B20

В которой пишется:

B20B
1996–1998 specs
NON-VTEC
Found in: USDM and JDM Honda CR-V, JDM Orthia, Stepwgn, S-MX
Displacement: 1,973 cc (120.4 cu in)
Power: 126 hp (94 kW) @ 5400 rpm
Torque: 133 lb·ft (180 N·m) @ 4800
Rod length: 137 mm (5.4 in)
Compression: 8.8:1 or 9.2:1
Bore: 84 mm (3.3 in)
Stroke: 89 mm (3.5 in)
Redline: 6300 rpm.


B20B/B20Z
1999 - 2001 specs
NON-VTEC
Found in: USDM CRV as a B20Z, CR-V and Honda Orthia as a B20B
Displacement: 1,973 cc (120.4 cu in)
Power: 147 hp (110 kW) @ 6200 rpm
Torque: 133 lb·ft (180 N·m) @ 4800 rpm
Rod length: 137 mm (5.4 in)
Compression: 9.6:1
Bore: 84 mm (3.3 in)
Stroke: 89 mm (3.5 in)
Redline: 6900 rpm


Означает ли это что моторы B20B с Ортии, до 1999 года имеют 126 сил?
Или это засланая статья? Как мне не пролететь при покупке мотора?)
Чтобы не купить 126 сильный...

Наверное брать двигатель после 99 года. Тоже про такое слышал, на B20B после 99 года другая степень сжатия, и вроде как маслонасос. Опять только на уровне слухов.
Есть B20B с Орхий, на низком коллекторе стоит резонатор прямоугольная банка, вот эти точно 145 сильные.

Наверное брать двигатель после 99 года. Тоже про такое слышал, на B20B после 99 года другая степень сжатия, и вроде как маслонасос. Опять только на уровне слухов.
Есть B20B с Орхий, на низком коллекторе стоит резонатор прямоугольная банка, вот эти точно 145 сильные.

Фото можно попросить, где стоит и где не стоит =)

---------- Сообщение добавлено 14.06.2012 в 21:26 ----------

http://www.orthia-club.ru/page/komplektacii-i-harakteristiki.html Вот что нарыл

На Вики кстати указано что в JDM ORTHIA ставился 126 сильный мотор, это что за зверь?)
Кто разобрался в этой шляпе, дайте ответ) А то мы тут велосипед изобратаем))

вообщем они были 126 сильные и 150 сильные. последние по датчику детонации можно отличить, это будет как раз б20з так называемый. Внешне вроде различий больше никаких.

А различия по мощности среди 126 сильных это все в настройке. тк там и 145 может быть.

Вот например, прямоугольная коробка над впускным коллектором

Которые без коробки то они все 126 сильные или нет?
Посмотрите я вон ссылку кидал, там вообще нет Ортий с 126 сильными моторами.

---------- Сообщение добавлено 15.06.2012 в 11:22 ----------

В википедии написано вон что 126 сильный мотор ставился на "JDM Orthia"
А 145-150 сильные моторые ставились на "Honda Orthia as a B20B"
С коробкой над ресивером это 150 сильные моторы.
Без коробаса 145. Но как понять отличие между 126 и 145?))

Никак не понять. разница в настройке по большей части.

Никак не понять. разница в настройке по большей части.

может я ошибаюсь, но разница между б20б и б20з в степени сжатия. то есть в поршнях. при установке поршней от б20з в блок б20б получаем те же 150сил.

я про 126 и 145 сил говорил.
в б20з еще распредвалы как минимум другие. На самом деле настроив б20б можно 150 сил получить думаю.

я про 126 и 145 сил говорил.
в б20з еще распредвалы как минимум другие. На самом деле настроив б20б можно 150 сил получить думаю.

одной только настройкой 20сил не снять с такого мотора.

ну хз. разницы в них я не видел.

ну хз. разницы в них я не видел.

поршня разные. степень почти на 1 единицу отличается

9.2 вроде и там и там.