с весны заметил такую проблему - очень часто включается вентилятор на радиаторе, если выключить климат - выключается и вентилятор.
таким образом полагаю что дело не в системе охлаждения джвигателя а именно в климате.
вроде субъективно стало теплее в салоне, но щас уже может и просто мерещится...
посоветуйте плз в чем может быть дело или может накидайте матана на принципу работы этого вентилятора - может сам догадаюсь в чем дело :'(

при включении климата часто включается вентилятор конденсатора кондиционера, а не вентилятор радиатора общей системы охлаждения. Так и должно быть это нормальная работа кондиционера. Проверь какой вентилятор у тебя включается...

при включении климата часто включается вентилятор конденсатора кондиционера, а не вентилятор радиатора общей системы охлаждения. Так и должно быть это нормальная работа кондиционера. Проверь какой вентилятор у тебя включается...

+1 добавит нечего

забей...

Цитата:
Сообщение от Wodokrut при включении климата часто включается вентилятор конденсатора кондиционера, а не вентилятор радиатора общей системы охлаждения. Так и должно быть это нормальная работа кондиционера. Проверь какой вентилятор у тебя включается... +1 добавит нечего

на исправном автомобиле (VIII Civic 4D) вентилятор конденсатора кондиционера и вентилятор радиатора ВСЕГДА работают на одинаковой скорости (оба выкл, оба LOW, оба HI)

спб, пошел смотреть )

на исправном автомобиле (VIII Civic 4D) вентилятор конденсатора кондиционера и вентилятор радиатора ВСЕГДА работают на одинаковой скорости (оба выкл, оба LOW, оба HI)

А в режиме LOW у Вас часто работает, просто у меня при срабатывании муфты компр-ра все время вентиляторы работают на HI.
Вообще о режиме LOW узнал неделю назад. После того как тщательно промыл радиаторы заметил при включении компр-ра как-то тихо, открыл капот а вентиляторы действительно крутятся с небольшой скоростью.
И еще один момент, на высокой скорости при работе климата вентиляторы работают даже утром, на полностью остывшей машине.

значит все ок, просто сравниваю с зафирой - у нее гораздо реже включаются и на остывшей машине не работают.
видимо немцы иначе настраивают логику климата....

---------- Сообщение добавлено 18.06.2012 в 22:37 ----------

немного в тему - на 50 т.км впервые поменял салонный фильтр - такое впечатление что производительность климата выросла вдвое. если неделю назад на 16 градусах було немного жарковато, то сейчас на 23 прохладно )
не скупитесь - меняйте 2 раза в год )