Здраствуйте все!

Сразу прошу простить если тема уже была.. искать некогда :(

Ситуация следующая: авто Honda Civic Ferio 2001 года, кузов ES1, если поставить руль прямо - машина едет в сторону.. постоянно приходится подруливать, нервов уже не хватает :)

После зимы была куплена новая резина летняя и диски штамповки новые.

По подвеске были заменены следующие элементы: наконечники рулевой тяги, стойки передних стабилизаторов, втулки стабилизаторов, сайлентблоки рычагов передних, верхние опоры амортизаторов ну и пыльники в догонку... ну и собственно сами амортизаторы Kyb.


Проблема осталась! Развал делался в офф сервисе Хонда (в томске) вроде они все вывели как надо но предупредили что каябы не совсем подходят, и к ним надо чего-то вытачивать... вот хз ...

Помогите! Хочется ехать прямо! Что делать? Или куда обратиться с такой проблемой (в томске).

Здраствуйте все!

Сразу прошу простить если тема уже была.. искать некогда :(

Ситуация следующая: авто Honda Civic Ferio 2001 года, кузов ES1, если поставить руль прямо - машина едет в сторону.. постоянно приходится подруливать, нервов уже не хватает :)

После зимы была куплена новая резина летняя и диски штамповки новые.

По подвеске были заменены следующие элементы: наконечники рулевой тяги, стойки передних стабилизаторов, втулки стабилизаторов, сайлентблоки рычагов передних, верхние опоры амортизаторов ну и пыльники в догонку... ну и собственно сами амортизаторы Kyb.


Проблема осталась! Развал делался в офф сервисе Хонда (в томске) вроде они все вывели как надо но предупредили что каябы не совсем подходят, и к ним надо чего-то вытачивать... вот хз ...

Помогите! Хочется ехать прямо! Что делать? Или куда обратиться с такой проблемой (в томске).

ПРИВЕТ НАЩЁТ КАЯБЫ ЭТО РАЗВОД КАЛЁСА ПРОБЫВАЛ МЕНЯТЬ АКАГДА ПАКУПАЛБЫЛА ТОКОЕ

ПРИВЕТ НАЩЁТ КАЯБЫ ЭТО РАЗВОД КАЛЁСА ПРОБЫВАЛ МЕНЯТЬ АКАГДА ПАКУПАЛБЫЛА ТОКОЕ

При покупке все было нормально, и долго ездил прямо. Пробовал менять лево - право передние .. толку мало

А руль с одинаковым усилием в право и влево вращаешь ? на заведёном двигателе стоя на месте ?

Здраствуйте все!

Сразу прошу простить если тема уже была.. искать некогда :(

Ситуация следующая: авто Honda Civic Ferio 2001 года, кузов ES1, если поставить руль прямо - машина едет в сторону.. постоянно приходится подруливать, нервов уже не хватает :)

После зимы была куплена новая резина летняя и диски штамповки новые.

По подвеске были заменены следующие элементы: наконечники рулевой тяги, стойки передних стабилизаторов, втулки стабилизаторов, сайлентблоки рычагов передних, верхние опоры амортизаторов ну и пыльники в догонку... ну и собственно сами амортизаторы Kyb.


Проблема осталась! Развал делался в офф сервисе Хонда (в томске) вроде они все вывели как надо но предупредили что каябы не совсем подходят, и к ним надо чего-то вытачивать... вот хз ...

Помогите! Хочется ехать прямо! Что делать? Или куда обратиться с такой проблемой (в томске).

Диагностируй рейку.

А руль с одинаковым усилием в право и влево вращаешь ? на заведёном двигателе стоя на месте ?

стоя не проверял, но вобще заметил что вправо идет легче намного чем влево

Из за наконечников это, один нужно вкрутить другой выкрутить на одинаковое кол-во оборотов.

тут уже были темы ... проблема была такая, что на узкой зимней резине машина едет прямо, а на 16х с 205 резиной всё время куда то в право тянуло ... спросил ошибки рейки и всё норм стало ... по началу по центру руль жоще был, наверное рейка центр искала, а сейчас норм, колеит только на неровном асфальте

---------- Сообщение добавлено 21.07.2012 в 15:48 ----------

http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_7th_generation/nikolya-prodigy/journal/288230376153024940/#post

стоя не проверял, но вобще заметил что вправо идет легче намного чем влево

Ищи исправную рейку !
Проверь , поддомкрать авто . переднюю ось . руль поставь прямолинейно и заведи авто - . если руль дёрнется при запуске двигателя вправо или более того самопроизвольно колёса вывернуться вправо то это и есть неисправность датчика вращения . К сожаления сканер ДИЛЛЕРСКИЙ ТУПОЙ В ОТНОШЕНИИ 7 ГО ПОКАЛЕНИЯ И ошибок по системе eps не видит(именно в этом случае) , именно по датчику вращения. Считывание и удаление кодов не привидут к решению проблемы. Калибровка рейки не предусмотрена системой (как это легко можно было сделать на аккордах 6-7 покаления )
Даже замена датчика ... у этого изделия кстати нет номера .. если только с разбора , это изделие постовляется со второй половиной . ОСЬ ДАТЧИКА ВРАЩЕНИЯ. Именно они состовляют исправность системы. Их искать отдельно неимеет никакого смысла , проще и наверное дешевле просто найти исправную по электрики контрактную рейку .
Удачи.