Подскажите пожалуйста, когда заводишь стартер крутит раз 6-8 и только потом заводится. Если крутануть раза 2, остановить и со второго раза, то тут же схватывает. Топпливный фильтр менял прошлым летом, дросель чистил зимой, свечи тоже недавно менял. Тяга нормальная, может кто встречался с таким? Заранее благодарен

Давление в топливной системе, не? Если два раза включить зажигание чтоб два раза насос сработал, как заведется?

Подскажите пожалуйста, когда заводишь стартер крутит раз 6-8 и только потом заводится. Если крутануть раза 2, остановить и со второго раза, то тут же схватывает. Топпливный фильтр менял прошлым летом, дросель чистил зимой, свечи тоже недавно менял. Тяга нормальная, может кто встречался с таким? Заранее благодарен

обслужи трамблер: замена крышки, бегунка, катушки

VoronovRS,
также, давление в норме

+1 к обслуживанию трамблера.
а катушку тоже менять надо? я думал бегунок, крышка и все.
и какой парт у катушки? на японских котах нету парта катушки...

ЗЫ. У меня кстати также бывает. Думаю заняться скоро трамблером.

у меня после замены свечей такая проблема исчезла

писал в первом посте - СВЕЧИ МЕНЯНЫЕ

свечи тоже разные у нас одноклубник на VTI купил иридивые свечи поставил машина вообще ехать хреново стала старые обычные поставил все в норме

Подскажите пожалуйста, когда заводишь стартер крутит раз 6-8 и только потом заводится. Если крутануть раза 2, остановить и со второго раза, то тут же схватывает. Топпливный фильтр менял прошлым летом, дросель чистил зимой, свечи тоже недавно менял. Тяга нормальная, может кто встречался с таким? Заранее благодарен

Давление в топливной системе!
С зажиганием проблемы врядли...

zh55,
а какие на европейца ВТИ нужно меха ?

надо по каталогам смотреть именно на твой двигатель http://www.emex.ru/ зарегистрируйся и найди свою машину тут по вин коду
просто у меня японец и я дромовскими каталогами пользуюсь