Добрый день. Люди добрые, появилось вот такое у меня заманчивое предложение - предлагают взять сивку хоть сейчас, но у серых... У официалов очереди по пол года (Киев), у серых ещё японцы стоят и цвета на выбор, всё в наличии. Интересуют вопросы по поводу гарантии - если авто ввезен через серых, сохраняется ли на него гарантия? Кстати, цена отличается на 800 у.е., комплектации максимальные.

Серые диллеры и будут обслуживать машину по гарантии. Официалы на гарантийный ремонт не возьмут.
У меня так начальник лексус взял у серых диллеров, потому что в такой богатой комплектации к нам официально не поставляються.

Я понимаю, по телефону мне и объяснили, что гарантия есть.. Но вот какая она, эта гарантия? :) Я в общем спрашиваю, если вдруг (не дай Бог) что-то слетит, по гарантии заменят/восстановят/отремонтируют? Короче говоря, если перефразировать вопрос - насколько сильно отличается гарантия официалов от гарантии серых диллеров.

Есть ли тут владельцы, которые брали машины не у официалов? Велика ли разница?

потому что в такой богатой комплектации к нам официально не поставляються

Вот, где собако порылась. Машина, продаваемая "серыми" может быть официально ввезена в страну и тогда обычная гарантия производителя рулит. Это и надо проверить - кем выдан ПТС и кто ее ввозил: если официальное представительство ХМ в Украине и ПТС таможенный, то не вижу препятствий к покупке. Печатей в ПТС только побольше будет на пару штук, а обслуживаться нужно и можно у официалов.
зы: как же тогда машины "с неистекшей гарантией" продают друг другу с передачей сервисной книжки ???

Согласен с Rom.
Скорее всего это не серые диллеры, а перекупщики салонных машин...

Это получается, что чистая прибыль на одной машине 800 у.е.? Я думаю нелогично, у официалов полная комплектация стоит 28200$ у серых 29000$, одного геморроя выйдет сколько

геморрой - это самостоятельно растаможить авто,а вот 800 бакинских из воздуха - чисто бизнес...
хотя доподлинно схемы я не знаю. кстати когда сам искал машину у перекупшиков переплата состовляла 50 тыр.

Чем-то чувствую, что раньше цена была у серых та же самая, просто у официалов цена увеличилась (около 400-300 у.е.), грубо говоря у серых она была в +1000 у.е., за то без очереди :) Короче говоря, поеду посмотрю что там за машинки стоят, типа "всегда в наличии")

http://community.livejournal.com/ru_auto/10587130.html

речь конечно не про сивик, то кое какие выводы можно сделать о работе неофициалов. будьте аккуратнее

http://community.livejournal.com/ru_auto/10587130.html
речь конечно не про сивик, то кое какие выводы можно сделать о работе неофициалов. будьте аккуратнее

вот уроды. нет слов...

С этой ситуацией лично я столкнулся 2 года назад, когда акцент свой покупал в Москве....На сайте акцент-клуба был ОГРОМНЫЙ список разводящих автосалонов, но ведь так ХОЧЕТСЯ купить.. Хорошо, что в арный салон мы приехали вчетвером, ну и все лбы такие неслабые, но там я к своему удивлению на практике испытал, что такое забалтывание. Хватило ума дать ноги быстро.
Акцент же покупал у "серого" дилера, точнее фирмы-перекупа "Консалт-инвест". Наверное, ее знают все, кто сталкивался с покупкой авто. Проблем потом в обслуживании машины не было, но у наших местных официалов Тагаза все вообще попроще..

МОЧИТЬ ХАЧЕЙ НАДО ВСЕМ РОССИЯНАМ

Был опыт покупки девятки в ара салоне.Повелся на первоначальную цену,которая была на штукарь меньше,чем в крупных салонах типа инкома.В результате боданий и торговли выяснил,что сэкономить удалось долларов двести от силы.Вобщем ну их нах эти ара салоны.)))

Я приобрел цивик у неофициалов в москве, вместо полугода ждал 1 неделю. Обслужили добротно, остался доволен. Переплатил за максималку 10000р. Машина дилерская (автотемп) ввезена в страну официально ХМРом, сервисная книжка с печатями официала+предпродажная подготовка официалов. К примеру у них хонда CRV в черном цвете в максималке есть в наличии, но дороже уже на 50000р. а у официалов очередь на нее больше года, аналогично и с кашкаем. Есть знакомые в салонах, говорят это искусственно созданные очереди. Салоны сами сплавляют перекупам и сидят на откатах, там не так все просто. Думаю они не 400 уе с тачки имеют.

Я приобрел цивик у неофициалов в москве, вместо полугода ждал 1 неделю. Обслужили добротно, остался доволен. Переплатил за максималку 10000р. Машина дилерская (автотемп) ввезена в страну официально ХМРом, сервисная книжка с печатями официала+предпродажная подготовка официалов. К примеру у них хонда CRV в черном цвете в максималке есть в наличии, но дороже уже на 50000р. а у официалов очередь на нее больше года, аналогично и с кашкаем. Есть знакомые в салонах, говорят это искусственно созданные очереди. Салоны сами сплавляют перекупам и сидят на откатах, там не так все просто. Думаю они не 400 уе с тачки имеют.
Естественно не 400 >:(
Кстати я в авто планете узнавал у знакомого, так там выходило не 10 а 100 килорублей!!! >:D Так что про 10 страно слышать ???

МОЧИТЬ ХАЧЕЙ НАДО ВСЕМ РОССИЯНАМ


Причем здесь это??? надо нормально вникать в то, что подписываете, тогда и проблем не будет! Есть такая поговорка "без лоха и жизнь плоха" - и далеко не одни армяне ей руководствуются!!

Разжигание межнациональной розни... Факт. Запрещено на большинстве форумов. Не одобряю.
Да и офтоп.

В Москве, возможно, лица других национальностей и перепродают автомобили, однако у нас (в Киеве) вроде таких маловато. Салон официальный, модельный ряд широкий. Просто хотелось узнать, насколько опасно брать сивик у неофициалов и чем это грозит

Короче ПТС надо внимательно смотреть кем ввезена машина