Уважаемые соклубники. Кто-то из Вас уже успел попробывать сей аппарат в действии??? Если да, то ООчень интересны реальные ощущения?))) Заранее благодарен всем откликнувшимся)

Я видел на дороге такой, сперва подумал про китай, потом подъехал ближе и огорчился...

Он стал гораздо тише и мягче предыдущего.Сиденья менее удобны чем на 8ом,по управляемости такой же острый и отзывчивый.Автомат сделали намного лучше 8ки.В целом очень приятный и достойный таких денег а/м))

задние сидушки получше стали. передние не хуже, разницы не заметил. а чё там с автоматом сделали что стал намного лучше? разве что лепестки добавили подрулевые.

да аппарат достойный знакомый взял себе его, ни капли не жалеет что взял его себе.

они люстру убрали(( гавно стала машина

а вообще почти то самое корыто. только полная комплектация идет до 32 000куе место 20 000куе. кому она за такие деньги нужна?

моя любовь к сивику началась, когда появились первые машины с люстрой.
но вот уже 3 недели являюсь счастливым обладателем новой машинки - забыла обо всем на свете) старые уже не вызывают былого восторга.
и вид, и ход.. машина идеальна)

Выглядит как урод, имхо
Что спереди, что сзади...
Никогда бы не взял себе такую

дома люстр не хватает?:) как сороки

Он стал гораздо тише и мягче предыдущего.Сиденья менее удобны чем на 8ом,по управляемости такой же острый и отзывчивый.Автомат сделали намного лучше 8ки.В целом очень приятный и достойный таких денег а/м))

Мне очень интересно что они сделали с подвеской что именно изменили, т.к. в повеске очень небольшие изменения может и на 8 воможно сделать это же:)

Мне лично не понравилась... какое-то унылое Г...
самое главное руль - если в 8-м он красивый, объемеый, то здесь как-то его сильно упростили, сделали плоским. стало как-то тесно, место мало в салоне (на задних не сидел.) а цена КОНСКИЙ КОНЬ!!! ЗА ЧТО ТАКИЕ ДЕНЬГИ???

Цена - да, лошадиная. ЕХЕ за 930к - жесть. И так-то по цене Цивик не особо конкурентноспособен был, а теперь даже не знаю, что может подвигнуть на его покупку. Если только ностальгия.

И морда страшная. Видел тут на МКАД, в зеркало заднего вида хотел рассмотреть - дневные ходовые это уродство скрадывают. А в салоне посмотрел - ну пздц, бампер перенес инъекцию ботокса.

да те, кто купил 9 будут с пеной изо рта доказывать какая это опупенная машина,лично по мне уродец,оно и к лучшему что не смогли узкоглазые придумать за пять лет более революционный дизайн авто ИМХО

мне левая дверь внутри "понравилась" :-DD

И руль.... На 5D восьмого поколения самый афигительный руль. А на новом какой-то кошмар

По прежнему хочу себе 08 года взять, хэтчбек 1.8 АКПП

Определись - либо АКПП, либо 2008 года. Цивик с АКПП в России появился в 2010.

Определись - либо АКПП, либо 2008 года. Цивик с АКПП в России появился в 2010.
+1...

Ход поршней в подвеске изменили и из-за этого стала мягче.А по моим ощущения автомат по другому переключает передачи..хз..наверно что-то изменили

гидроопору сзади с легенды воткнули ещё.

из тачек до 10го года всетаки самый лучший дизайн у 5д восмого поколения-круче не будет.ну и ланцер тож ниче так выглядит...
нынешняя 9ка 5д ну ваще не гуд.оставили б морду старую,хотя на вкус и цвет

Как уже и писал на старте темы..спасибо всем откликнувшимся. Мы тоже дождались свой белый exe. Могу сказать,что машиной ничуть не разочарованы,всё удобно,едет тихо,рулится хорошо.Внешность спорная? если так разобраться,то каждая машина-это спорная внешность))) Каждому своё как говорится.Всё сказанное конечно ИМХО)))

БЕЛЫЙ!!! Мои поздравления) Все таки от чего 8-го в белом цвете небыло, печалька....

Ну и свое имхо конечно, лучше 8-го 5д ничего нет :-Р

был белый с 2010 года.

Дизайн 5Д был офигенный тем боле на 2006 год!
Ничего подобного ни у кого не было, а новый 5Д, 9-й, это как шаг назад, восторга почти не вызывает, а сзади ну очень странно смотрится, хоть я уже и не владелец "космолета", но всегда смотрю вслед таким машинкам проезжающим мимо, а 9-ка.... ну просто очередная машинка не более!!!!

Дизайн 5Д был офигенный тем боле на 2006 год!
Ничего подобного ни у кого не было, а новый 5Д, 9-й, это как шаг назад, восторга почти не вызывает, а сзади ну очень странно смотрится, хоть я уже и не владелец "космолета", но всегда смотрю вслед таким машинкам проезжающим мимо, а 9-ка.... ну просто очередная машинка не более!!!!

все верно сказано +1

белый, на ручке, в салоне тишь на дороге гладь. подвеско просто поедатель ям, только реально большие кочки и ямы проходят до пассажиров, но что странно проходят жестко, т.е. мелких дорожных косяков вообще не чувствуешь а крупные прилично пинаются, динамика осталась прежней, мотор узнается сразу, как будто и не пересаживался никуда (был седан 2008 года мкпп). руль непревычен но очень удобен, кнопочки не путаются даже в перевернутом положении, музыка на голову лучше чем была в 8 седане, от размера багажника я в восторге, по салону - он шире и чуть короче, опять же чем у 8 седана.
люди хватит спорить о дизайне, это абсолютно личный параметр для каждого, по мне так 8 хетч это тупо яйцо с фонариком спереди, где у него вообще там дизайн-то

мелких дорожных косяков вообще не чувствуешь а крупные прилично пинаются
тоже это заметил


люди хватит спорить о дизайне, это абсолютно личный параметр для каждого, по мне так 8 хетч это тупо яйцо с фонариком спереди, где у него вообще там дизайн-то
ну да, может поубавится подростков на 9м поколение и КАСКО подешевеет.

тоже это заметил


ну да, может поубавится подростков на 9м поколение и КАСКО подешевеет.

ждемс...

люди хватит спорить о дизайне, это абсолютно личный параметр для каждого, по мне так 8 хетч это тупо яйцо с фонариком спереди, где у него вообще там дизайн-то

когда не к чему придраться, остается последний аргумент - дизайн)))))
мне спор про дизайн 9-ки в сравнении с 8-кой напоминает старый анекдот:

-Нэт, все таки армяне лучше чем азербайджанцы!
-чем, чем лучше?
-чем азербайджанцы!!!!




ну да, может поубавится подростков на 9м поколение и КАСКО подешевеет.

чего то очень сомнительно, что поубавится....

а белый 8-й хетч и правда яйцо сильно напоминает с определенного ракурса. :)

Я вот на 5Д с МКПП езжу уже 5 дней :D !!!! Доволен, как мальчик, которому подарили первую машинку на пульте управления!!!

Очень приятно проезжает неровности! Шумоизоляция - удивила оооооочень приятно! Музыка - збз, хоть и 4 динамика! Сидушки - удобные! И по размерам и трансформации салона - +100!!!

В остальном - да, согласен, его форма меня не слишком радовала, пока не купил его себе (все-таки свое - лучшее по всем параметрам!)!!! Но! И от 8го поколения я не был в восторге после их выхода на дороги, но через годик я к ним присмотрелся и привык - стала даже очень симпатичной!

Короче, я в восторге от 9го поколения Хэтча!!! :)

потихоньку выявляется какая-то странная фигня, почему-то мне на нем больше хочется тошнить и экономить чем жечь "на все деньги", зачем они сделали эту долбаную зеленую кнопку, теперь я изо всех сил экономлю бензин, прям как дедушка какой-то.

потихоньку выявляется какая-то странная фигня, почему-то мне на нем больше хочется тошнить и экономить чем жечь "на все деньги", зачем они сделали эту долбаную зеленую кнопку, теперь я изо всех сил экономлю бензин, прям как дедушка какой-то.

хорошо что есть выбор.
хочешь тошнить и ехать в зеленой зоне - жми кнопку.
хочешь жечь - отжимай и не выходи из синей
:)

хорошо что есть выбор.
хочешь тошнить и ехать в зеленой зоне - жми кнопку.
хочешь жечь - отжимай и не выходи из синей
:)

синий цвет рулит))))

потихоньку выявляется какая-то странная фигня, почему-то мне на нем больше хочется тошнить и экономить чем жечь "на все деньги", зачем они сделали эту долбаную зеленую кнопку, теперь я изо всех сил экономлю бензин, прям как дедушка какой-то.

Кстати, да, и за собой стал замечать подобное )))))

А в бирюзовой зоне - слабо ехать ? ))))))

А в бирюзовой зоне - слабо ехать ? ))))))
Чето она какая-то неуловимая. До отсечки никто не крутил? Красным не загорается?

А в бирюзовой зоне - слабо ехать ? ))))))

это ваще не реально)))

---------- Сообщение добавлено 26.07.2012 в 09:31 ----------


Чето она какая-то неуловимая. До отсечки никто не крутил? Красным не загорается?

крутил, не загорается....

крутил, не загорается....

а зря, было бы интересней

Подвеска все-таки мягковата для меня.
Тюнинх допы от мюген обещают только осенью-зимой, если ценник будет вменяемый, то поставлю аммо mu.

Тоже забрал свой белый премиум. Внешне она мне сразу понравилась, на дороге все оглядываются, стал к этому привыкать:) От машины в восторге, никому ничего не навязываю, это мое мнение, и оно основано на реальных ощущениях. После 6-го ВиРСа в салоне тишина и благодать, подвеска, согласен, слегка мягковата, хотя рулится замечательно. Кожа не скрипучая, регулировок море, электроники напичкано, но ко всему привык и все очень удобно. Езжу спокойно, двое детей и все такое, но машина легко соглашается и прохватить с ветерком в поворотах. За два дня накатал 500 км, расход снизился с 12 до 7,6...8,2 л. Браво хонда!
Написал на эмоциях, Сорри если сумбурно вышло
Нашел один маленький промах: плохо видно какой режим включен на подрулевых переключателях, руль перекрывает часть. На 4d так же?

Нашел один маленький промах: плохо видно какой режим включен на подрулевых переключателях, руль перекрывает часть. На 4d так же?
На 4d было так же, потом руль настроил небного выше, стало видно))

Блин какая же низкая машина... 3 раза бампером бордюры задевал, поцарапал, лежачие полицейские приходится натурально переползать... Че будет зимой представить боюсь.

у меня RSX см на 5 ниже, ниразу не задевал никаких полицейских и т.д.
ну а бордюры - да, на них не надо заезжать :)

у меня RSX см на 5 ниже, ниразу не задевал никаких полицейских и т.д.
ну а бордюры - да, на них не надо заезжать :)

Когда перекатываешься - машина приседает и задевает днищем лежачего, не бампером. Плюс недавно пытался заехать на парковку подземную - несмог, днищем снова задел. Надо ставить 17 колеса...

Когда перекатываешься - машина приседает и задевает днищем лежачего, не бампером. Плюс недавно пытался заехать на парковку подземную - несмог, днищем снова задел. Надо ставить 17 колеса...

у меня на 5D - 17", пока еще ничего не задевал...
хотя просятся 18" )

---------- Сообщение добавлено 01.08.2012 в 10:06 ----------

но там и разницы не будет, посмотри калькулятор шинный
205/55/16 - > 225/45/17

Внешний диаметр автошины (D), мм 632 -> 634

2мм роли не сыграет

Блин какая же низкая машина... 3 раза бампером бордюры задевал, поцарапал, лежачие полицейские приходится натурально переползать... Че будет зимой представить боюсь.

тоже пару раз шваркал, но тогда, когда за леж. полиц. еще и ямка была... машина хоть и низкая, но зато управляемость то какая.....

у меня RSX см на 5 ниже, ниразу не задевал никаких полицейских и т.д.
ну а бордюры - да, на них не надо заезжать :)

+1 на предыдущем vi-rs тоже ниже посадка была, там только брызговиками полицейских чиркал, эта выше, все ок

А какой клиренс на 9? У меня на 8 145 и нормально себя чувствую.

Дорожный просвет, мм - 150

Блин как же раздражает что в D режиме передача высвечивается только при переключении лепестками )))

Kadabra, на ручной коробке она, по-моему, вообще никогда не высвечивается и ничего. Зачем Вам?

Kadabra, на ручной коробке она, по-моему, вообще никогда не высвечивается и ничего. Зачем Вам?

Привык я, на предыдущей машине всегда отображалась текущая передача.

забей

Kadabra, на ручной коробке она, по-моему, вообще никогда не высвечивается и ничего. Зачем Вам?

Кстати, пару лет назад кто то пытался продать рукоятку, на которой циферки были. Так что в теории и на мешалке можно передачи смотреть. Правда на сколько это правда хз.

Кстати, пару лет назад кто то пытался продать рукоятку, на которой циферки были. Так что в теории и на мешалке можно передачи смотреть. Правда на сколько это правда хз.

Е-мое, да автомат у меня. Я про отображение текущей передачи на экранчике что под тахометром. В S режиме вопросов нет - отображается постоянно, а во в D появляется только в момент переключения передачи лепестками. А охота чтобы как на S было.

По сравнению с 8-м поколением изменился отклик на нажатии педаль газа? Особенно при резком старте на низких оборотах? Может кто-нибудь ответить у кого были обе машины?
У нового сивика euro-5 нормы токсичности или 4?
Особенно интересует ответ тех у кого обе машины были на ручке.

одинаково. нормы евро5

Парни, а как вам управление хэчика? Странно как-то он рулится, не точно, не предсказуемо... Дело в макферсоне или чО это? Предыдущий так-же коряво рулился?

Парни, а как вам управление хэчика? Странно как-то он рулится, не точно, не предсказуемо... Дело в макферсоне или чО это? Предыдущий так-же коряво рулился?

Макферсон, балка, шибкоумный(drive by wire), стабилизация. В общем, в рулежке цивик так себе - постоянно норовит перекрутиться.

зато попа ручником срывается даже на сухом асфальте, я бы сказал что рулится он весело и бодро, и я не заметил чтобы хуже чем 8-ой седан

рулить надо 1м пальцем, а не вцепившись в руль.
тогда норм рулится и никуда не норовит перекрутиться.

после ГУРа конечно привыкать надо, но проблем нет никаких.

А как же "увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах" в рекламе новой машины? ПРосто пустые слова?

такие увеличения только приборами можно зафиксировать, жопой не почуешь

А как же "увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах" в рекламе новой машины? ПРосто пустые слова?

там же не в 2 раза увеличение ..
может и можно почувствовать, но надо сравнивать одновременно.

рулить надо 1м пальцем, а не вцепившись в руль.
тогда норм рулится и никуда не норовит перекрутиться.

после ГУРа конечно привыкать надо, но проблем нет никаких.

Рулю ладошкой, все равно тяжело цивик ловить к примеру на дуге по мокрому асфальту. Незнаю может это у всех цивиков так...

Рулю ладошкой, все равно тяжело цивик ловить к примеру на дуге по мокрому асфальту. Незнаю может это у всех цивиков так...

а на дуге по мокрому асфальту какую машину легко ловить?

еще скажи
тяжело ловить, на дуге, на мокром асфальте, на 150км/ч, НА СТЫКАХ ;D

а на дуге по мокрому асфальту какую машину легко ловить?

суба импреза очень и очень хорошо держит траекторию.

---------- Сообщение добавлено 19.10.2012 в 14:48 ----------


еще скажи
тяжело ловить, на дуге, на мокром асфальте, на 150км/ч, НА СТЫКАХ ;D

:D не, 150 км/ч сама по себе задача серьезная. Ровная площадка перед торговым центром, после дождичка, ночью никого нет, приезжаешь и пробуешь как себя машина ведет.

суба импреза очень и очень хорошо держит траекторию
а там ГУР или ЭУР ?
EK4 и DC5 тоже держат супер, но там ГУР да и машины разные..

да и вообще зависит от подвески и резины, на 9м цивеке мягкая подвеска = не для гонок, так что ничего удивительного.
будут в продаже стойки Mugen и т.д., тогда можно будет проверять на дуге и прочее.

а там ГУР или ЭУР ?
EK4 и DC5 тоже держат супер, но там ГУР да и машины разные..

да и вообще зависит от подвески и резины, на 9м цивеке мягкая подвеска = не для гонок, так что ничего удивительного.
будут в продаже стойки Mugen и т.д., тогда можно будет проверять на дуге и прочее.

Гур конечно, я кстати узнал что здесь эур - только после покупки, если бы сразу знал про это может и не взял бы.

для овощевозки - эур норм, после него гур как штанга ))
да и сейчас вроде везде уже эур ставят

Эур это новая эволюция усилителей руля на мой взгляд. скоро на всех будут ставить.

Стойки спортивные я думаю не сильно исправят ситуацию... Может стабы толстющие туда воткнуть, есть они ваще там хоть какие-то? Распорку передних чашек точно надо ставить будет.
Я так понимаю всего этого еще пока нет, можно не искать?

Пересела на 9 цивик с Джаза. Что сказать - небо и земля! Подвеска мягкая, шумоизоляция на уровне (в сравнении с джазом), управляемость замечательная, правда как и все автоматы тормозит при наборе скорости, чем раздражает иногда. По началу скрипели передние тормозные колодки, со временем вроде притерлись. Не нравиться слишком "нежная" передняя подвеска, чувствую с моей манерой вождения придется вкладывать в нее деньги. Дизайн нравиться, как внешний так и внутренний. Восьмерочка хороша, да и девяточка тоже ни чего :)

Стойки спортивные я думаю не сильно исправят ситуацию... Может стабы толстющие туда воткнуть, есть они ваще там хоть какие-то? Распорку передних чашек точно надо ставить будет.
Я так понимаю всего этого еще пока нет, можно не искать?

на всех предыдущих машинах - менял стойки, стабы и распорки, так вот как раз наибольший эффект был получен именно от стоек..

так что останусь при своем имхо - стойки основное, остальное до кучи.

Стойки спортивные я думаю не сильно исправят ситуацию... Может стабы толстющие туда воткнуть, есть они ваще там хоть какие-то? Распорку передних чашек точно надо ставить будет.
Я так понимаю всего этого еще пока нет, можно не искать?

почему нет? прямой тебе путь в барахолку в раздел тюнинг))))

Пересела на 9 цивик с Джаза. Что сказать - небо и земля! Подвеска мягкая, шумоизоляция на уровне (в сравнении с джазом), управляемость замечательная, правда как и все автоматы тормозит при наборе скорости, чем раздражает иногда. По началу скрипели передние тормозные колодки, со временем вроде притерлись. Не нравиться слишком "нежная" передняя подвеска, чувствую с моей манерой вождения придется вкладывать в нее деньги. Дизайн нравиться, как внешний так и внутренний. Восьмерочка хороша, да и девяточка тоже ни чего :)
а ты отключай VSA (кнопка слева) - быстрее будешь разгоняцца ;)
(если, конечно не скользко на дороге, - для понимания ускорения цывы5д9)

+1

катаю уже месяц 5D new,а настроение только поднимается,ранее обладал 4d.

почему нет? прямой тебе путь в барахолку в раздел тюнинг))))

Нет там нифига все на 8 колено, или на 4д

---------- Сообщение добавлено 24.10.2012 в 09:37 ----------


на всех предыдущих машинах - менял стойки, стабы и распорки, так вот как раз наибольший эффект был получен именно от стоек..

так что останусь при своем имхо - стойки основное, остальное до кучи.

Я ни на каких машинах не менял, на сивике с 1,4 оно как-бы не до этого, а предыдущий ВиРС рулился так, что все офигевали, я считаю, что это образец драйвового авто.
А есть на примете номерки и производитель хороших стоек для 5д 9-го колена? Ну и остального для кучи по подвеске для него же. Или ждать тупера, и от него уже плясать?

А есть на примете номерки и производитель хороших стоек для 5д 9-го колена? Ну и остального для кучи по подвеске для него же. Или ждать тупера, и от него уже плясать?

ждать мугена, обещали осенью разродиться.
а тупер еще не скоро.

vi rs - это EK4 ? я на VTi ставил Kayaba AGX - офигенно рулилось и по жесткости самое то и регулировалась она к тому же.

Понятно, дискриминация какая-то выходит, ладно, будем ждать

GF-ek3 кузов звался вроде, в общем седан 6-го колена

задние сидушки получше стали. передние не хуже, разницы не заметил. а чё там с автоматом сделали что стал намного лучше? разве что лепестки добавили подрулевые.

ты видимо передвигаешься на циве до 2010 г.в. Лепестки подрулевые и на рестайлинговом 8 есть. По 5 D не могу сказать, а по 4 D могу ещё добавить несколько пунктов чем отличается от дорестайлинга

---------- Сообщение добавлено 02.11.2012 в 09:40 ----------


БЕЛЫЙ!!! Мои поздравления) Все таки от чего 8-го в белом цвете небыло, печалька....

Ну и свое имхо конечно, лучше 8-го 5д ничего нет :-Р

Заблуждение. 8-ой в белом есть ! как до рестайлинг так и рестайлинг

bol4ara,
нет, у меня именно рейсталинговый 5D с автоматом, 2010 года. лепестков там нет.
а белый 5D появился как раз тоже именно в рейсталинге в 2010 году.

300 км на 5D, после Тойота Витц(были и другие)... первые 250 были в шоке...подвеска жесть все кишки болели; машина не едет "ваще". "Тест-драйвили " перед выбором авто - "Лансер", "Мазду3", "Фокус3" сели в "Хонду" переглянулись с женой-берём, но не было теста(машина была последняя)... был бы тест не взяли бы точно.
После 300 начала катится, помягче стала, шипы поменьше гудят начинаем привыкать понемногу уже не так жалеем за свой выбор. Вот такие впечатления-ощущения)).

300 км на 5D, после Тойота Витц(были и другие)... первые 250 были в шоке...подвеска жесть все кишки болели; машина не едет "ваще". "Тест-драйвили " перед выбором авто - "Лансер", "Мазду3", "Фокус3" сели в "Хонду" переглянулись с женой-берём, но не было теста(машина была последняя)... был бы тест не взяли бы точно.
После 300 начала катится, помягче стала, шипы поменьше гудят начинаем привыкать понемногу уже не так жалеем за свой выбор. Вот такие впечатления-ощущения)).
как говориться все притирается, все при*бывается, но если влюбишься в Хонду - это на всю жизнь! :)
PS простите за мой французский, как говориться из песни слов не выкинешь.

300 км на 5D, после Тойота Витц(были и другие)... первые 250 были в шоке...подвеска жесть все кишки болели; машина не едет "ваще". "Тест-драйвили " перед выбором авто - "Лансер", "Мазду3", "Фокус3" сели в "Хонду" переглянулись с женой-берём, но не было теста(машина была последняя)... был бы тест не взяли бы точно.
После 300 начала катится, помягче стала, шипы поменьше гудят начинаем привыкать понемногу уже не так жалеем за свой выбор. Вот такие впечатления-ощущения)).

а Тойота Витц - едет?:o

а Тойота Витц - едет?:o

Может у него RS-ка на палке была)

Может у него RS-ка на палке была)

она мягче нового 5D ? :o

она мягче нового 5D ? :o

Как и все тойоты,может чуть жестче.Я на новом 5D не ездил.Поэтому не знаю какой он.А вот едет за счет малого веса,даже на автомате неплохо.

Как и все тойоты,может чуть жестче.Я на новом 5D не ездил.Поэтому не знаю какой он.А вот едет за счет малого веса,даже на автомате неплохо.

так автор пишет, что после вица у него кишки болели ..или от мягкости подвески ? :o

так автор пишет, что после вица у него кишки болели ..или от мягкости подвески ? :o

автор похоже сам не знает, что пишет....:)

так автор пишет, что после вица у него кишки болели ..или от мягкости подвески ? :o

У него не от витца,а от сивика болели.

У него не от витца,а от сивика болели.

вопрос в связи с чем?

У него не от витца,а от сивика болели.

от сивика после вица .
так понятней ?:D

мне вот не понятно, сивик мягче вица или жестче ?
и как от 9 5D может что то болеть, когда он максимально мягок, в разумных пределах ..

Виц мягче и намного(Ярис жёстче), едет он даже литровый неплохо...до 80км/ч. Но чувствую скоро надо будет брать свои слова назад)) мягчеет Сивка с каждой сотней км, видно новый такой жестянной.

Виц мягче и намного(Ярис жёстче), едет он даже литровый неплохо...до 80км/ч. Но чувствую скоро надо будет брать свои слова назад)) мягчеет Сивка с каждой сотней км, видно новый такой жестянной.

т.е. литровый виц едет быстрее 140 сильного сивика?

Да нет, конечно, просто пока Сивку обкатываем не газуем да и на "эконе". Просто, привыкнуть не можем, на Витце, как на мотоцикле все ощущения более острые что ли.

Виц мягче и намного
хмм .. мне последний цив показался мягким, еще чуть помягче и вообще как желе стал бы ...

Наконец то появился настоящий, правильный, объективный обзор нашего Сивика http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3934358

А не то что было до этого, всякие пидорские обзоры, всяких продажных, дешевых журнальчиков типо за рулем или авторевью.
Качаем, смотрим и радуемся.

Да зачем качать, можно онлайн посмотреть http://www.youtube.com/watch?v=4uDcG4fWroY

вообщето это самый старый из всех обзоров..:)

Что то омывайка кончается очень быстро, хотя пользуюсь редко.
Сейчас залил полный, понаблюдать может протекает.
Причем доверху он наполняется странно - заливаю до горла, в течение минуты уровень понижается, доливаю еще и так раза 3-4 .. на других машинах с таким не встречался..

на других машинах с таким не встречался..

А я встречался :-) , не смотрел еще, как тут сделано, но на лаче горловина, как отдельный элемент, устанавливается на уплотнительных кольцах, через которые с успехом подтекает, входит в нее примерно гр. 300, т.е. залил под горлышко, из горловины, через какоето время вытекло на землю, а в бачке осталось, вполне возможно, что и тут так же.

на 8-м хетч бывает с разного объёма бачками для омывайки. если с омывателями фар то что то около 4-6л., точно не помню, а если без омывателей фар то бычок малюсенький, литра 3 максимум.