Предыдущие хозяева нахимичили с проводкой, не горели туманки и подсветка номера. Сегодня посмотрел там полый ахтунг что где не понятно. Справа выходят нормальные три проводка, потом жопа. Завтра буду разбираться смотреть что к чему. Схема какая то есть, только не разбираюсь я что то совсем. Может кто подсказать как там в нормальном состоянии дела обстоят? Схему простую накидайте кто нить если не сложно. Да и заранее спасибо. (Особо не заморачивался бы, только ТО сам не прошел, решил сделать как положено.

подсветка номера.
он по схеме запитана,от линии подсветки панели,если панель горит то надо смотреть либо провод либо патрон с лампой.

вообще-то от габаритов.
а вот с туманками веселее. они включаются только при включенном ближнем.

в любом случае вся коммутация под рулем находиться.
а вот от схемы нормально видной я бы тоже не отказался. надоело уже от 6-го и 5-го отличия отнимать)))

Это понятно, а может кто поподробнее посмотреть разводку под бампером?

---------- Сообщение добавлено 11.07.2012 в 10:25 ----------


вообще-то от габаритов.
а вот с туманками веселее. они включаются только при включенном ближнем.

в любом случае вся коммутация под рулем находиться.
а вот от схемы нормально видной я бы тоже не отказался. надоело уже от 6-го и 5-го отличия отнимать)))

Не увидел твоего сообщения. Я думаю так и должно быть габариты - подсветка номера. А про туманки спасибо, пока снял всю эту требуху, надо разбираться вечером. Если что найду скину.

вообще-то от габаритов.
да.но предохранитель у них один на подсветку номера и панели приборов отдельный.

говорю же схему нормальную хочу...
то, что есть - видно хреново.
или на 5-м и 6-м аналогии прослеживать...

Разобрался, сегодня сделаю всем спасибо! Правильно на бампер выходят три провода, один масса, один на обе подсветки и один на обе туманки, масса соответственно общая.

с этим можно было долго и не разбираться)))
грязи там обычно много разве что.
главное, чтобы коммутировалось все правильно.