Ребят, есть пару вопросов по EW2!

#1 Что за подушка, возле масляного фильтра? Не могу понять для чего она там, и что это вообще такое!

http://s019.radikal.ru/i613/1207/6a/3d51a7e76157t.jpg (http://s019.radikal.ru/i613/1207/6a/3d51a7e76157.jpg) http://s44.radikal.ru/i106/1207/89/feccc49b5acdt.jpg (http://s44.radikal.ru/i106/1207/89/feccc49b5acd.jpg)

#2 Воздушный клапан. Объясните как он работает, и для чего он нужен вообще.
Еще заметил, что их бывает 2 вида, под один шланг и под два. У меня под два, хотя у кого не смотрел, почти у всех под один. В чем разница?

http://s017.radikal.ru/i430/1207/d7/a4a4af38730ct.jpg (http://s017.radikal.ru/i430/1207/d7/a4a4af38730c.jpg)

По второму насколько я понимаю - опередитель зажигания, у меня кстати он тоже двойной)

Что за подушка, возле масляного фильтра?
Это маслоотделитель.Задерживает масло, которое вместе с картерными газами попадает в камеру сгорания.

---------- Сообщение добавлено 13.07.2012 в 07:24 ----------


Воздушный клапан. Объясните как он работает, и для чего он нужен вообщ
Вакуумный регулятор опережения зажигания. В режиме малых нагрузок увеличивает угол опережения зажигания. У меня на карб. двойной, на инж. одинарный.

---------- Сообщение добавлено 13.07.2012 в 07:32 ----------


У меня под два, хотя у кого не смотрел, почти у всех под один. В чем разница?
Вот книга. Там всё написано.http://files.mail.ru/U04S9E

У меня на карб. двойной...

А есть схема подключения трубок?

А есть схема подключения трубок?
На табличке снизу капота. Если у тебя нет- сфотаю пришлю.

Не, нету у меня. Сфотай пожалуйста! Если можно вместе со схемой сфотай еще прямо так, куда они идут!
Хорошо, можно?

Не, нету у меня. табличка вот, а конструкция в раздербане сейчас. Езжу на инжекторе.

Ох тыж ёмаё. Сколько трубок! Пойми тут еще, что куда)

табличка вот, а конструкция в раздербане сейчас. Езжу на инжекторе.

...а ты фотки в теме KEIHEN скидывал- так подключенный карб нормально работал??? там заглушено несколько трубок???

подключенный карб нормально работал???
Работает так что я жалею что на инжектор перешёл. Заглушенные трубки вывели из работы системы рециркуляции отр. газов и подмешивания чистого воздуха. Это влияет только на экологию.

Не знает кто, головки блока, у EW2 и EV2 одинаковые? Или есть различия какие?

На моей башке EW2, выкручиваются шпильки, но есть башка от EV.

Ищи здесь в недавних темах, бошки одинаковые, распредвалы разные. На EW2 вроде короче, так как нет бензонасоса механического.

Как нет? На обоих механический насос!

Не знает кто, головки блока, у EW2 и EV2 одинаковые?
Одинаковые, или по крайней мере взаимоменяемые. А другой распредвал на инжекторных.

...тож интересно было... по каталогам впуск у карбюраторных впуск одинаковый- выпуск разный... напишите, кто реально менял...

по каталогам впуск у карбюраторных впуск одинаковый- выпуск разный
Не понял вопрос.

При каком пробеге меняется фильтр АКП Хонда 4д двигатель 1.8 и сколько масла требуется при замене? Заранее благодарен.

При каком пробеге меняется фильтр АКП Хонда 4д двигатель 1.8 и сколько масла требуется при замене? Заранее благодарен.

Ты ошибся разделом, это раздел по 3 поколению! :)


...тож интересно было... по каталогам впуск у карбюраторных впуск одинаковый- выпуск разный... напишите, кто реально менял...

У них выпускные коллектора по форме разные, но шпильки и диаметр выпускных каналов одинаковый.

Буду перебирать обои головки, потом сообщю об успехах)

головы взамимозаменяемые коллектора увы нет, а так голова садить как дома.